Uus crossover Volkswagen T-Roc
Uus Volkswagen T-Roc osutus Golfist lühemaks: vaata uudsuse üksikasju, tehnilisi näitajaid, hinda ja varustust. Artikli lõpus video ja foto crossoverist.
Volkswagen avalikustas ametlikult oma uue ja kompaktse crossoveri T-Roc. See näib paljudele nagu Tiguan uudsena, kuid krossoveri suurus osutus väiksemaks kui viimase põlvkonna Golf. Esialgsetel andmetel lubab tootja uue Volkswagen T-Roci esindustesse ilmumist enne selle aasta lõppu. Varustustasemete valik on endiselt kõige rikkalikum ja mitmekesisem, valida saab nii esi- või tagaveo kui ka turboülelaaduriga bensiini- või diiselmootori vahel.
Esimest korda esitleti Volkswageni T-Roc crossoveri kontseptsiooni 2014. aastal Genfi autonäitusel. Kontseptsioonilt seeriamudelile on kolinud kõige laiem iluvõre, rõngakujulised sõidutuled, selgelt piiritletud küljeosa, küljepiilarite kuju ja madal katusejoon, mida teiste firmade krossoverites varem pole nähtud. Volkswageni T-Roci krossoveri mõõtmed on tõeliselt kompaktsed: pikkus – 4234 mm (Volkswagen Golfi pikkus – 4,26 m), laius – 1819 mm, kõrgus – 1573 mm ja teljevahe – 2603 mm. Golfi teljevahe on 2,62 m Uus krossover põhineb MQB platvormil, põikmootoriga.
Uue Volkswagen T-Roci pagasiruumi maht on 445 liitrit. Varustustasemete Sport ja Style olemasolu võib pidada heaks alguseks. Crossoveri sportversioon töötati välja mitmesuguste seda tüüpi kiipide, istmete ja muude pisiasjade lisamisega. Mis puutub Volkswageni T-Roc Style’i konfiguratsiooni, siis krossover saab sisekujunduse, eriti esipaneeli ja istme sisekujunduse. Interjöör on paljuski sarnane Volkswagen Polo uusima põlvkonnaga. Volkswagen T-Roc crossoveri keskpaneelile paigutati 6,5-tolline multimeediumisüsteemi ekraan, maksimaalse konfiguratsiooni jaoks – 8-tolline ekraan. Kliima juhtpaneel pole midagi muutnud, nuppude ja juhtnuppude asukoht sama.
Põhikonfiguratsiooni Volkswagen T-Roc krossoveri Euroopa versioon sisaldab: korduvate õnnetuste vältimise süsteemi, sõiduraja hoidmise süsteemi, kokkupõrke vältimise süsteemi jalakäijate ja muude sõidukitega kiirusel kuni 60 km / h. Samuti on Volkswagen T-Roci põhikonfiguratsioonis kliimaseade, turvapadjad ja elektrilised aknad.
Lisaks saab uuele Volkswagen T-Rocile paigaldada mitmeid abisüsteeme: adaptiivne püsikiiruse hoidja, juhiabi, liiklusjälgimissüsteem auto taga, pimeala jälgimine, tahavaatekaamera, autopiloodi süsteem liiklusummikutes ja loomulikult automaat parkimissüsteem. Lisatasu eest saab Volkswageni T-Roc crossoverile paigaldada ka võtmeta sisenemise ja adaptiivse vedrustuse.
Uue Volkswagen T-Roc krossoveri mootorite valik on arvestatav, tootja andis ostjale valida 6 erineva üksuse vahel. Esimene ja võimsaim on 2-liitrine TDI 150 hj. (pöördemoment 340 Nm) ja 190 hj. 400 Nm pöördemomendiga. Nõrgem diiselmootor on TDI, mille maht on 1,6 liitrit ja võimsust 115 hobust, sellise agregaadi pöördemoment on 250 Nm. Seal on ainult kolm Volkswageni T-Roci bensiinimootorit ja ka diiselmootoreid. Esimene TSI mootor, mahuga 1 liiter, selle võimsus on 115 hobust (200 Nm juures), teine on TSI Evo, mahuga 1,5 liitrit ja võimsusega 150 hj. (250 Nm), bensiiniseadme kolmas versioon – TSI mahuga 2 liitrit ja võimsusega 190 hobust (320 Nm).
Volkswageni T-Roc mootorite põhiversioonid, mahutavusega 115 hobust, on kombineeritud mehaanilise 6-käigulise käigukasti ja esiveoga, võimsamad on varustatud esi- või nelikveoga ning robot-DSG 6- või 7-käiguline käigukast. Uue Volkswagen T-Roc krossoveri kokkupanek ja tootmine toimus Portugalis asuvas tehases, kus toodetakse ka Sciroccot, Sharanit ja SEAT Alhambrat. Uue crossoveri müügi algus on kavandatud 2017. aasta novembrisse. Põhivarustus hakkab maksma alates 20 000 eurost, mis on uuest Golfist ligi 2100 eurot kallim. Kuid siiski konkurendist odavam, seesama Audi Q2 algab hinnaga 23 400 eurot.
Videoülevaade uuest Volkswagen T-Roc
krossoverist: teised fotod Volkswageni T-Roci krossoverist:
