4 Võimalust Chevrolet Lanose häälestamiseks: viisid, praegused ideed
Head päeva! Anastesiast pärit paneeli esiosa tuli mulle, jätkame tema projektiga. Mida täpselt "aknasse" sisestada, pole veel otsustatud, kuid see näeb laoseisuga võrreldes väga hea välja …
Tere kõigile!
Autoga on kõik korras. Jooksud pole suurepärased, muretsemiseks pole põhjust. Kui just "helikopterit" ei ole vaja välja vahetada (2. käik ei lülitu hästi sisse).
Sel korral osteti külgmised deflektorid …
Ja nii ammu ma ei kirjutanud siia midagi))
paraku pilte tuleb vähe, teksti rohkem.
Täna räägime ülesäritusest)) see algas väga ammu talvel, tüdinesin sellest punasest melanhooliast silme ees tahtsin midagi…
Pidades silmas Ternopili välisvõistluse lähedust, otsustati võimalikult palju valmistuda ning olemasolevad probleemid ja ummikud kõrvaldada.
Varem tehti õlivahetust ja kumeruse/varba reguleerimist (jah, kumerus …
Täna hommikul eemaldas ta otsustava liigutusega ajusid varjava plastiku, et kontrollida, mis mul on. Ma olin 90% kindel, et ajud on punetavad ja et zxjn. Aga seda on vaja kontrollida. Veendusin, tühjendasin vana, täitsin selle …
Roostes trummid ja pidurisadulad ei paistnud üldse kena ketaste alt, mõtlesin, mis värvi need värvida.
Selle tulemusena oli kodus purk halli Montana Blacki ja ta puhus välja nii trummid kui ka pidurisadulad, esialgne …
Ja nii, küllap ma kunagi võtan jõudu kokku ja viin need hullud ideed ellu)
Nimelt esikaitseraud BMW 3m seeriast
Taga Mercedes e 211 amg
Noh, kapott Evo stiilis viimasest postitusest)
Kõik see .. .
Olen seda kapuutsi juba pikka aega vaadanud ja siis otsustasin vaadata Avito) ja siin on see müügis)
Klaaskiust kapuuts evo aia ja individuaalse võrega)
Nüüd mõtleme lukule, viska st …
Üldiselt vahetasin resonaatorit, väljalasketoru, katalüsaatorit ei ostnud, sest see oli kallis ja ostsin lihtsalt tavalise vahetüki 500r eest. Lambda külge keeratud tüügas. Tšekki polnud. Kõik on hästi. Aga natuke ikka sõitsin…
Olen sellel teemal Internetist palju otsinud. Otsustasin ise proovida. A-PET leht 0,5 mm 1,5×2,20, Hiina toonitud. Tööl on kõik lihtne, me lõikame lemmiklooma klaasi suuruse järgi välja, lõikame toonerit mööda, sd…
Järjekordne rumalate miniekspressblogide sari!
Kes soovib esirummu mutreid kinni keerata.
Kaheksa korki sobivad suurepäraselt!
katalooginumber: 21080-3103065-00 Sõitis niimoodi 200…
Pärast ostmist sukeldusin kohe omanike logiraamatutesse, et selle kohta arvustusi lugeda ja peaaegu kõigis oli kanne “Chipovka”. Arvustuste kohaselt on see selle auto jaoks kohustuslik, see fikseerib löögi vajutamisel …
Ma ei kirjutanud siia pikka aega midagi, töö, diplom, palju asju, mul pole üldse aega)
Vähemalt kirjeldan lühidalt, mis tehti)
Lahtivõtmisel sümboolse 1500 rubla eest, Leidsin väga heas korras uksekaardid…
Kui kuulliigend rebenes, tiib paindus rattaga väljapoole ja hõõrus vastu ust, siis proovin ise parandada ja puhuda välja, ei tööta, pean teise tiiva ostma. Kuni ma sõidan
Esimene Eelmine Järgmine Viimane
Chevrolet Lanose häälestamine » Kõik Chevrolet, Chevrolet, fotod, videod, remont, ülevaated
14. veebruar 2016 Chevrolet Lanose radiaatori grill
16. jaanuar 2016
02. dets. 2015 Varjab Lanose kere kriimustusi ja muid väiksemaid kahjustusi
17. oktoober 2015 Paigaldage ise võimendi Chevrolet Lanosele
20. september 2015 Chevrolet Lanose kiibi häälestamine iseseisvalt
13. september 2015 Tahhomeetri paigaldamine Chevrolet Lanosele
10. september 2014 DRL-i paigaldamine Chevrolet Lanosele
08 sept 2014 Chevrolet Lanose uus radiaator
08. september 2014 Lanosel uus kütusetaseme andur
08. september 2014 Lanose spiraali alt õlilekke kõrvaldamine
01. september 2014 Lanose ESP mootori reguleerimine
01. september 2014 Lanose pesuri tagasilöögiklapp
29. august 2014 Chevrolet Lanose soojendusega pesuri paak
28. august 2014 Poritiiba voodri paigaldamine Chevrolet Lanosele
28. august 2014 Chevrolet Lanose vaiksed ukselukud
28. august 2014 Vee lekkimine Lanose siseruumides
28. august 2014
25. august 2014
25. august 2014 Chevrolet Lanos salongi soojustus
25. august 2014 Esitulede objektiivid Chevrolet Lanos
21. august 2014 Võrk iluvõres ja põrkerauas Lanos
21. august 2014 Chevrolet Lanose esitulede värvimine
21. august 2014 PTF-ühendus Chevrolet Lanosel
21. august 2014 Chevrolet Lanose isetegemise käetugi
20. august 2014 Vedrude ja tugipostide vahetükid Lanos
20. august 2014
19. august 2014 Lanose väljalaskesüsteemi "ämblik" soojusisolatsioon
19. august 2014 Chevrolet Lanose väljalaskesüsteemi "ämblik".
19. august 2014 Chevrolet Lanose oktaanarvu korrektori vahetamine
01. august 2014 Elektripumba paigaldamine Chevrolet Lanosele
01. august 2014 Isoleerime Chevrolet Lanose mootoriruumi
01. august 2014 Kütteradiaatori Lanose iseseisev loputamine
01. august 2014 Lanose jahutussüsteemi loputamine
01. august 2014 Kaugtermostaat Aveolt Lanosele
01. august 2014 "Kuum" termostaat 92 kraadi juures Lanose jaoks
01. august 2014
01. august 2014 Laiendaja ja Lanose pliidi tagasivooluvoolikute ümberpaigutamine
31. juuli 2014 Lanose kuuma/külma siibri liimimine
31. juuli 2014 Lanose pliidiradiaatori kinnituse täiustamine
31. juuli 2014 Chevrolet Lanose küttekeha uuendamine
31 juuli 2014 Lanose elektriline pakiruumi lukk
31. juuli 2014 Lanose esitulede tugevdamine
31. juuli 2014 Isetegemise tuli Lanose kindalaekas
31. juuli 2014 Lanose starteri blokeerimise kaitse
30. juuli 2014 Lanose neutraalandur
30. juuli 2014 Õhufiltri kinnitus Lanosele
30. juuli 2014 EGR-klapi sulgemine Lanosel
30. juuli 2014 Lanose kontaktivaba gaasipedaali asendiandur
30. juuli 2014 Lanose paisupaagi pistiku täiustamine
30. juuni 2014 Lanose armatuurlaua rõngad
30. juuni 2014 Drosselklapi puhastus Lanosel
30. juuni 2014 Lanose “mehaanika” neutraalne andur
24. juuni 2014 Chevrolet Lanost piduriketta eemaldamine
24. juuni 2014 Chevrolet Lanose hammaslati demonteerimine
24. juuni 2014 Chevrolet Lanose armatuurlaua valgustus
18. juuni 2014 GM-i säutsud Aveo t250-lt Lanosele
18. juuni 2014 Toitekaabli tõmbamine Lanosesse
18. juuni 2014 Universaalne käetugi Chevrolet Lanosele
16. juuni 2014 Lanos
16. juuni 2014 Lanose esitoe tugevdamine ekstrusioonist
10. juuni 2014 Lanose jahutussüsteemi radiaatori vahetus
10. juuni 2014 Chevrolet Lanose esitulede pesur
10. juuni 2014 Lanosel pakiruumi lukuajami ja selle riivi vahetus
10. juuni 2014 Bi-xenon läätsed Lanose esituledes
06 juuni 2014 Chevrolet Lanose velgede värvimine
06. juuni 2014 Chevrolet Lanose piduritrumlite värvimine
06 juuni 2014 Pagasiruumi vooder Lanos iseseisvalt
04 juuni 2014 Roolivõimendi paigaldamine Lanosele
04 juuni 2014 Vedru VAZ-2110-lt Lanose pagasiruumis
03 juuni 2014 Drosseltoru vahetamine Lanosel
03. juuni 2014 Chevrolet Lanose käigukasti vahetus
30. mai 2014 Lanosel uduklaaside vahetus
30. mai 2014 Chevrolet Lanose navigatsioonilamp
04. veebruar 2014 Chevrolet Lanose iluvõre häälestus
31. jaanuar 2014 PTF kere valmistamine Chevrolet Lanose jaoks
31. jaanuar 2014
31. jaanuar 2014 6×9 akustika ise paigaldamine
31. jaanuar 2014 Tahhomeeter koos lisaseadmetega Lanose vasakus sambas
31. jaanuar 2014 Digitaalse kella paigaldamine Chevrolet Lanosele
29. jaanuar 2014 Täiendav pluss Chevrolet Lanose interjööris
28. jaanuar 2014 Lanose relee moderniseerimine reguleeritava pausiga
28.01.2014 Lanose tagatulede katted
28. jaanuar 2014 Eemaldame Lanosel uksekriiksumise
27. jaanuar 2014 Lanose ukselülitite häälestamine
23. jaanuar 2014 BC Lanose temperatuuriandur
23. jaanuar 2014
23. jaanuar 2014 ESP elektrimootori vahetus Chevrolet Lanosel
22.01.2014 Chevrolet Lanose kaitseraua kaitse
22. jaanuar 2014 Pardaarvuti 4.2 Sport Chevrolet Lanosel
22. jaanuar 2014 Bi-ksenooni paigaldamine Chevrolet Lanosele
22. jaan 2014 Chevrolet Niva radiaatorimask
21. jaanuar 2014 Eelarve heliisolatsioon Lanos 500 rubla eest
21. jaanuar 2014
21. jaanuar 2014 Chevrolet Lanose ukse käetugi
17. jaanuar 2014 Lanose küttenuppude poodium
17. jaanuar 2014 Lanose istmesoojenduste täiustamine
16. jaanuar 2014 ESP FALCON WR 250 uksesulgur Lanosel
16 jaan 2014 Lanose elektriline mootorisoojendus ja lisapump
16 jaan 2014 Lanos ESP ja ukselingi valgustus
15. jaanuar 2014 ESP Vigilant Acm-002 Chevrolet Lanosel
15. jaanuar 2014 USB-laadimine Lanose armatuurlaual
15.01.2014 Chevrolet Lanose pakiruumi polster
14 jaan 2014 Chevrolet Lanose nahast radiaatorivõre
14. jaanuar 2014 Chevrolet Lanose laemonitor
14. jaanuar 2014 Arvuti paigaldamine Chevrolet Lanosele
13. jaan 2014 Pardaarvuti Prestige V55-04 Lanose jaoks
13. jaanuar 2014 Õhukanalid Lanose tagumiste reisijate jaoks
13. jaan 2014 Lisaseade – Chevrolet Lanose tahhomeeter
13. jaan 2014 Valmistame Lanosel omal käel “ripsmeid”.
13 jaan 2014 Lanose radiaatorivõre metallvõrk
13. jaanuar 2014 Võrgust kaitseraua iluvõre Lanos
13. jaanuar 2014 Chevrolet Lanose peeglid Fso Hanyang Zas
10 jaan 2014 Lanosel toonitud pidurituled
10. jaanuar 2014 Udutuled Lanosele VAZ-2108
10. jaanuar 2014 DRL PTF-ilt Chevrolet Lanosel
09. jaanuar 2014 Chevrolet Lanose sisevalgustus
09. jaanuar 2014 Lanose salongi alumise osa valgustus
09 jaan 2014 Lanose mootori eelsoojendus. 2. osa
09 jaan 2014 Lanose mootori eelsoojendus. 1. osa
09. jaanuar 2014 Katkendlikud klaasipuhastid Chevrolet Lanosel
08. jaanuar 2014 Chevrolet Lanose topsihoidjate valgustus
08. jaanuar 2014 Lanosel tagurdusvalgustus ja kaks tagumist PTF-i
07.01.2014 Led tuled Chevrolet Lanose esitulede all
07. jaanuar 2014 Chevrolet Lanose omatehtud deflektorid juhi jalgadele
07. jaanuar 2014 Chevrolet Lanose vihmaandur DDA-2
07. jaanuar 2014 Sinised kunstnahast ümbrised Lanosel
06. jaan 2014 Pardaarvuti Multitronics VG1031U paigaldamine Lanosele
27. detsember 2013 Päikesesirmi peegel Lanos
27. detsember 2013 Chevrolet Lanose isetehtud käetugi
27. detsember 2013 Lanose klaasipesuri vedeliku tasemeandur
27. detsember 2013 Niiskuse vältimine Lanose põrandal
27. detsember 2013 Automaatkäivitusega alarmi täiustamine Lanosel
27. detsember 2013 Chevrolet Lanose akustiline riiul
26. dets. 2013 Plastiliste elementide värvimine Lanos
25. detsember 2013 Chevrolet Lanose mootori isolatsioon
25. detsember 2013 Chevrolet Lanos armatuurlaua kaalu vahetus
25. detsember 2013 Lanose lisakaitsmekarp koos releega
25. dets 2013 Valmistame Lanosele omal käel poodiume
25. detsember 2013 Moderniseerime Chevrolet Lanose küttekeha
24. detsember 2013 Chevrolet Lanose tahhomeetri automaatne näidik
24. detsember 2013 Neutraalne andur manuaalkäigukastil Chevrolet Lanos
20. detsember 2013 Kindalaeka Lanose valgustamine iseseisvalt
20. detsember 2013 Parktronic Lanose jaoks iseseisvalt
20. detsember 2013 Lanose katalüsaatori asendamine vahetükiga
20. detsember 2013 Lanose päevatuled
20. detsember 2013 Tee-ise-kaugtermostaat Lanos
19. detsember 2013 Soojendusega peeglite paigaldamine Lanosele
19. detsember 2013 ESP “Granat” paigaldamine Chevrolet Lanosele
05. september 2013 Kapoti kaabli kaitse Lanosel
09. august 2013 Krigise kõrvaldamine Lanose kontrollpunktis
09. august 2013 DVR-i ja Navigaatori ühendamine Lanosega
08 Aug 2013 Esitulede ja iluvõre värvimine Lanos
19. veebruar 2013 Chevrolet Lanose küljepeegli vahetus
11. oktoober 2012 Bi-ksenoonklaaside paigaldamine esituledele Chevrolet Lanos
13. juuni 2012 Chevrolet Lanose isetegemine
12. märts 2012 Chevrolet Lanos esiklaasi vahetus
02. veebruar 2012 Soojendame Chevrolet Lanosid
14. detsember 2011 Chevrolet Lanose uksekatte eemaldamine
28. juuli 2011 Chevrolet Lanose lisaseadmed
27. juuli 2011 Chevrolet Lanose kerge hooratas
15. juuli 2011 Chevole Lanose lae vahetus
06. juuli 2011 Dioodtahhomeetri ja voltmeetri paigaldamine Chevrolet Lanosele
21. juuni 2011 Chevrolet Lanosel soojendusega peeglid
16. juuni 2011 Kõlarite paigaldamine Chevrolet Lanose tagumisele riiulile
16. juuni 2011 Elektriliste akende paigaldamine Chevrolet Lanosele
07. juuni 2011 Ksenooni paigaldamine Chevrolet Lanosele
26. aprill 2011 Raadio paigaldamine Chevrolet Lanosele
23. aprill 2011 Käetoe paigaldamine Chevrolet Lanosele
21. aprill 2011 Chevrolet Lanose autode häälestamine
20. aprill 2011 Jäikuste paigaldamine Chevrolet Lanosele
11. aprill 2011 Heliisolatsioon Chevrolet Lanos
Esimesed täiustused ja vajadused – sõidupäevik Daewoo Lanos 2008 DRIVE2-s
Ostsin uue auto, esimese asjana paigaldasin signalisatsiooni ja liimisin kile, samuti chip tuning (ökodünaamika), vaibad sisekuhja ja siis ostsin veel kummikünad salongi ja pagasnikusse. täiustused ja vajadused, see osteti ja paigaldati:
nulltakistusega õhufilter tavalises kohas, pesen iga 10 tuhande tagant ja immutan iga 5 tuhande tagant.
Nubira prillikott, asetatud pistikute asemel tavalistesse kohtadesse juhi pea kohale, kataloogis 96412811
Nubira navigatsioonilagi, asetatud laes olevate visiiride vahele korrapärasesse kinnitusse, toide võetakse kesklaest
originaal ZAZ mootorikaitse
mustad raudrattad
naasttalverehvid Amtel (sumiseb hirmus, aga hoiab hästi talvel)
Istmekatted
rooli kate
käigunupul oli kate rebenenud – vahetus
Ostsin foorumist uue võre, kuna. emakeelega hakkas kroomi ümber ronima. Ma panin oma emakeelele kilbi ja panen selle nüüd talveks
Shumkovi ja vibrat proovisin kleepida (foorumist ostsin valmis väljalõike komplekti), seni ainult pakiruumi kaanele, tänaval oli väga hea. kuum, lisaks panin Shumkovi enne päikese kätte ja lõpuks on väga hea. kleepub hästi, isegi sõrmede külge))
rooli lüliti saapad
meessoost summuti otsik))
Osram kogu hooaeg
PTF, ostis juhtmestiku ja udud ise, pani OSRAM lambid halbade ilmastikutingimuste jaoks udu sisse ja samad esituledesse
Kapoti kaabli kaitse
Käetugi, kuid see on juba eemaldatud, see pole minu jaoks mugav, nüüd on see edukalt asendatud ketaste kotiga
elektrilised klaastõstukid sulguriga (vt lisatud faili)
paigaldas ustesse poodiumid esiustes 16cm kõlarite alla ja paigaldas neisse tavalised tagumised kõlarid (foorumist eel ostetud). Põhimõtteliselt mulle aktsia sobis, aga nüüd on palju parem, selline tunne nagu oleks natuke põhja lisatud, sama helitugevuse juures läks heli valjemaks, raadioseadete (Sony) juures 0,
-kriuksumine kinnitamata vööl ja mitte maha. mõõtmed. need on rasked ja ragisevad, pange need kruvide alla, laiad seibid, tugevdatud esiosa. isekeermestavad kruvid ja tagumine lükkas võimalikult üles ja liimis raami alla kahepoolse teibiga.-Ostsin kriimudest pliiatsi,see eemaldab väikesed kriimud,kus toonitas pliiatsiga musta värviga kus olid värvikillud.-soojendusega peeglid (sel talvel väga abiks),— laevalgusti kindalaegas tavalises kohas (kaasas kõik paigalduseks vajalik).
Siin on link Lanose ja Sensi kasulike täiustustega arhiivile: www.ex.ua/view/16269898
Chevrolet Lanose häälestamine: 4 peamist valdkonda automaatseks moderniseerimiseks
Enne Chevrolet Lanose suuremahulise häälestamise otsustamist on vaja välja selgitada kõik moderniseerimist vajavad komponendid ja osad. Kõige sagedamini paigaldatakse Lanos esimese asjana kaitserauad või moderniseeritakse interjöör. Levinud on ka mootoriuuendused. Täiustatud mootoril pole mitte ainult rohkem võimsust, vaid see tarbib ka vähem kütust. Tuunitud varuosad peaksid olema kooskõlas auto välimusega ning rõhutama mudeli eeliseid.
Mida saab häälestada?
Tuning võimaldab teil parandada auto seisukorda ja jõudlust. Pärast originaalosade vahetamist paigaldatakse uued. Kuigi Daewoo Lanos ja Chevrolet Lanos kannavad kaashäälikunimesid, on kere häälestamine mõnevõrra erinev.
Kerekomplektide paigaldamine parandab masina aerodünaamilisi omadusi. Kiibi häälestamine, mis on pooleteiseliitrise mootoriga omanike seas väga populaarne, suurendab oluliselt masina võimsust.
Enamik moderniseerimiseks kasutatavatest elementidest on suhteliselt madala hinnaga ja neid saab autoomanik ise paigaldada.
Salong
Salong on auto osa, milles juht veedab kõige rohkem aega. Liikumise mugavus ja mugavus sõltub sellest, kui hästi see on heliisolatsiooniga ja varustatud.
Chevrolet Lanose isehäälestus vabaneb liikumise ajal ebameeldivast ragisemisest.
Kogu töö ise tegemiseks vajate minimaalset tööriistakomplekti ja kannatlikkust, kuna osade lõikamine ja paigaldamine on üsna vaevarikas töö.
Sõltumatu heliisolatsioon hõlmab kahte tüüpi materjalide paigaldamist:
- vibratsiooniisolatsioon;
- heliisolatsioon.
Kui autot kasutatakse külmas kliimas, ei sega ka sõitjateruumi soojusisolatsioon. Töö käigus on vaja lahti võtta kõik salongi osad, mis takistavad heliisolatsiooni.
Kõigepealt on vaja otsustada põrandale asetatavate materjalide ja seejärel tööpinna üle.
Müra isoleerimiseks on olemas suur hulk erinevaid materjale, nii et küsimuste korral on parem nende täpsustamiseks pöörduda konsultantide poole.
Pärast põrandatega töö lõpetamist võite alustada salongi enda häälestamist. Kui omanikul on soov istmed täielikult välja vahetada, on parem seda teha selles etapis.
Istmete uuesti paigaldamine on lihtne, kui kõik kinnituskohad ühtivad.
Järgmisena tuleks tähelepanu pöörata roolipunutise vahetamisele ja käigukangi uuesti varustamisele. Kui armatuurlaual olev plastik on mingil põhjusel kahjustatud ja vajab väljavahetamist, siis kruvikeeraja ja tangidega on seda väga lihtne uuesti paigaldada.
Mootori häälestamine
Chevrolet Lanose mootoriga saab teha kahte tüüpi mootoriuuendusi.
Süvahäälestust kasutatakse harva, kuna see nõuab märkimisväärseid investeeringuid ning seda saavad hinnata ainult võidusõitjad ja võimsate mootorite austajad.
Tavapärane kiibi häälestamine võimaldab mootori jõudlust veidi parandada ja ökonoomsemaks muuta. Oluline on mõista, et pärast häälestamist on vaja ECU püsivara.
Kui omanik pole oma võimetes kindel või ei tea, kuidas juhtseadiseid seadistada, on parem pöörduda spetsialistide poole.
Spetsiaalse varustuse abil puurivad autoremondid silindrid, vahetavad osi ja reguleerivad. "Ajudesse" kaevates on oluline meeles pidada, et vale tegevus võib põhjustada tõsiseid negatiivseid tagajärgi. Pärast häälestamist, paari tuhande kilomeetri pärast, on vaja kütusesüsteemi uuesti reguleerida, millega eksperdid soovitavad tungivalt mitte viivitada.
Keha
Paljud autoomanikud usuvad, et spoiler, deflektorid või uued võred rõhutavad auto individuaalsust ja originaalsust. Üksikasjad muudavad auto välimuse tõesti ebatavaliseks, kuid mudeli eeliseid rõhutavad ja kaunistavad ainult elemendid, mis on kooskõlas auto kerega.
Kuna Chevrolet Lanos erineb mõnevõrra Daewoo Lanosest, siis osa ostmisel on oluline jälgida, et see sobiks konkreetse automudeliga.
Vanade elementide demonteerimine ei tekita tavaliselt auto omanikele raskusi, mistõttu saab ta ise uusi elemente paigaldada. Kerekomplektide paigaldamiseks vajate:
- Phillips ja lamedad kruvikeerajad;
- mutrivõtmete komplekt;
- hermeetik.
Uue kaitseraua paigaldamisel tasub läbi mõelda sõidu- ja udutulede asukoht. Parem on juhtmestik eelnevalt õigetes kohtades läbi viia ja kinnitada kaitseraua sees. Kui plaanite paigaldada lisavalgustuse, siis on parem ka selle asukoht eelnevalt läbi mõelda, kuna juba fikseeritud kaitserauaga on juhtmestiku paigaldamine ebamugav.
Optika
Esi- ja tagatulede valikul tuleb arvestada mudelit ja toodangu põlvkonda. Chevrolet Lanos on hea optikaga, kuid isegi see hämardub või läheb katki.
Pole keeruline ise paigaldada optikat, mille mõõtmed ühtivad originaalidega.
Paljud autojuhid soovivad autot oluliselt muuta ja seetõttu paigaldada optika, mis on suurem kui originaalesituled.
Navigatsioonitulede ja udutulede paigaldust saab käsitsi teha ka ilma süvendiga garaažita. See nõuab tööriistakomplekti varumist ja kannatlikkust. Auto, millele on paigaldatud PTF-id, ei näe mitte ainult stiilsem välja, vaid ka sellega sõitmine muutub turvalisemaks.
Mitu aastat on olnud ripsmete mood. Spetsiaalsed esitulede katted muudavad oluliselt auto välimust. Autoomanikud ei tohiks unustada, et häälestamine peaks olema mitte ainult ilus, vaid ka ohutu, nii et ripsmed ei tohiks hõivata rohkem kui 30% esitulest.
Ketta häälestamine
Native Chevrolet Lanose veljed sobivad enamikule autoomanikele. Kui kettad on kulunud või uued rehvid ostetud, siis mõtleb enamik autojuhte, milliseid kettaid paigaldada.
Enamasti on Lanod tembeldatud kettad, mida eristab hea kulumiskindlus ja tugevus.
Need asendati valuvelgedega, kuid neil on palju puudusi ja isegi nende esinduslik välimus ei õigusta nende väljavahetamist.
Parim variant oleks sepistatud rattad – need on vastupidavad, vastupidavad, esteetilised.
Kuigi disainivõimalusi on vähe, on nende hulgast lihtne valida see, mis auto omanikule meeldib.
Seda tüüpi ketaste oluline miinus on see, et need on väga jäigad ja kõik põrutused kanduvad üle jooksva süsteemi sõlmedesse, mistõttu need enneaegselt üles ütlevad.
Palun hinnake seda artiklit!
"Lanose" häälestamine kui viis tavalisusest eemaldumiseks. Näpunäiteid:
Olete juba mitu aastat olnud Chevrolet Lanose auto omanik. Sulle sobib kõik. Auto on töökindel ja tagasihoidlik. Sellegipoolest on kohati tunne, et autos on midagi valesti. Tegelikult on see signaal, et auto on teie jaoks igavaks muutunud. On aeg osta teine või teha raudne kamraad tuuning.
Chevrolet Lanos – mida saab muuta
Omanik saab oma autos absoluutselt kõike muuta! Sellepärast on ta omanik. Kõik sõltub rahalistest võimalustest ja mõistlikust otstarbekusest. Enamiku autoomanike jaoks piisab mõnikord istmekatete ja põrandamattide vahetamisest, et kogeda uudsustunnet, olles oma autoga töötamise ajal lootusetult segaduses.
Kuid mõju on lühiajaline ja näitate taas rahulolematust. Selle vältimiseks on ainult üks võimalus – Lanose häälestamine. Saate teha elektrijaama, jõuülekande, interjööri, optika. Paigaldage sõidumugavuse suurendamiseks lisavarustus. Või täiustatud helisüsteem koos võimendi ja subwooferiga.
Proovime allpool üksikasjalikumalt kaaluda võimalikke suundi, kuhu Lanose häälestamine läheb.
Mootor
Suurema pöördemomendiga mootor ei sega teie autot, vaid lisab reisidel ainult dünaamilisust. Saate piirduda väikese reguleerimisega ja teha Lanose kiibi häälestamist spetsialiseerunud meistrilt. Selle protseduuri mõju on olemas, kuid olulisi muutusi sellest oodata ei tohiks.
Turboülelaaduri paigaldamisega saate mootori võimsust suurendada 20-30%. Ehituse hõlbustamiseks võib kasutada elektripaigaldist. See hõlbustab vabalthingava mootori muutmist turboülelaaduriga mootoriks. Mootori sundimine koos kolvirühma ja nukkvõlli vahetamisega läheb kallimaks. Pärast selliseid muudatusi on vaja heitgaasisüsteem ümber teha.
Edasikandumine
Lanose omanikele on see tuttav: mööda maanteed viienda käiguga liikudes tekib vahel tahtmine kuuendale käigule ümber lülitada, mida seal pole. Kui olete mootorit muutnud, peate lihtsalt käigukastiga midagi ette võtma.
Jättes kasti korpuse terveks, on vaja vahetada käigud teiste vastu, mille puhul ülekandearv erineb tavalisest. Kasti paremaks juhtimiseks tuleks ka tavaline jalas vahetada lühitaktilise vastu.
Salong
Kõige populaarsem suund, kus saate oma kätega teha mitmesuguseid Lanose häälestusi.
Sa ei pruugi teada, et sinu auto esiistmed saab väga lihtsalt mugavamate vastu välja vahetada. "Chevrolet Lacetti" istmed koos kinnitusdetailidega kordavad täielikult "Lanose" istmete sõlme.
Nende paigaldamiseks peate lihtsalt lahti keerama 8 polti, mis kinnitavad juhtsisu, eemaldage oma ja paigaldage määratud automudelilt uued. Teile on tagatud mugavam istuvus, mis on veidi kõrgemal kui varem.
Istmed ise on mõnevõrra laiemad ja näevad esteetiliselt meeldivamad.
Pildi täiendamiseks võid välja vahetada ka tagumise diivani. Selles suunas seostub Lanose häälestamine väiksemate keevitustöödega – istme alumise osa kinnituse alla on vaja keevitada uued kõrvad.
Samuti peate ära lõikama istmete seljatugesid all hoidva kronsteini – see tuleb asendada Lacetti kronsteiniga. Kõrvu, mille külge ülemise osa istmed kinni jäävad, tuleb veidi liigutada. See on kõik, teil on uus salong.
Tagumine diivan on tavalisest paar sentimeetrit laiem, kuid see pole kriitiline.
Uksed sulguvad ja tagumistel reisijatel on reisi mugavam taluda, eriti kui tagaistme taha on paigaldatud lamavasse käetugi – see on Lanoses a priori võimatu.
Tuunimissalong "Lanos" ei lõpe ainult istmete vahetamisega. Uksekaartide, keskvõlli ja armatuurlaua plastosadele saate mähkida vinüülnaha. Kui on paigaldatud käsitsi elektrilised aknad, alustage nende asendamisest elektriliste vastu. Kui rahalised võimalused lubavad, vaheta ka tagumised välja – reisijad hindavad seda.
Optika
Tehase optika jätab soovida. Lahendus on lihtne – paigaldage ksenoonlambid. Udutuledesse ja põhituledesse saate panna ksenooni. Viimasesse soovitame paigaldada biksenoonlambid.
Ja siis on kaugtuled veelgi võimsamad. Peaasi on valgustusseadmete korrektne reguleerimine, et ksenoontuli ei tekitaks vastutulevale liiklusele ebamugavusi.
Võimalik on paigaldada ksenoonläätsed, kuid see nõuab tehnilist sekkumist esitulede kujundusse.
Sellest hoolimata oleks Chevrolet Lanose selline häälestamine eelistatav. Objektiivi ümbritsev neoonvalgustus tundub väga atraktiivne.
Samuti on võimalik kõik välisvalgustuses olevad lambid asendada LED-elementidega. Tänapäeval on turg küllastunud selliste lampidega, mis paigaldatakse tavalistesse kohtadesse ilma muudatusteta. Sellist "Lanos" häälestamist oma kätega saab teha iga omanik.
Stiilimine
Auto välimuse muutmise eesmärk on äratada elanike tähelepanu. Miski ei meeldi inimesele nii palju kui teiste kadedus.
Siin on palju ruumi loovusele. Esimene asi, mida omanikud eelistavad vahetada, on kaitserauad.
Igavad ja tuhmid tehasekaitserauad, mis on läbinud häälestamise, võivad radikaalselt muuta auto välimust. Järgmine samm võib olla kapoti geomeetria muutmine, eesmine dekoratiivvõre. Kõikvõimalikud liistud ja ukseläved võivad auto välimust kardinaalselt muuta. Pagasiruumi spoileri paigaldamine annab autole agressiivsema sportliku välimuse.
Nagu näete, võib "Deo Lanose" häälestamine võtta mitmesuguseid vorme. Peaasi, et omanik oleks oma initsiatiiviga rahul.
Lanose isehäälestus
Lanose isetegemise tuunimine kogub selle auto omanike seas aina enam populaarsust. Ja kuigi Lanose autot ei saa omistada suure minevikuga autodele, nagu näiteks VAZ-sarja autod, on inimeste soov sarnaste autode hulgast silma paista üsna loomulik.
Seetõttu on Lanose oma kätega häälestamine täiesti tavaline nähtus, mis võimaldab inimestel end väljendada, luues samal ajal midagi uut ja ainulaadset.
Mida meie turg pakub
Loomulikult reageerib meie autoturg kiiresti kõikidele muutustele autosektoris ning erandiks pole ka autode tuuning, täpsemalt Lanose tuuning. Turul suures sortimendis hakkasid ilmuma erinevad tuunimisuuendused spetsiaalselt Lanose autode jaoks.
- Nimelt aerodünaamilised kerekomplektid, poritiivad, ripsmed, klotsid, andurid, pidurisüsteemid, dilämmastikoksiidisüsteemid, sidurikomplektid, unikaalsed veljed ja kumm neile.
- Poritiibade laiendused, radiaatorivõred, alternatiivne optika, võimenduskontrollerid, turbosüsteemid, vedrustussüsteemid, spoilerid, süsiniktooted, kapoti deflektorid ja palju muid tuuninguuuendusi, mida Lanose autode häälestamisel kasutatakse.
- Kogu see valik, lisaks Lanose oma kätega häälestamise hõlbustamisele, aitab teil oma auto lühikese aja jooksul tundmatuseni täielikult muuta.
- Enne Lanose oma kätega häälestamist peate teadma, et iga auto häälestamine jaguneb sisemiseks, tehniliseks ja väliseks häälestamiseks.
Olenevalt teie soovist, kujutlusvõimest ja rahaliste vahendite olemasolust saab Lanose isehäälestamist teha kohe täies mahus või etapiviisiliselt. Lõppkokkuvõttes ei mõjuta see töö kvaliteeti.
Sisemine häälestus
- Sisemine häälestus Lanos, võib olla auto salongi kitsenduses.
- Näiteks nii:
- Auto salongi osade kleepimine süsinikkilega.
- Mugavuse huvides saate isegi süütelüliti taustvalgustuse teha.
Samuti katavad paljud Lanose autoomanikud Lanose torpeedo täielikult süsinikkilega, vahetavad käigukangi, parandavad sisevalgustust, muudavad helisüsteemi, kuigi Lanos on see talutav.
Ja ka paljud vahetavad istmeid ja paigaldavad hea heliisolatsiooni.
LUGEJATE POPULAARS: Mida ei tohiks autoteeninduses mehaanikule öelda?
Üldiselt saab Lanose isetegemist, eriti interjööri, teha pidevalt, midagi muutes ja midagi täiustades. Sel juhul on peamine saavutada ilu, mugavus ja praktilisus. Mis kahjuks ei ole Lanose seeriamudelite jaoks piisav.
Tehniline häälestus
Autode Lanos tehniline häälestamine.
See Lanose oma kätega häälestamise etapp on kõige keerulisem ja nõuab tehniliselt pädevat lähenemist. Tehnilist häälestamist pole soovitav garaažis läbi viia, välja arvatud juhul, kui muidugi vahetate paari kangi.
Lanose auto tehnilise häälestamise töö maht sõltub täielikult sellest, mida soovite autoga saavutada. Kui teil on suur võimsus ja kiirus, ei saa te ilma mootori ja käigukasti häälestamata hakkama.
On inimesi, kes üldiselt vahetavad tavalise Melitopoli mootori (kellel see on) mõne teise imporditud mootori vastu.
Samuti viivad nad läbi jooksvate Lanose häälestamist, vahetades esitugede esitoed Nubira auto tugede vastu. Nad panevad juba rohkem tugevdatud vedrusid ja tugipostid.
Selline vedrustuse häälestamine teeb autoga sõitmise lihtsamaks, kurvides veeremine kaob peaaegu täielikult, boksid, millest meie teedel piisab, auto sõidab pehmemalt ja vaiksemalt.
Väline häälestamine
- Lanose isehäälestus – väline häälestus.
- Lanose auto väline häälestamine, nagu ka kõik teised automargid, seisneb auto välimuse muutmises, lisades auto kerele, esi- ja tagaosale erinevaid häälestuselemente.
- Tavaliselt on need spoilerid, aerodünaamilised kerekomplektid, poritiivad, liimitakse süsinikkile, vahetatakse tavalised veljed valatud vastu, paigaldatakse uued rehvid, dekoratiivsed radiaatorivõred, kapoti deflektorid, turbosüsteemid, üldiselt kõik, mida soovite, aga muidugi mõistlikes vahekäikudes.
Loe teemal: Autosalongi häälestamine.
Lanose isehäälestus – Lanose autode häälestamise lahendused.
Muide, siit saate Lanose autole tuunitud rattad. Piisab, kui valida auto tootja, mark, tootmisaasta ja modifikatsioon.
LUGEJATE SEAS POPULAARNE: saate teada auto tegeliku läbisõidu
Nagu näete, ei erine Lanose isetegemine teiste automarkide häälestamisest praktiliselt.
Loomulikult võivad töö käiku ennast mõjutada disainiomadused, interjöör, auto esipaneel, kere paigutus, mootori ja käigukasti mudelid, esi- ja tagavedrustuse disain, välja arvatud teiste autode omad.
Kuid iga auto teeb huvitavaks see, et see erineb teistest mudelitest. Ja see huvi on selgem ka inimestel, kes oma kätega Lanosid häälestavad.
Video.
Chevrolet Lanos – DIY häälestamine
Paljud kardavad riskida ja oma vana autot uuendada, sest mõned saavad täiesti ebamugavad koopiad. Kuid tegelikult on häälestamine üsna lihtne. Chevrolet Lanose omanikud on sellele juba mitu korda mõelnud ja paljud on postitanud fotosid edukatest ümberkujundamistest. Ja kõik sellepärast, et selline väga tavalise välimusega, 1998. aastale omane, üsna nõrga mootoriga auto vajab lihtsalt täiustamist. Täna on võimalus seda missiooni täita erineval viisil: ise Lanose tuuning üksikute osade arvelt, osta valmis komplekte või saata auto autoremonditöökotta.
Selle tagasihoidliku sedaani ümberkujundamiseks autohuvilistele mõeldud supermarketites müüakse häälestuskomplekte, üksikuid elemente funktsionaalsuse parandamiseks või spetsiaalseid sise- ja välistarvikuid.
Väline häälestamine
Mõeldes sellele, kuidas oma autot väliselt vahetada, ärge unustage pärast Lanose häälestamise ilusate fotode nägemist, et ka mõned lisaseadmed võivad selle tööd mõjutada. Kuid enamik neist on lihtsalt loodud selleks, et muuta teie auto atraktiivseks.
Spoileri valimine
Spoiler kaunistab autot – lennuki ümberpööratud tiiva piirjooned ristlõikes on igati teretulnud. Poes on näha nii luukpära-stiilis tagaspoilereid pakiruumi kaanel või tagaakna lähedal ning kõrgtehnoloogilisi sportliku stiiliga harjatud või poleeritud alumiiniumi, nikeldatud kinnituste jms. survejõud võib viia auto deformatsioonini. pakiruumi luuk või 5. uks, kontrolli kindlasti kinnitust. Samuti peaksite veenduma spoileri valmistamise materjali kvaliteedis. Tavaliselt on see ABS-plast, kuid erineva paksusega.
Kontrollige, et väikese koormuse korral langeks see ühtlaselt kogu pinna ulatuses.
Samuti veenduge, et selle nurkade ümber poleks punni ega pehmeid kohti. Kui spoiler on valmistatud painduvast, kuid väga kvaliteetsest klaaskiust, siis hoiduge ka kõige väiksematest konarustest – need võivad probleeme tekitada.
Ukselävede valik
Vooder on puhtalt dekoratiivne element, mis muudab auto atraktiivsemaks. Kivikahjustuste eest kaitsevad aga autokeret metallist lävepakud. Rattakoobaste alt välja lendavad või parklas naaberauto uksest välja lendavad autode väikesed löögid amortiseeritakse nende poolt lihtsalt ära. Samuti saate ukselävede abil varjata väikeste õnnetuste tagajärgi. Seega saate lävede parandamise asemel kokku hoida kereremondi arvelt.
Soovitame osta vooderdusi mitte pleksiklaasist, vaid ABS-plastikust. Kuid isegi siin olge ettevaatlik halva kvaliteediga töö, painde, pehmete nurkade või üldiselt võltsingute eest!
Võre häälestamine
Tuunimise fännide seas nimetatakse radiaatorivõret maskiks ja see on Chevrolet Lanose kõige suurejoonelisem ja meeldejäävaim osa. Tavaliselt on sellega kaasas kehakomplekt, kuid soovi korral saate selle ka eraldi osta. Kui mõtlete edasisele värvimisele, siis valige materjal, mis hoiab värvi paremini ja peab vastu mõranemisele. Peaasi, et see oleks geomeetriliselt ilus, proportsionaalne ja korralik.
Pöörake tähelepanu sellele, kas teie valitud radiaatorivõrele on võimalik joonistada selge sümmeetriatelg.
Kaitseraudade valik
Paljud hakkavad sedaani ümber kujundama koos esikaitseraua välimuse muutmisega. Kuid nii tagumised kui ka eesmised kaitserauad ei mängi mitte ainult esteetilist rolli, vaid on ka passiivse ohutuse vahend – need suudavad neelata väikesed konarused. Lanose jaoks mõeldud spetsiaalsete kaitseraudade abil saate värskendada "väsinud hobuse" välimust. Eriti tasub põrkeraua häälestamisele tähelepanu pöörata juhul, kui see avariis kannatada sai – tavalise või tuunitud kaitseraua ostmine ei erine hinnas põhimõtteliselt.
Moderniseerime esituled
Esitulede valik on üsna lihtne asi. Siin saate valida mitte ainult seda, mis teile meeldib, vaid ka turvalist öist liikumist või väljasõite uduse ilmaga. Lisatarvikute hulgast leiab tavalisi esitulede katteid või musta värvi helkuriga esitulesid, udutulesid, ksenoontulesid jm erineva valgusomadustega.
Valime visiiri
Külgakende esiklaasid on muutunud väärtuslikuks leiuks neile, kellele meeldib sõidu ajal suitsetada. Kuid isegi mittesuitsetajate jaoks on neil märkimisväärne roll, sest kui tuuleklaasidega sajab, ei lähe küljeaknad uduseks. Esteetilisest küljest peaksite tähelepanu pöörama kroomitud vertovikile – need sobivad suurepäraselt tuhmiks toonimiseks ja muudeks välise häälestamise aspektideks.
Salongi täiustamine
Interjööri muutmiseks ei ole vaja täielikult vabaneda polstrist, istmetest, põrandast, roolist ja muudest sisustusdetailidest. Loomulikult on sportistmete või sisseehitatud masseerija, spetsiaalse rooli ja uue multimeediasüsteemiga istmete ostmine kahtlemata rõõmus ja kulukas sündmus.
Kuid saate interjööri kohandada ka väiksemate elementide abil, nagu palmik roolil, kate käigukastile, stiilsed põrandamatid ja heledad istmekatted, knupper, nahkkate tiibadel ja muud tarvikud.
Kindlasti on teil huvi võrrelda ümberkujunduse ja muude autode võimalusi. See artikkel on pühendatud kõigile Lanos Chevrolet Cruze’i häälestamise üksikasjadele. Eelhäälestus näeb välja teistsugune – loe selle kohta siit.
Sisemine häälestus
Kiibi häälestamine
Isegi tõelised Lanose asjatundjad väidavad, et selle mootor on üsna nõrk, kuid tavalised elektroonilise üksuse juhtimise programmid pole täiuslikud. Seetõttu usuvad paadunud tuunerid, et kvaliteetne kiibi häälestamine aitab vabaneda sellistest probleemidest nagu ebarahuldav dünaamika põhjas, ülitundlikkus kliimaseadme käivitamise suhtes, kõrge kütusekulu ja mootori ebastabiilne töö madalatel pööretel. Näiteks pooleteiseliitrise mootori (86 hj) hakkimine annab kuni 15% võimsuse kasvu (säilitades samas kütusekulu taseme). Ja sellise 30-minutilise töö hind ei ületa 200 dollarit.
Küll aga on oluline, et auto oleks kiibi häälestamise ajal tehniliselt korras: töötavad andurid, puhtad kütusepihustid jne.
Saate teada, kuidas Lanost oma kätega kiiphäälestada, foorumitel või häälestamisele pühendatud spetsiaalsetel saitidel.
Chevrolet Lanose häälestamine selle omaniku jaoks on üldiselt vaevarikas, kuid mitte keeruline ülesanne. Lõppude lõpuks pole vaja kõike korraga teha. Saate oma autot aeglaselt täiustada. Peaasi, et teeks seda harmooniliselt ja vastavalt oma sissetulekutele.
