Ülevaade uuest Great Wall Voleex C30 sedaanist
Great Walli ettevõte on tuntud juba mitu aastat, Hiina tootja on tuntud oma pikapite ja maasturite poolest, kuid on ka sedaan Great Wall Voleex C30. Räägime selle omadustest, konfiguratsioonist ja hinnast.
Vaadake sisu üle:
Hiina ettevõte Great Wall on tuntud oma autode poolest üle maailma. Suurema osa toodangust moodustavad pikapid, maasturid ja krossoverid, kuid erandeid on Great Wall C30 sedaani või ka Voleex C30 nime all. Uue sedaani välimus on atraktiivne nii ees kui ka taga. Kuid siiski, üks sõna, et auto on valmistatud Hiinas, räägib koostekvaliteedist ja võimalikest kõrvalprobleemidest.
Uue Great Wall Voleex C30 sedaani maailmaesitlus toimus 2011. aastal Guangzhous. Tootja sõnul sobib auto ideaalselt noorele perele esimeseks autoks või asenduseks kasutatud autole. Mõelge artiklis sedaani välimusele, interjöörile, omadustele ja ohutusele.
Great Wall C30 sedaani välisilme
Välimuselt ei ütle Great Wall C30 sedaan kohe, et tegu on Hiina tootjaga, ja veel enam pikapi või maasturina levinud Great Wall. Kuid võre keskel olev embleem reedab kohe tootja.
Esiosa eristab kroomitud iluvõre ja kroomitud horisontaalsed triibud. Great Wall Voleex C30 optika kuju meenutab mõneti Toyota Avensise optikat, sama kumer kuju ja samasugune objektiivide paigutus. Esituled põhinevad halogeenidel ja LED-täitmist pole insenerid veel harjutanud.
Esiraud on omal moel iseloomulik, lihtne ja maitsekas. Selle alumist osa kaunistavad lisavõre mootori puhumiseks, LED-päevatuled ja külgedel eesmised udutuled. Great Wall Voleex C30 sedaani kapott on omapärane, keskosa on tasane, kuid vasakul ja paremal on kaks kõverat joont radiaatorivõrest ja optikast, mõlemal pool A-piilarite suunas.
Küljel asuv sedaan Great Wall C30 ühendab endas moodsaid, kuid kaineid vorme. Eest kuni tagumise poritiiva poole ulatub ukselinkide tasemel joon, mis jagab auto ülemiseks ja alumiseks osaks. Ukselingid on algselt värvitud kerevärvile vastavaks, kuid neid saab lisatasu eest kroomida. Great Wall Voleex C30 uste alumine osa on kaunistatud kumera joonega, tõstetud tagaluugil kaarekujuliselt, see asendab ka liiste.
Great Wall C30 küljepeeglid ja ka ukselingid on osaliselt värvitud kerevärvile vastavaks ning nende alumine osa ja kinnituskoht on mustast plastikust. Standardi järgi on tahavaatepeeglid soojendusega, elektrilised ja suunatulede kordajad. Ukseklaas ei erine tavapärastest sedaanidest, sarnane paigutus ja kuju. Üks Great Wall Voleex C30 erinevus on uste keskmised sambad, olenemata kere värvist värvitakse need mustaks.
Sedaan Great Wall C30 paigaldatakse tootja poolt terasest 15" velgedele 185/65 rehvidega, suletud korkidega. Soovi korral saab lisatasu eest paigaldada 15" valuvelgi. Kui soovite paigaldada suurema läbimõõduga kettaid, peate juba eraldi otsima, kuna muid kettaid valikute loendis ei pakuta. Varurehvina on Great Wall Voleex C30 sedaanil täissuuruses terasvelg, mitte autorehv, nagu enamikul kaasaegsetel autodel.
Great Wall Voleex C30 sedaani mõõtmed on väikesed:
- pikkus – 4452 mm;
- laius – 1705 mm;
- Great Wall C30 kõrgus – 1480 mm;
- teljevahe – 2610 mm;
- kliirens – 155 mm;
- esirööbas – 1471 mm;
- tagumine rööbastee – 1457 mm.
Kõrguse ja laiuse mõõtmete järgi võib hinnata, et Great Wall Voleex C30 sedaan ei ole järsule kurvile minnes nii stabiilne. Sedaani puhul peaks reeglina kõrgus olema vähemalt poolteist korda väiksem kui laius. Great Wall C30 kogukaal on olenevalt konfiguratsioonist vahemikus 1500 kuni 1520 kg. Tühimass on veidi väiksem – 1200 kuni 1220 kg. Kütusepaagi maht on 40 liitrit ja pagasiruumi maht 510 liitrit. Kokku on sedaan mõeldud 5 täisväärtusliku istme jaoks.
Sedaani Great Wall C30 tagakülg paistab omal moel silma, suur halogeenipõhine optika on halva ilmaga ja kaugelt hästi näha. Kerel asuv osa on suurem, alt kumera kujuga, veidi väiksem osa asub pakiruumi kaanel.
Pagasiruumi kaas ise on otsast kumer, meenutades seeläbi spoilerit. Tagumisele riiulile asetasid disainerid LED-seiskamise repiiteri, jättes sellega mööda tavalisest asukohast tagaakna ülaosas. Sedaani Great Wall Voleex C30 tagumine põrkeraud osutus ühtaegu lihtsaks, aga ka ilusa kujuga, sellel on kaks piklikku udutuld ja must hajuti.
Mis puutub Great Wall C30 kerevärvi, siis see on saadaval järgmistes valikutes:
- must;
- valge;
- hõbe;
- Burgundia;
- sinine.
Teised värvivalikud pole kahjuks ostjale kättesaadavad, kuigi tootja plaanib paletti laiendada. Great Wall Voleex C30 katust ei erista eriti miski, see on tasane ilma jäikuseta, nagu paljud selle tootja maasturid. Soovi korral lisatasu eest saab sedaani katusele paigaldada elektrilise katuseluugi.
Pere- või eelarveauto jaoks on sedaan Great Wall C30 parim valik. Tootja ei näita, kui läbimõeldud on maal ja kui kaua see umbes kestab, kuna see on Hiina autode kõige haavatavam koht. Kere on valmistatud üsna paksust metallist, mis näitab tootja edusamme. Mõelge nüüd Great Wall Voleex C30 sisemusele.
Salong Great Wall C30
Disainerid otsustasid muuta Great Wall C30 sedaani interjööri ainulaadseks, kordamata kuulsate automarkide omadusi. Esipaneeli ülemise osa hõivab multimeediasüsteemi puutetundlik ekraan, mis on saadaval Great Wall C30 Voleex Intelligent paketis. Teistes konfiguratsioonides on sellel kohal väike sahtel väikeste esemete hoiustamiseks. Kuigi öeldakse, et paneel on ainulaadne ega korda kuulsate autode omadusi, kuid tähelepanelikult vaadates on kõrgendatud ekraan näidikupaneeliga samal tasapinnal ja keskkonsool meenutab kolmanda põlvkonna Opel Vectra paneeli.
Multimeediasüsteemi ekraanist vasakul on veel üks ekraan pardaarvuti jaoks, selle alumises osas on digikell ning ülemine osa on reserveeritud erinevatele Great Wall Voleex C30 auto seisukorra näidikutele. Väärib märkimist, et disainerid tõid odomeetri ja sarnase teabe spidomeetri ja tahhomeetri allosas asuvatele väikestele ühevärvilistele näidikutele.
Multimeediast paremal on väike turvavööandur. Madalamale minnes on kaks õhuava ja hädaparkimisnupp. Sedaani Great Wall C30 helisüsteem on renderdatud täiesti eraldiseisvas üksuses, väikese ühevärvilise ekraaniga. Ranged ristkülikukujulised omadused lahjendavad õhukonditsioneeri kahte käepidet, mis vastutavad õhuvarustuse temperatuuri ja suuna eest. Great Wall Voleex C30 täiustatud varustustasemetel on kliimaseade koos soojendusega esiistmetega.
Päris põhja, peidetud paneeli taha, asetasid disainerid tuhatoosi ja sigaretisüütaja, mis on ühtlasi 12V laadija. Moodsa auto puhul võib Great Wall Voleex C30 miinuseks pidada aktiivsete turvasüsteemide puudumist või vähest arvu, kuid see pole äärmuslik miinus. Insenerid jätsid käsipiduri mehaaniliseks ega muutnud seda elektromehaaniliseks.
Sedaani Great Wall C30 juhiiste luksusega eriti ei erista. Armatuurlaud koosneb spidomeetrist, tahhomeetrist ja väikesest väljast erinevate sõidukisüsteemide näidikutega. Rool pole eriti šikk, põhikonfiguratsiooni jaoks on sellel kolm kodarat, ilma juhtnuppudeta, maksimaalse konfiguratsiooni jaoks paigaldatakse heli- ja multimeediumisüsteemi juhtnupud. Great Wall Voleex C30 sedaani kõikides variantides saab rooli kõrgust reguleerida. Rooli taga vasakul on väike paneel küljepeeglite reguleerimiseks ja esioptika reguleerimiseks.
Sedaani Great Wall Voleex C30 salongivärvimine sisaldab musta osa ning teine osa valitakse ostja maitse järgi. Kokku on valikus riidest või nahast siseviimistlus. Kangamuster võib olla väga mitmekesine, nii soliidne kui mustriline. Mis puutub nahkviimistlusse, siis suurem osa sellest on täisnaha ja perforeeritud naha kombinatsioon.
Varjundite järgi on Great Wall Voleex C30 interjöör saadaval:
- beež;
- valge;
- hall;
- must;
- pruun.
Lisatasu eest soovitab tootja valida sedaani maksimaalse konfiguratsiooni jaoks muud toonid. Vaatamata Great Wall Voleex C30 disaini lihtsusele on esi- ja tagaistmed valmistatud moodsas stiilis, külgtugede ja kvaliteetsete õmblustega. Juhiistet saab reguleerida 6 suunas, olenevalt Great Wall C30 konfiguratsioonist on istmed mehaanilise või elektroonilise reguleerimisega.
Nagu juba mainitud, on Great Wall Voleex C30 tagumine istmerida mõeldud kolmele reisijale. Selja keskosas on topsihoidjaga käetugi. Paraku pole kaasreisijale keskel lisapeatuge, kuid jalaruumi jätkub. Sõltuvalt Great Wall Voleex C30 konfiguratsioonist ja tootmisaastast võib instrumentide asukoht esipaneelil veidi erineda.
Great Wall Voleex C30 sedaani interjööri järgi võime järeldada, et see on lihtne, kuid sisaldab samas kõiki mugavuse ja mugava sõidu tagamiseks vajalikke põhifunktsioone.
Sedaan Great Wall Voleex C30 tehnilised andmed
Mootorite ja tehniliste omaduste mitmekesisus pole just kõige suurem. Kokku on saadaval üks bensiini sissepritse mootor, mahuga 1,5 liitrit, 4 silindri ja 16 klapi jaoks. Sellise agregaadi võimsus on 97 hj ja seadme maksimaalne pöördemoment 132 Nm. Great Wall Voleex C30 mootor on ühendatud 5-käigulise manuaal- või 6-käigulise automaatkäigukastiga.
Ajamitüübi järgi on Great Wall Voleex C30 sedaan ainult esiveoline. Maksimaalne kiirus on 170 km / h ja spidomeetri esimene sada saab ületada 10,8 sekundiga, mis pole nii kiire kui sedaanil. Sõltuvalt valitud käigukastist sõltub kütusekulu. Paigaldades mehaanika Great Wall Voleex C30-le, on kütusekulu linnas 8,6 liitrit, maanteel – 5,8 liitrit ja kombineeritud tsüklis – 6,9 liitrit. Automaatkäigukasti valimisel suureneb tarbimine kohe, linnas – 9 liitrit, maanteel – 6 liitrit ja kombineeritud tsükkel nõuab – 7,1 liitrit.
Mis puutub vedrustusse, siis Great Wall Voleex C30 sedaani esiosa on varustatud sõltumatu MacPhersoni tüübiga, millel on külgmised pidurivardad, ja poolsõltumatu tagaosa koos haakehoovaga. Pidurid on nii ees kui ka taga ketas.
Omanike arvustuste kohaselt tahaksin näha võimsamaid mootoreid, suuremaid mahtusid, eriti diiselversiooni. Tulevikus suuremate bensiiniagregaatide, kuid diiselmootorite lisamisest veel ei räägita. Kui ostate Great Wall Voleex C30 sedaani ökonoomsena ja soodsana, siis peaksite kaaluma võimalust komplekteerida see manuaalkäigukastiga, automaatrežiimis on see ahn nagu maastur.
Turvasüsteemid Great Wall Voleex C30
Turvasüsteemide poolest ei ole Great Wall Voleex C30 sedaan kindlasti Volvo ega Toyota, kuid minimaalne komplekt hädavajalikku on olemas. Kõigis seadmetes on ette paigaldatud kaks turvapatja, juhile ja kõrvalistujale. Standardvarustuses on paigaldatud 3-punkti turvavöö, taha koos lapseistme paigaldamise võimalusega.
Great Wall Voleex C30 lisaturvasüsteemidega saab märkida püsikiiruse hoidjat, immobilisaatorit, ABS + EBD süsteemi, erinevaid rihmaandureid, lukustamata uksi ja vasakpoolset võtit ukses. Sedaani Great Wall C30 maksimaalse konfiguratsiooni jaoks on paigaldatud tahavaatekaamera ja parkimisandurid. Lisatasu eest saate paigaldada kiirusekontrolli anduri, mis ületab 120 km / h, või muu seatud piirangu, süsteem annab signaali.
Kõigile Great Wall Voleex C30 konfiguratsioonidele paigaldatakse signalisatsioon, kaugjuhtimispuldiga kesklukk ja nutikas võti, kuigi isegi kõige täielikuma konfiguratsiooni korral pole autos võtmeta sisenemissüsteemi. Nagu näete, ei suuda turvasüsteemide komplekt teid millegi erilise või rikkaliku valikuga üllatada. Great Wall Voleex C30 kulude madalaks hoidmiseks otsustasid insenerid paigaldada ainult hädavajalikud asjad.
Hind ja konfiguratsioon Great Wall C30
Autoturul hakatakse Great Wall Voleex C30 sedaani pakkuma kahe erineva varustustasemega. Iga konfiguratsiooni saab omakorda ostja valikul varustada manuaal- või automaatkäigukastiga. Autod erinevad üksteisest elektroonika täitmise ja mugavuse poolest.
Great Wall C30 hind sõltub konfiguratsioonist ja valitud käigukastist:
- Moodne manuaalkäigukastiga – 10138 dollarit;
- Intelligentne pakett koos mehaanikaga – 10915 dollarit;
- Moodne automaatkäigukastiga – 10915 dollarit;
- automaatkäigukastiga Great Wall Voleex C30 Intelligent hind on 11795 dollarit.
Kas Great Wall Voleex C30 saab nimetada soodsaks autoks? Aga teised võivad öelda, et uus auto on uus.
Sedaan Great Wall Voleex C30 nõuab kindlasti väiksemaid täiendusi, peamisteks konkurentideks on Chevrolet Aveo, Chevrolet Lanos ja Ravon Nexia. Mis puutub Hiina autosse, siis vedrustus on mugav ja Great Wall Voleex C30 võib pidada üheks parimaks Hiinast pärit autoks.
Videoülevaade Great Wall Voleex C30:
muud fotod sedaanist Great Wall C30:
