Mis on sõiduki registreerimistunnistus ja millistel juhtudel seda nõutakse? dokumendi saamise ja asendamise eeskirjad 2019. aastal

Alates 1. jaanuarist 2019 muutub tänu Venemaa Föderatsiooni siseministeeriumi kehtestatud uutele reeglitele Venemaa autoomanike elu märgatavalt lihtsamaks. Räägime autode riiklikust registreerimisest ja kõigist selle protseduuriga seotud küsimustest.

Näiteks Venemaal lubatakse autosid registreerida elektroonilise PTS-iga, mille kasutamine uutel autodel on juba kohustuslik. Samas jätkavad varem väljastatud paberkandjal TCP-d tööd määramata aja jooksul ning igal omanikul on võimalik need omal soovil elektrooniliste vastu välja vahetada.

Lisaks on venelastel uue korra järgi õigus registreerida autosid mitte ainult passiga, vaid ka ajutise isikutunnistusega. Kuid need pole kõik suured muudatused.

Nagu Vene Föderatsiooni riigiduuma asetäitja Vjatšeslav Lõsakov föderaalsele uudisteagentuurile ütles , on uuendustel palju eeliseid.

"Peame avaldama austust siseministeeriumile – see töötab järjekindlalt sõidukite registreerimise, tehnoülevaatuse ja muu sellise süsteemi lihtsustamise nimel," sõnas ta. "Peamine ülesanne on kõiki neid protseduure tõesti minimeerida, muuta need mugavaks ning säästa autoomanike närve ja aega."

Võtame näiteks tehnoülevaatuse. Kui varem tuli see läbida ainult kodaniku registreerimise kohas, siis nüüd saab seda teha kõikjal Vene Föderatsioonis.

See tähendab, et iga autoomanik, isegi kui ta on puhkusel, kui on saabunud MOT-i aeg, ei ole enam kohustatud oma registreerimiskohta tagasi pöörduma.

Vastasel juhul oleks teda ähvardanud rahatrahv ja numbrite eemaldamine (viimane karistus on aga juba tühistatud).

"Auto saab registreerida igas piirkonnas," ütles Ühtse Venemaa fraktsiooni liige. “Pealegi saab autot müües vormistada kõige lihtsama käsitsi kirjutatud müügilepingu ja üldse mitte minna liikluspolitseisse. Politsei võtab ise auto uue omaniku registreerimiskohas arvele, nõudes selleks kõik dokumendid.»

Nagu parlamendisaadik selgitas, on tegemist sõiduki hoolduse ja hooldusega seotud protseduuride tõelise lihtsustamisega. Seetõttu tehakse järgmine samm kõigi nende toimingute loogikas. 

"See samm põhineb föderaalseadusel, mille riigiduuma varem vastu võttis (sõiduki registreerimise kohta. – Märkus FAN ), see on juba põhiseadus."

Üldine suund on üsna selgelt jälgitav, on Lõsakov kindel. 

«Siin tehakse tõesti kõike kodaniku, autoomaniku hüvanguks, mida meie ajal riigi poolt kahjuks nii sageli ei juhtu. Kasu on märkimisväärne. Kui me räägime TCP elektroonilisest andmebaasist, siis see on peamine omandiõigusdokument: kellele kuulub sõiduk ja kes on omanik.

Tänaseni on selle dokumendi paberversioon pärast auto vargust võltsitud: numbrid murtakse ja sisestatakse seega “vasakpoolsesse” PTS-i.

Kui elektrooniline baas hakkab laialdaselt kasutusele võtma ja uued autod saavad mitte paber-, vaid elektroonilised PTS-id, siis on lihtsalt võimatu autot varastada, numbreid murdes müüa ja andmeid elektroonilisse passi sisestada.

«Sest üks asi on teha paberitükk, mis enne seda, kui liikluspolitsei kontrollis, kas peaaegu hammas on, vaatas läbi luubi ja keegi leidis võltsi, aga keegi mitte. Ja hoopis teine ​​asi on elektrooniline PTS,” selgitas Vene Föderatsiooni riigiduuma riigi ülesehitamise ja seadusandluse komitee esimene asetäitja. "See probleem väheneb praktiliselt nullini."

Kuigi kõigist nendest plussidest miinusesse jääb tema sõnul siiski üks tuletis. Lõsakov usub, et autode varguste arv nende täieliku lahtivõtmisega võib kasvada.

"Sest kui te ei saa kogu autot edasi müüa, saate selle osadeks edasi müüa, eriti OSAGO loomuliku hüvitise taustal, mille mõtlesid välja kindlustusandjad," ütles ta. «Nad arvasid, et nii saavad nad kohtusse kaebustest lahti. Nad üritasid petmise teel hüvitist vähendada, mängisid aega … "

Selgub, et õiguskaitseorganite esindajad on juba hoiatanud, et toimub varuosade turu kriminaliseerimine ja see süveneb pärast elektrooniliste numbrite kasutuselevõttu. 

"Autod muidugi varastamist ei lõpeta, vaid need võetakse lihtsalt lahti," usub asetäitja. – See on kõik, ainus negatiivne. Seetõttu peavad õiguskaitseorganid oma tööd selles suunas tugevdama. Kõiges muus, mida soovitatakse teha – protseduur on lihtsustatud, aega hoitakse kokku – see on autoomanikele väga mugav. Loomulikult on vaja ilma eelarvamusteta öelda aitäh Siseministeeriumile.

Lõsakov puudutas põhjalikumalt ka ajutise isikutunnistuse teemat, mis koos passiga on ka teatud kaitseastmega dokument.

"Seda annab välja ka siseministeerium, see pole põlvele kirjutatud," hüüatas ta. – See otsus tehti kodaniku õiguste ja vabaduste tagamise raames, keda ei tohiks mingil moel riivata. Võib-olla on ta oma passi kaotanud või vahetamas või isegi varastatud ja hetkel on ta saamas uut. Miks peaks kodanikuõigusi piirama?

Samas tunnistab rahva valik, et mõnikord öeldakse mõnes asutuses ja riigiasutuses taotlejale ikka: "Ei, see on rumal kiri, näidake oma passi."

"Nüüd on kõik vastavalt põhiseadusele ja föderaalseadustele korda tehtud," ütles Lõsakov. – Kodanikku ei tohi riivata, tema isik tuvastatakse, kinnitatakse ja kuidas – passi või tõendiga pole see enam põhimõtte küsimus. Siin on kõik väga hästi tehtud.”

Enamasti nõustub selle seisukohaga Venemaa autojuhtide liikumise esimees Viktor Pohmelkin . Kuigi, nagu ta föderaalsele uudisteagentuurile tunnistas, puudutab ajutise isikutunnistuse küsimus siiski väikest hulka inimesi. Jah, ja elektroonilised OB kaubikud ei hakka kohe kõike kasutama.

"Sellegipoolest toetan ma iga sammu riigiprotseduuride liberaliseerimise suunas, eriti näiteks sõidukite registreerimist," ütles Pohmelkin. “See on liikumine õiges suunas, mis teeb inimeste elu lihtsamaks. Inimene on näiteks kaotanud oma passi ja pole veel saanud uut. Auto peab olema registreeritud. Mida siis teha?"

Täna keeldutakse tema sõnul inimesest formaalselt, öeldes, et kuni ta ei too uut passi, ei registreerita midagi.

«Usun, et koos teiste Venemaal viimasel ajal toimunud muudatustega on sõidukite registreerimine üldiselt üks väheseid valdkondi, kus selle korra parandamiseks järjepidevat suunda aetakse. Nii-öelda autoomanike pingutuste hõlbustamiseks, sealhulgas aja säästmiseks, ”usb DAR-i juht.

Sellega seoses avaldab ekspert tunnustust Vene Föderatsiooni siseministeeriumile, kes selliseid samme astub. Ja selles valdkonnas viimasel ajal vastu võetud määrused ei tekita vastuväiteid, vaid, vastupidi, väärivad toetust. Kuid siiski on üks probleem, mida Pohmelkini sõnul tahaksin samuti lahendada.

"Kõige olulisem on järjekorrad kaotada," sõnas ta. – Et autoomanik saaks tulla õigesse kohta ja kiiresti, ilma järjekordadeta oma auto registreerida. Raiskamata, nagu varem, pool päeva või isegi terve päev.

Kõik liigub praegu selle poole, sest näiteks elektrooniline plaat on olemas ja seda saab kasutada. Samuti suureneb sõidukite registreerimiskohtade arv.

"On väga õige, et otsustati mitte siduda auto registreerimist selle Vene Föderatsiooni subjektiga, kus sõiduki omanik elab," tunnistab õigusteaduste kandidaat. — Autot saab registreerida kõikjal. See kõik on väga lahe ja hea."

Kui peate 2019. aastal asendama TCP EPTS-iga: riigilõivu menetlusdokumendid

Alates 1. juulist 2019 võetakse Vene Föderatsioonis kasutusele elektroonilised dokumendid (EPTS) vanade TCP-de asemel. Neid saab väljastada mis tahes MREO-s, kuid asendusprotseduur on vabatahtlik, kuna paberpassid (vanad) on tähtajatu kehtivusega. Peaasi, et dokument oleks ja vastaks kõigile kinnitatud nõuetele.

Sõidukipass sisaldab täielikku teavet auto kohta, andmeid tegelike omanike ja kõigi registreerimistoimingute kohta. Ilma selle dokumendita ei saa autot kindlustada ja liikluspolitseis registreerida. Lisaks on keelatud kõik toimingud, mis on seotud vara teistele isikutele üleandmisega (müük, annetamine, testament jne).

Kui dokument on varastatud, kadunud, kahjustatud ja loetamatu, siis tehinguid teha ei saa. Sellistel juhtudel tuleb sõiduki pass välja vahetada, kuid varastatud ja kadunud dokumentidele uut registreerimisnumbrit ei omistata.

Need on lihtsalt taastatud, säilitades vana. Auto omanik peab kirjutama avalduse, koguma vajalikud dokumendid, tasuma riigilõivu ja ootama passi kättesaamist.

Sama teevad autoomanikud, kes on kirjutatud TCP kuuendale (viimasele) reale. Isegi kui dokument on ideaalses korras, kuid sinna pole uute andmete sisestamiseks kohta, tuleb see muuta.

Juhtudel, kui autoomanik muudab oma perekonnanime, registreerimisandmeid, registreerimist) ja varustab auto uuesti, on võimalik tehnilise seadme passi välja vahetada, kuid see pole vajalik.

Piisab, kui teha praeguses dokumendis muudatused 10 päeva jooksul. Selleks peate võtma ühendust MREO-ga (liikluspolitsei registreerimisosakond) ja maksma teenuse eest 350 rubla.

Andmed on kinnitatud töötaja allkirja ja pitseriga.

Muudetud andmete hilinenud sisestamise eest karistatakse autoomanikke rahatrahviga, mille suurus on mitu korda suurem kui dokumendi asendamise riigilõivu maksumus.

Registreerimisasutuse poole saab pöörduda omanik ise või tema esindaja, kellel on nõuetekohaselt vormistatud volikiri. Volitatud isik on kohustatud esitama oma passi ja kõik TCP asendamiseks vajalikud dokumendid. Enamasti tehakse kehtiva dokumendi muutmine ja uue sõidukipassi väljastamine taotlemise päeval. Mõnikord pikendavad MREO töötajad perioodi kuni 30 päevani.

Kui originaali pole võimalik kasutada (kaotsiminek, vargus, TCP asendamine), saab auto omanik saada duplikaadi.

See dokument on välimuselt originaaliga sarnane, sellel on juriidiline jõud ja kõrge kaitsetase. Ainus erinevus on see, et sellel on tempel “Duplicate” ja väljastamise põhjus on märgitud spetsiaalsetes märkides.

TCP väljavahetamise riigilõivu suurus 2019. aastal

2019. aastal on Vene Föderatsiooni maksuseadustiku artikli 333 kohaselt TCP asendamise riigilõiv 800 rubla. See on fikseeritud summa. Sõltumata asendamise põhjusest on teenuse hind kõigis Venemaa piirkondades sama. Uue sertifikaadi valmistamine maksab autojuhtidele 500 rubla.

Selgub, et hoolduspassi väljavahetamise kogumaksumus on 1300 rubla. Kui palju maksab sõiduki duplikaadi hankimine.

Kas vajate kindlustust

Mis tahes tüüpi TCP asendamise korral peab juht registreerimisasutusele esitama:

1. Pass.
2. Juhiluba.
3. avaldus.
4. Kontrollige riigilõivu tasumist.
5. Vana PTS.

Kuni 2011. aastani oli CMT poliitika dokumentide paketis. Tänaseks on kindlustuse andmine muutunud vabatahtlikuks (korraldus 605 p 17.5) Vajadusel küsib liikluspolitseinik andmeid kindlustusandjalt.

Näide kviitungi täitmisest

Tasu maksmist kinnitav kviitung on TCP asendamisel kohustuslik dokument. Ilma teenuse kviitungita ei saa te arvestada, võidakse teile seaduslikult keelduda. Tegelik omanik tasub riigilõivu. Maksedokumendi kõik veerud tuleb täita:

• Märka
• Makse saaja:

1. BIC:
2. KBK:
3. r/s:
4. korrekt/s:
5. OKTMO:

• Makse nimetus: riigilõiv TCP ja sõiduki registreerimistunnistuse asendamise eest
• Kogus: 1300 r.
• Maksja (allkiri) Kuupäev: 16.07. 2019

Igaüks saab liikluspolitsei andmeid riigilõivu tasumise kohta teada saada liikluspolitsei veebisaidilt või otse üksuse poole pöördudes.

Kuidas ja kus ma saan maksta

Alates 2017. aastast võite TCP asendamiseks ühendust võtta mis tahes MREO-ga, olenemata autoomaniku registreerimiskohast. Riigilõivu tasumisel territoriaalsed piirangud ei kehti. Saate maksta mis tahes Venemaa piirkonnas, valides mugava meetodi: otsene pangaülekanne, Sberbank-online, terminal, elektroonilised maksesüsteemid, spetsialiseeritud portaal "Avalikud teenused".

Liikluspolitsei ametnikel ei ole alati aega ja tehnilisi võimalusi makse kontrollimiseks, seetõttu tuleb olenemata makseviisist dokumentide esitamisel esitada tšekid ja kviitungid.

Kuidas juriidilised isikud maksavad

Juriidilised isikud maksavad sõiduki passi asendamise eest pangaülekandega. Auto peab olema registreeritud ja bilansis kirjas ehk siis omanduses või liisingus.

Muudel juhtudel ei ole PTS-i asendamine võimalik. Riigilõivu tasumisel debiteeritakse vahendid ettevõtte arvelduskontolt ja kantakse saaja kontole.

Liikluspolitsei väljastab ainult originaalmaksedokumente, koopiaid ei aktsepteerita.

Kuidas maksta allahindlusega

TCP-d vahetades on autoomanikel võimalus raha säästa ja soodustust kasutada. Selleks peate registreeruma veebisaidil "Avalikud teenused" ja täitma teenuse saamiseks elektroonilise taotluse. Selle ressursi finantstehingu tegemisel on allahindlus 30%.

Vaata, mis teema on – Millistel juhtudel on vaja TCP-d kaasas kanda?

Pealkiri on Venemaa kodaniku passiga sarnane dokument, see on auto põhidokument. Seda tuleb kaitsta nagu silmatera.

Kuid kas on kohustus TCP-d alati kaasas kanda ja see liikluspolitsei inspektorile kontrollimiseks esitada või üle anda? Mis on TCP, milline määrus reguleerib selle staatust ja muid autoseaduse peensusi ning ka millistel juhtudel on vaja TCP-d 2019. aastal kaasas kanda, selgitame lihtsas keeles ja linkidega kehtivatele 2019. aasta seadustele. .

Kas ma pean PTS-i autos kaasas kandma?

Kohustus kaasas kanda ja, mis kõige tähtsam, anda see liikluspolitsei inspektorile teatud dokumentide kontrollimiseks, on liikluseeskirjades selgelt sätestatud. Täpsemalt punktis 2.1.

1, mille kohaselt peame igal juhul kaasas kandma juhiluba, OSAGO poliisi ja registreerimisdokumente ning mõnikord lisaks kaasas kandma ja inspektorile kontrollimiseks üle andma saatelehte, volikirja, lastiluba ( vajadusel), puudetunnistus ja mõni muu.

Reeglites puudub otsene sõnavõtt, mille kohaselt peate TCP-d endaga kaasas kandma. Kuid on fraas "registreerimisdokumendid", mis pole paljudele meist täiesti selge. Mis see on? Kas registreerimisdokumentidele kehtib PTS?

Ei, ei ole. Üldjuhul on tegemist ainult sõiduki registreerimistunnistusega (STS) ja just selle peame alati kontrollimiseks politseile üle andma.

Registreerimistunnistus, muide, ei ole üldse TCP. Venemaa seadusandluses 2019. aasta kohta pole üldse sellist mõistet nagu „registreerimistunnistus”. Vaid harjumusest nimetavad paljud juhid tehniliseks passiks auto registreerimistunnistust ja harvem ka tiitlit. Sõiduki registreerimise korda käsitlevas seadusandluses on see termin vaatamata selle regulaarsele muutumisele ka säilinud mineviku jäänukina.

Millistel juhtudel on parem TCP-d kaasas kanda?

Kuid mõnes olukorras, kus puudub kohustus TCP-d autos kaasas kanda, on tegelikult parem seda dokumenti igal reisil teiste hulgas hoida.

Uue või kasutatud auto ostmine

Üks neist juhtudest on see, kui ostsite just uue või kasutatud auto ja pole seda veel liikluspolitseis registreerinud.

Sel juhul on teie käes ainult vana omaniku STS või pole seda üldse, kui auto on uus autoesindusest; juhiluba, samuti OSAGO poliis, mida samuti ei pruugi olla, kuna liikluskindlustuse kohustus tekib 10 päeva jooksul peale ostu.

Seega, kui te pole veel OSAGOt ostnud ega registreerimistunnistust saanud, saate juhiloa üle anda ainult liikluspolitsei inspektorile kontrollimiseks. Ja see on seaduse järgi.

Praktikas nõuab maanteel olev liikluspolitseinik peaaegu igal juhul teilt müügilepingut ja tiitlit (kuigi tiitel ei nõua alati, kuid üsna sageli).

Nende dokumentide puudumisel võib inspektor määrata haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.3 1. osa alusel trahvi 500 rubla ja viia auto isegi arestisse.

See on jällegi ebaseaduslik, kuid praktikas, kui te ei ole juriidiliselt asjatundlik, ei saa te alati oma väidet tõestada. Seetõttu on juhtum, kui peate TCP-d autos kaasas kandma, ostetud ja liikluspolitseis veel registreerimata auto.

Kas PTS-i koopia töötab?

Nagu eespool juba märkisime, on TCP kaasaskandmise nõuded igal juhul ebaseaduslikud, kuna neid ei ole üheski regulatiivaktis otseselt sätestatud. Seetõttu kõlab küsimus TCP koopia autos kaasas kandmise võimaluse kohta absurdne, sest te ei pea isegi originaali kaasas kandma!

Sellegipoolest küsib inspektor mitte seadusetähest lähtuvalt, vaid praktikas registreerimistunnistuse puudumisel või (kasutatud auto ostmisel) sellisesse STS-i kantud auto vana omanik. originaalpealkiri ja koopia siin enamikul juhtudel ei tööta.

Ja siin on selle dokumendi puuduva originaali probleemi lihtsam lahendada. Selle kaotsimineku, kahjustumise, varguse vms korral. TCP tuleb taastada ja seda peab tegema auto uus omanik, see tähendab teie. Dokumendi taastamise protsessi saab alustada kohe pärast müügilepingu sõlmimist, kuna omandiõigus läheb üle just sel hetkel.

Tollinimetus 2019. aastal – mis see on, väljastamine, ametiasutuste protseduur, kuidas see välja näeb, piirangud

• Mis on tollinimetus 2019. aastal ja kuidas sõidukile passi õigesti vormistada, on küsimus, mis teeb muret igale autojuhile.
• On nüansse, mida teades saate liikluspolitsei inspektori dokumentide kontrollimisel probleeme vältida.
• Auto tollipass on peamine dokument, mis tuleb esitada auto peatamisel inspektori poolt või OSAGO kindlustuspoliisi taotlemisel.
• Mitte iga autojuht ei tea, kuidas tollinimetus välja näeb ja kuhu see välja anda.

Oluline teave

Sõiduki lahutamatu dokument, mida kontrollivad liikluspolitsei inspektorid ja kindlustusseltside töötajad, on TCP.

Seda dokumenti saab võrrelda Venemaa kodaniku passiga, mis on kohustuslik ja peaks olema iga kodaniku käes.

PTS – dokument, mille juht esitab autoga mitmesuguste manipulatsioonide tegemisel. Vene Föderatsiooni valitsus määrab kindlaks struktuuride loetelu, mis võivad autojuhtidele PTS-i väljastada.

Tänaseks saab PTS-i väljastada sõidukitootja, tolliasutus või liiklusinspektsioon.

Kui auto ostetakse kohe peale valmistamist, salongi, siis pass väljastatakse ostjale kohe, tootjalt. Dokumendi asendamisel peate liikluspolitseis väljastama TCP.

Dokument sisaldab mitmeid erimärke – andmeid, mida kasutatakse auto tuvastamiseks ja täieliku pildi saamiseks praegusest õiguslikust seisundist, juhi poolt toime pandud rikkumistest.

TCP-d saab kasutada trahvide või kehtivate tollipiirangute tuvastamiseks.

Millistel juhtudel väljastatakse

Sõidukite eksportimisel välismaalt Vene Föderatsiooni väljastatakse tolli kaudu transportimisel eridokumendid.

Lisaks tasutakse tollitasu, auto juhile väljastatakse pass. Mõned tollis välja antud nimetusega auto ostjad on tehingu puhtuse pärast mures ja keelduvad sellest vähimagi ebakõla korral.

Ametlikult on kindlaks tehtud, et tollis välja antud pass on ametlik dokument, sama mis muus riigistruktuuris, näiteks liikluspolitseis, välja antud.

Antud juhul on oluline asjaolu, kust auto osteti – välismaalt või Venemaalt.

Erinevus seisneb selles, et tolliasutus ei väljasta mitte tavalist, vaid tollinimetust, mis kuvatakse dokumendis.

1. Sel juhul ei erine passi funktsioonid tavapärastest, kuid tolli PTS-i sisestatakse lisaks väljastamise kuupäevale ka sellised andmed nagu tollivormistuse kuupäev ja tasutud tollimaksu summa.
2. Lisaks märgitakse, et autole tollipiiranguid ei kehtestata.
3. PTS-i registreerimine on vajalik:

Auto importimisel Valgevene Vabariigist, sealhulgas ajutiselt Importimisel Jaapanist, USA-st, Saksamaalt Pärast tollikontrolli Muudel sõidukite Vene Föderatsiooni importimise juhtudel, kui riikide vahel on vastavalt rahvusvahelisele lepingule vaja väljastada tollidokumendid

Taotlus tuleks esitada sõiduki omaniku registreerimiskoha tolliasutusele.

Kindlasti märkige ära maaletoomise viis ja asjaolud, tiitli väljastamise alused. Lisatud on tõendavad dokumendid.

Sõidukid, mille kohta tuleb välja anda see dokument

Sõiduki importimisel Vene Föderatsiooni territooriumile tuleb vastavalt õigusaktide normidele väljastada asjakohane pealkirja dokument.

Nimekiri sõidukitest, millele pass on välja antud:

1. Sadulrattaga veoauto traktor.
2. Autod, mis on ette nähtud suure hulga reisijate vedamiseks – alates 10.
3. Autod.
4. Mootorsõidukid.
5. Veoautod.
6. Eriotstarbeline transport, reisijate ja kaupade veoks – autokraanad, kastmismasinad, röntgenipaigaldised.
7. Mootorrattad külgkorviga ja ilma nendeta.
8. Poolhaagised, haagised.

Sõidukite täielik loetelu ja tollipassi väljaandmise reeglid on toodud Venemaa regulatiivsetes õigusaktides.

Praegune reguleeriv raamistik

Õigusaktid, mis sisaldavad norme sõidukite tolli kaudu vedamiseks Vene Föderatsioonis:

Nende õigusaktide tundmine võimaldab juhil järgida kehtivaid sõidukite tolliveo eeskirju ja vältida trahvi rikkumise eest.

Mida peate teadma

PTS-i saate nii paber- kui ka elektroonilisel kujul. Teist tüüpi dokumente võetakse alles Venemaal kasutusele, kuid autojuhid kasutavad seda juba laialdaselt.

Varem oli tollipassi saamiseks vaja koostada suur dokumentide pakett. Täna saab seda vältida, kui esitada kõik paberid üks kord riigiorganisatsioonile, misjärel need salvestatakse andmebaasi.

Venemaa autojuhtidele väljastatud PTS vastab kõigile kehtivatele rahvusvahelistele nõuetele. Tänu sellele saab seda dokumenti võtta aluseks kõikidele tolliliidu liikmeks olevatele riikidele.

Tolli poolt omandiõiguse akti väljaandmise kord

Alates 1. juulist 2019 saavad Venemaa kodanikud, kes ostavad auto, väljastada elektroonilist PTS-i. Olemasolevaid paberpasse on lubatud uuesti väljastada elektroonilisel kujul.

Passi saamise toimingute algoritm:

Dokumentide kogumine See etapp hõlmab auto numbrite (vajadusel transiit) ja sõiduki omandiõigust kinnitavate dokumentide ettevalmistamist autot üle piiri toimetavalt isikult Riigilõivu tasumine 850 rubla Protseduuri läbimine Sõiduki registreerimine Valmis dokumendi kviitung —

Sõidukile saab passi väljastada ainult volitatud tolliametnik.

Deklarant võib menetluse lihtsustamiseks eelnevalt täita dokumendi elektroonilise koopia.

Pärast paberite vastuvõtmist ja kontrollimist eemaldatakse kõik tolli poolt sõidukile kehtestatud piirangud, misjärel saab omanik seda kasutada.

Ühes PTS-i jaotises on kõigi piirangute kaotamise kohta tehtud erimärkus. Tollimakse (tollimaksu) sissemakse kohta tehakse märge.

Tuleb tagada tolliasutuse ametniku allkirja kuvamine, ilma milleta Nimetus ei kehti.

Lisaks võib osutuda vajalikuks määrata sõiduki keskkonnaklass, misjärel kantakse selle kohta ka teave dokumenti.

Millised on selle piirangud

Praegused piirangud auto importimisel tolli kaudu Vene Föderatsiooni:

Auto isiklik kasutus See pole lubatud kuni tollimaksu tasumiseni ja auto tollivormistuseni Pole lubatud importida Läbi kasutatud rehvide tolli Üksikisikud Bensiinimootoreid ei saa transportida

• Sõiduki juhtimisõiguse üleandmine teistele isikutele saab toimuda alles pärast tollimäärade ja maksude tasumist ning deklaratsiooni esitamist.
• Kõik need toimingud teostab isik, kes transpordib sõiduki Venemaale ja vormistab tollidokumente.
• Video: sellel teemal

Kui palju see maksma läheb

TCP väljastamise makse suurus määratakse kindlaks Vene Föderatsiooni valitsuse määrusega nr 228. Hind koosneb mitut tüüpi maksetest:

1. Riigilõiv.
2. Notariteenused.
3. Uued numbrid – vajadusel.

Kui dokumendid vormistatakse vahendaja kaudu, makstakse tema teenuste eest lisaks. Täna saab dokumente esitada riigiteenuste portaali kaudu, mis on palju odavam.

PTS-i registreerimise kogumaksumus:

Riigilõiv 850 rubla Uute auto numbrite eest tasumine 2000 rubla transiidi numbrid 1600 rubla STS-i registreerimine 600 rubla

Kui autol on juba numbrid, siis tasutakse ainult riigilõivu. Makse suurust võivad mõjutada sellised tegurid nagu sõiduki läbisõit, väljaandmise kuupäev ja taotleja õiguslik seisund.

Juriidilistele isikutele numbri- ja riigilõivuga registreerimine on kallim.

Kas on aegumiskuupäev

Vene Föderatsiooni õigusaktid ei kehtesta sõiduki passi – PTS – konkreetset kehtivusaega.

Mis tahes riigiasutuse väljastatud dokument, olgu selleks liikluspolitsei, toll või tootja, kehtib tähtajatult.

On erand – tuleb määrata periood, kui auto imporditakse tolli kaudu Vene Föderatsiooni territooriumile teatud ajaks.

Teave selle kohta on näidatud TCP-s, kuhu muuhulgas sisestatakse auto VIN-kood.

1. TCP asendatakse vajadusel – kui dokument on kadunud või kahjustatud, mille tagajärjel muutus selles märgitud teabe lugemine võimatuks.
2. Uus tiitel väljastatakse ka sõiduki omaniku vahetumisel, kui andmed muutuvad.
3. Kui sõiduki pass on kadunud või varastatud, peaks sõiduki omanik taotlema liikluspolitsei osakonnast esimesel võimalusel duplikaati.
4. Passi vahetamine võtab aega, seega väljastatakse sõiduki omanikule ajutine asendusdokument.
5. Ilma PTS-ita autoga sõitmine on riskantne ettevõtmine ning seda juhtinud ja omav inimene võib saada suure trahvi.
6. PTS puudumise tõttu ei ole võimalik hankida kohustuslikku kindlustuspoliisi, mis on ühtlasi ka halduskaristuse kohaldamise põhjuseks.

Tähelepanu!

• Seaduste sagedaste muudatuste tõttu vananeb teave mõnikord kiiremini, kui jõuame seda saidil uuendada.
• Kõik juhtumid on väga individuaalsed ja sõltuvad paljudest teguritest. Põhiteave ei garanteeri teie konkreetsete probleemide lahendamist.

Seetõttu töötavad teie heaks ööpäevaringselt TASUTA ekspertkonsultandid!

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE VÄLJA 24/7 ja ILMA VABAPÄEVADETA .

Pealkirja asendamine uue omaniku koha puudumisel

Kas soovite autot osta või müüa? Oleme juba müügilepingu koostanud ja kogemata märkasime, et TCP-s pole uuele omanikule kohta. On vaja võtta ühendust liikluspolitsei registreerimisosakonnaga (MREO, TNRER).

Kes peaks taotlema asendus-TCP-d: endine või uus omanik? Milliseid dokumente on vaja, milline on asendamise kord ja maksumus? Neid ja muid küsimusi käsitleme selles artiklis. Samuti näitame teile, kuidas säästa riigilõivude tasumisel.

Millistel juhtudel võib olla vajalik TCP asendamine

• kaotus
• lagunenud olek
• omaniku isikuandmete või auto tehniliste omaduste muutumine
• vaba veeru (ploki) puudumine uuele omanikule

Kes on kohustatud TCP-d välja vahetama: endine või uus omanik?

PTS sisaldab 6 plokki, kuhu kantakse andmed omaniku, registreerimise ja registrist kustutamise kohta. Uue auto ostmisel on reeglina juba 2 plokki täis. Esimese lahtri täidab toll, teise lahtri täidab edasimüüja. Järgmiste omanike jaoks on jäänud 4 plokki.

Järgmiste lahtrite täitmise vajadus on lisaks omanikuvahetusele tingitud omaniku isikuandmete muutumisest, riiklike registreerimismärkide (numbrimärkide) muutumisest, kirja- ja vigade parandusest. Seetõttu pole välistatud olukorrad, kus tegelikult saab üks omanik kasutada kõiki ülejäänud 4 plokki.

Auto müümisel sõlmitakse müügileping, samal ajal kantakse PTS-i uue omaniku andmed ja pannakse endise allkiri.

Tekib küsimus, et kui TCP-s pole uuele omanikule kohta, siis kuhu peale tehingut sisestada uue omaniku andmed? Kas endine omanik peab jõudma liikluspolitsei registreerimisosakonda?

Et aru saada, uurime välja, mis on PTS? Vastavalt ametlikule kontseptsioonile PTS (sõidukipass) – dokument, mis sisaldab teavet sõiduki peamiste tehniliste omaduste, põhiüksuste identifitseerimisandmete, omaniku, registreerimise ja registrist kustutamise kohta.

Kontseptsioonist lähtuvalt on TCP dokument, mis sisaldab erinevat informatsiooni. See ei ole omandiõigust tõendav dokument. Omandiõigust kinnitav dokument on müügileping (vahetus, annetus).

Vene Föderatsiooni tsiviilseadustiku artikli 223 kohaselt tekib omandiõigus asja üleandmise hetkest. Müügilepingu sõlmimisega kohustub müüja auto ostjale üle andma. Seega tekib omandiõigus müügilepingu sõlmimise hetkest.

Pärast lepingu sõlmimist on ostjaks omanik, kes on kohustatud auto registreerima 10 päeva jooksul.

Eelmisel omanikul pole vaja liikluspolitseisse tulla. Eelmise omaniku allkiri pannakse viimase ploki veergu "eelmise omaniku allkiri". Uuele omanikule väljastatakse omandiõiguse tunnistuse duplikaat, millel on märge "välja antud vanaraua asendamiseks". Vana TCP jääb liikluspolitseisse, seda hoitakse seal mõnda aega ja seejärel hävitatakse.

Dokumendid

• avaldus (väljastab registripidaja avalduse alusel)
• isikut tõendav dokument (pass, rahvusvaheline pass)
• registreerimistunnistus (CTC)
• sõiduki pass (PTS)
• riigilõivu tasumise kviitung
• OSAGO poliitika
• volikiri (kui taotleja tegutseb omaniku nimel)

Telli

Saabume liikluspolitsei mis tahes registreerimisosakonda. Esitame registripidaja aknale dokumentide paketi ja tegutseme tema juhiste järgi. Järjekordade vältimiseks on soovitatav aeg kokku leppida avalike teenuste portaali kaudu ja kohale tulla määratud ajal.

Kulud (kulud)

• TCP asendamise tasu on 800 rubla (maksuseadustiku artikli 333.33 esimese osa punkt 36)
• tasu STS-i väljastamise eest 500 rubla
• uute numbrimärkide väljastamise tasu 2000 rubla (mootorsõidukitel 1500) – kui vahetus on vajalik, numbrite vahetamise kohustust ei ole, vanad võib jätta. Omanik tasub riigilõivu
• panga või maksesüsteemi vahendustasu
• kohv, reisimine

Oluliseks eeliseks on see, et 1. jaanuarist 2017 kuni 01. jaanuarini 2019 saab tasu tasumisel avalike teenuste portaali kaudu 30% soodustust.

Järeldus

TCP-s uue omaniku koha puudumisel ei erine ümberregistreerimise kord, välja arvatud riigilõivu suurus. Duplikaadi kättesaamisel peate maksma 350 asemel 800 rubla, kui dokumenti sisestatakse ainult teave uue omaniku kohta.

Kostik, autoblogija

TCP asendamine, kui 2019. aastal uuele omanikule kohta pole – riigilõiv, riigiteenuste kaudu, kulu

Sõiduki PTS-i täitmine algab tootjast – tema on edasimüüdud auto esialgne omanik. Samuti võib omaniku veeru esimese kande autor olla tolliteenistus. Järgmise välja täidab edasimüüja, kes hakkab autot müüma.

Transpordi ostmisel vallasvara järelturult on omaniku veerus juba täidetud vähemalt 3 välja.

Kui tegelik omanik märgiti viimasesse, kuuendasse veergu, siis enne auto müümist tuleb tal pealkiri ära muuta. See on kohustuslik sündmus, kuna dokumendis ei ole enam ruumi uue omaniku andmete sisestamiseks.

Sageli muutub üsna lihtne protseduur TCP asendamiseks bürokraatlikeks lahinguteks liikluspolitseiga. Võimalikke raskusi ja ajaraiskamist saate vältida, kui teate selle rakendamise juriidilist korda.

Kuhu minna

Autoomanikud arutavad sageli mõningaid TCP lisasid, kus saate peaaegu lõputult omanikku vahetava auto uusi omanikke kaasata. Kuid tegelikult neid ei ole ja selliseid vorme pole MREO-le kunagi esitatud.

Kui auto põhidokumendis on uue omaniku registreerimise väljad otsa saanud, tuleks pöörduda liikluspolitsei poole, sest on aeg sõiduki pass välja vahetada.

Seda saab teha mis tahes MREO filiaalis, olenemata auto registreerimise kohast. Menetlus viiakse läbi üsna kiiresti, kui auto omanik esitab kõik nõutavad dokumendid õigeaegselt.

Menetlus

Järgmiste omanike registreerimisväljade puudumise tõttu uue nimetuse andmise protseduur on äärmiselt lihtne, kuid ei piirdu teatud dokumentide paketi esitamisega.

Selle rakendamise õiguslik regulatsioon näeb ette:

• külastades mõnda MREO osakonda. Eelnevalt peate koguma kinnitatud paketi vajalikke dokumente, et need õiges koosseisus teiega kaasas oleks;

Näpunäide: enne kohalejõudmist tuleks pagasiruumist eemaldada mittevajalikud asjad, samuti puhastada kapoti all olevad ühikunumbrid. Autot pole vaja vaateplatvormile panna, kuid kui seda nõuab mõni riigiasutus, on kõik omaniku jaoks valmis.

• võtke ühendust inspektori aknaga, et saada spetsiaalne vorm, mis tuleb täita TCP muutmiseks. Sageli asuvad need infolauas. Vormi täitmisel on oluline kontrollida käekirja loetavust, lubamatu on teha vigu, parandusi;
• Informaatorilt andmete saamine riigilõivu tasumiseks. Transpordi passi vahetamisel tuleks samal ajal hankida ka uus tõend (STS), seega tasub arvestada maksusumma tõstmisega. Kui MREO osakonnas on kassa, saate selles maksta, vastasel juhul peate külastama lähimat pangandusstruktuuri filiaali;
• nõutava paberipaketi esitamine, riigilõivu tasumise kviitung, täpselt täidetud taotlusvorm TCP asendamiseks;
• ootab uue dokumentide duplikaadi väljastamist. Auto omanik peaks jääma MREO-sse juhuks, kui riigiasutuse töötajad avastavad ootamatult lahknevusi esitatud paberite ja liikluspolitsei baasi vahel – neil on vaja auto vaateplatvormile anda.

Tõsiste kahtluste korral auto ja selle omaniku suhtes või andmetes esinevate ebakõlade korral võib isegi pärast sõiduki kontrollimist selle passi vahetamise protseduur viibida.

Kui kõik paberid korras, saab autoomanik lähiajal uued dokumendid. TCP asendamiseks liikluspolitsei poole pöördumise alternatiiviks oli avalduse esitamine Interneti-portaali "Gosuslugi" kaudu.

Avalike teenuste kaudu

Hiljuti on Vene Föderatsioonis välja töötatud ja käivitatud Interneti-portaal gosuslugi.ru. Selle funktsioonide abil saate taastada või muuta mis tahes transpordidokumenti.

Taotlusprotsess nõuab:

• registreerimissüsteemi läbimine ja isikliku veebikonto sisenemine;
• kõigi auto jaoks saadaolevate dokumentide ettevalmistamine;
• TCP ja STS-i asendamise süsteemi poolt pakutava vormi täitmine elektroonilisel kujul. On vaja sisestada ainult ajakohane teave, märkides see rangelt vastavalt kasutatud paberitele;

• elektroonilise kohtumise kokkuleppimine mis tahes mugavas liikluspolitsei osakonnas veebiressursside pakutavate hulgast. Oluline on täpsustada külastuseks sobiv kuupäev ja kellaaeg;

• taotluse saatmine saidi kaudu;
• ootama saadetud avaldusele vastuskirja, mis peaks ilmuma teie isiklikul veebikontol. See sisaldab riigilõivu tasumise üksikasju, mille süsteem saadab pärast autoomaniku sisestatud andmete kontrollimist;
• valitud liikluspolitsei osakonna külastamine isiklikult määratud päeval ja kellaajal. Oluline on viivitamatult kohale jõuda koos täieliku auto dokumentide paketiga, passiga. Oluline on tulla autoga, mille jaoks TCP vahetatakse. Auto tuleb eelnevalt ette valmistada: tagada mugav juurdepääs kõikidele nummerdatud üksustele ja panna see vaateplatvormile;
• saabumisel ei pea seisma üldjärjekorras – internetiteenuse "Gosuslugi" kaudu avalduse esitanud autoomanikule määratakse eelnevalt seerianumber, mille leiab infostendilt. Pärast selle kättesaamist peate ootama inspektori kõnet;
• hankige TCP valmis duplikaat.

Seega, kasutades veebiportaali gosuslugi.ru funktsionaalsust ja ööpäevaringset kättesaadavust, säästab auto omanik märkimisväärselt aega liikluspolitsei inspektori kohtumise järjekorras ootamiseks.

Riik soodustab ka kaugteenuse kasutamist, pakkudes saidi kasutajatele oma liidese kaudu maksude tasumisel 30% allahindlust.

Tähtis! Kui dokumendi asendamine toimub sõiduki ostu-müügilepingu alusel autoomaniku poolt, kuid samas ei sisaldu see TCP-s, näeb seadus ette menetluse läbiviimise eranditult liikluses. politseiosakond omaniku registreerimiskohas.

Milliseid dokumente on vaja

TCP asendamiseks peate esitama liikluspolitsei ja "Gosuslugi" veebisaitidel kinnitatud ja avaldatud paberite paketi. See sisaldab:

• Venemaa kodaniku pass või juhiluba;
• notariaalselt kinnitatud volikiri, kui toimingu viib läbi registreerimata autoomanik;

• sõiduki pass täielikult täidetud ridadega omaniku veerus;

• sõiduki registreerimistunnistus;

• mis tahes omandiõigust tõendav dokument, valikuna – müügileping;
• kohustuslik OSAGO kindlustuspoliis.
• korrektselt ja loetavalt täidetud taotlusvorm;
• riigilõivu tasumise kviitung.

Täieliku dokumentide paketi esitamine päästab autoomaniku vajadusest paberid kohale toimetada, pikendades pealkirja asendamise protseduuri.

Mis hind on

Vana pass on vaja vahetada uue vastu, kartmata suuri kulutusi. Menetluse registreerimine näeb ette ainult riigilõivu tasumise. Selle maksumus on fikseeritud, kuid kaasaegsel autoomanikul on võimalus säästa 30%.

Sõiduki passi asendamise protseduuri hind sõltub otseselt sellest, kuidas ta seda teeb.

Raha ja aja säästmiseks on soovitatav täita avaldus Interneti-portaali "Gosuslugi" kaudu. Riigilõivu hind odavneb 30%.

Riigilõiv TCP väljavahetamise eest, kui uuele omanikule kohta pole

Maks sisaldab TCP ja STS-i asendamise hinda. PTS-i väljastamise riigilõivu maksumus on 800 rubla, STS-i puhul – 500 rubla.

Kui esitate avalduse portaali kaudu, võetakse arvesse 30% allahindlust: TCP asendamine – 560 rubla, STS – 350 rubla. Kokku ei ületa riigilõivu kogumaksumus 1300 rubla.

Ajastus

Kui kõik dokumendid on täiesti korras ja autot ei ole vaja üle vaadata, vahetab inspektor TCP välja vaid mõne tunni pärast.

Kui on vaja teha masinale lisakontroll, võib protseduur kesta mitte rohkem kui 1 tööpäev. Sellisel juhul väljastatakse dokumendid järgmisel tööpäeval.

Kui inspektor märkab tõsiseid põhjusi autoomaniku ja tema auto isikusamasuse kontrollimiseks, mis nõuab taotluste täitmist teistele asutustele, sealhulgas eelmise omaniku registreerimiskoha MREO-le, võib see bürokraatlik protsess kesta 2–3 nädalat, kuid mitte rohkem kui 30 päeva.

Video: koht TCP-s on otsas, uut omanikku pole kuhugi sisestada. Mida teha?

Tähelepanu!

• Seaduste sagedaste muudatuste tõttu vananeb teave mõnikord kiiremini, kui jõuame seda saidil uuendada.
• Kõik juhtumid on väga individuaalsed ja sõltuvad paljudest teguritest. Põhiteave ei garanteeri teie konkreetsete probleemide lahendamist.

Seetõttu töötavad teie heaks ööpäevaringselt TASUTA ekspertkonsultandid!

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE VÄLJA 24/7 ja ILMA VABAPÄEVADETA .

Millistel juhtudel on vaja TCP-d välja vahetada ja mis on selle hind

PTS-i asendamine on üsna tavaline protseduur, mida tehakse erinevatel põhjustel. Näiteks pidin ma seda tegema, kui abiellusin ja muutsin vastavalt oma perekonnanime. Dokumendi muutmine osutus üsna lihtsaks, mille tulemusena oli see täiesti korras ja mind ei ähvardanud enam liikluspolitsei inspektorite karistused.

Selles artiklis tahan rääkida olukordadest, kus võib osutuda vajalikuks passi asendamine sõidukiga, kui palju raha peate selle protseduuri eest maksma ja milliseid toiminguid peate uue tiitli saamiseks tegema.

Mida peate teadma PTS-i asendamise kohta

Sellist protseduuri nagu teatud sõidukit identifitseeriva passi asendamine viiakse läbi erinevatel põhjustel. Kõige tavalisem neist on nimevahetus. Isiklikult tekkis minu puhul vajadus seda dokumenti muuta just sel korral, kuna muutsin oma perekonnaseisu ja vastavalt ka perekonnanime.

Lisaks, kui autot omav eraisik muudab mõnel muul põhjusel oma perekonnanime, tuleb loomulikult välja vahetada ka pass.

Seda tüüpi toiming tuleb läbi viia ka siis, kui dokument on kadunud, varastatud või kahjustatud (nt kohvijooks TCP-le, mille tõttu dokument muutus raskesti loetavaks).

Teine asendus on vajalik juhtudel, kui sama auto omanik oli mitu isikut ja uue omaniku sisenemiseks pole lihtsalt ruumi.

Samuti peate auto passi vahetama, kui peate sisestama teavet omanike, registreerimisprotsessi või sõiduki enda omaduste kohta, kuid selleks pole piisavalt ruumi.

Kui palju maksab PTS-i asendamine

Mõned inimesed arvavad ekslikult, et vana passi vahetamine sõiduki vastu on üsna kallis. Siiski ei ole. TCP asendamiseks peate maksma ainult kaheksasada rubla. See summa on fikseeritud. Lisaks ei oma tähtsust ka see, milliseid konkreetseid muudatusi passis tehakse.

Kaheksasada rubla tuleb maksta nii ühe sõna (näiteks perekonnanime) asendamise kui ka terve teabeploki uuesti väljastamise korral (näiteks omanike kohta).

Seega, kui vahetate passi auto vastu mitte ise, vaid mõne advokaadibüroo abiga, siis pidage meeles, et see protseduur maksab kaheksasada rubla ja seda ületav summa on ainult büroo teenuste tasu. .

Kui aga TCP-s teabe parandamisega seotud manipulatsioonid teeb eraisik ise, siis peab ta kindlasti säilitama maksmise fakti kinnitava dokumendi. Tegemist on riigilõivu tasumist tõendava kviitungiga.

Raha saate hoiustada, esitades seda tüüpi dokumendi mis tahes Vene Föderatsiooni territooriumil asuva panga filiaalis. Lisaks, kui eraisik ei soovi mingil põhjusel pangaga ühendust võtta, saab ta tasuda riigilõivu otse MREO-le.

Kuidas PTS-i muuta ja kuhu taotleda

Auto või mõne muu transpordivahendi uue passi väljastamisega seotud küsimuste lahendamiseks tuleb abi otsida liikluspolitseilt. Oma rolli mängib ka see, millisesse osakonda sa lähed. Asutus peab asuma sõiduki omanikuks oleva füüsilise isiku registreerimiskohas.

Enne liikluspolitsei külastamist peate tasuma ainult riigilõivu. Seda saab aga teha ka kohapeal. TCP asendamise hind sel juhul ei muutu.

Siis jääb üle vaid koguda vajalik dokumentide pakett ja esitada see liikluspolitseile kaalumiseks.

Kuid igal juhul, mis oli passi uuesti väljastamise põhjuseks, on vaja teatud dokumentide loendit.

Milliseid dokumente vaja läheb

Kõigepealt peate koostama avalduse, milles peaks olema märgitud, et isik soovib sõiduki passi vahetada, ja ka see, mis põhjustel.

Seda laadi dokumendi koostamine pole keeruline, kuna seda saab teha otse MREO-s, juhindudes selle organisatsiooni töötajate esitatud näidist.

Peate ka tiitli üle andma, sest pärast uue passi väljastamist kaotab see oma juriidilise jõu.

Lisaks on nõutav kindlustus ja see on kohustuslikku tüüpi – OSAGO. Dokumendi asendamise hetkel peab kehtima kindlustuspoliis. Teil on vaja ka sõiduki omaniku isikut tõendavat dokumenti. Enamasti on see Vene Föderatsiooni kodaniku sisepass, kuid kasutada saab ka sarnast dokumenti.

Seejärel tuleb määratud paberipakk viia liikluspolitsei osakonda. Kui selle kaalumine õnnestub, rebeneb eelmise TCP serv, mis omakorda näitab, et dokument on kehtetu. Uuele passile kantakse märge, et see on välja antud vana passi vastu.

Kui isik vahetab sama auto passi juba mitu korda, siis märgitakse uues dokumendis teave kõigi muude tiitlite kohta ja märgitakse, et asendus tehti just nende alusel.

Lisainformatsioon

Mõned inimesed ei soovi kulutada oma aega dokumentide kogumisele ja liikluspolitseiosakonda, et ajakohastada TCP-s olevat teavet, mis on muutunud ebaoluliseks. Sellise tegevusetusega kahjustavad nad aga ainult iseennast, kuna autopass on ette nähtud järgmisteks olulisteks eesmärkideks:

• Auto tuvastamiseks kõigi teiste sõidukite hulgast. Igasuguste liiklusõnnetuste korral on üsna lihtne kindlaks teha, milline auto viga sai ja vastavalt tasutud kindlustusmakse;
• Varguse vältimiseks. Kui auto vargusega seoses tekib ebasoodne olukord, siis just tänu tehnilisele passile suureneb võimalus see politsei poolt üles leida. Kui peatate väidetavalt varastatud auto, on kohe selge, et sellele antud tiitel on võlts;
• Teostada tollimaksete vahendite kasutuselevõtuga seotud kontrolli. Samuti saavad tollitöötajad passi abil üsna lihtsalt kontrollida, kas auto omanik on kõik vajalikud tasud tasunud.

Seoses sellega, olenemata sellest, kus sõiduki pass väljastati, soovitan tungivalt selles sisalduvat teavet õigeaegselt uuendada. Näiteks kui auto toodi Venemaale välisriigi territooriumilt ja vastavalt sellele väljastati selle jaoks tollis pass, siis selle asendamiseks peate siiski pöörduma liikluspolitsei osakonna poole.

Sama kehtib ka juhtudel, kui sõiduki omanik ostis selle täiesti uuena ja sai müüjalt passi. Seega, et TCP-d pikka aega asendada, ärge mõelge, kuhu minna, vaid minge julgelt MREO-sse.