TOP 5 viga mootoriõli vahetamisel
Õli vahetamine mootoris on lihtne ja arusaadav protseduur. Paljud autoomanikud teevad aga vigu, mille tõttu mootor kulub kiiremini kui peaks. Mis on need vead ja kuidas neid vältida – tänases ülevaates.
Mootoriõli vahetus
Viga nr 1: oodake veel veidi
Peamine viga on selles, et juht vaatab ainult läbisõitu ega kasuta õlimõõtevarda. Kuid õlitase ei sõltu ainult “läbitud” kilomeetrite arvust, vaid ka sõidustiilist ja -oludest, auto vanusest ja muudest teguritest.
Need, kellele meeldib hulluks minna, peavad mootoris õli vahetama sagedamini kui need, kes sõidavad vaikselt.
Õlitaseme kontrollimine õlimõõtevarda kaudu
Näpunäide : kontrollige mootoriõli taset õlimõõtevardaga. Lisage õli kohe, kui selle tase langeb ja kui kulu on väga suur (üle 0,3-0,5 liitri 1000 kilomeetri kohta), siis tuleks teha sügav mootoridiagnostika, et selgitada välja õlipõletuse põhjused.
Viga number 2: ostan seda, mis on kallim
Kallis ei tähenda kvaliteeti. Mitte igaüks ei tea seda lihtsat tõde.
Autoturul, nagu ka teistes valdkondades, käib võitlus eelarvete pärast. Need, kes investeerivad rohkem turundusse, saavad klientidelt rohkem vastukaja.
Parem on uurida auto tehnilisi omadusi ja tootja nõudeid mootoriõli valimisel, kuna see toode ei toimi mitte ainult osade määrdeainena, vaid kaitseb neid ka ülekuumenemise ja korrosiooni eest.
Volkswageni kasutusjuhendist
Näpunäide: lülitage reklaamimüra välja ja valige oma autole sobiv mootoriõli, seega lugege kasutusjuhendit, kõik soovitused on seal.
Viga nr 3: uue lisandi proovimine
Uute toodetega katsetamine on suurepärane idee, kuid mitte autode puhul. Kui soovite mootori jõudlust parandada, saate seda halvendada.
Mõelgem välja: miks me vajame lisaaineid? Näiteks mootori puhastamiseks tahmast ja mustusest. Ja ka õli keemiliste komponentide tasakaalu säilitamiseks. Just nemad takistavad vahu, keemiliste reaktsioonide, setete tekkimist. Kui te pole tootes 100% kindel, visake see ära.
Lisandid mootoris
Nõuanne: enne uue õli või lisandite lisamist konsulteerige tõelise spetsialistiga.
Viga nr 4: Möödas on kaks kuud – aeg on õli vahetada
Õlivahetust on võimatu edasi lükata, kuid te ei tohiks seda liiga sageli vahetada. Teisel juhul teate kindlalt, et mootoris pole setet, kuid teie kulud suurenevad oluliselt ja ilma suurema mõtteta.
Näpunäide : vahetage õli kord aastas või pärast 7-10 tuhande kilomeetri läbimist. Enamasti pole sellel mõtet.
Viga nr 5: säästke raha mootoriõli pealt
Teine äärmus, mis põhjustab katastroofi, on mootori remont või asendamine. Jah, me ütlesime, et kallis ei tähenda kvaliteetset, kuid me ütleme sama odava mootoriõli kohta. Madal hind on tingitud odavatest töötlemistehnoloogiatest või isegi asjaolust, et tootja toodab ausalt öeldes halba õli. See põleb kiiresti läbi, jättes mootori seintele jäägid. Tulemuseks on suurenenud õlikulu ja mootori kiirenenud kulumine.
Näpunäide: õli valimisel pöörake tähelepanu kõikidele omadustele – hinnast koostiseni. Ja osta toode, mis sobib teie autole.
Lõpetuseks annan lihtsa soovituse – jälgige oma auto seisukorda ja see teenib teid truult pikki aastaid. Ja kui te ei soovi sellega pikka aega sõita, siis vähemalt järgmine omanik saab selle suurepärases seisukorras ja on võimalik see rohkem müüa.
Lugupidamisega Sergei Shmelev.
