Mille eest vastutab autos olev pump?

Mootori veepumpa kasutatakse jahutusvedeliku pideva sundringluse loomiseks jahutussüsteemis.

Uus Hepu P657 pump TSI mootorile. Foto — drive2.ru

Seade

Pump on valatud korpus, mille sees on võll, mille külge on jäigalt kinnitatud tiivik. Võlli toetavad kaks laagrit. Koostu tiheduse tagamiseks paigaldatakse pumba võllile õlitihend. Pumba töökorda viimiseks on võlli otsa kinnitatud rihmaratas.

Skeem

Asukoht

Enamiku mootorite puhul asub veepump mootori esiosas. Sel juhul saab pumba fikseerida liikumatult või see võib olla näiteks Opeli mootorites ka generaatori rihma pingeks.

Veepump 1,8 TSI mootoris

Pumba ajam

Pumba võlli pöörlemine toimub mootori väntvõlli veorihma abil. Kui rihma pinge lõdveneb, langeb pumba jõudlus järsult, mis toob kaasa jahutusvedeliku (antifriisi) temperatuuri tõusu ja võib põhjustada mootori ülekuumenemist ja ummistumist. Selle tulemusena viivad sellised olukorrad elektrijaama keeruka ja kuluka remondi või selle väljavahetamiseni.

Halva veepumba märgid:

• Jahutusvedeliku lekkimine läbi äravooluava või istumispinna alt;

• Pumba töötamise ajal müra, ragin, krigistamine;

• Pumba võlli lõtk;

• võlli kinnikiilumine kerimisel;

• Pumba elementidel korrosiooni- ja roostejäljed;

• laagrite või pumba võlli kulumine;

Vasakul on uus pump.

Rikete põhjused

Antifriisi lekkimine läbi äravooluava on jahutusvedeliku saastumise tagajärg. On vaja süsteemi loputada ja vedelikku vahetada.

Leke istmepinna alt on põhjustatud pumba valest paigaldamisest:

• Ebakvaliteetne tihend;

• Asümmeetriline korpuse pingutamine paigaldamise ajal;

• Kavitatsioonikestade ilmumine pumba korpusele.

Müra töö ajal ja pumba võlli lõtku põhjustab võlli laagrite või võlli enda kulumine.

Võlli kinnikiilumine kerimise ajal on põhjustatud laagri kiilumisest.

Korrosioon ja rooste pumba osadel on määrdunud jahutusvedeliku tagajärg.

Laagrite ja veepumba võlli enneaegne kulumine on sageli põhjustatud veorihma ülepingutamisest, ajami rihmarataste valest joondamisest või mehaanilise tihendi rikkest, kus vedelik satub laagritesse, pestes välja ladustatud määrdeainet.

Uue pumba ostmisel on vaja kontrollida võlli pöörlemise puhtust. Täielikult pööratud võll peaks pöörlema ​​ühtlaselt ilma kinnikiilumiseta. Kui mis tahes pöörlemispunktis on tunda ummistumist, viitab see halva kvaliteediga laagritele ja sellise pumba ostmisest on parem kohe keelduda.

Pumba alati heas seisukorras hoidmiseks on soovitatav jahutussüsteemi perioodiliselt diagnoosida.

Soovitatav on pikendada pumba eluiga, alati täita tootja poolt ettenähtud jahutusvedelikku ja õigeaegselt välja vahetada, vastavalt sõiduki hooldusgraafikule.