Täiesti uus luukpära Kia Rio 2017.a

Kia tutvustas uut põlvkonda Rio. Uus luukpära on oma disaini nii väljast kui ka seest tõeliselt muutnud. Vaatame lähemalt uue toote muudatusi, konfiguratsioone ja hindu.

Vaadake sisu üle:

• 
  Esimest korda uut Kia Riot vaadates võib hakata kahtlema, et tegu on uuendatud cee’diga. Disainerid otsustasid uut Riot modifitseerida, sobitades selle kehakuju vanema vennaga. Uue luukpära esiosa on üsna tõsiselt muutunud. Uue Rio optika on nüüd kitsam ja laiendatud külgmiste poritiibadeni, selle tuumaks on insenerid pannud halogeentehnoloogia, mitte LED-tehnoloogia, nagu uutele autodele kombeks.

  Eelmise põlvkonna Kia Rio puhul paigutati suunatuled väljapoole, uuel Rio 2017-l asetasid disainerid need siseküljele, peaaegu iluvõrega tasa. Kogu optikat rõhutavad keskläätse ümber paigutatud LED-sõidutuled.

  Radiaatorivõre osas on kujumuutused minimaalsed, need on sisselõiked optika lähedal ja veidi kitsamad, kuna võrgusisendi asemel on nüüd üks plastiklatt. Paljud ütlevad, et see ei tule uuele Kia Riole kasuks, kuna mootori õhuvool ei ole piisav, kuid siiski rakendasid insenerid seda lahendust. Võre ja kapoti vaheline vahetükk jäi peaaegu muutumatuks, välja arvatud see, et lõiked said optika lähedalt veidi kohendatud, muidu on kõik täpselt sama, kuni embleemi asukohani.

  
  Optikat järgides muutis oma kuju ka Kia Rio 2017 esikaitseraud, keskosa hõivab mootori paremaks õhuvooluks täiendav iluvõre. Selle ülemises osas on riba numbrimärkide jaoks, selle alla paigutasid disainerid esikaamera ja erinevate turvasüsteemide andurid. Aerodünaamika parandamiseks pandi kaitseraua külgedele lisaaugud, samuti halogeen-udutuled.

  Mis puutub Kia Rio kapotti, siis see, nagu kogu esiosa, on muutunud rangeks, allajoonitud joontega. Kui eelmisel põlvkonnal oli Kia Rio kapott tiibadega selja taga, siis nüüd kõrgendatud kuju tõttu tiibade peal. Paljud hakkasid rääkima, et uus Rio 2017 on omadustelt sarnane Kia cee’diga.

  
  Kui Kia Rio 2017 esiküljel olid veel näha eelmise põlvkonna tunnused, siis luukpära külg on päris palju muutunud. Nüüd võib kindlalt väita, et uus Rio on suures osas vanemast vennast cee’dist väljamõeldud. Esimene oli välisukse nurgast lisaklaaside kadumine ja selle asemele pandi küljepeeglid. Olenemata konfiguratsioonist värvitakse nende ülemine osa korpuse värviga ja alumine osa on must. Kahe värvi ristmikul tulevad suunatulede repiiterid, see on üks märke rikkalikust konfiguratsioonist isegi Rio baasmudelil 2017. Põhikonfiguratsioonis on peeglid elektriajamiga ja kokkuklapitava funktsiooniga.

  Esiosa on muutunud piklikuks, mis tähendab, et Kia Rio 2017 pikkus on suurenenud. Esi- ja tagauste kumerad jooned rõhutavad uue luukpära stiili ja muudavad selle pigem sportlikumaks kui kompaktseks ja väikeseks. Ka tagauks muutis oma kuju. Poolringikujuline kuju tagumise kaare piirkonnas asendati lamedaga, suurendades sellega ukse suurust, mis tähendab, et Kia Rio 2017 maandumine on mugav. Mis puudutab tagatiiba, siis enamik muudatusi on süvend uute jalgade jaoks.

  
  Kia Rio 2017 tagaosa on muutnud iga juhi arvamust, et see on kompaktne ja mitte midagi ilmekat luukpära. Uus stiilne tagaoptika, ilus tagatiib ja hästi läbimõeldud tagumine põrkeraud rõhutasid Rio 2017 ja asetasid selle Kia cee’diga samale disainitasemele. Mõni võib öelda, et tagaosa näeb veidi cee’d välja, teine ​​aga, et Volkswagen Golf IV omadused on äratuntavad. Arvamust muudavad just optikaelementide paigutus ja range kompaktne vorm.

  Ootuspäraselt paigutati osa Kia Rio 2017 optikast auto kerele, teine ​​osa aga pakiruumi kaanele. Eelmise põlvkonna Kia Rio "suure naeratusega" kaitseraud asendati stiilse vastu. Musta plastikust sisetükiga numbrimärkide jaoks ja piklike tagumiste udutuledega külgedel.

  Selliste vormidega on uue Kia Rio 2017 mõõtmed:

• luukpära pikkus – 4065 mm;
• laius – 1725 mm;
• uudsuse kõrgus – 1450 mm;
• teljevahe – 2580 mm;
• kliirens – 140 mm.

Suurus näitab, et uus Kia Rio 2017 on veidi kasvanud. Uue luukpära katus võib olenevalt konfiguratsioonist olla tahke, katuseluugiga või panoraamvaatega maksimaalse konfiguratsiooni saavutamiseks.

Kia Rio 2017 luukpära kerevärvid jäid üsna eredaks:

• valge;
• hõbe;
• tumeroheline;
• punane;
• kollane;
• tumepruun;
• tumesinine;
• grafiit;
• must.

Nagu näete, on luukpära suurus muutunud ülespoole. Standardvarustuses olev Kia Rio 2017 paigaldatakse 15-le "valumeeriga velgedele. Nn Rio 3 varustus saab 16" veljed ning Rio First Editioni maksimumversioon paigaldatakse 17-tollistele valuvelgedele. välimus ise, osutus Kia Rio 2017 uus põlvkond rõõmustavaks ja tuleb luukpärale ainult kasuks.

Tahan kohe öelda, et salongimuudatused pole piisavalt väikesed, nagu ka Kia Rio 2017 välimus. Sõidu ajal on raske öelda, et istud autos, mis kuulub kompaktklassi luukpärade hulka. Esipaneeli keskosa hõivab nagu varemgi 5" multimeediasüsteemi puutetundlik ekraan, kuid lisatasu eest paigaldatakse 7" ekraan. Erinevalt eelmisest põlvkonnast näib uuel Rios ekraan esipaneelilt välja kukkuvat, kuid tegelikult on see disainerite käik uue stiili rõhutamiseks.

Kia Rio 2017 multimeediumisüsteemil on Bluetooth, hääletuvastussüsteem, kvaliteetne helisüsteem ja Android operatsioonisüsteem.
Ekraani kontuuril on nupud multimeediumisüsteemi ja helisüsteemi menüü juhtimiseks. Ekraanist paremal ja vasakul, nagu uue stiiliga autole kohane, on õhuaugud. Näidiku alla paigutati väike paneel hädaparkimisnupu ja kaassõitja turvapadja juhtnupuga.

Veidi madalamal on kliimajuhtpaneel ja erinevate, sealhulgas juhtmevabade laadimiste paneel. Käigukangi lähedale, olenemata selle tüübist, paigutasid disainerid nupud soojendusega istmete ja turvasüsteemide juhtimiseks. Eelmise põlvkonna Kia Rio puhul oli paneeli disain veidi erinev, kuid paneelide paigutus oli siiski sama.

Luukpära armatuurlaud on dramaatiliselt muutunud. Kui eelmises põlvkonnas olid seadmed päikese eest kaitsmiseks eraldatud juhenditega. Siis uues Rios 2017 on need ilma separaatoriteta, soliidsed monokroomse 3,5" LCD-ekraaniga keskel. Mootori temperatuurianduriga tahhomeeter asub vasakul ja kütuseanduriga spidomeeter paremal. Vaatamata puudumisele päikesekaitse tõttu on instrumendid hästi nähtavad iga ilmaga ja kellaajal.

Mitte vähem huvitav ja uus rool Kia Rio 2017, insenerid püüdsid luukpära erinevate funktsioonide juhtimiseks paigutada maksimaalse arvu nuppe. Keskosa hõivavad endiselt ettevõtte logo ja turvapadi. Rooli enda kõrgust ja sügavust saab reguleerida, eelmise põlvkonna puhul oli see võimalik ainult Kia Rio maksimaalsetes varustustasemetes. Väärib märkimist, et alates põhikonfiguratsioonist on rool kaasas soojendusega. Rooli paremal küljel näete nuppu Start / Stop, mis näitab võtmeta juurdepääsu autole.

Uue Kia Rio 2017 interjöör osutus mugavaks ja piisavalt ruumikaks. Tagumine istmerida on täisväärtuslik, mõeldud mahutama kolme keskmise konfiguratsiooniga reisijat. Siseviimistlusmaterjalina kasutatakse kvaliteetset kangast ja nahka.

Vastavalt interjööri värviskeemile pakub tootja:

• hall nahk riidest vahetükkidega;
• hall täisnahk;
• must;
• kombineeritud värv must ja punane.

Kia Rio 2017 teise istmerea taga on pagasiruum, võrreldes eelmise põlvkonna luukpäraga on see muutunud. Eelmisel põlvkonnal oli maht 288 liitrit, uuel Rios 2017 on see 325 liitrit.

Seni saab uue Kia Rio 2017 sisemuse kohta öelda vaid positiivseid asju ning negatiivsed detailid ilmnevad juba pärast luukpära hoolikat testimist. Suurusemuudatused on ainult kasuks tulnud, reisijatele on rohkem ruumi ja ka pakiruumi mahub rohkem.

Uus luukpära Kia Rio 2017 suudab ostjaid rõõmustada nelja erineva bensiinimootoriga. Samuti pakutakse valikus automaatset neljakäigulist ja mehaanilist 5- või 6-käigulist käigukasti.

Nimekirja esimene mootor on K1,4 MPI, Kia Rio sellise seadme maht on 1,4 liitrit, võimsus on 100 hj. Maksimaalne pöördemoment on 6000 p/min. See mootoriversioon varustatakse 6-käigulise manuaalkäigukastiga või neljakäigulise automaatkäigukastiga. Selle konfiguratsiooni CO2 heitkogused on 140 g / km, võite mootorivalikust kõige rohkem öelda. Sellise seadme tarbimine linnas on 6,5 liitrit, väljaspool linna – 5 liitrit, kombineeritud tsükliga on vaja 6,3 liitrit. bensiin 100 km kohta.

Mootori teine ​​versioon on vastavalt K1,2 MPI, seadme maht on 1,2 liitrit. Seadme maksimaalne võimsus on 84 hobust ja pöördemoment 6000 p / min. Mootor ühendatakse ainult viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Kahjuliku CO2 kogus on 109 g/km. Bensiinikulu linnas on 6,3 liitrit, väljaspool linna – 4,2 liitrit ja kombineeritud tsüklis kulub 5 liitrit. 100 kilomeetri kohta.

Lihtsaim K1.0 T-GDI seade uuel Kia Rio 2017, mahuga 1 liiter. tundub, et see ei tohiks olla produktiivne. Kuid üllatuslikult suudab ta välja anda 120 hj. pöördemomendil 6000 p/min. Paarile pakutakse mehaanilist 5- või 6-käigulist käigukasti. Kia Rio 2017 seerias peetakse seda väikesest mahust hoolimata kõige võimsamaks mootoriks. Kahjuliku CO2 emissioon on 102 g/km.

Nimekirjas viimane on U2-1.4 TCI(WGT) mootor. Sellise seadme maht on 1,4 liitrit, võimsus on 90 hj. pöördemomendil 4000 p/min. Kia Rio 2017 selline mootor on varustatud ainult kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. CO2 emissioon on 98 g/km.

Lääne-Euroopasse on saadaval veel kaks Kia Rio 2017 diiselmootorit.Esimene 1,1L CRDi. kolme silindri jaoks. Sellise seadme võimsus on 74 hj ja maksimaalne pöördemoment 180 Nm. Seadmega paari paigaldatakse 6-käiguline käigukast. Selle versiooni maksimaalne kiirus on 160 km / h. Kütusekulu linnas on 4,1 liitrit, väljaspool linna – 3,3 liitrit ja kombineeritud tsüklis 3,6 liitrit.

Teine diisel CRDi, 1,4 liitrit. annab võimsust 89 hj ja maksimaalse pöördemomendiga 240 Nm. Sama 6-käiguline käigukast paigaldatakse selle seadme 4 silindriga paari. Kia Rio maksimaalne kiirus selles versioonis on 169 km/h. Tarbimise osas sööb linnatsükkel 4,4 liitrit, väljaspool linna – 3,4 liitrit ja segatsükkel – 3,8 liitrit.

Selliseid omadusi tutvustasid Kia esindajad, teatades uue põlvkonna luukpära Rio 2017 müügi algusest. Eeldatakse, et mõne aja pärast ilmuvad diiselmootorid ka teistesse riikidesse.

Kompaktse luukpära Kia Rio 2017 osas on insenerid paigaldanud üsna suure hulga passiivseid ja aktiivseid turvasüsteeme. 1-ga tähistatud Kia Rio 2017 põhivarustusse kuuluvad allamäge startimisel abisüsteem, sõiduki stabiliseerimissüsteem. Start / Stop nupu olemasolu näitab võtmeta autosse sisenemist, mis tähendab standardse alarmi ja immobilisaatori olemasolu.

Nimekiri ei saanud läbi ilma rehvirõhu jälgimissüsteemi ning valguse- ja vihmaanduriteta. Kallima varustuse hulka kuuluvad sõiduraja kontrollsüsteem, pimenurga jälgimine ja automaatne parkimisabi. Samuti saab tavapäraste turvavööde asemele paigaldada kokkupõrke vältimise süsteemi ja täispuhutavad turvavööd.

Tavaliste turvakomplektidega on uuel Kia Rio 2017 turvapadjad esimese ja teise rea jaoks ning turvakardinad külgkokkupõrke kaitseks. Maksimaalses konfiguratsioonis on adaptiivne püsikiiruse hoidja ja adaptiivne optika, automaatse tumenemisega keskne tahavaatepeegel.

See ei ole täielik loetelu süsteemidest, mida plaanitakse uude ja kompaktsesse Kia Rio 2017 kasutusele võtta. Nende ilmumise ja rakendamise ulatuses võetakse luukpära sisse aktiivsed turvasüsteemid. Uue Rio raam on ohutuse suunas nii palju kui võimalik ümber kujundatud, suuremas osas oli arendus suunatud külg- ja laupkokkupõrgete hoidmisele.

Autoturul esitletakse uut Kia Rio 2017 nelja varustustasemega. Nad otsustasid esimese kolmega mitte vaeva näha ja nimetasid need numbritega 1, 2 ja 3. Neljandat konfiguratsiooni nimetati First Editioniks samamoodi nagu uuel Land Rover Range Rover Velaril, miks disainerid sellise otsuse tegid, jääb alles mõistatus.

Uue Kia Rio 2017 konfiguratsioonid erinevad üksteisest funktsioonide ja turvasüsteemide poolest. Kerel on kõik konfiguratsioonid samad.

Mis puudutab hinnapoliitikat, siis Kia Rio 2017 maksab:

• Rio 1 varustus algab 13 450 dollarist;
• Rio 2017 2 teise komplekti hind algab 15 420 dollarist;
• kolmas versioon Rio 3 luukpärast on alates 18 275 dollarist;
• neljas täiskomplekt Rio First Edition algab 19565 dollarist.

Üldiselt osutus uus Kia Rio 2017 suurepäraseks, selline disain tuleb kasuks nii konkurentsis kui ka ostjate statistikas. Eeldatavasti ilmub veel mitu varustustaset, kuid suure tõenäosusega on see Kia Rio First Editioni muudetud komplekt. Veidi suurenenud mõõtmed mõjutasid ka teise istmerea ruumikasutust.