ABRO sidemeteip summuti remondiks

Kuidas oma kätega pakkida

Lindi iseseisvaks mähkimiseks peate järgima järgmist järjestust:

• Pind tuleb hoolikalt ette valmistada: puhastada, rasvata ja kanda kuumakindlat roostevastast värvi.
• Valige pealekandmisviis: kuiv või märg.
• Märgmeetodil langetage teip paariks tunniks vette. Selle meetodi korral jääb materjal tihedamaks ja omandab täiendava venivuse.
• Tehke mähis 10 mm ülekattega. See on pakitud kahe kaanega, kolm on lubatud.

• Mähise kinnitamiseks kasutatakse metallklambreid või tihedat traati.
• Paigaldatud materjalile on soovitatav kanda termovärvi kiht.

Soovitame vaadata videoõpetust:

Milleks side on mõeldud?

Summuti parandamine sidemega on ajutine ravimeede, mis ei asenda täielikku parandamist ega asendamist. Kõrge temperatuuriga teibi (tuntud ka kui lindi) kasutamine võib aidata aja jooksul kulunud väljalaskesüsteemil. Summuti, resonaator, torud – ühendamine ja väljalaskmine ebaõnnestuvad sageli. Need osad on valmistatud õhukesest terasest, mis on korrosioonile alluv, mille tõttu tekivad augud, praod ja kõverad.

Paljud autoomanikud ei ole valmis heitgaasisüsteemi täielikku remonti suuri summasid investeerima, seetõttu kasutavad nad sideteipi. See on suurepärane alternatiiv keevitamisele.

Miks mul on summuti jaoks termoteipi vaja

Kui materjal kerida ümber väljalasketorude ja väljalasketorude temperatuur tõuseb, eemaldatakse jäätmed kiiresti mootorist, kuna heitgaaside küllastumine väheneb.

Auto gaasi väljalaskekonstruktsiooni puhul on oluline asjaolu, et gaasi kogus on otseselt proportsionaalne temperatuuriga. Mida suurem on töödeldud gaaside suurus kollektoris, seda kiiremini see konstruktsioonist eemaldatakse. Auto kapoti all ulatub temperatuur harva saja kraadini ja kollektoris endas ületab see 1000 kraadi. Selline erinevus suurendab soojusvahetusprotsesse ja kollektor jahtub, mis raskendab heitgaaside väljumist, mis viib mootori võimsuse kadumiseni, kuna osa tekkivast energiast kulub heitgaaside väljasurumisele. Et seda ei juhtuks, mähitakse kollektor termoteibiga, mille tulemusena hoitakse soovitud temperatuuri.

Teipi kasutatakse ka summutikahjustuste taastamiseks: torude läbipõlemised, mehaanilised vigastused, vuukide isolatsioon, õmbluse taastamine.

Kuidas parandada summutit sidemega

Liigume edasi selle juurde, kuidas summuti parandamiseks õigesti kasutada kleeplinti.

• Etapp 1. Valmistage summuti tööks ette. See peab taluma toatemperatuuri – kuumade osadega töötamine on vastuvõetamatu! Eemaldage mustus, värvijäägid ja põlenud traatharja või muu abrasiivse seadmega. Rasvata pind.
• Etapp 2. Valmistage sideme lint tööks ette. Kui see on valmistatud silikaadi baasil, avage pakend ja valage vesi sisse. Oodake mõni minut, raputades perioodiliselt kotti sisuga.
• 3. samm Kandke probleemsele alale side. Mähi see tihedalt kinni, nagu kannaksid tavalist elastset sidet. Lisaks kinnitage komplektiga kaasas oleva juhtmega või mõne muu käepärast oleva juhtmega. Asetage lint kattuvalt, kiht kihi haaval. Alusta kerimist mitte kahjustatud kohast, vaid 1-2 cm varuga.Kvaliteetseks remondiks piisab kaheksast kuni kümnest teibikihist.
• Etapp 4. Oodake, kuni liimikiht taheneb – selleks kulub maksimaalselt 45 minutit. Tasandage teipi kogu selle aja pidevalt – nii on tulemus palju parem. Üks päev möödub täieliku polümerisatsioonini.

Kui kasutate naatriumsilikaatsideme ja parandate ainult ühte osa, kasutage pakendit korraga – see ei pea kaua vastu. Töötage soojas (temperatuuril 14–22 °C), hästi ventileeritavas kohas, isikukaitsevahendina kasutage kindaid.

Mõned tootjad müüvad teipi koos pastade ja vaikudega. Need aitavad kiirendada liimikihi kõvenemist ja parandavad tihendusvõimet.

Järgige täpselt neid samme ja järgige meie soovitusi renoveeritud summuti või muu kiiret remonti vajava toote hankimiseks. Kuid pidage meeles, et selline "elustamine" ei tühista tulevikus summuti vahetust.

Summuti remont

Parim viis väljalaskesüsteemi osade taastamisega seotud probleemide vältimiseks on abi otsida spetsialistidelt. Muffler Masteri teeninduskeskuses konsulteerivad nad, kirjutavad üles diagnostikaks ja teostavad igasuguse keerukusega remonditöid. Registreeruge meiega saidil märgitud telefoninumbril ja me teenindame teid iga päev 10:00-23:00. Pakume teenuseid Peterburis ja piirkonnas. Garanteerime kiire ja kvaliteetse töö. Meil on taskukohased hinnad ja oma usaldusväärsete tarnijate autoosade andmebaas.

Omadused ja valik

Materjal on valmistatud kahjutust ränidioksiidi filamendist ja grafiidiühenditest. Seda toodetakse teatud laiusega, kuumakindla lindi kujul.

Sellise materjali kasutamine summuti mähises tagab järgmise:

• Mootori võimsuse suurenemine.
• Põlemiskambri ventilatsiooni suurendamine.
• Soojusisolatsioon.
• Temperatuuri alandamine kapoti all.

Ostmisel võetakse arvesse mõnda punkti:

• Temperatuuritaluvus kuni 1500 kraadi.
• Laius valitakse sõltuvalt mähise mugavusest. 5 cm on piisav.
• Toon: must, valge, pronks.

Mustvalgeid paelu peetakse populaarseks. Sobib hästi väikese mahutavusega autodele. Must termoteip neelab soojust väljast rohkem kui teised ja valge aitab isoleerida kapoti all olevat temperatuuri.

Pronksmaterjal on soojust isoleerivam, sobib võimsama mootoriga autodele.

Soovitame vaadata ülevaatlikku videot:

Bandage lintide omadused ja omadused

Summuti paranduslint on lai elastne riba, mis on immutatud liimiga. Seda rakendatakse kahjustatud piirkondadele: kus on augud ja praod. See töötab sideme põhimõttel: oma elastsuse tõttu ei sulge see mitte ainult kahjustusi, vaid säilitab ka väljalaskesüsteemi terviklikkuse.

Kolm peamist ülesannet, mida sideteip lahendab:

• sulgeb aukude ja pragude kohtades tühimikud;
• tugevdab korrosioonist kahjustatud elemente;
• hoiab ära rikkeid tulevikus (ennetamine).

Paela omadused võimaldavad seda kasutada ka muudes olukordades. See on hästi kinnitatud erinevatele pindadele – alumiinium, keraamika, teras, mis tahes tüüpi polümeerid ja klaaskiud. Kui teil on kasutamata jääke, kasutage seda väikeste majapidamistööde jaoks.

Disain

Lindi pikkus on üks meeter, kuigi erinevate tootjate puhul võib see parameeter erineda üles- või allapoole. Standardlaius on 5 cm Enne ostmist uurige hoolikalt pakendit, et mõista, kas toode sobib teie ülesannete täitmiseks.

Tootmismaterjalid

Ühelt poolt kantakse teibi pinnale liimikiht, mis tagab hea nakkumise erinevatele pindadele. Aluse ja liimikihi materjalid erinevad ka olenevalt kaubamärgist, kuid eristada saab populaarsemaid kategooriaid.

• Klaaskiud (klaaskiud) – kõrge ohutusvaruga materjal, mis talub temperatuuri kuni 420 ° C;
• Keraamika on õhuke ülitugev materjal koos lisatugevdusega, mis talub kuni 650 °C temperatuuri.
• Alumiinium on vastupidav elastne materjal, mis talub kergesti kuni 1000 °C temperatuuri.

Aga liimi alus? Siin on kaks võimalust:

• epoksiid või muu termoreaktiivne vaik;
• naatriumsilikaat või muud silikaadid (näiteks vesiklaas).

Kui teip on pakendis, on sellel olev kleepuv kate viskoosses olekus. Toote kandmisel kaitstavale pinnale liim kõvastub ja omandab tugevuse mõne aja pärast. Side ei osutu mitte ainult usaldusväärseks, vaid ka õhukindlaks, tuleb hästi toime mehaaniliste, keemiliste ja termiliste koormustega.

Võimalikud konfiguratsioonid

Müügil leiate erineva konfiguratsiooniga kleepuva kihiga teipe:

• üks toode individuaalses pakendis;
• üks tükk koos kinnastega;
• mitu toodet pluss erineva kujuga plaastrid (ümmargused, ruudukujulised, ristkülikukujulised).

Mõned tootjad täiendavad pakendit turvalisemaks fikseerimiseks traadiga. Side on vaja kinnitada summutile või muule väljalaskesüsteemi elemendile, kuni liim on täielikult "seotud". Pärast seda, kui traat saab eemaldada.

Pange tähele: sidemelindi pakend peab olema suletud! Rebendid ja torked on vastuvõetamatud – see on märk sellest, et olete kokku puutunud madala kvaliteediga tootega, mis ei täida määratud funktsioone