Kuidas valida õiget autokooli? 4 valikukriteeriumit ja näpunäidet

Avaleht > Veebiõpe

Kehtiva seadusandluse järgi on autokoolis käimine kõigile, kes soovivad saada juhiluba, kohustuslik. Seetõttu kerkib paljude jaoks esile valikuprobleem: millist autokooli kümnekonnast sarnasest eelistada, millele tähelepanu pöörata ja mis on teisejärguline ning üleüldse, milline autokool on parim?

Sõltuvalt õppeprotsessile esitatavatest nõuetest ja teie enda võimalustest saate kindlaks teha autokooli valimise peamised kriteeriumid, mis on määravad ja teisejärgulised.

Viimaste kohta on tavaks viidata sellistele hetkedele nagu mitte nii levinud sõidukiüksuse kategooriate või klassi hea tehnilise varustuse saamine õppematerjalide huvides või tõsine koolitusaja piiramine.

Millest siis autokooli valikul juhinduda?

Autokooli otsides oleks kasulik pöörata tähelepanu asutuse mainele, nagu seda kajastatakse meedias ja lõpetajate arvustustes. Ükski suurettevõte, mille eesmärk on pikk ja edukas töö, ei riku oma nime skandaalide ja ebameeldivate lugudega.

Autokooli esindajad peaksid lahkelt ja üksikasjalikult vastama kõigile küsimustele, selgitama koolituse hetki, liikluspolitsei eksami sooritamist.

Hea, kui autokool peab õpilaste arvu kohta avatud juurdepääsu statistikat, analüüsib oma lõpetajate esimestel sõiduaastatel juhtunud õnnetusi.

Selline töö on kasulik nii liiklusreeglite õpetajatele õppekava kohendamiseks kui ka tulevastele autojuhtidele autokooli õpilaste ettevalmistuse taseme tõstmiseks.

Autokooli lõpetanute tagasiside aitab õpilastel tähelepanu pöörata lõksudele ja probleemidele, mis ei jää pinnale, kuid millel on suur tähtsus sõiduki ohutuks kasutamiseks.

Headel õppeasutustel on professionaalselt loodud veebisait, sealhulgas mobiiliversioon, kus on kohustuslik jaotis ülevaadetega, avatud uste päevade pidamine, ajalugu, piisav arv filiaale, kaasaegne sõidukipark, autosimulaatorid, oma meditsiiniamet ja muud teenused.

Loomulikult tuleb autokooli pidevalt kaasajastada ja korreleerida ühiskonna tegelike vajaduste ja tegevusloanõuetega. Seega on sõidukursuste hindamisel järgmised olulised punktid:

• õppejõudude kvalifikatsioon
• klassiruumide ja harjutusväljaku hea tehniline varustus
• erinevaid hariduse vorme ja meetodeid
• koolitusprogrammid M-, A-, B-, C-, D-, BE-, CE-, DE- ja alamkategooriate "B1", "C1" sõidukijuhtidele, "D1", "B1E", "C1E", "D1E".

Asutuse õpetajaskond peab olema kõrgelt kvalifitseeritud, sest räägime kõrgendatud ohu vahenditest ja teiste inimeste turvalisusest. Sõiduõpetaja peab olema oma ala tõeline professionaal, tekitama õpilases usaldust. Tema kogemustest sõltub, kui mugavalt tunneb noor juht end tihedas linnaliikluses rooli taga ja turvaliselt autot juhtida.

Hea sõiduõpetaja mitte ainult ei näita, kuidas juhtida ja parkida, vaid õpetab ka liiklusolukorrale kiiresti reageerima, oskab liiklusreegleid ja eksamipilte tegeliku olukorraga korreleerida. Nagu koolituste kogemus näitab, on sõidupraktika liiklusreeglite järgi palju keerulisem kui teooria, seega on juhendaja roll hindamatu.

Autokoolil peaks olema piisav hariduslik ja materiaalne baas: klassid peaksid olema varustatud visuaalsete vahenditega, sõidusimulaatoritega. See aitab õpilastel paremini kohaneda reaalsete teeoludega, kujundada õiget käitumist, reflekse, arvutada täpselt oma tegevust, vähendada õnnetusse sattumise ohtu, luua auto ümber avariivaba ruumi.

Pole paha, kui õpilane otsustab eelnevalt õppeauto käigukasti, olemasolevate nõuete kohaselt võib see olla automaatkäigukastiga. Kui plaanite sõitu jätkata kaasaegses autos, millel on elektroonilised abilised ja muud sõitmist hõlbustavad seadmed, siis on parem valida sama klassi õppeauto. Autokoolil peaks olema kaasaegne autopark.

Kui sõidukijuhtide koolitusprogrammi omandamine on Internetis problemaatiline, peaks õpilane hoolikalt kaaluma autokooli mugavat asukohta töö või kodu suhtes.

Juhikandidaadi koolitus kestab keskmiselt 3-4 kuud, tunnid toimuvad mitu korda nädalas, mistõttu on oluline teada anda, kui mugav ja võimalik on igale teoreetilisele või praktilisele tunnile õigel ajal kohale tulla.

Nagu koolieelsete ja koolide õppeasutuste puhul, peetakse vastuvõetavaks autokooli, mis asub kodule kõige lähemal või metroo kõrval. Teekond tundidesse ei tohiks võtta palju aega ega vaeva, sest tulevane juht pole veel nii liikuv.

Kauguse korral on mugav kasutada veebipõhist õpperessurssi ja autokooli, millel on palju filiaale ja koolitusklasse.

See on huvitav ja kasulik, kui autokoolid pakuvad õpilaste mugavuse tagamiseks lisavõimalusi. Need sisaldavad:

• laenu- või järelmaksukoolitus, etapiviisiline tasumine – see teenus on populaarne autokoolide õpilaste ja nende seas, kelle eelarve ei ole mõeldud ühekordseks suureks makseks, kuid talub üsna igakuiseid väikeseid mahaarvamisi eelarvest;
• võimalus treenida erinevates sõidukikategooriates: "M", "A", "B", "C", "D", "BE", "CE", "DE" ja alamkategooriad "B1", "C1" ", "D1", "B1E", "C1E", "D1E";
• veebiõpe on ideaalne lahendus hõivatud või erinevatel põhjustel piiratud liikumisvõimega inimestele, õpilased saavad eemalt kuulata liiklusreeglite teoreetiliste tundide täiskursust, pidada veebis dialoogi õpetajaga;
• mitmesugused tunniplaani võimalused – klientidele mugav praktiliste ja teoreetiliste tundide aeg on autokooli valiku oluline kriteerium;
• mugavalt paiknevate sõiduõppealade olemasolu;
• oma juhi arstlik komisjon;
• kaasaegne õppesõidukite park;
• puuetega kodanike koolitamise võimalus
• välismaalaste koolitamise ja ümberõppe võimalus riikliku tunnistuse vahetamiseks Venemaa tunnistuse vastu.

Tähelepanuväärne on ka see, et kaugõpe veebipõhises autokoolis aitab lahendada liikluspolitsei teadmiste kvaliteedi ja eksamite eduka sooritamise küsimust. Sel juhul ei jää usinatele autokoolide õpilastele tunnid ära ja õppimata teemasid.

Paljude jaoks on autokooli otsimisel võtmetähtsusega kursuste madal hind ja see on õige otsus, sest peamised väljaminekud autole on alles ees. Teabe edendamine ja õppeasutuse suur nimi toovad automaatselt kaasa kõrge palga, kuid ei taga hariduse kvaliteeti.

Autokooli koolituste allahindlused, sh õpilastele, erinevad hooajalised ja temaatilised soodustused on mõnus hetk tulevastele autojuhtidele. Tõepoolest, miks mitte sama lähenemisega hakkama saada planeeritust palju väiksema summaga?

• Seega mõjutab autokooli hinnapoliitika oluliselt õpilaste asutuse valikut ning seda peetakse üheks peamiseks kriteeriumiks õppeasutuse valikul tundideks erinevate kategooriate ja alamkategooriate juhilubade saamiseks.
• Nagu minu ettepanekutest nähtub, on piisav kogemus autokoolides ja vastates erinevate piirkondade autokoolide õpilaste arvukatele kaebustele, ei ole raske valida õiget autokooli, kui mõistate selgelt oma nõudeid, lugege läbi haridusasutusega sõlmitud leping. organisatsioonidele, teadke oma õigusi ja võimalusi ning juhinduge lihtsast võrdlevast analüüsist.
• Autokool aitab sul teha esimesi raskeid samme autojuhtimise vallas ning lasta sellel optimaalselt sobituda sinu nõudmiste ja võimalustega!

Õppeettevõtte "Moskva keskne autokool" direktor, Vene Föderatsiooni haridus- ja teadusministeeriumi ekspert S.Yu. Lobarev

Helistage meile ja me vastame kõikidele teie küsimustele!

Mitme kanaliga kasutajatoe operaatorid töötavad 9.00-21.00

Või täitke avaldus autokoolis registreerimiseks ja administraator helistab teile tagasi:

Moskva keskne autokool pälvis Skolkovos aktiivse töö eest ohutusvaldkonnas Rahvusvahelise ohutusalase auhinna foorumi "Leaders of Safety" ekspertidelt nominatsioonis "Aasta parim õppeprogramm" kategoorias. "Liiklejate ohutus".

1. 

   Venemaa NP "Autokoolide gild" aukiri Venemaa NP "Autokoolide gild" autasustas õppehoonet "Moskva keskne autokool" aukirja ja diplomiga professionaalsuse, eduka töö eest kvaliteedi parandamisel. juhikoolituse ja uute koolitustehnoloogiate kasutuselevõtt.

2. 

   Väljateenitud auhind Venemaa Autojuhtide Föderatsioonilt Venemaa Autojuhtide Föderatsioon autasustas Moskva Kesk-Autokooli direktorit liiklusohutuse alase aumärgiga "Panuse eest ühiskondlikult kasulikule tegevusele".

3. 

   Venemaa mittetulundusühing "AUTOKOOLI GILD" soovitab:

4. 

   MÄRGE! NP "AUTOKOOLI GILD" Venemaa hoiatab:

5. Kui Moskva autokoolis koolituse maksumus on alla 19 tuhande rubla, on võimalik, et sellel autokoolil pole liikluspolitsei järeldust, see töötab vanade programmide järgi, ei paku koolitust täielikult ja teil võib olla raskusi eksamite sooritamisega. liikluspolitseis.

Haridusettevõtte "Moskva keskne autokool" koolituskeskused – kvaliteetse ja ohutu sõiduhariduse võti!

Autokooli valik ja vajalike oskuste omandamise võimalus

Lõpuks olete otsustanud ühistranspordist loobuda, jalgsi käimisest loobuda ja hakata autoomanikuks. Nüüd jääb üle valida hea autokool. Tänaseks on teed üsna rasked ja liikluspolitsei statistika järgi on hädaolukordade süüdlased algajad juhid, kelle sõidustaaži on veidi rohkem kui poolteist aastat.

Seetõttu on tulevased autojuhid asutuste valiku suhtes tundlikud. Nii naljakas kui see ka ei kõla, on see tõsi. Kõigi sõidukunsti põhitõdede omandamine on üsna keeruline. Koolivalik jääb oluliseks. Sõiduki juhtimise oskus sõltub ju autokoolis omandatud teadmistest. Sinust võib saada hea juht või keegi, kes satub sageli õnnetusse.

Selleks, et teha õige valik ja mitte eksida, peate teadma, millele peaksite esmalt tähelepanu pöörama. Koolitusorganisatsioonide arv on viimastel aastatel peaaegu kahekordistunud. Kui teil on vähe valikukogemust, on ühe või teise autokooli kasuks raske otsustada. Paljud ei anna neid teadmisi ega õpeta juhtimisvõtteid, vaid võtavad ainult raha.

Omandatud oskustest sõltub ju suuresti inimeste elu ja otseselt teie elu.

Info kogumine järgmiseks valikuks

Kõigepealt peate rääkima sõpradega, sõpradega, kes on omandanud juhiloa mitte nii kaua aega tagasi. Kui teil pole selliseid inimesi või nad räägivad halvasti asutusest, kus nad õppisid, ärge heitke end, Internet, sotsiaalvõrgustikud ja foorumid aitavad teid alati sellise probleemi lahendamisel.

Valige kõigi pakkumiste hulgast oma äranägemise järgi paar sobivat. Lugege, kuidas inimesed neile reageerivad, ja vaadake kindlasti reitingut. Vaadake arvustuste arvu, mida rohkem neid on, seda populaarsem on autokool ja peate sellega arvestama.

Kui pärast üksikasjalikku valikut on jäänud mitu kooli, vaadake nende ametlikku veebisaiti ja lugege, mida nad seal pakuvad. Täpse info saamiseks külastage teile meeldivat autokooli ja helistage kindlasti, küsige paar huvipakkuvat küsimust.

Samuti peate teadma, millised kriteeriumid võivad ja peaksid olema praegustel autokoolidel. Seda saate teada administratsiooniga vesteldes.

Millised on peamised kriteeriumid, millele autokooli valikul tähelepanu pöörata

Koolil, kus saab inimesi õpetada, peab olema kõikidele nõuetele vastav dokument. See dokument on litsents. Liikluspolitsei ametiasutused väljastavad sellise dokumendi, kui kooli territooriumil on materiaal-tehniline baas. Litsents ei taga alati vajalike teadmiste saamist. Asutus ei saa koolitust läbi viia järgmistel juhtudel:

1. Pärast tähtaja möödumist, kui on renditud tehnilisi vahendeid, hõivatakse ruumid autodroomi kasutamiseks.

2. Kui kasutate kahte tehnilist saiti, mis ei ole täielikult ette valmistatud ja litsents on saadud ainult ühe jaoks.

Spetsiaalsetel saitidel saate alati litsentsi kehtivuse kohta teada, kui teil on kahtlusi. Mitte vähem oluline asi, millele tähelepanu pöörata, on kõikide objektide tehniline varustus ja olemasolevad praktikaklassid. Sellistes ruumides peaks olema:

· Koolitajad. Nad õpetavad teid: 1) hoidma õigesti rooli, 2) vajutama pedaale, 3) vahetama käike. Teel sõitmise ja autos viibimise simuleerimine

• · Teooria õppimiseks peaksid olema interaktiivsed tahvlid
• Peab olema metoodiline stend koos sõlmede paketiga, samuti automaatmehhanismiga
• Algaja juhi jaoks tuleb testimiseks paigaldada seadmed

· Ja mis kõige tähtsam arvuti. Need on vajalikud rühmas ja iseseisvalt õppimiseks, samuti eksamite sooritamiseks.

Tähelepanu tuleb pöörata ka pargi mitmekesisusele, seal peaksid olema kaasaegsed autod. Praktilisi tunde peetakse erinevat marki autodel. Peate olema koolitatud kasutama kõiki kontrollpunkte. Sama oluline on masina vanusekategooria ja tehniline seisukord. Autoga on väga ebameeldiv sõita, kui see põriseb ja laguneb.

Saad rohkem kogemusi remondis kui sõidus. Pöörake tähelepanu õppeaja kestusele ja praktiliste sessioonide arvule. Täiskursuse minimaalne aeg on 120 tundi. Õppeajaks on kokku ehitatud vähemalt 3 kuud. Peaksite olema valvsad, kui mõni asutus soovitab kursuse läbida vähemate tundidega.

Kõrgkoolides õpetatakse erinevaid juhilubade kategooriaid. Näiteks:

1. 1. Mootorratta juhtimise õiguse saamiseks peate saama A-kategooria
2. 2. Auto juhtimiseks õppige B kategooria jaoks
3. 3. Reisijateveoga saate juhtida, kui teil on D-kategooria
4. 4. C-kategooriaga on lubatud sõita kaubaveokiga
5. 5. ATV ja mopeediga saab sõita M kategooriaga

Seal on ülalmainitud peamiste alamkategooriad. Autokoolides antakse õpilastele võimalus arstlikust komisjonist mööda minna ja osutada mitmeid muid teenuseid. Kunagi ei ole üleliigne küsida õppekursuse maksumuse ja oskusi, mida selle raha eest omandate. Järgmise sammu saate teha, kui olete pärast kooli esindajaga rääkimist rahul.

Proovikülastus autokooli

Pärast asutusega tutvumist peaksite seda kindlasti külastama. Pärast külastust veendute Internetist loetud teabes ja selles, kuidas see Java-s välja näeb. Õppekohta jõudes saate teada, kui palju aega teel veedetakse.

Lisateabe saamiseks rääkige selle autokooli õpilastega. Pärast seda võite rahuliku südamega minna administraatorite juurde ja esitada neile küsimusi. Jälgige, kuidas vestluskaaslane reageerib.

Paluge end viia teooriatundi ja veenduge, et teil on vajalik varustus. Uurige stende. Soovi korral saab näha harjutusväljakut, kus toimuvad alati ka praktilised sõidutunnid.

Kavandatavas pargis peaksid olema kaasaegsed autod, et see nii oleks. Pärast autokooli töötajatega vestlemist ja territooriumi ülevaatamist tuleb teha valik.

Sõiduõpetaja valimine

Autokooli valimine pole veel kõik. Oskuste ja teadmiste omandamine sõltub otseselt juhendajate ja õpetajate oskustest. Uurige eelnevalt kõigi õpetajate kohta ja valige vääriline, et tunnid tooksid positiivse tulemuse. Autokooli külastuste ajal proovige külastada praktikakohta.

Kui leiate ootamatult autoõpetaja, rääkige temaga otse. Lihtsalt ära ütle talle, et tulevikus õpid neilt. Suheldes saab juba natukene õppida juhendaja kohta, sest esmamulje on sageli õige. Järgmisena vaadake, kuidas ta töötab ja õpilastega räägib.

Uurige teiste juhendajate kohta, et muuta teie õpingud tõhusaks ja nauditavaks. Praktiliseks koolituseks saate kohe registreeruda valikaine juhendaja juurde, enne kui registreerute sõidukursustele. Individuaalne koolitus ja juhendaja pädev lähenemine mõjutavad teie teadmisi. Ligikaudu teate juba, kuidas õiget autokooli valida.

Lähem või odavam pole alati hea, autojuhtimine on tõsine teadus. Enda alaõppimiseks või sõprade abiga vali hoolikalt.

Näpunäiteid ka meeles pidada

Valige eelistatavalt autokool, mis õpetab kombineeritud teadmisi. Olles saanud teoreetilised oskused, peaks olema võimalik seda ühe päevaga praktikas rakendada. Seda tüüpi harjutused annavad positiivse tulemuse kui need, mida tehakse eraldi.

Teie valitud koolis ei tohiks teoreetiliste teadmiste ja praktiliste oskuste vahel olla rohkem kui kaks nädalat. Kui tundide praktilist osa nii kaua oodata, siis teoreetiline osa võib kergesti ununeda. Juhtub, et asutused viivad läbi erinevaid 1. Boonuseid, 2. Allahindlusi, 3. Kampaaniaid ja meelitavad seeläbi kliente.

See ei tähenda mingil juhul halba autokooli. Jälgige kõiki asutuse tegevusi ja säästate oma rahalisi vahendeid. Alusta treenimist talvel. Praktilisi harjutusi ja katseid sooritatakse siis, kui sõiduteel pole lund.

Eksami sooritamine on palju lihtsam, kui kõik triibud on selgelt nähtavad: eraldavad ja loomulikult piiravad. Täpsustage alati koolituse maksumust. Enne mis tahes lepingu allkirjastamist lugege see hoolikalt läbi. Kui jätate sellistest pisiasjadest ilma, võivad need saada teile ootamatuteks ja väga ebameeldivateks tagajärgedeks.

Teie hajameelsust ära kasutades soovib asutus nõuda täiendavaid hoiuseid. Järgides ülaltoodud näpunäiteid, pole autokooli valimine keeruline. Lõpeta kool, omanda teadmisi ja südamerahuga võid sõita oma lemmikauto või muu sõidukiga.

Kuidas valida õige autokool

Praegu kasvab autokoolide arv pidevalt. Nende hulgas on asutusi, mis annavad põhiteadmisi ja õpetajad omandavad edukalt sõiduoskusi. Siiski on ka selliseid ettevõtteid, kus kogu juhtide tegevus taandub kergeuskliku elanikkonna raha väljavõtmisele.

Selle tulemusena jääb inimene ilma korralikust summast, raiskab oma aega, kuid ei omanda teadmisi ega oskusi. Seega seisavad tulevased autojuhid silmitsi keerulise küsimusega, kuidas valida õige autokool, et saada lisaks tunnistusele ka korralikke oskusi.

Selle dilemma lahendamiseks on palju võimalusi.

Turu uuring

Nagu iga kalli toote ostmise puhul, peaksite esmalt läbi viima teenuste turu turu-uuringu. Tänapäeval on seda palju lihtsam teha tänu World Wide Webile.

Temaatilistel Interneti-lehtedel saate tutvuda teabega õppetöö aja, kursuse maksumuse, tundide arvu jms kohta.

Eriti vajalik on hoolikalt lugeda nende inimeste arvustusi, kes on selles autokoolis juba õpingud lõpetanud ja õigused saanud.

Tänu saidile leiate ka iga asutuse telefoninumbrid ja saate huvipakkuva info otse esimesest suust.

Veelgi parem on leida õige kool sõprade või tuttavate kaudu, kes juba sõidavad sõidukitega. Nad räägivad ilma ilustamata kõigist positiivsetest ja negatiivsetest külgedest, mis on seotud koolitusega autokoolis, kus nad teadmised said.

Mida autokoolis õpetatakse

Enamik autokoole pakub ligikaudu sama õppekava. Nad said vastavad litsentsid ja kooskõlastasid haridusprotsessi riigiasutusega. Seetõttu on ka regulatiivne raamistik ligikaudu sama. Kogu kursus koosneb tavaliselt 4 alast:

• teoreetiline koolitus;
• sõiduõpe simulaatoril;
• sõiduoskuste harjutamine autodroomil;
• linnas autojuhtimise oskuse tugevdamine.

Vaatamata programmi sarnasustele on igal autokoolil omad plussid või miinused. Seetõttu tuleks koolituse nüanssidesse veidi süveneda, et mitte autokooli valikul vigu teha.

Teoreetiline koolitus

Autokooli teoreetilise koolituse põhieesmärk on tutvuda liiklusreeglitega ja tutvuda auto ehitusega. Kuna liikluspolitsei eksam näeb ette reeglite tundmise testi, on koolitusel põhirõhk sellel teemal.

Kõige sagedamini viiakse teoreetilist koolitust läbi kuni 30-liikmelistes rühmades. Sellise koolituse puhul on vaja teatud kellaajal koolituskeskust külastada, et loengut kuulata. 1,5-2,5 kuu jooksul valmistatakse kogu grupp ette siseeksami sooritamiseks.

Toimub ka individuaalõpe. See tähendab, et õpilane töötab iseseisvalt. Selleks uurib ta õpetaja pakutud materjali, istub arvuti taha, sooritab testi, lahendab eksamitöid. Materjali valdamise aja määrab õpilane ise ning tundi saab tulla erinevatel aegadel.

Autokooli valides tuleks küsida, millist teoreetiliste teadmiste omandamise meetodit see pakub.

Simulaatori koolitus

Mõned noored õpilased on simulaatoril treenimisest entusiastlikud. Sellise koolituse eeliseid ei tohiks aga liialdada. Tulevaste juhtide koolitamise praeguses etapis on lihtne eesmärk õpetada pedaale vajutama, käike vahetama ja rooli keerama. Samuti tutvuvad õpilased salongi sisemise sisuga, õpivad mõningaid auto juhtimise põhimõtteid.

Mõnel simulaatoril on ekraanid või telerid, mis võimaldavad teil virtuaalmasinat juhtida nagu arvutimängu. Kuid te ei tohiks selles harjutuses olla innukas. Virtuaalvõistlused on ohtlikud, kuna ei anna ettekujutust auto tegelikust käitumisest teel. Sellest tulenevalt alahindab juht reaalse sõidukiga sõites liiklusolukorra ohtlikkust.

Ärge ärrituge, kui simulaatori treening toimub linna teises otsas. Simulaatorit tuleb külastada vaid paar korda.

Autodroomil sõitmine

Päris auto juhtimise põhitõed saad kätte autodroomil. See polügoon simuleerib tavaliselt väikest teelõiku, kus tekib igasuguseid raskusi.

1. Maost möödumisel harjutatakse oskust rooli kiiresti erinevatesse suundadesse keerata. Samal ajal õpib tulevane juht tunnetama auto mõõtmeid.
2. Estakaadil on oluline mitte ainult auto õige suunamine roobastes, vaid ka allamäge liikuma hakkamine.
3. Suure liiklusega tänavatel sõitmisel on oluline element tagasipööre. Seda sõiduelementi on kõige parem välja töötada autodroomil, et mitte takistada kiirustavate juhtide liiklust.
4. Autodroomi rahulikus keskkonnas on vaja õppida parkimistehnikat. Siis on võimalik väikesel plaastril manööverdamisel vältida tüütuid kriimustusi ja kere mõlke.

Autodroomid viiakse sageli linnast välja, nii et peate uurima, kuidas peate määratud kohta jõudma. Mõned asutused korraldavad õpilaste transporti mõlemas suunas. Samas tuleb küsida, mis autoga koolitus käib ja mis autoga eksamile läheb. On oluline, et nende autode üldmõõtmed oleksid ligikaudu samad.

Linnasõit

Õppimise kõige raskem ja pingelisem etapp on linnas ringi sõitmine. Siin on õpilastel palju küsimusi, väiteid ja probleeme. Närvi- ja energiakadude minimeerimiseks on vaja selgitada mõnda punkti.

• Auto mark, mida kasutatakse koolitusel. Kas see auto läheb liikluspolitseis eksamile.
• Sõiduaja määrab autokool või õpilane saab valida endale sobivaima ajakava.
• Kas ettenägematul puudumisel on lubatud tundi ümber ajada.
• Kust algab linna marsruut?

Mõned mainekad autokoolid annavad õpilastele õiguse autot valida. Sel juhul näeb eelistatavam välja uuem auto ja sellel sõitev juhendaja on suure tõenäosusega kogenum.

Õpetaja pädevuse määramine

Ilma õppejõudude kvalifikatsiooni määramata on võimatu otsustada, millist autokooli valida. Õpilase olulisemateks mentoriteks saavad sõiduõpetaja ja liiklusreeglite õpetaja. Mõne inimese jaoks on autokooli valikul palju olulisem õpetaja kvaliteet kui autokooli maksumus või asukoht.

Õpetajate pedagoogilisi võimeid saate määrata nii sõprade ja tuttavate arvustuste kui ka mõne ilmse kriteeriumi järgi.

• Kui õpetaja kasutab õpilasega rääkides palju arusaamatuid spetsiifilisi termineid, siis võib-olla on ta suurepärane professionaal, aga õpetaja on samas nõrk.
• Kui klassiruumis suurem osa rühmast magama jääb või mobiiltelefonile silmad kinni jääb, esitab õpetaja materjali igavalt.
• Mõned õpetajad jäävad eksamiküsimuste lahendamisel rippuma. Ja miks on vaja valida kindel vastus, ta ei selgita, sundides piletit lihtsalt mehaaniliselt pähe õppima.

Makse peensused

Autokooli eest tasumine on väga tundlik teema. Kõigepealt tuleb välja selgitada kogu õppekursuse maksumus koos bensiini, eksami ja muude võimalike lisatasudega.

Samas tuleb võrrelda, kui paljud autokoolid pakuvad sama raha eest tunde autodroomil ja linnas sõitmiseks. Lisaks peate enne eksamit uurima lisatundide maksmise kohta, mida teil võib vaja minna.

Mõnikord toimub liikluspolitseisse toimetamine 6 kuud pärast autokooli kursuse läbimist. Kasulik on oma teadmisi ja oskusi värskendada vahetult enne liikluspolitseinikega kohtumist.

Koolitunnid on asutuseti sageli erinevad. Mõned autokoolid vähendavad seda 40 minutini, teised aga venitavad 60 minutini.

Kõikide klasside eest ei pea ette maksma. Parem on seda teha etappide kaupa. Näiteks võite kõigepealt tasuda teoreetilise koolituse eest, seejärel maksta sõiduosa eest jne. Kui teil lubatakse sageli teooriatele ilma maksmata, peaksite kasutama võimalust ja uurima, kas sellised tunnid üldse sobivad.

Mõned autokoolid ei maini reklaambukletis selliseid pisiasju nagu arstliku läbivaatuse tasu, kirjandus, siseeksami kordussooritus. Seega tuleb autokooli poolt varem deklareeritud summale mõtteliselt paar tuhat peale lisada.

Õige autokooli ja õpetajate valik on oluline samm juhiloa omandamise suunas. Kuid ilma õpilase suure soovi, hoolsuse, visaduse ja visaduseta on liikluspolitseis eksamite sooritamine väga raske. Siin on võimalik tugineda ainult õppeprotsessis omandatud teadmistele ja oskustele.

Õige lähenemine autokooli valikule kui suurepärasele võimalusele vajalike oskuste omandamiseks

Niisiis, olete otsustanud saada autoomanikuks ja lõpetada igaveseks tavalise jalakäija ja ühistranspordi reisija rolli.

Enne kui tekkis loomulik küsimus – kuidas valida autokooli? Lõppude lõpuks on elu kaasaegsel teel väga raske ja statistika kohaselt saavad õnnetuse süüdlasteks enamasti juhid, kelle juhtimiskogemus on kuni kaks aastat.

Seetõttu esitavad potentsiaalsed autojuhid koolitusasutustele palju nõudmisi. Ja see on õige!

Juhtima õppimine ei ole lihtne ülesanne ja see tuleks usaldada professionaalidele.

Sõiduoskuste põhitõdede omandamine on väga vastutusrikas ülesanne. Ja mitte vähem oluline etapp on autokooli valik. Lõppude lõpuks sõltub see, kuidas teid õpetatakse, sellest, kuidas te autot juhite.

See tähendab, et sinust saab kas hea või pigem turvaline juht või üks neist, kes pidevalt õnnetuste statistikat täiendab. Seetõttu, et valikuga mitte eksida, pead teadma, millele tähelepanu pöörata.

Viimasel ajal on koolitusorganisatsioonide arv mitu korda kasvanud. Kui teil pole valikukogemust, on raske konkreetse autokooli kasuks valida. Suurem osa võtab raha, aga teadmisi ei anna ega õpeta vajalikul määral sõiduvõtteid. Kuid omandatud oskustest sõltub teie edasine elu.

Teabe kogumine hilisemaks valikuks

Kõigepealt peate küsitlema sõpru, kes on hiljuti õigused saanud. Kui neid ei olnud või nad räägivad negatiivselt autokoolist, kus nad õppisid, siis peate jätkama teabe otsimist Internetist, sealt leiate kindlasti palju erinevaid võimalusi.

Erinevate pakkumiste hulgast valige mõni. Vaadake nende organisatsioonide reitinguid ja lugege nende kohta ülevaateid. Pöörake tähelepanu nende arvustuste arvule, kui neid on palju, siis on autokool üsna populaarne ja see tuleks edasiseks põhjalikumaks valikuks arvestada.

Kui teid huvitavate koolide loend on vähenenud kahele või kolmele, minge nende veebisaitidele ja lugege hoolikalt seal postitatud teavet. Muidugi, usaldusväärsema teabe saamiseks peate külastama valitud või valitud autokoole.

Koolituse läbimiseks on vaja minimaalselt 120 tundi

Enne seda helistage ja esitage esindajale oma küsimused.

Siin oleme jõudnud valiku etappi, kus on vaja teada, millistele kriteeriumitele peaks vastama kaasaegne autokool. See on täpselt see, mida peate konsultandiga vesteldes välja selgitama.

Milliseid kriteeriume tuleks autokooli valikul arvestada?

Koolitusõigust omaval autokoolil peavad olema vastavad dokumendid. Litsentsi olemasolu väljaselgitamine ei ole kunagi üleliigne. Selle dokumendi väljastab liikluspolitsei, tuginedes järeldusele materiaal-tehnilise baasi olemasolu kohta autokooli territooriumil.

Muidugi ei pruugi litsentsi omamine alati tagada, et autokoolis väljaõpe on kehtiv. Organisatsioonil ei ole õigust koolitust läbi viia järgmistel juhtudel:

1. Kui litsents ostetakse ühele tehniliselt varustatud objektile, kuid kasutatakse mitut, mis pole täielikult varustatud;
2. Kui üüriperiood on lõppenud juhul, kui ruumid on hõivatud, samuti on renditud kasutatud ringrada, parkla ja muud tehnilised seadmed.

Kui teil on litsentsi kehtivuse suhtes kahtlusi, saate seda uurida spetsialiseeritud saitidel.

Teine asi, millele peaksite tähelepanu pöörama, on klassiruumide ja praktiliste harjutuste alade tehniline varustus. Ruumides peab olema:

1. Arvutid (nendel õpid nii rühmas kui individuaalselt ning koolituse lõpus vastad eksamipiletitele);
2. Simulaatorid (imiteerivad autos viibimist ja teel sõitmist, nende abiga õpid rooli hoidma, pedaale vajutama, käike vahetama);
3. Interaktiivsed tahvlid teooria valdamiseks;
4. Metoodilised stendid auto komponentide ja mehhanismide pakenditega;
5. Varustus tulevase juhi testimiseks.

Kolmandaks kriteeriumiks saab autopargi mitmekesisus ja kaasaegsete autode olemasolu selles. Palju produktiivsem on praktiliste tundide läbimine erinevat marki autodel. Õpid kasutama nii manuaal- kui automaatkäigukasti.

Vähem oluline pole ka autode seisukord ja vanus. Vaevalt, et lagunevas ja põrisevas autos autoga sõit meeldiv tundub. Suure tõenäosusega saate kogemusi remondis, kuid mitte autojuhtimises.

Vaata ka ajakava ning soovitatud õppe- ja praktikatundide arvu. Täisväärtuslike klasside jaoks on teatud miinimum – 120 tundi. Õppeaeg kokku peab olema vähemalt kolm kuud. Seega, kui organisatsioon pakub teile kui algajale kursuse läbimist palju lühema ajaga, peaks see teid hoiatama.

Edasijõudnumad koolid pakuvad koolitust erinevate juhilubade kategooriate jaoks:

• A (annab mootorratta juhtimise õiguse);
• B (annab sõiduauto juhtimise õiguse);
• C (annab õiguse juhtida kaubaveokit);
• D (annab sõiduauto juhtimise õiguse);
• M (annab mopeedi ja ATV juhtimise õiguse).

On veel mitu kategooriat, mis on ülaltoodud peamiste alamkategooriad.

Erinevates autokoolides on sõiduõppe jaoks erinevad kategooriad.

Õpilaste mugavuse huvides antakse õpilastele reeglina võimalus läbida tervisekontroll ja saada muid lisateenuseid otse autokoolis. Kasulik on uurida, mis on koolituse maksumus ja mida selle summa eest saate.

Kui pärast autokooli esindajaga rääkimist kõik teile sobib, võite jätkata järgmise sammuga.

Autokooli eelkülastus

Pärast ligikaudset tutvumist valitud asutusega on vaja seda külastada. Külastades näete, kas saadud teave vastab sellele, kuidas asjad tegelikult on. Tee peal uuri samal ajal, kui kaugele pead tulevase õppekohani jõudma.

Esimest korda kooli külastades proovige rohkema teabe saamiseks rääkida kahe või kolme sealse õpilasega. Pärast seda saate pöörduda kellegi poole administratsioonist ja küsida samu küsimusi, mida varem telefoni teel. Jälgige teise inimese reaktsiooni.

Pärast seda paluge kontrollida teoreetilise klassi vastavust nõutavatele seadmetele. Tutvuge tribüünidega ja külastage samal ajal treeningväljakut, kus juhendajad viivad läbi praktilisi sõidutunde. Veenduge, et kavandatavas autopargis oleks kaasaegsed autod, mitte need, mille utiliseerimine on ammu hilinenud.

Võimalik, et pärast vahetut suhtlust ja välist läbivaatust kaovad teie viimased kahtlused ja te teete lõpliku valiku selle õppeasutuse kasuks.

Sõiduõpetaja valimine

Õige autokooli valimine ei ole tee lõpp. See, milliseid teadmisi ja oskusi omandate ning milliseks autojuhiks hiljem saate, sõltub ju õpetajate ja juhendajate kvalifikatsioonist. Seetõttu tuleb eelnevalt välja selgitada kõik kooli juhendajad ja valida see, kellega koos tunnid häid tulemusi toovad.

Autokooli külastades proovige jõuda koolituskohta praktiliste harjutuste tegemiseks. Kui sõiduõpetaja on kohal, võite temaga otse rääkida. Samas ei tasu seda oma edasiõppimisplaanidele pühendada. Isegi lühikese vestluse korral jääb sellest juhendajast mulje.

Vaadake kaugelt, kuidas ta töötab ja kuidas ta õpilastesse suhtub. Lisaks saate selle kohta teada saidil viibivatelt õpilastelt endilt. Küsige kõigi juhendajate kohta ja uurige, kellega neist on koolitus mugavam ja produktiivsem.

Enne sõidukursustele registreerumist valite juba eelnevalt juhendaja, kelle juurde saate kohe registreeruda edasisele praktikale.

Koolitaja õige lähenemine individuaalsele õppimisele avaldab teie sõiduoskustele suurt mõju.

Nüüd on teil idee õige autokooli valiku kohta. Alati ei pea järgima reeglit “mida lähemal ja odavam, seda parem”, sest sõitma õppimine on tõsine protsess. Pole vaja olla hooletu autokooli valikul, et ei peaks omal käel ega tuttavate ja sõprade abiga õpinguid lõpetama.

Mõned näpunäited, mis aitavad teil autokooli valida

Eelistada tuleks kombineeritud klasse läbi viivat autokooli. See tähendab, et pärast teoreetilise oskuse omandamist on võimalik see samal päeval praktikas kinnistada.

Sellised tunnid toovad palju paremaid tulemusi kui need, mida peetakse eraldi. Ära vali kooli, kus teooria ja praktika vahe on mitu nädalat või kuud.

Praktiliste sõidutundide ootel võivad omandatud teoreetilised teadmised ununeda.

Teoreetilised oskused on soovitav kinnistada praktikas samal päeval

Mõned organisatsioonid korraldavad potentsiaalsetele klientidele erinevaid tutvustusi, boonuseid ja allahindlusi . Need on mingid nipid klientide meelitamiseks, aga see ei tähenda, et autokool halb oleks. Seetõttu saate selliseid sündmusi jälgida ja oluliselt säästa ilma tulemusi kaotamata.

Treeninguid on parem alustada talvel. Praktiliste tundide alguseks ja eksami sooritamiseks lund teedel ei saja ning need mööduvad probleemide ja üllatusteta. Jah, ja eksami sooritamine on palju lihtsam, kui piiravad ja eraldusjooned on selgelt näha.

Täpsustage alati summa, mille peate maksma. Tutvuge hoolikalt ka lepinguga, mille allkirjastate. Kui te sellele tähelepanu ei pööra, võivad mõned nüansid muutuda teie jaoks ootamatuks ja ebameeldivaks. Samuti võib organisatsioon nõuda lisatasu, kasutades ära teie tähelepanematust.

Kui järgite ülaltoodud näpunäiteid, ei jää autokooli valikul küsimusi. Lõpetad edukalt õpingud, õpid autot juhtima, sooritad sõidueksami ja sõidad oma autoga. Edu teedel!

Kuidas valida autokooli, milline kool on parim

Kui otsustate auto osta, muutub varem või hiljem aktuaalseks küsimus, kuidas valida autokooli ja kuidas seda õigesti teha. Igal aastal kasvab sõidukite arv kiiresti mitte ainult Moskvas, vaid ka teistes linnades, mis tähendab, et kasvab ka õppeasutuste arv, kus saab sõitma õppida.

Oluline on lisaks auto juhtimise õppimisele ka põhjalikult mõista liikluseeskirju, mõista, kuidas juht peab käituma keerulistes liiklusolukordades ja oskama neid ette näha.

Nendest oskustest ja teadmistest sõltub liiklusohutus ja juhi, aga ka transpordis viibivate reisijate elu.

Seetõttu lugege õige õppeasutuse (mitte ainult Moskvas) valimiseks ja autokooli otsimise lihtsustamiseks läbi kasulikud näpunäited.

Haridusasutuste andmete kogumine

Seega, kui te ei tea, kuidas autokooli valida, siis meie nõuanded aitavad teil seda õigesti teha ja mitte kaotada oma investeeringut. Sõitma õppimine ei ole odav nauding ja seetõttu tuleb õppeasutuse valiku küsimusele läheneda vastutustundlikult.

Iga organisatsioon, mis on spetsialiseerunud erinevate kategooriate juhtide koolitamisele, omab mainet ja seetõttu on iga potentsiaalne õpilane tema jaoks oluline. Seetõttu püüavad autokoolid anda enda kohta maksimaalset teavet ja iga tulevane juht saab nende teenustega tutvuda.

Enne autokooli valimist peate:

• külastage õppeasutuse veebisaiti, samuti uurige selle koolituse läbinud ja oma õigusi saanud juhtide ülevaateid;
• uurige, kas koolitusorganisatsioonil on vastavad litsentsid (tingimata kehtivad, alates aastast

  vastasel juhul võivad tekkida tõsised probleemid juhiloa saamisega);

• tutvuda kooli materiaalse baasiga (millised autod on saadaval sõiduõppeks, õppe- ja metoodikaklassid ning stendid, autosimulaatorid);
• arvutid ja eriseadmed sõiduoskuste kontrollimiseks.

Tähelepanu tasub pöörata ka sellele, kui kaua on autojuhtide kool eksisteerinud.

Mida ja kuidas autokoolides õpetatakse

Enamik Moskva ja teiste linnade autokoole töötab kindla programmi järgi, mis võimaldab tulevastel autojuhtidel õppida nii teoreetilist osa kui ka praktikas sõidu põhitõdesid.

Peaksite olema väga ettevaatlik organisatsioonidega, kes lubavad teid võimalikult kiiresti (tavaliselt kuu aja jooksul) juhtima õpetada ja liiklusreeglitest peaaegu suurepäraselt aru saada.

Lisaks peaksite küsima, kuidas haridusprotsess läbi viiakse. Tuleb meeles pidada, et teoreetilisi tunde peaksid toetama praktilised harjutused, mis võimaldavad teil õppekäigu täielikult omandada (teooria ilma praktiliste oskusteta unustatakse kiiresti, seega on sellised õpetamismeetodid ebaefektiivsed). Klassid sisaldavad tavaliselt:

• teoreetilise osa valdamine (liiklusreeglid, liiklusolukorrad, auto seade);
• tunnid arvutiklassides, et omandada teadmisi liiklusreeglitest;
• autojuhtimise õpetamine õpilastele spetsiaalsetel simulaatoritel;
• praktilised harjutused ettevalmistatud platsidel või autodroomidel;
• linnatingimustes sõitmine;
• õppida sõitma rasketel teelõikudel.

Sõitmisest

Sõidukoolitus toimub varustatud hipodroomidel, mis sisaldab vajalikke oskusi.

Tulevased juhid õpivad tinglike takistuste vältimist, tagurdamist, ülesõidule sõitmist ja erinevaid treeningharjutusi.

Võimalusel tasub talvel koolis käia, sest kogenud juhendajaga õpitakse jääl sõitma, mis võimaldab omandada väga väärtusliku sõiduoskuse.

Nagu öeldakse, harjud heade asjadega kiiresti ära, nii et saad valida auto oma äranägemise järgi. Soovitav on, et tegemist oleks uue või heas korras välismaise autoga, mis võimaldab kiiresti sõiduga harjuda ja tehnikat “tunnetada”.

Vastupidiselt väidetele, et õppida tasub eranditult uutel autodel, tasub võimalusel teha mitu klassi kodumaistes autodes (Lada 5 või 7 mudelid sobivad ideaalselt).

See on vajalik selleks, et sul oleks kogemust juhtida autosid, mis ei hiilga mugavusest ja lihtsast juhitavusest (elus tuleb ette igasuguseid olukordi).

Valik on sinu

Koolitusperioodil ei ole üleliigne koguda teavet sõiduõpetajate kohta. Soovitav on uurida nende kohta kommentaare (samas Internetis), mis võimaldab teil otsustada meistri valiku üle.

Tavaliselt jagavad autokoolide õpetajad ise õpilased konkreetse juhendajaga sõidugruppidesse, aga kui soovid pääseda konkreetse meistri juurde, võid seda temalt küsida.

Kogenud instruktorid saavad abiks olla ka liikluspolitsei sõidueksamitel ja kiirelt juhiloa saamisel (see nüanss tuleb õpetajaga kokku leppida).

Mis puudutab õppemaksu, siis siin peate välja selgitama järgmised punktid:

• kuidas õppemaksu tasutakse – etappide kaupa või kogu kursuse eest korraga;
• kas makse sisaldab kütust ja määrdeaineid, eksamite sooritamist (sise- ja liikluspolitseis), samuti juhiloa ja tervisekindlustuse saamist;
• sõiduaja kestus (erinevates koolides sama maksumuse ja sõidutundide arvu korral võib tundide aeg oluliselt erineda).

Õpingute ajal tuleb liikluseeskirjad põhjalikult selgeks õppida, sest kui teoreetiline osa ei läbi, siis liikluspolitsei esindaja juures sõidueksamit sooritada ei lubata, millega võib kaasneda kordussooritus ja aus) lisakulud.

Kuidas valida õige autokool

Tere pärastlõunast, kallis lugeja. See artikkel räägib sellest, kuidas valida koolituseks õige autokool .

Nüüd avatakse järjest uusi autokoole, millest igaühel on omad plussid ja miinused. Kõikjal pakutakse erinevaid treeningprogramme, erinevaid autosid, erinevaid tingimusi.

Kõige selle sordi hulgast on muutunud eriti keeruliseks kõige mugavama autokooli valimine. See artikkel aitab teil leida õige vastuse küsimusele: "Milline autokool valida?". Saate teada, millele peaksite autokooli valikul tähelepanu pöörama, et vältida hilisemaid ebameeldivaid üllatusi.

Kogu koolitus autokoolis koosneb neljast komponendist :

1. teoreetiline koolitus;
2. simulaatorikoolitus;
3. sõidukoolitus autodroomil;
4. sõidutunnid linnas.

Vaatleme kõike järjekorras.

1. Teoreetiline koolitus

Teoreetilist koolitust võib olla mitut tüüpi: tunnid rühmaga, individuaalõpe.

Esimesel juhul värvatakse gruppi näiteks 30 inimest, kõik käivad loengutel rangelt määratud ajal mitu korda nädalas, teoreetilise koolituse tähtaeg on kõigil ühesugune (keskmiselt 1,5 – 2,5 kuud).

Individuaalkoolituse puhul õpitakse arvutiprogrammi abil. Tule, istu arvuti taha, loe loenguid, tee kontrolltöid, lahenda eksamitöid. Samal ajal saate teoreetilistes tundides osaleda reeglina igal ajal. Kursuse pikkus on teie enda otsustada. Kogu kursuse saate läbida kolme päevaga (sellisi juhtumeid oli) või venitada kuueks kuuks.

Võimalikud on ka muud teoreetilise koolituse variandid . Autokooli valikul pööra sellele tähelepanu ja vali endale sobiv. Lisaks tuleks selgeks teha, kus teoreetilisi tunde peetakse, et mitte kaugele sõita.

2. Koolitaja

Simulaator on omamoodi auto sisemine osa, kus õpitakse rooli keerama, pedaale vajutama, käike vahetama, mingeid sõidupõhimõtteid jne. Mõned simulaatorid on varustatud teleritega, mis koos masina juhtosadega võimaldavad sõitmist virtuaalselt taasesitada, nagu arvutimängudes.

Simulaatori rolli ei tasu ülehinnata. Sellised virtuaalsed võidusõidud on täis tõsiasja, et hiljem alahindate teedel sõites ohutuse rolli. Olles harjunud mängudes lubadusega, on reaalsuses sõitmist raskem tajuda. Simulaatori jaoks piisab roolist ja pedaalidest täiesti. Nad ei õpeta sulle seal sõitma. Seda tuleb päris masinas õppida.

Määrake simulaatori asukoht. Isegi kui ta on kaugel, ärge ärrituge. Sinna tuleb minna vaid paar korda. Simulaatorisse mineku aja saad määrata, et oluliste asjade tõttu tundidest ilma ei jääks.

3. Ahel

Autodroom on koht, mis on varustatud tavaliste harjutustega: madu, ülesõit, tagasipööre, garaaži tagurdamine, tagurpidi parkimine.

Uurige, kus ringrada asub ja kuidas sinna pääseda. Üsna sageli on sõiduplatvorm asula keskusest piisavalt kaugel ja selleni jõudmine võtab kaua aega. Autodroomi asukoht võib autokooli valikut oluliselt mõjutada .

Mõned autokoolid korraldavad õpilaste transporti ringrajale ja tagasi. Kontrollige kindlasti seda teavet, vastasel juhul peate ringrajale sõitma taksoga.

Millise autoga autodroomil treenitakse ning milline auto peab sooritama liikluspolitseis ja siseeksami, saate teada.

Kui õpite väikesel Matizil ja peate selle võtma üsna pika viieteistkümnendiku peal, võib probleeme tekkida juhiloa saamisega.

4. Linnasõit

Selles jaotises on tavaliselt kõige rohkem küsimusi. Vaatleme kõike järjekorras.

Sa peaksid teadma:

1. millise auto kohta teid koolitatakse ja kas autot on võimalik ise valida.
2. Millise autoga sa eksamil sõidad? Tavaliselt öeldakse seda sellel, mille peal ta õppis. Sageli see nii ei ole. Renditakse tervete gruppidena, kõik said erinevate autode peal väljaõppe ja liikluspolitsei iga õpilase pärast kindlasti ei muutu.
3. sõiduaja kohta (sama kehtib ka autodroomil sõitmise kohta): kas valid aja ise või on see sulle määratud.
4. kas sõitmist on võimalik üle kanda või põleb läbi kui selleks aega pole.
5. kus on koht, kust sõitmine algab.

Näpunäide: kui oled autokoolis, kus saad ise autot valida, siis vali uuem auto. Tavaliselt usaldatakse need kogenumatele juhendajatele. Selline juhendaja räägib teile, kuidas eksamit sooritada ja tüüpilistest vigadest.

5. Õppemaks

Üks olulisemaid kriteeriume autokooli valikul on õppemaks.

Kui kõikidele treeningutele on hind fikseeritud, siis uuri, mitu tundi linnas ja ringrajal sõitu on hinna sees, kas on võimalik võtta lisatunde ja kui palju see maksma läheb.

Juhtub, et liikluspolitsei eksam sooritatakse koolituse lõppemisest veidi hiljem (mõned ootavad kuus kuud), seega oleks tore omandatud oskusi värskendada.

Kui teile pakutakse teooria ja praktika eest eraldi tasumist, siis määrake minimaalne tundide arv autodroomil ja linnas, mille peate võtma ja kui palju see maksab.

Muide, oleks tore teada saada, mis on “kohalik” tund (võib-olla neljakümnest minutist kuni reaalse tunnini).

Pöörake tähelepanu, kui pärast koolituse algust peaksite sooritama liikluspolitsei eksami. Mitte igaüks ei taha kuus kuud oodata. Saate teada, mis päeval liikluspolitseis eksam toimub ja kui palju see maksab. Tavaliselt tuleb auto eest tasuda eksami ajal.

Kasulik oleks küsida sõpradelt-tuttavatelt autokoolide kohta, kus nad õppisid. Võib-olla räägivad nad teile mõned üksikasjad, nõustavad head juhendajat.

Uurige, kui kaua autokool on tegutsenud. Äsja avatuid ei tasu usaldada.

Valige oma autokool hoolikalt. Ärge peatuge esimesel ettejuhtuval. Edu õppimisel!

• Kõigile meie saidi külastajatele on artiklile lisatud küsimustik, mille abil saate koguda teavet teie linna autokoolide kohta. Kogutud andmete põhjal saate valida õige autokooli:
• 
• Küsimustiku saad alla laadida pdf-failina siit.

Kuidas valida autokooli: millised on valiku tegemise kriteeriumid, kontrollimise kord

Iga aastaga tekib järjest rohkem autokoole ja algajatele autojuhtidele tagatakse kõik õppimiseks vajalikud tingimused. Igal autokoolil on oma plussid ja miinused. Iga asukoht pakub oma koolitusprogramme, erinevaid proovisõiduautosid ja erinevaid õpikeskkondi.

Sellise valikuvõimaluste rohkuse hulgast on õige valimine üsna keeruline. Kuid on viise, kuidas see juhtuda.

Küsimus autokooli õppe maksumusest

Pöördudes heasse autokooli, saab õpilane koheselt teada koolituse maksumuse ilma analüütikuteta ja seda tormades õpetajatelt, kes seda teevad, et külastajaid segadusse ajada ja petta.

Ja pole vahet, kuidas vestlus täpselt toimub – isiklikul kohtumisel või telefonivestlusel. Kui hind pole kohe selgelt välja toodud, siis on parem pöörduda mõne teise kooli poole, et vältida ebameeldivaid rahalisi üllatusi, millest saate teada kõige ebasobivamal hetkel – enne eksamit.

Autokooli dokumendid

Kõik hea autokooli dokumendid tuleks riputada fuajeesse stendidele, et kõik saaksid seda näha, kinnitades professionaalsust ja tõendeid antud garantiide kohta. Kuigi see pole alati nii. Võib-olla pole seda kõike lihtsalt kuhugi riputada või üürileandja keelab, nii et küsige alati.

Õpperuum

Autokooli õppima asuda plaanival inimesel on lubatud esmalt koolituskohas ringi vaadata. Te ei tohiks seda võimalust kasutamata jätta. Peaksite hoolikalt uurima klassiruumi ja selle komponente: õppematerjalide, plakatite, teeviitade, viidate, tahvli, kaasaegsete juhendite ja arvutiseadmete kättesaadavust (mitte nii olulised kui ülejäänud).

Kui olete veendunud, et kõik ülaltoodud on olemas, võite asuda asutuse uurimise järgmise sammu juurde.

Autodrome kättesaadavus

Kui autokoolis pole autodroomi, siis see pole just parim selle kvaliteedi näitaja. Teoreetilised tunnid tuleb praktikaga fikseerida, sõiduoskus järk-järgult paraneb. Kindlasti täpsustage, kus praktilised tunnid toimuvad, kas on olemas platvorm spetsiaalsete sõiduvõtete harjutamiseks.

Teiste õpilaste arvamus

Kasulik oleks uurida arvamust autokooli kohta teistelt inimestelt, neilt, kes on selle juba lõpetanud ja oskavad öelda, kuidas asjad tegelikult on. Vestelge nendega otse, kui keegi tunnete, või lugege arvustusi Internetis. Võib-olla päästa see teid vale valiku tegemisest.

Teisi inimesi kuulates arvesta aga sellega, et subjektiivne arvamus ei peegelda alati objektiivset pilti. Inimesed on kõik erinevad ja mitte igaüks ei suuda ümbritsevat reaalsust adekvaatselt tajuda. On inimesi, kes pole alati kõigega rahul ja armastavad kirjutada negatiivseid arvustusi.

Konsultatsioon õpetajatega ja autokooli sõidukite ülevaatus

Soovitav on enne liitumist tutvuda õpetajatega ja veenduda nende professionaalsuses. Samuti tasub vaadata olemasolevaid sõiduautosid ja simulaatoreid, mis on olemas kõikides autokoolides. Oluline on, et need oleksid kvaliteetsed ja töötaksid korralikult (pole patt paluda kellelgi neile paar indikatiivset testi teha, et teadlikkust oleks suurem).

Need on hea autokooli valiku kriteeriumid. Valikuvõimalusi uurides tuleb olla valvas, mitte karta kõike küsida ja tunda huvi koolituse väikeste nüansside vastu.