Rummu laagri vahetus
Rattalaagrit võib õigustatult nimetada kaasaegse auto üheks olulisemaks osaks. Hoolimata asjaolust, et need osad on üsna tagasihoidlike mõõtmetega, täidavad nad mitmeid väga olulisi funktsioone. Kõigepealt tuleb märkida, et just rattalaagrid vähendavad rataste pöörlemise ajal laagrite hõõrdumise taset. Teiseks hoiavad need elemendid autol märkimisväärset kaalu.
Kahjuks pööravad paljud autoomanikud rummu laagritele tähelepanu alles pärast seda, kui rattapiirkonnas kostub ebaloomulik müra. Ärge unustage, et need laagrid on pidevalt allutatud üsna suurele koormusele. Siin võib täheldada regulaarseid temperatuuri langusi, aga ka muid negatiivseid keskkonnamõjusid.
Lisaks laastab rummu laagreid koduteede ebatasasus, pidurisüsteemi talitlushäired või auto juhtimine. Arvestades kõiki ülaltoodud asjaolusid, võime järeldada, et rummu laagreid tuleks kontrollida nii sageli kui võimalik. Auto seisukorra analüüsimisel tuleks erilist tähelepanu pöörata rataste pöörlemise omadustele: kõrvalist müra ja lõtku ei tohiks olla, ka hõõrdumine peaks olema minimaalne.
Juhul, kui rikete tekkimist ei olnud võimalik vältida, tuleks uurida üldist teavet purunenud rummu laagrite asendamise kohta uute osadega.
Seega on rummus kaherealine kuullaager, mis ei vaja sõiduki töötamise ajal täiendavat määrimist ega reguleerimist.
Tornide komplekt laagrite vajutamiseks
Ärge unustage, et rummu väljapressimisel kukub laager kokku. Teisisõnu, rummu tuleks välja pressida õigesti ja ainult laagrite vahetamise korral. Mis puutub pressimiseks kasutatavatesse materjalidesse, siis siin sobivad spetsiaalsed komplektidena müüdavad südamikud. Juhul, kui südamikke käepärast polnud, võite kasutada vanast laagrist järele jäänud rõngaid.
Rattalaagri vahetamise protseduur:
1. Eemaldage kaitsekork.
2. Keerake lahti sõiduki rattapoldid ja rummu mutter. Kuna rummu mutter on väga tugevalt pingutatud, tuleb selle demonteerimiseks kasutada spetsiaalseid tööriistu. Näiteks võite kasutada toru.
3. Järgmiseks peate eemaldama ratta ja piduriketta.
4. Keerake kergelt lahti poltide mutrid, mis kinnitavad roolinuppu raami külge.
5. Juhtnuki külge tuleb lahti keerata kaks polti, mis kinnitavad kuulliigendit.
6. Kaks kinnitusmutrit keeratakse lõpuks lahti ja poldid eemaldatakse.
7. Keerake rummu mutter täielikult lahti ja eemaldage surveseib.
8. Roolinupp tuleb hammaslatti kronsteinilt eemaldada.
9. Kasutades sobivat triivi, vajutage rummu sisemisest rõngast välja.
10. Juhul, kui sisemise rõnga välimine osa jääb tõmmitsa külge, tuleb seda tõmmitsaga vajutada. Demonteerimistöö pisut hõlbustamiseks on rummul spetsiaalsed süvendid.
11. Kinnitusrõngad eemaldatakse roolinupu mõlemalt küljelt.
12. Torni abil tuleb laager roolinukist välja suruda.
13. Järgmisena peate paigaldama välimise kinnitusrõnga.
14. Uus laager tuleb suruda kruustangiga või pressi abil roolinuppu. Rakendage jõudu ainult välisrõngale. Laagrit pole vaja haamriga lüüa, kuna see võib kokku kukkuda.
15. Paigaldage sisemine kinnitusrõngas.
16. Torni abil surutakse laagri siserõngasse rummu.
17. Pöörlev rusikas on paigaldatud järjekorras, vastupidiselt eemaldamisele. Selle töö tegemiseks tuleks kasutada kas uut mutrit või mõne teise ratta mutrit (et mutri õla vanad kinnikiilunud osad "a" ei satuks välimise varre soonde "b" CV liigend stantsimisel).
18. Rummu mutter ja rattapoldid tuleb hoolikalt kinni keerata. Mitmes kohas tuleb mutter lukustada. Pärast seda paigaldatakse kaitsekork.
Video esiratta laagri vahetamise kohta autol VAZ 2109:
Nissan Note 1.4:
Mercedes Sprinter, Vito, Viano:
