Peeglite reguleerimine autos: kuidas autos peegleid õigesti reguleerida
Peegel autos on oluline tööriist, mis on vajalik auto turvaliseks liikumiseks. Külgpeeglid ja tahavaatepeeglid on reguleeritud nii, et "pimealade" arv väheneks.
Peeglite õigeks reguleerimiseks autos:
- esiteks peab juht sooritama õige maandumise;
- siis tuleb reguleerida juhiistet, roolisammast haardeulatuse ja kõrguse (võimaluse korral) järgi jne;
- seejärel reguleeritakse küljepeegleid ja tahavaatepeeglit;
Õigesti reguleeritud peeglite puhul peaksid olema nähtavad vaid auto servad ning maksimaalne ruum küljel ja taga. Tavaliselt peaksid peeglid andma "ringikujulise" vaate. Lisateavet autopeeglite reguleerimise kohta leiate meie artiklist.
Artikli sisu
Miks on vaja autos peegleid reguleerida
Peeglite reguleerimise põhiülesanne on võimalus kõige tõhusamalt kontrollida olukorda väljaspool nähtavustsooni, ilma et oleks vaja teha tarbetuid pealiigutusi ja olla teelt eemale.
Praktikas juhtub suur osa õnnetusi sellest, et ühe sõiduki juht ei märka teist sõidukit rea vahetamisel, möödasõidul jne. Samas kaovad samas suunas liikuvad sõidukid oma valede seadistuste tõttu tavaliselt teatud ajaks peeglite vaateväljast.
See pärineb niinimetatud "pimedast" või "surnud" tsoonist. Selline auto “surnud” tsoon on pimeala ruumiosa kujul, mis ei lange peeglite nähtavusalasse (juht lihtsalt ei näe teel liikuvat autot).
Tavapärane on eristada kahte tüüpi "surnud" tsoone:
- vasakpoolne "surnud" tsoon (kaasaegsetes autodes seda peaaegu kunagi ei esine, kuna paigaldatud on muutuva kumerusega küljepeeglid, peegli ruum on moonutatud ja nähtavus paraneb);
- parem "pime" tsoon, kui küljepeeglist pole suurt ala näha.
Oluline on mõista, et iga juhi peeglite asukoht tuleks valida eraldi. Kui reguleerite peegleid õigesti, on "pimedate" tsoonide arv minimaalne.
Kuidas autopeegleid õigesti reguleerida
Auto peeglite õigeks reguleerimiseks peate arvestama mitmete funktsioonidega:
- juht peab võtma õige kehaasendi ja reguleerima juhiistet;
- reguleerige roolisammas ulatust ja kõrgust (võimalusel);
- reguleerida küljepeegleid ja tahavaatepeeglit;
Pange tähele, et alles pärast istme ja rooli reguleerimise lõpetamist saate jätkata küsimusega, kuidas peegleid õigesti reguleerida. Märgime kohe, et auto peeglite reguleerimine taandub parima (tervikliku) ülevaate saamiseks auto ümber. Sel juhul tuleb küljepeeglite (välimine) ja tahavaatepeegli (salongis) reguleerimine läbi viia üheaegselt.
Külgpeegli reguleerimine
Väliste küljepeeglite õige reguleerimise mõistmiseks peate sellised peeglid jagama vasak- (juhi-) ja parempoolseteks peegliteks. Reguleerige vasakpoolset peeglit järgmiselt.
- juht võtab eelkonfigureeritud juhiistmel mugava asendi,
- siis peate pöörama pead veidi vasakule ja vaatama aknast välja, reguleerides peegli asendit nii, et näete selles ainult väikest osa oma auto tagatiivast ja maksimaalset ruumi auto taga;
Parema välispeegli reguleerimiseks:
- pea tuleb pöörata auto keskele;
- siis tuleb reguleerimisega tagada, et parem tiib oleks paremas peeglis näha;
- juhiistmelt vaadates jääb kogu tiiva asemel nähtavale ainult selle serv.
Pange tähele, et kui parempoolses peeglis on juhiistmelt näha suurem osa auto tagumisest poritiibast, mitte selle servast, siis pole peegel õigesti reguleeritud. Oluline on kohe harjuda, et õigesti seadistatud küljepeeglites (nii vasakul kui ka paremal) teie autot praktiliselt ei peegeldu.
Kuidas reguleerida tahavaatepeeglit salongis
Sisepeegel on mõeldud nii auto tagant kui ka külje pealt tee vaatamiseks. Et mõista, kuidas peeglit salongis õigesti reguleerida, peaksite keskenduma tagaakna kesksele vaatepunktile. Peegli keskosa peab ühtima tagaakna keskkohaga.
Tahavaatepeegli reguleerimiseks:
- juht peab võtma õige asendi, istudes istmel;
- pärast seda peate reguleerima peeglit nii, et näete läbi selle täielikult auto tagaklaasi, samuti saate võimaluse osaliselt vaadata külgmisi teelõike.
Autopeeglite kvaliteedi kontrollimine
Olles välja mõelnud, kuidas peeglid seadistada, on soovitatav kontrollida ka seadistuse üldist kvaliteeti. Õigesti reguleeritud peeglites kaob objekt osaliselt tahavaatepeeglist ja ilmub küljepeeglisse.
Autol peeglite reguleerimine sõidu ajal on keelatud! Et mõista, kas kõik peeglid on õigesti konfigureeritud, on optimaalne kutsuda assistent.
- Kontrollimiseks piisab juhiistmel istumisest, samal ajal kui assistent peaks aeglaselt auto ümber kõndima umbes 2 meetri kaugusel autost. Juht peab jälgima assistendi liikumist ainult peeglitel.
- Juhul, kui assistendi peegeldus kaob küljepeeglisse, kuid ilmub kohe salongi tahavaatepeeglisse, näitab see kõigi autopeeglite õiget reguleerimist ja reguleerimist.
Soovitame lugeda ka artiklit tahavaatekaamera paigaldamise ja raadioga ühendamise kohta. Sellest artiklist saate teada ühenduse funktsioonide ja nüansside kohta, mida peate installimisel arvestama.
See säte vähendab "pimedate" tsoonide arvu. Näiteks võib juht näha tahavaatepeeglist teist sõidukit. Kui see auto hakkab möödasõitu tegema, on osa sellest autost näha küljepeeglist ja osa salongis.
Näpunäiteid ja nippe
- Autoga sõites tuleks peeglid reguleerida nii, et tee olukorra kontrollimiseks piisaks kergest peapöördest või pilgu nihutamisest. Samas saab küljepeeglitesse või tahavaatepeeglisse vaadata vaid siis, kui juht on veendunud ees ootavas täielikus ohutuses ja on kindel, et olukord järgmise 1-2 sekundi jooksul ei muutu.
Samuti soovitame lugeda artiklit bassikõlari ühendamise kohta raadioga. Sellest artiklist saate teada bassikõlari raadioga ühendamise funktsioonide kohta.
- Olukorda peeglitel on vaja pidevalt kontrollida ja mitte just enne ümberehitamist või muude manöövrite alustamist. Teeolukordade juhtimine võimaldab ohutult sooritada avarii- ja ettenägematuid manöövreid (järsult reavahetus, takistuste vältimine, hädapidurdus jne). Tuleb meeles pidada, et isegi õigesti konfigureeritud peeglites on "surnud" tsoonid endiselt olemas. Sel põhjusel on soovitatav aktiivsete manöövrite ajal, eriti vasakpoolsest sõidureast paremale sõidurajale vahetades, kiire pilk üle õla vaadata. Muide, kere kerge kallutamine rooli poole võimaldab vaatenurga suureks muuta.
- Samuti saab erinevaid hädasid vältida olukorra visuaalne hindamine läbi tagaakna tagurdamisel või pöörete ajal. Ehk siis lisaks peeglite järgi orienteerumisele saab sel juhul ka pead pöörata ja olukorda täiendavalt hinnata.
