Kuidas autos peegleid reguleerida
Artikkel auto peeglite reguleerimise kohta. Peeglite tüübid, seadistamise tähtsus, protsessi kirjeldus. Artikli lõpus on huvitav video peeglite seadistamise kohta autos.
Artikli sisu:
- "Varjatud koht
- Autopeeglite sordid
- Seadistamise protsess
- küljepeeglid
- Kohandamise tähtsus
- Video autopeeglite reguleerimise kohta
Sõidukite ohutu liikumise tagamiseks varustavad tootjad kaasaegsed mudelid välis- ja sisepeeglitega. Kuid need peavad olema õigesti reguleeritud, et juht oleks täielikult kindlustatud ettenägematute liiklusõnnetuste vastu. Panoraamvaate õige korraldamine hõlmab vaatenurga suurendamist ja nn pimeda või surnud tsooni vähendamist, mida autoomanik ei kontrolli.
"Varjatud koht
Teatud teelõik, mida juht ei kontrolli, on pimeala. Väljavaadet võivad takistada liiga suur reisija, teatud veos, erinevad kered või istmete peatoed.
Laia vaate saamiseks valivad autoomanikud vertikaalsete eraldusribadega sfäärilised peeglid. Kuigi peegeldus sellistes peeglites on kõverate klaaside tõttu moonutatud, on läheduses liikuvat autot siiski suurepäraselt võimalik jälgida.
Vasakul küljel nn pimealasid praktiliselt pole. Mis puutub vasakpoolse rooliga mudelite tüürpoordi poole, siis seal on alati nähtamatud alad. Seetõttu peab juht lisaks asfääriliste peeglitoodete paigaldamisele ruumi juhtimiseks ka pead pöörama. Enne seda peate siiski tegema teatud seadistused, ilma milleta pole maksimaalset nähtavust võimalik saavutada. Saate selle reguleerimise ise teha, ilma kõrvalise abita.
Autopeeglite sordid
Kaasaegsete autode modifikatsioonide põhivarustus näeb ette nende varustuse kolme tüüpi peeglitega. Igal neist on oma vaatenurk, mis võimaldab juhil teatud osa ruumist juhtida.
Selliste peeglite sortide hulgas tasub esile tõsta:
- salong,
- parempoolne;
- jäetud välimine.
Loetletud peeglite reguleerimine peab toimuma nii, et nende kõigi peegeldus täiendaks vaadet, võimaldades juhil ümbritsevat ruumi täielikult kontrollida.
Enne sellise reguleerimisega jätkamist on vaja arvestada erinevate nüanssidega, millest sõltub suuresti autoomaniku ohutus. Peegli reguleerimise eesmärk on saada objektiivne pilt nii auto küljelt kui ka tagant. Sarnane ülevaatus on vajalik, kui juht kavatseb:
- liigutada autot;
- sooritama liikumise ajal manöövrit;
- möödasõit;
- keera autot
- võta aeglasemalt;
- korralikult parkida;
- ava uks.
Salongipeeglid paigaldavad tootjad sõiduki tuuleklaasidele. Mõne modifikatsiooni korral on need paigaldatud selliste klaaside kohale. Mis puutub õigetesse välispeeglitesse, siis need on õigetel ustel. Neid leidub ka paremas kehaosas. Ja vasakpoolsed välispeeglid paigaldatakse vasakule uksele või kerele. Need on varustatud muudetava raadiusega helkuritega. See saavutatakse tänu selliste helkurite kõverusele. Sellised tooted aitavad juhtidel rohkem ruumi näha.
Loetletud peeglitüüpide õige reguleerimine tagab kindla pildi. See aitab autojuhtidel vältida sõidu ajal kokkupõrkeid erinevate objektide või muude sõidukitega.
Kuid hoolimata sellest, kui hästi reguleerimine on tehtud, jääb lähim tsoon, mis on kontrollimatu – see kehtib auto ümber oleva ruumi kohta. Sõitmise eelduseks on pidev peeglite ja olukorra jälgimine auto ümber. Kui juhi valvsust langetada, suureneb erinevate hädaolukordade tõenäosus.
Juhitavuse parandamiseks varustavad mõnede kaasaegsete välismaiste autode arendusinsenerid need elektroonikaga, mis võimaldab juhtida liiklust ja hoiatada autoomanikke igasuguste ohtude eest. Lisaks on leiutatud seade, mis aitab autojuhtidel õigesti parkida – seda nimetatakse parkimisanduriks ja see annab autojuhtidele kogu vajaliku teabe lähedalasuvate objektide kohta erinevatelt tahvli külgedelt. Seetõttu on suurema ohutuse saavutamiseks parem varustada oma sõidukid sellise elektroonikaga. See täiendab pilti, mille juht peeglitest saab.
Seadistamise protsess
Kõigepealt on vaja juhiistme kõrgust õigesti reguleerida. Seejärel saate liikuda lehtklaasiga salongipeegli juurde. Selline klaas aitab ruumi kuvada ilma moonutusteta. Seetõttu kontrollib juht suurepäraselt vahemaad oma auto ja tema taga asuva objekti vahel.
Sisepeegli reguleerimisel peaksite saavutama tagaakna täieliku katmise. Alumine serv tuleks ka ülevaatesse lisada. Kui peeglil on näo fragment, aga ka peatugi, kui istmel on kõrge isteasend, on see asend norm.
Eriti tähelepanuväärne on mõne autojuhi kirg erinevate värskendajate, talismanide või mänguasjade vastu, mida nad tahavaatepeeglitele riputavad. Selliste objektide maagilised või praktilised omadused vähendatakse nullini, kuna kõrvalised liikumised salongis ja isegi pimestamine on sageli juhtide ebaõige tegevuse põhjuseks. Seetõttu on selliste vigade vältimiseks soovitatav interjöör vabastada erinevatest kõrvalistest asjadest.
Sisepeeglitega võrreldes peetakse küljepeegleid olulisemaks, kuna mõnel auto modifikatsioonil puuduvad tagaaknad.Selliste peeglite sfääriline pind võimaldab teil saavutada panoraamvaadet. Need vähendavad ka nn pimeala. Enamik kaasaegsete autode mudeleid on varustatud "lamedate" küljepeeglitoodetega, mis on Ameerika autotööstuse seaduste kohaselt kohustuslikud.
Autoomanik peab saavutama maksimaalse tee peegelduse katvuse küljelt, sealhulgas naaberrajalt. Lisaks peaks küljepeegli alumine osa peegeldama sõiduteed, seega pöörake seda nii, et näete osa sõidukist.
Vasakut peeglit reguleerides peaksite saavutama sellise asendi, et see peegeldaks maad 60% ja taevast 40%. Lisaks peaks paistma auto külg ja kahe ukse käepidemed. Samamoodi näeb juht teemärgistust, mis aitab tal määrata oma auto asukohta teel.
Parem peegel peegeldab horisondi joont, 30% taevast ja 70% maapinnast. See reguleerimine aitab juhil kontrollida kaugust äärekivist parkimisel ja külgnevat sõidukit sõidu ajal. Õige seadistuse korral kuvab peegel sõiduki tüürpoordi ja mõlema uksekäepideme.
Kogenematud autoomanikud langetavad küljepeeglid madalamale, pakkudes seeläbi paremat vaadet sõiduteele. Mõnesse premium-kategooriasse kuuluvate kaasaegsete autode modifikatsioonidesse on paigaldatud lamedad küljepeeglid, millel on automaatse liikumise funktsioon tagurpidi manöövri ajal.
küljepeeglid
Kõige olulisema teabe hankimisel läheduses liikuvate sõidukite kohta on välispeeglitel suur roll. Need võimaldavad juhil jälgida mõlemat külge, täiendades seeläbi sisepeeglilt saadavat pilti. Seetõttu on nende õige reguleerimine ülimalt oluline.
Selleks tuleb esmalt ette kujutada, milline vaade võimaldab paremini juhtida sõiduteed nii paremal kui ka vasakul küljel. Selliste peeglite vaatenurga valimiseks on teatud parameetrid, mille määravad professionaalid.
Eksperdid soovitavad vasakpoolse peegli asendi reguleerimiseks kallutada pead vasakule – auto tagatiib peaks olema vaateväljas. Sama reegel kehtib ka parema peegli reguleerimise protsessis – seda tuleb reguleerida nii, et juht näeks paremat tiiba.
Peegleid ei tohi sõidu ajal reguleerida, eriti salongipeeglit. Enne peeglite seadistamise alustamist peate lõpetama.
On juhtumeid, kui tehtud seadistused lähevad kaotsi – sel juhul tuleks kohe reguleerimist korrata ja saavutada kõigi peeglite optimaalne asend.
Peegli reguleerimise tähtsus
Saades peeglite ja lisavarustuse abil detailse pildi, suudab juht õigeaegselt reageerida igale tekkinud ohule ning vältida parkimisel õnnetust või enda auto kahjustamist. Seetõttu peetakse peegli reguleerimist iga juhi jaoks kohustuslikuks meetmeks.
Eriline roll sõiduki juhtimise protsessis on sisepeeglitel, mis võimaldavad teil kontrollida tagumist perimeetrit. Just tagantpoolt toimub kõige sagedamini kokkupõrge teiste autode või erinevate objektidega parkimisel, aga ka tugeval pidurdamisel. Seetõttu on sisepeeglilt avanev vaade iga autojuhi jaoks ülioluline.
Tahavaatenurga suurendamiseks paigaldavad tootjad täiendava paraboolse pinna.Selleks valitakse koht tavalise peegli kohal. Nende toodete kombinatsioon võimaldab teil panoraami avardada ja seeläbi aidata juhil koheselt reageerida tagant tekkivatele ohtudele või objektidele.
Siiski on võimatu mitte arvestada, et selliseid paraboolseid peegelpindu iseloomustab kumerus, mis moonutab teie auto ja teie taga olevate objektide vahelist kaugust. Sellise pildiga harjumine võtab aega.
Veendumaks, et auto peeglid on õigesti reguleeritud, tuleb teha test. Salongis viibiv juht peab paari meetri kaugusel auto ümber kõndiva teise inimese abiga peeglite abil kontrollima iga oma liigutust. Kui samal ajal ei kao assistendi siluett hetkekski, siis on seadistused tehtud absoluutselt täpselt.
Sisepeeglid on eriti abiks juhi orienteerumisel, et vältida tagant otsasõitu. See on eriti oluline maanteedel sõitmisel. Üks kokkupõrge sellistel kiirteedel võib ju põhjustada terve rea tohutute inimohvritega õnnetusi. Külgpeeglite purunemise või pragunemise korral on vajalik nende õigeaegne väljavahetamine.
Nüüd on autoturul tohutu valik selliste peeglite erinevaid modifikatsioone. Neil on erinev kuju ja lisavõimalused, mis muudavad nende reguleerimise lihtsamaks. Lisaks erinevad tooted ja teostusmaterjalid. Seetõttu tuleks selliseid esemeid osta erilise tähelepanuga. Kui autoomanik teeb valikul vea, siis riskib ta oma eluga.
Näiteks peaksid küljepeeglid olema õigete mõõtmetega, et mitte piirata panoraamvaadet. Lisaks ei tohi unustada selliste peeglite regulaarset puhastamist, et vaateala ei väheneks peegli pinnale langeva ja koguneva mustuse tõttu.
Brändi autokontsernidel on spetsiaalsed osakonnad, mis tegelevad otseselt peeglite uute modifikatsioonide väljatöötamisega. Tänapäeval on juba mudeleid, mis on varustatud videokaameratega. Need muudavad juhtide kontrollimise eriti ummistunud maanteedel sõites lihtsamaks.
Tänu uuendustele autotööstuses on loodud automaatsed pesurid, nii et peegleid ei pea enam käsitsi pesema. Sellised uuenduslikud mudelid suudavad pimestavat efekti vähendada – need on varustatud spetsiaalsete küttesüsteemidega, mis takistavad härmatise või jää teket peegli pinnale. Sulatusprotsess toimub akust tuleva energia tõttu. Selliste mudelite paigaldamine säästab teid tarbetutest probleemidest ja parandab maanteede ohutust.
