Peapidurisilindri vahetamine
Siit saate teada, kuidas piduri peasilindrit oma kätega korralikult välja vahetada. Samm-sammult juhend algajatele.
Ise-ise autoremont ei ole lihtne töö, see nõuab teatud teadmisi ja oskusi. Aga kuidas on lood mittetöötava piduri peasilindriga? Loomulikult on selle kiire väljavahetamine vajalik, sest ilma heade piduriteta ei jõua te kaugele. Ja selles artiklis räägin teile üksikasjalikult, kuidas seda asendada ilma teenindusjaama teenuseid kasutamata, sest see on odavam ja saate oma auto parandamiseks uusi oskusi ja veelgi kiiremini. Tegelikult pole midagi keerulist, kogu protseduur toimub rahulikult oma garaažis või tänaval.
Kogu peamise pidurisilindri vahetamise protseduur tuleks tõrgeteta läbi viia assistendiga (lõpuks peab ta piduripedaali mitu korda vajutama). Samuti peab teil olema standardne autotööriistade (võtmete) komplekt pidurisüsteemi ja trimmi osade ning sama kaubamärgi pidurivedeliku lahtivõtmiseks (soovitavalt). Peamise pidurisilindri skeem – sobib neile, kes otsustavad selle tööst aru saada.
Piduri peasilindri vahetamise protsess:
1. Ühendage pinge aku küljest lahti – lihtsalt eemaldage juhe "-" klemmist.
2. Viige läbi mootoriruumi helikindla polstri eemaldamise protseduur. Põhimõtteliselt pole midagi keerulist, peaasi on kõik kinnituspoldid üles otsida ja lahti keerata, samuti voolikuklambrid polstri külge lahti keerata. Tehke kõike hoolikalt ja ärge tõmmake kõvasti.
3. Andurilt, mis näitab pidurivedeliku taset, tuleb pistik juhtmetega lahti ühendada.
4. Järgmisena peate veidi lahti keerama neli mutrit, mis hoiavad piduritorusid.
5. Peasilindri naastudelt eemaldamiseks keerake lahti kaks mutrit, mis kinnitavad selle vaakumpidurivõimendi külge. Pärast selle eemaldamist peate eelmised neli torumutrit täielikult lahti keerama. Enne seda aga asendage peasilindri all reservuaar, muidu voolab sellest veidi pidurivedelikku välja.
6. Nüüd tühjendage kogu vedelik reservuaarist uude ümberpööratud silindrisse.
7. Uuele silindrile panime puksidega paagi. Kui ostsite uue pidurisilindri ilma reservuaarita, siis pole millegi pärast muretseda, saate hõlpsasti paigaldada reservuaari vanast. Kuid ärge unustage hankida ka kaks kummist tihenduspuksi vanast silindrist, millega pidurivedeliku paak kinnitati. Kui need on seal kulunud ja mõranenud, siis tuleks osta ja paigaldada uued puksid.
8. Nüüd paigaldage peasilinder tagasi vaakumvõimendile ja pingutage kaks kinnitusmutrit. Seejärel asetage uuesti põhja all olev tühi paak ja täitke paak pidurivedelikuga. Parem on valada selle kaubamärgi vedelik, mis see oli, ärge segage mitut tüüpi.
9. Siin on vaja teise inimese abi, kes vajutab kokpitis käsu peale pidurit. Sulgege sõrmedega peasilindri neli auku piduritorude jaoks. Nüüd peaks assistent piduripedaali sujuvalt ja aeglaselt vajutama, kuni pidurivedelik tuleb silindri esiaukudest välja.
10. Kui vedelik voolab, võite ühendada kaks toru peasilindri eesmiste avadega ja pingutada nende kinnitusmutreid. Kuid assistent peab sel ajal hoidma piduripedaali kinnises asendis.
11. Samamoodi paigaldage ülejäänud kaks toru tagumistesse aukudesse: kinnitage need sõrmedega; assistent vajutab piduripedaali; niipea, kui vedelik voolab, sisestage ja pingutage ülejäänud kaks toru.
12. Pange kõik eemaldatud osad: ühendage plokk juhtmete ja helikindla polstriga.
13. Masina kokkupanemise lõpus vajutage piduripedaali ja kui see on "pehme", siis tuleb pidurisüsteem õhutada.
