Momendivõti 0 rubla eest

Kuidas momendivõti auto puhul töötab

Disainilahendusi on kaks: pöördemomendi piiramine ja visuaalne protsessi juhtimine. Vaatleme igaüks neist üksikasjalikult.

Nn põrkratas

Väliselt ei erine see palju tavalisest hoovast, millel on pesapeade põrkmehhanism. Tegelikult see ta on.

Lihtsalt reguleeritava jõuga põrkmehhanism muutis tavapärase käepideme momentvõtmeks. Saladus on põrkmehhanismi disainis. See võimaldab käiku kerida igas suunas.

Tagasipöördumise suunas, kui tõmbate käepideme järgmiseks peapöördeks tagasi, on pingutus minimaalne. Kuid töösuunas, kus jõud rakendatakse, hüppab põrkhammas seatud väärtuse saavutamisel käigult maha.

Varre käepidemes on pöörlev otsik. See reguleerib põrkvedru pinget.

Kuidas süsteem töötab?

Kui seatud pöördemomendi väärtus on saavutatud, hakkab põrkmehhanism libisema. Käepide pöördub iseloomuliku heliga, kuid mutter ei pinguta.

Põrk-momendi mutrivõti on poolautomaatne. See võimaldab mutreid pingutada, kartmata neid üle pingutada.

Mõõtmisskaala

Momendivõtmel ei ole pöördemomendi piiramise mehhanismi, vaid pöördmehhanismi külge on ühendatud osuti või digitaalne dünamomeeter. Kui käepidemele rakendatakse jõudu, siis nool kaldub kõrvale ja rakendatud jõu väärtuse saab registreerida.

Tööpõhimõte on üsna lihtne: nool jääb võtme pea suhtes muutumatuks ja käepide paindub nagu vedru väändevarras. Selle tulemusena nihkub skaala noole otsa suhtes proportsionaalselt rakendatud jõuga.

Selle mudeli puuduseks on automaatse piiraja puudumine. Saate lihtsalt juhtida käepidemele rakendatavat jõudu. See võimaldab täpsemat mõõtmist (erinevalt diskreetselt töötavast põrkmehhanismist), kuid jõu doseerimisel võib tekkida mehaaniline viga.

Põrkmehhanismi baasil isetehtud momentvõtit on keeruline valmistada, tehnoloogia eeldab metallitöötlemispinke ja täppiskalibreerimist. Aga dünamomeetriga tööriist on kodumeistrile üsnagi jõukohane.

Parimad võtmed turul

Kaasaegne autotööriistade turg pakub autojuhtidele laia valikut erinevate tootjate pöördemomendivõtmete erinevaid mudeleid. Allpool on välja toodud välismaiste tööriistatootjate parimad kaubamärgid, kelle tooted on Vene Föderatsioonis välja teenitud ja populaarsed:

1. Saksa firma Hazet võtmed on maailmas tunnustatud kui pöördemomendi tööriistade parimad esindajad. Neid saab kasutada nii autoteeninduses kui ka tööstuslikus tootmises. Kõrge mõõtmistäpsus ja töötlus tagavad pika kasutusea. Võti seerianumbriga 6000 pälvis 2005. aastal eriauhinna kui aasta parim tööriist konstruktiivse ja uuendusliku teostuse eest. Selle kaubamärgi laiendatud pöördemomendivahemikuga snap- ja elektroonilised mutrivõtmed on väga populaarsed. Ehitussõidukitele ja veoautodele sobivad suurepärased 3/4–1-tollised tööriistad koos tarvikukordistitega. Tööriistade dünamomeetrilise osa kontrollimiseks toodab Hazet spetsiaalseid elektrilisi mõõteseadmeid.
2. Kabo Tool Company kaubamärgi tööriistad vastavad Lääne ISO 9001 standardile tänu kvaliteetsete kroomteraste kasutamisele. Need on populaarsed ja kogu maailmas nõutud. Selle ettevõtte pöördemomendi võtmeid iseloomustab tohutu pingutustäpsus, pikk kõrge aste ja funktsionaalsuse kasutusiga.
3. Teise Saksa ettevõtte Vigor kvaliteetsed ja töökindlad mõõtevõtmed on kodumaistele autojuhtidele soodsa hinnaga. Õigete tulemusnäitajatega pälvisid nad ekspertide lugupidamise. Nendes tehakse seatud väärtuse saavutamisel kõvenemise tahtmatu lähtestamine. Seadistusnupp võimaldab teil kiiresti valida soovitud pöördemomendi väärtuse. Täpsusskaala tagab kõrge seadistustäpsuse. Tööriist on komplekteeritud kvaliteedisertifikaadiga.

Kohustuslik lugemine:

• Virtuaalne auto häälestamine
• Vaatame auto kere. Auto kehahooldustooted
• Võimsuse suurendamine mootori kiibi häälestamise kaudu
• Süüteküünalde vahetus autos
• Kuidas valida auto kerelakki
• aku hooldus ja kasutamine
• Universaalne juhikeel signaalide ja žestide jaoks

Artiklid teid huvitavatel teemadel:

• Autotarvikud Auto on keeruline mehhanism, mis nõuab oma omanikult hoolt ja tähelepanu. Koos sellega on töö ajal tõenäolised mitmesugused olukorrad, millesse hea autojuht peaks olema …

• Autotarvikud Minipesula, kõrgsurvepesur, autopesula – nii kutsutakse palju sagedamini seadmeid, tänu millele pesevad autojuhid ise oma nelja- ja kaherattalisi sõpru. Aga edasi…

• Siin see on, pealegi on see uskumatu! Piinade ja pikkade ootuste lõppedes see juhtuski – müügile ilmus 4 × 4 kõigile! Renault Duster on nüüd võimalik märgata, kogeda ja osta. Ajal, mil see ajakirjanduses ilmus …

• autohooldus ja hooldus Sõitke imelihtsalt ja kvaliteetse muusika saatel kauni maastikuga kiirteel. Kas mitte sellest ei unista iga autojuht? Ja pesta kõik on saadaval – ja …

• Oma kätega Enamiku autojuhtide puhul esines olukordi, kus ühel või teisel põhjusel osutus auto võti autos endas kinni või läks üldiselt kaotsi. Ja kuidas selles…

Mutrivõtme valikute mõõtmine põrkmehhanismiga

Momendivõti koos düüside komplektiga

Autode pöördemomendivõtmete põrkmehhanismid võivad olla eemaldatavad ja mitteeemaldatavad. Eemaldatavad pead võimaldavad kasutada ühte käepidet erineva suurusega pähklite jaoks, muutes tööriista mitmekülgsemaks. Lisaks on eemaldatavad põrkmehhanismid, mis töötavad kahes suunas, nii vasakul kui ka paremal keermel. Pöörlemissuund määratakse spetsiaalse kolme asendiga lülitiga.

See valik on mitte-eemaldatava peaga klahvidega võrreldes kallim.

Mitte-eemaldatava põrkmehhanismiga mutrivõtmeid müüakse enamasti kolmest tööriistast koosneva komplektina, mis on mõeldud erineva suurusega mutritele. Kuid on võimalik valida endale sobiva karastusvahemikuga eraldi võti. Selle kasutusala laiendamiseks on võimalik kasutada kordajaid, mis on lihtne käigukast, mis suurendab või vähendab pähe ülekantavat pingutuskõvastust.

Momendivõtmete tüübid

1. Fikseeritud osutiga torsioonvõti

Nooleklahv

Sellel on noolenäidik, mis on liigutusteta ühendatud pea ruuduga, ja elastne varras kahepoolse skaalaga, mis on kalibreeritud Nm-des. Mutri pingutamise hetkel kaldub skaala üsna fikseeritud osutist kõrvale rakendatud jõuga võrdelise nurga võrra ja selle järgi on võimalik hinnata pöördemomendi suurust. Sellist mutrivõtit saab kasutada nii vasak- kui ka parempoolse keermega mutrite pingutamiseks, mis on selle peamine eelis, sealhulgas seadme lihtsus ja madal hind. Võtme puudused on järgmised:

• rakendatud kõvenemise suur mõõtmisviga, ulatudes väärtuseni ±15%;
• mutterile ülekantava pöördemomendi piiramise mehhanismi puudumine, mis sageli viib selle tegeliku ülemäärani paigaldamise ajal.

Sisseehitatud gabariidi tüübi indikaatoriga mutrivõti.

Selle seade on sarnane ülaltoodud võtmega, ainult käepideme fikseeritud ja väändeosa vahelise kõrvalekalde nurka mõõdetakse sisseehitatud vedrudünamomeetri abil, mis on kahepoolse skaalaga manomeetri kujul. noole keskmine nullasend. Tööriistal on suurem pöördemomendi mõõtmise täpsus kui tema eelkäijal.

2. Kinnitage pöördemomendi võti

Momendivõti

See autojuhtide seas populaarseim võti on piiravat tüüpi tööriist ja selle peavõrus on põrkmehhanism – klõpsülekandemehhanism, mis seatud pöördemomendi väärtuse saavutamisel lõpetab selle väljakule edastamise, libisemise ja klõpsude tegemise. Selliste klahvide eeliseks on kasutusmugavus, mis võimaldab mitte kontrollida seadme poolt rakendatud kõvenemist, vaid lihtsalt pöörata käepidet kuni esimese klõpsuni. Koos sellega on reguleeritava piiraja tõttu garanteeritud, et pöördemomenti ei ületata.

Tööriista puuduseks on selle kasutamine ainult hoolika käsitsemise vajaduseks ja pingutamiseks.

3. Elektroonilise indikaatoriga võti

Võti digitaalse indikaatoriga

Kõige arenenum ja õigem tööriist, mille mõõteviga on kuni 1%, on digitaalse elektroonilise indikaatoriga momentvõti. Sellel on väike elektrooniline dünamomeeter, millel on mõõdetud pöördemomendi vedelkristallnäidik, toiteallikaks on sisseehitatud aku, ja reguleeritav kõvenemise piiraja nagu põrkmehhanism. Erinevus eelmisest tööriistast seisneb selles, et klõpsude asemel kostuvad piirmomendi saavutamisel helisignaalid.

Võtme puuduseks on kõrge hind.

Video: pöördemomendi võtmed. Kuidas kasutada ja säilitada. Mille jaoks see võti on?

Sordid

Enne autode pöördemomendivõtmete valimist tuleks uurida võimalikke tootevalikuid. See aitab teil seadmeid paremini tundma õppida ja umbkaudu mõista, mida vajate ja millistele omadustele või funktsioonidele peaksite seadme ostmisel arvestama.

On tavaks eristada 3 tüüpi pöördemomendi võtmeid. Kuid sellesse loendisse saab lisada veel ühe seadme, milleks on adapteri võti.

1. Valimisaktiivsus. Kui rääkida sellest, millist pöördemomentvõtit peaksite garaažitingimustes oma auto parandamiseks valima, siis paljud kalduvad kõige lihtsama ja taskukohaseima variandi poole lülitite kujul. Sellel mutrivõtmel on lihtne disain ja madal hind. Kuid madala hinna taga peitub vastav kvaliteet. Täpsuse poolest jäävad nad konkurentidele palju alla, nende viga on kuni 10%. Sel juhul ei tohiks te arvestada maksimaalse pingutusmomendiga, mis on suurem kui 280 Nm. Professionaalsete automehaanikute seas pole selline võti nõudlust. Kuid kui töötate garaažis ja protseduur ise ei nõua suuremat täpsust, peaks piisama osuti tööriistast.
2. Klõps. Nad on piir. Autohoolduseks momentvõtit valides kipuvad autojuhid sageli tööriistu klõpsima. Struktuurselt sisaldab see etteantud pöördemomendiga sidurit, mis hakkab tööle määratud pingutusparameetrite ületamisel. Selliste tööriistade puhul võib pöördemomendi ulatus varieeruda 40–360 Nm, mis ületab juba oluliselt tavalise osutiseadme võimeid. Selline valik lihtsustab oluliselt konkreetse tööriista valikut, millel on vajalikud omadused. Snap-seadmed võib jagada majapidamis- ja professionaalseteks. Esimeste puhul ei ületa veamäär 5%, teise puhul aga kuni 3%. Kuid kulude poolest on need analoogidest paremad.
3. Elektrooniline. Suurenenud nõuetega masinale on palju õigem valida elektrooniline pöördemomendi mutrivõti. See on parim tööriist autode hooldamiseks, kuigi tavaliste autojuhtide garaažides leidub seda harva. See on kõrgeimate tehniliste näitajatega professionaalsel tasemel seade. Pingutusskaala on siin elektrooniline ja soovitud väärtuse saavutamisel kostub helisignaal, mida sageli täiendavad LED-indikaatorid. Tööulatus algab 20 Nm-st. Kuid sellise võtme kõige olulisem omadus on viga, mis ei ületa 1%. Ainus, kuid oluline põhjus elektroonikaseadme ostmisest keeldumiseks on hind. See on tõesti kõrge, mistõttu kasutatakse selliseid seadmeid peamiselt autoteenindustes ja teenindusjaamades.
4. Võtmeadapterid. See on spetsiaalne elektrooniline seade, mida vaevalt saab pidada omamoodi elektrooniliseks pöördemomendivõtmeks. Seade on varustatud mehaanilise ajamiga, mille külge saab ühendada põrkmehhanismi ning paigaldada adapterile pead ja muud otsikud. Dünamomeetri adapterid on varustatud erinevate komponentidega. Seal on mitme adapteri komplektid, mis erinevad vahemikus. Seadmel on digitaalne ekraan ja lisanupud seadistuste jaoks. Tööpõhimõte meenutab elektroonilisi võtmeid. Karbi sees on aku. Samas on hind tunduvalt madalam kui elektroonilistel pöördemomendivõtmetel.

Osuti pöördemomendi mutrivõti

Juht peab ise otsustama, millise momentvõtme ta oma auto edasiseks hoolduseks valima.

Kui teete masinaga sõna otseses mõttes mitu korda aastas mingit tööd, kui sellise võtme 1-2 rakendust on vaja, ei ole kindlasti vaja elektroonikaseadme ostmiseks kulutada palju raha. Palju lihtsam ja odavam on autoteenindusega ühendust võtta. Kuid sellise perioodilise töö jaoks sobivad klikiseadmed suurepäraselt. Need on palju paremad kui valimised, neil on hea veaprotsent ja samal ajal maksavad nad piisavalt raha.

Momendivõtme konstruktsioon autole

Pöördemomendi mutrivõtme seade

Tööriistatootjad toodavad erinevat tüüpi dünamomeetri võtmeid, mis koos sellega koosnevad järgmistest detailidest, mis pole neile spetsialiseerunud:

• pikenenud käepide-korpus koos peaga otsiku kinnitamiseks;
• eemaldatav otsik põrkmehhanismi või pöördemomendi mõõturi kujul;
• ühe, kahe või kolme asendiga düüsihoidja;
• väände- või vedrumehhanism koos mõõteskaalaga rakendatud kõvenemise näitamiseks või seadistamiseks;
• lukuga reguleerimisnupp piiravat tüüpi klahvide määratud karastuse seadistamiseks.

Pöördemomendivõtmed varieeruvad maksimaalselt kõvastumist võimaldava hoova suuruse ja asenduspea ruudu suuruse poolest. Seega toodetakse vastavalt kõvenemispaigaldise piiridele võtmeid piiridega 5–25 Nm ja lõpevad 140–2000 Nm. Vastavalt disainile ja tööpõhimõttele Venemaa tööriistaturul on näha järgmist tüüpi pöördemomendi võtmeid.

Video: pöördemomendi mutrivõti. Kuidas ta töötab?

Mis see on

Kõigepealt peate välja mõtlema, millisest tööriistast me räägime ja mis on selle eesmärk.

Tegelikult on see mutrivõtmepeaga varustatud hoob. Kuid seadme peamine eristav omadus on sisseehitatud dünamomeetri olemasolu. Seda rakendatakse erineval viisil, sõltuvalt konkreetsest võtmetüübist.

Toimib momentvõtmena mutrite ja poltide ühenduste ülitäpseks pingutamiseks pingutamisel mõõdetud jõuga.

Tegemist on universaalse seadmega, mida saab laialdaselt kasutada mitte ainult sõidukite remondi raames, vaid ka mitmete muude ülesannete puhul, kus on vaja täpset ja täpset pingutamist.

Tootjad pakuvad laias valikus mutrivõtmeid, mis erinevad oma konstruktsiooni, konfiguratsiooni ja pingutatud poltide ja mutrite löögi ulatuse poolest. Valiku tegemisel tuleks lähtuda sellest, milliste ülesannetega te silmitsi seisate, mis vajab parandamist ja kui mugav on teil pöördemomendivõtit kasutada.

Kuidas teha oma kätega pöördemomendi võtit, et seda oleks mugav kasutada

Arvesti võtme käepide ei ole kõige praktilisem valik. Kasutame jõu arvutamise reeglit sõltuvalt kangi pikkusest. Valemeid pole mõtet uurida, väärtused arvutatakse proportsioonides.

Mida lühem on hoob, seda rohkem jõudu tuleb rakendada (säilitades samal ajal pöördemomendi):

• kang 1 m, pöördemoment 10 Nm, jõud 1 kg;
• kang 0,5 m, pöördemoment 10 Nm, jõud 2 kg;
• kang 33 cm (mugav on juba töötada), pöördemoment 10 N.m, jõud 3 kg.

Tootmiseks vajate:

• käepide ruudu all olevate pesapeadega töötamiseks (suurema mitmekülgsuse tagamiseks – pikendusega).
• klamber jõu mõõtmise punkti fikseerimiseks.
• mõõteseade: võite kasutada tavalisi skaalasid, nagu "kandepind" või "kantor". Optimaalne mõõtmisvahemik 100 grammi kuni 50 kg.

Olles mõõtnud vajaliku pikkuse pöörlemiskeskmest, kinnitame klambri kangile.
Seade on valmis 15 minutiga. Olenevalt mõõdetud pöördemomendist on võimalik välja tuua mitu klambri paigalduskohta.

Tähtis! Kinnituste pingutamisel on vaja tõmmata kaalu (dünamomeeter). Käepidemele ei rakendata jõudu.

Kangi ja jõu suuna vahel hoitakse täisnurk (piki kantori vedru).

Kui te ei soovi oma kätega eraldi tööriista teha, kasutage standardset mutrivõtmete komplekti (ühelt poolt lahtine, teiselt poolt rõngas). Toimimispõhimõte on täpselt sama.

Iga võtme kohta (kuna need on erineva pikkusega) koostame eelnevalt arvutustabeli. Saate kasutada valmis nutitelefoni rakendust:

Sisestame saadud andmed (kangi pikkus, kantori näidud) ja näeme lõpptulemust njuutonites meetri kohta.

Pingutame poldi omatehtud momentvõtmega – video

Järeldus:
käepärast terastehas, mille väärtus on 300–500 rubla. (see on peaaegu igas majas), saate säästa tehase pöördemomendi võtme ostmisel: hind on umbes 2000 – 3000 rubla.

Armatuuri valiku kriteeriumid

Tööriista õige valik määrab tehtud töö kvaliteedi, hooldatavate mehhanismide vastupidavuse ja stabiilsuse. Kõigepealt peaksite otsustama võtme suuruse üle. Teostatud töö spetsiifika võib nõuda ühe või mitme tüübi osalemist, võimaldades kasutada erineva suurusega pihustid.

Lisaks on vaja arvestada töötingimustega, hooldatavate mehhanismide konfiguratsiooniga. Need tegurid määravad soovitud võtmeindikatsiooni mehhanismi. Kui tööd tehakse vähese valguse, halva nähtavuse või paljude konstruktsioonielementide hulgas, mis varjavad tööriista ja raskendavad visuaalset pingutust, siis on parim valik piir-tüüpi klõpsvõti.

Kui teil on vaja töötada pidevalt muutuvate pingutusparameetritega, peaksite pöörama tähelepanu osutitele, mis näitavad jõu suurust antud ajahetkel. Suure täpsuse saavutamiseks kasutatakse elektroonilisi seadmeid, kuigi need on kõige kallimad.

Sama oluline punkt on võtmetootja valik. Eksperdid on eriarvamusel, kuna töö spetsiifika ja nõuded tööriista täpsusele on igaühe jaoks erinevad. Mõned arvavad, et kasutada tuleks ainult Saksamaalt või mõnest muust Euroopa riigist pärit tooteid. Teised soovitavad üsna mõistlikult Taiwani või Hiina disaini. Tootjat valides tuleks võrrelda tööriista tehnilisi omadusi, hinda ning enda vajadusi ja võimalusi. Parim valik on seade, mis ühendab kõige harmoonilisemalt võimalused ja vajadused.

Milleks on pöördemomendivõti?

Tasapindade ühtlaseks sobitamiseks on vaja teatud pingutusmomenti ühendusdetailidele. Lisaks, kui kontuuri ümber on paigaldatud tihend, võib ebaühtlane kruvide jõud selle hävitada.

Momendivõti võimaldab polte pingutada sajandikmillimeetri täpsusega. Lisaks on sageli vaja läbi viia laagripesa dünamomeetriline pingutamine suure täpsusega.

Tootja arvutab pöördemomendi väärtused materjali tüübi ja koostu konstruktsiooniomaduste põhjal. Tehases autot ehitades pingutatakse kõik kinnitused vastavalt spetsifikatsioonidele: reeglina teevad seda tööd montaažirobotid.

Ja hooldamisel, parandamisel, osade vahetamisel annab vajaliku jõu käsitööriist: momentvõti.

Selle peamine eelis on võime töötada paljudes seadetes. Peate lihtsalt oma kätega määrama päästiku piiri või juhtige dünamomeetri nõela visuaalselt.

Tähtis! Te peaksite teadma: mida laiem on pöördemomendi vahemik, seda suurem on viga skaala äärmuslikes väärtustes (põrkmehhanismi reguleerija).

See tähendab, et universaalne momentvõti ei võimalda mutreid sama täpsusega pingutada jõuga 2 N.m. ja 100 N.m.

Tööriistatootjad toodavad pöördemomendivõtmeid mitmes vahemikus:

• kõige populaarsem "suurus": 40 – 210 N.m. See võimaldab teil teha enamikke auto šassii remonditöid;
• täpne pöördemomendi mutrivõti (2 Nm kuni 50 Nm) on mõeldud mootori remondiks ja hoolduseks. Karburaatori seadistamine, süüteküünalde pingutamine, väntvõlli ja ühendusvardade kokkupanek. Sisselaske- või väljalaskesüsteemide asendamise tööd tehakse ka väikese ulatusega pöördemomendi võtmega;
• pingutuspiir alates 200 N.m. ja eespool on mõeldud võimsate struktuuride jõuelementide jaoks. Seoses autodega – võib-olla ainult rummu mutrid.