Milliseid autoosi ei saa järelturult osta

Artikkel autoosade ostmisest järelturult – milliseid osi saab turult osta ja mida mitte ning miks. Artikli lõpus on video sellest, kust on soodsam kasutatud varuosi osta.

Artikli sisu:

• Kasutatud varuosade tüübid
• Milliseid osi ei soovita järelturult osta
• See on võimalik, lihtsalt ole ettevaatlik.
• Ostmine lubatud
• Video sellest, kust on soodsam kasutatud varuosi osta

Varuosade ostmise küsimus pakub huvi paljudele autoomanikele. See on loomulik, sest auto on igapäevases kasutuses kõige asendamatum ese ning igasugune rike võib juhile palju probleeme tekitada.

Sel põhjusel on autojuhid sunnitud abi saamiseks pöörduma teeninduskeskuste poole või ostma ise vajalikud varuosi. Loomulikult soovitavad eksperdid pöörata tähelepanu ainult uutele osadele, millel on asjakohased kvaliteedisertifikaadid ja millele kehtib garantiihooldus. Selliste toodete kasutusiga on palju pikem, kuid nende maksumus on mitu korda kõrgem. Kuid kriisiolukorras ei saa iga autojuht endale lubada ametlikelt tarnijatelt kalleid varuosi. Seetõttu otsivad paljud kasutatud osi järelturult, lootes, et nende valik õnnestub.

Kuid tegelikult ei kahtlusta paljud, et selline ost on nagu "sea kotis" ostmine, sest. keegi ei saa garanteerida osa kvaliteeti. Samuti pole välistatud võimalus osta mõni auto element liiga kõrge hinnaga. Miks see juhtub ja milliseid osi ei saa järelturult osta? Proovime selle välja mõelda.

Kasutatud varuosade tüübid

Pärast teema pikka uurimist ja autoteeninduse spetsialistidega suhtlemist õnnestus meil välja selgitada väga oluline punkt – demonteerimiseks saate varuosi osta ainult harvadel juhtudel. Kõigil muudel juhtudel võib selline omandamine muutuda ebamõistlikuks raha raiskamiseks, sest. ostetud osa ei kõrvalda auto riket ja tekitab lisaprobleeme. Kogenud automehaanikud eristavad kolme "kasutatud" osade rühma, mida võib järelturult leida. Need erinevad autodes kasutamise "kinnituse" astme poolest:

1. "Kasutatud" varuosad, mille kasutamine auto jaoks on rangelt keelatud.
2. Varuosi, mida saate osta, kuid ostmisel peate olema ettevaatlik ja ettevaatlik, uurides neid hoolikalt ehituskvaliteedi ja jõudluse osas.
3. Üksikasjad, mis kuuluvad kategooriasse "saab", sest neid saab kasutada kõikidel sõidukitel ja need ei mõjuta sõiduki jõudlust.

Rühmade moodustamisel võeti arvesse jääkressursi näitajat, mis võib määrata mõne teise auto komponentide taaskasutamise otstarbekuse.

Milliseid osi ei soovita järelturult osta

Kategooriliselt keelatud rühmas on komponendid, mehhanismid ja sõlmed, millel on keeruline parandamatu konstruktsioon või teatud kasutuseaga üksikud varuosad (neid nimetatakse kulumaterjalideks). Enamasti eemaldatakse sellised osad vanadelt autodelt, mille läbisõit on üle mitmesaja tuhande kilomeetri. Sel põhjusel on sõlmede jääkressursi näitajad väga väikesed ja neid ei arvutata kümnetes tuhandetes kilomeetrites, vaid sadades ja tuhandetes. Miks siis osta osa, mis peab vastu mitu nädalat ja siis täiesti läbi ja võib-olla kõige ebasobivamal hetkel?

Kuid kahjuks on järelturg selliseid tooteid täis ja mõnikord on raske eristada madala kvaliteediga toodet kvaliteetsest. Lisaks jõuavad paljud “tuuninguhuvilised” teha varuosade kosmeetilist “remonti”, et need paremini müüdavad.

Ostukeelatud osade kategooriasse kuuluvad pingutid, veorihmad, kinnitusvardad, kuulliigendid, piduriklotsid, voolikud, otsikud ja muud kindla kasutuseaga "kulumaterjalid".
Nende järel on selles loendis konstruktiivsest vaatepunktist keerukamad üksused, millel on väidetavalt "piiramatu" kasutusressurss. Jutt on teadmata ajalooga automaatkäigukastidest ja mootoritest ilma garantiita, samuti kompressoritest konditsioneerides. See sisaldab ka viimistlemata varuosi, millel on iseloomulikud probleemid ja suhteliselt lühike kasutusaeg.

Enamasti maksavad sarnased, kuid uued osad usaldusväärsetelt tarnijatelt 5-10 protsenti rohkem, kuid on tehtud ilma pisivigadeta. Järelturult soodne osa ei garanteeri teile pikki aastaid kvaliteetset tööd ning 2-3-kordne vahetus läheb kulukamaks kui poest ostetud uue kauba ostmine.

Ülaltoodud varuosade ostmisel soovitavad eksperdid pöörata tähelepanu paljudele nüanssidele ja funktsioonidele:

1. Ka visuaalselt töötavad vaikne plokid võivad kahjustuda ning peale nende paigaldamist autosse pole välistatud ka pragude ja muude defektide tekkimine.
2. Täielikult hooldatavad järelturu süüteküünlad võivad pärast esimest ebakvaliteetse kütusega tankimist üles öelda. Mis puudutab 20 tuhande või enama kilomeetri läbisõitu, siis siin tundub olukord palju hullem.
3. Kliimaseadme kompressori järelejäänud eluea hindamiseks on vaja seade täielikult lahti võtta. Teiste meetoditega on seda võimatu teha.
4. Ohutuse eest vastutavad kinnitusvardad ja kuulliigendid kaotavad pikaajalisel kasutamisel oma jõudluse. Seetõttu pole mõtet osta "kasutatud" esemeid ilma nende kvaliteedis veendumata.
5. Uus katalüsaator suudab jääda "kasutusse" mitte rohkem kui 100-150 tuhande kilomeetri kaugusele. Sel põhjusel ei soovita eksperdid kategooriliselt sellist elementi "käest" võtta.
6. Pikaajalisel kasutamisel saavad pidurikettad aksiaalset väljavoolu, mida ei saa alati keerates kõrvaldada. Lisaks on need väga vastuvõtlikud korrosioonile.

Milliseid osi saab järelturult osta, kuid äärmise ettevaatusega

Teine kategooria hõlmab rühma "kasutatud" osi, mida saab taaskasutada teistes sõidukites. Selline ost eeldab aga seadme põhjalikku ülevaatust spetsialisti juhendamisel, sest. tõenäosus osta "siga kotis" püsib kõrge.

Näiteks võib müügilt leida erinevaid elektrijaamu, mis võivad silindriploki seinte väikese paksuse tõttu üle kuumeneda. Kui see juhtub, võivad plokis tekkida praod, mis on visuaalse kontrolli käigus peaaegu nähtamatud.
Kuid selline defekt võib põhjustada antifriisi lekke, mis on väga ebasoovitav.

Selliste tagajärgede vältimiseks soovitavad eksperdid nõuda müüjalt tagatist mittetöötava mootori tagastamise võimaluse kohta pärast autosse paigaldamist ilmnevate rikete korral.
Sageli ebaõnnestuvad väidetavalt piiramatu tööressursiga sõlmed. See on tingitud õnnetustest või ebaõigest kasutamisest, mille tagajärjel osad lakkavad normaalselt töötamast.

Näiteks kui auto sattus avariisse või sõitis sellega kogenematu juht, mille tõttu sai viga mehaaniline käigukast, saate selle asendada lahtivõtmisel ostetud mitteuue mudeliga. Peaasi on eelnevalt kontrollida osade defekte, sealhulgas võlli lõtku või ebasobivat käiguvahetuse selgust. Saate eelistada "kasutatud" mudeleid ainult juhtudel, kui müüjad annavad kvaliteeditagatise või on pärast teise autosse paigaldamist rikke korral valmis osa välja vahetama.

Näiteks kui võtsite ühendust Saksamaalt pärit müüjaga, kes pakkus teile osta kvaliteetset mootorit, millel pole visuaalseid defekte, siis arvestage kindlasti ühe omadusega: müüja peab esitama vastavad garantiidokumendid. Lisaks tuleb Skype’is rääkides jälgida, et mootori töötamise ajal ei oleks erinevatel pööretel väljalasketorus suitsu. Hinnake hoolikalt elektrijaama kvaliteeti, et vältida ebamõistlikke kulusid kallite edasiste remondi- ja hooldustööde näol. Selline protseduur võib teile maksta 600-1000 dollarit, järelturult saab sellise osa osta 300 dollari eest.

Tänapäeval ostavad paljud autoomanikud vanu osi ja vedrustuse elemente. Sellist soetamist saab õigustada ainult siis, kui auto ei sõitnud meie teedel, vaid imporditi Euroopa riikidest – sealsed teed on peaaegu ideaalsed ja autoosade kasutusiga ületab aastakümneid.

Kuid kuidas saate tagada, et sõlm on tõesti Euroopast? Pole võimalik. Jääb üle uskuda müüjat ja vastutustundlikult valida varuosa ostukoht. Alles pärast oma valikus veendumist saate selle eest raha maksta.

Siin on mõned olulised punktid:

• Manuaalkäigukasti saate osta ainult harvadel juhtudel, kui spetsialist on selle rikete suhtes hoolikalt kontrollinud;
• Kui me räägime turboülelaaduri, starteri või generaatori ostmisest, tuleb seda kõigepealt kontrollida stendil või pärast edukat paigaldamist autosse;
  – "Kasutatud" kütusepumbad on eelnevalt kontrollitud väiksemate probleemide suhtes. On vaja hinnata töörõhku ja puhastada filtrivõrk;

Milliseid osi saab järelturult osta

Osad, mida saab taaskasutada teistel sõidukitel:

• kehaosad;
• klaas;
• istmed;
• sulgudes;
• esituled ja muud valgustuselemendid.

Kuid klaastooteid ostes tuleb veenduda, et need on täiesti töökorras ja visuaalseid defekte ei esine. Vastasel juhul on normaalse välimuse taastamiseks vaja täiendavat poleerimist. Mis puudutab muid varuosasid, siis on parem osta need uued.

Järelturult osade ostmisel olge tähelepanelik kõigi nüansside suhtes, isegi kui need on ebaolulised. See võimaldab teil vältida ebamõistlikke kulutusi ja pikendada auto eluiga.

Video selle kohta, kust on soodsam kasutatud varuosi osta: