Mida teha, kui õnnetuse süüdlane õnnetuskohalt põgenes

Kindlasti ei mõtle iga autoomanik oma auto rooli istudes, et temaga võib juhtuda liiklusõnnetus. Ühest küljest on see tõsi, milleks mõelda halvale, tuua asjatut piinlikkust, sest mingi sõidukogemus on olemas, OSAGO kindlustus on ka ja auto on täiesti korras.

Aga mis siis, kui õnnetus on juba juhtunud ja süüdlane selle asemel, et peatuda ja juhtunu välja selgitada, põgenes sündmuskohalt?

Vastuse küsimusele leiate sellest artiklist. Selles räägin teile, kuidas minuga hiljuti sarnane juhtum juhtus ja kuidas mul õnnestus probleem lahendada. Niisiis, alustame.

Laupäeva õhtul sajab väljas vähest vihma. Sõitsin mööda linna, väljudes ristmikult ja järsku väljus kõrvalteelt UAZ Patriot ja sisenes minu sõidurajale. Muidugi vajutan reaktiivselt pidurit, üritan kokkupõrke vältimiseks paremale minna, peatun. Aga Patriot sõidab ikka mu autosse sisse.

Muidugi olen šokis, vannun. Ja siis selle asemel, et peatuda, lahkub õnnetuse süüdlane nii kiiresti kui võimalik. Ma tulen autost välja, ma ei tea, mida teha.

Siin on minu auto pärast õnnetust. Võmmid pole veel saabunud.

Mul vedas väga, et õnnetuse hetke nägid pealtnägijad, kellest ühele jäid meelde kadunud sõiduki numbrimärgi numbrid. Aga ma ei mäleta kirju.

Pealtnägijate telefoninumbrid salvestati kohe. Lülitas äratuse sisse. Autot õnnetuskohalt ära ei viidud.

Siis kutsus ta liikluspolitsei. Nad jõudsid kohale alles tund aega hiljem. Avariivolinikuga, kes, muide, jõudis sündmuskohale vaid 10 minutiga, joonistasime õnnetuse skeemi. Pildistanud ja kirjeldanud masina kahjustatud elemente.

Lisaks postitasin liikluspolitseide tulekut oodates sotsiaalvõrgustikku Vkontakte postituse, et juhtus õnnetus palvega aidata süüdlast leida, märkides ära ka numbrimärgi numbrid.

Pärast liikluspolitsei külastamist, õnnetuse asjaolude kirjeldamist, tunnistajate ja süüdlase numbrimärgi numbrite märkimist läksin koju. Emotsioonid läksid sel hetkel mõõtkavast välja, abituse tunne ja teadmatus, kas nad leiavad peidetud autoomaniku. Otsustades olukorrast lahti lasta, läksin magama.

Hommikul ärgates leidsin sotsiaalvõrgustikust teate: "UAZ Patriot asub kindlal aadressil." Reporter lisas foto vastavate numbrimärkidega autost ja fotol oli näha kahjustusi.

Siin on peidetud auto. Foto saatis pealtnägija. Mille eest ma teda väga tänan)

Helistasin kohe liikluspolitseisse, teatasin "leiust" ja läksin kohale. Ja jah, tõepoolest, see oli sama auto, mis põrutas.

Seejärel laaditi auto puksiirautole. Andmebaasi “läbi torgades” selgus, et auto on registreeritud meie regiooni suures organisatsioonis ja sellel on kehtiv OSAGO kindlustus.

UAZ Patriot on juba puksiirauto peal. Selja taga on näha Opel Astrat, mis sai löögi.

Kahe päeva pärast jõudis süüdlane liikluspolitsei osakonda, tegi avarii, sain tõendi ja läksin kindlustusse.

Üldiselt läks kõik enam-vähem edukalt. Nüüd jääb üle oodata makseid või juhiseid remondiks. Üks kahest.

See, mis minuga juhtus, võib juhtuda igaühega. Siin on nimekiri, mida sellisel juhul teha :

1) Määrake õnnetuse koht . Ärge mingil juhul lahkuge õnnetuskohalt, vastasel juhul kantakse teid seaduse järgi ka õnnetuskohalt põgenejana.

Lülitage äratus sisse. Asetage ohukolmnurk sõidukist vähemalt 15 meetri kaugusele.

2) Otsige tunnistajaid . Kindlasti nägi keegi, mis juhtus. Uurige kohe, kas nad mäletasid peidetud auto numbreid. Kui nad seda ei mäleta, siis kirjutage oma andmed ikkagi üles: eesnimi, perekonnanimi, mobiiltelefoni number.

Minu puhul oli ainult üks inimene, kes mäletas numbrimärgi numbreid. Ja see aitas süüdlast leida.

3) Helista liikluspolitseile . Ükskõik kui kaua sa pead ootama, oota ikka. Nad peavad fikseerima õnnetuse fakti. Minu puhul saabusid nad täpselt tund aega hiljem ja nagu advokaadibüroo avariivolinik ütleb, on ikka kiire.

4) Esitage faktid DVR-ist . Kahjuks paigaldavad vähesed autojuhid nii olulise seadme nagu DVR. Ja minu autol seda polnud. Lõppude lõpuks on see tõendusbaas. Kui õnnetuse hetkest on video, siis ei pea isegi tunnistajaid siit otsima. Faktid on paigas.

Pärast juhtunut soovitan kõigil mitte kahetseda 2-3 tuhat rubla ja osta see seade, mis aitab tulevikus säästa palju närve, raha ja aega.

5) Teatage juhtumist sotsiaalvõrgustikesse – Vk.com, Ok.com, Facebook.com ja nii edasi.

Isiklikult ei oodanud ma, et inimesed VK.com-ile reageerivad ja isegi peidetud auto leiavad. See on lihtsalt ime! Seetõttu ei tohiks sotsiaalvõrgustikke tähelepanuta jätta.

6) Valvekaamerad . Nüüd on paljudel linnatänavatel CCTV kaamerad. Neid kutsutakse üles korda hoidma ja fakte esitama.

Võite võtta ühendust operaatoriga, kelle kaamerad on teile vajalikule tänavale paigaldatud, ja küsida videomaterjali.

Kaameratega saab varustada ka kohalikud kauplused, kaubanduskeskused, autopesulad jne. Võib-olla salvestasid nad ka juhtumi.

Harjuta

Nagu praktika näitab, leitakse õnnetuse süüdlased enamasti üles. Isegi kui ei olnud võimalik täpselt meeles pidada auto numbrit, vaid ainult mõnda numbrit või marki ja mudelit, on liikluspolitsei kohustatud vaatama.

Millise karistusega karistatakse avariijuhti, kes põgenes?

Artikli 12.27 lõike 2 alusel ähvardab teda kuni 15-päevane haldusarest või juhiloa äravõtmine 1–1,5 aastaks.

Mis saab siis, kui süüdlasel pole kehtivat OSAGO poliitikat?

Kui õnnetuse süüdlasel pole OSAGO kindlustuspoliisi, peate ta kohtusse kaevama, tõendades tema süüd ja esitades kohtule kõik faktid. Seda saab teha iseseisvalt või advokaadi abiga.

Asjaoludeks on liiklusõnnetuse tõend, video- ja fotomaterjalid, pealtnägijate ütlused.

Tõenäoliselt tunnistab kohus tema süüd ja kohustab teid kahjutasu maksma ning poliitika puudumise tõttu määrab ka trahvi 800 rubla.

Pärast juhtunut tegin lihtsad, kuid olulised järeldused.

1) Oluline on järgida liikluseeskirju.

2) Kandke kaasas OSAGO kindlustust ja parem KASKO.

3) Varustage auto DVR-iga.

4) Olge teedel valvas. Pole ime, et nad ütlevad, et auto on suurenenud ohu allikas. Sõidukogemus ja sõidukogemus ei saa teid alati ühegi ebameeldiva olukorra eest kindlustada.

Edu teedel. Lugupidamisega Airat Kadõrmajev.