Lifan Solano 620: kuidas kontrollida katalüsaatorit, vaadata üle, kas see on olemas, kuidas seda lifan solanost eemaldada

Mitme pordiga kütuse sissepritsega sõidukitel kasutatakse muundureid, mis põletavad ära jääkkütuse ja vingugaasi. Töötamise ajal mehhanismid kuluvad, mis mõjutab negatiivselt auto jõudlust. See aitab välja selgitada Lifan Solano 620 muunduri kulumisjälgi, katalüsaatori kontrollimist, ülevaadet võimalikest probleemidest ja nende kõrvaldamise meetoditest.

Märgid, et Lifan Solano katalüsaatori eemaldamine on vajalik

Lifan Solano autodel kasutatakse heitgaaside muundurit, seade asub väljalaskekollektoris silindriploki kõrval. Seadme sees on peene silmaga keraamiline täiteaine, mis on kaetud haruldaste muldmetallide baasil põhineva spetsiaalse aine kihiga. Töö ajal kuumeneb seade temperatuurini üle 300°C, mis viib korpuse järkjärgulise hävimiseni. Kuna pragusid on võimatu keevitada, tuleb kas neutralisaator eemaldada või paigaldada uus seade.

Heitgaasimuunduri sisemiste osade hävimise täiendavad märgid:

• jõuallika võimsuse stabiilne vähendamine, suurendades samal ajal kütusekulu;
• Raske käivitamine, mis ei ole seotud madala kvaliteediga bensiini ega süütesüsteemi komponentide kahjustustega;
• mootori töötamise ajal kostuvad muunduri õõnsusest kõrvalised helid (väljalülitatud mootoril on jahutuskollektori klõpsud normiks);
• kontrolli mootori hoiatustuli sisselülitamine (hapnikuandurite poolt salvestatud muunduri avariiparameetrite tõttu).

Konverteri oleku kontrollimiseks kasutatakse 3 meetodit:

1. Eemaldatud seadme visuaalne kontroll. Läbiva valendiku puudumisel loetakse sõlm vigaseks.
2. Kontrollige rõhku muunduri sisselaskeava juures, kasutades manomeetri paigaldamiseks hapnikuanduri ava. Rõhku vahemikus 0,3 kgf / cm² peetakse normaalseks väntvõlli kiirusel 2500 p / min.
3. Uurige spetsiaalse seadme abil silindrites olevat vasturõhku (konverteri kanalite ummistumise tõttu). Surveandur on paigaldatud süüteküünla süvendisse; kui rõhk väljalasketorus on üle 2 kgf / cm², on vaja konverterit eemaldada või asendada.

Samm-sammulised juhised Lifan Solano katalüsaatoriga töötamiseks

Algoritm katalüüsmuundurite eemaldamiseks Solano 620 auto heitgaasisüsteemist:

1. Enne muunduri eemaldamist tuleb mootori juhtseadme vooluringist välja jätta konverteri panga taga asuv teine ​​hapnikuandur. Väljalülitamine toimub mehaanilise või elektroonilise tõmbe paigaldamisega.
2. Eraldage väljalaskekollektor ja väljalasketoru esimene osa.
3. Ühendage välja heitgaasisüsteemi sektsioonid, võimaldades juurdepääsu sisemisele õõnsusele. Eemaldage keraamiline täiteaine käepärase tööriistaga (näiteks peitli või perforaatoriga). Puhastage korpus tolmuimejaga keraamilise tolmu jääkidest.
4. Kuna väljalaskesüsteemil on täiendav muundur (asub auto põhja all), peate eraldama trakti 2. ja 3. osa.
5. Demonteerige väljalaskekanali keskosa, mida hoiab auto põhja all 2 kronsteini.
6. Koputage keraamiline sisetükk täiendava neutralisaatori õõnsusest välja ja eemaldage järelejäänud tolm.
7. Esimese neutralisaatori asemel on soovitatav paigaldada spetsiaalne leegipiirik, mis vähendab heitgaasivoolu temperatuuri ja parandab akustilist mugavust autos mootori töötamise ajal. Seadme korpus on valmistatud roostevabast terasest, mida agressiivsed gaasid ei hävita. Sees on spetsiaalne kuumakindlast materjalist täiteaine.

Pärast muunduri eemaldamist on vaja tagada hapnikuanduri ja mootori juhtseadme õige töö. Õige info edastamise tagamiseks harjutatakse mehaanilise segu paigaldamist, millesse kruvitakse andur, mis asub neutralisaatori järel. Segu õõnsuses on plaatinaga kaetud keraamiline pulber, metallkorpusesse on puuritud heitgaasi etteandekanal.

Hülss koos anduriga keeratakse tavalisse kohta, läbiv gaasivool neutraliseeritakse, mida andur tajub tavalise katalüüsmuunduri tööna. Lubatud on kasutada elektroonilisi hapnikuanduri emulaatoreid, mis saadavad juhtseadmele signaali segu konstantse stöhhiomeetrilise koostise kohta.

Võimalik on kasutada alternatiivset kontrolleri püsivara, mis ei näe ette segu koostise reguleerimist hapnikuandurite signaalide alusel. Kolmandate osapoolte programmid võimaldavad teil veidi suurendada mootori võimsust ja elastsust.

Kust saab katalüsaatorit osta

Konverteri eemaldamine põhjustab autojuhtide sõnul heitgaasides tahma ja bensiini lõhna, kui mootor töötab külmas. Kulunud muunduri asemel paigaldatakse originaalseadmed või universaalmuundurid. Esiosa osa number on BAC1205100 ja valikulise seadme osanumber BAC1205200C1. Varukomponentide tarnimine toimub jaekettide kaudu, mis müüvad välismaiste autode osi (näiteks Emex).