Kuidas velgi värvida
Artiklis käsitleme autovelgede värvimise protsessi ja etappe, milliseid materjale on kõige parem kasutada.
Artikli sisu:
Pole saladus, et rataste kodus värvimine erineb pisut autoteeninduses spetsiaalsete seadmete ja seadmete abil värvimisest. Kuid nagu kogemus näitab, pole see maalimise erinevus märkimisväärne. Kõik sõltub ajast ja tööjõust, mis plaatide värvimiseks kulub. Käed tööd täis saades võite kaotada aega ja vaeva ainult esimese ketta värvimisel, siis muutub kõik palju lihtsamaks.
Vajalikud materjalid rataste värvimise protsessis
Autovelgede värvimise alustamiseks peate esimestel etappidel need soovitud oleku jaoks ette valmistama. Kõigepealt peate ette valmistama kõik vajalikud spetsiaalsed materjalid ja seadmed. Kõige olulisem element ketaste pinnatöötluses (nende edasiseks värvimiseks) saab olema liivapritsiga töötlemine erinevate düüsidega. Need kinnitused on kasulikud auto erinevate osade edasisel remondil. Seetõttu ei tohiks te neid ostes raha säästa ja sattuda halva odavuse poole.
Peamine asi pinna värvimise protsessis on muidugi värv. Sel juhul on vaja akrüülvärvi. Lisaks on enne põhietappi vaja ketaste pinda töödelda kruntvärviga, mille jaoks vajate purkides krunti. Autoteeninduse spetsialistid soovitavad kahtlemata kasutada pulbervärvi, mitte akrüüli. Jah, see on suurepärane võimalus, kuid seda kasutatakse ainult spetsiaalsete seadmetega, nagu näiteks soojuskamber või liivapritsiga töötlemine.
Kui talus on see eelpool nimetatud tehnika olemas, siis on lubatud soetada pulbervärv ketaste värvimiseks. Kuid seda tuleb osta ainult usaldusväärsetest müügikohtadest. Samuti ärge unustage sellise pulbervärvi aegumiskuupäeva. Ja veel, seda materjali on kõige parem võtta "varuga", mitte täpselt arvutatud pinnaga. Pulbervärvi keskmine hind algab 5 dollarist.
Lisaks vajate pinna värvimiseks ettevalmistamisel selliseid materjale nagu: kaltsud, erineva tera suurusega liivapaber (vajalik eelvalmistusprotsessis) ja lahusti (tööpinna rasvatustamiseks). Pärast vajalike instrumentide ja materjalidega "debriifi" saate jätkata värvimise esimese etapi teostamist.
Ketaste tööpinna ettevalmistamine
Autoga sõites määrduvad selle rattad väga, sealhulgas veljed. Seetõttu tuleb esimese sammuna tööpind jäiga harja ja pesupulbriga põhjalikult puhtaks pesta. Parema puhastamise jaoks on vastuvõetav kasutada ka külvikul otsikuid.
Nüüd on järgmine minietapp ketta pinnatöötlus õigeks värvimiseks. Selleks vajate düüsidega puurit. Kurvides ja raskesti ligipääsetavates kohtades tuleb käsitsi puhastada. Seejärel peate alustama pinna puhastamist liivapaberiga. Kasutades tuleks aeg-ajalt ketta pinda veega loputada. Selles järjekorras tuleb kasutada liivapaberit – nr 200, nr 400, nr 600.
Edasi tuleb ketta lihvimine. Kui ketta pinnal märgati defekte, siis on soovitav need kõrvaldada auto viimistluspahtli abil, et värvimisel oleks kõik ühtlane. Ja seal on defekte, kuna auto rattad olid töökorras.
Plaadi kruntimine
Enne kruntimist tuleks teha veel üks toiming – rasvata pind lahustiga nr 646. Edasi tuleb kruntvärv. See peab algama ketta sisemusest. Aerosoolkrundi pihustamine peaks toimuma umbes 30-35 sentimeetri kauguselt. Pihustamisel tuleb jälgida, et krunt ei oleks paks. Pihustamine peaks toimuma ühtlase kihina.
Kogenud autoteenindajad soovitavad kruntvärvi peale kanda kolmes kihis. Lisaks tuleb iga kiht kuivatada. Ja pärast kolmandat kihti tuleks kogu pind hästi kuivatada sellega, mis käepärast tuleb. Võite kasutada isegi fööni, lihtsalt ärge pingutage, et krunt ei paisuks.
Ketaste pinna värvimine ja lakkimine
Värvimisprotsessil on täiesti sarnane toimingute algoritm, nagu nende praimeris. Kanna värv peale kahe õhukese kihina. Pärast värvimist tuleb iga kiht kuivatada. Kõigi värvimismaterjalidega töötades peate meeles pidama ohutust, st kaitsma oma silmi ja käsi tõrgeteta.
Sõiduauto velgede katmiseks lakiga tuleks valida varem valitud velgede värviga sama marki lakk. Lakk ei võta ka plaatide töötlemisel palju aega ja kulu. Selleks kulub vaid kaks sammu – peale kanda ja kuivatada.
Just lakkimisega lõpeb nende osavate kätega ketaste värvimine. Arvati, et see protsess on üsna keeruline, kuid see osutus täpselt vastupidiseks.
Kaubamärgiga teenindusjaamades maksab selline protseduur alates 15 dollarist iga ketta kohta, kui kettad on kergsulamist, võib teenus maksta kaks korda rohkem.
