Milline elektrolüüdi tihedus peaks akus olema: tiheduse ja tiheduse suurenemine pärast aku laadimist

Sõidukite töötamise ajal puutuvad juhid sageli kokku olukorraga, kus auto starter ei pöörle akust, väntvõlli pöörlemissagedus starterist ei ole piisav mootori käivitamiseks jne. Teisisõnu, aku on tugevalt tühi.

Sama levinud olukord on see, et laadijast täielikult laetud aku tühjeneb kiiresti, samas kui laadimine (isegi võttes arvesse kõiki aku laadimise reegleid ja soovitusi) ei lahenda probleemi.

Tuleb märkida, et elektrolüüdi tihedus ja aku tühjenemine on omavahel seotud. Elektrolüüt on akuseadme üks peamisi komponente, mis võimaldab teil laengut koguda ja hoida.

Selgub, et just elektrolüüdi madal tihedus akus pärast laadimist ei lase akul kogunenud energiat salvestada ning pärast aku autole paigaldamist laengut auto generaatorist ei taastu.

Kui see juhtub, vajab element hooldust, mis hõlmab aku elektrolüüdi tiheduse ühtlustamist või selle täielikku asendamist. Pange tähele, et mõnel juhul piisab aku jõudluse taastamiseks sellest, et akupankades taastatakse elektrolüüdi tihedus.

Käesolevas artiklis vaatleme, miks toimub tiheduse vähenemine, kuidas ja mil viisil mõõdetakse elektrolüüdi tihedust akus. Räägime ka sellest, mida peaks juht tegema, kui mõõtmiste käigus tuvastati akus madal elektrolüüdi tihedus.

Artikli sisu

• Elektrolüüdi tiheduse vähenemine akus: põhjus ja tagajärjed
• Kuidas õigesti suurendada elektrolüüdi tihedust akus

• Kuidas suurendada elektrolüüdi tihedust

Näpunäiteid ja nippe

Elektrolüüdi tiheduse vähenemine akus: põhjus ja tagajärjed

Reeglina toimub tiheduse vähenemine happe vesilahuse aurustumise tagajärjel aku sektsioonides. Sel juhul räägime elektrolüüdi keemisest pankades, mis tekib aku laadimisel. Samuti aurustub vesi akust järk-järgult ja looduslikel põhjustel, samal ajal kui protsess kulgeb aeglaselt, võimaldades akul pikka aega oma töökorras olla.

Eelnevat silmas pidades saab selgeks, miks on vaja hooldatud akusid. Juurdepääs pankadele võimaldab teil kontrollida elektrolüüdi taset. Sageli hoitakse seda taset kindlaksmääratud piirides, lisades destilleeritud vett. Paljud autoomanikud tunnevad seda protsessi.

Kuid mitte kõik ei mõista, et ainult vee lisamisega ei saa probleemi kõigil juhtudel lahendada, kuna paralleelselt on vaja kontrollida saadud lahuse tihedust. Fakt on see, et elektrolüüt ise aurustub osaliselt koos veega. Sel põhjusel on vaja lisada mitte ainult vett, vaid ka elektrolüütilist lahust.

Pärast seda on kohustuslik mõõta aku elektrolüüdi tihedust hüdromeetriga. Tuleb meeles pidada, et elektrolüüdi õige tihedus akus võimaldab mitte ainult tõhusalt koguda ja säilitada laengut, vaid ka kaitsta akut külmumise eest külma ilmaga.

Praktikas tähendab see, et kui juht lisas purkidesse regulaarselt ainult vett ega jälginud lahuse tihedust, siis talvel võib selline aku külmuda ja/või rikki minna. Fakt on see, et kui talvel aku elektrolüüdi temperatuur sektsioonides langeb ja lahus ise pole piisavalt tihe, muutub selle koostises olev vesi jääks.

On üsna ilmne, et suvine või talvine elektrolüüdi tihedus akus on suhteline mõiste. Soovitatavat tihedust on vaja pidevalt säilitada sõltumata aastaajast. Samuti saab külma kliimaga piirkondade tihedust veidi suurendada, jättes seejuures väärtuse vastuvõetavatesse piiridesse, st ületamata.

Samuti on oluline mõista, et aku elektrolüüdi minimaalne tihedus ei pruugi soojal aastaajal probleeme tekitada, kuid külma ilmaga saab aku üles isegi normaalse lahuse taseme korral pankades. Pange tähele ka seda, et akus olev elektrolüüt võib muutuda mustaks või häguseks. Sel juhul aitab selle asendamine, mille käigus reguleeritakse ka tihedust.

Kuidas õigesti suurendada elektrolüüdi tihedust akus

Nagu näete, võib aku tiheduse suurendamise vajadus tekkida erinevatel põhjustel. Kõigepealt peate välja mõtlema, millise elektrolüüdi tihedusega konkreetsel juhul aku täita. Pange tähele, et müügil on lahendused, mille tihedus on esialgu mõnevõrra ülehinnatud.

See tähendab, et reguleerimisprotsessi ajal võib tiheduse vähendamiseks vaja minna destilleeritud vett. Samas tuleb arvestada, et ei tohi täita tavalist voolavat vett, tehnovett jne. Nii et lähme edasi. Vajaliku tiheduse kindlaksmääramiseks soovitame vaadata elektrolüütide tiheduse tabelit (vt eespool).

Järgmine samm on lahenduse loomiseks vajalike instrumentide, tööriistade ja põhikomponentide ettevalmistamine:

• hüdromeeter;
• klaas (mõõdetud);
• tühjendusmahuti;
• kummist pirn;
• destilleeritud vesi;
• aku elektrolüüt;

Enne töö alustamist pidage meeles, et happega töötamisel tuleb järgida ohutusnõudeid. Naha ja silmade kaitsmiseks kandke kummikindaid ja kaitseprille. Samuti on happele vee lisamine keelatud juhtudel, kui elektrolüüdi lahus lahjendatakse iseseisvalt! Esmalt on vaja täita vett, misjärel lisatakse sellele hoolikalt ja ettevaatlikult hape! See väldib vigastusi ja keemilisi põletusi.

Kui toimub elektrolüüdi täielik asendamine või vedelik tuleb välja lasta, ärge keerake akut ümber ega kallutage seda tugevalt. Fakt on see, et sellised toimingud võivad põhjustada pliiplaatide eraldumist, mille järel tekib lühis ja aku ebaõnnestub.

Mis puutub tiheduse mõõtmisse, siis on vaja mõõta siis, kui välistemperatuur on umbes 20 kraadi Celsiuse järgi. Selgub, et kui väljas on külm, tuleb aku esmalt viia köetavasse ruumi ja lasta sellel soojeneda.

Samuti on oluline meeles pidada, et aku tihedus väheneb tühjenemisel ja suureneb pärast laadimist. Sel põhjusel on kõige usaldusväärsemate näitajate saamiseks vaja aku enne mõõtmist täielikult laadida.

Kui hooldusvaba aku olemasolul pole võimalik akut vahetada (st tööd tehakse hooldusvaba akuga), siis tuleb pankadele ligipääsuks puurida sisse augud. korpus puuriga. Samuti peate purkide edasiseks sulgemiseks ette valmistama jootekolbi. Tihendamiseks kasutatav plast peab olema happekindel.

Vana elektrolüüdi tühjendamiseks või selle ülejäägi kogumiseks peate eelnevalt ette valmistama mahuti. Sellisteks eesmärkideks sobivad kõige paremini klaaspurgid või -pudelid. Samuti peate hoolitsema edasise kõrvaldamise eest. Elektrolüüdi valamine kanalisatsiooni, maapinnale või veekogudesse on keelatud!

Esmalt tuleb happeline lahus leelisega neutraliseerida. Kui teil pole teatud oskusi, peate eelnevalt konsulteerima ekspertidega, uurima seda küsimust spetsiaalsetes foorumites, pöörduma sarnase küsimusega vanade akude kogumispunktidesse jne.

Kui kõik nüansid on arvesse võetud, võite jätkata aku hooldust. Järgmisena käsitleme protsessi happeaku näitel. Pange tähele, et kui aku on leeliseline, erinevad mõned indikaatorid allpool toodud näitajatest.

Kuidas suurendada elektrolüüdi tihedust

Niisiis, tihedust mõõdetakse grammides kuupsentimeetri kohta, see tähendab g / cm3. Igas akupangas tuleb teha tiheduse mõõtmised. Lahuse tihedus peaks olema 1,25 kuni 1,29.

Näidikute jaotus aku sektsioonide lõikes ei tohiks olla suurem kui 0,01. Juhtudel, kui indikaator on langenud umbes 1,20, saate tihedust pankades suurendada, lisades elektrolüüdi, mille tihedus on 1,27.

Ülesande rakendamiseks peate tegema järgmised sammud:

• Täitmine toimub igas pangas eraldi. Selleks pumbatakse pirniga purgist välja võimalikult palju vana elektrolüüti.
• Seejärel tühjendatakse elektrolüüt mõõtetopsi, mis võimaldab mõõta selle kogust.
• Järgmisena valatakse purki värske elektrolüüt ja valada tuleb ainult ½ varem väljapumbatud mahust.
• Järgmisena tuleb akut raputada küljelt küljele, vältides tugevaid kallutusi ja ümberminekut. Sellised toimingud võimaldavad akus järelejäänud vedelikul seguneda värskega.
• Nüüd saate mõõta tihedust. Kui väärtus ei jõua soovitud indikaatorini, saate lisada veel poole varem väljapumbatud mahust.
• Selliseid toiminguid korratakse kuni soovitud tiheduse saavutamiseni.
• Pärast tiheduse normaliseerumist peate vastavalt tasemele lisama destilleeritud vett ja seejärel jätkama tööd teise purgiga.

Kui aku tihedust vähendatakse 1,18-ni, on vaja lisada mitte elektrolüüti, vaid akuhapet. Sellise happe tihedus on palju suurem. Juhtudel, kui tihedust ei olnud võimalik kohe tõsta, korratakse protsessi kuni soovitud väärtuse saavutamiseni.

Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas ise akus elektrolüüti vahetada. Sellest artiklist saate teada aku elektrolüüdi asendamise funktsioonide kohta ning tutvute selle protseduuri põhinõuetega.

Kui töö aku kõigi osadega on lõpetatud, saab akut laadida. Pärast aku laadimist mõõdetakse uuesti elektrolüüdi tihedust, vajadusel korrigeeritakse indikaatorit destilleeritud vee või elektrolüüdiga.

Näpunäiteid ja nippe

Mõnel juhul võib tekkida olukord, kus elektrolüüdi tihedus on alguses väga madal ja peale lisamist pole võimalik seda suurendada. Samuti on elektrolüüt hall, must, hägune või punane ühes pangas või kõigis sektsioonides korraga. See näitab vajadust vedeliku täieliku asendamise järele.

1. Elektrolüüdi asendamiseks pirniga peate vedeliku purkidest täielikult eemaldama.
2. Järgmisena peate sulgema sektsioonide juhtventilatsiooni pistikud.
3. Pärast seda asetatakse aku külili või toetatakse.
4. Seejärel puuritakse iga sektsiooni põhja vaheldumisi väike auk (läbimõõt 3-5 mm).
5. Nende aukude kaudu juhitakse aku korpusesse jäänud elektrolüüt eelnevalt ettevalmistatud anumasse.
6. Seejärel keeratakse korgid lahti, purgid pestakse põhjalikult destilleeritud veega.
7. Järgmine samm on happekindla plastikuga tehtud aukude tihendamine.
8. Seejärel võite akusse valada värske elektrolüüdi, korrates lahuse tiheduse reguleerimiseks ülalkirjeldatud samme.

Samuti soovitame lugeda artiklit, mida teha, kui elektrolüüt on akus külmunud ja tekkinud on jää. Sellest artiklist saate teada, kuidas aku lahti külmutada ja selle jõudlust taastada.

Lõpetuseks lisame, et mõnel juhul võimaldavad sellised toimingud akut piisavalt pikaks ajaks taastada, kuid see ei juhtu alati. Teatud keemilised protsessid akus, aga ka plaatide järkjärguline eraldumine viivad selleni, et isegi pärast elektrolüüdi täielikku asendamist ei pruugi aku laetust hoida.

Kui pärast kogu tehtud tööd vedeliku tihedus siiski kiiresti langeb või ei tõuse pärast laadimist soovitud väärtusteni, siis tasub mõelda aku väljavahetamisele.

Samuti võib juht märgata, et aku töötamise ajal muutub värske lahus uuesti mustaks, muutub häguseks, keeb ära (arvestades, et aku on laadijast õigesti laetud ning autol töötavad generaator ja releeregulaator ), siis tuleb selline aku välja vahetada.