Kuidas saada üle hirmust autojuhtimise ees

Sõiduhirmu sordid

Tegelikkuses on hirm autojuhtimise ees vaid jäämäe veepealne osa. Selle sees on peidus tõelised kogemused, mis ei lase inimesel autoga ühist keelt leida. Sellest lähtuvalt eristatakse mitut põhilist hirmutüüpi, mis moodustavad hirmutunde auto juhtimise ees.

Hirm sattuda hädaolukorda

Loomulikku surmahirmu tunnet võivad õhutada erksad pildid, mida kahtlaste inimeste tormiline kujutlusvõime joonistab. Viska õli tulle ja suurejoonelisi videoid Internetis, lugusid uudistes ja telesaadetes, artikleid ajalehtedes, emotsionaalseid lugusid teistest. Muidugi ei saa mõjutamata jätta ka enda trauma – nähtud või kogetud õnnetus, lähedase surm või vigastus õnnetuse tagajärjel.

Tähelepanuväärne on see, et hirm õnnetuse ees pole mitte ainult kõige levinum autojuhtimise hirmu põhjus, vaid ka kõige tugevam – isegi kõige kogenumad juhid ei saa surmahirmust täielikult üle. Rääkimata algajatest autojuhtidest ja neist, kes alles plaanivad nendeks saada. Seetõttu ei püüa osa neist isegi leida viisi, kuidas autojuhtimise hirmust üle saada, jäädes passiivsesse kaasreisija rolli.

Hirm materiaalse kahju ees

Sellised situatsioonikombinatsioonid praktilise inimese ajus võivad välja joonistada märkimisväärses koguses võimalikke kahjustusi, mistõttu ta ei julge sõiduoskusi valdada. Autojuhtimisega kaasneva materiaalse kahju hirmu kohta on veel üks tõlgendus, kui suurenenud vastutustunne ei võimalda teil kellegi teise autot juhtida.

Põhimõtteliselt võib materiaalse kahju hirmu ja surmahirmu nimetada ühe mündi kaheks pooleks, kuna neil on üks ühine mõiste – kaotus, kaotused. Seetõttu on nad ühel või teisel määral omased kõigile autojuhtidele.

Hirm kontrolli kaotamise ees

On inimesi, kes kardavad liikluses ära eksida või ei jõua halva ilmaga (vihm, lumi, jää) sõita. Paljusid inimesi tõrjub iseseisvast sõidust väljavaade auto äkilisest rikkest.

Samal ajal kardavad ühed oma abitust, teised aga teiste (kaasreisijate, teiste autode juhid, jalakäijad jne) silmis loll või naeruväärne näida. Viimasel juhul on tõesti rumal karta kellegi hukkamõistu või mõnitamist, kuna autojuhiks ei sünnita – tehakse. Absoluutselt kõik olid kunagi sõidus algajad ja tegid vigu.

Enamasti on selle hirmu põhjuseks puudulik sõiduoskus ja auto mõõtmete tunnetamine ning piisavad teadmised selle ehitusest. Seetõttu on sel juhul parim viis sõiduhirmust üle saada harjutamine ja aeg.

Hirm auto enda ees

Selline foobia on irratsionaalne, sest me kõik teame, et auto on mehhanism, mille loob inimene ja mida ta juhib. Kuigi enamik omanikke ei eita tõsiasja, et nende autodel on oma iseloom. Aga pigem kapriisne kui agressiivne.

Tähtis! Väga harva on ainult üks ülaltoodud hirmutüüpidest takistuseks rahulikule sõidule. Sagedamini lähevad nad kompleksis, jagunedes tähtsuse järgi.

Leidke probleemide allikas

Hirm on psühholoogiline probleem ja sedalaadi probleemide lahendamine algab reeglina põhjuse otsimisest, mis paneb sind tundma seda või teist tunnet. Seega, enne kui mõtlete välja, kuidas lõpetada autojuhtimise kartus, peate leidma oma hirmu juured.

Põhjused võivad olla erinevad:

Ebakindlus. Reeglina kipuvad algajad sageli oma oskustes kahtlema, olenemata sellest, kui hästi nad on kõike õppinud. Sama probleem ootab ees ka pärast pikka pausi rooli naasnud juhte – harjumusest võib olla raske vanu oskusi meelde jätta ja hakkab tunduma, et kõik oskused on kadunud.

teised autojuhid. Teine probleem on teiste juhtide ebaviisakus

Mõnel on kombeks ettevaatlikud uustulnukad teelt ära lõigata, tekitades neis veelgi suuremat paanikat. Jah, ja liiklusummikus naabrite tüütud signaalid panevad segaduses algaja täielikult unustama, mida tuleb teha.

Hirm vastutuse ees

Kuna juht ei vastuta mitte ainult enda, vaid ka reisijate ja liiklusohutuse eest, võib tekkida hirm oma tegudega kedagi kahjustada.

Hirm liikluspolitseiga kohtumise ees. Mõni kardab peatamist ja trahvi või altkäemaksu maksmist, samuti korrakaitsjate näägutamist.

Hirm oma elu pärast. Sellegipoolest kätkeb sõiduprotsess teatud ohtu, sageli räägitakse uudistes autoõnnetustest, mis puudutab eriti muljetavaldavaid juhte.

Hirm auto juhtimise ees Psühholoogia hirmude esinemise ees

Nagu õiguskoolituses, on hirmudega võitlemisel kõigepealt vaja mõista teooriat – põhjuseid, seejärel liikuda praktikasse – rakendada nõuandeid elus.

1. Hirm tundmatu ees

Täiskasvanueas autojuhtimise hirm on täieliku psühholoogilise küpsemise korral täiesti arusaadav. Meeldib või mitte, aga pärast seda märki on inimene ümbritseva maailma suhtes võimalikult tundlik. Suhtleb aupaklikumalt teiste inimestega, mõistab oma tegude täielikku vastutust.

Igasugust ettenägematut olukorda tajutakse kui kontrollimatut tulevikku, mis on täis ohtu. Tihedas linnaliikluses autoga sõitmine tundub kontrollimatu teona. Ja selle olukorra ettekujutamine on šokeeriv, ankurdades tugevalt teie ajusse hirmu sõidu ees.

2. Suurepärase õpilase sündroom

Kas hea või mitte! Tuleb välja – mitte kunagi ühistranspordis.

Omamoodi perfektsionism, soov teha kõike maksimaalselt – saab väga sageli autojuhtimise õppimise "komistuskiviks". Esimesed tõrked teel, teiste liiklejate helisignaal, läbistavad agressiivsed pilgud mööduvate autojuhtide autodest on mutrid, mis sulgevad igaveseks ukse sõidumaailma.

3. Hirm näida rumal

Kaht eelmist hirmu tugevdav jätk. Nii-öelda "lihvimine" kardab rooli istuda.

Oleme kindlad, et teile tundub, et meie teedel elavad ainult kogenud sõitjad, kes on läbinud vormel 1 kursused. Kui pööre, siis väga kiiresti ja manööverdavalt, ümberehitades – osavalt ja võimalikult täpselt. Kas sõita kitsas ruumis? Kiiruses, kihutades lähedalasuvatest autodest sentimeetri kaugusele.

Kus sa oled nendega, sest oma kiiruse ja oskustega näed väljastpoolt välja nagu laps, kes sõidab oma elu esimest jalgratast. Aga mis siis, kui nii aeglase ja ettevaatliku liigutusega keegi sulle vastu tormab?

Kõik on kadunud. Oled valmis läbi maa kukkuma, sest oled kindel, et selle auto juht on juba kogu nilbe sõnakõlksu kokku korjanud. Ja pöördudes selle otse teie poole.

4. Hirm inimese tapmise ees

"Auto on kõrgendatud ohu vahend" – nii algavad peaaegu kõik liiklusreeglite õpetamisele pühendatud raamatud. Selline mantra ladestub alateadvuse tasandile, põnevad uued hirmuhoovad autojuhtimise ees.

Mida teete, kui midagi äkki juhtub? Parem on sellistest riskidest kohe loobuda, lasta teistel riskida ja oletegi teisel pool barrikaade. Seega jalakäija!

5. Foobia enda ja kellegi teise autot kahjustada

Olgu, minu oma, aga äkki kellegi teise oma! Nii ootab ees palju probleeme ja katsumusi. Veelgi enam, mida teha, kui see juhtub? Kuidas pääseda liikluspolitseisse ja "registreerida" õnnetus? Ja üldiselt, kas peate selle registreerima?

Kindlasti on garanteeritud, et trammiga sõites selliseid probleeme ei teki.

Kuidas ma esimest korda rooli istusin ja mis mind hirmutas

Esimest korda istusin rooli lapsena. Tõenäoliselt lubas isa või vanaisa paljudel tüürida, pannes nad põlvili. Kujutasin end ette täiskasvanuna ja unistasin, kuidas ma suureks kasvan ja ise autoga sõidan. Minu esimene sõidukogemus oli unustamatu.

Seejärel treenis ta vanemas eas autot juhtima, samuti isa kontrolli all. Sel hetkel ei mõistnud ma kogu vastutust toimuva ees, mistõttu hirmutunnet ei tekkinud.

Ma isegi ei kartnud, kui juhendaja mind esimesel tunnil rooli pani. Hirm tuli hiljem. Iga sõidutund täitis mind ärevuse ja elevuse tundega ning möödalaskmised olid meeletult häirivad. Siis mõistsin vastutust. Auto on ju transpordivahend, mille kasutamise käigus on oht elule. Mind hakkas ainult rohkem kartma, kui mõistsin täielikku vastutust, mida kannan oma elu, reisijate ja jalakäijate elu eest.

Ometi aitas ainult abikaasa end rooli taga kindlalt tunda. Tal õnnestus rahulikult ja lihtsalt mulle vajalik info edastada. Ta suhtus kõigisse minu vigadesse rahulikult ja kannatlikult, mis andis muidugi jõudu juurde. Muidugi aitas teda selles mitmeaastane kogemus.

Kui tekkis vajadus iseseisvalt rooli taga sõita, kasvasid mu hirmud aina suuremaks. Kartsin kõike – pedaale segamini ajada, jalakäija maha ajada, ristmikul seiskuda, rida vahetada ja kartsin ka vastutulevaid autosid. Esimesena ristmikku ületada oli tragöödia. Kartsin, et ei jõua õigel ajal hoogu maha võtta, et keegi sõidab mulle sisse või sõidan kellelegi sisse. Ja põnevusest võisin segi ajada, kus on vasakpööre ja kus parempööre.

Iga reisi lõpus tundsin, kuidas selg pingest valutas, jalad valutavad ja käed värisesid. Kuid pärast rahunemist hakkasin mõtlema, mis need ebameeldivad aistingud põhjustas.

Süveneme hirmude olemusse, kõrvaldame nende põhjused

Kuidas saate lõpetada autojuhtimise hirmu? Uuri välja ja proovi kõrvaldada hirmu põhjused. Seega, kui õnnetuse tõenäosus hirmutab, siis lihtsalt mõista, et karta on mõttetu, sest nii taksos kui ka mistahes muu transpordiga võid õnnetusse sattuda ning olukord ei sõltu alati sinust endast. Sama nõu aitab ka negatiivsete sõidukogemuste puhul.

Kui kardad oma mugavustsoonist lahkuda ja puutud kokku ettenägematute olukordadega, siis harjuta igapäevaelus. Näiteks saate reisida, külastada uusi kohti, uurida jalgsi erinevaid marsruute, kohtuda erinevate inimestega, õppida midagi. Nii saate endast üle ja muutute palju enesekindlamaks.

Kui kardad autoga sõites kogemata reegleid rikkuda või eksida, siis aitab vaid harjutamine ja liiklusreeglite õppimine. Peate perioodiliselt kõiki reegleid kordama (see on kasulik kõigile, sest sageli tehakse kohandusi) ja rohkem sõita, et kõik toimingud automatiseerida.

Kui kardad naeruväärne ja naljakas välja näha, tõsta oma enesehinnangut. Näiteks rääkige publiku ees, alustage vestlusi võõrastega, käige rohkem avalikes kohtades.

Lisaks on oluline õppida mitte üle reageerima teiste inimeste arvamustele. Lõppude lõpuks on ebatõenäoline, et kohtute ja suhtlete juhiga, kes on teid teel naernud või solvanud.

Ta lahkub ja teie negatiivsed emotsioonid mööduvad niikuinii.

Veel üks näpunäide kõigile ja igaks juhuks. Mõistke, et ettenägematu olukord võib alati juhtuda, isegi mitte teel, ja mõnikord ei sõltu sündmused meist endist, vaid asjaolude kombinatsioonist. Ärge mõelge halvale, vaid olge kõigeks valmis. Saate ette mõelda, mida teatud tingimustel teha. Ja olge positiivsed!

Kuidas saada üle autojuhtimise hirmust algaja naise jaoks

Naiste psühholoogia tunnused kujundavad nende sõidustiili eripära ja õpetavad ka teisi lähenemisviise, kuidas tüdrukule autojuhtimise hirmust üle saada. Stressi- ja hirmuseisundis tüdrukud käituvad ja reageerivad teisiti, mistõttu arvatakse sageli ekslikult, et nad kardavad rooli istumist rohkem kui mehed. Naise keha iseärasused aga sunnivad tema evolutsiooniliselt kinnistunud instinkte olema aeglasem ja ettevaatlikum, ringi vaatama ja sagedamini kontrollima. Nii selgub, et seal, kus mees on juba kiirendanud 120 km/h ja suutnud vastutulevale autole otsa sõita, roomab naine hirmust juhindudes nagu kilpkonn, kuid on samas terve ja turvaline.

Tuleb teha vahet hirmu ja turvatunde mõistete vahel ning enne autojuhtimise hirmust ülesaamise väljamõtlemist peaks tüdruk andma talle piisavalt aega olukorra skannimiseks. Kõige sagedamini saavad naised pärast esimese verstaposti ületamist edukamateks ja professionaalselt kvaliteetsemateks autojuhtideks kui mehed.

Saate juhendajaga kokku leppida lisatundides, suurendada väljasõitude sagedust paarilt korralt nädalas igapäevasele või küsida sõpradelt. Algul saab treenida harjutusväljakul, seejärel minna tasapisi varahommikul tuttava piirkonna inimtühjadele tänavatele, siis rajale ja siis mööda tiheda liiklusega linnaartereid.

Oluline on jälgida püsivust ja keerukuse järkjärgulist suurenemist. Kui märkate, et läbite treeningplatsi kiiresti, laulate raadios laule kaasa või arutate giidiga värskeid uudiseid, on aeg liikuda uuele etapile.

Liikuge omas tempos ja korrake vajalikke ülesandeid nii palju kordi, kui teie meelerahu jaoks vajalik, ja mitte nii palju, kui autokooli reglemendis kirjas.

Nii nagu treenite järk-järgult oma sõiduoskusi, tuleb ka järk-järgult ette valmistada iseseisvaks ilma saatjata sõitmiseks, sest just see hirm ei lase teil pärast autokooli lõpetamist sõita. Esimest korda paluge kellelgi endaga kaasa tulla, et nõu ja abi anda, muide, see võib olla teie enda juhendaja. Siis võite võtta sõbrad kaasa, kuid paluge neil kommentaare ja nõuandeid minimeerida, et sõltuvusest järk-järgult vabaneda. Järgmine samm on iseseisev reisimine, mis võib olla hirmutav ja siin saate paluda kellelgi teiega ees ja lõpuks taga sõitva autoga kaasa sõita. See järkjärguline isejuhtimisele üleminek võtab rohkem aega, kuid metrooga sõitmise asemel jääte kindlasti teele.

Vali saatjaks ja juhendajaks inimene, kes on sinu vastu tore, kes sisendab kindlustunnet ja ootab järgmist reisi rõõmsa ootusärevusega. Parem on välistada valikud, kui mentori karjed ja pidevad märkused hävitavad teie enesehinnangu ning kõigist õppetundidest õpite ainult neid, mis pole mõeldud ratsutamiseks. Nende roll, kes on lähedal ja kes õpetavad, on uskumatult suur. Enne iga reisi häälestuge positiivsele – joo oma lemmikkohvi, kuulake lõbusat laulu, ostke endale komm, et esimest korda garaaži siseneda. Ümbritsege sõidukogemus võimalikult paljude positiivsete emotsioonidega ja töötage enesehinnangu tõstmise nimel.

Ekstreem- ja hädaabisõidu kursused annavad ka uskumatut enesekindlust ja vabadust, mille läbimise järel tundub linnakeskkonnas sõitmine töökorras autoga kerge ja põneva jalutuskäiguna. Muide, lisaks tavapärastele autokoolidele on olemas ka naistele mõeldud sõidukursused, kus arvestatakse psühholoogia iseärasusi ning esimestel reisidel tekkinud psühholoogiliste probleemidega ei pea ise hakkama saama.

Kuidas algajatele naistele üle saada hirmust linnas autoga sõita

Pärast õiguste saamist kogevad paljud tüdrukud alguses eufooriat ja uhkust enda üle. Näib, et ma tean ja oskan kõike, sest autokooli juhendajaga sai kõik korda. Kuid olles esimest korda omapäi teelt lahkunud, hakkame mõistma, et läheduses pole ühtegi sõiduõpetajat, pole kedagi, kes meid kontrolliks, ja hakkab tekkima paanika. Tundub, et iga vastutulev auto püüab minu autole otsa sõita, jalakäijad viskuvad meelega rataste alla ja kõik ümberkaudsed naeravad mu üle ja tunnevad mu hirmu.

Nii oli ka minuga. Pärast lubade saamist olin oma võimetes kindel, kuid esimesel iseseisva sõidu päeval, töökohale jõudnuna, kogesin tõelist stressi. Jalakäijad, foorid, vastutulevad autod ja teiste juhtide nördimus – kõik see viis mind tõelisesse õudusesse.

Tööle jõudes otsustasin, et naasen koju ühistranspordiga ega sõida enam kunagi autoga. Ja nii juhtuski: jõudsin väikebussiga koju ja abikaasa viis auto järgmisel päeval parklast. Järgmisel päeval viis abikaasa mind tööle, nagu enne õiguste saamist.

Nädal hiljem. Mu mees läks pikale ärireisile ja ma hakkasin mõistma, et ilma autota on see väga ebamugav. Mu auto seisis garaažis, õigused kogusid tolmu muude dokumentide seas ning mina tormasin väikebussides ja metroos. Hakkasin üha enam külastama ja mõtlesin uuesti rooli istuda. Kuidas aga ületada minu teedel kogetud metsik hirm? Hirm liiklusõnnetuste ees ei jätnud mind kunagi. Kuid soov sellest hirmust vabaneda oli tugevam ja ma otsustasin.

Kuidas saada üle hirmust autojuhtimise ees

Võin kindlalt öelda, et te pole ainus erand reeglist – suures metropolis sõiduki juhtimine on pidev stress mitte ainult algajatele, vaid ka suurte kogemustega autojuhtidele.

Aga meid ei huvita, kuidas teistel seal läheb. Peame teadma, kuidas saada üle omaenda hirmust autojuhtimise ees, st kuidas käituda selles ettearvamatu ja kaootilise riistvara tormilises voolus. Ja võib öelda, et see on esimene pettekujutelm.

Tegelikult kehtivad kõik teed, olenemata sellest, kas need asuvad meie riigis või mõnes muus riigis, hästi planeeritud Reegleid. Keegi ei ütle, et rikkumisi pole, aga jällegi panevad need toime inimesed ja Liikluseeskirjad on väljakujunenud algoritm. Ja mida varem saate sellest aru, seda parem ja lihtsam on teil.

Nüüd tuleb rahulikus keskkonnas maha istuda ja paberile visandada põhjused, mis tekitavad hirmu autojuhtimise ees.

Hirmust üle saamiseks peate suutma näha probleemi tervikuna.

Millised on traditsioonilised autojuhtimise hirmu põhjused?

1) Ebakindlus. See alaväärsuskompleks esineb paljudel. Selle loomine pole keeruline, kuid sellest vabanemine võib olla väga keeruline. Kuigi kui kõik on ootuspäraselt tehtud, pole selles midagi rasket. Näiteks pole teil amneesiat ega skleroosi, nii et miks hakkate juba tundide alguses veenma ennast, et te ei suuda ristmikul liiklusregulaatori käske meeles pidada. Mis paneb sind arvama, et sa ei mäleta neid?

2) Vastutus. See tähendab, et hakkate juba mõtlema, mida peate tegema, ma loodan, et seda ei juhtu kunagi, kui sõidate vastu jalakäijat, põrkate vastu lähedal asuvat autot või sõidate läbi keelumärgi. Miks sa siis väikest last toites või teed ületades midagi sellist ei mõtle.

3) Ebaviisakas ja dibilism teel. Mõtlete, kuidas te ei kohtaks teel boure ja dibile, keda võib olla nii autojuhtide kui jalakäijate seas ja mis patt varjata liikluspolitseinike seas. Selliseid inimesi ei ole ju tänaval ja väikebussides vähem.

4) Sõidukogemus on liiga väike. Võib öelda, et see pole üldse põhjus. Kuid kodus istudes või diivanil lamades ei saa te ju sõidukogemust.

5) Liiklusõnnetuste teemalised pildid või uudistesarjad tekitavad sinus negatiivseid emotsioone. Keegi pole õnnetuste eest kaitstud. Ja kõik on sellest hästi teadlikud.

Kas autojuhtimise hirmust on võimalik üle saada

Kellest tänapäeval lihtsalt autojuhti ei saa. Tõelisele autojuhile pole absoluutselt mingeid vanusepiiranguid (v.a piirangud, mis on seotud õiguste andmisega alla teatud vanusele isikutele või neile, kes tervislikel põhjustel ei saa autot juhtida) ja bussijuhtivale naisele või naisele. Gasell on ka juba tavaline nähtus.

Aga on kategooria inimesi, kes tahavad autot juhtida, läbida vastavad kursused autokoolides, veerevad kõik koolitusel nõutud sõidutunnid, saavad load – ja kardavad oma autot juhtida. Mis see on – järjekordne foobia või ajutine ebakindlus oma võimetes?

On täiesti võimalik, et mõlemad. Autokooliõpetajate sõnul kogevad õpilased kõige sagedamini hirmutunnet vastutulevate autode ees. Ja need on üsna õigustatud hirmud nende jaoks, kes alles õpivad autot juhtima. Kui inimene siseneb esmakordselt üsna tiheda liiklusega maanteele, reageerib ta tahes-tahtmata kõigile vastassuunavööndis sõitvatele autodele. Ja algajale juhile jääb mulje, et kõik need autod lähevad täpselt tema auto juurde. Ja juhendaja esimene ülesanne pole mitte niivõrd õpetada algajale rajal õigesti sõitma, vaid aidata tal vabaneda hirmust vastutulevate autode ees.

Kui tulevane juht sellest hirmust edukalt üle saab, võib juhendaja julgelt treeningreise kiirteedel jätkata. Ja õpilane on piisavalt enesekindel, et autot juhtida, kuid see enesekindlus on kujuteldav – ju õpilane teab, et teel avarii korral reageerib juhendaja koheselt ja aitab õnnetust vältida.

Lõpuks saadakse õigused ja äsja vermitud juht istub oma auto rooli. Siin tabab teda järgmine hirm ilma saatjata reisimise ees ja selle hirmuga tuleb ise toime tulla. Iga äri, mida tehakse esimest korda, tekitab ebamugavustunnet ja tekitab põhjendamatuid hirme. Ja sellega tuleb võidelda.

Hirmust ja ebakindlusest saab autoga sõites lahti vaid siis, kui inimene pidevalt harjutab. Las äsja vermitud autojuht sõidab kasvõi nurga taha pagariärisse. Mida sagedamini tehakse mis tahes vahemaid sõite, seda kiiremini harjub inimene autoga ja sõitmine hakkab talle naudingut pakkuma.

Väga sageli saavad algaja juhiga kaasas olevad reisijad olukorda oma nõuannete ja kommentaaridega ainult süvendada. Juht pole juba päris kindel oma võimes hästi autot juhtida ning pilkavad kommentaarid ajavad ta veelgi närvilisemaks. Asjatute sekelduste vältimiseks on alguses parem, kui uus juht sõidab üksi. Ja alles siis, kui hirm autojuhtimise ees on täielikult kadunud, võite sõbrad, pere julgelt autosse võtta ja näidata, et ta ei oska autot teistest halvemini juhtida.

Algaja autojuht peaks kasutama iga võimalust oma autot reisimiseks kasutada, isegi kui see on lihtsalt lapsele lähedal tänaval asuvast koolist järele või pereliikme turule viimiseks. Vajadus selliste juhtumite järele tõmbab juhi tähelepanu juhtimise hirmudelt ja sunnib mobiliseeruma.

Ärge kunagi häbenege asjaolu, et inimene on hiljuti juhtinud. Selles pole midagi halba ega naljakat, kui inimene enne parkima hakkamist autost välja astub ja vaatab, et tema auto teiste vahele ära mahuks. Kuid parkimisel kellegi teise autot tabada on palju hullem.

Ja me peame alati meeles pidama, et ükski kogemus ei teki nullist. Isegi Schumacher istus kunagi esimest korda rooli ning selle tulemusel on tal parima võidusõiduauto juhina suur hulk karikaid ja auhindu.

Sõiduhirmust ülesaamise viisid

Kõige tõhusamad meetodid autojuhtimise hirmust vabanemiseks:

1. Eesmärkide kindlaksmääramine
   . Enne vabasõidu hirmuga võitlemist mõelge välja oma motivatsioon. Kui soovid sõita autoga lihtsalt sellepärast, et teised (vanemad, abikaasa, kallim, tööandja) seda tahavad või nõuavad või lihtsalt tahad olla sama hea kui teised, mõtle selliste tegevuste vajalikkusele. Tegelikult pole te veel autoga sõitmiseks valmis või ei vaja seda üldse. Kui teie eesmärkidel on selge spetsiifika (saada hea töökoht, omada õigusi, laiendada reisimise ulatust, saavutada iseseisvus ja liikumismugavus jne), on palju rohkem võimalusi oma foobiast üle saada ja plaan täita.
2. Harjuta, harjuta ja veel harjuta
   . Autojuhtimine on oskus, mis aja jooksul areneb. Pidage meeles, et veel pole sündinud inimest, kes oskaks koheselt valdada kõiki automaatika juhtimise peensusi ja samal ajal kontrollida olukorda teel, liiklusmärke, näidiseid, käiguvahetust ja pedaalimist. Seda kõike omandatakse järk-järgult, samm-sammult. Seega, mida rohkem aega kulutate nende oskuste omandamiseks, seda kiiremini tunnete end rooli taga kindlalt. See tähendab, et teie hirmul on vähem toitu, mida kasvada. Peamine nõuanne on olla püsiv ja järjekindel. Alustage autodroomilt, seejärel minge äärelinna radadele. Pärast seda, kui tunnete end enesekindlalt, et laiendada oma võimaluste piirkondi, minge õhtuste vähese liiklusega linnateede arendamise juurde.
3. Teoreetiline koolitus
   . Et mitte auto rikke tõttu keset teed ära eksida, tutvu selle ehitusega ja peamiste võimalike probleemidega. Auto mehaanika tundmine on kindel viis selle juhtimises enesekindlamaks muutumiseks. Kui tead ja mõistad, mis ja kuidas pärast üht või teist liigutust või manipuleerimist juhtub, siis on sul palju vähem põhjust närvitsemiseks. Muidugi ei saa kõik automehaaniku teadmisi omandada, kuid võite meeles pidada kõige levinumaid olukordi. Ärge unustage reeglit: "Teadlik tähendab relvastatud". Seetõttu uurige algajatele levinumaid probleeme: startimine, pidurdamine, distantsi hoidmine, sõudmine, auto mõõtmete tunnetamine, voolus erineva kiirusega liikumine jne. Ärge jätke tähelepanuta vajadust teada liiklusreegleid. Püüdke mitte ainult mehaaniliselt meelde jätta, vaid mõista nende juhiste loogikat. Hoolimata asjaolust, et paljud väidavad, et nad on linnadžungli tingimustes oma kasutud, on need reeglid päästnud palju elusid ega päästa mitte vähem. Ärge olge laisk marsruute uurima ja meelde jätma – see annab teile teel rohkem enesekindlust.
4. Abi kogenud juhilt
   . Kui soovid oma autoga sõbruneda, kuid tunned end sõidu ajal siiski ebakindlalt, siis kaasa julgelt keegi kogenum selles asjas. Esiteks oskab ta teile keerulises olukorras soovitada õiget otsust. Teiseks annab juba enesekindlust juba tunne, et sa pole autos üksi. Valige lihtsalt navigaatori rolli inimene, kellel pole mitte ainult sõidukogemust, vaid ka rahulik, kannatlik iseloom. Kuna on juhtumeid, kui närviline plahvatusohtlik "instruktor" tõrjus pikka aega soovi juhtida.
5. Täiendavad sõidukursused
   . Kui teie keskkonnas ei ole usaldusväärset kogenud "teist" juhti või olete loodud spetsiaalselt professionaalseks abiks, registreeruge ekstreem- või hädaabisõidukursustele. Samuti saate lihtsalt juhendajaga täiendavad sõidutunnid kokku leppida. Mida rohkem ebastandardsete olukordade sõidukäitumise nüansse teate, seda vähem on põhjust muretsemiseks.
6. "Märgistus"
   . Neile, kes alles õpivad sõiduoskusi, on spetsiaalne silt "Algaja juht". Ebakindlate naisjuhtide jaoks on silt “Kinga”. Paigaldage selline märk oma autosse – ja teised juhid on teie suhtes tähelepanelikumad ja kannatlikumad.

Selle tundega seisavad silmitsi paljud inimesed – nii algajad kui kogenud juhid, kes on saanud psühholoogilise trauma, juhid pärast pikka sõidupausi.

Täna räägime hirmust auto enda ees, enne selle juhtimist, teed ja enesekindlust.

Esimene asi, mida teha, on sellest üle saada. Ja kuidas seda teha, kuidas sõiduhirmust üle saada
– räägime selles artiklis.

• uustulnukad,
• autojuhid pärast õnnetust
• autojuhid pärast pikka pausi.

Reeglid talvel sõitmiseks

Talvel muutub autoga sõitmine ohtlikumaks. Eriti raske on see algajatel autojuhtidel ja nad eelistavad jätta autod talviseks parkimiseks. Et tunda end talvel mugavalt sõites, peate:

1. Valmistage auto ette. Teenindusjaam aitab teid palju, nii et ärge viivitage selle külastamisega. Mine sinna õli ja pidurivedelikku vahetama, akut ja auto põhikomponente kontrollima, pesuri vett “antifriisiks” vahetama ja loomulikult kõige tähtsamal rehvivahetusel talve naastrehvidele. ühed. Muide, talverehvidel peaks olema ka varuratas.
2. Õppige sõidutunde ekstreemsetes tingimustes erinevates autokoolides. Kui teil aga sellist võimalust pole, siis laske kogenud juhil aidata teil hirmust üle saada ja talvel autojuhtimine selgeks saada. Jälgige hoolikalt, kuidas teie õpetaja manöövreid teeb ja kui midagi jääb arusaamatuks, küsige kindlasti. Lähimast mahajäetud paigast võib saada ajutine treeningväljak. Sellised õppetunnid on vajalikud mitte ainult praktiliste oskuste omandamiseks, vaid ka koolitusena. Tunnete end enesekindlamalt, teie reaktsioonid paranevad ja vabanete hirmust tee ees.
3. Jäistes oludes üles- või allamäge sõites kasutage ära masina hoogu. Enne tõstmist tuleb kiirust veidi tõsta, muidu jääb auto kinni. Laskumisel võta veidi hoogu maha, kuid ära vajuta tugevalt pidurit.

Seega, et talvel autoga sõites hirmust üle saada , järgi neid reegleid:

• ärge tehke äkilisi liigutusi;
• järgima teelõikudel kehtestatud kiiruspiirangut;
• loobuma liigsest enesekindlusest;
• suurendada reeglitesse kirjutatud distantsi kolm korda;
• pidage meeles, et külmaga pole kuiva teed ja ärge suurendage kiirust;
• olge enne ristmikke ettevaatlik ja parem on aeglustada aeglustada;
• ärge tehke tarbetuid reavahetusi ja vahetage eelnevalt rida vasakpoolsele reale, kui teil on vaja vasakule pöörata, või paremale, kui soovite pöörata paremale.
• Hoidke "antifriis" kindlasti varuks.

Neid reegleid järgides saad hirmust üle ja sõidad autoga ka talvel.

Head sõitmist!

Vaata videot