Kuidas osta kasutatud sportautot
Artikkel sellest, kuidas kasumlikult kasutatud sportautot osta. Ostu peensused – mida otsida ja kuidas müüjaga vestlust pidada. Artikli lõpus on video kasutatud sportauto ostmisest.
Artikli sisu:
- Kulutavad materjalid
- Modifikatsioon
- Töövedelikud
- Auto amortisatsioon
- Garantii
- Diagnostika teeninduskeskuses
- Väljalaske hind
- Korralik vestlus müüjaga
- Video kasutatud sportauto ostmisest
Hea sportauto on paljude autojuhtide unistus ja kadedus, sest alati on olnud moes ja prestiižne omada seda kiiret ja ilusat "hobust". Kas selline juht on olemas? kes keelduks sportautost. Kuid sellel autol on üks märkimisväärne "viga" – liiga kõrge hind.
Jah, uute sportautode hind on nii kõrge, et igaüks ei saa endale sellist autot ilma läbisõiduta lubada. Seetõttu pööravad paljud pilgud kasutatud sportautode poole, püüdes valida nende hulgast sellist, et hind poleks röövellik ja auto seisukord sobiks.
Täna räägime sellest, kuidas valida õige kasutatud sportauto, et hiljem poleks raisatud raha pärast piinavalt valus.
Niisiis, olete leidnud endale huvipakkuva sportauto müügikuulutuse. Loomulikult soovite pakutava kaubaga tutvuda ja me ütleme teile, millele peaksite esmajärjekorras tähelepanu pöörama.
Kulutavad materjalid
Kuna sportauto ja suur kiirus on lahutamatud mõisted, tuleb auto kontrollimisel hinnata selle osi, mis auto kiirel liikumisel kannavad maksimaalset koormust ja kuluvad vastavalt kiiresti.
Need on sportauto kuluosad. Loetleme need:
- rehvid;
- kettad ja piduriklotsid;
- sidur;
- pidurid.
Vestluses müüjaga peate rõhutama, et need auto osad võivad olla kulunud. Ja tema peab omakorda tõestama teile vastupidist ja tõestama seda nii, et see oleks ilmne. Ja kui ta seda ei teinud, nõudke auto hinna alandamist.
Ja kui sellegipoolest õnnestus müüjal teid veenda, et auto kuluosad on vähemalt rahuldavas seisukorras, siis tehke selle auto ostmisel igal juhul rahaline hüvitis nende osade võimalikuks asendamiseks lähiajal. tulevik.
Modifikatsioon
Tähelepanuta ei tohiks jätta ka kontrollitud sportauto muutmist. Pole saladus, et regulaarne ümberkujundamine on sportautode puhul tavaline asi. Neid täiustatakse pidevalt, muudetakse nende välimust ja tehnilisi omadusi.
Seetõttu pidage meeles – kui teil on varasema mudeli sportauto, siis on sellele varuosade leidmine väga problemaatiline. Teavitage sellest kindlasti müüjat, vihjates kulude vähenemisele.
Vastasel juhul peate pärast sportauto ostmist kandma lisakulusid haruldaste osade eest. Pean ütlema, et isegi sportauto rehvide hind on suure kiirusindeksi tõttu palju kõrgem kui lihtsa pereauto kummi hind.
Töövedelikud
Auto "vereringesüsteem" on selle nõuetekohase toimimise peamine tingimus. Hüdraulikavedelikud kipuvad riknema ja seetõttu tuleb neid regulaarselt vahetada. See kehtib suuremal määral sportautode kohta, sest neile langeb suurem koormus.
Asi on aga selles, et auto visuaalse kontrolli käigus on võimatu kindlaks teha mootoriõli, jahutusvedeliku või pidurivedeliku värskust. Seetõttu paluge autoga kohtudes omanikul esitada dokumendid, mis kinnitavad autoteeninduse töötajate asjakohast tegevust igat tüüpi töövedelike asendamiseks.
Nagu juba mainitud, on õli kvaliteeti visuaalselt võimatu määrata, kuid selle taseme kontrollimiseks on see üsna kättesaadav. Seetõttu kontrollige kindlasti ja kui see tase ületab normi, võib see viidata sellele, et auto omanik ei vahetanud õli, vaid lisas selle alles enne auto müüki laskmist. Väljendage julgelt oma kommentaare ja kahtlusi ning tehke seda võimalikult enesekindlalt, et mitte hiljem lisaraha maksta.
Auto amortisatsioon
Kasutatud autot ostes ei tasu endale ette seada, et selle omanik ei ole kiire ja ekstreemse sõidu austaja ning ta tegi ainult nii, et puhus sellelt kenal mehel tolmuosakesed maha ja hoidis teda peaaegu ilma autota garaažis. murda. Soovitame mõelda diametraalselt vastupidiselt: omanik pidi olema äärmuslik kõrvetaja ega säästnud oma autot üldse. See ei pruugi tegelikult tõsi olla, kuid see on teile väga kasulik nii mõelda.
Igal juhul eeldab sportliku autojuhtimise stiil suurt kiirust ja sellest tulenevalt suurt hädaolukordade taset. Ja see asjaolu võib tekitada teile lisakulusid äsja ostetud sõiduki ootamatuks remondiks.
Neid mõtteid silmas pidades hakkate kõige hoolikamalt kontrollima kere kahjustusi. Pöörake kindlasti tähelepanu vedrustuste seisukorrale ja kontrollige ka esirauda, eriti selle alumist osa – võib-olla võib seal olla ebaõnnestunud parkimise jälgi.
Üldiselt küsige tõendeid selle kohta, et see auto ei ole "käiguvahetus" või "uppunud" ja et see ei olnud raske avarii tõttu pikaajalises remondis.
Ärge unustage plastkorpuse komplekti üle vaadata. Fakt on see, et see disain on valmistatud kallites stuudiotes ja seetõttu võib kahjustatud osa asendamine teile palju maksta.
Kui olete üsna kogenud juht (muidu kutsuge sportautot üle vaatama spetsialist, soovitavalt sõprade või tuttavate hulgast), siis tuleb ülevaatuse käigus pöörata tähelepanu salongi seisukorra nõuetele vastavusele või mittevastavusele. auto deklareeritud läbisõit.
Tea, et liiga poleeritud "rool", aga ka mõranenud istmete polster, kulunud pedaalipadjad viitavad mitte kergetele maalkäikudele.
Rattad on ka vaatamist väärt. Sportautode rattad ei ole mõeldud nende madalate vahetuskulude jaoks. Seetõttu võivad need teevead, millest see auto võis läbi sõita, kaasa tuua ketaste pöördumatu deformatsiooni.
Keha analüüsimine on kõige lihtsam. Piisab ühest visuaalsest kontrollist, et näha ülemaailmse remondi jälgi. Ja kui te neid jälgi ei leia, pole kerelt oodata muid üllatusi: haruldane omanik juhib autot talvel või poris. Sportautoga sõidetakse peamiselt ainult kuival ja soojal aastaajal.
Garantii
Võimalik, et teie huvi äratanud sõidukil võib kehtida garantii, mis pole veel lõppenud. Ja siis peate välja selgitama, kas see garantii on kehtetu või mitte. Vaadake põhjuseid, miks garantii võib kehtetuks muutuda:
- Isegi ühe töövedeliku asendamise aja rikkumine;
- Hammasrihma vahetamise aja rikkumine;
- Muudatuste tegemine elektroonikas või tarkvaras, mis pole tootja poolt ette nähtud.
Arusaamatuste vältimiseks peate kontrollima kõiki hooldusraamatu kirjeid, et veenduda isiklikult sportauto õigeaegses hoolduses. Ja ärge unustage küsida vajalikku teavet volitatud edasimüüjalt. Selleks kasuta auto VIN numbrit, mille võtad müüjalt.
Samuti on vaja arvestada veel ühe asjaoluga: hoolimata sportauto ilust ei ole mõned omanikud selle välimusega rahul ja seetõttu hakkavad nad häälestamist katsetama, realiseerides oma loomingulist kujutlusvõimet.
Peate teadma, et sellised katsed ei too kaasa mitte ainult garantii kaotamist, vaid ka tõsiseid probleeme äsja ostetud auto registreerimisel. Fakt on see, et omanik sai autoautole paigaldada eksklusiivse varustuse, mis valmistati eritellimusel. Selline muudatus võib masina maksumust märkimisväärselt tõsta ja tulevikus raskendada selle edasist hooldust ja remonti.
Diagnostika teeninduskeskuses
Kui olete juba otsustanud osta kasutatud sportauto, siis ärge säästke raha auto põhjalikuks diagnoosimiseks professionaalses teeninduskeskuses. Diagnostika eest tasudes kaitsete end tulevikus tõsisemate materjalikulude eest.
Kui te seda ei tee, aitate seda tehes hoolimatul müüjal selliseid defekte varjata, mis vähendab oluliselt sportauto edasise tõrgeteta tööperioodi.
Soovitav on olla ise diagnostika juures ja näha oma silmaga kõiki tuvastatud rikkeid. Pöörake erilist tähelepanu mootorile, kuna sportmudelitel töötab see maksimaalsetes režiimides.
Mootori kontrollimise tulemusena peaksite välja selgitama heitgaasi parameetrid, plekkide olemasolu või puudumise, kompressiooni oleku – kõik, mis puudutab jääkressurssi. Mida rohkem teate auto võimalikest riketest, seda lihtsam on teil müüjaga auto hinnas kokku leppida.
Väljalaske hind
Loomulikult peate teadma ostetava auto tegelikku väärtust, olenemata sellest, kui palju raha müüja selle eest saada kavatseb. Nendel eesmärkidel ei tee teile haiget seda tüüpi teabe erinevate allikate vaatamine: ajalehed, ajakirjad ja Interneti-allikad, mis selliseid masinaid müüvad. Pole saladus, et kasutatud auto hind võib sõltuda selle üldisest tehnilisest seisukorrast, läbisõidust, vanusest ja isegi piirkonnast.
Pärast selle teabe ülevaatamist peaksite ise määrama valitud sportauto minimaalse ja maksimaalse maksumuse. See on väga hea, kui määrate autole nn "kohaliku" hinna. Fakt on see, et erinevates piirkondades võib sama mudeli hind olla erinev. Ja on täiesti võimalik, et see auto teises piirkonnas maksab teile palju vähem.
Korralik vestlus müüjaga
Müüjaga valitud autot arutades ärge kõhelge konkreetsete küsimuste esitamisest. Ja mida asjatundlikumalt te seda teete, seda väiksem on võimalus, et müüja peab teie eest midagi varjama. Siin on selliste küsimuste näidisloend.
- Kui suur on sportauto läbisõit?
- Millised on selle omadused ja omadused?
- Värvikatte seisukord, rehvid, polster, kere ja välimus?
- Kas sportauto on kunagi avariisse sattunud?
- Kas auto omanik suitsetab (ka salongi lõhn loeb)?
- Mis seisus on auto dokumentatsioon?
- Kas sellel autol oli teisi omanikke ja mis otstarbel nad seda kasutasid?
Esitage küsimusi, nagu öeldakse, otse otsaesisele ja jälgige auto omaniku reaktsiooni. Mõnikord on märgata, kas inimene on siiras või ebaviisakas. Nende küsimuste kaudu saate teada, kas seda müüjat saab usaldada või mitte.
Ärge andke järele müüja survele.
Kui otsustate osta kasutatud auto, eriti sportauto, siis peate teadma, et kiirustavad ostjad on müüjate jaoks kõige lemmikumad kliendid. Sellised ostjad kontrollivad reeglina autot tähelepanematult, ei tee peaaegu tehinguid ja on alati valmis rohkem maksma. Ärge kunagi pidage müüjaga läbirääkimisi kiirustades ja samal ajal ärge demonstreerige oma väsimatut soovi just see auto osta – müüja kasutab seda kindlasti hinna paisutamiseks ja samal ajal võimalike defektide varjamiseks.
Paljud müüjad võivad sulle survet avaldada, mida sa ei peaks läbi tegema. Näiteks võib müüja teile juhuslikult öelda, et sellele autole on veel paar ostjat, kes tulevad hiljem. Ja kui soovite seda sportautot hankida, peate valikuga kiirustama.
Isegi kui see pole trikk, vaid osutub tõeks, võtke igal juhul aega. Mõelge sellele, et see auto pole maailmas ainuke ja tormamine võib teie vastu pöörata.
Ja ärge unustage kaubelda! Isegi kui müüja teatas teile lõpliku hinna, proovige seda järjekindlalt alandada. Näidake ajalehekuulutusi, mis sisaldavad teie märgitud hinda täpselt sama auto kohta. Ja samal ajal ärge kartke kulude vähendamiseks rääkida selgelt ja enesekindlalt võimalikest puudustest ja probleemidest.
Selle tulemusena teatage kindlalt oma lõplik hind ja jälgige seejärel müüjat. Kui ta alla ei anna, kõndige minema ja ärge kahetsege midagi – olete ju selle auto maksumuse kohta oma uurimistööd teinud ja miks peaksite rohkem maksma?
Ja nüüd tähelepanu! Tõenäoliselt pole sul veel aega ukseni jõuda, kuna müüja saab sind peatada ja pakkuda täpselt sulle sobivat kuluvarianti. Ja see on teie võit. Ja kui te seda ei tee, pidage meeles, et kasutatud autode turg on väga küllastunud ja leiate alati vajaliku.
