Ise tehke õlivahetus manuaalkäigukastis ford focus 2. Millist õli on vaja Ford Focus 2 käigukasti jaoks?

Parim mootoriõli. kas see on olemas?

Millal õli vahetada

Enne vedeliku vahetamisega jätkamist on vaja end kurssi viia vahetusintervalliga. Sel juhul on võimatu anda ühemõttelist vastust, kuna õli omaduste asjakohasuse periood sõltub otseselt kliima- ja teeteguritest. Kui neid ei võeta arvesse, tehakse õlivahetus iga 60 tuhande kilomeetri järel. Võttes arvesse ebasoodsaid ilmastikutingimusi, vahetatakse kastis olev õli aga 30 tuhande kilomeetri pärast või isegi varem. Igal juhul peate regulaarselt jälgima õli seisukorra kvaliteeti.

Õlivahetuse vajadusest saate aru muude märkide järgi:

• Suurenenud kütusekulu
• Müra ja vibratsioon käigukastis
• Hägune lülitus manuaalkäigukastis
• Lekete tõttu vähenenud õlitase
• Mootori võimsuse langus
• Mootorit ei saa maksimaalsele kiirusele pöörata

Sellistel juhtudel ärge viivitage käigukastiõli vahetamisega.

Õlivahetuse eeldused mehaanilises kastis

1. Raskused või suutmatus ühe või mitme käigu kaasamisel. See võib ilmneda ainult madalatel temperatuuridel või auto soojenemisel pärast pikka tegevusetust.
2. Kõrvalise müra või sumina ilmnemine. Need võivad ilmuda nii liikumisel kui ka tühikäigul.
3. Remonditööd, mille käigus on vaja ülekandevedelikku välja lasta (sisemise CV-liigendi või teljevõlli vahetus).
4. Vähendatud määrimistase. Tavaliselt kaasneb käigukasti õli udunemine või plekkide ilmumine pärast pikka parkimist.
5. Põlemise lõhn. Suurenenud koormustega kontrollpunktis.

Millist õli soovitatakse "Ford Focus 2" manuaalkäigukasti jaoks

Ford Focus 2 manuaalkasti jaoks kasutatakse sarnaste tolerantsiomaduste ja viskoossustasemega vedelikku:

• WSS-M2C200-D2 – MTX-75 käigukasti jaoks;
• 75W-90 WSD-M2C200-C – IB5 käigukasti jaoks;
• WSS-M2C200-C3 – M-66 käigukasti jaoks.

Kõige populaarsemad mootoriõlid:

• Addinol Multi Transmission Fluid 75W-90. Selle kaubamärgi vedelikku on lubatud kasutada keskmisel sõidurajal ja lõunapoolsetes piirkondades, kuna selle viskoossusindeks on 10% väiksem kui Fordil ja külmumisaste on 14 kraadi väiksem. Samal ajal on viskoossus madalal temperatuuril umbes 5 korda suurem kui standardvedelikul.
• Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90. See valik on tavalise õli kõige soodsam analoog põhjusel, et valamistemperatuur on vaid 3 kraadi madalam ning viskoossuse indeks ja kinemaatiline viskoossuse indeks on originaaliga täiesti võrdsed. Valame selle kartmata.
• Castrol BOT 130 M. See on täiesti võrdne Fordi näitajatega, seda on lubatud kartmata täita.

Kuidas taset õigesti kontrollida

Õlitaseme kontroll toimub sooja käigukasti juures, sõiduk peab asuma tasasel horisontaalsel pinnal. Kui seade on varustatud spetsiaalse kontrollsondiga, seadke ülekandelüliti asendisse P ja eemaldage sond. Näidik ise asub mootoriruumi seina lähedal roolisamba piirkonnas.

Mõõtevardal on paar märki – "MIN" ja "MAX", nende vahe on 0,4 liitrit. Kui otsustate määrdeainet lisada, valage vedel aine indikaatorava abil, kuid kõigepealt peate mootori seiskama. Määrdevarda puudumisel kontrollitakse määrdeainete taset seadme karteril asuva äravooluava abil. Tühjenduskorgil on väike kork, see tuleb lahti keerata, et teada saada, kui palju õli antud perioodil karbis on.

Kuidas kasti õli lisada

Kui taseme määramisel märkate, et kogus on "min" märgi lähedal või isegi vähem ja õli vahetamise aeg pole veel käes, peate selle lisama ja tegelema selle põhjustega. selle kiire tarbimine või leke. Õli lisamise protseduur on väga lihtne. Kui kast on varustatud täitekorgiga, mis, nagu kombeks, asub peal ja on kergesti ligipääsetav, siis tuleb see lihtsalt lahti keerata ja õige kogus vedelikku lisada.

Kui käigukastil pole pistikut, tuleks see lisada õlimõõtevarda ava kaudu. Selleks relvasta end tavalise hea meditsiinilise süstlaga, millega tõmbad õli ja valad selle auku. Sõidukites, millel pole õlimõõtevarda ega täitekorki, tuleks õli valada läbi arvestite aukude. Enamasti on selleks kiiruse reguleerimise seade või tagurdusandur. Täitmisel on oluline mitte liiale minna, sest liigne määrdevedelik võib kaasa aidata käigukasti kiirele rikkele.

Kui palju õli täita Ford Focus 2 manuaalkäigukastis

Tootja Ford märgib, et manuaalkäigukasti õli maht on 2,2 liitrit, kuid juhtub, et selle asendamisel läheb vaja kogu seda mahtu, kuna osa vanast õlist jääb reeglina hammasratastele ja seintele. kastist. Nagu praktika näitab, pole mehaanikas õli vahetamiseks vaja rohkem kui 2,5 liitrit (varuga).

Kuidas valida Ford Focuse manuaalkäigukasti õli

Kõik kaasaegsed masinad vajavad hooldust, kasutades kalleid kulumaterjale ja spetsiaalseid seadmeid. Siin on põhjus pigem kvaliteedis kui turunduses, kuna auto eluiga sõltub otseselt kulumaterjalide õigest valikust.

Ford Focus 2 auto puhul peaksite arvestama juhendis toodud tootja soovitustega. Seetõttu on masinat ise hooldades iga protseduur oluline. Need soovitused kehtivad ka käigukasti õli valikul.

Ford soovitab kasutada FordService 75W-90 BO originaalõli (kataloogikood -1790199). See õli on suurepärane võimalus Ford Focus 2 manuaalkasti jaoks.

Analoogid

Ford Service 75W-90 BO on üks kvaliteetsemaid ja vastavalt ka kõige kallimaid õlisid. Just selline kriteerium nagu hind paneb autojuhid otsima odavamaid analooge. Sageli on need üsna korraliku kvaliteediga ja need tuleks valida vastavalt põhinäitajale – SAE viskoossusastmele, kuigi on ka mitmeid olulisi kriteeriume.

Kõigepealt peate analoogõli valimisel arvestama:

• API viskoossuse parameeter on GL5.
• API viskoossuse parameeter on GL5.
• SAE viskoossuse parameeter on 75W-90.
• Külmumiskindlus kuni -54°C.
• Tulekindlus kuni +186 °C.

Parimad käigukastiõlid Focus 2 jaoks

• Castrol 75W-90 on populaarne määrdeaine, mis on saadaval siseturul. Kuid meie riigis kasutamiseks lisatakse sellele teatud tüüpi lisandeid.
• Shell Spirax 75W-90 on soodne õli, mida soovitatakse sooja kliima jaoks, kus valitsevad minimaalsed temperatuurikõikumised. Sellistel tingimustel õigustab Shell Spirax end 100%.
• Motul Gear 300 75W-90 on analoog, mis on omadustelt peaaegu identne ja millel on samad omadused kui Fordi originaalil. Siiski on mõned erinevused – näiteks valamistemperatuur. Motuli õli puhul on see -36 ° C. Väärib märkimist, et nii madal temperatuur on mõne Venemaa piirkonna jaoks kriitiline.
• Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil art.75W-90 on kvaliteetne sünteetiline käigukastiõli, mida soovitatakse Ford Focus 2 omanikele ka kõige madalamatel temperatuuridel. See määre on vastupidav äärmuslikele temperatuuridele ja on väga vastupidav. Paljud autoomanikud soovitavad valada see konkreetne vedelik Focus 2 manuaalkäigukasti.
• Mobil Mobilube SHC 75W-90 ei ole parim valik külmetava kliima jaoks. Sellist koostist soovitatakse sooja temperatuuri jaoks, nii et suvel õigustab Mobil Mobilube end 100%.
• Enios Gear Oil 75W-90 on odav käigukastiõli, mis ei ole mõeldud kasutamiseks temperatuuril -40°C. Enios Gear Oil on soovitatav kasutada käigukastides soojemates piirkondades kui Venemaa, kus valitseb parasvöötme kliima.

Õige määrdeaine valimisel soovitab tootja eelistada Fordi originaalvedelikke. Loomulikult on need kallimad, kuid nende kasutamisel tekib käigukastiga palju vähem probleeme kui kahtlase mainega analoogi kasutamisel. Kui valite analoogi, peaksite kõigepealt pöörama tähelepanu selle parameetritele ja alles seejärel teile meeldivale või tuntud kaubamärgile.

Töötamiseks peab teil olema:

1. Kaks liitrit õli (Ford Focus 2 õli vahetanute sõnul on vaja kontrollpunktis valada 2,2 liitrit õli, aga mina isiklikult sain täpselt 2 liitrit).
2. Kuuskantvõti on "8" ja võti "19".
3. Vanaõli konteiner.
4. Süstal õli täitmiseks.

Samm-sammult juhised õli vahetamiseks

iB5 kasti näitel. Ülejäänud mehaaniliste kastide tööde järjekord on peaaegu identne. Kõik tööd tehakse soojal autol, mil määrdeainel on suurim voolavus, mis võimaldab maksimaalselt asendada.

1. Sõidame autoga vaateauku või viadukti. Võtame kasutusele ettevaatusabinõud: pingutage käsipidurit, paigaldame rataste alla tõkiskingad.
2. Kui mootorikaitse on olemas, võtame selle lahti. Eemaldame riivid lahti plastmassist kaitsva korpuse, mille taga on käigu- ja käigukang ning trossi kinnitusklamber.
3. 
   käigukang
4. Eemaldame kangidele sobivad kaablid. Alumine kaabel on lahti ühendatud, vajutades vabastusnuppu ja eemaldades selle hingest. Piisab, kui ülemine kaabel võimsa kruvikeerajaga ära kangutada. Kaablite lahtiühendamiseks metallkronsteinist vabastage ümarad klambrid, keerates neid vastupäeva. Mugavuse huvides saate plastkorpuse eemaldada, keerates lahti neli kinnituspolti.
5. 19 mm võtmega keerame ära tühjenduskorgi ja tühjendame vana vedeliku ettevalmistatud mahutisse, mille maht on vähemalt kolm liitrit. Kasutame pesapead või võtme korgipoolset külge, et mitte servi kahjustada. Tühjenduskorgil on magnet. Suur kogus metallilaaste, mis viitab hammasrataste arengule.
6. Pärast seda, kui õli lõpetas äravoolu, kuid hakkas tilkuma, keerame tühjenduskorgi tagasi. Pühkige äravoolukorgi ümbrus puhta lapiga. See kontrollib lekete tekkimist pärast õlivahetust.
7. Keerame täitekorgi 8 mm kuusnurgaga lahti. Valage tehnilise süstla abil Fordi kasti värsket õli, kuni see voolab täiteavast, mis on ühtlasi kontrollava. Süstla puudumisel saab vedeliku valada läbi sobiva läbimõõduga vooliku ja kastekannu, mis on kõige parem torgata läbi ülaosa.
8. Käigukasti vedeliku taset tuleb kontrollida, kui sõiduk on horisontaalasendis. Igasugune kõrvalekalle tasapinnast võib mõjutada taseme täpsust.

Kuidas käsitsi käigukastis Ford Focus 2 õli ise vahetada – video

Ford Focus 2 manuaalkäigukasti õli vahetamise algoritm

Sõltuvalt töötingimustest ja läbisõidust kaotab teise Focuse manuaalkäigukasti käigukast aja jooksul oma omadused ega suuda keerukat mehhanismi enam tõhusalt määrida.

See juhtub jooksmisel 60–120 tuhat km. Lisaks tuleb pärast kasti parandamist või õlitihendite vahetust niikuinii õli vahetada. Protseduur ei ole keeruline ja sellise algoritmi järgi on seda täiesti võimalik iseseisvalt läbi viia.

1. Leiame anuma kaevanduse äravooluks, täitesüstla, võtme 19 jaoks ja L-kujulise kuusnurga 8 jaoks. See on kõik, mis on asendamiseks vaja. Peale muidugi uue õli, mida läheb vaja 2-2,2 liitrit.