Kuidas oma kätega autol ratast vahetada

Auto ratta vahetamise algoritm

Rataste vahetus toimub järgmiselt:

1. Tasub kontrollida, et auto oleks käsipiduril. Ohutuse tagamiseks on soovitatav lisada täiendav esimene käik.
2. Kõigi rataste alla, mida ei vahetata, tuleb paigaldada tõkiskingid või tavalised tellisetükid. Sobivad ka terakujulised palgid. Need on ratta all tihedalt ummistunud ja kiilude võimalikult sügavale paigaldamiseks võite kasutada haamrit.
3. Protsessi hõlbustamiseks on kõige parem enne masina tungrauaga tõstmist lahti keerata vahetatava ratta mutrid.
4. Varuratas tuleb eelnevalt ette valmistada ja asetada auto lähedale. Selle auto külge kallutamine on rangelt keelatud. Sel juhul võib see veereda või jätta kerele lihtsalt uued sügavad kriimud.
5. Järgmisena peate tõstma auto tungraua abil. Paljud algajad selles etapis teevad vea, mis lõppeb töökotta või tasandusse minekuga. Tungraua peab toetuma oma ülemise otsaga spetsiaalselt selleks ette nähtud pesale läve põhjas, vastasel juhul ei saa kahjustusi ja parandamist vältida. Tungrauaga tuleb töötada seni, kuni vahetatav ratas on täielikult maast lahti.
6. Pärast seda keeratakse mutrid täielikult lahti ja ratas eemaldatakse täielikult;
7. Uus ratas on oma kohale paigaldatud ja väga hoolikalt mutritega kinnitatud. Selles etapis tasub olla ettevaatlik ja teha mõõdukaid jõupingutusi, kuna auto võib kogemata tungraua küljest ära lükata. Mutrite lõplik pingutamine on kõige parem teha pärast masina eemaldamist tungraua küljest.
8. Nüüd on asendusprotseduur peaaegu lõppenud. Auto tuleb maapinnale langetada ja kõik uue ratta mutrid kinni keerata.
9. Vana ratas tuleb eemaldada pagasiruumist või kuskilt, kus see ei sega.
10. Viimases etapis tuleb kõik kiilud rataste alt välja tõmmata, kontrollida rehvirõhku manomeetriga ja vajadusel ratas üles pumbata ning seejärel julgelt liikumist jätkata.

Äsja paigaldatud ratta poldid tuleb keskmise jõuga kinni keerata, et autot kogemata tungraua küljest lahti ei lükkaks

Loodame, et nüüd selline protseduur teile probleeme ei tekita. Saadud teadmised tulevad kindlasti kasuks ja võimaldavad tulevikus hõlpsalt leida väljapääsu igast sellise plaani olukorrast.

Tööriistad

Enne ratta vahetamise alustamist peate kokku panema tööriistade komplekti, ilma milleta on seda peaaegu võimatu teha. Tavaliselt loetletakse sõiduki kasutusjuhendis vajalike tööriistade asukoht ja kirjeldatakse, kuidas ratast vahetada. Peamised asendustööriistad:

Mõne sõidukimargi ja -mudeli rehvide vahetamiseks võite vajada järgmisi lisatööriistu:

• mutrivõti,
• saladus,
• reguleerimistihvtid.

Tungraudasid on nelja tüüpi – käärid, hammaslatt, kaitseraud ja kruvi. Esimene tüüp on kõige levinum. Auto tõstmiseks on see varustatud käärmehhanismiga. Kruvipesa peetakse võimsamaks, kuid see võtab palju rohkem ruumi. See tõstab autot hüdromehhanismiga.

Vana velje eemaldamisel on vaja rattamutrite lõdvendamiseks rattavõtit. Tegemist on pesavõtmega, mille ühel küljel on hoob ja teisel pool ketta kinnitusmutri mõõtu pea. Rooste ja mustuse kleepumise korral kasutatakse hooba rummu korgi eemaldamiseks või velje kangutamiseks.

Varuosad võivad olla väikesed või täissuuruses. Täismõõdus on pagasiruumis ebamugav hoida, kuna see võtab palju ruumi, kuid on turvalisem. Väikese tagavararehviga saate saavutada ainult kiirust kuni 80 km / h ja sõita mitte rohkem kui 100 km. Ebameeldivate hetkede vältimiseks kontrolli enne reisi rõhku varurehvis.

Eksperdid vastavad

Luu (54):

nelk kiiremini))))))

Dmitri Gvozdev:

Nippel on tagasilöögiklapp. Vajutate peenikese tihvti keskele ja langetate nii palju kui vaja

Galina Potapova:

kahvel ja nuga))

oldFox:

Klapil on kork, mille tagaküljega saab kambrist õhku välja lasta.

Kurjategija:

Homodel on naelteip – kasutage seda!

Kuldvillak:

parem lüüa naela. saab olema kiirem

Skorpion 2.0:

sama pump, bensiinijaamas, samal ajal näete seadmel, milline rõhk on jäänud …

~ Kapriisne päkapikk..~:

nuga))

Serafimov Pavel:

Beresh spichku v zubi i pitaeshsya popast’ v dirochku.

Jasis:

Võtke 5,0 ml süstal. Ja augusta ketta lähedalt. väljaviske rattad. Ükski rehvipood ei arva ära

Ray:

parem manomeetriga rehvirõhu kontrollimiseks, ikka peab kontrollima kui palju õhku välja lasid, aga tiku või hambatikuga pole suurt vahet! hambaorki ots on terav ja pooli väikesesse klappi on raskem sisse saada kui tikuga.

Ingver:

nibu saab

HALB JÕULUVANA:

Maniküüri küüneviil! Või Jaapani söögipulk…

Mariana Shumova:

seal on nibu, keerake kork lahti, kui see on olemas, ja vajutage sellist pimplit (nibu), kuid te ei tohiks seda teha

Lilu:

tõmbeventiil)

Mihhail Ševtšenko:

klõpsake niplis olevat nibu … kuigi te ilmselt isegi ei tea, kus see on)))

Schultz:

pane midagi auku, kuhu rattad pumpavad, näiteks küüneviil

murzik99rus:

Kõige parem on seda oma mehelt küsida.

See ei tööta ilma autot kahjustamata. Isegi paar tundi tühja rehviga parkimine kahjustab rehve. Ja mida külmemaks läheb, seda hullemaks läheb.

Oleg Zhitlov:

Kas olete kindel, et teie mees teeb väikese räpase triki? Seejärel küsige selle kohta otse. Ma arvan, et nõuannetest väikeste räpaste nippide kohta, mida järgmise 20 minuti jooksul saad, piisab sulle kogu eluks (isegi kui sa seda kunagi ei korda). Auto – mis see sellega pistmist on? Eriti kui sa pole tehnikaga hea. Järsku sa sandistad end või murrad küüne.

realist:

Summuti kartulid.

Devitsky Denis Nikolajevitš:

kui autole luba on, siis andke andeks avage kapuuts seal näete 5-8 jämedat juhet nad lähevad küünaldele tõmbavad paar õiget juhet välja ja panevad sinna kõrvale nii et ei olnud näha et nad tõmmati välja, las ta proovib alustada

Parimad vastused

—:

äkki see pole tema???? te veendute selles kõigepealt ja siis anname teile nõu ….

bob kaupleja:

tuleb politsei kutsuda! las käivad naabrite juures ringi, otsivad tunnistajaid, vaatavad kaameraid! ja nii ei erine te gopnikust. kui ei aita, siis võta tangid, jää ratta alla ja lõika pidurivoolikud läbi!

shishkanov Juri:

jah, lihtsalt pask kapoti peale!!

Kuri neegri:

Mis siis, kui see pole tema? Ja ebaõiglus mitmekordistub. Kas sa nägid, mida ta läbistas? Peale seda võis auto sinna panna igaüks ja tavaliselt kannatavad poisid sellist prügi nagu rataste läbitorkamine, lihtsalt tehes ja hiljem naerdes.

Stas:

ma andestaks. Auto moonutamine on kohutav loom. Parem löö see näkku.

Aleksei Konovalov:

katuse telliskivi.

Alex:

Kas temaga rääkimine on valik? ? on veel üks "halb" kättemaksu viis: võtke õhupuhasti või mis tahes õli ja pihustage seda piduriklotsidele ….

Aleksei Demjanenko:

Alustuseks hüppaksin kapoti peale

Petrov Aleksander:

Pask tuuleklaasile, liim lukusilindritesse, määrdekäepidemed, purgid tagumise põrkeraua külge,

DIREKTOR:

No kui sa oled kindel, et ta on … siis võta pudel tavalist briljantrohelist ja kalla see auto peale.. kui auto oli puhas, siis see sööb halvasti.. hiljem on väga problemaatiline kõike maha pesta .

Vladimir Pavlov:

parim viis on tabalukk ukselinkidel (kui käepidemed lubavad), hiina keel, viska võtmed minema.

Jeny28 Jeny28:

Läbistatud üks – augustatud kõik

Ivan Ivanov:

alustada otse kapoti hunnikust. Vahusta kogu auto paigaldusvahuga: summutis, ustes, pagasiruumis, ühesõnaga, likvideeri kõik praod !!!

Kuidas eemaldada vana ratas

Enne auto tõstmist paluge kõigil reisijatel autost välja tulla. Pidage meeles, et ainult tungraua küljes oleva auto alla ronimine on ohtlik! See ei taga stabiilsust ja esimesel löögil võib see sulle otsa kukkuda.

Tungraua asukoht on näidatud sõiduki kasutusjuhendis. See tuleb paigaldada nii, et see toetaks autot, mitte ei tõstaks seda. Veenduge, et tööriist toetub kindlalt sõiduki tõstepunktile ja maapinnale.

Järgmisena eemaldage rummu kork ja keerake lahti mutrid. Ärge eemaldage neid, vaid lõõgastuge vastupäeva keerates. Selleks kasutage õhupalli või risti mutrivõtit.

Rakendatav jõud suunatakse mutterile ainult siis, kui ratas on maas, vastasel juhul keerlete suurema tõenäosusega ketast ennast kui mutrit.

Pärast kõigi mutrite vabastamist tõstke purunenud rehv tungraua abil üles. Tõstuki kõrgus peaks tagama vana ratta mugava asendamise uuega. Tõstke aeglaselt.

Kui märkate, et sõiduk on ebastabiilne, langetage tungraud ja parandage probleem. Pärast masina tõstmist eemaldage ettevaatlikult mutrid ja purunenud rehv.

Kas midagi sellist on tõesti lihtne teha? Ja teenindusjaamas selle eest sageli hinnad kokku ei lähe!

Uue ratta paigaldamine

Pärast vana kahjustatud ratta eemaldamist asetage see auto alla maapinnale. Seega, kui auto kukub tungraua küljest lahti, leevendab see selle kahjustusi. Kuid siiski on parem paigaldada tungraud pinnale, mis välistab selliste probleemide tekkimise.

Järgmisena paigaldage uus ratas rummule. Suunake selle selg auto poole

Seejärel joondage ketas ettevaatlikult poltidega ja pingutage klambrimutrid. Seal on mõlemalt poolt lahtised klambrimutrid.

Sel juhul suunake mutri kitsenev külg ketta poole. Mutri selline kuju võimaldab ratast paremini fikseerida ja tsentreerida. Mutrid ei pinguta rattaklambriga liiga palju.

Kõigepealt pingutage üks mutter ja seejärel vastasküljel olev mutter. Nii tagate rattale rõhu ühtlase jaotumise. Kui keerad mutrid liiga tugevasti kinni, siis maapinnale langetades tuleb ratas auto raskuse all lahti.

Videol – samm-sammult juhised ratta vahetamiseks:

Pingutage mutrid lõpuni, kui uus ratas puudutab maad.

Pöörake tähelepanu, see ei kuku maapinnale, aga puudutab! Alles seejärel langetage auto täielikult ja eemaldage tungraud. Proovige mutreid uuesti pingutada, ainult ilma fanatismita, et naastud mitte kahjustada

See lõpetab purunenud rehvi asendamise protsessi. Nagu näete, ei nõua see erilisi oskusi ega tõsiseid teadmisi. Selle ülesandega saate hakkama mitte halvemini kui teenindusjaama professionaal. Ja ratta vahetuse kulu arvelt saab vana parandada.

Auto ettevalmistamine asendamiseks

Ideaalis tuleks asendada tasasel ja stabiilsel pinnal, mis on looduses üsna haruldane. Seetõttu tuleks rehvi lamendamisel esimese asjana leida remondiks sobivaim koht – aukude, küngaste ja pehme pinnaseta pind. Järgmisena proovige parkida liikuvatest autodest eemale. See on vajalik selleks, et mõni hooletu juht sind maha ei lööks.

Videol – auto ratta vahetamine:

Niipea kui leiate sobiva koha, lülitage äratus sisse. Sõiduki tungraua pealt maha veeremise vältimiseks rakendage seisupidur ja lülitage sisse tagasikäik. Seejärel toetage nõlvad tavaliste munakivide või spetsiaalsete tõkiskingade abil. Kui vahetate esiratast, tuleb peatused asetada taga ja kui tagumine – esirataste ette.

Parimad vastused

Vitali: Noh, kui kõik on valmis, st lihtsalt varurehv peale, siis on kõik lihtne, tehke seda kinnastega 1. Asetage auto tasasele kohale (soovitavalt asfalt) käsipidurile. 2. Kui kahtlete, kas see veereb, pange tõkisking. 3. Tõstke auto tungrauaga üles (seadke õigetesse punktidesse, ärge koormake autot) 4. Valmistage ette varuratas, rattavõti 6. Keerake lahti ratast kinnitavad mutrid (vastupäeva) ja eemaldage see. 7. Asetage uus ratas ettevaatlikult kohale ja pingutage mutrid. (soovitav on mutrid kinni keerata ja lahti keerata risti, s.t. üksteise vastas, et detaili mitte väänata). Pingutage mutreid nii palju kui võimalik, kui te pole kindel, siis pingutage jalaga (ära rebi seda ära). Soovitatav on neid perioodiliselt kontrollida. 8. Võtke õrnalt aega auto langetamiseks ja veenduge, et kõik on korras. 9. korja tööriistad kokku ja võta vana ratas. 10. HEAD REISI!

ja kui ostsid uued rehvid, mine rehvipoodi.

Magica: 1 võtad telefoni 2 valid tehnilise teeninduse või tuttava mehe numbri kätega 3 selgitad olukorda ja ütled kus sa oled 4 ootad

Kasutaja kustutatud: pane rehvid pagasiruumi mine rehvipoodi keera auto välja mine paigaldaja ütle võta ära vaheta rattad pane vanad pagasiruumi makse

Kustutatud kasutaja: tanyusha on väga lihtne autost välja tulla, kapott avada ja seal armsalt naeratades seista, näed kuidas ratas ise muutub, nagu muinasjutus, meeldivad tagajärjed on võimalikud

Alex: 1) auto peatub 2) juht väljub 3) läheb pagasiruumi ja avab selle 4) võtab õhupalli võtme ja varuratta välja 5) Sobib kõik selle ratta külge, mis vajab vahetamist 6) Sisestab võtme spetsiaalsetesse soontesse, need on ka ratta mutrid 7) Keerake vastupäeva lahti 8) Pärast poltide lahtikeeramist tuleb need ettevaatlikult kõrvale panna, vahetatav ratas eemaldada 9) Pane uus ratas peale (poltide sisse) 10 ) Pingutage mutrid läbi ühe 11) Pingutage, eemaldage kõik pagasiruumi jäänud 12) Käivitage auto ja sõitke

Murad: Ja ma tean, kuidas panna elevant külmkappi kolmes etapis: esimene on külmkapi avamine… teine ​​​​on elevandi panemine… kolmas on külmkapi avamine…

Shmit: lülitage automaatne vahetamine sisse ja liikuge edasi

Valeri: Nõustun Vitali Sjomochkini tehnoloogiaga, kõige täielikum.Kuid kui ratas pole tugevalt läbi torgatud ja õhk ei mürgita palju, siis tavaliselt pumpan (elektripump) mitu korda üles, et mitte ilma õhuta jääda ja lähen rehvipood (ratta järel) seal, meister teeb kõik kohapeal edu teel