Kuidas oma akut õigesti hooldada
Artikkel sellest, kuidas akut õigesti hooldada, millele tähelepanu pöörata ja milliste oluliste nüanssidega arvestada. Artikli lõpus on huvitav video, kuidas vana aku uuesti ellu äratada!
Artikli sisu:
- Kõige tavalisemad patareid
- Aku pinna puhastamine
- Kuidas akut hoida
- Aku lukk
- Aku hooldamise olulised nüansid
- Hooldatud ja hooldusvabad akud – hoolduse erinevus
- Kuidas akut õigesti laadida
- Video, kuidas vana aku uuesti ellu äratada
Peaaegu kõik kaasaegsed autod ei saa ilma akuta hakkama. See oluline detail ei ole viimaste aastakümnete jooksul käegakatsutavaid muudatusi läbi teinud ning hetkel puudub sellele samaväärne asendus ning kõik ümberehitustööd taanduvad seadme mõõtmete vähendamisele ja kasutusea pikendamisele.
Autoaku on miniatuurne jaam, mis toodab elektrit. Akusädemest käivitub auto mootor.
Aku eluea pikendamiseks peate järgima selle eest hoolitsemise põhireegleid. Sel juhul võib seade kesta umbes viis kuni seitse aastat või isegi kauem.
Tuleb meeles pidada, et kasutuse lõppedes tuleb laetavad akud spetsiaalselt utiliseerida, kuna need sisaldavad pliid.
Kõige tavalisemad patareid
Tuleb märkida, et hetkel on kõige populaarsemad järgmiste kategooriate akud:
Hooldusvaba – need hõivavad peamise niši ja neid toodavad peaaegu kõik tootjad. Nende eripäraks on elektrolüüdi taseme kontrollimise vajaduse puudumine (viimast ei saa sellistele akudele lisada). Varustatud õhutusventiiliga, mille kaudu eemaldatakse liigsed gaasid, mis võivad seadme korpust kahjustada. Selliseid akusid tuleb perioodiliselt laadida.
Hooldatud – selliseid seadmeid pole turul liiga palju, kuna need nõuavad erilist hoolt. Erineb väga pika kasutusea poolest (õige töö korral). Sellistel akudel on täitekorgid, mis võimaldavad kontrollida elektrolüüdi taset, selle tihedust ja vajadusel täiendada.
Sõltumata sellest, millist tüüpi akut kasutate, peate järgima selle eest hoolitsemise põhireegleid – see pikendab selle katkematut tööd.
Aku pinna puhastamine
Hoidke seade kindlasti puhtana, kuna pind määrdub, puhastage see. Seda saab teha ammoniaagiga (10% lahus) või soodaga, mis lahustatakse vees.
Leotage lahuses pehmet lappi (tingimata puhast) ja pühkige akut õrnalt. Selline tööriist vabaneb õlijääkidest, tolmu jälgedest või muudest saasteainetest.
Pöörake tähelepanu positiivsetele ja negatiivsetele klemmidele – neid ei tohiks oksüdeeruda (sageli toimub see protsess kaua kasutatud seadmetes). Oksüdatsiooni tulemusena tekib klemmidele tihe katlakivi koorik, mis halvendab oluliselt kontakti auto enda ja aku vahel.
Ammoniaak aitab seda probleemi lahendada – peate sellega klemme töötlema ja seejärel hoolikalt eemaldama ülejäänud katlakivi liivapaberiga.
Võite kasutada ka spetsiaalseid korrosioonivastase toimespektriga tööriistu.
Pöörake tähelepanu ka kõigi seadme tihvtide puhtusele (neid puhastatakse samamoodi nagu klemmid).
Pöörake tähelepanu veel ühele asjale – bensiin, õlid, pesuvedelik ega diislikütus ei tohiks aku korpusele sattuda. Need ained võivad kahjustada aku korpuse materjali või põhjustada tulekahju. Kui kontakti ei saa vältida, eemaldage need esimesel võimalusel (kuiva lapiga) aku pinnalt.
Kuidas akut hoida
Kui otsustate sõidukit teatud aja jooksul mitte kasutada (näiteks talvel), veenduge kindlasti, et akut hoitakse õigetes tingimustes.
Eemaldage seade kindlasti autost – negatiivsed temperatuurid võivad sellele saatuslikuks saada. Akut on kõige parem hoida kodus või garaažis – see tähendab üsna kuivas, köetavas ruumis. Samal ajal ei tohiks seadet jätta soojusallika lähedusse: mida madalam on ümbritseva õhu temperatuur, seda aeglasem on isetühjenemise protsess.
Aku sügavtühjenemine võib põhjustada pöördumatuid häireid selle töös (näiteks tuleb akut edaspidi väga sageli laadida). Nende vältimiseks ärge unustage seadet iga kolme kuu tagant laadida. Seega on aku töökorras pikka aega.
Kui akut pole kuidagi võimalik eemaldada, võib selle autosse jätta (aga mitte kauaks ja mitte külma). Sel juhul ühendage kindlasti kõik klemmid akupostidest lahti.
Aku lukk
Seadme kõige usaldusväärsemaks ja ohutumaks kasutamiseks pöörake tähelepanu aku tugevusele. Selleks võite proovida seda kätega liigutada (loomulikult tuleks seda teha ainult väljalülitatud mootoriga).
Pange tähele, et klemmide ebakvaliteetse kinnituse korral võib laadimisprotsess katkeda. Seega on ebatasane pind sageli põhjuseks, miks lõdvalt kinnitatud klemmid lendavad maha ja auto seiskub otse liikumises. Selline olukord võib põhjustada avarii või kahjustada sõidukit (näiteks häirida pidurite tööd; mõnikord rool lukustub).
Pöörake erilist tähelepanu terminalide turvalisusele – see vähendab nende nihkumise ohtu reiside ajal.
Aku hooldamise olulised nüansid
Ärge unustage, et aku laetuse taset tuleb regulaarselt jälgida. Seda saab teha voltmeetriga, alati väljalülitatud mootoriga. Kui pinge on langenud ja ei saavuta deklareeritud väärtusi, hoolitsege aku laadimise eest.
Talvel tasub aku kasutamisel olla eriti ettevaatlik: pea meeles, et probleeme auto käivitamisel võivad põhjustada madala kvaliteediga õli või kütus, küünlad või düüsid. Kuid arvukad katsed autot siiski käivitada põhjustavad mõnikord sügavat tühjenemist, mille negatiivseid tagajärgi mainiti eespool.
Pange tähele, et aku koormust tuleks järk-järgult suurendada. Pidage meeles, et kogu elektri väljalülitamine pärast sõiduki väljalülitamist pikendab aku eluiga.
Mootori käivitamisel ei tohiks ka samal ajal tulesid ega muusikat põlema panna – lase akul vähemalt veidi tühikäigul töötada. Talvel on "tühitöö" periood ideaalis vähemalt kakskümmend minutit.
Mõned autojuhid soovitavad talvehooajal esmalt esituled sisse lülitada ja alles seejärel auto käivitada. Seega rakendatakse akule alguses väike koormus, mis võimaldab sellel õrnal režiimil süttida.
Hooldatud ja hooldusvabad akud – hoolduse erinevus
Hooldusvabade akude puhul kehtib järgmine reegel: hoidke gaasiventiil puhas. See aitab vältida seadme enda kahjustamist või hädaolukorra tekkimist. Sellise aku laadimisel hoidke kõik avad suletuna.
Hooldatud akudel on oma eripära: ärge unustage jälgida elektrolüütide taset pankades, eriti kuumal perioodil. Parem on seda teha vähemalt iga 2 tuhande kilomeetri järel (või kord nädalas). Kui elektrolüüdi tase on langenud, lisage destilleeritud vett kuni vajaliku märgini. Pidage meeles, et liiga väike elektrolüüt võib vähendada kogu seadme efektiivsust, eriti pakase ilmaga ning kui tase on pikka aega madal, on aku jaoks ebameeldivad tagajärjed vältimatud.
Liiga kõrge elektrolüüditase pole aga aku jaoks liiga hea. Pidage seda vee lisamisel meeles. Elektrolüüdiga "lõhkumine" võib korpust kahjustada ja suurendada rõhku selle sees. Pidage meeles, et elektrolüüdi tase tõuseb aku laadimise ajal.
Kuidas akut õigesti laadida
Kui kasutate autot regulaarselt, laadib generaator akut automaatselt, kuid seisaku korral võite vajada täiendavat laadimist spetsiaalsest seadmest. See on vajalik ka generaatoriga seotud probleemide korral.
Tuleb märkida, et laadimisprotsess ise ei ole keeruline, kuid seda tuleks teha õigesti.
Plii-happemudeleid saab laadida ainult alalisvooluga. Selleks on võimalik kasutada erinevat tüüpi alaldeid, mis reguleerivad kahte indikaatorit: pinget ja laadimisvoolu.
Pöörake tähelepanu laadija omadustele. Näiteks 12-voldise aku laadimiseks tuleks sellele rakendatavat pinget tõsta 16-ni. Vastasel juhul ei saa te akut täisvõimsusel laadida.
Mis puutub aku laadimise kuludesse, siis ei tasu osta liiga odavaid seadmeid, kuid liiga kallid ei erine ka millegi silmapaistva poolest. Keskmine hinnaklass on üsna optimaalne lahendus.
Aku laadimiseks tehke järgmist.
- eemaldage see autost (talvel – tooge see tuppa);
- ühendage aku laadijaga – järgige kindlasti juhiseid;
- enne laadija võrku ühendamist veendu veel kord, et ühendus on õige;
- ärge unustage laadimisprotsessi juhtida;
- pärast laadimist eemaldage laadija vooluvõrgust ja seejärel aku lahti;
- pidage meeles, et väljalülitamine peaks algama negatiivse kontaktiga;
- paigaldage aku autosse tagasi, kontrollige selle kinnituse usaldusväärsust ja klemmide kinnituse kvaliteeti.
Nii saate laadida auto akut selle seadme edasiseks kasutamiseks.
Kaasaegsed akud ei vaja liiga keerulist hooldust. Põhireeglite regulaarne järgimine pikendab aga oluliselt aku kasutusaega.
