Parima heliisolatsiooniga autod: TOP-15
Parima isolatsiooniga autode peamised omadused: 15 parimat mudelit, müra isolatsiooni omadused, fotod. Heliisolatsiooni video.
Artikli sisu:
- Mugav reisimine vaikse kajutiga
- Professionaalsete testimiste vaikseimad autod
- Audi A8 2021
- Mercedes-Benz GLE 2020
- BMW 7. seeria 2020
- Cadillac CT6
- Tesla Model S 2020
- Kia K900 2020
- Hyundai Elantra 2019-2020
- Kia Optima
- Ram 1500 2019-2020
- Lincoln Navigator 2020
- Honda Odyssey 2020
- Mercedes-Benz S-klass 2020
- Chevrolet Traverse 2020-2021
- Honda CR-V 2020
- Toyota Prius
- Video heliisolatsiooni kohta
Mõned autod või vähemalt osad neist on loodud valjult. Tähelepanu otsijad naudivad turbomootori räiget mürinat sama palju kui audiofiilid kvaliteetseid stereosüsteeme, mis mängivad muusikat otsekui kontsert.
Paljud autojuhid eelistavad aga vaiksemaid autosid, mis pakuvad lõõgastavat keskkonda. Kasutades professionaalsete testjuhtide arvamusi, millele me oma arvustused tugineme, oleme koostanud nimekirja kõige vaiksematest autodest, mis täna turul on. Enamikul neist on väga kõrged interjööritulemused ja rahulik interjööri õhkkond on vaid üks nende võludest.
Mugav reisimine vaikse kajutiga
Kui autotootjad lasevad välja uue toote või kujundavad radikaalselt ümber olemasoleva, näevad nad palju vaeva, et kõrvaldada soovimatud helid, nagu tee- ja tuulemüra, mootori ja käigukasti vibratsioon. Tootjad kasutavad aktiivset elektroonilist mürasummutust, pakivad autosid kosmosesõidukite soojus- ja heliisolatsiooni ning tarnivad spetsiaalseid akustilisi klaase. Kõik need nipid on mõeldud rahulike ja rahulike reiside armastajatele.
Siiski pole oluline ainult see, mis on sees. Auto välimus mängib suurt rolli selles, kui vaikseks see jääb. Erinevaid kerevorme ja -stiile testitakse põhjalikult, et tagada sõiduki võimalikult vastupidavus tuulemürale ja takistusele.
Hiiglaslikud veljed ja suure jõudlusega rehvid võivad küll lahedad välja näha, kuid sõidukvaliteedi ja teemüra osas teevad need sageli karuteene. Tootjad uurivad tavaliselt hoolikalt rehvi turvise disaini, et saavutada võimalikult sujuvat ja vaiksemat sõitu.
Üldine koostekvaliteet ja viimistlus on samuti olulised tegurid vaikse auto valmistamise protsessis ning oma meisterlikkuse poolest tuntud kaubamärgid kipuvad tootma vaiksemaid tooteid. Selles loendis märkate nii luksuslikke mudeleid kui ka taskukohaseid, mis väärivad tähelepanu. Muuhulgas võtsime arvesse selliseid tegureid nagu istme mugavus, siseruum ja materjalide kvaliteet.
Professionaalsete testimiste vaikseimad autod
Nutikas projekteerimine, ehituskvaliteet, materjalid, tehnoloogia ja disain aitavad autotootjatel ohjeldada kolme peamist suure kiiruse müraallikat – mootorit, rehve ja tuult. Pädev disain ja kaasaegsed tehnoloogiad võivad need maha suruda ja mõnel juhul isegi kõrvaldada.
Lisaks aerodünaamilisele disainile ja sellega seotud varustusele on heli neelavad materjalid ja paksemad aknad kaks standardset tööriista salongi müra vähendamiseks. Mootoreid saab vaigistada tõhusamate väljalaskesüsteemide ja elastsete mootorialuste abil. Rattamüra vähendab vähemagressiivsete rehvide kasutamine.
Sellel on ka aktiivne mürasummutustehnoloogia. See on peaaegu maagia. Heli pole midagi muud kui laine. See tehnoloogia tuvastab soovimatu müra (mootor, rattad, tuul) ja seejärel kiirgab selle vastu võitlemiseks sama lainepikkusega laineid. Identset lainet maha surudes heli "tühistatakse".
Pole tähtis, kuidas see töötab. Peate lihtsalt teadma, et selle eest vastutab 3D Mark Levinsoni ruumiline helisüsteem koos laekõlarite või muu sobiva tipptasemel helisüsteemiga. Neid leidub mudelites Lexus LS, Nissan Maxima, Honda Accord, Buick LaCross Avenir, Acura RLX, Lincoln Continental, Infiniti Q60, Buick Regal TourX, Infiniti Q70 ja palju muud. Vaiksed kabiinid ei pea olema kallid – võite olla üllatunud taskukohase hinnaga.pakutud müra vähendamise paketid.
Niisiis, siin on mõned mudelid, mis võimaldavad teil mugavalt reisida. Nende headuse hindamiseks kasutati tööstusharu standardit NVH (müra, vibratsioon, karmus).
1. Audi A8 2021.a
A8 peetakse üheks kõige vaiksemaks autoks tänapäeval turul. Vaatamata gaasipedaali vajutamise helitugevusele ei kostu salongi sõites häirivat suminat ning kahekordne akustiline klaas hajutab igasuguse välismüra.
Fantastiline interjöör on täidetud lopsaka naha, puidust aktsentidega ja seemisnahast viimistlusega. Topeltklaasid lõikavad välja suurema osa välismaailma häiretest, jõuülekanne on vaikne ja poleeritud nii kiirendusel kui kiirusel ning kvaliteetsed rehvid edastavad teemüra peaaegu märkamatuid jälgi. Auto on atraktiivne kõigile, kes suudavad välja tuua kõrge alghinna.
2. Mercedes-Benz GLE 2020
Täielikult ümber kujundatud, valitseb see nüüd luksuslike keskmise suurusega linnamaasturite tipus. Tõhus välismüra summutamine – vaid osa GLE eelistest. Kõik on peensusteni läbi mõeldud ning disain ja materjalid tunduvad tõeliselt peened.
3. BMW 7. seeria 2020. aasta
Veel üks suurepärane Saksa auto koos Audi ja Mercedesega. Selle luksusliku paadi vaikne kabiin ja sujuv sõit on väljaspool kiitust. BMW lisas tagaratastele uue heliisolatsiooni, et teemüra ei satuks salongi; tugevdatud isolatsioon on lisatud ka sammastele, turvavööde avadele ja tagaistme taha. Mõned mudelid said esi-, taga- ja külgakende jaoks paksema lamineeritud klaasi.
4 Cadillac CT6
Cadillacisse istudes ootate vaikset luksust ja saate selle. CT6 konkureerib oma klassis hästi oma Saksa kolleegidega ja on salongi vaikses osas tõeliselt silmapaistev. Selleks kasutatakse palju disainifunktsioone ning 34 kõlariga Bose Panaray helisüsteem aitab lõpuks kõrvalised helid kompenseerida.
5. Tesla Model S 2020
Täiselektriautona on Tesla kiirendamisel ja sõidul peaaegu vaikne. Uusimat mudelit S on kontrollitud üldise ehituskvaliteedi ja mõningate küsitavate viimistlusprobleemide osas. Võid märgata, et kiirusel hiilib kabiini tee- ja tuulemüra, kuid see on ainus suurem takistus sujuvale sõidule.
Kia K900 2020
Kuigi Kiat ei peeta tavaliselt luksusbrändiks, hoiab K900 luksusautode klassis oma kohta . Mõned salongi materjalid ei ole kvaliteetsed, kuid see auto suudab siiski vaikset sõitu pakkuda.
Kia tunnistab, et müra vähendamine ja K900 luksusliku jõudluse parandamine oli viimase uuenduse prioriteet. Mootorile, põrandale ja lakke tehti lisaisolatsioon, tuuleklaas ja esiaknad kaeti spetsiaalse akustilise kilega ning muudetud rattakujundus aitas vähendada teemüra.
7. Hyundai Elantra 2019-2020
Vaikne sõitjateruum ei ole see, mida algtasemel kompaktautolt ootaks, kuid Elantra kasutab mitmeid nippe, et tekitada tunne, nagu oleks palju kallim auto. Kõrgtugev teras šassiis vähendab vibratsiooni; alamraamile kinnitatud esivedrustus hoiab värinad minimaalsena, samal ajal kui helisummutavad koppistmed ja paks klaas ümberringi lõpetavad soovimatu müra rünnaku. Kui soovite väikese eelarvega vaikust, siis Elantra rõõmustab teid.
8. Kia Optima
Veel üks odav mudel, mis töötab peaaegu sama hästi ja vaikselt kui kallid luksusautod. Vaikse salongi saladus peitub mootoris. Standardne vabalthingav seade on erakordselt vaikne, kui te seda ei piina. Lisavarustusse kuuluv turboülelaaduriga jõuallikas on valjem, kuid mitte piisavalt vali, et rahu häirida.
Laialdane heliisolatsiooni ja akustilise lamineeritud klaasi kasutamine kaitseb teemüra eest. Kõik need jõupingutused on võimaldanud Optimal saavutada NVH reitingu, mis on samaväärne luksusbrändi toodetega.
9. Ram 1500 2019-2020
2019. aastal täieliku ümberkujunduse läbinud Ramil on uskumatult luksuslik ja rahulik interjöör, mitte ainult veoautode standardite järgi. Iga mudel on varustatud mürasummutava akustilise klaasiga ja kui valida krobelise 5,8-liitrise V8-ga versioon, summutab see tüütuid helisid veelgi läbi aktiivse elektroonilise mürasummutuse.
Isegi 2020. aastal debüteerinud diisel jääb vaikseks ja rafineerituks nii tühikäigul kui ka reisikiirusel. Rami disainerid väidavad , et salongi müratase on 67 detsibelli . Võrdluseks võib öelda, et tavaline vestlus on umbes 60 detsibelli ja nõudepesumasin 70 detsibelli.
10 Lincoln Navigator 2020
Lamineeritud klaasist esi- ja külgedega ning aktiivse müratõrjetehnoloogiaga Navigator 2020 on üks vaiksemaid linnamaastureid turul. Isegi suurel kiirusel töötab selle V6 taustal sujuvalt, häirimata sees sõitjaid.
Kolmetsoonilise automaatse kliimaseadme ventilaatorid on samuti vaiksed ning küttekeha või konditsioneeri ajal ei pea teiste reisijatega rääkimiseks häälepaelu pingutama.
11. Honda Odyssey 2020
2020. aasta Honda Odyssey on valmistatud ülitugevast terasest, mis tagab parema aerodünaamika ja suurema jäikuse võrreldes eelmiste põlvkondadega. Lisaks takistavad spetsiaalsed vedrustuse komponendid ja alamraami konstruktsioon tee ebatasasusi ja aitavad vähendada vibratsiooni.
Honda saavutas ka uskumatult vaikse salongi, pihustades akustilist vahtu 14 õõnsasse kereosasse (kaasa arvatud katusepiilarid), kasutades kolmekihilist akustilist tuuleklaasi, kolmekordselt tihendatud uksi, standardset aktiivset mürasummutust ja täiendavaid isolatsioonimaterjale.
Kui te ei suuda võita tagaistme meelelahutussüsteemist sõltuvuses olevate laste tähelepanu, võib Honda CabinTalki funktsioon aidata. See võimaldab teil kasutada tagumisi kõlareid või Odyssey juhtmevabasid kõrvaklappe käed-vabad süsteemina, võimendades teie häält kogu salongis.
12. Mercedes-Benz S-klass 2020
Soliidne, luksuslik auto hubase ja vaikse salongiga. Saksa margi lipulaeva sedaanil on üks planeedi ilusamaid interjööre, nagu kuuekohalise baashinnaga autolt oodata võib.
Isegi suurel kiirusel, peale suure jõudlusega AMG mudelite, ei märka peaaegu, kui raske võimas mootor töötab, ja standardne õhkvedrustus filtreerib hästi teelt tuleva müra ja vibratsiooni. Kui sõidad juhiga, võid talle tagaistmelt käsklusi sosistada – ta kuuleb sind probleemideta.
13.Chevrolet Traverse 2020-2021
Chevy Traverse’i interjöör ei vasta päris mõne teise täissuuruses crossoveri kõrgetele standarditele, kuid professionaalsed testisõitjad märkasid selle rahulikku sisekeskkonda. Kolmerealise linnamaasturi surnud, reserveeritud olemust täiendab aktiivne mürasummutus, mis aitab vähendada standardse V6 mürinat (kuni 2020. aastani oli baasjõuallikaks neljasilindriline mootor. See oli veidi vaiksem, kuid V6 on mitte liiga pealetükkiv). Tee- ja tuulemüra on vaevu kuuldav ning kõigi reisijatega on lihtne suhelda.
14. Honda CR-V 2020.a
Peamine tuulemüra põhjus mis tahes sõidukis, eriti suurtel kiirustel, on väljaspool tahavaatepeegleid. Honda vabanes CR-V laitmatu aerodünaamilise disaini ilmsest plekist, varustades sellele minimaalse õhutakistusega peeglid.
Sees on CR-V kolmekordsed uksetihendid, tihendatud piilarid, lisaisolatsioon ustes ja kere all. Samuti töötasid insenerid koos rehvitarnijaga võimalikult vähe müra tekitavaid rehve.
Lisaks on CR-V standardvarustuses pidevalt muutuv automaatkäigukast (CVT). Tavaliselt teeb see tüüp ebameeldivat suminat, kuid sellel Hondal pole sellist probleemi: CVT töötab vaikselt ja peenelt.
15. Toyota Prius
Hübriidsõiduk, mis on tuntud oma kompaktsuse, ökonoomsuse ja vaikse käitumise poolest. Tänu elektrifitseeritud võimsusele, ülitugevale terasele ja usaldusväärsele heliisolatsioonile on Prius jätkuvalt üks vaiksemaid autosid turul.
Need ei ole kõik vaikse kabiiniga autod. Turul on palju mudeleid, mis kasutavad erinevaid müra vähendamise meetodeid. Neid on saadaval erinevates hinnaklassides, seega pole vaja tipptasemel sektoris ostu sooritada. Peaaegu iga tuntud tootja leiab midagi, mida teile pakkuda, ilma teie eelarvet rikkumata.
