Kuidas kontrollida auto värvkatet paksusmõõturiga autot ostes oma käest

4 Millist seadet valida ET 11P või DT-156

Oleme juba eespool kirjeldanud peamisi erinevusi erinevate seadmete vahel. Lõpetuseks anname lühiülevaate mudelitest, mis kindlasti aitavad Sul õiget seadet valida. Niisiis on autojuhtide seas üks populaarsemaid paksusmõõturi mudeleid ET 11P. See on magnetseade, mis võib töötada nii mustmetallidega magneteraldustehnoloogia abil kui ka värviliste metallidega pöörisvoolutehnoloogia abil. Selle mudeli peamine omadus on see, et see on kohandatud SRÜ tingimustele, st. võimeline töötama isegi madalatel temperatuuridel.

Värvikihi maksimaalne paksus, mida ET 11P paksusmõõtur suudab segamatult määrata, on 1000 µm, s.o. 1 mm. Seadme viga on ±10 µm. Pean ütlema, et seade ei vaja töörežiimi käsitsi ümberlülitamist , kuna see määrab automaatrežiimis materjali tüübi. Selle mudeli maksumus on umbes 7000 rubla.

Nagu näeme, erinevad värvikihi paksuse mõõtmise instrumendid mitte ainult mudelite, vaid ka tehnoloogiate poolest.

Täiuslikum on ETARI ET-555 mudel, uus 2017. aastal. See töötab samal põhimõttel nagu ülalkirjeldatud aparaat, kuid suudab määrata metalli paksuse kuni 2000 mikronini. Lisaks ei vaja see kalibreerimist ja on suurema täpsusega. Märgime ka, et seadmel on lisafunktsioonid – taskulamp ja ultraviolettlamp, millega saab tootja sõnul isegi raha ehtsust kontrollida. ET-555 maksumus on umbes 8000 rubla.

Kui teie eelarve pole väga piiratud, võite pöörata tähelepanu vanemale ETARI mudelile – ET-600. Sellel on suur ekraan ja mälu, mis võimaldab meeles pidada 20 viimast mõõtmist.

See seade kuulub ka magnetilistele ja on võimeline mõõtma värviliste ja mustade metallide värvikatete paksust. Maksimaalne kihi paksus on 1500 µm. Vea tase ei ületa 3%, mis on seadme üks peamisi eeliseid. Nagu nooremal mudelil, on ka ET-600 paksusmõõturil automaatse kalibreerimise funktsioon. Seadme maksumus on 8500 rubla. Oma kategoorias on see hinna ja kvaliteedi suhte poolest üks parimaid mudeleid.

Neile, kes soovivad soetada suhteliselt odavat, kuid samas täpset ja funktsionaalset mõõteseadet, võib soovitada mudelit DT-156, mille tootja klassifitseerib poolprofessionaalseks. Samuti saab see määrata erinevat tüüpi metallide värvi paksuse. Kihi maksimaalne paksus on 1250 µm, veaga 1 µm. Mudeli DT-156 omadustest saame eristada:

• USB-liides;
• mälu 320 mõõtmiseks;
• kohandatavad häiretasemed.

See seade sobib eelkõige kindlustusfirmadele, kes sageli autode ülevaatust ja vastuvõtmist teostavad, samuti automüüjatele jne. DT-156 maksumus on 9500 rubla.

Pean ütlema, et on olemas ka professionaalsed kauganduritega seadmed auto värvikihi paksuse ja vea mõõtmiseks, aga ka muid metallkonstruktsioone. Nende maksumus algab 15 000-20 000 rubla. Nagu näete, on valik üsna suur. Seetõttu on peamine asi otsustada seadme jaoks seatud ülesannete üle ja seejärel saate valida enda jaoks optimaalse mudeli.

Valiku kriteeriumid

Esimene samm on hinnata, milliseid sõidukeid kõige sagedamini mõõdetakse. Kui metallis on raua lisandit, pole kallist professionaalset skannerit mõtet osta. Nendel eesmärkidel piisab elektromagnetilise värvikihi paksuse mõõturi ostmisest. Kui pinna koostis pole ette teada, soovitavad eksperdid peatuda ultrahelimõõturi juures. Magnetilise paksuse teste on vaja ainult siis, kui kavandatava sõiduki hind on madal, nagu ka katsekriteeriumid.

Milliste funktsioonide komplekti on vaja, valitakse sobiv mõõteseade. Kui kontrolli eesmärk on vaid erinevate väliskahjustuste ja vahetatud või värvitud elementide väljaselgitamine, siis kallist seadet osta ei tasu. Luksusautode valimisel peate valima mudeli täpsemini – siin on iga mikron oluline.

Enamik auto värvimõõdikuid sõltub aku mahutavusest. Seda tuleb ka sobiva seadme valikul arvestada.