Kuidas valida värvikatte paksuse mõõtjat

Artikkel auto värvikatte paksusmõõturi valimisest – seadmete tüübid, kriteeriumid ja valiku nüansid. Artikli lõpus – video paksusmõõturite võrdlusest.

Artikli sisu:

• Mis on paksusmõõturid
• Kuidas värvikihi paksuse mõõtja töötab
• Kuidas seadet valida
• Millele peaksite tähelepanu pöörama
• Paksusmõõturi võrdlusvideo

Paksusmõõtur on seade, millega saate lihtsalt ja kiiresti arvutada värvikihi paksuse. Paksusmõõturid on eriti populaarsed kasutatud autode ostu/müügiga tegelevate professionaalide seas. Kuid tavalistele autojuhtidele on need kasulikud ka kasutatud auto ostmisel.

Värvi- ja lakipaksuse mõõtja abil saab ostul infot auto tegeliku seisukorra kohta: tuvastada söövitavad kohad, samuti pahtlikihiga üle värvitud kohad.
Paksusmõõtur on eriti kasulik, kui peate tegelema hoolimatute müüjatega, kes üritavad varjata teavet kere vigastuste ja selle parandamise kohta pärast õnnetust. Lisaks võimaldab värvipaksuse mõõtur masina seisukorda palju paremini hinnata kui professionaalne ekspert, kes sellist seadet ei kasuta.

Mis on paksusmõõturid

Enne värvikihi paksuse mõõdiku valimist peate teadma, mis need on ja millised omadused neil on. Tänapäeval pakutakse turul suurt hulka erinevaid paksusmõõtureid, alates lihtsatest odavatest (eelarvelistest) kuni kallite professionaalsete ja laiendatud funktsionaalsusega mõõturiteni.

Tavaliselt saab paksusmõõtureid jagada vastavalt tööpõhimõttele, olenevalt sellest, millist tüüpi paksusmõõtureid on:

• Magnetiline. Kõige lihtsamad ja odavamad seadmed, mis põhinevad magneti ja mitme anduri kombineeritud tööl. Kui seade tuuakse metallkeha pinnale, tõmbab see magnetiga ning seadmes olevad spetsiaalsed andurid määravad tõmbejõu. Lisaks arvutab seade tõmbejõu andmete põhjal välja värvikihi paksuse. Muidugi, mida väiksem on magneti ja metalli vaheline kaugus, seda tugevam on tõmbejõud. Magnetiliste paksusmõõturite puuduste hulka kuulub üsna märkimisväärne mõõtmisviga.
• Elektromagnetiline. Kallimad ja täpsemad seadmed, mis töötavad elektromagnetilise induktsiooni põhimõttel või Halli anduritega. Seda tüüpi paksusmõõtureid eristab üsna kõrge mõõtetäpsus, kuid need on mõeldud ainult värviliste metallideta raudpindade värvimiseks.

  Sellest tulenevalt ei sobi elektromagnetiline paksusmõõtur alumiiniumi värvkatte mõõtmiseks, mida kasutatakse sageli kallites automarkides (alumiiniumist kapoti kate, erinevad keredetailid). Elektromagnetiliste paksusmõõturite populaarseimad mudelid: CHY113, ET10R, ET110.

• Pöörisvool. Erinevalt elektromagnetilistest paksusemõõturitest suudavad pöörisvoolumõõturid mõõta värvikihi paksust suuremal hulgal materjalidel. Neil on aga oma eripära – kõrgeima voolujuhtivusega kereelementidel saavutatakse värvikatte mõõtmise kõrgeim täpsus. Näiteks pöörisvoolu paksuse mõõtja saab täpselt määrata alumiinium- või vaskpinna värvikatte paksuse.

  Kuid värvikihi paksuse mõõtmine tavalisel raudpinnal annab palju halvema tulemuse, suure veaga. Pöörisvoolu paksuse mõõturite teine ​​puudus on nende kõrge niiskustundlikkus, mille tõttu kõrge õhuniiskusega tingimustes töötamisel lõpeb mõõtmine sageli elektroodide "lühisega". Lisaks on neil üsna suur tööala, mistõttu on kõveral pinnal mõõtmiste tegemine raskendatud.

• Ultraheli. Seda tüüpi paksusmõõturit võib omistada kõige kallimatele, professionaalsetele ja universaalsematele (või kombineeritud) seadmetele, mis võimaldavad mõõta värvimist mis tahes materjalidel (metallist kereosad, kaitserauad, dekoratiivsed plastdetailid jne). Kõige populaarsemad universaalsete paksusmõõturite mudelid: CHY115, ET11P, ET111

Kuidas värvikihi paksuse mõõtja töötab

Paksusmõõturi töös pole midagi keerulist, välja arvatud seadme perioodiline kalibreerimine (reguleerimine) enne kasutamist. Tavaliselt kasutatakse paksusmõõturi kalibreerimiseks spetsiaalseid plaate, mis on seadmega kaasas müügikomplektis. Ja kalibreerimismeetodit (kuidas paigaldada ja milliseid nuppe vajutada) kirjeldatakse üksikasjalikult seadme juhistes.

Värvkatte paksus on kõigil tootjatel ligikaudu sama ja jääb vahemikku 100-140 mikronit. Seega, kui paksusmõõtur annab mõõtmisel tulemuse määratud vahemikus, võib järeldada, et mõõdetavat elementi ei sirgendatud, pahteldatud ega pärast õnnetust üle värvitud.
Kui mõõtmisel näitab paksusmõõdik tulemust üle etteantud vahemiku (200 mikronit või rohkem), siis võib väita, et mõõdetud kerelõik on kunagi avarii käigus deformeerunud ja taastatud.

Muide, isegi kui kereelement sai täielikult autoteeninduses vahetatud ja värvitud, siis ka “autoteeninduse” värvikihi paksus erineb oluliselt tehase omast. Ja kui autoteeninduses säästsid nad praimeri pealt palju, siis on võimalik saada vastupidine tulemus, alla (alla 100 mikroni).

Auto kere on konstrueeritud nii, et avarii käigus deformeerumisel saavad reisijad võimalikult vähe viga.Avariisse sattunud auto omandamise oht ei seisne mitte ainult selles, et aja jooksul hakkavad kahjustatud ja taastatud (ümbervärvitud) kereosad roostetama, vaid ka selles, et pole teada, kuidas käitub varem deformeerunud katkise geomeetriaga kere. .

Loomulikult on õnnetused erinevad – alates banaalsest väikesest mõlkist või kriimustusest parkimismanöövritel kuni tõsiste vigastusteni suurel kiirusel tugeva löögi korral. Ja siin, muide, on kasulik paksusmõõtur, mis aitab määrata kahjustuse raskust värvikihi paksuse järgi.

Kuidas seadet valida

Värvkatte paksuse mõõtjat valides pidage meeles, et pole olemas täiuslikku tööriista, mis sobiks kõigile. Esiteks, selleks, et valida õige paksusmõõtur ilma lisaraha maksmata, peate vastama mõnele küsimusele:

1. Kui sageli kavatsete paksusmõõturit kasutada? Harva, ostes endale kasutatud auto? Või töötate autoäris ja ostate/müüte iga päev kasutatud autosid?
2. Milliseid automarke kavatsete kontrollida: kalleid või odavaid? Näiteks selliste kallite autode nagu Mercedes, BMW, Volvo, Audi keres on värvilisi metalle (enamasti alumiiniumi), seega on neil vaja paksusmõõturit, mis töötab värviliste metallidega.
3. Kui palju plaanite ostule kulutada? Kui olete tavaline autoomanik, siis eelistate teile keskmise hinnakategooria seadmeid, kuna odavamad seadmed pole mitte ainult halva töötlusega, vaid annavad ka suure mõõtmisvea.

   Kõige kallimatel seadmetel võib omakorda olla ulatuslik funktsionaalsus, mis pakub huvi ainult professionaalidele.

   Samuti ei tohiks unustada, et sageli on seadme kõrge hind tingitud tootja tuntud kaubamärgi (kaubamärgi) populaarsusest. See tähendab, et maksate reklaamitud "nime" eest lihtsalt üle, samal ajal kui teil on võimalik osta sama kvaliteediga ja sama funktsioonikomplektiga paksusmõõturit, kuid teiselt tootjalt ja madalama hinnaga.

   Paksusmõõturite keskmise hinna määramine pole keeruline – piisab, kui võrrelda hindu populaarsetes veebipoodides. Internetis on ka palju saite, mis pakuvad erinevate kaupluste hinnavõrdlusi. Võrreldes miinimum- ja maksimumhindu, saate hõlpsalt välja arvutada keskmise hinnakategooria.

4. Millised funktsioonid peaksid paksusmõõturil olema? Selle küsimuse üle otsustamiseks peate esmalt teadma, millistel materjalidel plaanite värvikatet mõõta (tavaline metall, värviline metall, plast jne).
5. Mis kuju ja mõõtmetega peaks paksusmõõtur olema? Näiteks enamik püstolikujulisi paksusmõõtureid on üsna suured ja neid pole alati mugav kasutada keha raskesti ligipääsetavates kohtades. Mobiiltelefoni tüüpi paksusmõõtur on vastupidi kompaktsem ja mugavam kasutada raskesti ligipääsetavates kohtades ja kumeratel pindadel.

Lisaks on soovitatav lugeda veebist arvustusi erinevate paksusmõõturite mudelite kohta. Veelgi parem, kui teil on sõpru, kellel on nende seadmetega juba kogemusi ja kes saavad anda praktilisi nõuandeid ja soovitusi "esimesest inimesest".

Millele tähelepanu pöörata

Pärast sobiva tööpõhimõtte, funktsioonide komplekti ja hinnaga paksusmõõturi mudeli valimist peaksite pöörama tähelepanu järgmistele teguritele:

• Aku. Kui paksusmõõturit on plaanis pikka aega pidevalt kasutada, siis oleks parim valik autonoomse energiamahuka akuga seade.
• Nupuanduri või päästikuga mudel (püstoli versioon). Seadme püstoliversioon koos päästikuga kestab kauem ja on töökindlam kui selle surunupuga kolleegid. Kuid nagu eespool mainitud, on paksusmõõturi püstoliversioon suhteliselt suurte mõõtmetega ja raskesti ligipääsetavates kohtades värvkatte mõõtmisel ebamugav.
• Ekraani (ekraani) suurus. Suure ekraaniga instrumendid on eriti kasulikud vähese valgusega keskkondades või nägemispuudega kasutajatele. Reeglina on nii, et mida suurem on seadme ekraan, seda rohkem andmeid sellele paigutatakse.

Järeldus

Värvipaksuse mõõtur on soodukas, mis tasub kasutatud autosid ostes peaaegu alati ära. Sellest seadmest saab asendamatu tööriist mitmesuguste nähtamatute defektide tuvastamiseks, millest hoolimatu müüja vaikib, kui üritab siga kotis müüa.

Peidetud defektide tuvastamine paksusmõõturi abil aitab mitte ainult hinnata auto tegelikku seisukorda, vaid ka sundida hoolimatut müüjat müüdava varustuse hinda alandama.

Muide, paksusmõõtur võib olla kasulik mitte ainult kasutatud, vaid ka uue auto ostmisel. Tõepoolest, statistika järgi saab umbes 30% uutest autodest transportimisel kahjustada, mistõttu tuleb need seejärel pahteldada ja üle värvida.

Video paksusmõõturite võrdlemise kohta: