Kuidas kiiresti katkist autot müüa – peamised nüansid ja müük ilma remondita
Kuidas katkist autot kiiremini ja paremini müüa. Artiklis on välja toodud avariiliste autode müügi peamised nüansid, nõuanded müügiks ja kahjude hindamiseks. Artikli lõpus on videoülevaade katkise auto tuvastamisest.
Artikli sisu:
Hästi hoitud auto müümine mõistliku hinna eest ei ole sageli probleem, kuid teine asi on see, kas auto on katki või täiesti katki ja seda ei saa taastada. Õnnetus on asi, mida ei saa ette ennustada ega ette näha, iga inimene on vähemalt korra elus näinud kerget ja rasket õnnetust.
Saades teada, et auto oli avariis, ei nõustu iga tulevane omanik sellega. Üks asi on see, kui tegemist on paari värvitud detailiga esikaitseraual, aga kui kere geomeetria on viinud, siis on need juba pidevad probleemid, ka pärast täielikku taastamist. Nagu näitab statistika, sattus suurtes asulates pea iga kolmas auto vähemalt korra väiksemasse avariisse. Miinus on ka, praeguse majandusolukorra parimaks, 95% sellistest katkisetest autodest taastatakse ja müüakse uuesti autoturul või kauplemisplatsidel.
Katkise autoga tegelemise oht on nii omanikul kui ka ostjal. Omanik riskib teatud rahasummast ilma jääda, kui taastumise korral ei suuda ta investeeritud raha tagastada. Ostja riskib osta katkise auto, mis lõpuks muutub kasutuskõlbmatuks või ei teeni üldse omanikku, nagu tootja ette nägi.
Restaureerimisega või restaureerimiseta avariiliste autode müümisel on kaks põhisuunda. Esimene on riskantne, kui autoga on juhtunud suur avarii, kahju varjamata müük on palju vähem riskantne, kuid pikem. Vastavalt valitud müügivõimalusele sõltub ka katkise auto eest saadav summa. Sama oluline on omaniku ausus. Nagu statistika näitab, varjavad paljud omanikud katkise auto taastamise korral vähem ilmseid kahjustusi või varjavad isegi õnnetuse fakti.
Peamised autokahjustuste liigid õnnetuses
Auto kere on üks kallimaid osi, kuid samas ka kõige haavatavam. Reeglina on kaks peamist tüüpi kahjustusi – väikesed ja keha deformatsiooniga. Väikesed on väikesed kriimud, plastosade osaline purunemine või osade isevahetuse võimalus. Katkise auto kere kahjustamisega kaasnevad kõige sagedamini märkimisväärsed rahalised kulutused ja taastumisaeg, pealegi märkavad spetsialistid seda tüüpi kahjustusi katkist autot ostes kohe.
Kahju jaguneb ka liigituse järgi: operatiiv- ja avariiline. Kasutuskahjustusi võib leida igal autol, ka kõige paremini hooldatud ja uuemal. Tihti tekivad need sõiduki igapäevase kasutamise tagajärjel, reeglina ei saa neid vältida, välja arvatud auto garaaži pannes ja kasutamata jättes. Ja isegi siis võib sel juhul tekkida kere või värvkatte korrosioon.
Suurusjärgu võrra tõsisemad on juhuslikud kahjustused, mis omakorda jagunevad nõrkadeks või ebaolulisteks – väikesed kriimud, augud või mõranenud osad. Mõõdukad kahjustused – tavaliselt saab kere päästa, kuid vaja on vahetada palju osi ja tõsiseid vigastusi (auto kere ei saa taastada).
Olgu kahjustused, töö- või hädaolukorrad millised tahes, igal juhul müügi ajal on parem neid katkise auto müügi ajal mitte varjata. Kui soovite defekte kõrvaldada või kere taastada, kuid see iseenesest ei tööta, siis on parem pöörduda spetsialistide poole, et vältida katseid ja täiendavat rahalist raiskamist.
Kuidas alustada katkise auto müüki
Kõiki olukordi, mis pärast õnnetust autoga juhtuda võivad, lihtsalt ei jõua loetleda. Kõigepealt vaadatakse katkist autot liikvel või mitte, siis tuleb otsustada, kas kahjustused parandada või jätta nii nagu on. Selge see, et iga katki läinud auto omanik soovib seda igal juhul kasumlikumalt müüa, kui ta loodab.
Enne katkise auto müügiga jätkamist peate lahendama kõik juriidilised kohustused, samuti hankima vajalikud dokumendid. Mõnel juhul ei pruugi selliseid dokumente olla, seega pole see kõige rangem punkt, mida järgida. Kui õnnetusest on kaasnenud juriidiline vastutus, peab juht hankima vastavad dokumendid. Samuti peate hankima vastavad dokumendid kindlustusseltsist, kus auto oli kindlustatud.
Kui katkise auto omanik ei kavatse avarii järel kere defekte varjata, siis pole paha, et müügis olevate dokumentide pakis on kahju kannatanu kviitung, et pretensioone ei ole (kui see oli avarii), samuti uurimiskomisjoni nõusolek auto müümiseks.
Peamised võimalused katkise auto müügiks
Katkise auto müümise otsustamisel tuleks kõigepealt otsustada, millises seisukorras müüd selle sellisena, nagu see on, või restaureerid ja siis müüd. Sellise otsuse peamiseks teguriks peetakse täiendavaid finantskulusid. Kui katkine auto on saanud väiksemaid kahjustusi (laast põrkerauale, pragunenud radiaatorivõre või lihtsalt kriimustus), siis sageli piisab märgitud koha katsumisest või üldse puudutamata jätmisest, et tulevane ostja ise teeb otsuse ja kannab hilisemat rahalist raiskamist.
Kui auto on saanud olulisi kahjustusi või seda ei saa üldse taastada, siis on mitu võimalust, kuhu katki läinud auto müüa. Kõigepealt tuleb kaaluda, kas pärast müüki auto eest saadava raha taastamine tasub end ära.
Müüa väiksemate vigastustega avariiline auto
Alustuseks kaaluge võimalust, millal auto sai väiksemaid kahjustusi ja mida müügi tulemusena oodata. Nagu juba mainitud, on väikesed killud, kriimud või lõhkenud plastosa auto üldise seisukorraga võrreldes vaid pisiasjad. Sel juhul piisab kahjustatud osa asendamisest originaaliga või taastamisest algsesse olekusse (kaitseraud, optika, radiaatorivõre jne).
Tihti ei erine sellise katkise auto hind oluliselt töökorras autodest, maksimaalselt paar protsenti madalam. Mõni ostja võib seda üldse tühiasjaks pidada või ei pööra sellistele detailidele tähelepanu. Juhul, kui pole aega osade vahetamise või taastamisega jännata, võite jätta auto remondita ning müügi käigus saate hinda veidi alandada remondi enda või osade maksumuse võrra.
Nagu näitab statistika, ja ükskõik kui banaalselt see ka ei kõlaks, suureneb katkise auto müümise võimalus oluliselt. Ostja näeb, mida ta ostab ja millega ta silmitsi seisab, mis tähendab, et ta võtab enda peale kõik edasised kohustused. Seetõttu ärge heitke meelt väiksemate vigastuste pärast ja võite katkist autot julgelt müüma hakata.
Välistatud pole ka variant, kui kriimustatud ja katkine auto taastatakse ja müüakse uue, hoolitsetud auto sildi all. Sageli teevad seda ebaausad müüjad ja lisaks määravad nad üüratu hinna. Kogenud autohuviline tuvastab sellised vead kohe, kuid kogenematu võib sattuda ebaausa müüja "sööda sisse", makstes katkise auto eest kallilt.
Müüa oluliste vigastustega katkine auto
Kui oleme otsustanud väiksemate vigastustega katkise auto müügi ja erilisi probleeme ei tohiks tekkida, siis kuidas on katkise auto müügiga, kui kahju on märkimisväärne või autot ei saa üldse taastada, remont läheb väga kallis. Nagu eelmises versioonis, peate kõigepealt otsustama, kas auto taastatakse või jäetakse selliseks, nagu see on. Siin tuleb kõik viimase sendini välja arvutada, kuna taastamine võib kaasa tuua suuri rahalisi kulutusi ja isegi auto müük ei too investeeringut tagasi.
Tõsised kahjustused võivad hõlmata lööke, mis põhjustavad sõiduki tööseisundist väljumist või keha täielikku kahjustamist. Kui katkise auto omanik ei taha remondiga aega raisata, müüakse sõiduk sageli sellisena, nagu see on., aga siis on hind tunduvalt madalam või müüakse neid varuosadeks, mis pole enam ajaliselt tulus, aga rahaliselt kasulikum.
Sel juhul tuleb teha võimalikult palju fotosid ja täpsemalt kirjeldada kahjusid ja seda, mida oma avariiliselt autolt oodata. Enamasti on avariilise auto müük osadeks kuluefektiivne, kui see on väga haruldane või väga levinud. Müüa auto sellisena, kui see on vana ja pole mõtet taastada (kere mäda) või omanik ei taha aega ja raha raisata.
Mida teha, kui katkist autot ei saa üldse taastada ja kuhu seda müüa. Mõnikord on õnnetuse tagajärjed nii tõsised, et pole mõtet varuosadeks müüa, sest elus pole midagi. Sageli on probleemi lahendamiseks kolm võimalust: anda auto ümbertöötlemiseks, panna kuulutus saidile või pöörduda katkiste autode ostmiseks spetsiaalsete saitide poole. Viimast kahte võimalust kasutatakse ka muudes automüügi olukordades, kuid sel juhul on hind oluliselt madalam kui omal käel müümisel.
Kui otsustate oma katkise auto taaskasutada, peate selleks võtma ühendust riikliku autoregistriosakonnaga ja kirjutama taaskasutusavalduse. Kaasas peavad olema auto dokumendid ja numbrimärgid. Paljud esindused pakuvad uue auto ostmisel soodustust vanaraua auto eest. Kuid reeglina sõltub allahindluse suurus ja saadav summa vanaraua masina seisukorrast. Noh, viimane otsus, kus ja kuidas katkist autot müüa, jääb selle omanikule, kuna tulu sõltub sellest.
CarPrice, nad lunastavad autod loetud tundidega, piisab, kui auto dokumente kaasas on. Sarnane kauplemisplatvorm katkise auto müügiks võib olla Trade-in, eTachki või AutoMama. Nimekiri on minimaalne, kuna edusammud ei seisa paigal ja uusi saite ilmub iga päev.
värvimine paksusmõõtjaga ja ülevaatus ise tuleb põhjalik, lisaks pakutakse hinda igal juhul madalamalt.
Katkine auto igas olukorras või stsenaariumi korral on alati riskantne ettevõtmine nii müüjale kui ka ostjale. Paljud püüavad õnnetuse fakte varjata või sellest vaikida, kuid nagu statistika näitab, on parem selline katkine auto avalikult maha müüa.
Videoülevaade katkise auto tuvastamisest:
