Kuidas autouksi määrida: hingemääre

Arvestades asjaolu, et autot kasutatakse agressiivses keskkonnas, on aja jooksul vältimatud korrosioon, oksüdatsioon, kummitihendite hävimine jms. Samuti ilmub autol üsna sageli isegi väikese läbisõiduga ukse kriuks.

Niisiis on autoukse krigisevate hingede probleem üsna aktuaalne. Fakt on see, et nendel elementidel, mis on kaetud määrdeainega töö kaitsmiseks ja pehmuse tagamiseks, kipub määratud määrdeaine kuluma, kuivama, maha pesema jne.

Ehk siis on vaja uksehingesid määrida. Näib, et kõik on lihtne, kuid mitte kõik omanikud ei tea, milline uksehingede määrdeaine sobib, kuidas hingesid määrida ja mida tuleks määrdeaine valimisel arvestada. Selgitame välja.

Artikli sisu

• Autohingede määrdeaine: mida peate teadma
• Kuidas autos ust määrida ja kuidas seda õigesti teha
• Kasulikud näpunäited
• Summeerida

Autohingede määrdeaine: mida peate teadma

Kui autos uks kriuksub, on reeglina oluline mõista kriuksumise põhjuseid ja ka seda, kuidas auto uksehingesid määrida. Esiteks on uksehinged ise suurema pinge all võrreldes maja tavalise uksega.

Samas avaneb juhiuks palju sagedamini kui teised auto uksed. Sageli hakkab tema esimene krigisema. Juhtub aga ka seda, et kõige vähem koormatud ustele (näiteks tagumistele) tekib järsku kriuks.

Nii või teisiti tuleb meeles pidada, et auto uksehingede määre selliste koormuste ja agressiivse keskkonna tingimustes kulub, pestakse maha, kaotab oma omadused, saastub aktiivselt jne.

Just sel põhjusel on optimaalne regulaarselt määrida auto hinged, olenemata sellest, kas kriuksub või mitte. Määrdeaine uuendamine isegi perioodiliselt võimaldab sageli vabaneda kõrvalistest helidest ning tagab ka silmuste enda töö lihtsuse ja sujuvuse.

Kui ilmub kriuks, peate selle põhjuse täpselt kindlaks määrama, kuna probleemi ei saa enam lihtsalt määrdeaine pealekandmisega lahendada. Kontrollimist tuleks alustada mitte hingedest endist, vaid tihenduskummidest, mis vastutavad ukse keha külge kinnitamise eest. Kui sellised kummiribad on kahjustatud, peate mõtlema nende elementide asendamisele.

Läheme kaugemale. Kui uks hakkas autos kriuksuma, mida sellises olukorras teha, ütleb hinge olek. Tugeva korrosiooni jäljed, praod, liigendit kinnitavate elementide hävimine võivad olla aluseks detaili täielikule väljavahetamisele või katsetele remontida (näiteks hinge keevitada).

Juhul, kui kriitilist kahjustust ei tuvastata, võib olla vajalik ainult reguleerimine ja määrimine. Samas on ekslik arvata, et autos saab hingesid millega iganes määrida.

• Tuleb meeles pidada, et määrdeaine peab olema suure läbitungimisvõimega, kaitsma korrosiooni eest, moodustama piisava kaitsekihi, mitte kaotama oma omadusi kõrge õhuniiskuse tingimustes, jääma pinnale tugevate külmade või kõrge kuumuse korral jne.

Kuivhõõrdumise vältimiseks on oluline, et kompositsioon saaks tungida silmuse hõõrduvate osade vahedesse ja tekitada seal kile. Samas peab vahend olema vastupidav, mitte agressiivne kummi- ja plastdetailide suhtes, mitte kahjustama auto värvkatet jne. 

Just need nõuded esitatakse, kui vajate autolukkude määrdeainet, autouste või kapoti/pagasiruumi hingede määrdeainet, tihendite ja muude elementide määrdeainet. Kõikidel juhtudel sisaldab kvaliteetse määrdeaine koostis nii lisaaineid, paksendajaid kui ka määrdeaine baasi ennast.

Samas võib eristada palju erinevaid automäärdeliike (vedelad õlid, määrded, tahked määrded jne), mis erinevad otstarbe ja kasutusviisi poolest. Samuti on olemas universaalsed määrdeained, mis sobivad laiemaks kasutamiseks. Auto uksehingede määrdeaine peab omakorda olema ühtlane, mis on selle elemendi jaoks optimaalne. 

Kuidas autos ust määrida ja kuidas seda õigesti teha

Nagu eelpool mainitud, siis kui tihendid ja uksehinged on korras, saab krigisemise probleemi lahendada määrdega. Oluline on aga esmalt veenduda, et uksed ei vajuks alla, ei oleks vaja lukke ja hingesid reguleerida jne.

Nii et autouste kriuksumise kõrvaldamiseks peate kõigepealt hoolikalt eemaldama hingedelt mustuse ja vana rasva jäägid. Juhtub, et vana määrde külge kleepub paks mustusekiht, määre ise kõveneb ja kaotab oma omadused.

Tulemuseks on see, et määrdeaines olevad väikesed mustuseosakesed kulutavad paarituspindu, määrdeaine ise ei täida oma funktsioone, aas töötab kõvasti, krigiseb, krõbiseb jne.

Probleemi lahendamiseks peate hingede pinda puhastama ja rasvatustama. Rasvaärastuse jaoks sobib bensiin või petrooleum, võite kasutada karburaatori puhastusvahendit. Toode kantakse peale pintsliga, mille järel eemaldatakse hingedelt aktiivselt mustus. Järgmisena puhastatakse pintsel.

• Niisiis, pärast mustuse jääkide ja ülejäänud rasva eemaldamist töödeldakse hinged määrdega. Sobib ka Litol ehk tuntud Solidol. Peamine on määrdega töödelda ainult üksteisega kokkupuutuvaid kohti, et vältida külgnevate elementide saastumist.

Määrdeainet võib peale kanda pintsliga või süstla kaudu välja pigistada. Kui toodet kasutatakse aerosoolpihusti kujul, on sellist koostist mugavam kasutada, kuna piisab määrdeaine pihustamist hingedele.

Muide, arvustuste kohaselt toimib Molykote Multigliss hästi. Kompositsioon tuleb toime temperatuurimuutustega, kaitseb usaldusväärselt hingesid, kõrvaldab kriuksumise jne. Muide, lukkude osas on õige lahendus silikoonmäärded ja hinged saab töödelda Liqui Moly spreiga. Äärmuslikel juhtudel võite rakendada WD-40, kuid viimane variant ei ole vastupidav.

Samuti lisame, et määrimise ajal ärge valage silmuseid ülevalt maha. Nende määrimiseks on paljudel autodel spetsiaalsed süvendid. Samuti võib korgi all olla peidus anum. Kork eemaldatakse, seejärel valatakse määrdeaine vajalikus mahus, misjärel asetatakse kork paika.

Seejärel tuleb määrdeaine hingede vahel jaotamiseks uksed 5-10 korda täielikult avada ja sulgeda. Kui kriuks jääb alles, tuleks veel kord uurida, kui hoolikalt hingedelt mustus eemaldati. Samuti võib uks ise alla vajuda, hingel on selge väljatöötamine jne.

Kasulikud näpunäited

Pange tähele, et silmuseid tuleb regulaarselt töödelda. See võimaldab teil silmuste endi eluiga pikendada. Samuti on oluline enne talve töödelda hinged ja uuendada määrdeainet (kanda olemasolevale kihile ilma seda eemaldamata) suvel pärast 2-3 pesu ja talvel pärast iga pesu.

Arvestades asjaolu, et kraanikausis surve all olev vesi siseneb lukkudesse ja hingedesse, võimaldab auto lukkude määrdeaine ja uksehingede määrimine vett “välja pigistada”, kaitsta elemente külma ilmaga külmumise, korrosiooni, kuivhõõrdumise eest, jne. Muide, lukkude ja hingede jaoks on parem, kui pihustuspurk ja düüsitoru on käepärast.

See võimaldab määrdeainet kiiresti ja täpselt pihustuspüstoli kaudu õigetesse kohtadesse kanda. Samuti soovitatakse tihendeid pärast talvist pesu silikoonmäärdega töödelda. Selline lähenemine aitab probleeme ennetada ning autohooldustoodete maksumus ei ole võrreldav autouste lukkude või hingede vahetamise või parandamise kuludega.

Soovitame lugeda ka artiklit, milleks ja kuidas see autodele mõeldud silikoonhermeetik on mõeldud. Sellest artiklist saate teada mootori hermeetikute tüüpidest, milline mootori hermeetik on mõeldud teatud probleemide lahendamiseks jne.

Pidage meeles, et hõõrduvad osad kuluvad aktiivselt ja kriuksumise ilmnemine on kindel märk sellest, et väiksemad probleemid edenevad ja arenevad kiiresti tõsisemaks probleemiks.

Samas piisab kord aastas detailide töötlemisest spetsiaalse tööriistaga, mis pikendab oluliselt uksehingede, kapoti, pagasiruumi ja ukselukkude kasutusiga.

Summeerida

Ülaltoodud teavet arvestades saab selgeks, et auto uksehingede määrimine on oluline protseduur. Fakt on see, et kõrge niiskuse ja temperatuuri muutused, samuti suured koormused aitavad kaasa korrosiooni kiirele ilmnemisele ja silmuste aktiivsele kulumisele.

Samuti soovitame lugeda artiklit selle kohta, mis tüüpi silikoonmäärdeid autodele on olemas ja kuidas sellist määrdeainet õigesti kasutada. Sellest artiklist saate teada auto silikoonmäärde otstarbest, selle kasutusviisidest ja -kohtadest jne.

Selle tulemusena krigisevad autos uksehinged esmalt, seejärel ei sulgu need tihedalt ja vajuvad seejärel alla. Sageli ei saa pärast seda hinged normaalselt taastada, mis on nende täieliku asendamise aluseks.

Samas võimaldab kvaliteetne autohingede määre „eemaldada“ vahesid ja moodustada kilekihi, kaitsta detaili rooste eest, kõrvaldada kriuksumist, vältida mustuse sattumist kahe hõõrduva elemendi vahele jne. Oluline on valida ühendid, millel on selged korrosioonivastased omadused ja minimaalne hõõrdetegur. Samuti on oluline, et liigendmääre oleks läbipesemiskindel ja pikenenud kasutusiga keerulistes tingimustes.

Lõpuks märgime, et peate valima tööriista mitte ainult hinna, vaid ka toote omaduste ja omaduste järgi. Samal ajal pakub kaasaegne autotoodete turg laias valikus erinevaid kodumaise ja välismaise toodangu automäärdeid. Peaasi on valida parim valik, võttes arvesse ülalkirjeldatud uksehingede määrdeaine soovitatud omadusi.