Kuidas paigaldada aknatõstukid
Teie auto mugavust parandades paneb juht parima, kaalub elektriliste akende valimist ja paigaldamist ning nende hindu.
Artikli sisu:
Auto lahtine klaas suvel, eriti kui autol pole konditsioneeri või kliimaseadet, on pikki vahemaid sõites või kuuma ilmaga varjus üks peamisi asju. Kuid pole eriti meeldiv, kui aknatõstuk lakkab töötamast või, mis veelgi hullem, läheb täielikult katki. Mõned otsivad asendust või parandavad rikke. Teised mõtlevad, kuidas paigaldada elektrilised aknad mehaaniliste akende asemele. Sellist elektroonikat peeti alati au sees ja see polnud odav.
Sageli on välismaistes autodes, olenemata sellest, kas need on paigaldatud või mitte, ruumi ja kinnitusvahendeid, mõnikord juhtmestikku, piisab, kui osta tehase varuosad ja ühendada kõik, mida vajate paigaldamiseks ja nautimiseks. Kuid siiski on autosid, mis selliseid muudatusi ette ei näe. Selleks peame kas ise kinnitusdetailid valmistama või ostma universaalsete kinnitusdetailidega.
Elektriliste akende valik
Elektriliste akende valimist alustades peate tähelepanu pöörama paljudele nüanssidele. Esiteks on see mehhanismide kiirus, seejärel müra. Ma arvan, et elektriakna töötamise ajal pole eriti meeldiv kuulda, kuidas mootor käeulatuses kohutavalt sumiseb. Järgmisena kaaluge mehhanismi ennast, need jagunevad nendeks, mis töötavad kaablitel või ülekanderihmadel ja hammasratastel.
Igaüks ütleb oma arvamuse ja igal "liigil" on oma plussid ja miinused. Näiteks need, mis on kaablitel või ülekanderihmadel, on kiire paigaldusviisiga, sageli kinnitatud tavalise elektriakna külge ja ei tööta eriti mürarikkalt, kuid nende miinustega, et neil on lühike kasutusiga, on mõned neist väga tundlik ilmastikutingimuste ja temperatuuri suhtes.
Käiguliste elektriliste akende osas on olukord siin erinev, nende paigaldamine ja valik nõuab hoolt, kuna neid ei saa tunniga paigaldada. Kaalume kahte tüüpi elektriliste akende paigaldamist, kuna nende paigaldamine on oluliselt erinev. Komplekti valides tuleks pakk hoolega üle vaadata, seda on nendes passides näha. Sageli on selleks elektriakende komplekt, nende jaoks mõeldud juhtseade, nupud, tavaliste käepidemete asemel pistikud ja kinnitusdetailide kruvid, juhtmeid tavaliselt komplektis ei ole, nii et peate need eraldi ostma.
Elektriliste akende maksumus
Komplekti maksumus võib sõltuda paljudest teguritest, esiteks konfiguratsioonist ja teiseks ülekandemehhanismist, kuna see võib olla uss, kaabel, kett või otseülekanne.
Mehhanism võib täiendada olemasolevat käsitsi mehhanismi või täielikku komplekti, mis asendab kõik elektriaknaga seonduva.
Ketil põhineva elektriakende komplekti hind on umbes 100 dollarit ühe komplekti (kahe ukse jaoks) Spal DeLUXE eest. Ta peab kõige populaarsemaks, taskukohasemaks ja kvaliteetsemaks komplektiks. Seda on lihtne paigaldada igale autole ja sellel on universaalne kinnitus, kuid negatiivne külg on see, et standardse elektriakna mehaaniline osa peab olema täielikult töökorras.
Tootjad Convoy ja Tiger on sama struktuuriga nagu Spal aknatõstukid, kaheukselise komplekti hind on 50 dollarit. Mõlemal komplektil on kettidel mehaaniline jõuülekanne, mis vähendab kogu mehhanismi koormust ja pikendab kasutusiga.
Challengeri tootja aknatõstukite komplekt CF-5003 on mõeldud 4 klaasi jaoks, maksumus on 100–120 dollarit, kuid miinus on see, et see põhineb kaabli abil jõuülekandel, mõne aja pärast selline mehhanism ebaõnnestub. ja nõuab kaabli väljavahetamist.
Kui võtate elektriaknad koos mehhanismi täieliku väljavahetamisega, siis nende maksumus algab 150 dollarist ja ülaltoodud hindadele peate puuduvate komponentide eest lisama 50 kuni 100 dollarit.
Seega võib mõista, et mehhanismi maksumus on 50–250 dollarit. Iga elektriakende komplekt peaks sisaldama mehhanisme ise koos elektrimootorite, juhtploki, juhtmete, nuppude ja erinevate pistikutega.
heliisolatsiooni ja asetage pistikud tavaliste käepidemete asemele. Pannes kõik oma kohale, proovime taas töö kvaliteeti. Ühendamisel vaadake hoolikalt pluss- ja miinusjuhtmeid, kuna elektriaken ei pruugi siis korralikult töötada.
Naha paigaldamisel ilmnevad probleemid, kuna mehhanism ei asu oma tavapärastes kohtades, vaid ulatub välja, proovige seda kinnitada kohtadesse, kus naha ja ukse metallosa vahel on ruum.
Arvutasime välja esimest tüüpi elektrilised aknad kaablitele ja rihmadele, nüüd analüüsime teist tüüpi paigaldamist. Erinevalt rihmadel olevatest ja lisandina paigaldatavatest asendab käigumehhanism täielikult tavalisi tõstukeid. Toome paigaldusprotsessi tavaliste elektriliste akende eemaldamise hetkeni. Nüüd peatame klaasi asendis, kus see on täielikult suletud, ja eemaldame tavalised mehhanismid. Vana mehhanismi ukse karteri küljest lahti tõmbamine polegi nii lihtne, seega võta aega, et klaas kogemata alla ei kukuks ja katki ei kukuks.
Pärast seda paneme elektrilise aknatõstuki, langetame selle avatud asendisse ja langetame klaasi raamile. Pingutame klaasraami ja tõstemehhanismi poldid. Selline mehhanism asetatakse ukse seest ja paigaldatakse kinnitusdetailide tavalistesse aukudesse. Sellise mehhanismi eeliseks on pikk töörida ning puuduvad hõõrdemehhanismid, tõstejõud kandub üle hammasrataste kaudu ja otse. Sellise mehhanismi valimisel ärge ostke plastikust hammasratastega.
Alguses töötab see suurepäraselt ja vaikselt, kuid mõne aja pärast annab see tunda. Järgmisena sulgege nahk ja proovige mehhanismi. Tihti kulub täisjuhtmestikuga ühe ukse jaoks pool päeva. Seetõttu ei tasu paigaldust tunnis arvestada.
Tasub arvestada, et elektrilised aknatõstukid ei ole odavad ja esimese ettejuhtumisega ei tasu kiirustada, vaadata, kas müügil on tehase mehhanisme, sest need töötavad sinu auto puhul palju paremini kui universaalsed või mõne muu tootja.
