Kuidas autot oma kätega vinüülkilega mähkida: juhised ja fotod

Näpunäiteid, kuidas autot vinüülkilega mähkida. Antakse samm-sammult juhend, milliseid tööriistu on vaja, kuidas õigesti arvutada kile kogust ja kleepimise etappe. Artikli lõpus on fotod vinüülkilega üle kleebitud autodest.

Artikli sisu:

• Kleepimisvahendid
• Kilearvutus autodele
• Kleepimismeetodid
• Märg
• Kuiv
• Ettevalmistustööd
• Samm-sammuline juhendamine
• kleepimise tehnoloogia
• auto vinüüli hooldus
• Eemaldage kile
• Fotod autodest

Vinüülkilega üle kleebitud auto näeb välja ebatavaline, stiilne ja eristub üldjoontes teistest autodest hästi. Üks asi on filmi valida, kuid mitte vähem oluline punkt pole kleepimise protsess. See nõuab vastupidavust, visadust ja tähelepanelikkust, kuna mõnel juhul võib kogu kehale kleepimiseks kuluda mitu päeva ja kogenematuse tõttu paar nädalat.

Enamasti mõtlevad algajad autojuhid, kuidas autot korralikult vinüülkilega mähkida, milliseid tööriistu selleks vaja on ja milline näeb välja materjali pealekandmise protsess. Et poleks tarbetuid küsimusi, analüüsime allpool kõiki peamisi nüansse, millele peaksite tähelepanu pöörama ja millised on lõksud.

• Loe ka vinüülkilede eeliste ja puuduste kohta.

Tööriistad ja materjalid autode mähkimiseks

Auto vinüülkilega mähkimise peamisteks tööriistadeks võib pidada plastikust või silikoonist spaatlit ja loomulikult teravat nuga / skalpelli, kuna peate materjali tasandama ja ülejäägi ära lõikama. Tasub kõike ette planeerida detailideni, kuhu ja kuidas kile peale kantakse. Kõik peaks olema võimalikult steriilne, ilma vähimagi tolmu vihjeta. Arsenalis oleva tööriista puhul peaks miinimum olema:

• vinüülkile;
• tehniline või tavaline föön;
• plastist või silikoonist spaatel (kaabits);
• vildist spaatliga;
• kirjatarvete nuga või terav skalpell;
• teravad käärid;
• vihmuti;
• pesuaine (keskmine arvutus 1 liiter pesuainet 10 liitri vee kohta);
• maalriteip;
• ebemeta salvrätikud;
• lahusti või alkohol.

See on minimaalne nimekiri tööriistadest, mida on vaja vinüülkilega auto isekleepimiseks. Kui käsitleme protsessi professionaalsel tasemel, vajate palju tööriistu. Eelkõige eemaldage ukselingid, kummitihendid, üksikud viimistluselemendid. Seda kõike tehakse selleks, et vinüülkile sobiks võimalikult realistlikult kehaosadele ning skalpellilõiked oleksid peaaegu või täiesti nähtamatud.

• Loe ka vedela kummi kohta autodele

Kui palju autokattekilet vajate?

Mitte viimane, aga mitte ka kõige lihtsam, on alati materjali hulga küsimus. Ühel juhul proovivad nad filme võtta marginaaliga, teised aga eelistavad arvutada ja võtta 1:1, säästes sellega veidi raha. Mis iganes see oli, soovitavad paljud varuga autole vinüülkile osta, kuna seal võib olla kõige ettearvamatumaid olukordi.

Internetis on palju kalkulaatoreid, mis suudavad automaatselt arvutada vinüüli koguse konkreetse automudeli jaoks. Teisest küljest pole keegi kaitstud vale lõike või täiendavate liimitud elementide eest. On üldtunnustatud, et keskmine sedaan vajab 17–19 joonmeetrit kilet, rulli laius on 152 cm ja väikeautode puhul 137 cm.

Lineaarmeeter on esemete, tavaliselt pehmete toodete või materjalide mõõtmise mõõt. Üks lineaarmeeter võrdub 100 cm või ühe meetriga. Kõige sagedamini on joonmeetrites tavaks materjali mõõta rullis, kus olenemata rulli laiusest on hind märgitud 100 sentimeetri pikkusele (1 joonmeeter). Näiteks läikiva ja mati vinüülkile hind on 10 dollarit 1 lineaarmeetri eest, samas kui ühe rulli laius võib olla 92 cm ja teine ​​152 cm.

Väikese krossoveri või universaali jaoks kulub 18–23 joonmeetrit materjali, maasturi jaoks aga 23–30 joonmeetrit kilet. Tuleb mõista, et erineva paksuse või erineva kvaliteediga kile korral peate liitma või lahutama ruutmeetreid. Vinüüli ostmisel ei ole üleliigne küsida nõu ja müüjat või veelgi parem aidata arvestite arvu arvutada materjalitootjate spetsiaalsete programmide abil.

Kilekoguse arvutamisel tasub arvestada materjali tüüpi (matt, läikiv jne), auto kere tüüpi ja loomulikult selle kilega töötava inimese professionaalsust. Kogenematu meister rikub ju igal juhul paarkümmend sentimeetrit ära, kuid kogenud meister püüab kilekogust nii palju kui võimalik kokku hoida ja kleepida esimesel korral üle. Näiteks Oka või Daewoo Matizi jaoks vajate umbes 10-12 meetrit materjali rulli laiusega 137 cm.

Auto vinüülkile kogus Auto mudel ja mark Kile kogus, jooksev meeter Rulli laius, cm VAZ 2109 umbes 14-15 152 VAZ 2112 enne 18 152 VAZ 2114 umbes 11-13 152 Nissan Micra enne 18 132-152 Nissan Pathfinder umbes 21 152 Mercedes-Benz Vito kuni 40 152 Skoda Rapid 16-17 152 Skoda Superb kaheksateist 152 Mercedes-Benz S-klass kuni 28 152 Ford Focus luukpära/sedaan 18/20 152

Reeglina on paljud arvutused ligikaudsed. Tootja soovitab alati võtta materjali marginaaliga 10% arvutatud kogusest. Arvutamisel tasub arvestada, kuhu materjal peale kantakse ja kui keerulised on alad. Mida rohkem painutusi ja ebatasasusi, seda tõenäolisemalt kile tarbimine suureneb. Siledate pindade puhul on vinüüli tarbimine väiksem.

• Loe ka Mis on kruusavastane kile

Auto vinüülkilega mähkimise viisid

Sõltuvalt vinüülkile tüübist eristavad eksperdid erinevat tüüpi paigaldust. Kuid enamasti on kaks peamist meetodit: märg ja kuiv. Iga meetod on omal moel hea ning sellel on oma plussid ja miinused. Vinüüli autokerele kandmise märgmeetodit peetakse lihtsamaks ja seda soovitatakse sagedamini selles äris algajatele. Materjali kuiv pealekandmisviis sobib rohkem kogenud käsitöölistele ja nõuab hoolt ning see ei andesta vigu.

Märgkleepimise meetod

Märgmeetod pole keeruline ja sobib väga hästi autokere isekleepimiseks. Selle meetodi eripära on see, et esialgu niisutatakse pinda, millele vinüülkile kantakse, 10% pesuainelahusega. Pind muutub märjaks ja samal ajal libedaks.

Vesipadi on viimaseni keha ja vinüüli kleepuva pinna vahel. Järgmiseks tasub materjal tasandada nii, et kuhugi ei jääks kortsu ega teravaid painutusi ning hakata spaatliga välja pigistades tasapisi niiskust eemaldama (käivita spaatliga üle kile, kergelt vajutades kile). Samuti soovitavad eksperdid kasutada tehnilist fööni, see kiirendab kuivamisprotsessi ja aitab kilet pinnale paremini siluda. Tehnilise fööni asemel võite kasutada tavalist, kuid sel juhul pikeneb kile kuivamisaeg oluliselt ja see sõltub otseselt teie pingutustest.

Kuivkleepimise meetod

Mis puutub vinüülkile kleepimise kuivmeetodisse, siis see võtab palju vähem aega, kuid nõuab kogemusi. Iseärasus on see, et kile tuleks panna esimest korda, ilma vähimagi veata, kuna korduvad katsed või voltimised võivad kleepuva kihi rikkuda ja viia kile koorumiseni auto kere pinnalt.

Auto vinüülkilega mähkimise plussid ja miinused Tee Eelised Puudused Märg Võimalus reguleerida kilet keha pinnal Taotlemine võtab kaua aega Märg Vähendab kleepimisel vigade tegemise võimalust Eemaldage kile alt ettevaatlikult niiskus Märg Parim variant algajatele Vähendatud filmi eluiga Märg – Kui seal on niiskuse jääke, tekivad mullid või, mis veelgi hullem, võib kere kile all olevate laastude kohtades roostetada Kuiv Materjali kasutusiga pikeneb oluliselt Kleepimise ajal pole vigade tegemiseks ruumi Kuiv Struktuurkilega liimimise puhul spaatli jäljed puuduvad Kleepimine nõuab kogemust. Kortsude tekkimisel tuleb kogu ala nullist uuesti liimida. Võimalik, et materjal võib olla riknenud või kahjustatud Kuiv Ei nõua kuivamiseks pikka seisakut (24 kuni 48 tundi) – Kuiv Vinüülkile nakkub autokere kuivale pinnale palju paremini. –

Teie auto ettevalmistamine vinüülkatte jaoks

Oluline samm auto vinüülkilega kleepimisel on esialgne ettevalmistus. Mida paremini ja paremini pind on ette valmistatud, seda vähem aega kulub materjali ja vuukide kohandamiseks kleepimise käigus. Nagu tööriista valimine (artiklis ülalpool märgitud), sõltub ka auto kere ettevalmistamine soovitud tulemusest.

Kui kleepite üle üksikud osad või elemendid, võtab see vähem aega. Juhul, kui vinüül tuleb kanda tihenduskummi, ukselinkide ja muude auto dekoratiivelementide alla, tasub valmistuda selleks, et ettevalmistusprotsess võib kesta mitu päeva. Ärge unustage, et pind peab olema puhas, mis tähendab, et lisaks üksikute elementide demonteerimisele on vaja teha ettevalmistustööd kere puhastamiseks ja defektide kõrvaldamiseks.

Parem on alustada auto pakkimist vinüülkilega soojal aastaajal ja kuiva ilmaga. Sõidu ajal autopesulast kleepimiskohta võib auto kere taas kattuda tolmu või mustusega.

Auto kere ettevalmistamise peamised etapid enne vinüülkilega kleepimist:

1. Peske auto kere põhjalikult survepesuriga, kasutades šampooni. Vett ei tohiks säästa, sest selle tulemusena ei tohiks seal olla vähimatki liivatera. Pesemise ajal ei ole üleliigne kontrollida auto kere osi laastude, bituumenkatte, kumerate (kahjustatud) kereosade suhtes.
2. Kui esineb bituumenosakesi või plekke (tavaliselt esiuksed, künnised, taga- või rattakoopad), tuleb need lahusti või spetsiaalse pesuvahendiga ära pühkida. Ka keha pinnal ei tohiks olla putukate jälgi ega kleepuvaid liivaterasid.
3. Laastude, kere kahjustuste või rooste korral tuleb see kõik eemaldada, viies kere pinna täiesti tasaseks. Välistatud ei ole punkttoonide kasutamine või kahjustatud piirkondade sirgendamine. Tähtis! Kahjustatud kohtade parandamisest või kruntimisest kuni vinüüliga kleepimiseni peab mööduma vähemalt 30 päeva.
4. Viimane ettevalmistusetapp enne vinüüli kleepimist on materjali märgistamine. Kõige sagedamini kantakse vinüül auto kere elementidele, mõõdetakse mõõtmeid ja visandatakse lõikejooned. Järgmisena lõigatakse nõutav tükk materjalist noa või kääridega välja.
5. Ärge unustage valmistada seebilahust vahekorras 1 liiter pesuainet 10 liitri vee kohta. Proovige valida pesuaine, mis ei oleks liiga agressiivne, et mitte kahjustada materjali kleepuvat kihti tulevikus.

Tähelepanu! Lõikejoon peaks olema väikese varuga, kaitstes sellega end ettearvamatu olukorra eest (käsi libises, lõige oli ebaühtlane või lõige ei olnud ühtlane, vaid lokkis).

Poleerimine pole üleliigne pärast auto pesemist, kuid ilma agressiivseid autokemikaale kasutamata. Vastasel juhul võib see vinüülide keemia tõttu kehast maha jääda.

Samm-sammult juhised auto mähkimiseks märja kilega

Nagu juba mainitud, on vinüülkilega autokere kleepimise märg meetod üks lihtsamaid ja viga on väga raske teha. Arvestame asjaoluga, et auto kere on juba ette valmistatud vastavalt eelnevalt tutvustatud nimekirjale (vt ülalt artiklit). Vinüülist pakkimist on kõige parem teha lesk, kuna vinüül hakkab liikuma vesipadjal (materjali ja korpuse vahel).

1. Esmalt tuleb kehaosa jaoks ettevalmistatud materjalitükk asetada tasasele pinnale ja eemaldada kaitseosa kleepuvalt küljelt. On väga oluline, et kleepuv pind ei puutuks kokku teiste osadega, samuti jätaks sõrmejäljed minimaalseks. Täiuslik! Enne sõrmede kokkupuudet kile kleepuva osaga niisutage käte sõrmi seebivees. Sel juhul jääb sõrmede ja kile vahele seebine pind ning kilele ei jää rasvaseid sõrmejälgi.
2. Kandke pihustiga eelnevalt lahjendatud pesuainelahus kehaosale, mis materjaliga liimitakse. Ärge kandke vedelikku kohe kogu autole. Veenduge, et pind ei oleks kuiv, vastasel juhul kleepub kile ebaühtlaselt ja enne tähtaega. Sellest lähtuvalt on seda peaaegu võimatu tasandada ning korduv eemaldamine ja pinnale kandmine rikub ainult kleepuvat kihti.
3. Järgmine samm on kanda vinüül detaili niiskele pinnale ja joondada see nii, et ei tekiks kortse ega painutusi. Kui esimene kord ei õnnestunud, võite ühe osa materjalist tõsta, joondada ja uuesti peale kanda.
4. Nüüd silume kile ühtlaselt plast- või silikoonlabidaga, tõmmates sellega niiskuse vinüüli alt välja. Tasub siluda detaili keskelt ja külgedele. Seega jääb materjal ideaaljuhul pinnale, muster või struktuur säilitab oma kuju ja liigne kile servades on kergesti kärbitav.

1. Kile silumise käigus tasub töödeldud kohti soojendada tehnilise fööniga, kuivatades seeläbi vinüülkilet. Väga tähtis! On vaja jälgida pinna temperatuuri ja mitte üle kuumeneda kilet. Vastasel juhul võite kile sulatada. Ideaalne temperatuur vinüülkile kuivatamiseks on vahemikus 50-70 kraadi Celsiuse järgi.
2. Reeglina tekivad pärast kile märja meetodiga kleepimist selle alla õhumullid. Selleks vajame vildist kaabitsat (spaatlit). Sellega saad kile alt mullid välja ajada. Mõned eksperdid soovitavad suuri õhumulle läbistada, kuid parem on seda mitte teha, kuna see kahjustab kilet. Parem on kilet uuesti fööniga soojendada ja õhk aeglaselt materjali alt välja suruda. Väga väikesed 1-3 millimeetrised mullid võivad 1-2 nädalaga iseenesest kaduda.
3. Viimane samm on pärast silumist üleliigne vinüülkile ära lõigata. Parema kontakti saavutamiseks vinüüli lõikamise kohas peate seda pühkima mittevilditava lapiga. Materjal on parem lõigata eelnevalt ettevalmistatud silikoonlabidale, mis on pesuainega rikkalikult niisutatud. Mõõdame lõikejoone ja paneme spaatli materjali alla. Seega ei kahjusta terava skalpelli või noaga lõikamine auto kere ja kile ei jää lõikekoha külge kinni.

Pärast vinüülkilega märjal viisil kleepimist on tungivalt soovitatav mitte nädal aega autot pesta. Samuti on parem mitte juhtida autot suurel kiirusel ega linnast väljas. Vastasel juhul võib vinüül maha kooruda ja liimitud elementidelt maha lennata.

• Samuti on huvitav teada, mis on akende atermaalne toonimine.

Kuivkilesse pakkimise tehnoloogia

Kuivmeetodit auto vinüülkilega mähkimiseks peetakse palju keerulisemaks, aga ka kvaliteetsemaks. Tuleb mõista, et see meetod nõuab kilega kleepimisel kogenud käsi ja ei andesta kunagi vähimatki viga. Mis on kile pealekandmise kuivmeetodi algus?

1. Kuna see hakkab juba selgeks saama, ei tohi enne kile kleepimist vedelat lahust peale kanda. Selleks eemaldatakse pind alkoholi, rasvaeemaldusvahendi või muu sarnase vahendiga. Seejärel pühitakse detaili pinda mitu korda ebemevabade salvrätikutega. Tasub kasutada mitteagressiivseid rasvaeemaldajaid, vastasel juhul võib detaili originaalpind (värvitud plastik, kroomitud plastikdetailid jne) kahjustada saada.
2. Kuivmeetodi kasutamisel on vinüüli valmistamiseks kaks võimalust. Esimene on sarnane märgmeetodiga, tasasel pinnal eemaldame täielikult kaitsekihi ja liimime kile pinnale. Teine võimalus on eemaldada kaitsekiht ainult kile ühest nurgast, seejärel paljastada kile osadele diagonaalselt ja alles seejärel eemaldada kogu kaitsekiht. Kogenud meistrid püüavad eemaldada kaitsekihi kiletüki keskelt, kleepides sellega ideaalselt autoosa esimest korda üle.

1. Pärast vinüülkile kehaosale kandmist tasub see ühtlaseks siluda. Selleks kasutatakse sama silikoonlabidat, mis märgmeetodi puhul. Tasub siluda keskelt ja külgedelt, ühtlaste liigutustega. Ärge vajutage kõvasti, vastasel juhul võib tekkida korts või painutus, mis rikub koheselt kogu kiletüki. Õhumullide või voltide tekkimisel kooritakse kile aeglaselt maha ja kantakse uuesti pinnale, siludes ebatasasuse koha.
2. Viimistlustööd peetakse auto vinüülkilega kleepimise kuiva ja märja meetodi eripäraseks hetkeks. Pärast üleliigse kile kärpimist töödeldakse kuivi vuugipiirkondi spetsiaalse autovinüüli jaoks mõeldud kruntvärviga. See parandab värvi ja kile nakkumist.

Kuidas vinüülpakendit hooldada

Üks asi on osta vinüülkile ja sellega auto kere peale kleepida, aga mida teha hiljem, kuidas sellist autot õigesti hooldada. Võrreldes tavapärase värviga, nõuab vinüülpakendis auto erilist hoolt ja seda tuleb tunda. Vastasel juhul rikute filmi lihtsalt ära või kaotab see oma atraktiivse välimuse.

• Esimesed tunnid või päevad pärast auto vinüülkilega kleepimist ei tohiks sõita üle 60 km/h. Eriti kui kasutati kile pealekandmise märgmeetodit. See on tingitud asjaolust, et kile liimimise protsess hapnikust eraldatud keskkonnas ei ole nii kiire. Seda nõuannet eirates ja kiiruspiiranguid rikkudes võib kile liimitud osalt lihtsalt maha lennata.
• Kuidas pesta vinüülkilega kaetud autot? See on üks selliste masinate omanike korduma kippuvaid küsimusi. Olenemata sellest, kui palju aega on kile pealekandmise hetkest möödunud, tasub pesta veega, mille temperatuur ei ületa 35 kraadi Celsiuse järgi. Seetõttu tasub autopesulas ette hoiatada. Ideaalne oleks autot ise pesta.
• Samuti ärge kuritarvitage autopesulas vee kõrget rõhku, kilele tekkivate kriimustuste korral lõhub surve all olev vesi kahjustatud kohad. Enamasti juhtub see kuus kuud või aasta pärast materjali kleepimist. Mida õhem kile, seda tõenäolisem on, et kõrge veesurve saab seda kahjustada.
• Autot tasub pesta ilma harjade ja abrasiivsete toodeteta (ilma abrasiivita). Vastasel juhul võivad kilele tekkida väikesed kriimud, laastud või veel hullem teravad lõiked.
• Kõige olulisem punkt on ultraviolettkiirgus. Seetõttu ei tohiks autot pikemaks ajaks lahtise päikese kätte jätta, eriti suvel. Ka kõige kallim vinüülkile kipub tuhmuma. Aja jooksul kaotab auto oma atraktiivsuse ning kile muutub tuhmiks ja tuhmub. Halvimal juhul hakkab kile lõikekohtades maha jääma. Võimalik, et kui soovite pärast sellist "ultraviolettvanni" kilet eemaldada, jääb see tükkideks maha, rebeneb või eemaldatakse isegi värviga.

Nagu näete, nõuab vinüülkile hooldamine tavapärase värviga võrreldes erilisi oskusi. Väikseimgi kiip või defekt võib kile veelgi kahjustada. Samuti tasub mõista, et peate keelduma automatiseeritud autopesulate külastamisest või minimeerima seda ning pöörama maksimaalset tähelepanu käsitsi autopesule.

Samal ajal vali mahe autošampoon, mis ei jäta pinnale valgeid laike. Kujutage ette mattmust vinüüli valgete plekkidega odavast šampoonist või veest. Vaade ei ole kõige atraktiivsem ja nende pesemine pole nii lihtne.

Kuidas eemaldada autost vinüülkile

Arvestades vinüülkile kõiki eluetappe alates pealekandmise hetkest kuni materjali kasutamise ja hooldamiseni, on aeg mõelda vinüüli pinnalt eemaldamise protsessile. Nagu varem mainitud, on halvasti värvitud pinnale kleepimise korral võimalus eemaldada kile koos värvi või pahtliga.

Kui uskuda tootjaid, on vinüüli tarnete keskmine eluiga 5 aastat. Kuid tegelikult on ilma ja kaasaegset autokeemiat arvestades vinüüli eluiga palju lühem. Nüüd kaaluge samme vinüüli eemaldamiseks auto kerelt või muudelt pindadelt.

1. Parim on filmida soojal aastaajal või hästi soojendatud ruumis, nii et temperatuur ei oleks madalam kui +20 kraadi Celsiuse järgi. Vastasel juhul võtab metall pärast kile soojendamist tehnilise fööniga soojust.
2. Tööstusliku (aka tehnilise) fööniga soojendame kile pinna keskmiselt 70-80 kraadini, kuid mitte rohkem, kuna võite auto kerel oleva laki rikkuda. Pärast filmi soojendamist tasub kohe teravnurga all pildistada. Parim on pildistada servast, kus kile lõigati, ja diagonaalselt elemendi keskele.
3. Plastpinnalt vinüüli eemaldamisel peate materjali väga hoolikalt soojendama. Paljud eksperdid soovitavad temperatuuri alandada. Protsess on aeglasem, kuid vähem tõenäoline, et see rikub plastpinda ega sulata väikest plasti.
4. Praktika näitab, et peale vinüüli eemaldamist jäävad korpuse pinnale olenemata eelnevalt valitud pealekandmisviisist (kuiv või märg) väikesed liimilaigud. Nende eemaldamiseks võite kasutada alkoholi või nõrka lahustit.

Kokkuvõtteks võib öelda, et autokere või üksikute osade vinüülkilega mähkimises pole midagi hirmsat ega eriti rasket. Piisab hoolsusest, täpsusest, pisut kannatlikkusest ja kujutlusvõimest. Kui kogemust pole, siis parem mitte kiirustada, kleepida üks osa korraga üle. Alustada tuleks odavamast vinüülist ja alles siis jätkata kvaliteetsete ja kallite materjalidega.

Pildid auto tuuningust vinüülkilega