Kas uus Solaris suudab müüki hoida?
Hyundai Solarise 2015-2016 töötas ettevõte välja mitte ainult müügi stabiilsuse säilitamiseks, vaid ka selle suurendamiseks, auto kallal tehti väikesi töid, mis enamasti puudutasid pisivigade parandamist.
Vaadake sisu üle:
-
Kui esimest põlvkonda maailmale tutvustati ja see juhtus 2009. aastal, kinnitasid kõik üksmeelselt, et ta on ilus. Polnud sõnu "agressiivne" ega "stiilne, moodne". Jah, auto oli sel ajal tõesti ilus. Ei midagi üleliigset, tasakaalustatud korralikud, mittesunnivad vormid.Ümberkujundamisel otsustas ettevõte peaaegu mitte midagi muuta. Meie ees on vaid veidi muudetud kaitseraud, mille keskel on lai õhuvõtuava, mis on alati mustaks värvitud. Siia paigaldatakse ka sarnased udutuled ning lisavarustusena pakutakse päevatulesid.
Muide, optika kohta. Ta muutus veidi teistsuguseks. Nüüd on läätsed käes, aga jäävad ikka halogeenideks, ksenooni pole oodata. Servades olevad esituled levivad sujuvalt selle klassi jaoks piisavalt laiadesse rattakoobastesse, maksimaalses konfiguratsioonis on need varustatud 15-tolliste valuvelgedega, alusesse on paigaldatud “tembeldamine”.
Profiilis pole peaaegu mingeid muudatusi, välja arvatud uksepiibad, mille saab nüüd mustaks värvida. Ilmselt see kellelegi meeldib, muidu miks peaks see toiming valikute nimekirja kandma. Siit on näha tagatulede veidi teist värvi. Hoolimata asjaolust, et tegemist on üsna soodsa sedaaniga, on need valmistatud LED-põhiselt. Muutunud on ka lisapiduritulede kuju, need näevad nüüd ees välja nagu udutuled. Samuti on tähelepanelikult vaadates näha kaitseraua küljes nelja parkimisandurit.Mõõdud Hyundai Solaris 2015-2016:
- Pikkus – 4375
- Laius – 1700
- Kõrgus – 1470
- Teljevahe – 2570
- Kliirens – 160
- Esiraja laius – 1495
- Tagumise rööpme laius – 1502
- Pagasiruumi maht min / max, l – 465
- Kütusepaagi maht, l – 43
- Tühimass, kg – 1154
- Täismass, kg – 1565
Suurim muudatus on siin armatuurlaual. Siin on veidi muutunud spidomeetri ja tahhomeetri graafika, muutunud on värvid, paar funktsiooni on lisatud pardaarvuti ekraanile. Üldiselt vana hea Hyundai Solaris. Keskkonsoolile, selle infoekraani alla, on paigaldatud raadiovahetaja ja veelgi madalamal on kliimaseadme juhtseade. Alates Special Editionist paigaldatakse siia kliimaseade. Tootja töötas vigade kallal ja kujundas veidi ümber küttesüsteemi, kuhu lisas õhusuunajad tuuleklaasile ja tagareisija jalgadele. Tuletame meelde, et eelmises põlvkonnas paigaldati ainult klaasipuhasti tsooni soojendus.
Tagadiivan mahutab kolm inimest, teljevahe on jäänud 2,57 meetri tasemele, mis tähendab, et teatud piirangud näiteks pikkade inimeste jaoks siiski jäävad. Autot toodetakse kahes versioonis ja nii saab ostja sedaani valides pagasiruumi 465 liitrit lasti. Kui valik langeb luukpärale, on pagasi mahutamiseks 370–104 liitrit.
Teine mootor on veidi suurem ja võimsam. See on 1,6, mille võimsus on 123 hobujõudu. Sel juhul on pöördemomendiks 155 Nm. Kulu on masinal 8,8 ja 6,5 liitrit, mehaanika puhul muidugi vähem – linna ja maantee jaoks vastavalt 8,1 ja 6,1 liitrit.
