Totachi mootoriõlide iseloomulikud omadused: 3 näpunäidet päris toote valimiseks

Kaasaegsete Totachi mootoriõlide populaarsus kogub hoogu. Tootja väidab, et need sobivad kõige kaasaegsemate autode erinevatele mootoritele.

Sellest artiklist saate teada, kas see on tõesti nii, samuti saate teada Totachi toodete hinnad ja autojuhtide ülevaated.

Tootja kohta

Totachi mootoriõlisid toodab TOTACHI INDUSTRIAL CO., LTD, mille peakontor asub Jaapanis.

Ettevõte asutati mitte nii kaua aega tagasi, 1998. aastal. Ja Totachi tooted ilmusid Venemaa turule alles 2013. aastal, kuid neil õnnestus kindlalt jalule saada ja huvi selle vastu kasvab iga aastaga.

Tootja püüab olla üks tehnoloogiliselt arenenumaid maailmas, samuti kontrollib rangelt toodetavate materjalide kvaliteeti ning peab väga oluliseks keskkonnakaitset.

Tehnoloogia

Ettevõtte uusim kaasaegne arendus on ZFM hõõrdevastane tehnoloogia. Selle abil on võimalik luua kvaliteetseid esmaklassilisi õlisid, millel on järgmised omadused:

• minimeerida hõõrdumist elementide vahel;
• vältida osade kulumist, suurendades seeläbi nende ressurssi;
• aidata kaasa tootlikkuse suurenemisele;
• aitab vähendada kütusekulu.

Totachi mootoriõlid

Kõik ettevõtte toodetud määrdeained on jagatud kolme suurde rühma:

Vaatleme igaüks neist üksikasjalikult.

Allkiri (sünteetiline)

Pakendatud metallist sanga ja valge kaanega metallpurki.

• ZFM tehnoloogia ja baasõlide baasil toodetud määrdevedelik, millel on suurenenud temperatuuristabiilsus, samuti mis aitavad säilitada puhtust mootoris ja takistavad sademete teket.
• Sobib kaasaegsetele kõrgtehnoloogilistele mootoritele, mis on varustatud muudetava klapiajastussüsteemidega ja mida kasutatakse ka linnakeskkonnas.
• Iseärasused:

• kõrge antioksüdantide jõudlus;
• vastavad "Low SAPS" nõuetele, see tähendab, et need on keskkonnasõbralikud;
• kütusekulu kuni 4%.

Ultima Ecodrive F/L

1. Mõlemad vedelikud on toodetud ZFM tehnoloogial, kuid F-indeksiga õlis kasutatakse lisaks sellele kõrge viskoossusindeksiga baasõli ja L-indeksiga õlis baasõlisid (PAO + estrid), mida iseloomustab kõrge viskoossus. ja kõrge temperatuuri stabiilsus.
2. Neid määrdeaineid soovitatakse kasutada nii linnas kui ka madalatel temperatuuridel kasutatavatele autodele.
3. Iseärasused:

• vastavad "Low SAPS" nõuetele, see tähendab, et need on keskkonnasõbralikud;
• aidata kaasa heitgaaside vähendamisele.

Grand Touring/Racing

ZFM tehnoloogia ja baasõlide baasil toodetud määrdevedelik, mis on stabiilsed ja kõrge viskoossusindeksiga, samuti aitavad säilitada mootori puhtust ja kaitsevad kulumise eest. Ühildub TWC katalüütiliste süsteemidega.

Need õlid on mõeldud sõidukitele, mis töötavad äärmiselt suure koormusega, kui õlil pole aega jahtuda.

Iseärasused:

• vastupidav kiirele nihkele;
• suurepärased antioksüdantsed omadused;
• vastavad "Low SAPS" nõuetele, see tähendab, et need on keskkonnasõbralikud;
• aidata kaasa heitgaaside vähendamisele.

Ultima Ecodrive PAO

Premium määrdeaine, mis on mõeldud premium-autodele, mida saab kasutada sportlikus sõidustiilis; mootorid, mis töötavad laias pöörete ja temperatuurivahemikus.

Premium diisel / Premium Economy diisel

Need õlid on välja töötatud spetsiaalselt ZFM-tehnoloogiat kasutavate kaasaegsete sõidukite diiselmootoritele ja vastavad "Low SAPS" nõuetele.

Allkiri (poolsünteetiline)

Öko bensiin

• Energiasäästlik mootorivedelik on valmistatud ZFM tehnoloogia ja baasõlide baasil, mis takistavad saaste teket ja komponentide kulumist.
• Sobib autodele, mida kasutatakse linnapiirkondades.
• Iseärasused:

• kõrge antioksüdantide jõudlus;
• vastavad "Low SAPS" nõuetele, see tähendab, et need on keskkonnasõbralikud;
• kütusekulu kuni 2,5%.

pikk eluiga

1. Energiasäästlik mootorivedelik põhineb ZFM-tehnoloogial ja baasõlidel, mis takistavad reostuse teket ja osade kulumist ning on ka kõrge viskoossusindeksiga.
2. Soovitatav äärmuslikul koormusel töötavatele sõidukitele, kui õlil pole aega jahtuda.
3. Iseärasused:

• kõrge antioksüdantide jõudlus;
• vastavad "Low SAPS" nõuetele, see tähendab, et need on keskkonnasõbralikud;
• aidata kaasa heitgaaside vähendamisele.

Öko diisel

Spetsiaalselt diiselmootoritele mõeldud poolsünteetiline mootoriõli.

Iseärasused:

• stabiilne;
• kõrged antioksüdantsed omadused;
• hoiab ära osade kulumise;
• kõrge viskoossuse indeks.

Allkiri (mineraal)

Peen bensiin

Iga ilmaga määrdevedelik, mis on mõeldud kuumas kliimas kasutatavatele automootoritele. Vastab täielikult kõikidele kaasaegsetele tingimustele ja nõuetele.

Niro

Pakitud punase plastikust käepideme ja punase kaanega metallpurki.

See rida sisaldab nii täissünteetilisi kui ka poolsünteetilisi tooteid.

Erinevalt Signature sarjast, mille tooted on valmistatud Jaapanis, on Niro õlid valmistatud Venemaal. Need ei ole nii kõrgtehnoloogilised ja on soovitatavad lihtsate mootorite jaoks. Kahe andmerea kvaliteedierinevus on tohutu, seega peaksite määrdeainet valides olema äärmiselt ettevaatlik.

Dento

Pakitud punasesse plastikust kanistrisse.

See õlide sari toodi esmakordselt Venemaale 2017. aastal. Varem levitati seda ainult Euroopas ja Ameerikas.
Sisaldab Jaapanis toodetud sünteetilisi ja poolsünteetilisi protsessiõlisid.

Hinnad

• Allkiri (sünteetika) – alates 530 rubla 1 liitri kohta ja 1900 rubla 4 liitri kohta.
• Allkiri (poolsünteetiline) – alates 390 rubla 1 liitri kohta ja 1300 rubla 4 liitri kohta.
• Allkiri (mineraal) – alates 350 rubla 1 liitri kohta ja 1120 rubla 4 liitri kohta.
• Niro (sünteetika) – alates 370 rubla 1 liitri kohta ja 1060 rubla 4 liitri kohta.
• Niro (poolsünteetiline) – alates 270 rubla 1 liitri kohta ja 1270 rubla 4 liitri kohta.
• Dento (sünteetika) – alates 400 rubla 1 liitri kohta ja 1460 rubla 4 liitri kohta.
• Dento (poolsünteetiline) – alates 330 rubla 1 liitri kohta ja 1150 rubla 4 liitri kohta.

võltsingud

Ei ole tõestatud fakti, et turul on võltsitud Totachi õli. Tõenäosus, et see ilmub, on äärmiselt väike, kuna enamik tooteid on pakitud metallmahutitesse, mille sepistamine on äärmiselt kulukas ja kahjumlik.

Järeldus

1. Jaapani Totachi õli on kvaliteetne, tehnoloogiliselt arenenud, keskkonnasõbralik õli, mis sobib kõige kaasaegsematele mootoritele.
2. Seal on 3 põhiliini Signature, Niro, Dento.
3. Ostes tuleks tähelepanu pöörata pakendile, et mitte kogemata segamini ajada esimese kahe rea õlisid.
4. Usaldusväärne teave võltsingute olemasolu kohta puudub.

Arvustused

• Ostsin õli mehaaniku nõuandel, kes mu autot remontis. Hind oli ülimalt madal – midagi 1000 rubla ringis. Ostetud ilma suurema kõhkluseta. Hiljem sain teada, et õli koostis on väga hea, kasulikke lisandeid on. Olen sõitnud üle 3000 miili ja see on nagu uus. Kuni kõik sobib.
• 10 aastat erinevate autodega sõites on see parim õli, mis minu kätte sattus. Vahetusintervall on 10 000 kilomeetrit. Mootor sosistab. See õli ei söö üldse.
• Õli tundub olevat väga hea. Ostsin selle eksperimendina pärast erinevate arvustuste ja vastuolulise teabe lugemist Internetis. Minu auto on aasta 2008, läbisõit peaaegu 70 000 miili. Selgus, et või on täitsa väärt. See õigustab rohkem kui oma hinda. Alati ei tasu võrgus kirjutatut uskuda.
• Ostsin õli kogemata – seda, mida alati valan, polnud saadaval, müüja soovitas mul proovida Jaapani Totachit. Vahetan õli väga harva. Pärast asendamist olen läbinud juba üle 8 tuhande km, siiani pole kaebusi. Ei pidanud lisama. Samas ei märganud ma erinevust eelmise õliga. Lihtsalt hea õli.

Totachi õli: omadused, omadused ja ulatus

Tänapäeval on Totachi mootoriõlid teadlike autojuhtide seas välja teenitud. Kuigi nende tootmine algas suhteliselt hiljuti.

Ettevõtte õige poliitika ja toodete tõeliselt hea kvaliteet võimaldasid Totachi toodetel Venemaa turul kanda kinnitada.

Totachi määrdeainete omadused ja üldised omadused

Totachi asutati 1998. aastal. Algselt koosnes ettevõtte valik mitmest mootori- ja käigukastiõlide ning autokeemia valikust.

Tänapäeval toodetakse Totachi kaubamärgi all lisaks määrdeainetele ka mõningaid autoosi, akusid ja filtreid.

Totachi õli tootmisliin

• Järk-järgult, tänu mitte ainult kodumaiste tarbijate, vaid ka välisturgude tunnustusele, sai Jaapani Totachi õli kuulsaks ja üsna nõudlikuks.
• See võimaldas ettevõttel eraldada eelarve laboriuuringute rahastamiseks, et luua oma tehnoloogiaid.
• Ja tänapäeval on selle tootja määrdeained eriline, ainulaadne toode, mida toodetakse oma retsepti järgi.

Totachi mootoriõli eripäraks on oma disainiga spetsiaalsete lisandite, nimega ZFM, kasutamine tipptoodetes.

Lisand ZFM on orgaanilisel molübdeenil põhinev kõrgtehnoloogiliste komponentide kompleks.

Selle lisandi peamine omadus on hõõrdeteguri märkimisväärne vähenemine mootori vastastikustes osades ja kulumiskindlust suurendava kaitsekile loomine.

Tänu sellele vähendavad Totachi mootoriõlides kasutatavad ZFM lisandid mootori kütusekulu, suurendavad efektiivsust ja pikendavad kasutusiga.

Sisepõlemismootori ressursi suurendamine on võimalik ainult siis, kui pidevalt kasutatakse molübdeenipõhiseid määrdeaineid. Pärast määrdeaine vahetamist teisega hävib ainulaadne kaitsekile kiiresti.

Populaarsed tooted ja nende omadused

Venemaal on autojuhtide seas palju kuulujutte selle kohta, kus Totachi toodetakse. Arvatakse, et need pole algselt Jaapani määrdeained, vaid kohapeal villitud õlid, mis on toodetud Vene Föderatsioonis Vene komponentidest.

Teised autojuhid järgivad versiooni, et Totachi on Jaapani originaaltooted. Mõlemal poolel on osaliselt õigus.

Kõik sõltub tootesarjast, kuhu konkreetne Totachi mootoriõli kuulub. Tänapäeval on kõik sisepõlemismootorite määrdeained jagatud 3 põhiseeriaks.

Totachi allkiri

Esmaklassiline määrdeainete sari kaasaegsetele mootoritele. Valmistatud eranditult Jaapanis.

Need määrdeained põhinevad 4. ja 5. rühma baasõlidel: PAO ja haruldasemad spetsiifilised tooted, nagu estrid ja muud komplekssed süsivesinikud.

Jaapanis valmistatud totachi õli

Signature sarjas kasutatakse ZFM lisandeid. Domineerivad suure viskoossuse erinevusega tehnoloogilised määrdeained.

Kõige populaarsemad tooted viskoossuse poolest on Totachi 5W-30 õlid ja madala viskoossusega võimalused kaasaegsetele Jaapani autodele, näiteks 0W-20.

Tänu PAO alusele ja tehnoloogiliste lisandite pakendile on Totachi Signature tootevalikus 5W-50 kategooria õlid, mis on mõeldud suurte aastasete temperatuuride erinevustega piirkondadele.

Totachi Niro

Neid määrdeaineid toodetakse Venemaa ettevõtte CJSC Obninskorgsintez tootmisruumides.

Venemaal toodetud Totachi õli

Selles tehases toodetud Totachi mootoriõlid on loodud 2. ja 3. kategooria baastoormaterjalidel, st hüdrokrakkimisõli destilleerimise saadustel.

Toorainet tarnib Malaisia ​​firma Petronas. Need määrdeained on mõeldud peamiselt nõukogudejärgsetele turgudele ja erinevad põhimõtteliselt Signaturi toodetest.

Niro kategooria määrded on tehnoloogiliselt palju vähem arenenud ja mõeldud lihtsatele mootoritele. Ja siin peitubki segadus, mis tekitab Totachi kohta üldiselt negatiivse ülevaate.

Mitte kõik autoomanikud ei mõista nende toodete erinevust. Ja nad ootavad lihtsatelt hüdrokrakkimise määrdeainetelt PAO sünteetika tööomadusi.

Totachi Dento

Neid õlisid on Venemaale ametlikult imporditud alates 2017. aastast. Varem valmistati Dento määrdeainete sari ainult Ameerika ja Euroopa turgudele.

Dento Euroopa turule

Neid tehnoloogilisi määrdeaineid toodetakse äsja toodetud sõidukite kaasaegsetele mootoritele. Arvestades Venemaa kliimat, on Dento seeria õli Totachi 5W-40 Venemaa Föderatsioonis kõige nõutum.

5W-40 Grand Touring

Näiteks vaatleme ühte Venemaa turu populaarseimat toodet ja analüüsime lühidalt Signaturi sarja Totachi 5W-40 Grand Touring õli põhiomadusi.

See on polüalfaolefiinidel põhinev täissünteetiline mootoriõli, mis on mõeldud kasutamiseks kaasaegsetes bensiini- ja diiselmootorites.

Vastab API SN/CF standardile. ACEA järgi on õli klassifitseeritud A3 / B4 klassi. Madala väävli- ja fosforisisalduse tõttu kuulub see madalate mahlade kategooriasse.

Praktikas tähendab see, et määrdeainel on minimaalne negatiivne mõju katalüsaatoritele ja tahkete osakeste filtritele ning seda saab kasutada mitmeastmelistes heitgaaside puhastussüsteemides kuni EURO-6-ni.

Autoomanike tagasiside ja võltsingute olemasolu turul

Enamikul juhtudel on Totachi õlide ülevaated positiivsed. Autoomanikud märgivad auto suurepärast dünaamikat, mootori puhtuse säilitamist, kütusesäästlikkuse suurendamist ja õli stabiilset töötamist vahetamisest asendamiseni ilma enneaegse lagunemiseta.

Kuid mitte kõik autoomanikud ei tea Totachi mootoriõlide klassifikatsiooni. Ja on juhtumeid, kui juht, kuulnud selle ettevõtte toodete headest omadustest, ostis Niro seeria õli ja valas selle oma uue auto mootorisse.

Seetõttu neile, kes on sellest kaubamärgist huvitatud, on allpool lühike juhend, kuidas kolme Totachi mootoriõlide kategooriat visuaalselt eristada.

Signature sarja määrdeained on saadaval täismetallist mahutites (mahud 1, 4 ja 5 liitrit, mis ostetakse sõiduautodele). Kanistri käepide ja kork on metallist.

Niro seeria mootoriõlisid villitakse ka metallanumatesse . Kanistri kork ja käepide on aga plastikust.

Just see omadus on tekitanud suure hulga müüte Totachi õlide võltspäritolu kohta. Kuigi tegelikult on need lihtsalt muud määrdeained, millel on oma ulatus.

Dento seeria määrdeained on saadaval ainult plastkanistrites. Mis tekitas ka kuulujutte selle võltsitud olemuse kohta.

Tegelikult ei ole võltsitud Totachi õlide turul esinemise kohta tegelikult tõestatud fakte. Põhimõtteliselt on need spekulatsioonid, mille on tekitanud mõnede autojuhtide teadmatus ja soov teha rutakaid järeldusi.

Teadlikud autojuhid eelistavad sageli Totachi või Idemitsu tooteid just seetõttu, et need pole veel võltsitud.

Selline näeb mootor välja pärast 70 000 Totachi õliga töötamist – video

Esiteks on võltsitud tootjatel alati olnud raskusi raudkanistris toodetud õlide võltsimisega. Ja teiseks, vähetuntud õlide võltsimine, mille maksumus ei küündi isegi tippnäitajateni, pole kõige tulusam tegevusala.

Totachi mootoriõli ülevaade

Suure autode määrdeainete ja tehniliste vedelike tootjana püüab Totachi toota väga keskkonnasõbralikke ja kvaliteetseid tooteid. See vastab kõigile rahvusvahelistele API ja ACEA standarditele. Artiklis käsitletakse Totachi mootoriõli: autoomanike ülevaated, erinevat tüüpi omadused.

Kõrgeima kvaliteedi ja jõudluse tagamiseks testitakse kõiki Totachi tooteid tingimustes, mis on võimalikult lähedased tegelikule elule. Tänu sellele on saadud tooteid, mis tagavad auto korrektse töö ja pikendavad selle kasutusiga.

Kütuse ja määrdeainete ettevõte Totachi

Sordid

Ettevõte toodab laias valikus kütuseid ja määrdeaineid, sealhulgas mootoriõlisid. Mootoriõlid erinevad oma omaduste poolest nende koostises olevate erinevate lisandite komplektide tõttu. Lisandid kaitsevad mootori osi, parandavad vedelike jõudlust, mis tagab agregaatide usaldusväärse töö.

Totachi õlisari koosneb mineraalsetest, sünteetilistest ja poolsünteetilistest materjalidest.

Totachi määrdeained

Sünteetilised määrdeained sisaldavad spetsiaalsete lisandite kompleksi, mis kaitsevad mootorit korrosiooni eest, puhastavad osi, pikendades auto eluiga. Vähese kulumise tõttu saab neid harvemini vahetada.

Kõige populaarsem on Totachi kaubamärgi poolsünteetiline õli. Sellel on suurepärased hõõrdevastased omadused. Tänu määrdeaines sisalduvale lisandite kompleksile on erinevates režiimides töötamise ajal tagatud mootori täielik jõudlus, mootor on kaitstud suure koormuse korral.

Totachi mineraalmäärded tagavad tänu neis sisalduvatele lisanditele külma mootori kiire käivitamise madalatel temperatuuridel. Need sobivad hästi autodele, mida kasutatakse linnapiirkondades. Neil on hea hinna ja kvaliteedi suhe, mis muudab need ostjate jaoks atraktiivseks.

Iseärasused

Kütused ja määrdeained Totachi 5W-30 töötati välja parimate baasõlide baasil ning sisaldavad unikaalseid hõõrdumisevastaseid lisandeid. Lisandite komplekt kaitseb auto osi ja komponente korrosiooni ja enneaegse kulumise eest ning takistab ka õli vahutamist.

Tootja väidab, et see määrdeaine aitab parimal moel mootori võimeid paljastada. Totachi 5W30 määre on universaalne ja seda saab kasutada nii bensiini- kui diiselmootoritele, aga ka muudele agregaatidele.

See määrdeaine muudab auto käivitamise madalatel temperatuuridel lihtsaks.

Totachi määrdeaine 5W-30

Totachi 5W-40 õli sisaldab suurt hulka kvaliteetseid komponente. Tehnoloogilistel lisanditel, mis on määrdeaine osa, on suurepärased detergentide omadused.

See võimaldab hoida mootori osad puhtad, pikendades seeläbi jõuallika eluiga. Seda kütust ja määrdeainet kasutatakse kõrge tehnilise jõudlusega mootorites.

Õli kaitseb mootorit kõrgel temperatuuril töötamisel, aitab kaasa säästlikule kütusekulule.

Totachi 5W-40 mootoriõli

Totachi Extra Fuel Economy 0W-20 sünteetiline määrdeaine on iga ilmaga madala viskoossusega määrdeaine. See sobib suurepäraselt kõikidele tipptasemel bensiini- ja diiselmootoritele.

Seda kasutatakse nii spordi-, sõiduautode kui ka maasturite jaoks, millel on mitme ventiiliga gaasijaotusseadmed, turboülelaadimine ja muud kõrgtehnoloogilised süsteemid jõudluse parandamiseks. Määrdeainete valmistamisel kasutatakse uusimaid ressursse säästvaid tehnoloogiaid.

Tänu sellele tagab määrdeaine mootori kvaliteetse töö erinevates vahemikes ja aitab säästa kütusekulu.

Totachi Extra Fuel Economy 0W-20

Totachi 10W-40 määrdeaine kaitseb silindreid, kolbe, klappe ja muid sõiduki osi erinevate ladestiste eest, mis vähendab osade kulumist ja pikendab nende kasutusiga.

Düüside komplekt tagab külma mootori kiire käivitamise, eriti soovitatav on seda toodet kasutada talvel, mil muude määrdeainete kasutamine pole võimalik.

Määrimist kasutatakse erinevate seadmete jaoks: bensiin, diisel, turbolaadur ja muud kõrgtehnoloogilised mehhanismid.

Totachi 10W40 mootorimääre

Arvustused

Seda oma autodel kasutanud autojuhtide ülevaated võivad rääkida mis tahes kütuse ja määrdeaine kvaliteedist. Pärast artiklis avaldatud arvustuste ülevaatamist saame teha järeldusi Totachi toodete kvaliteedi kohta.

Positiivne Negatiivne Mul oli probleeme mootoriga. Pärast mitmeid katseid varuosi ja määrdevedelikku vahetada jäi mootori töötamise ajal müra. Mulle soovitati Jaapani Totachi õli, seda on hiljuti meie riiki eksporditud. Ostsin määrdeainet ja valasin selle mootorisse: mürad ja koputused kadusid. Olen sõitnud juba 3500 km ja määrdeaine nagu uus. Sai teada, et sellele on lisatud kasulikke lisandeid. Lugesin arvustusi ja jõudsin järeldusele, et Totachi pole üldsegi Jaapani firma, vaid arusaamatud Venemaa esindused, nagu Yokki ja Mitasu, kes end osavalt jaapanlasteks maskeerisid. Neil võib isegi olla sama omanik. Määrdepurgidel on kirjas – Jaapani toode – Jaapani toode, mis pole tingimata Jaapanis toodetud, vaid võib-olla lihtsalt Lukoili bodyaga. Tõenäoliselt on see just see. Järeldus: parem on osta originaale või tuntud kaubamärke. Kümme aastat kasutasin erinevaid kütuseid ja määrdeid, vahetasin ise. Totachi on üks parimaid. Minu kriteerium on see, et pärast pikka operatsiooni "mootor sosistab". Asendusintervall – 10 tuhat km. Ma ei hinda õli kvaliteeti värvi järgi, kuid see tumeneb aja jooksul, kuid ei muutu mustaks. Mootor määrdeainet ei söö, tahma küünaldel on, aga väike. Meenus, et ostsin hiljuti Existe pealt Totachi 0w-20 määret – täissünteetikad, jaapani jne Panin uue kütuse ja määrded sisse. 20 kraadise pakasega ei saanud ma mootorit käivitada. Aku tegi oma töö, andes valgust ja elektrit, kuid laadimine lõppes, kui ta üritas mootorit väntada. Ta tõi kodust sooja ja ühendas paralleelselt – vaevu hakkas! Kui mootor lahti võeti, üllatas neid selle puhtus. Mootor töötas hästi, kuigi silindrite seintel oli palju kriimustusi, kuna kolvid puutusid kokku, siis isegi koputasid. Sõitsin selle seadmega veel kuus kuud ja siis vahetasin selle. Nüüd lähen lisamisega Totachi juurde. Mulle meeldib mootori töö. Totachi on kaubamärk, mis kuulub World Lubricantsi eksportijale ja Eneose edasimüüjale. Kui nad levitasid ainult Eneosid, töötasid nad suurepäraselt. Nüüd pole enam eksklusiivsust ja nad hakkasid sealt oma nässu tooma. Lavastaja on kodumaiste õlitajate ringkondades üsna tuntud. Peaaegu kõik kontorid on registreeritud Jaapanis, kuid siin on neil teatud tüüpi kontor korteris, kus istub jaapanlasest vanaisa ja vastab kõnedele. Nii et ma ei usaldaks seda kaubamärki.  Totachi 5W-30 määret olen valanud juba kaks aastat, auto on selle ajaga sõitnud 80 tuhat kilomeetrit. Vahetan 10 tuhande kilomeetri pärast. Sünteetika hind on soodne, arvan, et poolsünteetika tuleb odavam. Minu arvamus on, et õli on suurepärane! Ma soovitan.  Totachi oma nimes sisaldab kahte ingliskeelset sõna Total ja achivment, mis tähendab totaalset saavutust. Mitte ükski jaapanlane ei nimeta oma tooteid ingliskeelsete sõnadega. See on nuudlid kõrvus neile, kes reklaami usuvad. Te olete tõelised ärimehed. Toida klienti magusate sõnadega, meelita odavate kingitustega ja müü oma toodet. Kuigi võib-olla olete ise turunduse ohvriks langenud. Kindlasti. Totachi on isiklikult minu ja minu nõuannete kuulda jätnute kvaliteediga üsna rahul, nii hinna kui kvaliteedi osas. See, et seda Jaapanis ei villita, mind ei häiri. Kui toode meeldib, siis milleks end vaevata küsimusega, kuhu ja kelle poolt see villitud on. Enne kui midagi soovitan, katsetan oma tehnikat. Minu arvamus on, et õli on hea. Olen lihtsalt kasutaja ja mul pole brändiga mingit pistmist. Müüja soovitusel täitis ta oma Citroen C4 läbisõiduga 60 tuhat km totachi 5W-30. Pärast 3 tuhande kilomeetri läbimist põles õli täielikult läbi, õlimõõtevarras oli kuiv. Lisatud vajaliku tasemeni, mõne aja pärast hakkas klapikate kärssama, määrdeaine põles ka ära. Kui mootorisse tekkis võõras metalliheli, otsustasin selle prügi kokku liita. Tuuseldasin internetis ja mõistsin, et päris Jaapani õli on meie riigist raske leida. Imepärases Michangi õlitehases müüakse valdavalt Koreas toodetud madala kvaliteediga kütuseid ja määrdeaineid. Sinna valatakse kõike ja siis jõuab see Venemaale ja SRÜ riikidesse, kus seda müüvad südametunnistuse kaotanud ärimehed. Ühesõnaga olen pseudo-jaapani määrdeainetes pettunud.

 Laadimine …

Video "Totachi mootoriõli"

See video räägib auto määrdeaine vahetamisest ja Totachi õlist.

Totachi 5W-30 mootoriõli kirjeldus

Mootoriõli eesmärk on määrida jõuallika kõiki komponente selle töötamise ajal. Ja täitke ainult vedelikku, mis vastab auto sisepõlemismootori standarditele, et seadet mitte välja lülitada. Sellest artiklist saate teada, millised omadused on Totachi 5W30 õlil.

5W30 on SAE klassi määratud määrdeaine standard. Sellised sümbolid tähistavad vedelikke, mida saab autos kasutada igal aastaajal, see tähendab, et neid peetakse iga ilmaga.

W-täht tähendab, et toode täidab oma funktsioone hästi töötingimustes madalal miinustemperatuuril, pakasega. Number 5 – määrab toote külmakindluse väärtuse. Sel juhul ei kaota määrdeaine oma omadusi enne, kui ümbritseva õhu temperatuur langeb -30 kraadini.

Number 30 määrab määrdeaine pehmuse sooja mootoriga töötamisel. Mida kõrgem on see indikaator, seda kõrgem on kuumakindluse tase.

Tootja ja kvaliteet

Tootja sõnul kuulub see sünteetiline toode esmaklassiliste õlide kategooriasse. Määrdeainete valmistamisel kasutatakse viienda kategooria spetsiaalseid segusid – estreid. See võimaldas saada Totachi 5W30 sünteetilise mootoriõli jaoks optimaalse koostise, mis ühendab endas suurepärased kaitseomadused ja omadused.

Koostise tehniliste parameetrite tõttu vastab toode Euro-4 spetsifikatsiooniga mootoritele. Määrdeaine koostises on kasutatud lisandeid, mis takistavad vahu tekkimist masina mootori sees, kaitstes seda kiire rikke ja rooste negatiivse mõju eest.

Paljud ülemaailmsed autotootjad soovitavad kasutada Totachit, toodet saab kasutada heitgaaside puhastussüsteemidega varustatud autodes.

Ametlikud andmed näitavad, et toode pakub maksimaalset jõudlust sisepõlemismootoritele, mis on varustatud diisel- ja bensiinimootoriga. See viitab turboülelaaduri, otsesissepritse- ja aspiratsioonisüsteemidega varustatud seadmetele.

Kui mootor ei ole kulunud ja töötab üldiselt korrektselt, on võimalik kütust säästa. Nendel tingimustel tagab määrdeaine töö sisepõlemismootori lihtsa käivitamise pakasega.

Originaaltoote kasutamine vähendab kahjulike ainete sattumist keskkonda.

Tootja soovitab määrdeainet kasutada reisijate ICE-des, samuti sportautode ja crossoverite mootorites. Me räägime jõudlust suurendavate süsteemidega varustatud sõidukitest.

Iga ilmaga määrde kasutamine on lubatud kriitiliselt madalatel temperatuuridel, kui sarnased tooted ei tule oma ülesannetega toime.

Vedeliku tootja garanteerib sisepõlemismootori kaitse seadme kolbidele, silindritele ja ventiilidele sademete ja setete tekke eest.

Kasutaja Viktor Pensioner on testinud Totachi määrdeainet madala temperatuuriga tingimustes.

Väljalaskevorm ja artiklinumbrid

Tootja on kehtestanud määrdeainete valmistamise ühe, nelja, kahekümne ja kuuekümneliitristes mahutites. Hulgitarbijad saavad osta terve 200-liitrise tünni.

Artiklid:

• 4562374690912;
• 4562374690929;
• 4562374690936;
• 4562374698291;
• 4562374690943.

Eco Bensiin 5W-30

Alustuseks kirjeldame Eco Gasoline 5W-30 omadusi. Õli valmistamisel kontrollivad Jaapani arendajad hoolikalt tehnoloogilist protsessi, mis lõpuks võimaldab saada enamiku autotootjate nõuetele vastava toote.

Poolsünteetika põhinevad sünteetilistel ja mineraalsetel alusvedelikel. Määrdeaine on toodetud ZMA hõõrdevastase tehnoloogia alusel, mille on registreerinud Totachi.

Tänu sellele on määrdel hea viskoossus ja suurepärased oksüdatsioonivastased omadused.

Tehnilised andmed

Aine omadused:

• mõeldud bensiini sisepõlemismootoritele;
• toote tüüp – poolsünteetiline;
• 236 kraadi sisepõlemismootori temperatuuril tekib vedeliku välk;
• vooluomaduste kadu toimub -42 kraadi juures.

Kasutaja Grin4 näitas oma videos, kui vedel on Totachi toode tugevas pakases.

Tehnilised andmed ja kinnitused

Toodet on testitud vastavalt järgmistele standarditele:

Plussid ja miinused

Toote eelised:

• sisepõlemismootori sisepindade usaldusväärne kaitse setete ilmnemise eest silindritele ja kolbidele, ventiilidele, turboülelaadurite komponentidele, samuti küünaldele tekkivate setete eest;
• jõuallika kiirendatud kuumutamine külmkäivituse ajal;
• suurele koormusele alluvate masinate mootorikomponentide väiksem kriitiline kulumine võrreldes teiste määrdeainetega;
• lubatud kasutada rasketes kasutustingimustes madalatel temperatuuridel;
• tasakaalustatud valemi kasutamine toote valmistamisel, mis võimaldab suurendada stabiilsust ja tagada head antioksüdantsed omadused;
• läbinud madala SAPS testi, et piirata tootes sisalduva fosfori, tuha, väävli ja muude mootorile kahjulike komponentide sisaldust;
• vähendab heitgaase heitgaasides ja vähendab kütusekulu 1-2,5%.

Miinused:

• õli arvustustest saate lugeda, et pärast määrdeaine täitmist on probleeme sisepõlemismootori käivitamisega pakasega;
• sisepõlemismootori töötamise ajal võivad tekkida kõrvalised helid.

Ultima Ecodrive

Ultima Ecodrive on esmaklassiline sünteetiline toode. Mõeldud neljataktiliste diisel- ja bensiinimootorite täitmiseks. Tootmises kasutatakse ZFM tehnoloogiat. Toode on enne poelettidele jõudmist läbinud kümneid katseid erinevates laborites.

Tehnilised andmed

Ultima Ecodrive’i jõudlustabel

Tehnilised andmed ja kinnitused

Ultima Ecodrive’i on testitud nii, et see vastab API SN ja CF ning ACEA C3 standarditele.

Toode on saanud heakskiidu kasutamiseks mootorites:

• General Motors Dexos 2 spetsifikatsioonid;
• BMW LongLife-04;
• Mercedes Benz 229,31 ja 229,51;
• Volkswagen 502 00 ja 505 00.

Plussid ja miinused

Lühidalt eelistest:

• õli tagab mootori silindrite ja kolbide puhtuse;
• madal hangumispunkt, mis aitab vähendada sisepõlemismootori soojenemisaega;
• süüteküünlad, ventiilid ja turboülelaaduri osad puhtad.

Peamine puudus on müügil palju võltsõlisid.

NIRO LV poolsünteetiline

NIRO LV Semi-Synthetic on valmistatud kõrge viskoossusega mineraal- ja sünteetilistest vedelikest.

Arendaja on taganud, et NIRO LV Semi-Synthetic vastab katalüütiliste heitgaaside järeltöötlussüsteemidega varustatud madala emissiooniga seadmete nõuetele.

NIRO LV Semi-Synthetic on heaks kiitnud tootjad, kes varustavad oma sõidukeid katalüüsmuunduritega.

Arendamise käigus kasutatakse spetsiaalset valemit, mis tagab piiratud tuhaelementide sisalduse, mis aitab kaasa katalüütiliste süsteemide kasutusea pikenemisele.

Tehnilised andmed

NIRO LV poolsünteetiline jõudlustabel

Tehnilised andmed ja kinnitused

Lühidalt standarditest, millele NIRO LV Semi-Synthetic vastab:

• luba kasutamiseks AvtoVAZ kontserni autodes;
• Ford WSS-M2S913-A mootorites;
• ACEA järgi on toode saanud vastavuse A5 ja B5 standarditele;
• vastavalt API – SN / CF.

Plussid ja miinused

Eelised:

• vältides sademete ja tahma tekkimist masina mootori silindritele ja kolbidele;
• süüteküünalde, hõõgküünalde, ventiilide puhtuse tagamine;
• sünteetikat iseloomustab madal viskoossusparameeter, mis aitab kaasa suurepärasele pumbatavusele;
• mootori õrna töö tagamine, mis kaitseb mootorit kulumise eest;
• kütusekulu.

Arvustustes kirjutavad kasutajad, et NIRO LV Semi-Synthetic ei tule alati toime mootori käivitamisega temperatuuril -25 kraadi ja alla selle.

Õlide maksumus

Toote nelja liitri hind varieerub keskmiselt 1200-1400 rubla ringis. Maksumus võib olenevalt kauplusest ja elukohapiirkonnast erineda.

NIRO LV poolsünteetiline

Eco Bensiin 5W-30

Ultima Ecodrive 5w30

Analoogid

Totachi toodete asemel saate osta õlisid:

• Ford Formula F 5W30;
• Addinol Super Power 5W30;
• Castrol sama viskoossusindeksiga;
• Eni;
• General Motorsi tooted 5W30 Dexos 2;
• Honda Ultra;
• Hyundai Super Extra;
• Idemitsu täissünteetiline või ekstreemne;
• Kiks G1;
• Mag1 Dexos;
• Mobil 3000 X1 Formula ja Mobil Super;
• Motul Eco Energy;
• Shell Ultra;
• Zeke.

Peamised erinevused originaali ja võltsingu vahel

Et mitte osta võltsingut, soovitame osta kaupu ainult usaldusväärsetelt müüjatelt. Teedel või turgudel müüdavaid õlisid toodetakse enamasti salaja.

Originaalmäärde ostmisel tuleb arvestada kahe punktiga:

1. Küsige müüjalt vastavat dokumenti edasimüüjalt või tootjalt. Sellise sertifikaadiga on tõenäosus, et teile müüakse võltsitud toode, minimaalne. Kui müüjal neid dokumente pole, tahavad nad tõenäoliselt teile võltsingut müüa.
2. Toote pakend. Mida odavam see välja näeb, seda tõenäolisem on, et teil on võltsing. Pange tähele, et tuntud kaubamärkide tooteid võltsitakse sagedamini, kuna see mängib petturite kätte. Veelgi enam, mida väiksem on pakend, seda raskem on võltsida kanistrite tootmisega seotud raskuste tõttu.

 Laadimine …

Video "Totachi kasutamise tulemus pärast 4 tuhat kilomeetrit"

Kasutaja Mobilo Bombilo näitas oma videos Totachi määrdeaine kasutamise tulemust.

Totachi mootoriõli tehnilised andmed

Vaid paar aastat tagasi ilmus Venemaa autoturule uus Totachi mootoriõli. Seda toodab Jaapani suurim kontsern, mis toodab erinevaid sõidukitele mõeldud tehnilisi ja määrdevedelikke. Nende eripäraks on kõrge keskkonnasõbralikkus ja kvaliteet.

Totachi tooted on uskumatult populaarsed, kuna vastavad API ja ACEA standarditele. Seda taset on võimalik saavutada nii spetsiaalsete uuenduslike tehnoloogiate kui ka tehniliste testide kasutamisega, mille tingimused on peaaegu identsed tegelike tingimustega.

Tänu sellisele lähenemisele toote vabastamisel tagavad kõik Totachi segud kõigi sisepõlemismootorite mehhanismide normaalse töö.

Totachi mootoriõli omadused.

Totachi õli omadused

Muidugi peavad vaid vähesed selliste faktide taustal olema täiendavalt veendunud, et Totachi mootoriõli aitab pikendada auto kasutusiga.

Kui olete sõiduki omanik, tunnete kindlasti huvi sellise mootoriõli kohta ja soovite kindlasti seda osta.

Soovitame tutvuda selle mootoriõli omadustega ja saadud teabe põhjal teha järeldus, kas see sobib teile, kas peaksite selle ostmiseks raha kulutama.

Kompositsiooni omadused

Mootorimäärdeaine väljatöötamisel võttis tootja arvesse populaarsete õlide kõiki positiivseid ja negatiivseid omadusi. Kompositsiooni lisati spetsiaalsed hõõrdumisvastased lisandid, mis tagavad kõigi mootorikomponentide kõrgetasemelise kaitse, hoiatus:

• korrosiooni tekkimine;
• enneaegne kulumine;
• vahu moodustumine.

Autoomanikud kasutavad sellist mootoriõli isegi väga koormatud sõlmedes. Muide, paljud võivad olla üllatunud selle mootorivedeliku teise omaduse üle.

Totachi õli sobib võrdselt nii bensiini- kui diiselmootoriga sõidukitele.

Juhtidele avaldab erilist muljet asjaolu, et seda konkreetset Totachi tehnilist toodet kasutades saab sõidukit hõlpsasti käivitada ka madalatel temperatuuridel.

Õlivedeliku koostisesse on sisse viidud ka pesuainelisandid, tänu millele on võimalik mootor puhtana hoida. Saate seda toodet turvaliselt osta isegi neile, kes on harjunud alati ja kõiges säästma. Fakt on see, et kasutades sellist õlimäärdeainet, saate oluliselt säästa kütusekulu. Isegi võidusõitjad ostavad oma autodele Totachi tooteid.

Määrdetoodete sordid

Ja veel, enne Totachi mootoriõlide ostmist peaksite tutvuma toote omadustega. Õlisarja esindab kolm sorti:

• sünteetika;
• poolsünteetika;
• mineraalne.

Igal neist sortidest on oma eelised ja puudused, mida on valiku tegemisel väga oluline arvestada. Eelkõige sisaldab sünteetiline õli Niro Lv tervet rida ainulaadseid lisandeid, mis pakuvad:

• kõrge korrosioonivastane kaitse;
• suurepärane puhastus;
• mehhanismide kulumise vähendamine.

Poolsünteetilistel materjalidel on ka hämmastavad hõõrdevastased omadused, mis tagab suurepärase mootori jõudluse erinevates režiimides. Mineraalsort köidab eriti paljude autoomanike tähelepanu suurepäraste kulude ja heade tehniliste omaduste eduka kombinatsiooni tõttu.

Mootoriõlide tüübid

Mootoriõlide valimisel soovitame pöörata tähelepanu märgistusele. See on numbrite ja tähtede komplekt, mis võib rääkida õlise vedeliku tehnilistest omadustest. Anumalt on lihtne leida silt, millele kantakse numbrid ja tähed.

Märgistuse dešifreerimine on keeruline neile, kes pole kunagi tehniliste tähiste kohta teavet saanud. Märgistus sisaldab kahte numbrit. Esimene number näitab lubatud miinustemperatuuri, mille juures mootor käivitub ilma ühegi probleemita.

Teine number näitab maksimaalseid lubatud kõrgeid temperatuure.

Kui otsustate osta 5w40 õlikannu, käivitub teie auto hõlpsalt isegi olulise temperatuuri languse tingimustes, ulatudes -35 ° -ni.

 Just sel põhjusel peetakse 5w30 ja 5w40 märgistusega õlisid kõige levinumaks.

Soovitame loobuda 0w30 ja 0w40 märgistusega mootoriõli soetamise ideest, kuna selline toode võib teie auto mootorit tõsiselt kahjustada.

Ülevaade populaarsetest õlidest

Autopoodide töötajad saavad pakkuda laias valikus määrdeaineid erinevate sõidukite mootoritele. Pakutud valikute hulgas võib mõnda ettepanekut julgelt populaarseks nimetada, kuna paljud autoomanikud tervitavad neid aktiivselt.

Eelkõige on Totachi 5w30 Eco Bensiiniõli toodetud ZMA hõõrdumisvastase tehnoloogia alusel, mis võimaldab saavutada head viskoossust ja ainulaadseid antioksüdantseid omadusi.

Eco Bensiini poolsünteetiline õli kaotab oma omadused, kui temperatuur langeb alla 42 kraadi.

ZFM tehnoloogiaid kasutades saab tootja Ultima Ecodrive õlivedeliku, mis on mõeldud nii bensiini- kui diiselmootoritele. Sellist määrdeainet kontrollitakse arvukalt ja testitakse, et kinnitada selle vastavust API SN ja CF, ACEA C3 standarditele.

Enamik autoomanikke eelistab siiski kasutada Totachi 5w40 õli.

Sellise populaarsuse saladus seisneb selles, et Totachi 5w40 mootoriõli paljusid tehnilisi omadusi ja suurepäraseid omadusi ei kinnitanud mitte reklaami omaduste, tooteomaduste kirjeldus, mitte tootja reklaamid, mitte teave erialaajakirjades, vaid autojuhtide endi ülevaated.

Paljud neist ostsid raha säästmata mitmesuguseid määrdetooteid. Praktika on aga tõestanud, et just see õli suudab tagada mootori õige töö ja pikendada oluliselt selle kasutusiga.

Kui olete kaasaegsete autode omanik, millele on paigaldatud uusim bensiini- või diiselmootor või kui peate autot kasutama karmides tingimustes, kui talvel üllatab temperatuur liiga madalate hindadega, siis on kõige parem pöörata tähelepanu õlile. toode märgistatud 10w.

Positiivsed ja negatiivsed küljed

Seega saate meie teavet lugedes mitte ainult veenduda toodete suurepärases kvaliteedis, vaid ka süstematiseerida kõik eelised, mille tõttu naftatootega kaasneb kõrge populaarsus. Hüvede hulka kuuluvad:

• vastavus viskoossuse osas maailma standarditele;
• vähendatud hõõrdumise tase, mis takistab mehaanilist kulumist;
• vähenenud vahutamine;
• mootori töö tagamine laias temperatuurivahemikus;
• kõrge keskkonnasõbralikkuse tase;
• universaalsus;
• madal kütuse- ja määrdeainekulu;
• mõistlik hind;
• pikk kasutusiga.

Kahjuks on autojuhid mõnikord Totachi määrdeaine kvaliteedis pettunud. Enamasti soodustab seda võltsingute omandamine.

Kasutades ära asjaolu, et paljud autoomanikud soovivad osta kvaliteetset Totachi toodet, toodavad ettevõtlikud ärimehed, kes on huvitatud ainult lisakasumist, osava võltsingu.

Loomulikult ei suuda selline võlts tegelikkuses näidata samu tehnilisi omadusi, et tagada mootori õige töö. Tehnilisi määrdeid soovitame soetada ainult autoesindustest, mis väärivad autoomanike usaldust.

Kuidas valida õiget õli automargi järgi

Soovitame mitte unustada veel üht levinud tõde. Õli valik tuleks läbi viia vastavalt auto margile.

Autotootja loetleb alati auto tehnilises juhendis, millised parameetrid peaksid kütustel ja määrdeainetel olema.

Just neid soovitusi tuleks usaldada ja nendega arvestada, et mitte kahjustada teie autot. Tootevalik automargi järgi on igati õige.

Niisiis, oleme teile välja pannud põhiteabe, mis võimaldab teil täielikult mõista kõiki omadusi, et välja selgitada, kui ratsionaalne on sellist materjali kasutada oma auto juhtimiseks. Oleme kindlad, et teete nüüd õige valiku, tänu millele teie auto rõõmustab teid oma suurepärase tööga.