Kas talvel on võimalik parkida muruplatsile

Lugeja tuli meie saidile ebatavalise küsimusega. Hiljuti parkis ta kortermaja juurde lumehange ja üks kohalikest karjus talle kohe, et see on muru ja autot pole võimalik parkida. Ta lubas politseisse kaevata ja kõik muu. Milline muru talvel – on lugeja üllatunud ja kust ta võiks teada, mis seal lume all on? Et vastata sellisele pealtnäha lihtsale küsimusele, pidin teemat põhjalikult uurima, kuid selgus, et üheselt pole sellele võimalik üheselt vastata.

Maastur huvitavalt pargitud

Sellised erinevad karistused

Küsige ükskõik milliselt juhilt, kas saate murule parkida, vastus on kõlav "Ei!". Kui ta seda kindlalt ei tea, vihjab iga autojuht, et muru on muru, mitte parkimiskoht. Kuid katse leida föderaalseadustest keelavaid artikleid ei anna tulemust – ei liikluseeskirjades ega haldusõiguserikkumiste seadustikus pole otsest ja selget keeldu autot muruplatsile parkida. Selgub, et föderaalvõimud on delegeerinud selle kohalikule tasandile. Ja tõepoolest, paljudes liidu ainetes on põhimäärused, mis keelavad muruplatsil parkimise ja määravad selle eest trahvi.

Kas see muudab midagi? Tegelikult jah. Selgub, et muruplatsil parkimine pole enam puhtalt liikluspolitsei jurisdiktsioon, seda saavad kontrollida ja karistada ka teised politseinikud, näiteks piirkonnapolitseinikud. Selgub, et see pole enam liiklusrikkumine, see läbib teise instantsi ja trahv läheb kohalikku eelarvesse.

Kas arvate, et seda ala võib pidada muruks? Kuhu pargis Skoda Octavia?

Mis on karistus? Igal liidu teemal on oma! Kui ülevenemaalist seadust pole, saab iga piirkond määrata summa iseseisvalt. Suurimad trahvid on Moskvas, Peterburis (mida oodatakse) ja Jaroslavlis (aga see on üllatus). Parkimine murul nendes linnades maksab 5 tuhat rubla. Vastupidi, Belgorodis, Kostromas ja Jekaterinburgis trahvi ei määrata. See tähendab, et loomulikult ei saa ka parkida, aga vastutust pole, maksimaalselt saab autojuht hoiatuse. Teistes piirkondades, mille kohta meil õnnestus teavet leida, jäävad trahvisummad vahemikku 0–5000 rubla, keskmiselt 1000–1500.

Mis on muru

On täiesti loogiline, et enne trahvi sissenõudmist tuleb anda mõistele "muru" definitsioon, et selgelt piiritleda territoorium, millele autoratas kindlasti maanduda ei tohiks. Föderaalsetes dokumentides sellist määratlust pole, kuid mõnedes piirkondlikes dokumentides on. Leidsime paar sellist määratlust ja olime üllatunud. Näiteks Moskva piirkonnas tähendab termin "muru" "kunstlikult loodud ala, kus on muru ja võimalus paigutada sellele haljasalasid ja pargirajatisi" ning Tveri piirkonnas "murukatet, mis on loodud spetsiaalselt seemnete külvamisega. valitud heintaimed, aga ka looduslik heintaimestik” .

Parkimine suvel muruplatsil

Ka ilma hoolika lugemiseta on selge, et definitsioonid räägivad täiesti erinevatest asjadest. Moskvas on muru eeskätt maatükk, Tveris aga muru ja taimed. See muudab põhimõtteliselt õiguskaitsepraktikat. Moskvas saab neid trahvida igal organiseeritud ja ehitatud platsil, olenemata sellest, kas sellel midagi kasvab või mitte, kuid Tveris otsustab kõik muru olemasolu – kui seda pole, siis selgub, et saate parkida. .

Nii selgub, et küsimus, mis on "muru", on väga filosoofiline. Püüdsime isegi seletavast sõnaraamatust selle sõna definitsiooni leida. Ožegov kirjutab selle kohta: "Sait (aias, pargis, puiesteel, maja lähedal), mis on külvatud muruga, samuti sellele saidile külvatud muru." See tähendab, et ühendab mõlemad lähenemisviisid. Kuid selgitavas sõnastikus oleva artikli tõttu ei saa te trahvi kirjutada. Huvi huvides proovige uurida, kuidas tõlgendatakse mõistet "muru" teie piirkonna dokumentides. Muide, see pole tõsiasi, et te seda leiate, paljude jaoks pole see üldse välja toodud. Miks neid sellistel juhtudel trahvitakse? Ja kes teab, ilmselt mingi abstraktse "muru" jaoks. Aga kui see õnnestub leida, siis vähemalt selgub, mis täpselt “murul” parkimist keelab.

Omadused talvel

Kas talv ja lumikatte olemasolu muudavad midagi? Formaalselt ei, üheski muruseaduses pole klausleid, et keelud on väidetavalt ainult suveks ja talvel võid parkida, kuidas tahad. Aga siis algavad nüansid. Kui “muru” mõistet tõlgendada kui maatükki, siis isegi talvel tuleks sellel parkimist trahvida. Kui käsitleme "muru" murukatena, siis külmal aastaajal eemaldatakse küsimus automaatselt: pole rohtu – pole keeldu.

Tõsi, tekib loogiline küsimus, aga kuidas saab autojuht talvel teada, et see konkreetne lumehang pole lihtsalt lumi, vaid muruplats, millel parkida ei saa? Ühesõnaga, mitte mingil juhul. Sellise parkimise eest saab veel trahvi teha, kuid juhil on suurepärased võimalused see kohtus vaidlustada – puuduvad märgid, lume all oleva platsi omadustest on võimatu aru saada, teos pole pahatahtlikku kavatsust. Pidevalt samasse hoovi parkivatele kohalikele elanikele tundub see argument muidugi väga kahtlane, aga nende jaoks, kes parkisid kunagi kuskile, on see enam kui asjakohane. Niipalju kui infot leidsime, on kohtud sellistes vaidlustes juhtide poolel. Teine asi on see, et 1000-rublase trahvi tõttu pöörduvad kohtusse ainult väga põhimõttekindlad inimesed, enamiku jaoks on see kiirem ja lihtsam maksta.