Ratastel matkaauto: 7 tüüpi, plussid ja miinused + 4 näpunäidet valimiseks

Valmistume eelseisvaks reisiks: uurime matkaautode tüüpe, hindu ja interjööre.

Reisimine on alati lahe! Seiklused, uued kohad, tutvused. Kuid eelseisvat puhkust varjutab ainult üks asi – asjade kogumine. Kunagi ei tea, mida vaja läheb, seega võtad kohvrisse kõik, mida saad. Tore oleks reisida kodust lahkumata, õigemini temaga koos!

Selleks on leidlikud inimesed kohandanud matkaautod või matkaautod. Iga reisija unistus! Allpool räägime teile, milline neist on parem eelseisvaks reisiks valida.

Liigid

Varem oli üks variant – võtsin hobuse, haakisin vankri ja läksin hulkuma. See pole nali – enne autotsirkuseartistide, mustlaste, nomaadide tulekut liikusid nad ainult sel viisil (muide, just nemad hakkasid kasutama “matkaautosid”). Eluruumi polnud ja kõik vajalik pandi vagunisse.

Autod pole mitte ainult elu lihtsamaks teinud, vaid ka reisimise mugavamaks teinud. Nüüd matkaautod igale maitsele ja eelarvele:

1. järelveetav – elamu on haagise abil transpordi külge kinnitatud

2. matkaautod või matkaautod – majutus asub sõiduki salongis

Vaatame igaüks neist üksikasjalikumalt.

järel

Siin on lingi treiler. Sellised matkaautod jagunevad vastavalt sellele, mida me auto külge kinnitame – telk või elamuhaagis (haagis).

haagise telk

Nimi räägib enda eest – auto külge on kinnitatud telk, mis tuleb igas peatuses kokku panna ja lahti võtta.

On äärmiselt lihtsaid kujundusi, mis loovad ainult varikatuse ja pakuvad inimestele magamiskohti. Kuid on palju arenenumad haagissuvilad, kus see on kombineeritud: magamiskoht, mööbel, valgustus, köögitehnika.

Koduturul on tuntud järgmised telkhaagiste kaubamärgid: Skif, Picnic, Kupava, Viking, Camp-Let.

Elamu treiler

Siin saab vähemalt maja kokku panna ja auto külge kinnitada. See näeb välja nagu täisväärtuslik eluruum, kus on vannituba, dušš, küttekehad, vajalik mööbel ja mitu tuba. Seda kutsutakse ka treiler-suvilaks – eurooplastele meeldib minna puhkama mereranda või neis mägedesse.

• 
• Suurused on täiesti erinevad – kõik sõltub omaniku kujutlusvõimest ja vajadustest.
• Haagissuvila kasutamise eelised:

1. Saate igal ajal haagise lahti haakida ja oma tavapärase sõidukiga edasi liikuda.

2. Madalad kulud võrreldes matkaautodega.

3. Saate säästa majutuse arvelt.

Haagise kasutamise puudused:

1.Madal liikumiskiirus maanteel (mitte rohkem kui 80-90 km/h).

2. Halb manööverdusvõime.

3. Paljud Euroopa linnad ei luba haagissuvilatele siseneda.

4. Haagises sõites on reisijatel viibimine keelatud.

Matkaautod (matkaautod)

Iga reisija unistus! Kompaktne ratastel korter – elad ja sõidad kõigi mugavustega.

Matkaauto on eluaseme ja sõiduki hübriid. Väljast näevad nad välja nagu buss või mahtuniversaal, aga seest nagu korter või stuudio. Olemas on magamiskohad, köök, dušš, wc. Ka kõige väiksema matkaauto mudeli saab varustada televiisori, kohvimasina, satelliitantenni, rattahoidjate jms.

Liikumise ajal saavad mugavused toite autoakust, parkimisel – gaasiga või välisest elektriallikast (kämpingutes).

Telkijad on: alkoov, integreeritud ja elamute mahtuniversaalid (kastenvageny).

Alkoovi matkaautod

Eripäraks on juhikatuse kohal olev pealisehitus (alkoov), mis mahutab täiendava kaheinimesevoodi. Selliste majade mahutavus on kuni 7 inimest.

 Kogu elamumooduli konstruktsioon (seinad, põrand ja katus) on tehases valmistatud spetsiaalsetest sandwich-paneelidest, mis parandab matkaauto soojapidavust. Lisaks on eluruum palju laiem kui tavaline väikebuss, mis suurendab matkaauto siseruumi.

$ Hind – 1 kuni 5 miljonit rubla.

Integreeritud 

Sellised matkaautod näevad välja nagu bussid ja erinevad oma individuaalse disaini poolest. Individuaalne disain ei hõlma mitte ainult põhikere, vaid ka auto salongi.

Viitab premium- või äriklassi matkaautodele, kuna tootjad komplekteerivad mudeleid kõrgeimal tasemel. Ehituse keerukuse tõttu on nende hind kõrgem ja toodetud väiksemates kogustes.

Juhikabiin on täielikult ühendatud (integreeritud) eluruumiga, seega on sees palju vaba ruumi. Sellise planeeringuga matkaauto mahutab 4-8 inimest.

$ Uue mudeli hind on 1 kuni 10 miljonit rubla. 

Elamute mahtuniversaalid (kastenvagens)

 Tegelikult on see kõrge katusega elamu väikebuss. Oma väiksuse tõttu on see maanteedel kõige manööverdatavam igat tüüpi matkaautodest.

Kastenvageni kaubikus on vaid eluruum koos vajaliku mööbli ja tehnikaga. Vannituba on harva sisse ehitatud – ruumi on liiga vähe. Mõeldud 2 inimesele.

$ Hind – 1 kuni 2 miljonit rubla.

Üldine paigutus

Enamasti sisaldab matkaauto planeering: magamiskohti, söögituba, köögiosa ja vannituba. Sõltuvalt siseruumi suurusest saab neid elemente paigutada samasse ruumi või erinevatesse ruumidesse.

Söökla

Söögituba on peamine erinevus matkaauto ja muude sõidukite vahel. Selle perimeetri ümber on eemaldatav laud ja diivanid, mida saab hõlpsasti kasutada lisavoodina.

Tavaliselt vasakpoolse rooliga haagissuvilates, kus salongi sissepääsu uks asub paremal, on klassikalise söögitoa asukoht vasakpoolses küljes. Kaks tooli asuvad üle laua üksteise vastas või ümber laua poolringis.

Magamiskohad

Magamiskohad võivad olla nii eraldiseisvad kui ka muudetavad. Esimeste hulka kuuluvad statsionaarsed kahe- või üheinimesevoodid, mis asuvad reeglina matkaautode tagumises osas.

Transformeeritavad voodid on kokkupandavad diivanid või voodid, mis on moodustatud söögigrupi paigutuse käigus. Klassikaline variant, kui söögitoolid muutuvad kaheinimesevoodiks.

Köök

Täisväärtuslik köögiosa on 2 või 4 põletiga gaasipliit, köögivalamu (pliidiga samal töötasapinnal), mööblisse sisseehitatud külmik (ühekordne või eraldi sügavkülmaga), söögiriistade karbid.

Pliidi kõrval on alati mitu väljalaskeava. Neid võib olla 2 kuni 3 tükki. Võrgupinge on 230 V. Toitesüsteem toimib ainult siis, kui matkaauto on pikendusjuhtme abil vooluvõrku ühendatud Külmkapp saab toite vooluvõrgust või akust. Mõned ratastel haagiste mudelid võimaldavad ühendada külmiku gaasiga.

Köögipinda täiendavad ülemised riiulid tööpinna kohal. Köögisõlm võib asuda mõlemal küljel või ahtris. Köök võib olla sirge või nurgeline.

vannituba

Vannitoas on ühendatud dušš, kraanikauss ja kuivkapp ning see on ainus ruum, mis on eraldatud eraldi ruumiks. Väiksematel matkaautodel ei pruugi dušikabiin olla.

Sisekujunduse võimalused

Matkaautode sisekujundus võib olla ükskõik milline. Kõik sõltub selle piirkonnast ja tüübist, reisijate maitsest ja eelistustest. Siit saate teada, kuidas sisustada oma matkaauto stiilselt ja mugavalt.

haagiselamu

Puidust matkaautos, mille pindala on 9 ruutmeetrit. m ja kõrgus 240 cm on olemas kõik vajalik: magamistuba, köök, vannituba. Maja on valmistatud kergetest looduslikest materjalidest – fassaad ja sisustus on õlitatud männipuidust ning põrand kergest kasevineerist. Üks fassaadidest on üleni klaasist, seega on kaubikus alati valgust.

1. Sees on diivan, mis muundub voodiks, kapid ja sahtlid voodi kohal ja all.
2. Köögis väike töötasapind, kraanikauss, elektriahi ja külmkapp.
3. Kämpingutes tuleb elektriga ühendada tavalist pistikupesa kasutades – kaubikus on elektrikilp. 

majabuss

Selle eeliseks on mõõtmed, nii et sellise matkaauto saab jagada mitmeks elamupiirkonnaks: kontor, köök, tualettruum, vannituba, magamistuba, elutuba ja isegi garaaž.

Katusel on päikesemoodulid, LED juhtmestik, ventilatsioon ja veeboiler. Kui patareid tühjaks saavad, saab süüa teha gaasipliidil. Matkaauto seinad on soojustatud kaasaegse isolaatoriga, et saaks talvel mugavalt reisida. Hele puidust sisustus.

Köök on piisavalt ruumikas tavalise matkaauto jaoks ja on mõeldud kahele inimesele. Pikal puidust tööpinnal asuvad sügav kraanikauss, kahe põletiga pliit, mikrolaineahi, külmkapp ja sisseehitatud kapid.

Kõigil matkaautodel pole eraldi elutuba. Siin koosneb see suurest diivanist, tugitoolidest ja eraldi söögilauast.

Seal on isegi kaks töökohta arvutite, sahtlite, pistikupesade ja süsteemiplokiga. Kõik on läbimõeldud ja mugav.

Magamistoas on suur kaheinimesevoodi, mis asub bussi tagaosas kõrgendatud platvormil.

Peatsi kohal on kaks lampi ja mitu puidust raamaturiiulit. Esiletõstetud on väike klaasist luuk laes.

Majahaagis 70ndatest

Vana haagise sisemuses saad säilitada 70ndate esteetika. Paigutus, mööbli- ja sisustuselementide kontuurid – kõik räägib tolle aja vaimust.

• Interjöör on tehtud rahustavates valgetes ja hallides toonides, erksateks aktsentideks on 70ndatele iseloomuliku lillemustriga kardinad ja voodipesu.
• Matkaauto on tänu suurele akende arvule väga valgusküllane.
• Haagisel on köök (valge valgustusega köögisõlm, kaks kraanikaussi, ahi, pliit ja suur külmkapp).
• Söögituba (tume puidust laud, kaks diivanit, mida saab täis kaheinimesevoodiks ja laes kristalllühter).
• Magamistuba (kaks voodit, lae lähedal sisseehitatud kapid, mõlemal seinal kaks suurt akent).
• Väga hubane ja valgusküllane maja reisimiseks.

Ameerika luksusklassika

Kui eurooplased toodavad matkaautosid minimaalse standardvarustusega, siis ameeriklased loovad lisamugavusi – konditsioneerid, CD-helisüsteemid, televiisorid, täissuuruses tualetid ja dušid. Ameeriklaste jaoks on mugavus reisil esimene asi.

Nad leiutasid liugurite süsteemi (sissetõmmatavad seinad), et suurendada matkaautode elamispinda. Paljudel juhtudel suurendab see disain matkaauto lõplikku maksumust.

Mõeldud on paljudele olulistele detailidele. Näiteks kraanikauss (neid on kaks, nagu kõigis USA köökides) sulgub ülalt, mis muudab leti suureks lauaks, mis on mugav toiduvalmistamiseks. Plaat on samuti kaanega suletud.

Kõik pliidid on gaasipliidid, 3-4 põletiga, ahjuga ja ei erine kodupliitidest. Hommikul teeb kohvimasin kohvi, röstrist hüppab välja röstsai, nõudepesumasin peseb tassid ning saad hommikust süüa ja telekast oma lemmiksaadet vaadata. Nagu tavalises korteris.

Elutuba on eelkõige hubane suhtlusruum. Tavaliselt paigaldatakse lai diivan, paar tugitooli, kummut, plasmateleviisor koos satelliitantenniga.

Söögituba on mõeldud peamiselt neljale inimesele, kes mahutavad suure panoraamakna juurde. Istmete all on panipaik. Öösel saab söögitoa muuta mugavaks kahekohaliseks voodiks.

Luksuslikes matkaautodes on magamistoa keskpunktiks ruumikas voodi, kus on öökapid ja sisseehitatud sahtlid voodipesu hoidmiseks, plasmateler. Iga voodi minimaalne laius on 90 cm, maksimaalne laius 200 cm või rohkem.

Vannituba on eraldi ruumis. Ühel pool on WC ja teisel pool dušš. Vannitoa osa on ventileeritud. Kogu torustik on kroomitud. Vannitoas on käterätikuivati ​​ja põrandaküte.

1. Siin see on, Ameerika unistus kogu oma hiilguses. 
2. Kui mõtlete veel selle üle, kuhu lagendikuid vallutama minna, siis lihtsalt kaaluge kõiki matkaautoga reisimise plusse ja miinuseid. Selleks oleme koostanud järgmise tabeli:
3. Kui soovite rohkem selliseid huvitavaid ja disainilisi uudiseid, liituge meie meililistiga

Haagissuvila – klassid, tüübid, hinnad ja 7 enimmüüdud mudelit

Vadim

3711 0 0

Neile, kellele meeldib mugavalt reisida, on selline mugav asi nagu haagissuvila alati asjakohane. Seda "eluruumi" saab kasutada puhkuseks, ekskursioonideks, uurimisretkedeks ja isegi elustiiliks. Järgmisena proovime mõista selliste eluaseme klasse, tüüpe ja hindu. Lisaks räägin praegu seitsmest enimmüüdud mudelist.

Mobiilne eluase on mugav lahendus reisijatele.

Matkaautode omadused

Enamik autojuhte saab endale lubada matkaauto ostmist, kuigi siin peate selgelt otsustama, mis teid täpselt huvitab.

Matkaautode klassifikatsioon

• C- klass on mobiilse eluaseme kõige kättesaadavam ja odavam klass. Siia on kogutud kõik trafomudelid, teisisõnu, kui olete liikvel, ei saa te mingeid eeliseid kasutada. Maja viimiseks elamuseisundisse peab omanik kõik moodulid peatama ja lagundama, nagu juhend ette näeb;
• B-klass – see klass erineb täielikult kokkuklapitavatest mudelitest ainult statsionaarse lamava või vähemalt istme olemasolul. Kõik muud elutähtsad funktsioonid vajavad puhkeolekus täiendavat kokkupanekut;
• A-klass – siin on tegemist täisväärtuslike ratastel eluasemetega, kui liikumise ajal või vahetult pärast peatust on enamik igapäevaelu mugavusi kõigile elanikele kättesaadavad. Varustus võib muidugi olla erinev, kuid võrreldes kahe eelmise variandiga on A-klassi hind peaaegu alati kõrgem.

Haagissuvila on puhkusel asendamatu.

Matkaautode tüübid ja orienteeruvad hinnad

Ma ei näe mõtet rääkida tohututest ratastel elamukompleksidest. Nagu praktika on näidanud, pole ameeriklaste poolt imetletud laiendatud mugavusega mitmetonnised mudelid meie ja isegi jõukate avalikkuse seas populaarsed.

Kuulus filminäitleja Ashton Kutcher ostis 2 miljoni dollari eest kolmkümmend tonni kaaluva elamukompleksi. Praegu peetakse seda kompleksi maailma suurimaks matkaautoks.

Ashton Kutcheri mobiilset kodu peetakse maailma suurimaks.

Endise NSV Liidu avarustes on mobiilsetes eluruumides palju turiste, keskmise sissetulekuga amatöörid ja kalurid jahimeestega. See toode on huvitav ka karjastele, geoloogidele ja teistele ekstreemsete elukutsete esindajatele.

Artiklis toodud hinnad kehtivad 2017. aasta sügisel.

Võib-olla on meie riigis levinumad matkaautod nagu Alcoven. Sageli on need Gazelle-klassi autod. Nende mudelite omapärane tunnus on juhikabiini kohale ulatuv sektsioon, kus asub voodi.

Altkoveni tüüpi peetakse üheks kõige populaarsemaks.

Reeglina on selliste autode kõrgus ca 3 m ja need mahutavad kuni 7 inimest. Venemaa turul on Alcoveni tüübi keskmine hind 2,2-2,5 miljonit rubla. Viis aastat vana kasutatud auto saab osta 1,2 miljoni rubla eest.

Esimene kodumaine Alcoven ilmus 1996. aastal ühe Moskva firma Gazelle baasil ja kandis nime "Motohata". Varustus oli üsna korralik, kuid neil päevil nõudluse puudumise tõttu mudeli tootmine kiiresti lõpetati.

Esimene kodumaine alkoov "Motohata".

Nn matkaautod (kämperid) on täisväärtuslikud matkaautod, kus juhikabiin ja interjöör on ühendatud. Tihti tehakse matkaautod busside baasil, sest neid on kõige lihtsam ümber ehitada. Sellise naudingu hind algab 2,5 miljonist rublast. ja siis oleneb kõik konfiguratsioonist, aga meilt ostetakse neid harva.

Üheteljelisi haagiseid peetakse kõige populaarsemaks.

Haagistest on saanud suurepärane alternatiiv alkoovidele ja matkaautodele. Valik on siin palju laiem, ulatudes väikestest kokkupandavatest mudelitest, mida saab transportida raske mootorrattaga, kuni mitmeteljeliste haagisteni, millel on kõik majapidamismugavused.

Kui me räägime täieõiguslikest haagistest, see tähendab neist, millesse mööbel ja mugavused on püsivalt paigaldatud, siis peetakse kõige populaarsemaks üheteljelisi mudeleid. Erinevates versioonides mahutavad need 2 kuni 5 inimest. Uus haagis maksab alates 1,2 miljonist rublast. aga kui otsid, võid 200 tuhande rubla eest võtta kasutatud.

Kodumaises mõttes on kaheteljelised haagised kõige mugavamad.

Seitse sularaha mudelit

Tulenevalt asjaolust, et meie riigis on täisväärtuslike haagismajade teenindussüsteem endiselt pehmelt öeldes halvasti arenenud, ostetakse rohkem mobiiliversioone, lisaks annab tunda ka ülemaailmne kriis.

Illustratsioonid Soovitused Mudel nr 1. Relax Cabin .
Väike, kuid üsna ruumikas maja on tehtud Toyota Priuse kaubiku baasil. Paarile inimesele mõeldud eluase peab suurepäraselt vastu 2-3 päeva võrguühenduseta puhata, lisaks käib see kiiresti kokku ja lahti. Mudel nr 2. Tonke kaubik .
Volkswagen on oma järgijaid rõõmustanud mugava matkaauto mudeliga, mis põhineb 6. põlvkonna transporteril. Tonke vani töötasid välja hollandlased.
Siin ei ole tualetti ja dušši, küll aga on kabiinist väljapoole ulatuva funktsiooniga mobiilne köögisõlm. Lisaks on sisseehitatud külmkapp ja mitu voodit. Mudel nr 3. ScarabRV .
Vaid 136 kg kaaluvat mobiilset haagist saab transportida auto või raske mootorrattaga.
Ettevõtte eriliseks uhkuseks on mahulise telgi automaatne lahtikäimine ühe nupuvajutusega. Fotol on ScarabRV lahtivolditud. Mudel nr 4. Patriot TH610 .
See haagise mudel on välja töötatud inimestele, kes eelistavad välitegevust.
Olemas dušš, pliit, külmkapp, veevaruga paak, lisaks saab korraga transportida 2 ATV-d või väikelaeva. Mudel nr 5. Beauer 3X .
Kõrgtehnoloogiline kolmesektsiooniline haagis, mis avaneb teleskooppõhimõttel.
Väikesest 4 m² suurusest majast saab mõne sekundiga avar kompleks, kus on külmkapp, dušš, elutuba, söögituba ja magamistuba üldpinnaga 12 m². Mudel nr 6. Quantis Marq Concept .
Saksa kontseptsioon, mis on loodud spetsiaalselt võimsatele linnamaasturitele. Mudelil on väga läbimõeldud sisemine paigutus.
Kokkuvoldituna on Quantis Marqis 2 üheinimesevoodit ja 1 kaheinimesevoodi, köök, dušš ja võimas aku. Mudel nr 7. Schieppati .
UAZ-452-l põhinev Schieppati kaubamärk on välja andnud 2 haagissuvilate mudelit: Safari ja Adventure Camper.
Mõlemad mudelid on mõeldud kasutamiseks ekstreemsetes tingimustes ja välitingimustes. Nendes modifikatsioonides on diiselmootor, lisaks on majas endas pliit, kraanikauss ja mitu voodit. Lisaks on olemas puhta vee paak ja reoveepaak.

Järeldus

Ratastel korpuse valimisel on peamine teada, mida soovite, täpsemalt, millisesse klassi ja tüüpi soovitud mudel kuulub. Nagu näete, võite isegi piiratud eelarvega leida korraliku paketi. Selle artikli videost leiate hea ülevaate matkaautodest. Kui teil on küsimusi, kirjutage kommentaaridesse, proovin aidata.

Haagissuvila sobib suurepäraselt puhkemajaks.

15. november 2017

Kui soovid avaldada tänu, lisada täpsustust või vastuväidet, küsida midagi autorilt – lisada kommentaar või öelda aitäh!

Millist matkaautot valida perega reisimiseks

“Motorhome” või nagu neid kutsutakse ka Camper (Camper), Matkaauto on läänes tuntud sõidukitüüp, kuid meil on see märgatavaks nähtuseks muutunud alles viimasel kümnendil.

Suhteliselt öeldes on matkaautod kabiinide kauged järeltulijad, millel kolonistid Austraalia mandri arengu ajal liikusid. Siis hakati esimest korda mõtlema, kuidas luua sõidukis piisav mugavus.

Motoriseerimine avas matkaautode ajaloos uue ajastu. Esimene neist ilmus USA-s ja saavutas kohe populaarsuse sageli reisivate perede seas. Esialgu ehitati selliseid lahendusi põhiliini traktorite baasil, kuid hiljem tekkisid väikebusside ja isegi maastikumudelite baasil matkaautod (näiteks Saksa Unimog traktorid).

Video – näpunäiteid ratastel matkaauto valimiseks:

Tänapäeval pakuvad selliseid "ratastel kodusid" lai valik kolmandate osapoolte ettevõtteid, kes varustavad nendel eesmärkidel mitmesuguseid autosid.

Mis on haagissuvila

Matkaauto on sõiduk, mis on varustatud teatud arvu inimeste pikaajaliseks elamiseks (olenevalt spetsifikatsioonist). Enamasti on matkaautod mõeldud keskmisele 4-5-liikmelisele perele ja sees on ruum varustatud maksimaalse mugavuse tagamiseks.

Video – lugu matkaautoga mööda Euroopat reisimisest:

Kõikides matkaautodes on magamiskohad, sageli duširuumiga kombineeritud vannituba, köögikomplekt koos vajaliku tehnika ja pliidiga ning istumisnurk. Matkaautodel on täiustatud soojusisolatsioon ja autonoomsed küttesüsteemid, mis võimaldab seal pikka aega elada.

Matkaautode aluseks on reeglina väikebussid, mida iseloomustab piisav kandevõime ja kandevõime. Sageli on haagissuvila koosseisu kaasatud täiendav haagis ja sageli on elamu varustatud kahe tasapinnaga, mida saavad insenerid korraldada suurendatud katusekõrgusega. Spetsiifilised omadused sõltuvad juba haagissuvila tootjast ja tüübist.

Ratastel matkaautode tüübid ja nende erinevused

Tavapäraselt jagunevad matkaautod nelja tüüpi, mille hulka kuuluvad nn kastenvagenid ehk elamumajutised, alkoovautod, aga ka poolintegreeritud ja integreeritud. Vaatleme igaüks neist üksikasjalikult.

Kastenvagens (elamute väikebussid)

Seda tüüpi matkaautod on kõige populaarsemad ja on kõrge katusega väikebuss.

• Tegelikult on kogu matkaauto ehitatud otse ühes tükis kaubiku sisse, millega saavutatakse kõrge manööverdusvõime ja üldmõõtmed (pikkus ja laius, aga ka teljevahe suurus), mis ei erine välja valitud auto tehaseversioonist. matkaauto alus.
• Video – haagissuvila Gazelle’i põhjal:

1. Sisekujundus sisaldab kõiki matkaautodele omaseid mooduleid ja nende täielikku funktsionaalsust.
2. Castenwagenide eelised hõlmavad järgmist:

• kompaktsed mõõtmed võrreldes teiste matkaautodega;
• minimaalsed visuaalsed erinevused tavasõidukist ja sarnane manööverdusvõime, mis võimaldab kasutada matkaautot tavaautona igapäevasteks sõitudeks. Tegelikult võib selline auto olla peres ainuke.

Puudused:

• suhteline tihedus sees, mis on tingitud üldmõõtmete piirangutest;
• väike mahutavus (kaks kuni neli inimest);
• halb soojusisolatsioon, piirab kasutamist talvel, samuti põhjapoolsetel laiuskraadidel.

Kastenvagensit saab tõhusalt kasutada pere matkaautona, ühendades selle eelise igapäevase sõiduki tavapäraste funktsioonidega.

Alkoovid

Nende matkaautode nimi tuleneb peamisest eristavast tunnusest – salongi kohal olevast spetsiaalsest magamispealisehitusest – alkoovist. Toas on lisa kaheinimesevoodi. Samal ajal ehitatakse elamumoodul individuaalselt auto šassii baasil.

Konstruktsioon on valmistatud spetsiaalsetest sandwich-paneelidest, mis tagab parima soojapidavuse. Elumooduli laius on suurem kui standardkorpusel, mis võimaldab siseruumi. Lisaks on alkoovautodel suur hulk konfiguratsioone, mis teeb sobivaima valiku lihtsaks.

Alkoviga matkaauto eelised hõlmavad järgmist:

• laialdased sisekujundusvõimalused erinevate šassiide jaoks, märkimisväärne mahutavus (4 kuni 7 inimest), eraldi duššide olemasolu, võimalus varustada täiustatud soojusisolatsiooniga "talvist" versiooni jne;
• mugava voodi olemasolu kabiini kohal;
• mõnes variandis vedelküte ja topeltpõrandakonstruktsioon, mis võimaldab matkaautot kasutada ka karmis kliimas.

Puudused:

• halvem manööverdusvõime ja aerodünaamika võrreldes tavalise väikebussi ja kastenvagenidega;
• kere kõrgest kõrgusest tingitud tuul;
• ebatavaline välimus.

Alkoovi matkaautod sobivad pikkadeks reisideks suures seltskonnas, aga ka lastega reisideks, neid saab kasutada (sobiva paigutuse ja premium viimistlusega) mobiilse kontorina.

Poolintegreeritud

Poolintegreeritud matkaautod on disainilt sarnased alkoovidega, kuid nende erinevus seisneb pealisehituse puudumises kabiini kohal. Selle asemel paigaldatakse siia sageli kaubamooduleid. Eluruum ise on samuti valmistatud sandwich-paneelidest ja on paigaldatud standardsele kabiiniga šassiile.

Selliste matkaautode eelised hõlmavad järgmist:

• aerodünaamika ja üldised sõiduomadused, mis saavutatakse väiksemate gabariitide abil, võrreldes alkoovelamutega parem;
• lai valik sisekujunduse võimalusi;
• tõhusa kasutamise võimalus talvel ja karmi kliimaga riikides.

Puuduste hulgas on väiksem mahutavus, mis võib olla 2 kuni 4 inimest. Just sellele arvule inimestele tagatakse kõige mugavamad elamistingimused.

Sellised matkaautod sobivad hästi auto rolliks perepuhkuseks või mobiilseks kontoriks.

Integreeritud

Integreeritud matkaautode erinevus seisneb täiesti individuaalses disainis, mis erineb masstoodetud sõidukite omast. Individuaalse disainiga pole mitte ainult auto põhikere, vaid ka kabiin ning tehaseelementidest on alles jäänud vaid šassii ja jõuülekanne ning jõuallikas.

Kabiin on integreeritud eluruumi, mis määrab selle klassi matkaautode nime. Ehituse keerukuse tõttu on sellised matkaautod kallimad kui teised matkaautod, kuid need osutuvad märgatavalt mugavamaks ja tulevad peaaegu alati maksimaalse konfiguratsiooniga ja esmaklassilise viimistlusega.

Integreeritud majade eelised on järgmised:

• kiired omadused ja suurepärane aerodünaamika tänu individuaalse disainiga voolujoonelisele kerele;
• hea nähtavus, mis saavutatakse panoraamklaaside abil;
• elutoa parim mahutavus;
• hea soojusisolatsioon, mis saavutatakse soojusisolatsiooniga kabiinide kasutamisega;
• talvise ettevalmistuse ja vedela küttesüsteemi olemasolu enamikus mudelites.

Märgitud puudustest:

• kõrge hind;
• väike kliirens.

Integreeritud haagissuvilad sobivad hästi peredele ja ettevõtetele (mobiilseks kontoriks või "kaugsõiduks" kaugematesse piirkondadesse sõitmiseks).

Matkaauto paigutus

Enamasti sisaldab matkaauto paigutus järgmisi elemente: magamiskohad, söögituba, kööginurk ja vannituba. Piiratud siseruum sunnib arendajaid integreerima need elemendid ühte ruumi ning ruumide olemasolu on ette nähtud ainult mobiilsete kodude suurimates ja kallimates versioonides.

Matkaautode sisekujunduse valikuid on palju, need võivad olla nii standardsed kui ka kliendi soovide järgi projekteeritud. Paigutuse elemendid jäävad aga muutumatuks ning muudatused puudutavad ainult nende konfiguratsiooni ja asukohta.

söögigrupp

Söögigrupp on peamine erinevus matkaauto ja muude sõidukite, sealhulgas mahtuniversaalide ja limusiinide vahel. See sisaldab enamikul juhtudel eemaldatavat lauda ja selle perimeetri ümber olevaid diivaneid, mida saab hõlpsasti ümber kujundada.

Magamiskohad

Magamiskohad võivad olla nii eraldiseisvad kui ka muudetavad. Viimasel juhul kasutatakse sageli diivanvoodiskeemi, mis võimaldab paigutada maksimaalselt minimaalse sisemahuga magamiskohti. Haagissuvilate avarates versioonides on sageli spetsiaalsed kaheinimesevoodiga sektsioonid.

Köök

Haagissuvila komplekteeritud köögis on 2 või 4 põletiga gaasipliit, kraanikauss, integreeritud külmkapp ja söögiriistade jaoks mõeldud sahtlid. Ploki asukoht võib olla erinev – see võib olla kas ühel küljel või ahtris. Lisaks on seade varustatud väljalaskesüsteemiga.

vannituba

C / a ühendab sageli dušši, kraanikaussi ja kuivati ​​ning on ainus ruum, mis on eraldatud eraldi ruumiks. Vannitoa asukoht igas matkaautos on erinev, kuid varustus jääb samaks. Väiksematel matkaautodel ei pruugi dušikabiin olla.

Plussid ja miinused

Matkaautode eelised on vaieldamatud. Need võimaldavad teil tagada täieliku elutsükli ja autonoomia mis tahes vahemaa läbimisel.

Puuduste hulgas on ainult seos maanteede infrastruktuuriga – enamik matkaautosid on ehitatud monoajamiga šassiile ja sõidukitel on madal kliirens. Tänapäeval on aga hulk ettevõtteid, kes pakuvad nelikveoliste veoautode šassiid kasutades haagissuvilate loomist.

Matkaautoga reisimine Venemaal

Venemaa matkaautosid ei saa veel tavaliseks nähtuseks nimetada. Selle põhjuseks on selliste sõidukite kõrge hind, aga ka piisava infrastruktuuri puudumine – varustatud kämpingud ja parklad.

Video – reis matkaautoga Venemaal:

Sellegipoolest võimaldab haagissuvila autonoomia seda meie laiuskraadidel tõhusalt kasutada ning talvise ettevalmistuse olemasolu mitmel mudelil on talvehooajal pikkade vahemaade läbimisel märkimisväärne eelis.

Nüansse, mida valimisel silmas pidada

Matkaauto valimisel arvestage järgmiste teguritega:

• reisidel osalevate inimeste arv;
• soovitud konfiguratsioon ja enimnõutud valikud;
• kohanemine talvetingimustega;
• manööverdusvõime.

Nende omaduste suhte alusel tuleks valida üht või teist tüüpi matkaauto.

järeldused

Nagu näete, võib haagissuvila olla kasulik sõiduvahend reisihuvilistele. Kui teil on piisavalt raha, saate universaalse lahenduse, mis suudab lahendada kõik olemasolevad probleemid.

Matkaauto sobib eriti hästi aktiivset elustiili eelistava ja maksimaalse liikuvuse poole püüdleva noore pere ellu. Samas võimaldab erinevate modifikatsioonide olemasolu valida just Sinu vajadustele kõige paremini vastava matkaauto.

Muidugi on selliste telkijate jaoks piiratud ruumis risti tagurpidi parkimine keeruline, kuid kogemus tuleb kiiresti.

Autodiagnostika automaatskanner aitab teil rikke kiiresti tuvastada, kui see juhtub isegi reisimise ajal.

Gazprom Nefti kütusekaart https://voditeliauto.ru/poleznaya-informaciya/gsm/toplivnye-karty-gazpromneft.html säästab kütust.

Video – Ameerika ratastel matkaautod:

Võib pakkuda huvi:

Haagissuvilate klassifikatsioon | Autolaagris

Karavann kui trend, suund ja eluviis on eksisteerinud pea sajandi. Sada aastat tagasi käivitas Henry Ford legendaarse Lizzy masstootmise. Kohe pärast seda, kui auto paljudele kättesaadavaks sai, hakkasid ameeriklased seiklusi ja armastatud vabadust otsides mööda ja üle kontinendi rändama.

Autodes reisimisest sai alguse karavannisõit. Veidi hiljem ilmusid esimesed matkaautod ja sellest ajast alates on haagissuvila igaveseks koha võtnud paljude ameeriklaste, seejärel eurooplaste südames. Ja nüüd võtab see üha kindlamalt üle Venemaa autoreisijate mõistused ja mõtted. 

Sajandi pikkuse ajaloo jooksul on loodud tohutul hulgal erinevaid mudeleid, mis vastavad reisija erinevatele vajadustele ja rahalistele võimalustele. Haagissuvilate turg pakub haagissuvilatele valikut erinevat tüüpi matkaautode vahel.

Olenevalt eelarvest ja vajadustest võid osta telkhaagise või haagissuvila või üllatad naabreid luksusliku matkaautoga, mis on varustatud uusima tehnika ja moega.

Proovime mõista peamisi matkaautode tüüpe. 

Matkaautode tüübid

MatkaautoSünonüümid: matkaauto, RV, haagissuvila

See on reisimiseks mõeldud haagissuvila, mis on varustatud lühiajaliseks viibimiseks vajaliku tehnika ja mööbliga. Matkaautodel on tavaliselt köök, mitu voodit ja vannituba.

Haagissuvilad jagunevad liikumispõhimõtte järgi kahte põhitüüpi. Need on matkaautod ja haagised. Haagissuvilate teisaldamiseks on vaja traktorautot, matkaautod on elamuautod, mis liiguvad iseseisvalt.

Elamuauto Sünonüümid: matkaauto, matkaauto, haagissuvila, karavan, haagissuvila, haagissuvila

Matkaautod on ehitatud auto šassiile. Euroopasse

Selles klassifikatsioonis on nelja tüüpi matkaautosid: väikebussid, alkovid, poolintegreeritud ja integreeritud matkaautod. Ameerika klassifikatsioonis jagunevad matkaautod kolme klassi: klass A, klass B ja klass C.

Integreeritud matkaauto Peamine erinevus integreeritud matkaautode ja teiste vahel on selle ainulaadne disain. Selliste matkaautode tootmiseks kasutab tootja ainult seeriamootorit, käigukasti ja vedrustust. Sellise matkaauto kabiin on täielikult eluruumi integreeritud, sellest ka seda tüüpi matkaauto nimi. Integreeritud matkaautod on tipptasemel masinad.

Poolintegreeritud matkaauto (osaliselt integreeritud matkaauto) Poolintegreeritud matkaauto on ehitatud seeriaraamile. Eurooplased kasutavad tavaliselt Fiati, Renault’, Fordi, Pegeot’, Mercedezi jt šassiid. Seeriaraamile on paigaldatud elukabiin. Selline matkaauto on kõige manööverdatavam.

Elamu mahtuniversaal ( kastenvagen) See on masstoodanguna toodetud mahtuniversaal, mis on varustatud mööbli, tehnika ja mõnel juhul vannitoaga. Elamute väikebussid on tavaliselt mõeldud kahele inimesele. Euroopas ostetakse elamute väikebussid pereautoks, millega tehakse lühikesi väljasõite loodusesse ja puhkamiseks.

Alcove matkaauto See on matkaauto, mis on ehitatud seeriaraamile. Erinevus poolintegreeritud matkaautodest on alkoovi olemasolu. Alkoov asub juhikabiini kohal. Alkoovis on tavaliselt kaheinimesevoodi. Seda tüüpi matkaauto sobib kõige paremini suurematele reisijategruppidele, kuna selles matkaautos saab ööbida kuni 8 inimest.

 

 

 

 

Elamu treiler

Sünonüümid: haagissuvila, haagis-dacha, ratastel dacha, autodacha, autohaagis

Tegemist on elamuhaagisega, mis liigub traktori abil: mahtuniversaal, maastur, pikap.

Elamuhaagis (ratastel dacha) on kõige mugavam haagissuvila tüüp . Ratastel majakesi ostavad sageli need, kes eelistavad statsionaarset telkimist ja suhteliselt vähest liikumist teedel.

Turul on erineva suurusega haagissuvilad. Olemas on elamuhaagised, kuhu mahub voodi ja köök ning on haagissuvilad (ratastel dachad), mille sisustus on jagatud mitmeks ruumiks.

Haagise telk on kõige paremini manööverdatav ja odavam haagissuvilate tüüp. Vaatamata oma väiksusele muudab treilertelk reisija puhkamise mugavaks. Telkhaagist saab transportida väikeautodega. Telkhaagisega auto juhtimiseks piisab B-kategooria lubadest.

Kaasaegsed telkhaagised on varustatud spetsiaalse mehhanismiga, mis võimaldab avada selle mõne minutiga. Tänu voltimismehhanismile võtab telk suhteliselt vähe ruumi ja seda on lihtne hoiustada.

Pikapiga matkaauto on matkaauto, mis kinnitub pikapi külge. Seda tüüpi eelised

telkijad seisneb selle liikuvuses. Vajadusel saab elamumooduli pikapi küljest eemaldada. Seda tüüpi haagised on väga levinud nende seas, kellele meeldib sageli nädalavahetusi looduses veeta ja maastikul reisida.

Tavalisel ajal saab pikapi kasutada igapäevase autona, puhkamiseks saab selle külge lihtsalt eluruumi, milles on voodi, kööginurk, sageli ka saun.

Majutusüksus mahutab olenevalt suurusest ja mudelist kuni kuus inimest.

 

Kokkuvõte

Millist tüüpi matkaauto teile sobib, sõltub teie vajadustest ja võimalustest. See on põhiteave haagissuvilate tüüpide kohta, mida on vaja, et otsustada, millist matkaautot vaja on.

Kui soovid olla liikuvam ja ühe reisi jooksul palju erinevaid kohti ringi käia, eelistad olla teel, vali matkaauto.

• Vajad kõrgetasemelist luksusautot, mis on varustatud uusima tehnoloogiaga, vali integreeritud matkaauto .
• Kui soovite minna reisile suure seltskonnaga, võtke kaasa alkooviga haagissuvila.
• Kui on vaja manööverdusvõimet, vaadake poolintegreeritud masinaid.

Kui eelistate statsionaarsemat puhkust pikkade peatustega kämpingutel, võtke ratastel suvila. Kui olete algaja haagissuvila ja teil pole veel raha tõsisteks ostudeks, vaadake telkhaagiseid lähemalt. Ärge kujutage ette oma puhkust ilma raskusteta ja maastikureisideta, valige pikapi jaoks elamumoodul.

21. sajandi haagissuvila pakub autoreisijatele palju võimalusi ja võimalusi. Valige endale sobiv variant ning minge emotsioonide ja seikluste juurde.

Matkaauto: plussid ja miinused

Seda tüüpi sõidukid on välismaal juba ammu tuttavad. Matkaauto on asendamatu kaaslane kõigile innukatele välisturistidele. Kõik unistused mugavast ja pikaajalisest reisimisest on sellega seotud.

Mis puudutab kodumaist autoturismi, siis matkaauto on meie riigi teedel üsna haruldane külaline. Autoga reisima minejate peamine probleem on ööbimiskoha leidmine. Vähem oluline pole ka vajalike asjade transportimise mugavus ja autoturistide isiklik mugavus.

Tänu matkaautole võite unustada kõik ülaltoodud nüansid, sest see tagab mugavuse ja mugavuse. See on väike ratastel maja.

Sees on kõik, mis on vajalik reisijate täisväärtuslikuks olemasoluks: väike köök, dušš, vannituba ja voodi.

Seetõttu ei pea enam otsima soodsat motellituba, telki üles panema ja sellest tulenevalt lisaraha kulutama.

Vajadusel võib haagissuvila asendada maamaja või olla ajutine eluase. Seda tüüpi transport nägi esimest korda valgust umbes pool sajandit tagasi.

Selle mugavus, funktsionaalsus ja mobiilsus võitsid peaaegu kohe miljoneid fänne üle kogu maailma. Sellest hoolimata on kodumaised autojuhid tema suhtes umbusklikud.

Osa ettevaatusest võib olla tingitud teadmiste puudumisest matkaauto ja selle disaini kohta.

Matkaautode tüübid

Kokku on kaasaegsel turul nelja tüüpi selliseid masinaid: integreeritud ja poolintegreeritud, alkoov- ja valuvagunid. On selge, et enda jaoks ideaalse variandi valimiseks peate olema hästi kursis iga mudeli eripära ja kõigi eeliste ja puudustega.

Integreeritud matkaauto

Seda tüüpi transpordi jaoks vajate: käigukasti, mootorit ja šassii. Siin on kabiin osa korpusest ja sellel on ainulaadne disain. Terve elamukompleksi loomine nõuab palju vaeva ja oskusi, seega maksab selline haagissuvila palju ja on tehtud väga kvaliteetselt.

Alkooauto matkaauto

Seda tüüpi sõidukite eripäraks on standardse kabiiniga šassii, mille kohal on kaheinimesevoodiga pealisehitus. Disaini aluseks on nn sandwich-paneelid, mis täidavad hästi soojusisolaatori rolli. Seda tüüpi matkaautod on mitmekülgsemad ja ruumikamad, mis võimaldab neil olla erineva paigutusega. Selles saab korraga mugavalt reisida seitse inimest.

Poolintegreeritud matkaauto

See valik on eelmisega väga sarnane. Materjalid on samad, kuid sees on ruumi veidi vähem ning voodi asemel on kasutatud rippkaste. Kuid võrreldes alkoomajadega on sellel tüübil palju tehnilisi omadusi parem.

Kastenwagen

See haagissuvila näeb välja nagu väikebuss või suur väikebuss. Toas on piisavalt ruumi maksimaalselt neljale inimesele. Samas on see matkaauto varustatud vajaliku mööbli ja tehnikaga.

Puuduste hulka kuulub mitte väga hea soojusisolatsioon. Parem on selline eluase talvel jätta, kuna see ei sobi külmaks aastaajaks. Kastenwageni eelisteks on selle suurus ja manööverdusvõime.

Väikese ettevõtte jaoks on see ideaalne lahendus.

paigutus

Mis puutub ruumi planeerimisse sellises autos, siis valikut on samuti küllaga. Konfiguratsioon ja paigutus sõltuvad pere suurusest ja ostja eelistustest. Üldiselt mahutab kompleks kuni 6 voodikohta (ühe- ja kaheinimesevoodid). Lisaks võib sellel olla korraga kaks eraldi tuba.

Matkaauto eelised

Matkaautodel on palju eeliseid. Need on tugevad ja vastupidavad, nende elukallidus on madal. Samuti on neil hea disain, liikuvus, kompaktsus ja soojusisolatsioon.

Mida tasub vaadata

Matkaautot valides vaata see hästi üle. Oluline on kontrollida šassii, varustust. Loomulikult peavad kõik seadmed heas töökorras olema. Lisaks oleneb palju tootjast.

Näiteks Itaalia majad ei ole külmaga kohanenud ja neil puudub sageli küte. Saksamaalt pärit matkaautod on tänu tihendatud konstruktsioonile palju soojemad.

See asjaolu õigustab asjaolu, et need on Itaalia omadest kallimad.

järeldused

Haagissuvila on ideaalne võimalus neile, kellele meeldib kogu aeg reisida ja samas hindavad kodu mugavust.

Kui reisite iseseisvalt ja üsna harva, saate ilma matkaautota hakkama. Nagu iga auto, nõuab see kindlustust, kord aastas ülevaatust ja nõuetekohast registreerimist.

Kui oled valmis läbima kõik etapid ja tunned vajadust sellise ostu järele, siis ära kõhkle ja asu mugavalt reisima!

" Tagasi