Jaguar XE 300 Sport 2019: mudeli eriversioon
Jaguar XE 300 Sport 2019 varustuse omadused ja ülevaade: välimus, interjöör, tehnilised andmed, varustus, hinnasilt. Foto ja video.
Artikli sisu:
-
Stiili poolest on 300 Sport versioonil tavalisest Jaguar XE-st väike hulk erinevusi.Kere esiosa demonstreerib ülestõstetud kapuutsi, kallutatud esitulede optikat, kaubamärgiga valeradiaatorivõret ja stiilset esirauda kolme suure õhuvõtuavaga. Sportversiooni saate eristada eesmiste õhuvõtuavade servades paiknevate hallide vertikaalsete sisetükkide ja märgiga "300 Sport".
Dünaamilist ja pingul profiili esindavad pikk kapott, eesmiste poritiibade lõpused, ahtri poole nihutatud kokpit, reljeefsed küljeseinad ja eksklusiivsed veljed läbimõõduga 19 või 20.Erinevalt tavalisest Jaguar XE-st on auto välispeeglid kerevärvi asemel hallid.
Suurepärane toide uhkeldab originaalsete küljetulede, väikese spoileri, halli spordihajuti koos paari suure väljalasketoruga ja 300 Sport nimesilt.Sedaani välismõõtmed jäid samaks:
Pikkus, mm 4686 Laius, mm 1850 Kõrgus, mm 1416 Teljevahe pikkus, mm 2835
Tootja ei nimeta täpset sõidukõrguse kõrgust, kuid tõenäoliselt ei ületa see 150 mm. 300 Sport versioonile on tootja andnud eksklusiivse kerevärvi – Caldera Red, mis rõhutab soodsalt sedaani kere elegantseid kumerusi.
Auto sisemus sai ainult kosmeetilisi muudatusi, säilitades samal ajal üldise arhitektuuri ja kõrgeima töökvaliteedi.Juhi ees on informatiivne näidikupaneel, mida esindavad LCD-ekraan ja paar analoogketast, aga ka lihav kolme kodaraga multifunktsionaalne rool, millel on eksklusiivsed kollased õmblused.
Armatuurlaua keskosas on 10-tolline meedia- ja teabekeskuse ekraan ning vahetult muusika- ja kliimaseadme all. Esitorpeedo, uksekaardid ja istmed on kaunistatud naturaalse musta nahaga, mis sai ka kollase õmbluse.
Esisõitjate jaoks on Jaguar ette valmistanud esmaklassilised sportistmed, mis rõõmustavad suurepärase külgtoe, elektrilise reguleerimise ja muude kaasaegse tsivilisatsiooni eelistega.
Istmete peatugedele on reljeefne eriversiooni nimi ning lävenditel on kasutatud ka modifikatsiooni nime. Esimese rea istmete vahel on kõrge tunnel, mille peal “elavad” lai käetugi, mille sees on ruumikas sahtel, käiguvahetuslüliti, seisupiduri nupp ja mitmed abilülitid.Teine istmerida mahutab pardale kolm reisijat. Tõsi, mõnevõrra varjutavad olukorda kõrge ülekandetunnel ja madal ukseava. Ülejäänud tagaosa on enam kui korralik.
Pagasiruumi maht on 455 liitrit, kuid soovi korral saab seda rohkem kui kahekordistada, selleks tuleb tagumise diivani seljatugi kokku panna. Pagasiruumi põrandaaluses ruumis on nišš, kus asuvad tööriist ja kompaktne varuratas.
300 Sport versioon erineb tavalisest Jaguar XE-st rikkalikuma varustustaseme ning armatuurlaua ja istmete vaieldamatu viimistluse poolest.
Tehnoloogia seisukohast ei erine auto oma tsiviilversioonist.Masin on ehitatud modulaarsele iQ kärule, mis hõlmab ulatuslikku alumiiniumi kasutamist, aga ka raamielementide neetimist ja liimimist. Jaguar XE 300 Sporti saab varustada nii tagaveoga kui ka mõlema telgega.
Vedrustus sportsedaan – täiesti sõltumatu. Ees on paigaldatud topelthoob ja tagasillale integreeritud mitmikhoob.
Nii esi- kui tagarattad on varustatud ventileeritavate ketaspiduritega. Tähelepanuväärne on, et tootja pani pidurisadulatele ka sildi, mis võimaldab tuvastada sedaani eriversiooni.
XE 300 Sporti kapoti alla on paigaldatud üksainus mootor – 2-silindriline turbo-bensiinimootor, mis toodab 300 hj. Koos. ja maksimaalne pöördemoment 400 Nm. Tema partneriks on moodne 8-käiguline automaat.Kiirendus nullist 100-ni võtab vaid 5,7 sekundit ja tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 250 km/h. Kahjuks ei avaldanud tootja täpset kütusekulu, kuigi sportsedaani "tsiviilversioonide" järgi otsustades ei ületa see kombineeritud tsüklis tõenäoliselt 8-9 l / 100 km.
Nelikveoga Jaguar XE 300 Sporti miinimumhind Euroopas algab 58,65 tuhandest eurost. Selle raha eest pakutakse ostjale rikkalikku varustust, mis sisaldab:
- LED optika ees ja taga;
- multifunktsionaalne rool;
- Autopiloot;
- süsteem, mis kohandab autot teekatte tingimustega;
- elektrooniline seisupidur;
- esmaklassiline akustika 10-tollise ekraaniga;
- turvapadjad "ringis";
- ABS, EBA ja Smart Key süsteemid;
- valuveljed R19;
- eksklusiivne hallide aktsentidega dekoratiivne välisviimistlus ja märgid "300 Sport";
- eesmised ja tagumised parkimisandurid;
- kliimakontroll;
- musta nahaga polsterdatud istmed;
- lävepakudel ja pedaalidel metallvooder;
- rehvirõhuandurid;
- märkide äratundmise ja "pimedate" tsoonide jälgimise funktsioon;
- Vihmaandur;
- automaatkorrektoriga esituled;
- elektriliselt reguleeritavad esiistmed;
- soojendusega rool ja istmed;
- Isofix kinnitused ja palju muud.
Lisavarustusena saab auto varustada virtuaalse armatuurlaua, 20 läbimõõduga rataste ja muude "kiipidega".
2019. aasta veebruaris tutvustas tootja Jaguar XE ümberkujundatud versiooni, mis tähendab, et lähiajal peaks plaanilise uuenduse saama ka 300 Sporti eriversioon, mis tõstab selle lõplikku maksumust.
Järeldus
Jaguar XE 300 Sport on särav, kaasaegne ja dünaamiline auto, mis on võrreldav väljakujunenud klassiliidritega. Sportsedaan võlub kvaliteetse sisekujunduse, avara interjööri ja mahuka pakiruumi ning tootliku jõujaamaga.
