Jaguar E-Pace 2021 – suur crossoveri uuendus
Jaguar E-Pace crossover on läbinud suure uuenduse. Moderniseerimise üksikasjad, mudeli omadused, uuendused. Artikli lõpus on videoülevaade Jaguar E-Pace 2020-st.
Uue Jaguar E-Pace crossoveri ametlik ilmumine autoturule toimus 2018. aastal ja sellest ajast alates on mudelit korduvalt täiustatud. Peamiste muudatuste juures tasub tähele panna üksikute seadistuste mälufunktsiooni, aga ka amortisaatorite jäikuse reguleerimise süsteemi. Tänapäeval on paljud neist funktsioonidest muutumas standardiks, nii et see pole eriti üllatav. Kui rääkida uuendatud crossoverist Jaguar E-Pace’ist, mida on ametlikult oodata 2021. aastal, siis pardale paigaldatakse hulk uusi süsteeme. Peamiste hulgas on välisdetailid ja varjatud detailidest – mootoririda.
Mille poolest erineb uus Jaguar E-Pace praegusest müügil olevast mudelist? Esiteks sai uus krossover uuendatud esiosa, eelkõige uue kaitseraua, suured õhuvõtuavad külgedel, uuendatud rombikujuliste aukudega radiaatorivõre, aga ka uued LED-päevatuled. Eelnevat järgides puudutasid uuendused eesmist optikat, see on nüüd sama, mis elektrilisel Jaguar I-Pace’il. Ülejäänud osad jäid peaaegu samaks, välja arvatud tagumine, kus ümmargused väljalasketorud kujundati võrgusilma sisse.
Rohkem muudatusi tuli uue Jaguar E-Pace 2021 sisemusse. Eelkõige kujundasid disainerid ümber esipaneeli, kuhu on paigaldatud uus 11,4" ekraaniga multimeediasüsteem. Suureks plussiks on ka see, et omanikule on nüüd ette nähtud kaks SIM-kaardi pesad ja mitte üks, nagu enamus autosid praegu.Loogilisel moel on Interneti jaoks kaks LTE modemit, millel on nutitelefonile sarnane töövõime. Mis puudutab tarkvara Jaguar E-Pace, siis seda saab uuendada ka õhu kaudu mobiilse andmeside kaudu või Wi-Fi levialaga ühenduse loomisel.
Multimeediumisüsteem paigaldatakse nüüd kõigisse Jaguar E-Pace’i konfiguratsioonidesse, välja arvatud põhimuudatus. Kuigi põhilisel E-Pace crossoveril on lihtne Pivi süsteem, millel on palju kasulikke funktsioone. Eraldi lisatasu eest pakutakse Jaguar E-Pace baasi ostjale Pivi Pro süsteemi, mille funktsioonide loetelu on täiendatud. Nüüd kaaluge juhiistet. Uuendatud krossover sai täiustatud digitaalse armatuurlaua 12,3" ekraaniga. Uuendati ka rooli ja käigukasti valijat. Lisaks olulistele muudatustele tekkisid salongi perimeetri ümber täiendavad sektsioonid erinevate pisiasjade jaoks. Kallimad modifikatsioonid varustatakse patenteeritud filtriga õhuionisaator Jaguar E-Pace turvasüsteemide hulgas on vähem muudatusi, insenerid on viimistlenud igakülgse nähtavuse süsteemi,
Nagu tootja lubas, sai uuendatud Jaguar E-Pace mootorite osas täiendusi. Samas tuleb meeles pidada, et olenevalt tarneriigist võib ühikute loetelu muutuda, tehakse mitmeid muudatusi. Jaguar E-Pace’i baasversioon saab 2,0-liitrise turboülelaaduriga 4-silindrilise mootori. Seadme võimsuseks on 250 hobust ja 365 Nm pöördemomenti. Tandemina on 9-käiguline automaatkäigukast ja nelikvedu.
Ühtlasi sai teatavaks, et esimest korda mudeli ajaloos varustatakse uus 2021. aasta Jaguar E-Pace Sport leebe hübriidiga, mis põhineb samal turboülelaaduriga 4-oh-silindrilisel mootoril. Pehme paigalduse koguvõimsus saab olema 300 hj. ja maksimaalne pöördemoment 400 Nm. Arvestades "pehme paigalduse" olemasolu, toimuvad muudatused nelikveosüsteemis.
See modifikatsioon on varustatud patenteeritud JAD AWD (Jaguar Active Driveline) süsteemiga. See põhineb elektroonika juhtimisel, eriti märgade ketastega elektroonilisel siduril. Tänu sellele kombinatsioonile suudab süsteem edastada 100% pöördemomendist mis tahes crossoveri rattale välkkiirelt 100 millisekundi jooksul. Jääb üle oodata uue Jaguar E-Pace 2021 ametlikku ilmumist, et täielikult mõista selle eeliseid ja seda, mis veel selle omaniku värskendatud autot rõõmustada saab.
Videoülevaade crossoverist Jaguar E-Pace 2020:
