Interjööri kleepimine autokangaga ise.

Vastavalt naha töötlemis- ja viimistlemismeetodile klassifitseeritakse järgmised tüübid

• – aniliinnahk – minimaalse tehnilise töötluse läbinud ja peamiselt orgaaniliste värvainetega värvitud nahk, kvaliteetne, vastupidav, kuid pehme ja katsudes meeldiv;
• – poolaniliinnahk – läbib veidi rohkem töötlust kui aniliin, kuid on ka suurepärase kvaliteediga ja suure jõudlusega;
• – sile nahk – valmistatud minimaalse töötlemisega ilma lihvimiseta kõrgeima kvaliteediga toorainest ilma defektideta, loodusliku mustriga, kõige kulumiskindlam;
• – nappa nahk / nappa – viitab siledale poolaniliinnahale, mis on valmistatud karja nahast, millel on pehmus, elastsus, tugevus;
• – lihvitud nahk – töödeldakse lihvimise teel, et kõrvaldada loomulikud nahadefektid (kriimud, hammustused jne);
• – tekstureeritud nahk – soojendusega ahjude alla pressitud nahk, et kõrvaldada nahadefektid ja/või anda pinnale teatud reljeef või muster, eksootilise naha imitatsioon;
• – lakknahk – peale värvimist kantakse nahale lakikiht, et anda läikiv pind ja läige;
• – lõhenenud – saadakse ühe naha kihistumisel kolmeks või enamaks;
• – sadulariie ja shora – saadakse veiste naha rasvaparkimisel loomade seljast, paks, tihe ja vastupidav nahk, shora on plastilisem nahk kui sadulariie;
• – yuft – saadakse veise kõhu naha rasvparkimise teel, pehme ja elastne;
• – shagreen – saadud ilma parkimismeetodita hobuste või haide nahast, on tiheda ja vastupidava struktuuriga, millel on iseloomulik teraline muster.
• – seemisnahk – nahk, mida on töödeldud rasvparkimisega (naha säilitamiseks ja säilitamiseks vanandatakse parkimisaine ja rasvaga nõus), madala hunnikuga, pehme, sametine, hingav, valmistatud hirve või lambanahast;
• – veluur – kroomitud pargitud ja poleeritud nahk on valmistatud sea- või lambanahast;

Auto vedamisel kasutatakse parimate kvaliteediomaduste ning kõrgete füüsikaliste ja mehaaniliste omaduste tõttu järgmist nahka: aniliin- või poolaniliinnahk, sile, tekstureeritud, nappa nahk.

Olenevalt naha funktsionaalsest eesmärgist sõltuvad selle füüsikalised ja mehaanilised omadused, sest. teatud tüüpi naha valmistamisel võetakse arvesse nahka mõjutavaid töötegureid (temperatuur, niiskus, mehaaniline pinge jne). Funktsionaalse eesmärgi järgi eristatakse järgmisi nahatüüpe:

• – riided pudukaubad nahast. Mõeldud ülerõivaste (joped, vihmamantlid), ülikondade, kinnaste, kottide, vööde, kaante, raamatuköite jms õmblemiseks. Keskmine paksus on 0,5-1,0 mm. Sellel on pehmus, elastsus ja teatav kulumiskindlus.
• – kinga nahk Seda kasutatakse jalatsite pealsete ja alumiste valmistamisel, selle keskmine paksus on 0,7-1,4 mm. Olenevalt otstarbest on see veekindel, õhukindel või, vastupidi, võimaldab "hingata", kulumiskindlus, hea painduvus.
• – Sadulanahk. See on ette nähtud vööde, kabuuride, planšettide, rakmete, karpide, garderoobi kohvrite jms valmistamiseks. Kõige sagedamini on selle paksus 2-2,5 mm. Oluline omadus on kõrge rebenemiskindlus.
• – polsterdus nahk Kasutatakse mööbli polsterdamiseks. Keskmine paksus on 0,8–1,8 mm. Peamine omadus on kulumiskindlus.

— Autonahk. Seda kasutatakse salongi bänneri ja auto sisemiste elementide jaoks. Keskmine paksus on 1,2-1,6 mm. Sellel on järgmised omadused: vastupidavus päikesekiirgusele, vastupidavus temperatuuri ja niiskuse muutustele, kulumiskindlus, tulekindlus, vastupidavus mehaanilistele kahjustustele, kõrge tugevus. Valmistatud ainult karja nahast.

Sageli ostavad mõned autoomanikud auto salongi polsterdamiseks nahka . Kui kasulik see on? Tasub teada, et mööblinaha valmistamisel ei võeta erinevalt autonahast algselt arvesse töötingimusi suurte temperatuuride erinevuste (mööblit kasutatakse enamasti toatemperatuuril), niiskuse muutuste, sademete ja keemiliselt agressiivsete ainete, ultraviolettkiirguse korral. kiirgus, seetõttu on mööblinaha füüsikalised ja mehaanilised omadused palju madalamad kui autonaha omad.

auto polsterdus

Kõige olulisemad polsterdatavad elemendid auto sisemuses on esi- ja tagaistmed, kate, uksepaneelid, aga ka sellised esemed nagu rool, käigukang, auto töölaua ekraan.

Erinevate vajaduste jaoks saab kasutada erinevat tüüpi polsterdusmaterjale: üht peakatte jaoks, teist istmete jaoks ja kolmandat ekraani jaoks.

Auto salongipolster viitab esemetele, mida saab sõiduki atraktiivsuse suurendamiseks sisemusse lisada. Polsterduse valikuid on mitu. Mõnda neist kasutatakse auto kaitsmiseks soovimatute kahjustuste eest, mis võivad tekkida mehaanilisest pingest, samas kui teised on mõeldud vaid esteetikaks.

Varustustasemeid on mitu, nimelt:

Igal juhul on valik piisavalt lai, et tarbijal oleks võimalus oma sõidukeid varustada vastavalt eelistustele ja sõiduki eripärale.

Sõltuvalt päritolust eristatakse järgmisi nahatüüpe

– hobuse nahk Tal on ka üsna suur suurus, tugevam kui veisenahk, kuid meil pole see kuigi levinud.

• – lamba- ja kitsenahast valmistatud nahk. Nahk on väiksem kui veise nahk ja sellel on ka vähem jõudu. Olenevalt lammaste ja kitsede vanusest on sorte: chevro, kits, chevret ja lambanahk.
• – sea nahk. Odavaim nahk, suurte pooride ja teralise pinnaga, habras, läbilaskev.
• – eksootiline nahk Sellesse rühma kuuluvad haruldased ja/või kallid nahatüübid: roomaja nahk (krokodilli, püütoni, sisaliku nahk); kalanahk (raina nahk, hainahk); lindude nahk (jaanalinnud); känguru nahk.

Istmete, uksevahede polsterdamiseks kasutatakse veisenahku; sisustuselementide vedamisel või pingutamisel võib kasutada armatuurlauda, ​​istmete osi, roolil olevaid sisestusi, käiguvahetust lava taga, eksootiliste loomade nahka, peamiselt püütoni või krokodilli nahka.