Hiina automargid, Hiina autode nimekiri

Uued Hiinas toodetud autod koos fotodega, ülevaade mudelitest, mis tulevad Venemaa turule tulevikus 2015-2016

Hiina autod – Lifan

• Lifan 820 Üks võimsamaid Hiina autosid, mis ilmus 2014. aastal, olenevalt mootorist suudab arendada 133, 167 või 210 hobujõudu. Mootorite töömaht on vastavalt 1,8, 2,4 ja 2 liitrit. Hiinas on hind rublades alates 851 tuhandest rublast . kuni 1,246 miljonit rubla.

Hiina autod – Geely

• Geely GC5-RV Suhteliselt uus auto, tuntud ka kui Geely King Kong. Vaatamata pretensioonikale nimele on selle võimsus piiratud – mootor suudab arendada 102 hobujõudu ja mahutab kuni 1,5 liitrit kütust. Venemaal seda veel ei müüda.

 

• Geely GC5 Sarnaselt Geely GC5-RV-le jõudluse poolest on erinevus vaid vormiteguris. Tavalisel GC5-l on sedaanformaat, auto põhines Geely SC5-l.

Hiina autod – Changan

• Changan Eado XT 2013. aastal välja antud luukpära on hea jõudlusega. Selle saab varustada kas 1,6-liitrise mootoriga, millel on 124 “hobust”, või 1,5-liitrise turbomootoriga, mis suudab anda 150 hj. Autosalongides müüakse "Celestial Empire" hinnavahemikus 810-1247 tuhat rubla.

Hiina autod – FAW

• Esiveoline auto FAW Xenia S80 pole veel siseturule jõudnud, Hiinas küsitakse selle eest 613–810 tuhat rubla. Seda saab varustada jõusüsteemidega, mis sisaldavad 1,3 / 1,5 liitrit ja jõudlust 91/102 hobujõudu.

Hiina autod – JAC

• JAC J2 Kompaktne luukpära oli varem tuntud kui A010. Lisaks toodetakse selle auto baasil ka muudetud välimuse ja kõrgendatud kliirensiga JAC Crossi. Hind – Hiina turul 383-476 rubla.

 

• JAC J4 (A30) See auto ilmus 2013. aastal ja seda müüdi A30 kaubamärgi all. Selle võimsusomadused on 113 hj, selle arendamiseks kasutatakse pooleteiseliitrist bensiinimootorit. Hiina turul on selle hind rublades tõlgituna vahemikus 653-861 tuhat.

Hiina autod – Hawtai

• Hawtai B21 (E70) 2013. aastal toodeti seda autot Hiina tehases Hawtai Lu Sheng E70 kaubamärgi all, väliselt võib see meenutada Bentley Continentali autot. Jõudlus on suhteliselt kõrge – 136 hj. mille maht on kaks liitrit.

MG

• MG 6 A 2013. aasta mudel Rover 75 baasil, analoogset autot toodetakse kaubamärgi Roewe 550 all. Luukpära kujul kannab nime GT, sedaani kujul Magnette. Võimsate 1,8-liitriste mootoritega varustatud esimene toodab 133 hj, teine ​​turbolaaduriga – 160 hj.

Video Hiina autode koopiate kohta

Üldine teave hiina keele kohta

Hiina keel on osa Hiina-Tiibeti (Sino-Tiibeti) keelte perekonnast. Kuna see on Hiina, Taiwani ja Singapuri ametlik keel, räägitakse seda ka Indoneesias, Kambodžas, Laoses, Vietnamis, Myanmaris, Malaisias, Tais ja teistes riikides. Kokku räägib seda üle 1 miljardi inimese. Hiina keel on üks ÜRO ametlikke ja töökeeli. Hiina keeles on 7 murderühma: põhja (北, arvukaim – üle 800 miljoni kõneleja), Wu (吴), Xiang (湘), Gan (赣), Hakka (客家), Yue (粤), Ming (闽) ) .

Hiina keele murded erinevad foneetiliselt, mis muudab dialektidevahelise suhtluse keeruliseks (ja mõnikord nii keeruliseks, et see muudab selle võimatuks), mõnikord erinevad nad ka sõnavara, osaliselt grammatika, kuid samal ajal ka nende grammatika ja sõnavara põhitõdede poolest. on samad. Erinevate murrete kõnelejate vaheliseks suhtlusvahendiks on standardne hiina keel – putonghua (普通话), mida peetakse hiina kirjanduskeeleks ja foneetiliseks normiks. Muide, just teda õpetatakse Venemaal kõigile õpilastele. Singapuris huayu (华语), Hongkongis ja Taiwanis – goyu (国语). 

Nagu veidi varem mainitud, on murrete foneetikas väikesed erinevused (mis aga muutuvad lõuna- või läänesuunalise liikumisega olulisemaks). Putonghua ja Huayu kasutavad lühendatud tähemärke, Guoyu aga täismärke. Mõnel juhul on erinevate murrete hiina kõnelejate täielik mõistmine võimalik ainult siis, kui mõlemad pooled lähevad üle Putonghua või kirjutamise keelele.

Erinevate provintside elanike omavahelisest suhtlusest meenub mulle kõige rohkem üks juhtum, mis juhtus minu ja mu klassikaaslastega Hiinas praktikal olles. Meil oli õpetaja (hiinlane), kellega käisime ekskursioonil. Elasime Shanghaist pooleteisetunnise autosõidu kaugusel ja ma pole kindel, kas me kaugele läksime (vaevalt), aga kui palusime tal kohalikult elanikult midagi küsida (sel ajal polnud me oma teadmistes absoluutselt kindlad ja võimed), pöördus ta tema poole ja pöördus peaaegu kohe meie juurde sõnadega "Ma ei mõista teda." 

Seetõttu, hoolimata tõsiasjast, et murded on hiina keele rikkuse ja Taevaimpeeriumi suure rahvuskultuuri originaalsuse ilming, takistavad need siiski Hiina liikumist rahvuskeele poole, mida räägiksid kõik Hiina elanikud, nii põhjas kui lõunas ja idas. , ja läänes. Hiina keelt, nagu enamikku teisi Hiina-Tiibeti keeli, iseloomustab tähendusrikaste toonide olemasolu (toonide kohta lugege lähemalt artiklist "Hiinakeelsed toonid"). Üldiselt on hiina keel huvitav keel ja seda on võimalik õppida. Miljard hiinlast ei lase sul valetada. ��

Aastateks 2015-2016 Venemaal müügile planeeritud uued Hiina krossoverid ja maasturid

Chery

• Chery Tigo 3. Mudel on turul olnud alates 2014. aastast. Kompaktne krossover on ühendatud 1,6-liitrise jõujaamaga, mille valikuks on CVT või 5MKPP. Jõuallika potentsiaal on piiratud 126 hj-ga. Venemaa jaoks saab hinna määrata 650 tuhande rubla tasemele.

changan

• Changan CS75. Mudel tuli turule 2013. aastal. Kaks võimsat jõuallikat 1,8; 2,0 l. arendavad vastavalt 157 ja 177 hj. Valikus manuaal- või automaatkäigukast. Maastur algab umbes 970 tuhandest rublast.

FAW

• Junpai D60. Mudelit esitleti esimest korda 2014. aastal. 1,5-liitrine elektrijaam on võimeline arendama 102 hj. Samal ajal on saadaval nii "mehaanika" kui ka 5 automaatkäigukasti. Minimaalne maksumus on 571 tuhat rubla.

• Besturn X80. Mudelit on Hiinas müüdud alates 2013. aastast. Võimsusvahemikus on 2,0-liitrine bensiiniversioon 146 hj. Koos. ja võimsam 2,3-liitrine, mis toodab 154 hj. Koos. Mehaanikaga versiooni eest peate maksma vähemalt 1,054 miljonit rubla. Saadaval on ka automaat.

• Dongfeng AX7. Suur linnamaastur on Hiinas turul olnud alates 2014. aastast. Võimsusvahemik on sarnane Besturn X80-ga, kuid võimsama versiooni võimsus on 171 hj. Koos. Kui müük algab Venemaal, ületab miinimumhind eeldatavasti 1 miljon rubla.

Haima

• S7. Keskklassi linnamaastur Hiinas turul alates 2013. aastast. Atmosfääri- ja turbobensiinimootorid on võimelised tootma 150–188 hj. Koos. Mehaanikaga versioon on planeeritud tasemele 790 tuhat rubla. Saadaval on ka klassikaline masin.

• S5. Urban crossover Hiina turul alates 2013. aastast. Aspireeritud 1,6-liitrine käivitab elektrijaama rivi, kuid saadaval on ka 1,5-liitrine turboversioon. Vähem võimas mootor määrab minimaalse hinna alates 790 tuhandest rublast.

Haval

• H6. Great Walli kaksikmudel on olnud tootmises alates 2013. aastast. Venemaal on müügil 1,5-liitrise elektrijaamaga versioon, mis toodab muljetavaldavat 143 hj. Koos. Modifikatsioonid tulevad mono- ja nelikveoga, võivad töötada manuaalkäigukastiga või "automaatikaga". Minimaalne võimalik hind on 878 tuhat rubla.

 

• H2. Mudel on Hiina turul olnud alates 2013. aastast. Elektrijaama esindab 1,5-liitrine bensiiniturboversioon (150 hj). Müük algab 869 tuhandest rublast. • H8. Mudel ilmus 2012. aastal ja seda müüakse endiselt Hiina turul. Elektrijaam võimsusega 218 liitrit. Koos. ühildub ainult automaatkäigukastiga. Minimaalne maksumus on väljendatud 1776 tuhande rubla ulatuses. • H6 kupee. Atraktiivne crossover on Hiina turul olnud alates 2014. aastast. Saadaval on kaks võimsat 2,0-liitrist mootorit nii turbiiniga kui ka ilma. Mootorid saavad valiku automaatkäigukasti või robotkastiga. Esialgne maksumus ei ole väiksem kui 1230 tuhat rubla.

Baic

• Baic BJ40. Klassikaline linnamaastur on turul olnud alates 2008. aastast. Taga- või nelikveoga autodele on saadaval jõuallikad võimsusega 143 hj. Koos. või turboversioon 195 hj Koos. Minimaalne maksumus määratakse 1 292 tuhande rubla väärtusega.

hawtei

• B35 Boliger. Mudelit on Aasia turule toodud alates 2012. aastast. Võimsusvahemikku esindab 160 hj võimsusega turbobensiiniversioon. Koos. Saadaval on ka 150 hj diisel. Valikus on automaatkäigukast või "mehaanika". Esialgne hinnapakkumine alates 965 tuhandest rublast.

 

• A25. Linnakrossoveri mudel on olnud müügil alates 2014. aastast. 1,5-liitrine bensiinijõujaam on võimeline tootma 113 hj. Koos. Käsikäigukastile on lisatud teie valitud variaator. Hinnavahemiku alumine tase on 579 tuhat rubla.

JAC

JAC S3. Hiina turul on mudelit müüdud alates 2014. aastast. Kaasaegseid elektrijaamu esindab 1,5-liitrine bensiiniversioon, mille tootlikkus on 156 hj. Koos. ja 150-hobujõuline diisel. Tavaline manuaalkäigukast on kombineeritud nelik- ja monoajamiga. Minimaalne maksumus on 869 tuhat rubla.