Generaatori veorihma pinge kontrollimine ja selle väljavahetamine

Artiklis kirjeldatakse väga üksikasjalikult, miks generaatori ajam on pinges ja miks seda ei saa tugevalt pingutada või lahti keerata. Samuti on toodud samm-sammult rihma vahetamise ja reguleerimise protseduur.

Mootori selliste osade nagu veepump, väntvõlli laager ja pingutusrullik töö sõltub sellest, kuidas generaatori veorihm on pingutatud. Kui rihm on lahti, ei tooda see aku laadimiseks piisavalt voolu. Ja kui rihma rohkem pingutada, võib generaator puruneda. Generaatori ajamirihma soovitatakse vahetada iga 15 tuhande kilomeetri järel või siis, kui rihmal on pragusid, kummi kihistumine ja purunemised. Kõik protseduurid viidi läbi autoga VAZ 2110; tehke kõike sama ka teiste kaubamärkidega.

• Lugege ka nukkvõlli veorihma kohta.

Generaatori ajami rihma pinge kontrollimine:

1. Oluline on, et rihma kontrollimisel auto ei töötaks.
2. Generaatori veorihmaga on mugavam töötada auto all. Seetõttu tuleb masina esiosa tungrauaga üles tõsta ja mootori karterikaitse eemaldada.
3. Pärast seda peaksite rihma käsitsi väntvõlli ja generaatori rihmarataste vahele keskelt üles pingutama ja jõud peaks olema umbes 10 kgf. Joonlaua abil mõõdame läbipainde suurust, mis ei tohiks olla suurem kui 10-15 millimeetrit.

Pinge reguleerimine

Kui läbipaine ei vasta numbritele, tuleb generaatori ajamirihma reguleerida. Selleks vajate:

1. Keerake lahti generaatori alumise ja ülemise kinnituse mutrid.

   

2. Rihma pingutamiseks on vaja generaator silindriploki küljest ära võtta ja polti päripäeva keerata. Pärast võtme paigaldamist rihmaratta kinnituspoldi külge on vaja võlli kaks korda päripäeva kerida. Seejärel kontrollige rihma pinget.
3. Rihma lõdvenemiseks on vaja generaator (generaatori detailne skeem) viia silindriploki külge ja keerata polti vastupäeva ja kontrollida.
4. Pingutage generaatori kinnituse mõlemad poldid.

Generaatori ajami rihma pingutamisele või lõdvenemisele tuleks läheneda väga asjatundlikult, kuna rihma, pingutusrulli ja generaatori laagrite suure pinge korral tekivad suuremad koormused, mis mõjutavad nende kiiret lagunemist. Ja kui pingest ei piisa, siis rihm libiseb rihmaratastel, mis mõjub aku laadimisele halvasti.

Generaatori veorihma vahetamine

Kui rihma ei saa taastada, tuleb see välja vahetada. Selleks peate tegema järgmist.

1. Keerake generaatori ülemise ja alumise kinnituse polt lahti ja keerake reguleerimispolt nii palju lahti kui võimalik.
2. Liigutage generaator silindriplokile võimalikult lähedale.
3. Eemaldage lõtv rihm generaatori rihmarattalt ja väntvõllilt.
4. Uus rihm tuleb kõigepealt panna väntvõlli rihmarattale ja seejärel generaatori rihmarattale. Kui rihm on venivalt kulunud, keerake väntvõlli aeglaselt, kuni rihm on peale pandud.
5. Pingutage generaatori kinnituse all- ja ülaosas poldid.
6. Kontrollige rihma pinget.