Lülitage või vahetage võrguseadme funktsioone ja funktsioone

Lülitite tüübid

Peamiste lülititüüpide ülevaatamisel tuleb mainida, et kaasaegsetel süsteemidel on mitmeid olulisi eeliseid, tänu millele on need seadmed saanud suurema tõhususe ja töökindluse. Selliseid näitajaid oli võimalik saavutada projekteerimisel mikroprotsessori sõlmede abil. Tänapäeval pakub autoturg laias valikus mudeleid, mis hõlmavad kahe- ja mitmekanalilisi lüliteid. Sõltuvalt disainis kasutatud osadest jagunevad need seadmed mitut tüüpi:

• Transistor. Nad kasutavad kontaktsüsteemi, mis vähendab nende kasutusiga elementide kiire kulumise tõttu põlemisel. Energia salvestub pooli elektromagnetväljas.

• Türistor. Peamine erinevus esimesest tüübist on see, et nendes seadmetes tekib vajalik vool kondensaatoris. Kui süsteem on sisse lülitatud, ühendatakse pooli mähisega laetud kondensaator. Nende sees tekib vaakum, mis viib küünlale sädeme ilmumiseni.

• Hübriid. Seda tüüpi lülitid on väga populaarsed. See on mitme ülalnimetatud tüübi tandem. See disainilahendus suurendab tõhusust ja vähendab puudusi.

• Kontaktivabu seadmeid peetakse kõige tõhusamateks süsteemideks. See tüüp esindab kõige arenenumaid lüliteid, mis on parameetrite poolest teistest tüüpidest oluliselt paremad. Nende disain kasutab infrapuna elektroonilisi andureid. Kontaktsüütemeetodi puudumine tagab pika kasutusea, kuna puuduvad segmendid, mille pinnale koguneks süsiniku ladestused. Kodumaistel autodel võeti see süütesüsteem esmakordselt kasutusele VAZ-2108 mudelitel.

Mis on lüliti ja kuidas lüliti töötab ja milleks see on ette nähtud

Niisiis kasutatakse lülitit väikese kohtvõrgu loomiseks. Neil on oma eripärad. Lülitid suudavad teavet analüüsida ja iseseisvalt otse adressaatidele saata. Sellel on oma eelised. Sellise teabe jaotusega suureneb jõudlus ja väheneb kohaliku võrgu olemasolev koormus.

Erinevalt jaoturitest ei jaga lüliti teavet kõigi kohaliku võrgu osalejate vahel. Teine eelis on teabeandmete edastamise ajal turvalisuse taseme tõus. See on tingitud asjaolust, et andmed lähevad otse adressaadile ja teised kasutajad ei saa seda teavet vastu võtta.

Lüliti töö põhineb OSI mudeli lingikihi põhimõttel. See põhimõte võimaldab lülituda sõlmede rühmitamiseks MAC-aadressi järgi. Igal sellisel aadressil on individuaalne kordumatu number. Iga üksikut porti identifitseerib see kordumatu aadress. Töötamise ajal jätab lüliti meelde kõik MAC-aadressid, mis on teatud kohalikus võrgus. MAC-aadresside tabel täidetakse seni, kuni iga võrgupordi kohta teave on laekunud.

Seejärel saavad kõik võrgupordid oma MAC-aadressi. Ja see tähendab, et teave leiab adressaadi kordumatu MAC-aadressi järgi ja ei pääse kõigile kohaliku võrgu liikmetele.

Kui lüliti taaskäivitub, lähtestab see ja kirjutab uuesti kogu selle tööks vajaliku teabe.

Kõigil lülititel on oma töörežiim. Seda režiimi eristab ooteaeg ja edastatava teabe usaldusväärsus.

Seal on järgmised režiimid:

– režiimi kaudu. Seda lüliti töörežiimi iseloomustab teabe edastamise väga suur kiirus. Andmeid ei kontrollita ega analüüsita. Selle tulemusena kiireneb teabe edastamise protsess. Kuid mõnikord on vastuvõetud andmepaketis tõrkeid ja vigu.

– vahepealne režiim. Selles töörežiimis kasutatakse teabe vahepealset salvestamist ja edastamist. Lüliti loeb ja tunneb signaali esmalt ära teabe. Seejärel analüüsib see seda erinevate vigade, moonutuste või häirete suhtes. Järgmise sammuna tuleb tuvastada spetsiaalne sihtkoha aadress ja alles seejärel edastada saadaolevad andmed seadme mällu salvestatud porti.

– Fragmentideta režiim. Sellel töörežiimil on läbiva ja vaherežiimi omadused.
Niisiis, mis on lüliti, oleme õppinud ja nüüd tutvume lülitite tüüpidega.
On ainult kahte tüüpi lüliteid, millel on oma eripärad:

1. Hallatav lüliti. Sellisel seadmel on suurepärane funktsionaalsus. Seda saab muuta ja konfigureerida vastavalt iga üksiku kohaliku võrgu nõuetele ja taotlustele. Lülitit hallatakse sisseehitatud SNMP-protokolli või jadakonsooli abil.

Hallatavad lülitid jagunevad veel kahte tüüpi:

1) Nutikas lüliti. Neil on palju funktsioone. Samas on need kallid. Neid lüliteid on väga raske hallata.

2) Tööstuslik lüliti. Neid lüliteid hallatakse täielikult. Neil on lai valik erinevaid funktsioone ja erinevaid funktsioone.

2. Haldamata lüliti. Selliseid seadmeid kasutatakse sageli väikestes tööstusettevõtetes, kontorites ja koduvõrkudes. Selliste lülitite kasutamisel saab arvuti suhelda teiste kohtvõrgu arvutite ja seadmetega. Seda haldamata lülitit ei pea konfigureerima. Selle haldamiseks ei ole vaja spetsiaalset tarkvara ega täiendavate rakenduste installimist. Seda lülitit on lihtne paigaldada ja kasutada.

Alustamiseks peate ühendama ainult kaabli. Haldamata kommutaatorid loovad väikese või keskmise LAN-i.

Lülitid luuakse pärast jaoturiid, see tähendab, et nad on nende järgijad. Switchidel on laiemad funktsioonid ja võrgufunktsioonid. Samal ajal on lülitid kõige levinumad seadmed, mida kasutatakse kohalike võrkude loomiseks.

Võrgulüliti omadused

Võrgulüliti lülitusrežiimid

Üks omadusi on lülitusrežiimi tüüp. Levinud on kolm režiimi, millest igaüks ühendab ooterežiimi ja töökindluse taseme:

• Ajutine salvestusrežiim. Võrgulüliti loeb kaadris olevaid andmeid, kontrollib vigu, seejärel määrab pordi ja saadab kaadri sellele.
• Läbi. Lüliti loeb ainult kaadris olevat aadressi, seejärel toimub lülitusprotsess. Selle režiimi peamine eelis on suur andmeedastuskiirus.
• Kildudeta. See on läbiva režiimi muudetud versioon. Andmed edastatakse pärast fragmentide filtreerimist, et teha kindlaks kokkupõrked (konfliktid). Esimese kaadri esimest 64 baiti kontrollitakse kokkupõrgete (konfliktide) suhtes, kui kaader on kahjustatud või avastatakse kokkupõrge, siis on andmeedastus võimatu.

Võrgulülitid jagunevad tavaliselt kahte tüüpi:

1. Haldamata
2. Hallatud

Haldamata lülitid

Haldamata lülitid on lülitid, millel pole konfiguratsiooniliidest ega muid sätteid. Tegemist on “Plug and Play” põhimõttel töötavate seadmetega, näiteks windows server 2003 installeerimisel saab paigaldada mittehaldatava lüliti ja seda kohe kasutada. Need lülitid on saadaval madala hinnaga ja neid kasutatakse kodudes või väikeettevõtetes.

Hallatavad lülitid

Joonis 2 Hallatav lüliti

Need lülitid on keerulised seadmed ja võimaldavad teil konfigureerida ümberlülitamist OSI mudeli võrgukihis. Neil on töörežiimi muutmiseks mitu võimalust: käsurea liides, TelNet, Secure Shell, töötamine läbi võrguhaldusprotokolli (SNMP). Konfiguratsiooninäited: ribalaiuse seadistamine, virtuaalse privaatvõrgu (VPN) loomine/muutmine. Hallatavad lülitid jagunevad omakorda kahte alamliiki:

Lihtne

Need on piiratud hulga konfiguratsiooniseadetega võrgulülitid. Neid lüliteid müüakse turul hallatavate ja haldamata lülitite hinnavahemikus. See suvand annab võimaluse hallata seadet veebiliidese kaudu, aga ka selliseid põhiseadeid nagu: VLAN-i konfiguratsioon, ribalaiuse juhtimine.

Komplekssed (ettevõtte) lülitid

Neil on täielik funktsionaalse halduse komplekt, sealhulgas: CLI, SNMP, veebiliides. Mõnes variandis on võimalikud lisakonfiguratsioonifunktsioonid, näiteks: konfiguratsioonide varundamine ja taastamine. Ettevõtte lüliteid kasutatakse tavaliselt suurtes tootmissüsteemides ja need asuvad spetsiaalsetes riiulites.

Komplekssed lülitid ühendatakse sageli üheks võrguseadmeks, mida nimetatakse virnaks. Seda tehakse portide arvu suurendamiseks.

Joonis 3. Virn

Süütelüliti edasiarendus

Sõltumata sellest, kas lülitusahel põhineb transistoridel või türistoritel, on selle peamine eelis süüte parameetriliste omaduste märkimisväärne paranemine. Selle tulemusena vahetati täielikult välja aku süüde, mis teatud ajahetkeni domineeris. Uue vooluahela väljatöötamise käigus oli võimalik loobuda kontaktpinge kaitselülititest, mis asendati mittekontaktsete anduritega varustatud modifikatsioonidega, näiteks Halli anduriga.

Süütesüsteemis sätestatud põhiprintsiip on suurendada selle töökindlust koos töö efektiivsuse samaaegse suurenemisega. Elektrooniliste komponentide täiustamise tulemusena on juhtplokid muutunud mikroprotsessoripõhiseks, need töötlevad korraga mitmelt andurilt tulevaid signaale, mis parandab oluliselt süüteprotsessi juhtimise kvaliteeti.

Selle tulemusena võeti terassüsteemidesse esmalt kasutusele kahe kanaliga lülitid ja hiljem hakkasid ilmuma süsteemid, millel oli iga süüteküünla jaoks individuaalne mähis ja lülitusseade.

Disaini arendamine võimaldab saavutada:

Võimsama sädeme saamine;

Mehaaniliste seadmete osa konstruktsioonist loobumine, mis vähendavad seadme vastupidavust riketele;

Turustaja struktuurist lahkumisega seoses tekkinud kahjude välistamine;

Sädemete stabiilsus tühikäigul;

Käivitamise täiustused alandatud ümbritseva õhu temperatuuril;

Vähendatud kütusekulu.

Üldiselt väljendus lülitite kasutuselevõtt süütesüsteemi disainis autode töökindluse ja nende töö stabiilsuse suurenemises.

Vahelduvvoolu lüliti

See erineb alalisvoolu lülititest selle poolest, et saab hakkama ilma stabiilse 12 V vooluta. See on paigutatud veidi teisiti, kuna tavapärasema konstruktsiooni olemasolul on sellel elektriahelaga ühendamiseks keerulisem võimalus. Erinevalt alalisvoolu lülititest on vahelduvvoolu lülitid oma väiksuse ja üsna lihtsa konstruktsiooni tõttu enamasti ilma kiiruse piirajata, nad võivad kiidelda suurepärase töövõimega, kui napib mitmeid sõlme, ilma milleta alalisvoolu lüliti ei tööta. põhimõtteliselt töövõimeline. Isegi kui eemaldate aku, relee-regulaatori, süütelüliti, säästke ainult kõrgepinge generaatori pooli ja Halli andurit ning roller läheb ikkagi käima ja sõidab. Pakutakse üsna keerukalt organiseeritud lüliteid, mis suudavad konkureerida alalisvoolutüübiga, kuid see on haruldus.

Kontrollime VAZ 2107 lülitit

https://youtube.com/watch?v=PUSP30fdAqM

Kui teil on kontaktivaba süütesüsteemiga klassika, saate sädeme puudumisel lülitit kontrollida järgmiselt. Kõigepealt eemaldage süütejaoturi kaanelt keskne soomusjuhe. Teine samm peaks olema alumiste juhtmete lahtiühendamine jaoturi kolme kontaktiga pistikust. Vajame teist pistikut (see on üks vasakul ja paremal), sellega on ühendatud 6-10 cm pikkune paljaste otstega traat.

Peate paluma abilisel süüde sisse lülitada ja starterit mitu korda väntada. Samal ajal tuleb nii keskne soomustatud juhe kui ka konnektori teine ​​juhtmestik hoida lähimast "massist" umbes 1 cm kaugusel. Kui lüliti on heas seisukorras, peaks nii soomustatud juhtmele kui ka alumisele juhtmestikule tekkima säde. Kui sädet pole, on lüliti tõenäoliselt defektne ja see tuleb välja vahetada.

Millised on märgid, et lüliti ei tööta?

Lüliti kasutuselevõtuga disainis muutus mootori normaalse käivitamise puudumisega seotud probleemide diagnoosimise protsess keerulisemaks. Enamasti võimaldab ainult spetsialiseeritud töökojaga ühendust võtmine teil rikke õigesti tuvastada, mis väljendub:

Mootori käivitamise võimatuses küünlasädeme puudumise tõttu;

Jõuallika ebastabiilses töös, seiskub varsti pärast käivitamist.

Kui lüliti asemele paigaldatakse teadaolevalt hea seade, siis need märgid kaovad kohe. Selline asendamine on lihtsaim viis selle elektroonilise komponendi toimivuse kontrollimiseks. Seadme tervise määramiseks kaudsete tõendite abil on veel üks töömeetod. Ahelaga on ühendatud voltmeeter, süüde lülitatakse sisse ilma mootorit käivitamata.

Algselt on voltmeetri nõel fikseeritud teatud asendisse, kuid veidi hiljem kaldub see paremale, mis näitab lüliti tavalist olekut.

Oluline on see, et kaugeltki mitte alati pole käivitamise halvenemine seotud lüliti rikkega, peaksite kontrollima juhtmeid ja ennekõike pistikute seisukorda, samuti kontakti maandusega. Halli anduri kontrollimine ei ole üleliigne

Igal juhul parandas pingelülitite ilmumine autodele oluliselt käivitamise efektiivsust ja mootori töö kvaliteeti kõigis selle töörežiimides.

Mis on süütelüliti

Lihtsamalt öeldes on süütelüliti lihtne elektriahel, mis takistab elektrilaengut süütepooli ja küünla vahel, mis süütab kateldes õhu ja bensiini segu. Mis on selle süütesüsteemi seadme tähendus, eesmärk ja tööpõhimõte? Sellele küsimusele vastates tasub mõista, et katkestusseadmeid on kahte tüüpi:

Sageli viidatakse Shockley seadmele, kuna selle tööks on vaja, et negatiivselt laetud elektronid ja nende positiivselt laetud kolleegid eksisteeriksid lühikest aega üksteise juuresolekul. Need kolm said lõpuks auhinna füüsilise leiutise eest. Nende usaldusväärne ja ühtlase jõudlusega valmistamine on osutunud keeruliseks probleemiks, seda peamiselt metalli ja pooljuhtide punktkontaktide raskesti kontrollitavate muutuste tõttu. Shockley nägi neid raskusi ette transiittransistori sünni ajal, mida on tema arvates palju lihtsam valmistada.

1. Mehaanilised katkestuslülitid. Selliste elektriseadmetega olid kuni 1988. aastani varustatud peaaegu kõik Nõukogude Liidu autod. Tol ajal olid need praktilised, kuid äärmiselt ebausaldusväärsed kontaktlülitid. Nende töö põhimõte põhines iseinduktsiooni seadustel ja seda juhtis mehaaniline katkestus. Viimane avas primaarse madalpingeahela, mille tulemusena tekkis trafo sekundaarahelates elektromagnetimpulss, mis muudeti elektrisädemeks ja edastati süüteküünlale. Süütelüliti kontaktide kaitsmiseks lisati ahelasse kondensaator.
2. Kontaktivabad lülitid või nagu neid nimetatakse ka transistorlülitid. Põhimõtteliselt on nende tööskeem sarnane eelkäijatega, töö tegemise mehhanism ise on erinev. Seega, erinevalt kontaktlülititest, katkestavad kontaktivabad lülitid elektriahelates voolu sisendtransistori tõttu, mis toimib elektrivoolu väravana. Uusimatele automudelitele on paigaldatud lülitid, mida täielikult juhib elektroonika.

Samas edestavad viimased selgelt esimest ja seda suure eelisega.

Ja see on see, mida vajate loogikarakenduste jaoks. Kõrgema sulamistemperatuuri ja suurema reaktsioonivõime tõttu oli räni germaaniumiga palju keerulisem töödelda, kuid see pakkus palju lubadusi jõudluse suurendamiseks, eriti rakenduste vahetamisel. Hermiumi transistorid loovad suletud lülitid; Kui need seadmed peaksid olema väljalülitatud olekus, võivad tekkida märkimisväärsed lekkevoolud. Ränitransistoridel on palju vähem lekkeid.

Difusioonahju sees tungivad lisandite aatomid kergemini läbi räni või germaaniumi pinna; nende läbitungimissügavust reguleeritakse gaasi tiheduse, temperatuuri ja rõhu ning töötlemisaja muutmisega. Esimest korda töötasid nende difusiooniimplantatsiooniprotsessidega loodud dioodid ja transistorid sagedustel üle 100 megahertsi.

Näiteks kui kasutate transistorlülitit kontaktivaba süütesüsteemi jaoks:

• kaitselüliti kontakte läbiv vool väheneb, mille tulemusena need lakkavad põlemast ja kleepuvad;
• lisaks pikeneb sädeme andmise kestus, mis tagab automaatselt parema süttimise ja põlevate segude tõhusama läbipõlemise;
• kui transistor mingil põhjusel ebaõnnestub, võite alati juhtmed standardasendisse visata ja auto töötab edasi.

Kuidas lüliti töötab

Kuidas 2. kihi Etherneti lüliti töötab? Kõik on üsna lihtne – analüüsime näiteks sõlme A funktsionaalsust. Kõik sõlmest A väljuvad kaadrid, mille päises on beetasegmendis vastuvõtva kliendi aadress (näiteks R), jõuavad esimesse porti teise kihi lüliti ja seejärel lahkub see teisest pordist, et edastada sõlme R. Seda protsessi nimetatakse "retransmission", inglise keeles – edastamine. Kaader edastatakse, kui see võeti vastu 2. kihi lüliti ühte porti ja edastati seadme teise pordi kaudu.

Kaader, mis pärineb sõlmest A ja millel on punkti B sihtkoha aadress, saabub nii sihtkohta kui ka 2. kihi lülitisse, kuid viimane tuvastab, et sõlmedel on üks segment ja ei edasta seda edasi. Seda protsessi nimetatakse filtreerimiseks, see tähendab, et kui lüliti võtab kaadri vastu, kuid ei edasta seda, nimetatakse seda filtreerimiseks.

Pange tähele, et asjata ei kasutata siin mõistet "raam", mitte tavalist "paketti". Switch ei ole repiiter, see tegeleb ainult kaadritega ja mõistab ka MAC-aadresse. Repiiter omakorda töötab pakettidega, milles kaadreid hoitakse. 2. kihi lülitiport, nagu sõlm, on võrguliides koos MAC-seadme paketiga. Üldiselt on lüliti suur sõlm, millel on mitu võrguliidest.

Kommutaatorite ja mõnede võrguseadmete tehnilistes kirjeldustes kohtab sageli arvamust, et kommuteerimine või liikluse suunamine toimub jooksva kanali täiskiirusel (juhtme kiirusel). Mida see termin tähendab? Näiteks seadme kontrollimisel selgus, et 20 Etherneti voogu suunatakse täiskanalikiirusel. See tähendab, et seade suunab sissetulevad paketid sama kiirusega kui need saabusid Etherneti kanalite kaudu. Kui paketi suurus on 64 baiti, on marsruutimise kiirus umbes 297 tuhat paketti sekundis.

On loogiline, et kui ruuteri definitsioon viitab seadme tööle kanali kiirusel, siis pole mõtet seda aeglaseks nimetada, sest selle jõudlus sõltub antud juhul otseselt sidekanalist.

Kaadrite taasedastamiseks kohtvõrgu segmendist teisele kommutaatorile saab kasutada järgmisi lülitusmeetodeid:

• Lülitamise kaudu (Cute-Through).
• Otsast lõpuni ümberlülitamist muudetud (interim Cute-Through).
• Vahepealne puhverdus või akumulatsioon koos järgneva edastamisega (Store-and-Forward).
• Hübriidlülitus.

Ütlematagi selge, et igal ümberlülitustüübil on oma eelised ja olulised puudused.

Layer 2 kommutatsioonitehnoloogiat iseloomustab kõrge jõudlus, mis võimaldab teil luua keerulisi levidomeenide võrke.

VAZ 2108, VAZ 2109 ja UAZ 31519 Hunteri lülitite kontrollimine

Lihtsa meetodi abil saate kiiresti teada, kas lüliti annab süütepoolile juhtimpulsse. Niisiis ühendame punase triibuga pruuni juhtme lahti süütepooli primaarmähise otsa väljundi K-klemmist, mis on ühendatud teises otsas oleva süütelüliti kontaktiga "1".

Traat ühendatakse 12V 3W testlambiga. Pirni teine ​​kontakt läheb vabasse terminali "K". Pärast seda lülitage süüde sisse ja keerake starter. Lamp peaks vilkuma. Kui vilkumist ei täheldata, tuleb lüliti välja vahetada.