Fiat 500 3+1 2021 – Fiati uus funktsionaalne luukpära
Fiat 500 3 + 1 2021 ülevaade ja omadused: välimus, interjöör, tehnilised andmed, mootorid, varustus ja hinnad. Foto ja video mudelist.
Artikli sisu:
FCA autokontsern jagas teavet uue Fiat 500 3+1 2021 luukpära kohta, mis vahetas välja eelmise põlvkonna ja sai globaalseid muudatusi. Ametlik näitus oli plaanis korraldada Genfi autonäituse raames, kuid karantiinipiirangute tõttu pidi kaubamärk tegema kompromisse.
Eelarveuudsus on suunatud kaasaegsetele eurooplastele, läbides päevas kuni 50 km. Mudeli esitlus toimus 2020. aasta märtsis, kuid siis näitas ettevõte 3-ukselist pehme kokkuklapitava katusega versiooni. Kolm kuud hiljem täiendati seeriat mitme varustustasemega klassikalise luukpäraga.
Välimus
Uus Fiat 500 toob valikusse positiivsust, energiat ja loovust. Aastatel 1957–2007 polnud linna luukpäral võrdset, mistõttu otsustasid disainerid legendaarse auto edu ära kasutada ning tutvustada kõige julgemaid ja tehnoloogilisemaid lahendusi.
2021. aasta uudsuse väljatöötamisel võeti arvesse tänapäeva inimese vajadusi ja harjumusi. Samal ajal jäi Fiat 500 klassikaliseks esiveoliseks autoks, kuid elektrijõujaamaga ja säilitas oma retrodisaini. Auto sobib suurepäraselt mega- ja suurlinnade elanikele, kes on ilma tarbetutest kompleksidest ja tähtsustavad keskkonnakomponenti.
Kui väliselt vastab 3-ukseline eelmise sajandi teise poole ajastule, siis muus osas on tegemist täiesti uue sisekujunduse, muudetud platvormi ja elektrijaamaga kõrgtehnoloogilise sõidukiga.
Fiat 500 2021 välisilme näeb välja harmooniline ja elegantne. Kuna see kordab retrokontseptsiooni, eristub auto teistest, mistõttu rõhutab see omaniku kõrget maitset. Publikule näidatakse veidi lopsakat esiosa, millel paikneb originaalne LED-äärtega sõidutuledega optika ja “paksu” põrkeraua. Samuti saab mudelit identifitseerida spetsiaalse silueti järgi, millel on lühendatud kapuuts, dünaamilised küljed ja reljeefsed rattakoopad.
Selg on veidi üles tõmmatud. Seda eristavad graatsilised tuled, diskreetne tagaluuk ja mahukas kaitseraud.
Kui arvate, et 2021. aasta Fiat 500 ei ole piisavalt elegantne, võite valida pehme katusega kabriolettversiooni. Selles konfiguratsioonis ei jäta auto ükskõikseks isegi kõige nõudlikumat ostjat.
Keremõõtmetelt kuulub elektriauto Euroopa klassifikatsiooni järgi A-klassi:
Pikkus, mm 3630 Laius, mm 1690 Kõrgus, mm 1480 Rattatelgede vaheline kaugus, mm 2320
Esitletud 4-ukseline versioon kandis nime Fiat 500 3+1. Paremal pool on väike tagumine uks, mis avaneb vastu sõidusuunda. B-piilari puudumine lihtsustab ligipääsu auto sisemusse. Lisauks avaneb alles peale välisukse avamist, seega on turvaprobleemid välistatud. Sellise kontseptsiooni integreerimine on avardanud auto funktsionaalsust stiili ohverdamata.
Autotootja esindajate sõnul näeb 4-ukseline salongi mõõtmete ja ruumikuse poolest samasugune välja kui luukpära. Samal ajal on selle kaal 30 kg rohkem, nii et juhitavuse ja energiatarbimise osas pole muutusi.
Auto on saadaval kolmes kerevärvis – Rose, Oonyx Black, Glacier Blue. See on ideaalne lahendus neile tarbijatele, kes on muutnud oma harjumusi ja vajadusi, kuid säilitanud maitse-eelistused.
Salong Fiat 500 3+1 2021.a
Uuendatud Fiat 500 interjöör näeb välja üsna stiilne, kaasaegne ja tehnoloogiliselt arenenud. Juhi käsutuses on 2-kodaraline mahuka veljega multifunktsionaalne rool, mille allosas on väljendunud lame, samuti 7-tolline digitaalne armatuurlaud.
Keskkonsoolis on 10,25-tolline teabe- ja meelelahutuskeskuse ujuv puuteekraan. Samuti on varjatud õhukanalid ja standardse kliimasüsteemi kompaktne paneel. Elektriauto sisemuses jälgitakse läbimõeldud ergonoomikat ja kõigi elementide kõrget koostekvaliteeti.
Nii 3- kui ka 4-ukselisel modifikatsioonil on 4-kohaline interjöör. Samas on mugav istumine võimalik ka tagumise diivani reisijatele, mis on tingitud põrandakatte tasasest pinnast. Salongi ees on kvaliteetse külgtoe, paindliku reguleerimise ja soojendusega ergonoomilised istmed.
Infot pagasiruumi mahutavuse kohta veel ei ole. Kuid on ebatõenäoline, et ettevõte julgeb loobuda sellisest mahust, mida kasutati eelmistes põlvkondades – 185 liitrit.
Tehnilised andmed Fiat 500 3+1 2021
Uus Fiat 500 3+1 põhineb uuenduslikul EV-kärul, mis oli algusest peale disainitud ja suunatud kompaktsetele elektriautodele. Platvormil domineerivad ülitugevad terased ja kerged elemendid.
Ees on sõltumatud MacPhersoni tugipostid ja taga poolsõltumatu väändetalaga veermik. Kahel juhul on varustatud tugevdatud veeremisvastased vardad.
Elektrisõiduk kasutab hammaslatt-roolivõimendit. Igal rattal on ketaspidurid. Nende ees on ventilatsioon.
Valikus on 3 Fiat 500 2021 versiooni:
- tegevus;
- kirg;
- ikooni.
Need erinevad võimsusreservi, elektrimootori võimsuse ja muude omaduste poolest. Igal väljalasel on konkreetne missioon ja tehnoloogia.
Fiat 500 3+1 on varustatud 70 kW elektrimootoriga, mis kiirendab 0-100 km/h vaid 9,5 sekundiga. Maksimaalne lubatud kiirus on aktiveeritud elektroonilise piirajaga kuni 135 km/h.
Fiat 500 2021 Action on noorte valik, kes juhivad aktiivset elustiili ja teevad iga päev kümneid lühireise. Seetõttu vajavad nad korralikku ulatust, optimaalset ohutust ja energiatõhusust.
Tootja deklareeritud sõiduulatus on WLTP tsüklis 180 km või linnatingimustes sõites üle 240 km. Arvestades asjaolu, et linnaelaniku keskmine läbitav vahemaa ei ületa 50 km, tuleb laadimist teha iga paari päeva tagant.
Samal ajal kulub umbes 50 km võimsusvaru taastamiseks vähem kui 10 minutit. Kiirlaadimissüsteem ühildub ka teie koduse pistikupesaga.
Fiat 500 2021 standardvarustuses on kõik aktiivsed ja passiivsed turvafunktsioonid. Välimuses on kasutatud halogeenesitulesid ja 15-tollisi velgi. Sisekonfiguratsioonis on 7-tolline TFT armatuurlaud, hõbedaste õmblustega Seaquali istmed.
500 Passioni versioon on suunatud publikule, kes käib ajaga kaasas, järgib keskkonnastandardeid ja järgib uusimaid tehnoloogiaid.
Auto pakub oma klassi juhtivat sõiduulatust WLTP tsüklis 320 km, mis kasvab linnasõidul 460 km-ni. Mudelil on kiirlaadimine 85-kilovatisest jaamast, seega võtab laadimise taastamine 80% tasemele vaid 35 minutit. Kui peate sõitma veel 50 km, võtab laadimine aega 5 minutit.
ADAS (Advanced Driver Assistance System) kompleks sisaldab adaptiivset püsikiiruse regulaatorit. Passioni versiooni maksimaalne kiirenduskiirus on koos piirajaga 150 km/h. Kiirendus 0-100 km/h võtab aega 9 sekundit.
Iconi esmaklassiline versioon on stiili, kaasaegse tehnoloogia ja pardavarustuse kehastus. Auto vastab kõik hinnas klassile, mida kasutati sellistel legendaarsetel varustustasemetel nagu 500 Riva.
Esitletava uudsuse võimsusvaru on WLPT tsüklis 320 km. Maksimaalne energiatõhusus ulatub linnas autoga sõites 460 km-ni. Kiirlaadimiseks kasutatakse kuni 85 kW võimsusega alalisvoolujaama.
Mudel kasutab oma klassi parimaid tehnoloogilisi uuendusi:
- uuendatud teabe- ja meelelahutussüsteem, mille diagonaal on 10,25 tolli;
- puutetundlik ekraan digitaalsel armatuurlaual;
- GPS kompleks Uconnect 5 süsteemiga;
- Täiustatud hääletuvastusega loomuliku keele liides.
Väliselt saab mudelit ära tunda poleeritud viimistlusega 16-tolliste valuvelgede järgi. Interjööris on kasutatud luksuslikke viimistlusmaterjale ja arenenud tehnoloogilisi süsteeme. Salongi pääsemiseks piisab, kui läheneda autole elektroonilise võtmega, mis avab automaatselt ukse ilma lukkudega füüsilise kontaktita.
Disaini väljatöötamisega tegelesid Centro Stile’i esindajad. Siseviimistluses kasutasid nad heledamaid ja heledamaid pehmeid toone. Fiat 500 2021 Iconi armatuurlaud on valmistatud kerevärviga. Võimalusena saate valida puiduspooni.
Uue põlvkonna esimest autot arendades rakendasid FCA insenerid elektrimootori läheduses uuendusliku struktuuri, mis suurendas selle energiatõhusust ja ohutust. Selle tulemusena õnnestus neil esitleda linna elektriautot, millel on suurem dünaamilisuse, manööverdusvõime ja funktsionaalsus.
Hinnakiri ja varustus Fiat 500 3+1 2021.a
Euroopa turul jõudis Fiat 500 2021 eeltellimisel müüki kohe pärast debüüti. Kulud teatati aga ainult esmaklassilise La Prima seeria kohta. See moodustas 37 500 eurot (2,8 miljonit rubla). Veidi hiljem plaanivad kontserni esindajad avaldada täieliku hinnakirja ja uudse välja anda ka teiste maailma riikide turgudele.
Mudelil Fiat 500 3+1 on kallis La Prima pakett, mis on varustatud LED-optika, 17-tolliste 2-värviliste velgede ja kerekujunduses kroomitud sisestustega. Vaikimisi on ette nähtud reguleeritavad kunstnahast istmed.
Muude seadmete hulka kuuluvad:
- multimeediumikompleks 10,25-tollise puutetundliku ekraaniga;
- ühilduvate seadmete juhtmeta laadimine;
- automaatse tumenemisega salongipeegel;
- elektrooniliste assistentide ja assistentide komplekt, mis suurendab autonoomiat SAE klassis.
Lisaks sisaldab La Prima pakett 17-tollised 2-värvilised veljed, millel on teemantliistud ja kroomitud detailid küljepaneelidel ja akendel. Armatuurlaud, istmed ja rool on kaunistatud ökonahaga. Istmetel on Fiati monogramm ja eksklusiivne seeria logo konsoolil.
Esiistmed toetavad 6-tasandilist reguleerimist. Fiat 500 2021 integreerib kõige arenenumad tehnoloogiad ja valikud:
- intelligentne adaptiivne püsikiiruse hoidja (iACC) ja sõidurea hoidmise funktsioon;
- liiklusmärkide äratundmine;
- autonoomne hädapidur jalgratturite ja jalakäijate tuvastamisega;
- sõiduraja jälgimine;
- intelligentne assistent kiiruse reguleerimisel;
- kõrglahutusega tagakaamera dünaamilise ruudustikuga;
- parkimisandurid, mis töötavad 360 kraadi ulatuses;
- automaatsed valgusandurid;
- hädaabikõne funktsioon;
- elektrooniline seisupidur.
Alates standardvarustusest on Fiat 500 2021 automaatne kliimaseade, 85-kilovatine kiirlaadimisvõimalus ja 11 kW Mode 3 kaabel aku laadimiseks kodus või avalikes kohtades.
Järeldus
Fiat 500 3+1 2021 on stiilne, kaasaegne ja funktsionaalne elektriauto, mis on suunatud noorele ostjaskonnale. Tema abiga muutub igapäevane linnas liikumine mitte ainult mugavaks, vaid ka keskkonna seisukohalt ohutuks.
