Mis on uber ja kuidas seda õigesti kasutada? 3 lihtsat sammu takso tellimiseks

Uberi taksoteenusega esimest korda kokku puutunud kasutajatel tekib sageli küsimus, kuidas tellida autot teenuses konkreetseks ajaks. Selline funktsioon on mugav neile, kes kasutavad taksoteenuseid iga päev (näiteks käivad tööl) või neile, kes kardavad hilineda ja eelistavad autole ette helistada.

3 võimalust Uberile eelnevalt helistada

Funktsioon „Uberi broneerimine kindlaks ajaks” on populaarne ja seda on lihtne kasutada. Tihti tuleb ette olukordi, et kõik juhid on hõivatud ja vabu autosid pole. Ette planeeritud reis võimaldab aga sellist probleemi vältida.

Juhil on lihtsam end ette valmistada, et teada saada, kuhu ja mis kellaajal minna, sellised tellimused on suure nõudlusega ja need jaotatakse kiiresti.

Funktsioon on saadaval mitte ainult Moskva ja Peterburi elanikele, vaid ka kõikidele linnadele, kus teenus töötab.

Takso ettetellimise intervall Uberis on väga suur – 15 minutist kuuni. Kui teil on paari nädala pärast tulemas mõni tähtis reis ja te kardate lennujaama hilineda, on see teenus teie jaoks.

Rakenduse kasutamine

pärast rakenduse nutitelefoni või arvutisse installimist ei ole Uberi takso tellimine teatud ajaks keeruline.

• minge rakenduse juurde;
• valige koht, kust peate reisima;

määrake maandumiskoht (või lisage geoandmed)

määrake lõpp-punkt

• vali endale kõige sobivam tariif;
• klõpsake väikesel kalendriikoonil. teil palutakse teha toiming "uberi ajakava";

klõpsake kalendriikooni

• täpsustage vajalik kuupäev ja kellaaeg;
• kinnitada reisi.

määrake soovitud kuupäev ja klõpsake nuppu "kinnita maandumisaeg"

neid samme järgides võid olla kindel, et auto jõuab õigel ajal kohale ja sa ei jää kuhugi hiljaks.

Ärge kartke eelseisvat reisi unustada. rakendus ise saadab sulle teate koguni 2 korda: päev ja pool tundi enne reisi.

telefoni dispetšeri kaudu

Tänapäeval ei ole kõigil võimalust telefoni või arvuti abil taksot tellida ning nad eelistavad helistada vanaviisi. Uberi teenuseid ei ole alati võimalik helistades kasutada, parem on rakendus installida. kui teil pole juurdepääsu Internetile, paluge oma sugulastel ja sõpradel tellimuse vormistamisel abi.

teine ​​võimalus on helistada mõne koondaja partnertaksofirma dispetšerile oma linnas ja uurida, kas nad saavad nende abiga kindlal kellaajal uberisse helistada.

saidil oleva konto kaudu

mõnes linnas, kus koondaja asub, saate veebisaidi m.uber.com kaudu tellida reisi aja järgi.

peate arvutist või muust seadmest oma uberi kontole sisse logima ja võimaldama kasutajal juurdepääsu asukohaandmetele. sel juhul määrab teenus maandumisaadressi automaatselt.

siis tuleb valida sihtkoht, planeeritud reisi kuupäev ja täpne kellaaeg. märkige sobiv kurss ja kinnitage tellimus.

• 

  klõpsake "broneeri sõit"

• 

  valige vajalik valik

• 

  määrake sihtkoht

• 

  vali tariif

• 

  Vali maksemeetod

• kinnitame reisi

tõeline klientide arvustus! peab nägema igaüks!

kui palju maksab uber-takso tellimine konkreetseks ajaks

Selle teenuse puhul on takso ettetellimise teenus täiesti tasuta – maksate ainult kindla summa, nagu tavalise reisi eest. Tellimuse tühistamine tähtajaks on samuti täiesti tasuta. Sellise teenuse kasutamine pole keeruline, kuid see on kasulik nii rahakotile kui ka sisemisele rahule.

Kuidas taksojuhid reisijaid kasvatavad (7 võimalust)

Agregaatoriteenuste juhid hindavad üldiselt oma hinnangut ja järgivad süsteemi reegleid. Kuid on neid, kes püüavad klienti esimesel võimalusel petta. Need on algajad, kes pole veel vahele jäänud või kogenud taksojuhid, kes tunnetavad intuitiivselt, kumba reisijatest saab kütta ja keda mitte.

Siin on levinumad pettusmeetodid takso tellimisel rakenduste abil.

Meetod number 1. Teine taksomeetriga nutitelefon

Mõnes taksomeetri rakenduses saab juht tänaval tellimusi vastu võtta ja valida endale meelepärase piletihinna. Näiteks loe tavaline reis "sadamaks" (lennujaama) või vali "säästu" asemel "mugavus". Selle funktsiooni ja kahe nutitelefoni abil saavad taksojuhid lisatulu.

Ühe seadme puhul võtab juht korraldusi ja hoiab seda taskus. Ja teine, kallima piletihinnaga, paneb reisija silme ette.
.

Reisi lõpus võib klient esitada küsimuse: “Miks minu telefon näitab ühte summat ja sinul teist?”. Taksojuht võib seda seletada teenindustõrgetega või sellega, et rakendus näitab reisi ligikaudset maksumust. Ja lubab, et täpne summa selgub veidi hiljem.

• Pärast reisija väljumist sõidab juht mõnda aega linnas ringi või paneb auto tellimust sulgemata ooterežiimi, kuni mõlema nutitelefoni summad ühtivad.
• Maksa taksojuhile alati summa, mida näed oma mobiiltelefonis.

Meetod number 2. Võlts GPS

Internetist on lihtne leida spetsiaalselt taksojuhtidele mõeldud võltsitud GPS-koordinaatide jaoks mõeldud Androidi rakendus. Seda kasutatakse lennujaamadest tulusate tellimuste vastuvõtmiseks. Juht saab seista lennujaamast eemal asuvas tasuta parklas ja süsteem arvab, et ta on tasulises parklas kohe sissepääsu juures.

Kui takso saabub lennujaama 10-15 minutit märgitud järeletulemisajast hiljem, võib juht oma geograafiliste koordinaatidega petta.

Internetist leiate inimesi, kes installivad rakendusi taksojuhtide GPS-koordinaatide muutmiseks 3500 rubla eest.

Meetod number 3. Reisija ootamine "lillades" tsoonides

Yandex.Taxis on kaardil lillaga märgitud tsoonid, kus tellimuste hind on arvutatud suurendatud koefitsientidega. Mida intensiivsem on värv, seda suurem on koefitsient. See võib olla 1,4, 1,8 või isegi 2,8 või rohkem. Kaks naabermaja võivad asuda erinevates arveldustsoonides . Taksot tellides saab sildi kaardil mitu korda ümber paigutada ja vaadata, kuidas hind muutub. Mõnikord säästab lihtne teeületus 50-100 rubla.

Mõned taksojuhid üritavad meelega "lilladest" tsoonidest tellimusi vastu võtta. Tsitaat Pikabu poolt:

Kutsusin takso ette, hind oli umbes 425 ₽. Lahkume, autot pole, avame avalduse ja seal “hinda reisi, hind on 51 rubla”. Ma läksin ausalt öeldes hulluks.

Üritan uuesti helistada, aga juba on kordnik ja sama reis maksab 950 rubla.

Nagu ma aru saan, siis see paha mees valgel Chevrolet Cruze’il, soperdas seda teemat ja otsustas, et ei võta meid lauluks, vaid haarab tõstetud koefitsiendiga reisi, sõitis 100 m ja lõpetas reisi

Meetod number 4. Ooterežiimi sisselülitamine valel ajal

Kui sõit on tasutud miinimumhinnaga, siis saab taksojuht 3-5 minutit pärast reisi algust ooterežiimist lahkuda ja seega lisada maksumusele 20-30 rubla.

Kui klient on oma asjadega hõivatud ega vaata taksomeetrit, lülitab juht liiklusummikus vaikselt sisse ooterežiimi . Ja purjus reisijad saavad ooterežiimis kanda pool teed.

Meetod number 5. Veenmine tellimust eelnevalt sulgema

Pikkade reiside puhul võib juht pakkuda tellimuse ette sulgemist ja pakkuda teile vastutasuks 100-200 rubla allahindlust. Esmapilgul tundub see ettepanek tulus olevat. Kuid mõned taksojuhid ütlevad reisi lõpus, et tee osutus liiga keeruliseks ja peate neile maksma palju rohkem, kui tellimuse avamisel kuvati.

Sellistel juhtudel ei tohiks veenmisele alluda ja juhile meelde tuletada, et tellimuse eelnev sulgemine on taksoagregaatori reeglitega keelatud.

Meetod number 6. Reisi tegemisest keeldumine avalduses tellimust tühistamata

Mõned juhid tulevad ja ütlevad reisijale enne pardale minekut, et “sellise sendi peale ei lähe” ja paluvad veidi peale visata. Keeldumise korral paluvad nad reisijal tellimus ise sulgeda, et taksojuhi reiting ei langeks. Ja mõnikord nad lihtsalt ei tule õigele aadressile, vaid ootavad, kuni klient ise tühistamisnupule vajutab.

Sellistel juhtudel ei tohiks te tellimust sulgeda. Reisijatele on ju ka reiting ja selle langetamine võib kaasa tuua reisimatuse . Parem on kohe helistada dispetšerile ja rääkida juhi käitumisest. Siis saadavad nad teile uue auto ja võib-olla teevad allahindlust.

Meetod number 7. Surve haletsemisele madalaima hinnaga reisimisel

Eriti jultunud juhid võivad minimaalse fikseeritud hinnaga kilomeetri läbi sõita, rääkides seitsmest nälgivast lapsest kodumaal ja vihjates jootrahale.

Enne lisaraha maksmist tasub meeles pidada, et madalaima hinnaga reisid on kasulikud mitte ainult reisijatele, vaid ka taksojuhtidele. Nende eest maksavad agregaatorid autojuhtidele lisamakseid kallimate tellimuste kasumi arvelt (70–200 rubla, olenevalt tariifist).

Järeldus

Kui tabate autojuhi petmiselt, siis on teil täielik õigus tema peale kaevata ja nõuda materiaalse ja moraalse kahju hüvitamist. Tavaliselt jääb sellistel juhtudel juht tellimustest ilma ja kliendile antakse mitmesaja rubla eest sooduskood.

Postituse hinnang:

( 3,62 5-st, hinnang: 13 ) ????

Yandex-takso, Uberi ja Getti tööpõhimõte

Skeem kujutab tööpõhimõtet: roheline on juhi ja reisija vaheline suhtlus ning Burgundia on makse jaotamine.

Taksoagregaatorid ( agregaator ladinakeelsest sõnast aggregatio e. "kogunemine"). Agregaatorid ühendasid taksofirmad. 2009. aastal ilmus esimesena Uber, 2011. aastal järgnesid Yandex Taxi ja Gett Taxi.

Agregaatorite töö üldpõhimõtted:

1. Kust tulevad tellimused ? Reisija võtab juhiga ühendust mobiilirakenduse kaudu.
2. Kes ühendab draivereid. Agregaatorid: Yandex-takso, Uber ja Gett-takso töötavad juriidiliste isikute ja üksikettevõtjatega ning need omakorda autojuhtidega.
3. komisjon . Agregaatorid ja taksofirmad võtavad vahenduseks teatud protsendi tellimusest.

   Näiteks Uber võtab 20% ja taksofirma kuni 10%.

4. Miks see populaarne on?  Agregaatorid seavad autole ja juhile kõrged nõudmised, tagades kvaliteedi ja ohutuse. Reisija on mugav.
5. Miks see populaarne on? Osa number 2 . Enamasti on reisi maksumus ette teada. Tellida saab mis tahes autot: turisti- ja äriklassi, lapseistme või mahtuniversaaliga.

   Ka reisijatele meeldib see.

6. Miks see populaarne on? Osa number 3 . Agregaatoritega ühendatud autode suure hulga tõttu ei pea te taksot ootama. Näiteks Moskvas ei möödu taotluse esitamisest esitamiseni rohkem kui 10 minutit.

1. Kes ühendab Uberiga . Uber teeb koostööd ainult partneritega – juriidiliste isikute või üksikettevõtjatega.
2. Kes on Uberiga ühendatud .

   Partnerid seovad Uberiga juhte, kes vastavad nõuetele: sõidukogemus on üle 3 aasta, olemas taksoluba, karistusregistrita ja auto nimekirjast.

3. Mis nutitelefon . Draiverirakendus töötab nii Androidis kui iOS-is. Selleks sobib SIM-kaardiga nutitelefon või tahvelarvuti.
4. komisjon . Uber võtab 20% tellimusest ja 5-10% võtab partner.
5. Juhi ajakava .

   Juht võib töötada nii palju kui tahab, vähemalt 15 tundi päevas, vähemalt 3 tundi nädalas.

6. Kui palk Juht saab kaardile raha kord nädalas või kord päevas. Raha kannab partner miinus tema vahendustasu.
7. Kas on raske töötada? Kui juhil on madal reiting, lülitab Uber selle välja. Lisateavet reitingu kohta leiate artiklist.

Ühendus: töö Uberis juhina.

1. Kes ühendab Yandexi takso . Yandex teeb koostööd ainult taksofirmadega – juriidiliste isikute või üksikettevõtjatega.
2. Rakendus juhile . Rakendus kannab nime Yandex Taximeter ja töötab ainult Android-seadmetes. Taksomeetris on näha tellimused, kasum, reiting jne.
3. Yandexi taksomeetri funktsioon . Taksomeetri saldo peab tellimuste vastuvõtmiseks olema positiivne. Kui saate makse sularahas, tuleb Yandexi vahendustasu taksomeetrilt debiteerida. Kui Taksomeetri saldol raha pole, pole ka vahendustasu kuskilt maha kanda. Sularahata maksed tulevad teie Taksomeetrisse juba miinus vahendustasu.
4. komisjon .

   Yandex võtab tellimustelt vahendustasu 23%, osa sellest jagatakse taksofirmaga. Samuti võtavad taksofirmad taksomeetrist raha väljavõtmise eest vahendustasu 3-10%.

5. Tšekid . Kõrgendatud nõuded autojuhi koolitusele. Fotokontrolli läbimine – järsku tuleb saata foto autost ja dokumentidest. Keskustes on koolitus ja atesteerimine algajatele ja neile, kes pole poolteist kuud töötanud.
6. Palk . Juht saab kaardile raha taksofirma nõudmisel. Ja nii saab ta need Taksomeetrisse salvestada.
7. Kas on raske töötada?  Nad blokeerivad reisijate kaebuste, madala reitingu, määrdunud auto ja pakutud tellimuste mittevastavuse korral.

Ühendus: töö Yandexi taksos juhina.

Nõukogude Liidus oli riiklike taksode monopol. Eratranspordiga tegelemine oli võimatu ning kõik taksod ja taksojuhid olid umbes samad:

Nõukogude taksojuhi pilt.

NSV Liidu lagunemisega hakkasid uuel Venemaal tekkima ettevõtjad, kes kopeerisid äri välismaalt, luues kommertstaksofirmasid. Ja loomulikult on "pommid" eraautojuhid.

90ndate alguse pommid.

See protsess arenes ja saavutas 2010. aastaks teatud piirid: taksofirmasid oli piisavalt. Mõned taksofirmad olid tavalised ja mõned olid mõeldud oma publikule: taksod naistele, ärimeestele, odavate reiside jaoks. 

Moodustusid enam-vähem tuntud kaubamärgid: “Uus Kollane Takso”, “Taksokomandör” jne. Kõik raudteejaamade, lennujaamade ja metroo läheduses olevad “kalakohad” jagunesid gruppide ja diasporaade vahel.

Naiste takso. Teatud laevastiku kuulumine on nähtav.

Kulud tavainimestele olid suured. Et Moskvas vähem kui 500 rubla eest ringi sõita, tuli kaubelda ja alla 3000-5000 tuhande eest lennujaama jõudmine on lihtsalt võimatu.

Interneti areng on teinud oma töö ja tekkinud on taksoagregaatorid. Agregaatorid hakkasid taksofirmasid ühendama. 2009. aastal ilmus esimesena Uber, 2011. aastal järgnesid Yandex Taxi ja Gett.

Tegelikult on agregaatorid tarkvaraarendajad, mis ühendavad juhi ja reisija. Tänu laiadele reklaamivõimalustele teavad potentsiaalsed reisijad, et kui laadida alla rakendus nutitelefonile ja tellida selle kaudu takso, siis osutub see odavaks, mugavaks ja turvaliseks.

Uberi rakendus reisijatele. Kõik on selge, kiire ja odav.

Uber pole mitte ainult kõige esimene võrk, vaid ka kõige levinum võrk maailmas. Uber positsioneerib end professionaalsete juhtide teenusena ja eitab sõna takso.

Agregaatorid kustutasid ja võrdsustasid erinevaid taksomarke. Tellides takso agregaatori kaudu, saab reisija reisi eest adekvaatse ja fikseeritud hinna. Olles Yandex-taksost takso tellinud, ei saa reisija isegi teada, et tema juurde on tulnud Vist-M taksodepoo juht. Reisija jaoks on see lihtsalt Yandexi takso.

Agregaatorid on turgu muutnud – autopargi omanikul on kasulikum töötada mitte kaubamärgi arendamise, vaid autode komplekti ja juhtide koolitusega.

Tänu sellele, et agregaatorid on kombineerinud sadu tuhandeid taksosid, ootab autot telliv reisija igal ajal vähem kui 10 minutit. Läheduses on ju alati mitu valmis taksojuhti.

Loe teemal:

UBER takso – mis see on ja kuidas seda kasutada

Juba olemasolevate tehnoloogiate automatiseerimine ja tsentraliseerimine viib äri aina uuele tasemele. Raske oli arvata, et kunagi saame kahe nupuvajutusega takso kutsuda ja isegi võltsnupu, aga puudutusega – aga praegu on see täpselt nii.

UBER on kaasaegne taksoteenus, mis on loodud taksojuhtide töö koordineerimiseks ning juhtide ja nende klientide vahelise suhtluse hõlbustamiseks, olemata seotud konkreetsete ettevõtetega. Jämedalt öeldes on see väga mugav taksopakkumiste koondaja.

Kunagi loodi esimene UBER-taksosüsteem eranditult juhtivatele autodele. Kuna head nutitelefonid ja püsiinternet olid valdavalt keskklassi käes, oli see igati mõistlik.

Kuna rakendust on võimalik kasutada, tähendab see, et on võimalik tellida kallis auto.

Kuid tulevikus, kui nutitelefonid muutusid odavamaks ja kättesaadavamaks, kohanes teenus uute tingimustega ning nüüd on rakendus kõigile kättesaadav.

See, et teenus muutus kättesaadavaks kõikidele elanikkonnarühmadele, sõltumata nende rahalisest olukorrast, oli lõpuks põhjuseks, miks Uber järk-järgult, järjekindlalt ja kiiresti maailma vallutas.

Kaasaegsed tehnoloogiad on loodud selleks, et muuta teenusepakkujate ja nende tarbijate suhtlus vastastikku kasulikuks ja mugavaks. Just seda UBER teebki, parandades usinalt töötingimusi ja muutes selle nii taksojuhtidele kui ka klientidele meeldivamaks – valikuprotsess, mida varem tegid dispetšerid, kiirem ja inimfaktorivaba.

Niisiis, see artikkel vaatleb üksikasjalikult, kuidas Uber töötab, mida konkreetsed terminid tähendavad, näiteks "lihtne", kui kasulik on see rakendus tavakasutajatele ja kui lihtne on "virtuaalse takso maailma sisenemine".

Uber: kuidas see töötab?

UBER-teenuse kasutamiseks peate oma nutitelefoni alla laadima samanimelise rakenduse. Pärast paigaldamist ja lihtsat registreerimist, mis ei võta palju aega, saate hõlpsalt auto välja kutsuda samamoodi nagu tavalises taksos.

Pärast avalduse laekumist otsib süsteem autode hulgast, mille omanikud on sinna registreerinud, valib välja kõik vabad ja valib nende hulgast endale lähima. Seejärel sõlmitakse juhiga kokkulepe (tal palutakse tellimus kinnitada või tagasi lükata), rakenduses “ühendatakse”, saab jälgida auto liikumist ja vestelda juhiga.

Selline "suhtlus" on saadaval kuni tellimuse ja selle tasumise lõpuni.

Tellimuse eest saate tasuda eranditult pangaülekandega. UBER-teenuse oluliseks erinevuseks ja eeliseks on see, et taksoteenuste hind läbi rakenduse on reeglina madalam kui üksikute ettevõtete kommertspakkumised. Seetõttu võtavad kliendid üle maailma Uberit suure entusiastlikult vastu.

Mis vahe on tavalisest taksost?

Tavalisest takso tellimisest konkreetse ettevõtte kaudu erineb UBER mitmete omaduste poolest. Näiteks:

1. Teil pole vaja helistada ühelegi telefonile. Pole vaja helistada hõivatud liinile, teie kontol on raha ja oodake tagasihelistamist. Pole vaja saada rumalaid SMS-e, mille sisu ei vasta tõele. Isegi absoluutse nullbilansi korral peate teenuse kasutamiseks lihtsalt leidma kõikjal tasuta WiFi.
2. Ei mingit vestlust dispetšeritega ega sellega seotud inimfaktorit. Ju tuleb nii tihti kokku tõsiasjaga, et juhtme teises otsas olev dispetšer on tähelepanematu ja lubab end isegi ebaviisakas olla. Kuid isegi siis, kui kõik on korras, võtab see tellimuse etapp ikka päris palju aega. Seetõttu võimaldab dispetšeri helistamise vajaduse puudumine lihtsalt säästa nii teie kui ka taksojuhi aega.
3. Võimalus reisi kiiresti hinnata annab teistele inimestele vajalikku teavet teenuste kvaliteedi kohta. Teades, et tema hinnang sõltub arvustusest, püüab taksojuht alati kliendile meeldida. Reiting mõjutab paljusid tegureid: kui sageli seda lähimate taksode valikul näidatakse ja kui suur on selle tasu. Saate isegi "lemmik" taksojuhtidele oma hinnangu anda ja kasutada ainult nende teenuseid. See läbipaistvus jõuab sellisele tasemele, et ükski ettevõte ei suuda pakkuda konkurentsivõimelist funktsiooni.
4. Makse debiteeritakse teie kaardilt – vahetusraha ja jootraha väljapressimisega pole probleeme. Süsteem on väga range selle suhtes, kui kaugele olete reisinud ja kui palju raha reisi eest võlgnete. Leti väänamise võimalus pole füüsiliselt kättesaadav, tark tehisintellekt ei anna sulle kaugelt teed, mis annab kiiresti rikkumisest teada.
5. Lisaks saab juht täieliku turvalisuse röövimise eest (kogu raha on turvaliselt tema kontol peidetud) ja lihtsa finantsaruandluse. UBER võitleb variäriga ja muudab taksojuhtide töö täiesti legaalseks.
6. Kõik ei saa süsteemi registreeruda – autole on terve rida nõudeid, mis filtreerivad välja kõikvõimaliku prügi ja võimaldavad mitte karta, et nüüd saabub mingi kolmel rattal kõrist.
7. Saate kiiresti juhiga ühendust võtta ja erinevaid probleeme lahendada ilma vahendajata dispetšeri näol.
8. Mida arenenum on teenus konkreetses kohas, seda mugavam on kliendil seda kasutada: palju arvustusi, objektiivne hinnang ja minimaalne ootus. UBER-i kasutades aitate võrgustikku kasvatada.

Taksojuhid UBER-i teenustest hetkel eriti ei armasta, kuna on nende suhtes üsna nõudlikud. Kuid kliendid jumaldavad – ja isegi kõige põhimõttekindlamad peavad neid kuulama.

Kuidas helistada UBER kb: takso kutsumise viisid

Hoolimata asjaolust, et see rakendus ja kõik sellest teavad, proovivad paljud siiski leida viisi UBER-i helistamiseks – üldiselt otsivad nad tavaliselt igavat skeemi. UBER-i helistamine ei toimi, see on Interneti kaudu tellimise rakendus – peate selle faktiga leppima.

Mida pead tegema, et lõpuks endale takso välja kutsuda?

Alustamiseks minge rakenduskeskusesse ja leidke sealt ametlik teenuse kasutamise programm. Kindlasti ametlik, ei mingeid "vasakpoolseid", isegi kui nad lubavad sulle allahindlusi ja muid hüvesid. Peate rakendusele oma makseandmed usaldama – te ei tohiks seda teha arusaamatute arendajatega.

Väga sageli proovivad nad klassikalise rakenduse asemel läbi lipsata kolmandate osapoolte teenustest, originaali kloonidest. Pidage meeles, et kloon on alati hullem.

Vaatamata sellele, et nad võivad teile esmapilgul palju meeldivamaid tingimusi pakkuda, selgub praktikas, et neil on palju väiksem autopark ja nad jälgivad oma teenindust palju halvemini.

Mõned kloonid teevad pattu, lubades autojuhtidel nende arvustuste eest "maksta" ja osta reitingu. Kõik see võib teie mulje reisist lihtsalt lootusetult rikkuda – soovitame sellega mitte riskida.

Pärast rakenduse allalaadimist ja installimist (muide, seda saab teha mitte ainult halduri, vaid ka ametliku veebisaidi kaudu) ärge proovige seda veel käivitada – peate sisestama oma konto andmed, kuid te ei tee seda. on see veel olemas.

Selle ilmumiseks peate minema teenuse ametlikule veebisaidile ja registreerima konto soovitud keeles. Registreerimiskaardile pääsete juurde pärast esimest käivitamist.

Siia sisestate isiklikud andmed – oma nime, telefoninumbri, e-posti aadressi ja kaardi andmed, mida kasutatakse reiside eest tasumiseks ja boonuste kogumiseks.

Nüüd pöörduge tagasi rakenduse juurde ja lõpetage autoriseerimine, sisestades eelmises etapis saadud andmed.

Nüüd – kõige huvitavam! Takso kutsumine esimest korda.

1. Kõigepealt peame valima autoklassi. Neid on mitu, BlackCar on juhiauto kalleim versioon, UberX on veidi halvem, viitab “keskklassi” mõistele, LUX on iseenesest mõistetav, premium-sektor (pidage meeles, et just temaga kogu teenus kunagi algas ja ärge olge üllatunud, et see veerg on odava inimtranspordi teenistuses) ja takso on kõige demokraatlikum variant, mis tähendab partnerautot.
2. Valige makseviis – see pole kõigis linnades saadaval, kuid paljudel on juba võimalus valida sularaha või sularahata raha.
3. Kui transpordite last, kasutage kindlasti UBERKidsi eset (vanus kolm kuni kaksteist aastat).
4. Loomade transportimisel tuleb juhiga individuaalselt ühendust võtta ja üksikasjad läbi rääkida. Juht võib keelduda teid loomaga kaasa võtmast omal põhjusel – sellega tuleb arvestada.
5. Järgmiseks "kogume" marsruudi – märgime ära lähte- ja sihtpunkti. Aadressi saab sisestada sõnadega või lihtsalt kaardile märkida – viimane variant sobib suurepäraselt neile, kes võõrasse kohta auto kutsuvad.
6. Järgmisena ütleb UBER teile hinna, mida peate maksma. Kui see ei tekita teile lisaküsimusi – lihtsalt nõustuge. Vastasel juhul kontrollige valitud auto auastet ja vigade olemasolu määratud marsruudil.
7. Rakendus saadab teile kõik vajalikud andmed valitud masina kohta. Tavaliselt on selleks riiginumber, juhi nimi (saate talle vestluses kirjutada, kui on vaja täpsustada parkimiskohta või muid sarnaseid üksikasju või näiteks teatada, et olete hiljaks jäänud). Pidage meeles, et võite juhiga ühendust võtta, kuid parem on seda mitte teha, kui see pole tingimata vajalik.
8. Pärast teid ootavaid parklaid saab rakendus selle kohta teate.
9. Sihtpunkti jõudes kontrollige deebetit ja hinnake reisi ja juhti, muutes järgmiste kasutajate elu lihtsamaks. Kui reis väga meeldis, lisa maksele jootraha, juht on tänulik.

Pidage meeles, et kinnitatud tellimuse tühistamine on alati karistus. Seotud kaart ei anna manööverdamisruumi.

Kui plaanite reisi teise linna, saate alati kontrollida, kas seal on UBER-teenus, ja isegi hinnata hüpoteetiliste marsruutide hindu. See on veel üks UBER-takso suur pluss – tunned end alati nagu kodus.

Sularahamakse?

Teenus keeldus pikka aega sularahaga töötamast, eelistades ainult sularahata makseid – seda on lihtsam kontrollida. Kuid nii taksojuhid kui ka reisijad küsisid aktiivselt sularahas tasumise võimalust.

Lõpuks läks UBER nendega kaasa, võimaldades neil valida eelistatud makseviisi. Nüüd teenusesse sisenedes näete võimalust valida eelistatud makseviis, kas sularahas või sularahata.

Oluline on teada, et reisi eest ei saa tasuda osaliselt – pooleks näiteks sularahata ja pooleks sularahas. Ainult täielikult. Sõltumata sellest, millise meetodi klient on valinud, järgitakse arvutamisel samu reegleid. Absoluutselt läbipaistev ja välistab varjatud lisatasude võimaluse.

Samuti saate juhile igal viisil jootraha, olenemata peamisest makseviisist.

Vean lapsi või loomi. Kuidas saab tooli tellida?

Mõnes linnas (näiteks Doni-äärses Rostovis või Moskvas) on UBER käivitanud uue teenuse UBERKids. See teenus on mõeldud kõigi tänapäevaste reeglite järgi taksos vedamiseks üle kolmeaastastele lastele.

Uute reeglite kohaselt tuleb 3-12-aastaste laste transportimiseks autosse paigaldada turvatool. Kuna erinevas vanuses on vaja erineva suurusega istmeid, siis tekitas see probleeme kõigile, kes taksojuhtide teenuseid kasutavad. Uber lahendas probleemi uue lisateenuse kasutuselevõtuga.

Istme eest autos peate maksma kindla summa – sada rubla. See ei mõjuta piletihindu ja reisi maksumus ei muutu. Selleks, et juht istmega teie juurde tuleks, valige tellimise ajal kindlasti UBERKids.

Selleks, et teada saada, millistel tingimustel on juht nõus koera või kassi võtma, tuleb tellimise ajal temaga ühendust võtta ja täpsustada loomade olemasolu. UBER jätab juhile õiguse valida, kas ta veab reisijat koos koera või muu loomaga või mitte.

Mõned juhid eelistavad looma kanduris, keegi rahuldub suukorvi ja rihmaga ning keegi keeldub kategooriliselt. Ühtseid reegleid ei ole – läbirääkimisi tuleb pidada individuaalselt.

See ei mõjuta piletihindu, kuid juht võib küsida lisatasu. UBER seda hetke ei kontrolli, tema kontrolli all on ainult tee enda rahad.

UBER-taksot kasutades saate planeerida oma reisi pennist ja tagasi, kus iganes te ka poleks. Saabudes võõrasse linna, saate tuttava liidese ja sõbraliku tellimissüsteemi. Seega on UBER-taksod suurepärane valik neile, kes kasutavad sellist transporti sageli ja soovivad säästa raha, saavutades samas suurepärase kvaliteedi.

Kuidas Uberit kasutada

22. oktoober 2018. Kategooria: Autod.

Kuigi takso on väga mugav transpordivahend juhuks, kui on vaja ühte või teise kohta jõuda, ei rõõmusta taksoteenused kaugeltki alati kiirusega.

Seda seetõttu, et kui reisijal on vaja kohe reisile minna, ei pruugi tema asukoha läheduses vaba autot lihtsalt olla.

Seetõttu peate enne kõige mugavama valiku leidmist helistama mitmele teenusele. Kõik see võtab palju aega ja teenuste hinnasilt on sageli liiga kõrge.

Alates 2013. aastast on Vene Föderatsioonis ilmunud Uberi teenus, mis hakkas suure kiirusega populaarsust koguma esmalt riigi suurimates ja seejärel väikestes linnades. Tänaseks kasutavad Uberi teenuseid miljonid inimesed, kes mitte ainult ei telli taksot, vaid on ka autojuhid. Seetõttu on neil, kes pole selle teenusega veel tuttav, huvitatud selle töö keerukusest.

Mis on Uber

Lihtsamalt öeldes on Uber rakendus, mis võimaldab teil reaalajas leida lähimad tasuta juhid ja iseseisvalt tellimust vormistada. Niipea kui taksojuht, kes on samuti teenuses registreeritud, võtab avalduse vastu, arvutatakse automaatselt tellimuse aeg ja maksumus.

Uberis sõidavad taksojuhid ise oma autodega. Üldiselt on need samad kasutajad, kes just rakenduse alla laadisid ja raha teenima hakkasid. Seetõttu ei ole sõidukile paigaldatud tunnusmärke, Uberi logosid ega muud taksojuhi atribuutikat.

Selleks, et klient saaks soovitud auto tuvastada, saab ta telefonile info koos auto margi, värvi ja numbriga. Pärast reisi lõppemist tasutakse teenuse eest sularahas, virtuaalrahas või pangakaardiga, mis on seotud kliendi isikliku kontoga Uberis.

Kuidas Uberisse registreeruda

Konto loomiseks peate järgima mõnda lihtsat sammu:

• Minge teenuse ametlikule veebisaidile ja klõpsake nuppu "Registreeri".
• Sisestage oma eesnimi, perekonnanimi, telefoninumber ja e-posti aadress.

• Kinnitage registreerimine.
• Valige, kellena uus kasutaja on registreeritud (juht – juht, Rattur – kaasreisija).
• Pärast telefoninumbri ja parooli uuesti kinnitamist avaneb isikliku konto leht.

Autot saab tellida nii arvutist kui ka mobiiltelefonist. Viimane võimalus on mugavam, kuna teenus määrab geograafilise asukoha järgi kiiresti reisija asukoha ja pakub mugavaimaid võimalusi.

Kuidas tellimust esitada

Kuidas Uberis kindlaks ajaks takso tellida

Uberi mobiilirakenduse abil saab iga Interneti-juurdepääsuga nutitelefoni kasutaja lihtsalt tellida takso valitud aadressile, ilma et oleks vaja operaatoriga suhelda.

Samas, vaatamata selle teenuse suurele populaarsusele, ei tea kõik kasutajad, kuidas Uberi rakenduses teatud ajaks taksot tellida ja kas see takso üldse sarnast funktsiooni pakub.

Igal juhul tagab Uberi platvorm tänu uute tehnoloogiate kasutamisele nii kõrgeima teenindustaseme kui ka transpordi ohutuse, järgides samas taksoga ligipääsetavuse põhimõtet kõigile elanikkonnarühmadele, olenemata sissetulekutasemest.

Uberi äpi kaudu takso tellimise mugavusest

Uberi teenuse peamine eelis on see, et see pakub oma klientidele selgeid ja täiesti läbipaistvaid taksoteenuste hindu. Lisaks pakub süsteem pärast iga reisi lõppu kasutajatele võimalust hinnata teenuse kvaliteeti.

Samuti tuleb märkida, et Uberis aktsepteeritakse makseid eranditult pangaülekandega, mis välistab täielikult juhi pettuse võimaluse, kuna programm arvutab iseseisvalt reisi täpse maksumuse.

Alates Uberi platvormi ametlikust käivitamisest Venemaa Föderatsiooni erinevates linnades ei ole tariifid muutunud, mis viitab ettevõtte kliendikesksusele ja soovile pakkuda parimat teenust parima hinnaga.

Uberi tööalgoritm eeldab autode ühtlast jaotumist kogu linnas, kasutades praeguse nõudluse andmete analüüsimise süsteemi. Kõik tellimused saadetakse neile autojuhtidele, kes on kliendile kõige lähemal.

Seetõttu võivad inimesed, kes soovivad Uberi äpi kaudu taksot tellida, olla kindlad, et auto toimetatakse aadressile mõne minuti jooksul. Nii näiteks Moskvas, kus keskmine takso ooteaeg on 10 minutit, jõuavad Uberi autod kliendi juurde keskmiselt 6 minutiga.

Turu arengu ja selle teenuse populariseerimisega eeldatakse, et sõiduki kohaletoimetamise aeg Venemaa suurimates linnades väheneb 1-3 minutini.

Uber võimaldab tellida ka teatud klassi autosid, mis võimaldab rahuldada iga kliendi vajadused. Ametlikul veebisaidil ja patenteeritud rakenduses leiate tellimiseks saadaolevate autode klasside loendi.

Kuidas teha tavalist autotellimust

Uberiga takso helistamiseks peate järgima järgmisi juhiseid:

15 Uberi võimalust, millest te tõenäoliselt ei teadnud

02

Peale iga reisi lõppu saadetakse registreerimisel sisestatud e-mailile reisiaruanne, mis sisaldab infot marsruudi kohta (lähtekoht, sihtkoht), lisatakse marsruudi kaart, andmed reisi maksumuse kohta. reisi, samuti teavet selle reisi sooritanud juhi kohta. See võib olla teile kasulik, kui teil on juhi vastu pretensioone. (Samuti saate seda aruannet kasutada alibina!)

03

Kui teil on juhi või sõiduga seotud kaebus, on Uberi klienditoega ühenduse võtmiseks kaks võimalust: rakenduse jaotise Abi või veebisaidi kaudu.

04

Pärast iga reisi palub rakendus teil hinnata juhti. Reitingud koosnevad nendest hinnangutest.

Näete seda järjekorras ja vastavalt sellele saate otsustada, kas soovite, et teid juhiks näiteks 4,1 reitinguga juht või ootate seda, kellel on 4,9. Kõikidel draiveritel on üsna kõrge reiting – see tuleneb sellest, et süsteem keelab madala reitinguga draiverid.

On müüt, et kõrgema reitinguga juhid saavad süsteemist rohkem tellimusi. Tellimuse võtab vastu autojuht, kes on kliendile kõige lähemal.

05

Juht näeb arvustusi, mida kliendid talle jätavad, kuid anonüümselt. Seda tehti selleks, et ta saaks oma vigu parandada. Seega, kui näete pimedal alleel Opel Corsat, ärge kartke, et see on juht, kellele kirjutasite "CSKA on meister niikuinii!!!" Kommentaarides jälitab sind veel kord kõike Spartaki kohta selgitama.

06

Mitte ainult sina hindad juhti, vaid tema hindab ka sind. Kui teie hinnang on väga madal (see võib juhtuda, kui solvasite juhti, proovisite tema suhtes füüsilist jõudu kasutada või muul viisil ennekuulmatul viisil), ei teeni Uber teid.

Teie hinnang on loetletud rakenduses teie profiilifoto ja nime kõrval.

07

Autojuhid ei jäta rakendusse klientide kohta kommentaare, sellist võimalust pole. Kuid samal ajal saavad nad Uberi tugiteenusele kommentaare anda, kui see nendega ühendust võtab, näiteks kliendikaebuse üksikasjade väljaselgitamiseks.

08

Uberil on funktsioon "Share the Cost of a Ride". Tõsi, selleks peate käsitsi lisama kõigi reisil osalejate kaardinumbrid.

09

Kõigi linnade lennujaamades, kus Uber on esindatud, töötab "kohtumispunkti" funktsioon. Kui lennujaamal on mitu väljapääsu või terminali, palub rakendus teil valida väljapääsu ja terminali, millest väljumiseks on mugav.

kümme

Aja jooksul plaanib Uber selle võimaluse levitada ka teistesse rahvarohketesse kohtadesse. Kui tellite rahvarohkest kohast (tänavad, kus on palju baare ja kohvikuid), kaubanduskeskusest, pargist vms, soovitab süsteem koha, kuhu peate juhiga kohtuma minema. Rakenduses olev kaart näitab, kuhu on kõige parem minna.

üksteist

Uberil on Moskva piirkonna ja Leningradi oblasti jaoks erihinnad. Värskeimaga saate tutvuda siin.

12

Uberi rakendus näeb igas linnas välja täpselt samasugune, kuid saadaolevad hinnad võivad erineda. Näiteks 7-s linnas 16-st, kus Uber tegutseb, saate kasutada eelarvelist uberSTART-tariifi. Teistes linnades, sealhulgas Moskvas ja Peterburis, algavad hinnad uberX-ist.

UberSELECTi mugavusklassi teenus on saadaval mõnes linnas ja kui eelistate premium-autosid, saate mõlemas pealinnas kasutada võimalust uberBLACK. Reisijatele, kellel on lapsed vanuses 3 kuni 12 aastat, on ette nähtud spetsiaalne uberKIDS-i tariif, mille järgi tulevad lasteistmega varustatud autod tellimisele.

Tõsi, kuigi teenus töötab Moskvas ja Rostovis Doni ääres.

13

Uberil pole tasuta ooteaegu. Eeldatakse, et ootad juba kohapeal tellitud autot, mitte ei tee tee peal toosti.

neliteist

Tellitud auto saab tasuta tühistada, kui seda tehakse 5 minuti jooksul. Pärast seda võetakse tellimuse tühistamise eest 99 rubla.

viisteist

Tipptundidel, pühadel ja nädalavahetustel, kui taksoteenuste järele on suur nõudlus, võib Uber kehtestada reisidele kõrgema piletihinna. See kuvatakse rakenduses. Kui te ei soovi maksta kõrgendatud määraga (näiteks 1,5 või 2,5 korda rohkem), võite oodata veidi ja sisestada rakendus uuesti. Selle aja jooksul võib määr muutuda.

Levib müüt, et Uberi süsteemil on ligipääs infole telefoni aku laetuse kohta (muide, see on tehniliselt võimalik – nii töötab näiteks Battery Share äpp) ja kui helistad taksole alla 10 % aku, pakub süsteem teile kõrgemaid hindu. Uberi ametlik esindaja eitas seda.

Sama kehtib ka linnalegendi kohta, et süsteem teab, mis telefonimudeliga sul on, ja arvutab välja reisi sõltuvalt selle maksumusest. Ametlik pool väitis, et siin pole mingit seost.

Samas võib blogidest leida katsetusi erinevate telefonimudelite auto tellimisega samal aadressil ja samal ajal. Hinnad on küll erinevad, kuid otsest seost telefoni maksumusega ei leitud.

Seega ei soovita me teil Nokia 3310 kaasas kanda (eriti kuna te nagunii sealt Uberit ei telli).