Elektriliste akende ühendamine oma kätega: mida peate teadma
Sõltumata klassist, margist ja mudelist on paljudes kaasaegsetes autodes vaikelahenduseks elektrilised aknad. Samas on kõige soodsam variant siis, kui elektrilised aknatõstukid paigaldatakse ainult ette ehk juhi ja kõrvalistuja ustele.
Kodumaise autotööstuse (näiteks 80–90ndate VAZ) ja vanade välismaiste autode osas ei pruugi sellistel masinatel olla elektriaknaid. Teine võimalus on elektriliste akende mittestandardne paigaldamine.
Igal juhul võivad nii tehaselahendused kui ka kolmanda osapoole installid ebaõnnestuda. Sel põhjusel on paljud autojuhid huvitatud sellest, kuidas paigaldatakse ise elektrilised aknad, et autot parandada (elektrilise akna olemasolu korral) või moderniseerida (elektrilist akent esialgu pole). Järgmisena vaatame, kuidas paigaldada ja ühendada autosse elektriline aken.
Artikli sisu
- Aknatõstuki valik
- Elektriliste akende paigaldamine ja ühendamine: kuidas elektriaknaid õigesti ühendada
Aknatõstuki valik
Enne elektriakna mehhanismi ühendamise kaalumist tuleb märkida, et selliseid lahendusi on mitut tüüpi. Lisaks on igal variandil nii plusse kui ka miinuseid, mida me allpool arutame. Samuti on pärast mehhanismi paigaldamist vajalik selle õige ühendus.
Niisiis, elektriline aknatõstuk (ESP) võib olla kaabli, hammaslati ja hammasratta tüüpi. Tegelikult on kaabliversioon odavaim, aeglasem ja nõrgim, kuid rikke korral saab mootorit eraldi vahetada. Ka hammaslatt-aknad on nõrgad ja vajavad määrimist. Liigendhoovad on omakorda kõige võimsamad, töötavad kiiremini ja vaiksemalt, saan isegi külmunud aknaid avada. Ainus miinus on kõrgem hind.
Kõige parem on peatuda viimase variandi juures ja valida komplekt, kus lisaks mehhanismile on komplektis ka juhtmed, nupud ja pistikud, kinnitused, aga ka kummimansetid juhtmestiku riiulist autosse tõmbamiseks. uks.
Reeglina vajavad mudeli järgi valitud komplektis olevad elektrilised aknad tavaliselt paigaldamist tavaliste kinnitusdetailide abil, see tähendab, et uusi auke ei ole vaja puurida. Enne komplekti ostmist on siiski parem kontrollida müüjaga, kas standardseid kinnitusi arvesse võttes on võimalik paigaldada konkreetseid elektriaknaid.
Elektriliste akende paigaldamine ja ühendamine: kuidas elektriaknaid õigesti ühendada
Üldiselt peate pärast mehhanismi kättesaamist esmalt eemaldama uksekaardi, pärast mida peate aku klemmid lahti ühendama. Pärast vana elektriakna (kui see on olemas) eemaldamist ühendatakse esmalt juhtmestik sellest lahti. Kui seade on mehaaniline (manuaalne aknatõstuk), on vajalik ka demonteerimine.
Muide, enne klaasitõstemehhanismi eemaldamist tuleb klaas ise kinnitada laia kirjatarvete teibiga kõige mugavamasse asendisse aknatõstuki mehhanismi paigaldamiseks. Seejärel saate installida uue mehhanismi ja seejärel jätkata selle ühendamist.
Pange tähele, et kui täpselt sama analoogi kasutatakse olemasoleva elektriakna asendamiseks, ühendatakse juhtmestik lihtsalt samamoodi nagu varem.
Kui paigaldatud on mõni muu elektriaken või seda seal algselt polnud, tuleks eelnevalt tutvuda elektriakna ühendusskeemiga, elektriakna kontaktiga jne.
Samuti on vaja elektriakende nupud eelnevalt ette valmistada, kui need puuduvad või olemasolevad ei tööta. Vaatame protseduuri üksikasjalikumalt, kasutades näidet tavalise käsitsi mehhanismi asendamisest elektrilise vastega.
Aknatõstuki paigaldus
Kaaluge elektriakna paigaldamist, kasutades näitena VAZ 2109. Enne töö alustamist peaksite ette valmistama:
- kruvikeeraja "rist" ja lame;
- traadilõikurid ja tangid;
- võtmete komplekt;
- nuga ja prossid;
- elektrilint, vasktraat, lai kleeplint, sidemed jne.
Samuti on vaja klambreid uksekaardi ja muude elementide kinnitamiseks, mis võivad vajada väljavahetamist pärast uksekaartide eemaldamist. Nende omadustega tuleks arvestada ja kõik vajalikud osad tuleb eelnevalt osta.
- Seega lülitatakse akust toite lahti ühendades eraldi välja sigaretisüütaja toiteahel ja armatuurlaua nuppude nuppude valgustus. Fakt on see, et just nende ahelatega ühendatakse elektriaknad veelgi. Järgmiseks, pärast uksekaardi eemaldamist ja klaasi kinnitamist kleeplindiga, peate lahti keerama ukseklaasi kinnitusdetailid tavalise elektriakna mehhanismi külge.
Seejärel eemaldatakse standardmehhanismi juht (trapets). Selleks keeratakse alumine mutter ja kaks mutrit keskel. Pärast selliseid manipuleerimisi vabastatakse juhend ja peate lahti keerama kolm mutrit, mis kinnitavad elektriakna käepideme piirkonnas.
Nüüd saab mehhanismi eemaldada, lükates alumise juhttihvti läbi ukse ava. Kruvikeerajaga vajutades eemaldatakse ka ülemine siini kinnitus. Pärast tavalise aknatõstuki täielikku eemaldamist.
Järgmisena saate paigaldada uue mehhanismi, juhtides selle avatud klaasasendis kokkuvoldituna ukse sisemisse õõnsusse. Mehhanism ise on seest kinnitatud kahe naastudega, mis on sisestatud aukudesse, mis varem hoidsid tavalise mehaanilise aknatõstuki juhiku keskosa. Joondades kõik augud, saate mutrid kruvida.
Nüüd peate joondama elektriliste akende hoovasüsteemi alused klaasil oleva kinnitusega. Selleks peate akust toiteallikaga varustama elektriakna mootori kontakte. Kangisüsteemi kiireks mugavasse asendisse viimiseks piisab, kui ühendada mehhanism kahekordse juhtme abil akuga.
Olles kombineerinud mehhanismi klaasil oleva vardaga, peate need ühendama poltidega (tavaliselt kaasas). Soovitav on määrida kõik omavahel ühendatud osad, et mehhanism töötaks lihtsalt ja vaikselt. Selles etapis on elektriakna paigaldamine lõpetatud. Nüüd saate jätkata ühenduse loomist.
Elektriliste akende ühendus
Elektriakna üldine skeem hõlmab mehhanismi enda ja nupu ühendamist. Algstaadiumis peate paigaldama juhtmestiku uksest elektriakna mootorist kohta, kus asuvad elektriliste akende nupud.
Muide, paljude autode elektriliste akende nupud on sageli asetatud tavalistele kohtadele, kaetud pistikutega. Kui asetate nupu teise kohta, peate elektriakna nupp asetama juhiistmele lähemale, et aknaid oleks mugav avada. Tavaliselt on selleks seisupiduri konsool, nišš armatuurlaua alumises osas jne.
Peaasi on venitada juhtmestik uksest püstikuni ja seejärel armatuurlaua all olevast nagist. Tõmbamiseks on nagis tehnoloogilised augud. Juhtmete suurus peab vastama elektriakna ajamile ja koormusele.
Oluline on, et ukses olevad juhtmed ei puutuks kokku ukse liikuvate osade ja elektriakna mehhanismiga. Mis puudutab elektrilisi akende, siis see on võetud sigaretisüütajast.
Pärast toite ühendamist peaksite kontrollima, kuidas vooluahel töötab. Selleks lülitage mõõtmed sisse, veendudes, et elektriakende nuppude taustvalgustus töötab. Kui taustvalgus ei lülitu sisse, peate nuppude kontaktide pistikupesad vahetama.
Peamine ülesanne on elektriakna nupu ühendamisel mitte kontakte vahetada. Reeglina põhjustab viga juhi ja kaassõitja akende erineva üles-alla liikumise, liigutades nuppu erinevates suundades.
Muidugi pole see õige. Seetõttu tuleb kõigi uste elektriliste akende nuppude tööd eraldi kontrollida. Kui kõik töötab hästi, saate alles pärast kontrollimist manustada elektriakna nupud kohta, kuhu kavatsete need installida.
Lisame, et on olemas ka võimalused elektriakende paigaldamiseks standardskeemi järgi kinnitusploki abil, kuid omanikel pole alati sellist plokki saadaval. Vajadusel saate aga rakendada just sellist ühendusskeemi.
Viimane samm on elektriliste akende kontrollimine. Tavaliselt peaks klaas tõusma ja langema sujuvalt, mehhanism ei tohiks kinni kiiluda, klaas ei tohiks juhikutest välja tulla. Klaasi tihendis liikumise hõlbustamiseks võite koormatud kohti töödelda silikoonmääretega. Kui olete veendunud, et see on täielikult töökorras, saate uksekaardid oma kohale paigaldada, vahetades sulgurid, korgid jne.
Kasulikud näpunäited
Seega, kui olete kaabli väljalaskeavade aukudest eemaldanud kummist pistikud, peate võib-olla alustama avamist (sisestage riiulikanalisse). Järgmisena peate fikseerima reguleerimisplaadi, mis on eelnevalt sisestatud kaldus soonde. Selle ülesande jaoks kasutatakse M6 polte. Plaat on kinnitatud klaasklambri külge, mis nõuab töö ajal hoolt.
Nüüd on elektriakna mehhanism (volditud) sisestatud ülemisse auku. Tavaliselt kinnitatakse see M6 mutrite ja lukustusseibidega. Keskel olevasse auku sisestatakse kruvi. Pingutamise ajal peavad kõik mutrid olema täielikult kinni keeratud, kuna sõiduki liikumisel võivad kinnitusdetailid lahti tulla.
Samuti soovitame lugeda artiklit, kuidas paigaldada autosse start-stopp-nupp. Sellest artiklist saate teada mootori käivitusnupu valimise ja paigaldamise funktsioonidest ning sellest, mida peate arvestama automootori start-stopp-nupu valimisel ja ühendamisel, et käivitada mootor võtmeta nupust.
Seejärel peate tõmbama kaabli läbi ukse ja riiuli ava. Tähtis on tõmmata juhe nii, et ukses olevad juhtmed ei puutuks kokku elektriakna liikuvate osadega. Selleks rakendavad nad usaldusväärset kinnitust elektrilindi, kleeplindi, sidemete, klambrite jms abil.
Pärast kontaktide ühendamist lülitiga peaksite kontrollimiseks toidet akust, lülitama sisse seisutuled. Kui kõik on normaalne, süttib elektrilise akna lüliti. Kui see nii ei ole, siis kontaktide ja lülitite pistikupesad vahetavad kohta.
Kui elektriakna töö põhjustab kaebusi, saate olukorra parandada elektriakna reguleerimisega. Näiteks kui klaas tuleb juhtsoontest välja, on vaja lahti keerata reguleerimisplaati kinnitavad mutrid (lühike juhik on fikseeritud ülemisse auku). Kui klaas liigub jõuga, keerates mutrit lahti, fikseeritakse lühike juhik alumisse auku.
Summeerida
Nagu näete, ei ole elektriliste akende, aga ka elektriliste akende nuppude paigaldamine ja ühendamine kõige lihtsam protseduur, kuid tavalises garaažis on täiesti võimalik kogu töö ise ära teha.
Peaasi on valida õige aknatõstuk (vajadusel klaasisulgur) ning eelnevalt tuleb tutvuda aknatõstukite skeemiga, et vältida ühendusvigu.
Soovitame lugeda ka artiklit subwooferi ühendamise kohta autos. Sellest artiklist saate teada saadaolevate viiside kohta alamseadme raadioga ühendamiseks ning millistele nüanssidele ja nüanssidele peaksite tähelepanu pöörama. Lõpetuseks märgime, et turul on suur hulk erinevaid elektriliste akende mehhanisme, plokke, nuppe jne. Praktikas on soovitatav osta usaldusväärsetelt tootjatelt täielikud ja valmiskomplektid, kui aknatõstuki komplekteerimine üksikutest elementidest.
Kvaliteetsed komponendid on loomulikult müügil ka eraldi. See valik sobib aga paremini elektriliste akende parandamiseks. Kui kogu komplekt kokku panna, võib see osutuda märgatavalt kallimaks kui kohe valmislahenduse ostmine.
