BMW esitleb uut hübriidmudelit 330e iPerformance 2017
BMW ei tutvustanud mitte ainult uut 330e hübriidmudelit, vaid ka uut rühma nimega iPerformance. Räägime uue mudeli parameetritest ja omadustest, funktsioonidest ja fotodest.
1986. aastal polnud BMW 3-seeria mudelitel "e" märgistus kuigi edukas, tegemist oli aeglaste ja mitte eriti ökonoomse autoga. Põhja-Ameerikas oli aastatel 1984–1987 325e varustatud 2,7-liitrise diiselmootoriga. ja maksimaalne pöördemoment 4700 p/min.
Kuid tänapäeval on BMW sõidukite selliste märgiste pilt täielikult muutunud ja e-tähe olemasolu näitab kapoti all olevat pistikhübriidsüsteemi. Algus oli võetud i3 luugist ja sportlikest i8 mudelitest. Nüüd on BMW koondanud kõik "e" või "i" märgiga sõidukid uude iPerformance’i sarja.
BMW sõnul on uus 330e võimeline ühe elektrilaenguga läbima 35,4 km, kuid testil sai auto läbi vaid 22,53 km, mis on sarnane BMW X5 xDrive40e omaga. Sarnaselt linnamaasturile on ka uuel 330e-l 2-liitrine 4-silindriline turbomootor. See on ühendatud 8-käigulise automaatkäigukastiga.
BMW elektrimootor (või nagu öeldakse, generaator) on võimeline tootma 87 hj. ja pöördemoment 101 Nm. Pagasiruumi pandi 7,6 kWh liitiumioonaku. BMW 330e laadimine toimub vooluvõrgust 240 V pingega kuni täislaadimiseni 2,5 tunni jooksul ning 120 V pingega 6–7 tundi. Kuigi kokkuhoiu mõttes pole need jääknäitajad.
BMW 330e koguvõimsus on 248 hobust ja maksimaalne pöördemoment on 421 Nm. Võimsus suurenes 8 hj võrra. ja 71 Nm pöördemomenti võrreldes mudeliga 328i. Kuid võrreldes BMW 330e-d X5-ga, on võimsus vähenenud 60 hj võrra. ja 30 NM, sest BMW 330e kasutas 2-liitrist mootorit. 180 hj mudelist 320i, mitte 240 hobujõudu mudelist 328i. Nelikveolist autot ei plaanita toota.
Kokkuhoid ja vahemaa, mille BMW 330e suudab läbida, sõltub suuresti sellest, milliseid funktsioone kasutate. Kõige rohkem energiat söövad GPS-süsteem ja kliimaseade, keskmiselt väheneb läbitav vahemaa poole võrra. Kuid uus käigukast annab teile valiku Auto eDrive, Save Battery ja Max eDrive vahel. Iga režiim vastutab nii majandus- kui ka spordireisi eest. Max eDrive režiimis on maksimaalne kiirus 120 km/h.
Uue BMW 330e hind läheb maksma umbes 44 695 dollarit ja müük algab sel suvel. Navigatsioonisüsteem, kliimaseade ja püsikiiruse hoidja kuuluvad standardvarustusse. Uus BMW iPerformance’i perekond tõotab tulla äge ja väga ökonoomne, mis on praegu paljude jaoks pistikhübriidauto ostmisel peamine.
Teised fotod BMW 330e-st:
