BMW M3 tuunimine Jaapani aktsendiga
Alex Young on tuntud tuunimismeister, kes teab palju autode viimistlemisest. Alex pole oma äris uus, kuid ta võttis esimest korda BMW tuuninguga käsile. Enne seda käisid tema käest läbi DC2 Integra Type R, S2000 ja NSX. Näete, miks ta valis E92 M3 ja miks ta järgis Jaapani JDM-i häälestusstiili.
BMW E92 M3 on hea kombinatsioon võimsusest ja mugavusest, sellel autol on väga hea uuenduspotentsiaal. Alex teadis täpselt, mida ta vajab, nii et alustas Ericssoni kaitseraua paigaldamisega. Kui tekib küsimus, miks on mobiiltelefonide tootja hakanud BMW tuuningosi tootma, võib vastus tulla üllatusena. Ericsson on bränd, mis on tihedalt seotud Jaapani tuuningstuudioga Powerhouse Amuse. Selle kaubamärgi all toodetakse BMW tuuningosi.
Neerukujulised GTS-i iluvõre sisetükid, toonitud kaitseraua alumised nurgad ja kaks süsinikkiust Varise õhutusavad lisavad esiotsa suure kontrastiga. RAYS Volk Racing TE37 rattad lisavad veel ühe äratuntava JDM-stiili puudutuse. Taga- ja esirattad on veidi erineva suurusega. Esiosa mõõtmed on 19 x 9,5 tolli ja taga 19 x 10,5 tolli. Spetsiaalselt nende jaoks valiti välja Michelin Pilot Sport PS2 rehvide komplekt, mille märgistus on vastavalt 255/35R19 ja 305/30R19.
Alex Young ei soovinud midagi muuta ei tehasevedrustuse ega käigukasti disainis, kuna need olid juba algusest peale optimeeritud sportlikule sõidustiilile ja tagavad suurepärase mugavustaseme. BMW M3 maandumine otsustati langetada, mis tehti Swift Springsi abil.
Kuidas panna V8 mootor laulma
Tehases paigaldatud BMW M3 mootor toodab 414 hj. Sellest osutus piisavaks, nii et Alex ei puudutanud seda S65 4.0L V8. Kas ta vahetas väljalaskesüsteemi ja pani Akrapovi sisse? titaanist. Tagumise põrkeraua all on neli summutit, mis saavad suurepäraselt hakkama igasuguse koormusega, mille võimas V8 süsteemile paneb.
Auto aerodünaamikat aitas parandada täiendavate kerekomplektide paigaldamine: iND M5 stiilis valmistatud Exotics Tuning seelikute ja küljepeeglikatete komplekt. Autot tagant vaadates märkavad esimese asjana Varis GT Wing ja süsinikkiust V?rsteiner CSL pakiruumi kaas.
Ja kui vaadata selle kupee üldist profiili, saate aru, miks E92 kuju tekitab autotuunimise entusiastide seas nii palju positiivseid emotsioone. Alexil õnnestus anda oma autole optimaalne välimus täiendavate elementide, eriti kapotil oleva kumera "noka" läbimõeldud kasutamise kaudu.
Digitaalse häälestuse toon
Avage uksed ja teid hämmastab tõeline teutooni lihtsus ja funktsionaalsus, mis on Saksa autode tunnuseks. Alex ei rikkunud seda lihtsust, vaid täiendas seda mitme elemendiga, mis sobivad orgaaniliselt dekoratsiooniga.
BMW Performance sarjast laenas ta sportlikuma rooli ja pedaalide komplekti. BMW Performance’i roolil on väike digitaalne ekraan, mis kuvab teavet erinevatelt anduritelt. Näiteks saate teada mootori temperatuuri ja rõhu näidud erinevates M3 süsteemides.
Rooli on väga meeldiv puudutada – kvaliteetne seemisnahast viimistlus ei lase kätel libiseda. Täpselt samast seemisnahast on õmmeldud tuunitud BMW M3 Performance’i käigukangi kate. Jah, veel kord märgime tõsiasja, et Alex valis klassikalise manuaalkäigukastiga mudeli, mitte topeltsiduriga M-DCT.
Üldiselt läheb see E92 ajalukku kui üks erilisemaid M3-sid, ainuüksi V8 mootor teeb selle ainulaadseks. Ja ometi teevad Jaapani spetsialistid imesid just selle põlvkonna M3-ga. Mida nad näiteks äsja ilmunud F80 ja F82 mudelitega teha suudavad, on suur küsimus. Kas nad saavad neid JDM-stiilis mudeleid muuta ja täiustada? Eks aeg näitab, aga kui Alex suutis E92 M3 "kommiks" teha, siis võib loota parimat.
Alex Youngi tuunitud E92 BMW M3 spetsifikatsioon
- BMW S65 4.0L V8 mootor, BMC õhufilter, Akrapovi heitgaas? titaanist;
- Manuaalne 6-käiguline tehase E92 M3 Active Autowerksi lühitaktiga;
- M3 tehasevedrustus ja pidurisüsteem, Swift Spec R vedrud;
- Veljed/rehvid RAYS Racing Volk TE37 19×9,5" (ees), 19×10,5" (taga) Michelin PS2 255/35R19 (ees), 305/30R19 (taga);
- Powerhouse Amuse Ericssoni esiraud;
- Eksklusiivne pööratav V?rsteiner CSL süsinikkiust kapuuts;
- Exotics Tuning seelikud;
- Varis süsinikkiust tagumine difuusor;
- GT Wing spoiler Varis Euro Spec süsinikkiust;
- Süsinikkiust kahekordsed Varis deflektorid;
- iND M5 stiilis küljepeeglite korgid;
- Tagatulede elutsükli impulss;
- EAS Anglibright LED esituled ees;
- BMW GTS radiaatorivõred;
- Optiliste elementidega suunatuled BMW GTS;
- U.S. Mill Worksi numbrimärk ja veokonksu tugipadi.
Keskkonsooli interjööri elutsükli impulss – iDrive’i uuendus, elutsükli impulsi iDrive kontroller, BMW Performance rool, BMW Performance Shifteri pagasiruumi, BMW Performance Shift nupp, BMW Performance seisupidur, BMW Performance pedaalikomplekt, Modmynavi tahavaatekaamera, Euro MDM, parim nihkepunkti indikaator.
Auto välispilt:
Tuunitud BMW E92 M3 sisefotod:
