Autojagamine – mis see on ja kuidas see toimib? 6 auto jagamise eelist võrreldes tavapärase autorendiga

Eraauto Moskvas pole nii lihtne, kui tundub.

Mul on auto, aga linnas sõidan harva. Hommikul ja õhtul on ummikud, kesklinnas kallis parkimine. Leidsin lahenduse: võtan auto ühiskasutuses, maksan 200 rubla ja sõidan päeval pool tundi. Jätan auto linna parklatesse ja mõtlen mittemillegile.

Sergei Budjakov

kasutab autojagamist regulaarselt

Autojagamine on auto rentimine mööda linna lühikeseks ajaks, tavaliselt mitte kauemaks kui tund. Kasutajad laadivad rakenduse alla, lingivad kaardi ja rendivad lähima auto. Kohale jõudes ja autost väljudes debiteeritakse raha automaatselt.

Kogu autojagamise maksumus on ligikaudu sama: 5–12 rubla minutis. See on poole odavam kui takso ja auto on sinu. Mugav on sõita töökoosolekutele päevasel ajal mööda linna ja nädalavahetustel – toidukaupade järele Auchanis.

Moskvas on rohkem kui 13 teenust. Tavaliselt kasutan Delimobile’i: neil on Moskva suurim parkla. Mõnikord sõidan Yudrives ja Belkakaris topelt-nutikatega. Moskvas on ka Carfive ja Anitaimcar, aga ma pole neid veel kasutanud.

Kas sul on kiire. Tõenäoliselt seisab jagamisauto jalgsi vähemalt kümme minutit. Sellele lähenedes peate vaatama seest ja väljast, reguleerima peegleid ja istet. Kui jõuate õigesse kohta, peate reeglite järgi parkimiskoha otsima. Ja teel võid jääda ummikusse. Kui teil on kiire, on takso kiirem ja metroo on töökindlam.

Peate tipptunnil piirkonnast keskusesse. Kord sõitsin hommikul lennujaamast neli tundi ummikutes. Kui läheksin ühisautoga, maksaksin 1900 rubla ja fikseeritud kursiga takso eest 900 rubla.

Teie telefon on sisse lülitatud. Kui telefon sureb sõidu ajal välja, ei saa te laenutust lõpule viia.

Rendiraha tilgub seni, kuni jõuate müügipunkti ja lõpetate sõidu rakenduses.

Delimobile’is ja Belkakaris on laadijad, kuid te ei tohiks neile loota: pooltel minu reisidel salongi laadimine ei toiminud. Kui telefon on peaaegu tühi, on parem seda laadida taksos.

Oled kiuslik. Kui te ei talu puru ega karvu istmel, kui olete tundlik sõrmejälgede suhtes roolil ja käigukastil, tunnete end auto jagamisel ebamugavalt.

Laadige alla rakendused. Autojagamisrakendused on tasuta, saadaval iPhone’i, Androidi ja Windowsi jaoks. Soovitan alla laadida kõigi teenuste jaoks korraga, et kontrollida, kas kohtades, kuhu plaanite minna, on erinevatel kellaaegadel autosid.

Tasuta autod Delimobile’is, Yudrive’is ja Belkakaris

Tasuta autod Delimobilis

Tasuta autod "Belkakaris"

Tasuta autod "Udrives"

Kui kiiremas korras lähed, siis kohe autot võtta ei saa. Seetõttu on parem end eelnevalt registreerida.

Valige auto. Rakendus määrab teie asukoha ja näitab kaardil lähimaid autosid. Tavaliselt on metroo, ärikeskuste ja kaupluste läheduses, Moskva ringtee metroo lõppjaamade ja piirkonda viivate raudteeplatvormide läheduses palju autosid.

Kui läheduses on kaks autot, vaadake rakenduses kütusetaset. Parem on valida auto eeldusega, et bensiini jätkub reisi ajaks. See Solarise paak on peaaegu täis

Autoni jõudmiseks on teil aega 20 minutit. Kahekohalised autod on Yudraves odavamad kui neljakohalised, nii et kui reisite üksi või kahekesi, valige kahekohaline.

Auto juurde jõudes kontrollige seda hoolikalt. Kas esineb kahjustusi: laastud, sügavad kriimud, mõlgid; kontrollige, kas rattad on lamedad.

Kui leiate kahjustusi, teavitage sellest autojagamise tugiteenust. Teave salvestatakse andmebaasi. Pärast seda võid julgelt sõita, leitud kahjunõuded esitab ühisauto eelmisele juhile. Niipea, kui allkirjastate elektroonilise vastuvõtuakti, saavad teie omaks kõik eelmiste juhtide kriimud, millest te ei teatanud.

Nagu oma autos: ole teel ettevaatlik, järgi reegleid.

Kohtle ühisautot nagu taksoautot. Sinna ei saa panna kleebiseid “Obama is a schmuck”, ei tohi kaantele kohvi valada ja neid jalgadega määrida. Suitsetamine keelatud. Trahv rikutud välimuse eest – kaks kuni kümme tuhat rubla.

Suurim trahv on auto üleandmise eest kolmandale isikule. Kui annad sõbrale sõidu, siis maksa kuni 150 tuhat trahvi. Selle trahviga on autojagamine kaitstud auto kaotamise ohu eest, kui juhib kontrollimata, ilma lubadeta juht.

Ooterežiim. Kui teil on vaja poodi minna ja seejärel oma teed jätkata, lülitage sisse ooterežiim. See maksab 1,5–3 R minutis. Ooterežiimis jääb auto teie juurde, saate alati kaugemale minna. Või saate reisi otse sellelt läbida, autosse pole vaja naasta. Kõik ooteseisundi parkimisreeglid on samad, mis rendi lõppedes.

Tankimine. Kui kütusetaseme märgutuli põleb, ei saa laenutust lõpetada. Sa täidad auto täis, kuid auto jagamine premeerib sind boonustega.

Juhul, kui paagis pole piisavalt bensiini, on Delimobile’i kindalaekas Lukoili või ESA kütusekaardid. Kaartide aktiveerimiseks peate helistama klienditoele ja hankima PIN-koodi. Tankige 30 liitrit 92 bensiini ja Delimobil annab teile 15 minutit tasuta sõitu. Mul on maja lähedal Lukoili tankla ja ma teen seda sageli.

"Belkakaris" tasutakse ka tankimise eest läbi kütusekaardi. Pole vaja kuhugi helistada, rakenduses on näha autojagamist toetavad tanklad. Sinna märgitakse ka kütusekaardi pin-kood ja bensiini liitrite arv.

Kui maksad tankimise eest ise, siis saada kviitungist foto toetajale ja nad tagastavad raha saldole. Kui teil on bensiini eest suurenenud rahatagastus, saate igast bensiinijaamast lisaks autojagamise boonustele ka oma pangalt boonust.

Parkimine. Parkige ainult seal, kus parkimine on lubatud. Kui saad vales kohas parkimise eest trahvi, pead selle kinni maksma pluss trahvi firmalt.

Ühine autoparkla on tasuta. Lihtsalt järgige märke ja kõik.

Domodedovo, Šeremetjevo, Žukovski ja Vnukovo jaoks on spetsiaalsed parklad. Uurige autojagamisettevõttest, millistes lennujaamades ja kus täpselt saate reisi lõpetada või auto ooterežiimi jätta.

Ettevaatlik tuleb olla ka lennujaamas parkimisel. Ühel päeval läksin hommikul lennujaama, sõitsin territooriumile sisse ja jätsin auto tavalisse parklasse. Selgus, et see oli vaja jätta Delimobile’i jaoks spetsiaalsesse parklasse. Selle tulemusena esitas lennujaam Delimobilile parkimise eest arve 2500 rubla ja Delimobil debiteeris need minult, lisades sellele vahendustasu.

Ühisautosid ei saa jätta maa-alustesse parklatesse ja kaubanduskeskuste parklatesse. Seal läheb satelliitnavigatsiooni signaal kaotsi. Teenindus ei näe autot, rendi vormistamine ei ole võimalik ja uus juht ei saa autot võtta. Selle eest nõuab ettevõte rahatrahvi kuni 10 000 rubla.

Peale meie saabumist tuleb parkida vastavalt reeglitele, tuled kustutada, käsipidur peale tõmmata.

Veenduge, et kütusetaseme märgutuli paagis ei oleks lepingujärgsel tasemel või sellest madalamal. Kui lõpetate liisingu kütusetasemega alla lepingujärgse lubatud taseme, võite saada trahvi. Jätsin auto Yudrive’i peaaegu tühja paagiga – kaardilt võeti maha 2000 R.

Seejärel saate rakenduses rentimise turvaliselt lõpetada. Oodake kindlasti teadet, et rent on lõppenud ja kontrollige, kas auto on suletud. Reisi raha debiteeritakse lingitud kaardilt või kontolt automaatselt – nagu Uberis.

Kui kaardil pole piisavalt raha, võtab ettevõte iga viivitatud päeva eest trahvi 0,5–5% võlasummast. Parem on enne reisi kaardi või konto saldot kontrollida, laenuga sõitmine läheb kallimaks. Lisaks on konto blokeeritud – kuni võla tasumiseni ei saa autot võtta.

Leviala: Moskva ja Moskva piirkond. Laenutamist saate alustada ja lõpetada kogu Moskvas ja väljaspool Moskva ringteed mitte kaugemal kui 1 km metroost.

Park: Hyundai Solaris ja Renault Captures.

Üüriminuti maksumus: 7 R. Tariif koos kindlustusega – 8 R. Auto saab päevaks rentida 2999 R või 3499 R eest, olenevalt tariifist.

Ooteminuti hind: 2,5 R.

Delimobil auto

Delimobilil on palju autosid, tavaliselt on neid alati paar tükki jalutuskäigu kaugusel. Autol on juhtmed iPhone’i ja Androidi laadimiseks, mis on väga mugav. Kunagi kasutasin Delimobili, mitte taksot või muud ühisautot, lihtsalt telefoni laadimiseks teel koosolekule.

Delimobili kasutaja Alexander sattus avariisse enda süül: ta sõitis punase tulega ja põrkas kokku teise autoga. Autojagamisautot taastada ei saa, Aleksander vigastada ei saanud.

Lepingus oli kirjas: kui õnnetus juhtub Delimobili kliendi süül, siis on tal kohustus maksta trahvi – 5000 R kuni 20% kahjusummast, kui kahju ületab 100 000 R (p 5.12).

Aleksandrile esitati arve 588 000 R: selgus, et see trahv tuleb lisaks kahjule tasuda. Aleksander hakkas Facebookis õigust otsima. Tekkis skandaal.

Pärast avalikku arutelu kehtestas Delimobil uue tariifi koos kaskokindlustuse ja suurenenud kuluga: maksa 10 R ja “peksa nõusid, mina maksan”. Tavatariifi korral on õnnetusjuhtumi korral hüvitise maksimaalne suurus 150 000 RUR (punkt 5.4), kõikehõlmava tariifi puhul mitte rohkem kui 10 000 RUR.

Aleksandri jaoks lõppes kõik hästi: uute reeglite järgi maksis ta vaid 150 000 R.

Leviala: argipäeviti, rentimine ja parkimine Kolmanda ringtee piires, väljaspool kolmandat ringteed on mitu tsooni. Reedest kell 20.00 kuni esmaspäeva kella 8.00-ni laieneb tsoon Moskva ringteele.

• Autopark : Smartid, BMW-d, Mercedesed, Nissanid ja Mini Cooperid.
• Üüriminuti hind: 8-15 R.
• Ooteminuti hind: 0,5-4 R.

Ettevõttel on mugav "Üleöö" tariif: kell 20.00-08.00 on väljaspool rendi valmimise piirkonda ootamine tasuta. Jõudsime peale tööd koju, jätsime auto ooterežiimile ja läksime magama. Hommikul ärkasime ja läksime tööle, auto saab kindlasti sinu oma.

Kui muudad oma meelt hommikul YuDrive’iga sõitmise osas, lülita ooterežiim ülekanderežiimile: keegi näeb sinu autot vabana ja “peatab” selle. Nüüdsest ei maksa te enam ootamise eest.

Kasutan seda kurssi, kui lähen õhtustesse trennidesse: jõudsin kohale, lülitasin tasuta parkimise sisse, auto ootas ja läksin koju. See osutub 20-25% odavamaks kui muu autojagamine.

Katvusala: rentimine ja parkimine Moskva ringtee piires, samuti Skolkovos ja Himki ärikeskuses, saate sõita kõikjal piirkonnas Suurele Betooniringile.

Autopark: Kia Rio luukpärad.

Üüriminuti maksumus: 8 R. Kui sõidate päevas üle 70 kilomeetri, maksab iga lisakilomeeter lisaks 8 R.

Ooteminuti maksumus: 2 R. Kella 23.00-7.00 “Ööootmise” tariifi järgi saab auto tasuta jätta Suure Betooniringi piiresse.

Masin "Belkakar"

Erinevalt muust autojagamisest rendib Belkakar auto välismaalastele.

1. Auto jagamine on odavam kui takso ja mugavam kui ühistransport, kui te ei sõida ummikutes.
2. Installige kõigi teenuste rakendused ja valige auto lähemale.
3. Enne rendi alustamist vaadake auto üle. Sellesse istudes jääb kogu vastutus teile.
4. Enne reisi laadige telefon ja kontrollige kaardil olevat saldot.
5. Sõitke ettevaatlikult, parkige vastavalt reeglitele.
6. Ärge jätke autot väljaspool lubatud alasid.
7. Kui olete laenutamise lõpetanud, kontrollige rakenduses, et reis on läbi ja auto lukus.

Mis on auto jagamine? Lühiajalise autorendi eelised

Autod 05.10.2017

Viimasel ajal on Moskvas populaarsust kogumas autojagamine. See teenus on lühiajaline autorent. Ettevõtted pakuvad valikut erinevate autode vahel – soodsatest Kiast kuni esmaklassiliste Audi ja Mercedeseni. Läbivaatuste kohaselt on nende autode rentimise kulude erinevus väike.

Paljud, kes autojagamisega esimest korda kokku puutuvad, ei tea aga selle tööpõhimõtteid ja funktsioone. Vaatame siis autojagamise tingimusi, selle eeliseid ja nüansse. Loetleme ka selliseid teenuseid pakkuvad ettevõtted.

Iseloomulik

Mis on auto jagamine? Seda küsimust küsivad sageli autojuhid. Autojagamine on lühiajaline autorent.

Teenus on asjakohane neile, kes soovivad sõidukit kasutada ühekordselt, ilma lepinguid sõlmimata ja muu bürokraatiata. Klient tasub ainult auto kasutamise aja eest.

Tavaliselt sõltub autojagamise maksumus sellest, kui kauaks autot renditi ja mitu kilomeetrit sel perioodil läbi sõideti.

Mis kasu sellest on?

Moskvas on autojagamisega tegeletud juba mitu aastat. Selle perioodi jooksul hindasid paljud kliendid selle teenuse eeliseid:

• Esiteks ei pea te parkimise eest maksma. Vahet pole, kas pargid auto hoovidesse või tasulisesse parklasse. Linna piires saab ühisautosid tasuta parkida kõikjale (muidugi juhul, kui see liiklusreeglitest kaugemale ei lähe).
• Teiseks pole vaja autot pesta ja tankida. Need probleemid võtab üle autojagamisettevõte. Allpool räägime teile lähemalt, kuidas tankimine toimub.
• Kolmandaks ei pea klient auto kasutamise eest tagatisraha tasuma. Kõik, mida vajate, on autojagamisettevõtte rakendusega nutitelefon. Samas rakenduses saad broneerida auto järgmiseks reisiks.

Pange tähele, et kõik ühiskasutuse autod on KASKO alusel kindlustatud. Tavaliselt ei ületa maksimaalne vastutus õnnetuse korral kolmkümmend tuhat rubla. Veel üks autojagamise omadus on see, et klient pääseb autole juurde igal ajal ja päeval. Siin pole ajalisi piiranguid – süsteem töötab ööpäevaringselt.

Kuidas juhtida?

See punkt paneb muretsema paljud algajad, kes mõtlevad, mis on autojagamine. Kuid ärge muretsege, kui paagis on kütust vähe. Igal autol on salongis kütusekaart. Sellel saate renditud sõidukit tasuta tankida.

Kuid ole ettevaatlik – auto kasutustähtaja sisse arvestatakse ka tankimise aeg. Seetõttu ärge täitke paaki täis. Tavaliselt kogevad kliendid tankimisprobleeme harva. Seda teevad autojagamisettevõtte töötajad. Just nemad tankivad aeg-ajalt autosid (ka siis, kui tegemist on “hübriidautoga”).

Kuid igal juhul ei maksa te bensiini eest oma taskust.

Kuidas see töötab?

Auto rentimiseks ei piisa ainult rakenduse allalaadimisest. Kliendil peab olema vähemalt juhiluba. Lisaks nõuavad paljud organisatsioonid vähemalt kolmeaastast kogemust. Seega saab autojagamisfirma kliendiks hakata alles 21. eluaastast.

Pange tähele, et autojagamisettevõtted peavad oma rikkujate registrit.

Mida see tähendab? Kui renditud auto on teie süül avariisse sattunud, on edaspidi auto rentimine keerulisem.

Sama kehtib ka petturite kohta, kes panevad rattad ja muud auto komponendid ümber kehvema seisukorraga. Sellised kliendid on püsivalt mustas nimekirjas.

Kuidas teeb ettevõte kindlaks, et rendiautot on muudetud? Paljude mudelite disainis on andurid. Kui klient puudutab tehniliselt olulisi sõlme, tulevad autojagamistöötajad kohale. Tavaliselt määratakse sellisele juhile trahv. Summa lepitakse kokku individuaalselt.

Näiteks teil on juhiluba ja kolm aastat juhtimiskogemust. Kuidas saada autojagamisettevõtte kliendiks? Kui kohtate selliseid teenuseid esimest korda, peate registreeruma saidil või kontoris. Tavaliselt pakub ettevõte kolme tariifiplaani.

Lisaks peab teil olema pangakaardi number, millelt üüriraha debiteeritakse. Mõned ettevõtted nõuavad registreerimisel liikmemaksu. Summa lepitakse kokku individuaalselt, olenevalt tariifiplaanidest. Venemaal on võimalik maksta ka Yandex.Money süsteemi kaudu.

Kui registreerimine kinnitati (ei leidnud teid mustast nimekirjast ega vägivaldsete rikkujate nimekirjast), võite hakata autot kasutama.

Kuidas leida autot?

Seda on väga lihtne teha. Rakenduses on kaart lähedal asuvate autodega. Saate broneerida ükskõik millise neist. Kuid pidage meeles, et broneerimisaeg on piiratud. Tavaliselt ei kesta reserv rohkem kui kakskümmend minutit. Seda tuleb arvestada, olles mõnes teises linna punktis või teises piirkonnas.

Samuti leiab ettevõtte kodulehelt kaardi ühisauto asukohaga. Kuidas aga leitud autot avada? Peale broneerimist saadetakse kliendile kiipkaart. Selle abil saate auto avada. Seejärel hakatakse kontolt raha debiteerima. Liisingu lõppedes kuvatakse avalduses lõplik summa.

Saate maksta otse oma telefonist.

saladusi

Kui auto ei liigu, võite raha säästmiseks vajutada pausi. Sel juhul on üüri maksumus mitu korda madalam. Kuid niipea, kui auto hakkab liikuma, eemaldatakse paus automaatselt.

Ettevõtted

• "Citicar" OÜ.
• Delimobil.
• BelkaKar.

Hetkel on Moskvas umbes viis tuhat ühisautot. Pealinnas peetakse seda tüüpi renti väga tulusaks, kuna selle maksumus on mõnikord mitu korda madalam kui taksoteenustel. Ukrainas pole autojagamine nii populaarne kui Venemaal. Sellest hoolimata on olemas samanimeline CarSharing ettevõte, mis tegutseb kümnes suuremas linnas. Lühiajalist renti ettevõte aga ei paku. See on suur puudus. Minimaalne rendiperiood on 1 päev.

Hind

Auto jagamine Moskvas on ette nähtud hinnaga viis kuni kümme rubla minutis. Kohapeal seismise eest tasutakse poolteist rubla minutis. Põhimõtteliselt on need Skoda, Volkswageni, Hyundai ja Kia autod.

Klientidele, kes soovivad esmaklassilist autot, on saadaval Mercedes CLA. BelkaKar ostis hiljuti umbes sada sellist sõidukit. Mis puudutab hinda, siis minuti üürisumma on 16 rubla.

Kui lülitate ooterežiimi sisse, langeb hind neljale rublale minutis.

On ka teisi mudeleid, näiteks "Audi-TT". Sellise auto minimaalne rendiperiood on aga 24 tundi. Maksumus on kuus tuhat rubla päevas.

Autode jagamine ja rentimine

Mis on autojagamine, me juba teame. Seda mõistet ei tohiks aga segi ajada klassikalise rendilepinguga. Seevastu autojagamisteenus töötab iga päev ja ööpäevaringselt. Autot saab igal ajal kaasa võtta ja tagastada. Tavaliste rendifirmade puhul on seda võimatu korrata. Samuti on kõik toimingud (broneerimine ja tagastamine) täielikult automatiseeritud.

Olenevalt tariifiplaanist saab autot rentida minuti, tunni ja päeva kaupa. See on väga mugav. Samuti ei ole ühiskasutusega autot vaja samasse parklasse tagastada. Auto saab jätta igasse linna parklasse. Ja lõpuks ei pea te lepingut sõlmima, vahetades autot ikka ja jälle.

Sellise dokumendi allkirjastate ettevõttes üks kord ja kasutate seejärel vabalt selle teenuseid.

Veealused kivid

Kas Moskvas on autojagamisel lõkse? Arvustused ütlevad, et registreerumisel peate lepingut hoolikalt kaaluma. Paljud ettevõtted pakuvad autorenti vaid sajale kilomeetrile.

Lisaks võetakse iga järgnev kilomeeter üle limiidi. Summa on seitse kuni kümme rubla km kohta. BelkaKari Mercedese puhul tõuseb see näitaja 16-ni. Need on autojagamise reeglid.

Kohustuslik ülevaatus

õnnetusi

Kui klient satub õnnetusse enda süül, peab ta hüvitama:

• renditud auto remondikulud;
• trahvi;
• kahju hindamise ja auto evakueerimise kulud.

Tavaliselt näeb punktisüsteem välja järgmine:

• kui kahju suurus on 20 tuhat rubla, peab klient ettevõttele hüvitama 5 tuhat;
• kui see arv ületab 100 tuhat, siis hüvitatakse 20 protsenti kogusummast.

Samuti ei vabasta trahvi tasumine klienti kahjude hüvitamise kohustusest. Otsuse, kes on õnnetuses süüdi, langetavad vaid õnnetuskohale saabunud liikluspolitseinikud. Pärast seda evakueerib ettevõte auto teenindusjaama.

Seejärel hindab kahju sõltumatu ekspert. Arvesta, et ülevaatusele kutsutakse ka klient. Viimane võib ekspertiisi otsuse kohtus edasi kaevata või iseseisvalt remonti teha.

Täielik hüvitatavate kahjude loetelu on kirjas lepingus, millega klient registreerumisel nõustub.

Summeerida

Niisiis, saime teada, mis on autojagamine ja millised on selle omadused. Kui palju parem on see teenus kui takso? Ainus pluss on see, et auto rentimise eest tuleb maksta vähem kui takso eest.

Tegelikult on sul mõnda aega isiklik auto, mille saad parkida igasse vabasse kohta.

Autojagamine annab võimaluse sõita ka äriklassi autoga (olemas ka sportautod).

Siin aga positiivsed küljed lõpevad. Õnnetusjuhtumi korral on hüvitise suurus märkimisväärne.

Ja kui jätate tähelepanuta väliskontrolli (mis võib olla pikk ja valus), on ettevõttel õigus nõuda teilt kahjutasu.

Kui teil on vaja kiiresti ühest punktist teise jõuda, arvutage kohe ülevaatuse aeg. Samuti ei tühistanud keegi liiklusummikuid. Mõnikord on üürikulu üle jõu käiv, sest paljude jaoks tuleb tasumine aeg-ajalt.

Allikas: fb.ru

Autojagamine – mis see lihtsate sõnadega on

Üha populaarsemaks muutub autojagamine, mis on sisuliselt tavaline sõidukirent, kuid selle erinevus seisneb selles, et see rent on lühiajaline. Vaatamata kasvavale populaarsusele ei tea paljud aga, mis see tegelikult on, kuidas autojagamine “töötab”, millised on selle eelised ja puudused võrreldes teiste transpordiliikidega.

Kui palju nii lühikeseks ajaks rentimine maksab? Kas ma pean kütuse eest maksma? Mis saab siis, kui auto pole saadaval, kui ma seda vajan? Kuidas kindlustus töötab? Kas autojagamine tõesti "aitab" loodust? Kas see transpordiviis on tarbijale otse ökonoomne? Kõigile neile küsimustele vastame täna, kuid räägime kõigest järjekorras. Autojagamine – mis see lihtsate sõnadega on.

Lühiajalise rentimise võrdlus tavaautode rentimisega

Kõige esimene asi, mida peaksid teadma need, kes selle terminiga alles tutvuvad: autojagamine on üks sõiduki rentimise liike.

Kuid sellisel rendil on tõesti erinevusi ja esiteks on autojagamine ideaalne võimalus neile, kes vajavad autot lühiajaliselt, näiteks paariks tunniks.

Tasumine toimub ainult transpordi kasutamise aja eest ning sellest tulenevalt tuleb tarbijal välja maksta summa, mis sõltub auto kasutusajast ja sellest, kui kaua auto kliendi juures oli.

Järgmiseks autojagamise eeliseks on see, et tellitud autole pääsete ligi igal ajal ja mitte ainult tööajal (pidage meeles, kui raske võib olla mingil ajal takso kutsumine, ühistranspordist rääkimata). Autod asuvad parklates, mis on varustatud üle linna ja seetõttu tõenäosus, et leiate auto 100% jalutuskäigu kaugusel, ainult suureneb.

Olenevalt sellest, kuidas te oma elus autojagamist kasutate, on selge, kuidas saate selle transpordiliigi pealt raha säästa.

Igal inimesel on ju auto osas omad vajadused ja mõnel juhul on autojagamine ideaalne variant, keegi eelistab traditsioonilist renti ja kolmanda jaoks oleks odavaim võimalus soetada isiklik sõiduk.

Ühes lühiajalise rendiettevõtete võrguteenuses on kalkulaator, mis näitab teile veebis, kui palju saate autojagamist kasutades säästa.

Autojagamine – mis see lihtsate sõnadega on. Kuidas see töötab ja milline on autojagamise logistika?

Praktikas toimib see kõik väga lihtsalt. Kõigepealt peaksite uurima, kas teie piirkonnas on tegutsevaid ettevõtteid, mis pakuvad lühiajalist autorenti. Lihtsaim viis seda teha on sisestada otsingumootorisse “autojagamine” ja lisada oma linna nimi.

Kui elate suures asulas, suureneb võimalus selliseid ettevõtteid leida. Ja kui elate maapiirkonnas, siis tõenäoliselt teil selles küsimuses ei vea.

Teine võimalus autojagamisettevõtte leidmiseks on sirvida Wikipedias sõidukite lühiajalise rentimisega tegelevate ettevõtete loendit.

Kui olete välja mõelnud, milline ettevõte teile kõige paremini sobib, peaksite hoolikalt läbi lugema nõuded, millele potentsiaalne tarbija peab vastama.

Näiteks USA suurim autojagamisoperaator Zipcar peab klient olema üle 21-aastane, kliendil peab olema kehtiv juhiluba (lisaks kontrollib Zipcar liiklusrikkujate registrit ja kui sul on küsimusi sinu sõidu kohta ajalugu, võidakse teile keelata).

Kui vastate kõigile nõuetele, peate täitma ainult registreerimisvormi ja valima teile sobiva tariifi (mõnel operaatoril on valida tariifiplaanide vahel).

Pärast registreeringu kinnitamist peate meeles pidama, kus on lühiajalise rendisõidukite parklad ja kuidas autot broneerida. Erinevatel ettevõtetel võib selles olla erinevusi, kuid reeglina saavad suurte autojagamisfirmade tarbijad postiga kiipkaardi, mis võimaldab autot avada.

Saadaolevate autode leidmine on väga lihtne: minge oma autojagamisettevõtte veebisaidile ja valige "leida auto". Seal näete oma piirkonna kaarti ja kõiki saadaolevaid rentitavaid parklaid.

Pärast konkreetse auto valimist saate selle broneerida veebis või helistades. Tellimisel on parem kasutada broneeringut, mis garanteerib, et parklasse jõudes on õige auto paigas.

Kui ettevõte töötab erinevate automudelitega, on kliendil võimalus teha valik – kas võtta kaubaveoks pikap või lihtsaks reisiks tavaline väikemudel.

Kui olete tellitud auto parklast leidnud, avage see oma kiipkaardiga ja oletegi sõiduks valmis. Kui auto tagastatakse parklasse tervena, siis tasute ainult liikmemaksu ja läbisõidu. Mis puudutab kütust ja kindlustust, siis see on juba hinna sees.

Auto jagamine ja hüved loodusele

Kas auto jagamine on tõesti keskkonnale parem valik kui isikliku sõiduki ostmine? Ja kas lühiajalise üüri eelis on suur?

Reeglina on lõviosa lühiajalise rendi autodest võrdne 6-20 isikliku autoga.

Lisaks on enamus rendiautodest viimase põlvkonna autod, mis on varustatud spetsiaalsete süsteemidega, mis vähendavad heitgaase, rääkimata kütusesäästlikkusest (hübriid Prius, Civic jne). Loomulikult on sellest keskkonnale kasu.

Tegelikult väheneb autode jagamise populaarsuse tõttu autode tootmine ja rendivõimalused kahjustavad keskkonda vähem. Jagamisettevõtete prognooside kohaselt täienevad parklad peagi vooluvõrgust laaditavate autodega.

Autojagamise kasutamise eeliseks on ka see, et selline rentimine vähendab motivatsiooni transporti kasutada. Juhul, kui teil on juba oma isiklik auto ja olete kulutanud sellele märkimisväärse summa (sh auto enda, kindlustuse, hoolduse jms kulu), võite endale lubada veel kord rooli istuda.

Ja auto rentimisel on teie kulud otseselt seotud sellega, kui palju te sõidate. Sel juhul väheneb "mittevajalike" reiside arv.

Regulaarselt carsharingut kasutavad inimesed liiguvad reeglina rohkem jalgsi või sõidavad jalgrattaga ning öösiti ei piina neid mõte, et kallis ostetud auto seisab nende akende all jõude.

Autojagamise tulevik

Kiire linnastumise tõttu on tõenäoline, et enamik meie planeedi elanikest hakkab peagi elama linnades. Sellest lähtuvalt kasvavad ka tarbijate nõudmised isikliku mobiilsuse osas.

Kui linnad on õigesti planeeritud ja arendatud, on nende teedel mõnus kõndida ja jalgrattaga sõita.

Mis puudutab ülejäänud vajadusi liikumise osas, siis selle eest hoolitseb ühistransport, mis rajatakse efektiivselt.

Tegelikult saab autojagamisest saada vaid ühistranspordi täiendus. Lühiajaline rent sobib kõigile, kes kasutavad igapäevaselt mõnda muud liikumisvahendit, sh jalgratast või ühistransporti. Ja mis puudutab isiklikku autot, siis autojagamine võidab sel juhul hinna poolest oluliselt.

Autode jagamine: mis see on ja kuidas see töötab? | Rahvuslik äri

Autojagamise ehk lühiajalise autorendi populaarsus kasvab kiiresti, kuid paljud ei tea siiani, mis see on ja kuidas see toimib, millised on selle transpordiliigi eelised ja puudused võrreldes teistega. Kui palju maksab lühiajaline rent, kas pean maksma bensiini eest, kuidas on lood kindlustusega, kui kasulik on see tarbijale majanduslikult? Siin on vastused mõnele neist küsimustest.

Autojagamine vs tavaautorent

Esimene asi, mida pead teadma, on see, et auto jagamine on üks autorendi tüüpe. Erinevalt tavarendist on carsharing aga mõeldud neile, kes vajavad autot väga lühikeseks ajaks, mõneks tunniks, kusjuures tasutakse vaid auto kasutamise aeg ehk siis arve suurus sõltub sellest, kui kauaks. auto oli kaasas ja palju sa läbisid.

 
Veel üks autojagamise väärtus neile, kel autot pole, on see, et autole pääseb ligi igal kellaajal, mitte ainult tööajal. Ja kuna autod on parklates üle linna laiali, siis on suur tõenäosus, et mõni neist on sinust jalutuskäigu kaugusel.

 
Kui palju saate autojagamisel säästa, sõltub sellest, kuidas te seda kasutate.

Mõne jaoks on odavaim variant lühiajaline rent, teiste jaoks on see traditsiooniline rentimine, teiste jaoks – isiklik auto.

Ameerika suurel lühiajalise rendiettevõtte Zipcar veebisaidil on veebikalkulaator, mis aitab teil hinnata, kui palju raha saate autojagamist kasutades säästa.

 
Kuidas autojagamine töötab: logistika

 
Kuidas autode jagamine praktikas käib? See on väga lihtne: esmalt tuleb uurida, kas teie piirkonnas on lühiajalise rendi ettevõtteid.

Lihtsaim viis on sisestada otsingumootorisse sõna "autojagamine" ja lisada oma asukoha nimi. Kui elate suures linnas, on tõenäosus suur, kui maal, siis tõenäoliselt ei vea.

Teine võimalus autojagamisettevõtte leidmiseks on vaadata Wikipedia lühiajalise autorendi ettevõtete nimekirja.

 
Kui olete leidnud õige autojagamisettevõtte, peate end kurssi viima nõuetega, millele potentsiaalne klient peab vastama.

Näiteks USA suurima operaatori Zipcar kliendiks saamiseks peate olema üle 21-aastane ja omama kehtivat juhiluba (lisaks on Zipcaril liiklusrikkujate register, nii et kui teie sõiduajalugu ei inspireeri usaldust, võidakse teile keelata).

Kui vastate kõikidele nõuetele, tuleb järgmiste sammudena täita registreerimisvorm ja valida tariif (näiteks autojagamisoperaatoril Ottawas VRTUCAR on kolm erinevat tariifiplaani).

Iga lühiajalise rendi auto asendab kuni 20 isiklikku autot, samas kui enamus rendiautodest on uusima põlvkonna mudelid, mis on varustatud heitgaaside mürgisust vähendavate ja kütusekulu säästvate süsteemidega. Kasu on selge: toodetakse vähem autosid ning lühiajalise rendifirmade pakutavad autod säästavad kütust ja on keskkonnale vähem kahjulikud.

 
Kui teie registreerimine on kinnitatud, on teil vaja ainult teada, kus autod on pargitud ja kuidas neid broneerida.

Ettevõtete vahel võib esineda väikeseid erinevusi, kuid üldiselt saadavad suured autojagamisfirmad klientidele posti teel kiipkaardi, millega auto lukust lahti tehakse.

Auto leidmine on lihtne: peate minema ettevõtte veebisaidile jaotises, mille nimi peaks olema näiteks "auto leidmine". Sealt leiate oma piirkonna kaardi, millel on kõik autorendi asukohad.

Kui olete auto välja valinud, saate selle broneerida veebis või telefoni teel. See tagab, et parklasse jõudes ootab su auto sind. Kui firma pakub erinevaid automudeleid, on teil lisavalik (näiteks võite võtta asjade veoks pikapi või tavasõiduks väikeauto).

 
Kui leiate oma auto parklast, avate selle oma kiipkaardiga ja oletegi valmis. Kui tagastate selle tervelt parklasse, siis koosneb makse registreerimisel liikmemaksust + kasutusajast või läbisõidust. Bensiin ja kindlustus on juba hinna sees.

 
Auto jagamine ja keskkond

 
Kas lühiajaline autorent on tõesti keskkonnale parem kui erasõiduki omamine? Kui jah, siis kas see eelis on suur?

 
Enamasti, olenevalt asukohast, asendab iga lühiajalise rendiauto 6–20 isiklikku autot, kusjuures enamik rendiautodest on viimase põlvkonna mudelid, mis on varustatud heitgaaside kontrolli ja kütusesäästu süsteemidega (näiteks Priuse hübriidmudelid, Civic , Yaris compact jne). Kasu on selge: autosid toodetakse vähem ning lühiajalise rendifirmade pakutavad autod säästavad kütust ja on keskkonnale vähem kahjulikud. Peagi täieneb rendipark pistikhübriidautode ja elektriautodega.

Kui sul on auto ja oled selle eest juba korraliku summa välja pannud, siis pole enam kahju veel kord rooli istuda. Kui aga tegemist on rendiga, on suhe sõidu ja makstava summa vahel ilmsem. Kui vähendate reisimist poole võrra, vähenevad teie kulud peaaegu poole võrra.

 
Veel üks autojagamise kasulik omadus on see, et see julgustab auto kasutamist vähendama. Kui sul on auto ja oled selle eest juba korraliku summa välja pannud (auto maksumus, kindlustus, hooldus, parkimine), siis pole enam kahju veel kord rooli istuda.

Kui aga tegemist on rendiga, on suhe sõidu ja makstava summa vahel ilmsem. Kui kärpida reisid poole võrra, siis kulud vähenevad peaaegu poole võrra (sh fikseeritud osavõtutasu). See tähendab, et tarbetute sõitude arv väheneb.

Inimesed, kes kasutavad lühiajalist renti, käivad sagedamini jalgsi ja sõidavad rattaga, sest neid ei valda mõte: “Mul on akende all tühikäigul auto, mille eest maksin palju raha!”.

 
Autojagamise tulevik

Maailm linnastub kiiresti ja tulevikus elab tõenäoliselt suurem osa inimkonnast linnades. Samal ajal kasvavad inimeste nõudmised isikliku mobiilsuse järele. Õige planeerimise ja arendamise korral on linnades lihtne kõndida ja jalgrattaga läbi sõita ning ülejäänud liikumisvajaduste eest hoolitseb kiire ja tõhus ühistransport.

 
Lühiajaline rentimine ehk autojagamine võib olla hea täiendus ühistranspordile ja rattasõidule.

See tasub end ära tiheasustusega linnakeskkonnas ja sobib neile, kes kasutavad igapäevaselt peamiselt muid liikumisviise, näiteks jalgrattaga või ühistranspordiga tööle. Lõpuks on autojagamine palju odavam kui eraauto, eriti linnas.

NB KOMMENTAAR

Ekaterina Mazunina , Basteti teeninduskeskuse peadirektor, seadmete remont ja hooldus, I olen äriklubi liige

Autode jagamine on üsna uus teenus, mida pakutakse enamikus suuremates linnades. Varem tööreisile minnes mõtlesin tõsiselt, kuidas oma lemmikautot vähendada ja kohvrisse pakkida! (Naerab.

) Nüüd on probleem lahendatud: laadid rakenduse alla, lendad teise linna, valid seal auto ning jälle haldad oma aega ja marsruute ning kuna tegemist on renditud autoga, siis ei pea seda pesema, kindlustama ja tankima.

Tore boonus on võimalus erinevaid autosid "testida". Minu arvates on autojagamine mugav, lihtne ja tulus!

Kuidas autojagamine töötab: küsimused ja vastused

Iga päevaga teeb üha rohkem inimesi oma valiku ühisautode jagamise kasuks: see vabastab nad oma auto ostmise ja ülalpidamise, parkimise ja kindlustuse kuludest ning vastab ka suundumusele mõistliku ja keskkonnasõbraliku tarbimise suunas. Tõsi, kõik Valgevenes ei tea, mis on autojagamine. Koos Anytime teenusega räägime teile, mis see on ja millistel juhtudel on auto rentimine tulusam kui takso ja oma auto.

See ingliskeelne sõna (carsharing – tähendab sõna-sõnalt “autot jagama”) on lühiajaline autorenditeenus spetsialiseerunud omanikfirmadelt.

Tavaliselt kasutavad seda need, kellel pole isiklikku autot, kuid on perioodiliselt vaja asju transportida, tulla külla, haiglasse või lennujaama. Tänapäeval kasutavad autojagamisteenuseid enam kui 1000 linna elanikud üle maailma ning autorendi populaarsus kasvab iga aastaga.

Suurim eelis on hind. Minski rendifirmad küsivad teilt auto kasutamise eest keskmiselt umbes 30 kopikat minutis. Nagu praktika näitab, kulutate pikkade vahemaade tagant "sunnitud marssimisega" vähem kui taksojuhile helistades.

Rendiautos oled sa iseenda boss (saad kuulata oma lemmikmuusikat ja olla vait, kui tuju pole üldse jutukas). Vajadusel saate auto ooterežiimile panna ja koduste asjadega tegeleda.

Lisaks saate endale lähima auto ette märgata ja kasutada seda varahommikul või hilisõhtul ilma saabumist ootamata.

Valgevenes on kolm peamist autojagamismängijat, igaühel neist on oma nüansid ja reeglid, samuti hinnad ja autopark.

Näiteks Anytime teenus eeldab, et oled vähemalt 19-aastane, millest vähemalt ühe aasta pead olema juhtinud.

Auto rentimiseks peate oma nutitelefoni alla laadima ettevõtte rakenduse, registreeruma süsteemis ja lisama oma profiilile järgmised isikut tõendavad fotod: juhiluba (mõlemad pooled), passi põhilehed. Nende dokumentidega peate tegema ka selfie.

Ilma pangakaardita ei saa ka rendiautot kasutada: lisate selle oma profiilile, et tasuda kogu transpordi eest.

Seejärel töödeldakse ja kontrollitakse teie andmeid. Protsess võib kesta mõnest minutist mitme päevani (tavaliselt toimub kõik ühe tunni jooksul), seega hoolitsege eelnevalt süsteemis registreerumise eest.

Teenused pakuvad tavaliselt võimalust broneerida auto mis tahes perioodiks – minutireisidest kuni ühepäevaste reisideni. Oma eesmärkidel saate alati valida hinna ja boonuste jaoks sobivaima tariifi.

Allalaaditud rakendus kaardil näitab kõiki läheduses olevaid autosid. Rakendust kasutades avaneb ka autouks. Kõik muu edukaks alguseks ja liikumiseks on juba salongi sees: võti on süütelukus, tankimise eest maksmise seade ja dokumendid on kindalaekas.

Muide, enne auto käivitamist ja teele asumist kontrollige kindlasti selle kõige saadavust.

Kõik autole varem omandatud “vigastused” on tavaliselt tähistatud spetsiaalsete siltidega: see tähendab, et teenuse omanikud on kahjust teadlikud ja neil ei ole teie vastu mingeid pretensioone. Aga!

Enne sõitma asumist kontrollige sõidukit märgistamata mõlkide või kriimustuste suhtes. Kui järsku näed, et autol on midagi valesti, saad rakendusest valida spetsiaalse funktsiooni (Anytime’il on “pöidlad alla”), kuhu saab lisada foto auto vigastusest. Kõik see on vajalik ebameeldivate olukordade vältimiseks.

Reeglina on vastutus kahjude eest teie tariifiplaani piires erinev, kuid ainult siis, kui te ei rikkunud liikluseeskirju jämedalt. Kui tuvastatakse, et olite joobes või näiteks ületasite kiirust, siis nii liikluspolitsei kui ka üürileandjad tegelevad teiega seaduse ja sisekorraeeskirjade piires.

Õnnetus registreeriti liikluspolitsei osavõtul. Pärast liiklusinspektorite helistamist tuleks õnnetusest teada anda ka autojagamiskeskusesse.

Traditsiooniliselt sisaldab auto rentimise maksumus kõiki bensiini- ja pesukulusid – see tähendab, et kõige selle eest ei pea lisatasu maksma.

Kui näete, et kütusetase on nullis, astuge tanklasse: auto "söötmise" eest tasutakse tavaliselt spetsiaalse PIN-koodiga kütusekaardi abil.

Ärge unustage tšekist fotot tegemast – saates selle operaatorile, saate tankimisele kulunud aja eest äpis boonuspunkte!

Tavaliselt ei ole rendiautod varustatud lasteistmetega – nende olemasolu eest peate ise hoolitsema.

Mis puudutab lemmikloomi, siis neid saab transportida ainult kandurites.

Loomulikult saate soovi korral korraldada reisi kogu Valgevenes (kuid ainult riigi piires).

Trikk seisneb selles, et reisi saab läbida ainult Minskis ja selle lähiümbruses (olenevalt valitud autojagamise levialast).

Võib-olla hakkavad ühel päeval teenused tööle ka teistes linnades, kuid seni on need olulised ainult Minski ja selliste lähedaste ja populaarsete punktide jaoks, nagu näiteks lennujaam või Silichi.

Mis puutub maksesse, siis sellise reisi jaoks on parem valida päevamäär. Sel juhul ei maksa te tühikäigu minutite eest ja reis muutub palju tulusamaks. Kui päev hakkab lõppema ja olete tagasisõidutsoonist veel kaugel, võtke ühendust operaatoriga ja ta ütleb teile, mida teha.

Anytime soovitab Minskist 50 km kaugusel asuvate reiside puhul kasutada minutiarveldust ja pikemate vahemaade puhul päevatariifi.

Kuid jagamisautoga välismaale sõitmine muidugi ei toimi – juriidiliselt pole te selle omanik.

Valveoperaatoriga saate ühendust võtta igal kellaajal päeval või öösel, kirjutades talle avalduses või helistades seal märgitud numbril.

Kasutada saab kõiki tasuta parklaid ja kohti, kuhu autost lahkumine pole liikluseeskirjaga keelatud. Mõned teenused võimaldavad teil sisse sõita linna tasulistesse parklatesse, kuid ainult need, millega neil on sarnane leping.

Kui jätate oma autoga hüvasti privaatses, suletud maa-aluses parklas, kus teid ei ole võimalik jälgida, valmistuge trahvi maksma.

Projekti partner:

Anytime on minutipealne autorenditeenus. Sisesta registreerimisel sooduskood TUTBY ja saad 20 minutit aega, et tutvuda uue linnas liikumise viisiga. Anytime on teie nutitelefonis isiklik auto!

Sildid : tutvumine, Minsk Link allikale 310

Uudiste postitamiseks veebisaidile või ajaveebi kopeerige kood:

Teie ressursil näeb see välja selline

Mis on autojagamine ja kuidas seda 2019. aastal kasutada

Lugemisaeg: 5 minutit

Linnastumine näitab kiiret muutust tänapäevaste megalinnade elustiilis ja välimuses.

Kodanikud kolivad oma autodest eemale, loodavad ühistranspordile, jalgratastele, uutele transpordi jagamise võimalustele, erinevatele rendiliikidele, sh autojagamisele.

Seda muudatust on juba nimetatud uueks mobiilsuseks, kus kliendid pääsevad mobiilsusele oma mobiiltelefoni kaudu reaalajas ja praktiliselt kõikjal. Linnades muutub õhk puhtamaks, teedel on vähem ummikuid ja muud probleemid kaovad tasapisi.

Erinevus autojagamise ja tavalise rendi vahel

Inglise keelest tõlkes tähendab cashering oma auto jagamist. Nüüd sellest, mis see on lihtsate sõnadega.

See on lühiajaline rent (täpsemalt selle variant) firmadelt või eraisikutelt linna- ja lühireisideks minuti-, tunni- või päevaarvestusega.

Praktikas on see üks näide jagamise kontseptsioonist. Kontseptsioon on lihtne – mul pole täna autot vaja, saan selle väikese tasu eest päevaks naabrile ära anda. Põhimõtteliselt tähendab see auto rentimist.

Autode ühiskasutus on jagamismajanduse üks globaalseid trende, mil inimesed keelduvad kinnisvara soetamast, et mitte tekitada lisakulusid, vaid pääsevad neile ligi jagamise kaudu.

Kuidas autojagamine töötab, mõistame edasi. Lühidalt võib öelda, et kasutaja laadib rakenduse alla, registreerib end, leiab kaardilt lähima auto ja rendib selle internetist, mitte kontorist. Klient tasub läbisõidu ja aja eest ning tagastab auto siis, kui talle sobib. Tegemist on ööpäevaringse ja täisautomaatse teenusega, mis eristabki seda tavalisest rendist.

Auto jagamine: üldtingimused

Teenuste osutamise üldtunnustatud reeglid on lihtsad ja selged. Need peavad vastama järgmistele põhimõtetele:

• Kättesaadavus. Autot saate rentida erinevates kohtades üle kogu linna, mitte ainult rendileandja kontorites.
• Mugavus. Klient ei ole autoga seotud, vabastatud autoomaniku tavapäraste probleemide lahendamisest.
• Minimaalsed dokumendid ja nõuded kliendile.

Enne teenuse kasutamist piisab, kui installite telefoni/tahvelarvutisse spetsiaalse rakenduse. Mõnikord on see brauseri kaudu võimalik.

Kõik on keskendunud inimeste "digitaalsele" põlvkonnale ja eemaldumisele kaua valitsenud isikliku auto kultusest. Pole ime, et nad ütlevad, et tänu autojagamisele on autol kõik võimalused saada nutitelefoni lisavarustuseks.

Niisiis, autojagamise peamised tingimused:

• teenus on kättesaadav mis tahes riigi kodanikele ja seda osutatakse lepingu alusel;
• rentimine toimub tasuta rakenduse abil;
• kindlustuskulud (autod on KASKO alusel kindlustatud), hoolduse, parkimise ja pesu kannab rendileandja;
• tagatist ei anta;
• Saate auto tagastada igal sobival ajal.

Ettevõte ostab ja varustab autod kõige vajalikuga, misjärel jaotab need mööda linna laiali, kus registreeritud kliendid saavad neid kasutada. Suured ettevõtted saadavad kiipkaardi, millega auto avatakse, või kasutab klient selleks mobiilirakendust.

Nõuded kliendile

Auto saab broneerida igaüks, kellel on juhiluba. Küsimusele, kui vanalt saab autojagamist kasutada, on standardvastus alates 21. eluaastast. See on ülemaailmne tava. Tavaliselt on nõuded sõidukogemusele – vähemalt üks aasta.

Tuleb märkida, et ettevõtted peavad rikkujate registrit. Kliendi süül toimunud avarii korral on auto edasine ühiskasutusse viimine keerulisem. Ja see on täiesti võimatu, kui ta tahab rattaid või muid osi ümber paigutada. Tavaliselt paigaldatakse andurid või markerid ning selliste trikkide eest trahvitakse ettevõtteid.

Milliseid dokumente on vaja

Kasherngi jaoks on teil vaja passi ja juhiluba (VU). Maksmiseks on vajalik pangakaart. Dokumentide saadavust kontrollitakse alles mobiilirakenduses registreerumisel ja lepingu vormistamisel. Ülejäänud sõiduki juhtimiseks vajalikud paberid (kindlustuspoliis, PTS, kütusekaart) leiab klient kindalaekast.

Auto jagamise ajal tankimine

Auto tankimise kohustus on pandud teenusepakkujale ehk omanikule. Kütusekaarti kasutades saab autot ise tankida tasuta, kuid kulutatud aeg arvestatakse kasutusaja sisse. Mõne operaatori puhul maksab klient tankimise eest ja seejärel tagastatakse talle raha tšekiga.

Kui palju auto jagamine maksab

Teenuse tariifid sõltuvad klassist, automudeli prestiižist ja kasutusajast. Pealegi koosneb hind kahest komponendist – liikumisajast ja seisakuajast. Suurtes linnades, näiteks Moskvas, on teenuse hinnad vahemikus 5-10 rubla. praktilise kasutamise minuti kohta. Tühikäigul võetakse 1,5-2,5 rubla.

Odavaim auto on Hyundai, KIA või Skoda kaubamärgi odav sedaan, Volkswagen maksab veidi rohkem. Esmaklassiline auto, näiteks Mercedes-Benz CLA, võib maksta kuni 16 rubla. sõiduminut ja 4 rubla. – minutis seisakuid. On mudeleid, mida saab rentida vaid üheks päevaks. See on mugav neile, kes pole rahul iga minuti raamatupidamisega.

Tavaliselt antakse kliendile autoni jõudmiseks aega 20 minutit ja seejärel lülitatakse arvesti tööle.

Mõned ettevõtted pakuvad individuaalseid tingimusi. Kuid see on harv juhus – kui valitakse igapäevane autorenti.

Kui palju teenus maksab, saate alati teada ametlikult veebisaidilt, mis on igal endast lugupidaval operaatoril. Enne ettevõtte valimist on soovitatav tutvuda arvustustega, uurida lepingut, tingimusi ja loomulikult tariife.

Autojagamise registreerimine

Teenusega töötamiseks vajalik autorenditarkvara ühildub tavaliselt Androidi, Windowsi ja iOS seadmetega. Registreerimine toimub eemalt ja toimub väga kiiresti. Selleks vajate:

1. Valige teenus (parem on keskenduda mitmele teie linnas töötavale tööle).
2. Laadige tasuta alla ja installige iga operaatori spetsiaalne rakendus, et hinnata tööd, nagu öeldakse, seestpoolt.
3. Tutvuge reeglite, nõuete, piirangute, tingimuste, tariifide ja muuga. Kontrollige rakenduse jõudlust, reageerimisaega ja funktsionaalsust.
4. Sõlmige leping parima teenusepakkujaga. Kiire registreerimine ja sõbralik liides võimaldavad teil seda teha mõne klõpsuga.
5. Valmista ette pass, pangakaart, juhiluba. Peate tegema ka selfie – see on ainus viis, kuidas teenused kasutajaid kinnitavad.

Autojagamisleping sisaldab üldtingimusi, maksumust, teenuse eest tasumise viise ja poolte vastutust. Lisas kirjeldatakse nõudeid ja karistusi. Dokument koostatakse elektroonilisel kujul ja ainult üks kord.

Andmete kontrollimine ei kesta rohkem kui tund, pärast mida saabub teade kliendi kinnitamise ja ühendamise kohta. Ja siis saate juba teenust ja selle masinaid kasutada. Lepingu näidis on alati saadaval ettevõtte portaalis.

Autojagamise valik

Venemaal ilmus autojagamisteenus 2013. aastal ja täna pakub seda kümmekond teenust vaid ühesuunalise süsteemi raames, mis näeb ette lühiajalise rentimise võimalusega sõit peatada parkimismärgiga tähistatud kohtades. Lisaks on ettevõtete nimekirjas kaks, mis pakuvad peer-to-peer teenuseid. Neil ei ole oma transporti, vaid nad on tavalised veebipakkumiste koondajad.

Ettevõtete seas on püsiklientide lemmikud juba selgunud. Oleme koostanud kõige populaarsemate teenuste loendi. Võrdlustabel on näidatud allpool.

Tingimused ja hinnad Nimi Rentida Ootus (minutis) Tasuta broneerimine Tasuta ööpäev parkimine Paketi pakkumised Läbisõidu piirang  BelkaCari autojagamine 8 hõõruda. (Belka auto) 2 hõõruda. 20 minutit 23.00-07.00 24 tundi – 2250 rubla. 100 km päevas Carlioni autojagamine 7,5 hõõruda. 2 hõõruda. 20 minutit Ei 24 tundi – 1890 rubla. 150 km päevas “Karussell” autojagamine 6 hõõruda. 2 hõõruda. 20 minutit 00.00-06.00 Ei CAR5 autojagamine 5, 7 või 8 p. sõltuvalt auto tüübist: VW Polo – 8 rubla.

Nissan X-Trail – 12 rubla. min.

2 hõõruda. 20 minutit 4 korda päevas Alates 23.00 kuni 07.00 STANDARD: 1 tund – 250/350/380 rubla. 6 tundi – 1000/1500/1600 rubla. 24 tundi – 1500/1800/2100 rubla. (200 km hinna sees) ÄRI: 1 tund – 650/900 rubla. 6 tundi – 2800/3000 rubla. 24 tundi – 4370/4555 rubla. Broneerimine: tasuta 100 km päevas Autojagamine igal ajal Hyundai Solaris, KIA Rio – 7 rubla. Renault Captur – 10 rubla. Audi A3 – 11 rubla. Nissan Qashqai – 10 rubla.

Audi Q3 – 13 rubla.

Hyundai Solaris ja KIA Rio – 2 rubla.

Renault Captur – 3 rubla.

20 minutit 00.00-09.00 Ei  YouDrive autojagamine 8-14 rubla. olenevalt auto tüübist. Pikalt tühikäigul seisvatele autodele soodustus 15-50%. 2,5-3,5 rubla. 20 minutit Kella 20.00-08.00 Ei Carenda autojagamine alates 6 rubla, olenevalt auto tüübist 2 hõõruda. 20 minutit Ei Ei "Yandexi" autojagamine 5-6 hõõruda. – hommikul;

7-8 hõõruda. – päeval ja õhtul

1,5 kuni 3,5 rubla. 20 minutit Kella 23.30-st kuni 5.30-ni Ei Ei Rentmee autojagamine 6 hõõruda. 2 hõõruda. 10 minutit Ei 24 tundi – 1200 rubla. (pluss kütus), kaasas 300 km Delimobili autojagamine 7 või 8 rubla. olenevalt tariifist 2,5 hõõruda. 20 minutit Alates 00.00 kuni 06.00 Päev — 1999 rubla (kaasa arvatud 70 km) 70 km päevas

Tabelis on näidatud teenuse maksumus ilma lisatingimusteta, näiteks trahvisummad. Et mõista, millist autojagamist on parem valida, peate üksikasjalikult uurima meie portaali väljaannetes olevat teavet, kasutama neis olevaid linke asjakohastele ettevõtetele või minema teenuse ametlikule veebisaidile.

Lennujaam ja autojagamine

Lennujaama reisides tasub klient ainult teel oldud aja eest. Reeglina kaasavad operaatorid levialasse õhusõlmed, seega on territooriumile sisenemine ja seal parkimine tasuta. Näiteks Moskvas on autojagamisklientidele avatud Šeremetjevo, Domodedovo, Vnukovo ja Žukovski.

Siit saate teada, mida peate teadma lennujaama auto jagamise kohta.

Auto jagamine ja trahvid

Juht on kohustatud tasuma trahve sõltumata tema juhitava sõiduki omandist. Meie puhul võetakse teenusega seotud kaardilt välja vajalik summa.

õnnetus auto jagamise ajal

Õnnetuse korral tuleb käituda vastavalt liikluseeskirjadele. Lisaks peate helistama vihjeliinile või võtma ühendust operaatoriga võrgus. Haldusrikkumise protokoll ja muud dokumendid tuleks jätta kindalaekasse ning “kolmnurk” pagasiruumi, sulgeda auto ja lõpetada rentimine.

Kui auto on KASKO järgi raamitud, siis probleeme ei teki. Kui mitte ja olete süüdi, saate remondikulu nõuda meili teel. Ettevõte saadab tellimus-tellimuse, kus on märgitud kasutatud tööd ja varuosad. Mõne aja pärast eemaldatakse kulutatud raha teie kaardilt.

Lugege, mida teha, kui satute ühisautoga avariisse.

Venemaa autojagamise väljavaated

Autode jagamine Venemaal areneb, kuid seni ainult suurtes keskustes. Tänapäeval eelistavad kliendid kasutada agregaatoreid, mis võimaldavad kaardil näha kõikide operaatorite tasuta autosid. Järgmised paljutõotavad valdkonnad on ettevõtete ja kaubaautode jagamine. Piirkondades kasutatakse tõenäoliselt frantsiisi.

Millistes Venemaa linnades teenust osutatakse

Nüüd räägime sellest, millistes linnades on kassateenused. Kahjuks seni vaid Moskvas ja Peterburis.

Mida valida – autojagamine või takso

Auto jagamine või takso – valik oleneb olukorrast. Taksod maksavad kaks korda rohkem, eriti lennujaama, raudteejaama või kesklinna sõitmiseks. Kuid mõnikord pole alternatiivi. Alati tasub kaaluda lahendatava probleemi konkreetseid tingimusi. Võimalik aga, et autojagamiseks tekivad ka selleks ettenähtud sõidurajad, siis hakkab takso teed andma.

Järeldus

Lõpuks märgime teenuse plusse ja miinuseid. Hüvede hulka kuuluvad:

• iseseisvus liikumises;
• mugavus;
• kättesaadavus;
• keskkonnasõbralikkus.

Linnaautode jagamisel on ka puudusi:

• autode asukoha puudumine ja kaugus;
• sõltuvus Interneti-ühenduse kiirusest;
• rakenduse vead ja kokkujooksmised, juhuslikud laengud;
• trahvid ja sanktsioonid;
• sõiduki ülevaatuse vajadus ja rakenduse abil kahjustuste parandamise võimatus.