Kuidas sooritada liikluspolitseis eksam esimest korda

Artikkel liikluspolitsei eksami edukast sooritamisest. Testide ettevalmistamise ja sooritamise olulised nüansid. Artikli lõpus – video tüüpiliste vigade kohta liikluspolitsei eksami sooritamisel.

Artikli sisu:

• Mis takistab sul eksamit esimesel katsel sooritamast?
• Mis on liikluspolitsei eksam ja kuidas seda sooritada
• Väikesed, kuid olulised detailid
• Video tüüpilistest vigadest liikluspolitsei eksami sooritamisel

Olukord teedel läheb iga aastaga keerulisemaks, nõuded autokoolidele ja eksamitele ka liikluspolitseis. Lubade saamine pole aga nii keeruline, kui räägivad uskumatutest “faktidest” vohanud legendid ja lood õnnetutest kadettidest.

Mis takistab sul eksamit esimesel katsel sooritamast?

Lugusid kurjadest eksamineerijatest, kes süütuid ja virtuoosseid algajaid autojuhte “alla ajavad”, testimise ajal tekitatud õudusunenägudest ja testijate ebaausast kohtlemisest liiguvad suust suhu ja hirmutavad kadette. Liikluspolitsei eksam pole aga nii kohutav, kui joonistavad need, kes ei suutnud seda sooritada.

Ebaõnnestumisel on kolm peamist põhjust:

1. Ei õppinud teooriat;
2. Ei teinud praktikat välja;
3. Õppisin ja tegin kõik selgeks, kuid hirmutasid jutud liikluspolitsei kongides toimuvatest õudustest ja jäin kõige lollimalt magama.

Samuti on need põhjused sageli omavahel kombineeritud. Esineda võivad ka väiksemad nüansid, näiteks hajutamisvead, segajad, eksamineerija halb tuju jne. Kuid peamised on ikkagi teadmiste puudumine ja psühholoogiline tegur.

Mis on liikluspolitsei eksam ja kuidas seda sooritada

Kõigepealt peate koguma kõik juhiloa saamiseks vajalikud dokumendid.

Riiklikku liiklusinspektsiooni õiguste saamiseks järjekorda registreerumiseks peab teil olema kaasas:

• juhiluba, kui see on olemas;
• liikluspolitsei veebisaidile saadetud kirjalik või elektrooniline avaldus;
• järeldus autokoolis sõiduõppe kursuse läbimise kohta;
• isikut tõendav dokument;
• arstitõend, mis kinnitab sõiduki juhtimise luba;
• Vanema kirjalik luba viisa saamiseks (alla 18-aastastele).

Pärast seda, kui töötajad tutvuvad esitatud paberitega, määratakse eksami kuupäev ja kellaaeg.

Liikluspolitsei eksam koosneb kolmest etapist:

1. etapp. Testimine

Selle läbimiseks tuleb lihtsalt selgeks õppida vastused küsimustele, mille nimekirja leiab autokoolist või leiab internetist. Nendes pole midagi rasket ega painajalikku, nagu mõned inimesed ütlevad. See võtab vaid natuke aega ja kannatust.

Küsimustele vastamine peaks:

• lugege need hoolikalt läbi;
• vastake sama hoolikalt (sageli ei tehta vigu mitte teadmatusest, vaid hajameelsusest);
• käituge rahulikult ja ärge tüütage liikluspolitseinikke petmiskatsete, võõrastega rääkimise, trotsliku käitumisega jne;
• ära kiirusta; otsustamise aeg on jaotatud nii, et inimesel oleks aega kõike rahulikus tempos teha.

2. etapp. Töö vooluringil

Siin kontrollivad liikluspolitsei esindajad teatud harjutuste sooritamise oskusi, mida kadetid pidid autokoolis tundides treenima. Kui teie ja teie juhendaja olete kulutanud piisavalt aega vajalike oskuste õppimisele, ei tohiks probleeme tekkida.

Teine asi on see, kui harjutusi pole valdatud. Sellel võib olla kaks põhjust.

1. Kadett ei võta “igavaid” tunde piisavalt tõsiselt.
2. Juhendaja ei suhtu tundidesse tõsiselt. Kui esimesel juhul on kommentaarid ebavajalikud, siis siin tuleks tulevasel autojuhil initsiatiiv enda kätte haarata – leida juhendaja, küsida sõbralt või võimalusel teha harjutusi ise.

Etapp 3. Testimine linnas

Kõigist etappidest kõige raskem, sest lisaks praktilistele ja teoreetilistele teadmistele tuleb juhil võidelda psühholoogiliste "koletistega".

Mida on vaja testi läbimiseks:

Õppige liiklusreegleid

Mitte vastused piletitele, nimelt reeglid. Ja mitte ainult sellepärast, et liiklusreeglite tundmine on vajalik igale juhile. Eksamineerijatele meeldib oma "palatitele" lõkse seada, paludes näiteks vales kohas peatuda. Samal põhjusel tuleks hoolikalt jälgida liiklusmärke. Keerulised küsimused ja ülesanded põhjustavad kõige sagedamini kordussooritusi. Just siit kasvavad jalad legendidele kurjadest võimuesindajatest, kes kõik järjest “koputavad”.

Mitte ainult ei õpi reegleid, vaid ka järgi neid

Kõige levinumad kordusvõtete põhjused on:

• ei jätnud mööda jalakäijat;
• peatus vales kohas;
• sõitis tagasipöördel teepervele;
• ei lülitanud suunatuld sisse;
• ületas lubatud kiirust;
• rikkus raudtee ületamise reegleid;
• ei andnud teed eelisõigust omavale transpordile;
• ületas stoppjoone;
• eiras valgusfoori;
• sõitis vastassuunavööndisse jne.

Valmistage end vaimselt ette

Eksami selles etapis valdab algajaid kahte tüüpi hirm – hirm inspektori ees ja hirm reaalsetes teeoludes sõitmise ees.

Linnatänavate hirmu osas tasuks end veenda, et läheduses on kvalifitseeritud spetsialist, kes ebatavalise olukorra korral appi tuleb. Halvim, mis juhtuda võib, on see, et pead uuesti sooritama.
Sama soovitus kehtib eksamineerija hirmu kohta. Halvim, mis juhtuda võib, on see, et sa ei saa sellest esimesel korral õigesti aru. Muretsemiseks pole põhjust, paljud võtavad mitu korda uuesti. Kuid kui te ei jää selle hirmu külge, suureneb võimalus tunnistuse saamiseks esimesel katsel mitu korda.

Väikesed nüansid, millele tasub tähelepanu pöörata

Lisaks teoreetilistele ja praktilistele oskustele tuleks arvesse võtta ka sekundaarseid tegureid. Need pole nii olulised, kuid võivad siiski tulemusi mõjutada.

Valige mugavad riided ja jalanõud

Esiteks kehtib see tulevaste autodaamide kohta.

Mugavus on alati esikohal, eriti kui pead keskenduma millelegi tähtsamale kui sukkade seisukord. Rääkimata sellest, et juuksenõelad, mahukad ehted ja muud naiselikkuse atribuudid hakkavad juhtimist ainult segama.

Sama kehtib ka parfümeeria kohta. Kui teie eesmärk on saada õigused, mitte tekitada uurijas migreeni ja ärritust, siis on parem vaimudest keelduda.

Ärge võtke rahustit

Võib-olla teeb see testimise ajal head teenust, kuid ringrajal ja veelgi enam linnas on vaja head reaktsiooni ja värsket pead. Ja rahustid mitte ainult ei aeglusta reaktsiooni, vaid tekitavad sageli "aju udu".

Reguleerige istet

See on väga oluline, kuna valesti paigaldatud iste võib põhjustada palju probleeme. Kui palju inimesi ei jõudnud õigel ajal hoogu maha võtta, sest nad ei jõudnud pedaalini ja neil oli piinlik tooli oma pikkusele sobivaks sättida.

Kinnita turvavöö

Millistest katsetest ja liiklusreeglite tundmisest saame rääkida, kui eksaminand ei ole isegi teadlik, et ta on kohustatud kinni panema.

Proovige olla esimeste seas, kes läbivad

1. See viitab sellele, et te ei karda katsumusi ja seetõttu olete nendeks valmis.
2. Sa ei ole oma korda oodates väsinud, sa pole kuulnud piisavalt hirmutavaid lugusid oma “õnnetuses kaaslastelt”, sul pole olnud aega eksamil läbi kukkunuid piisavalt näha ja sellest kõigis värvides rääkida, õudseid pilte joonistades. .
3. Ka eksamineerija ei olnud väsinud ja suhtus uuritavatesse heatujuliselt. Pole kindel, aga tõenäolisem.

Pea meeles, et oled alles algaja

Ükskõik kui suurepäraseks juhiks te end ka ei pea, ei tohiks te oma "kogemust" liikluspolitseinikule trotslikult demonstreerida. Isegi kui selline enesekindlus on õigustatud (mis enamikul juhtudel ei vasta tõele), ei tasu eksamineerijat liigse enesekindlusega ärritada. Soovi korral leiab ta põhjuse tõendi väljastamisest keeldumiseks ja seda täiesti seaduslikel alustel, kuna reeglites on alati mingi nüanss, mida võib eirata ja tegemata jätta.

Ärge võtke endaga kaasa mittevajalikke ja väärtuslikke asju

Igal juhul ootab teid stress, tugev või mitte, kuid see on. Ja sellises olukorras unustavad inimesed kindlasti midagi, kaotavad midagi. Seetõttu proovige liikluspolitseisse minnes piirduda asjadega, mis taskusse mahuvad. Nii ei pea otsima rahaga käekotti või rahakotti, mis on autosse jäänud mõne teise teemaga või kuhugi ununenud. Sellises olukorras on lisaprobleemid kasutud.

Järeldus liikluspolitseis eksamite sooritamise kohta

Praktika puudumine ja psühholoogilised barjäärid muutuvad sagedaseks takistuseks juhiloa saamisel. Autokoolis koolituse saamine pole oluline, peaasi, et oleks soov saada täisväärtuslikuks juhiks. Ja selleks peate sihikindlalt õppima nii sõidu teooriat kui ka praktikat, sest isegi parim juhendaja ei valmista õpilast vastu tahtmist ette nii eksamiteks kui ka teel olles.

Video tüüpiliste vigade kohta liikluspolitsei eksami sooritamisel: