Tasuline parkimine: mida peaksite selle kohta teadma

Peamised autojuhtidega seotud katsed tehakse endiselt Moskvas, kuid edukaid tulemusi edastatakse juba üha suuremates linnades. Eelmisel sügisel kehtestati tasuline parkimine lisaks pealinnale 18 linnas. Kui te pole seda veel teinud, valmistuge ja lugege, kuidas see ligikaudu korraldatakse.

1. Mu auto on tund või kaks või pool päeva vales kohas. Kas ma saan mitu trahvi? Rikkumine on tegelikult üks

Täpselt nii, üks rikkumine. Nii et sel juhul saate ühe trahvi. Summa oleneb sellest, kuhu te oma auto täpselt jätsite. "Hinnavahe" on päris suur. Näiteks Moskvas muruplatsil parkimine maksab teile 5000 rubla, ülekäigurajal – 3000 rubla (kuna asute föderaallinnas).

Soovitame lugeda neid artikleid:

Millal OSAGO tõesti aitab?

FAW Besturn X40 Venemaal

Kui palju maksab OSAGO 2019. aastal?

2. Kas kaasatud “avariijõuk” on vabanduseks, et parkisin valesse kohta?

Vastavalt SDA peatükile 7 saab alarmi sisse lülitada ainult õnnetuse korral; sunnitud peatuma kohtades, kus peatumine on keelatud; kui juht on esituledest pimestatud.

Kui peatusite ja "hädaabijõugu" sisse lülitasite, peate üles panema hädapeatusmärgi. Vastavalt reeglitele – asulatel vähemalt 15 meetri kaugusel autost ja väljaspool asulaid 30 meetrit.

Nagu liikluspolitseis selgitas, on haldusasja arutamisel vales kohas parkimise õigustuseks Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustikus sätestatud asjaolud, nimelt: hädaolukord, juhi tervislik seisund. , jne.

3. Parkimisreegleid Moskvas jälgivad sisseehitatud kaameratega autod (nn "parkonid"). Kas selliste autode juhid selgitavad rikkujad ise välja või teeb seda nende autos olev seade?

Ei üht ega teist. Auto juht, millesse on paigaldatud ParkRighti riist- ja tarkvarasüsteem (inimesed kutsuvad selliseid autosid “parkonideks”), ei ole trahvidega seotud.

Inimese ülesanne on lihtsalt etteantud marsruudil autoga sõita ja kaamera jäädvustab kõigi pargitud autode numbrid. Pildid saadetakse andmekeskuse andmetöötlusosakonda, kus kontrollitakse, kas süsteem tuvastas õigesti auto numbrimärgi ja margi.

Liikluseeskirjade rikkumise fakt tehakse kindlaks alles siis, kui materjalid edastatakse MADI-le ja AMPP-le.

4. TsODD, AMPP, Mosparking…. Kas need on sama asja erinevad nimed? Ja kui teistmoodi, kes siis lõpuks trahvi välja kirjutab?

Kõik need organisatsioonid on Moskva transpordi ja maanteede infrastruktuuri arendamise osakonna struktuurid.

Moskva valitsuse liikluskorralduse keskus (TsODD) tagab linna liikluse korraldamise ja ohutuse.

Tema ülesandeks on fooride haldamine, transpordi infrastruktuuri rajatiste (foorid, märgid, kaamerad, elektroonilised näidikud) käitamine, liiklusmustrite optimeerimine, ülekäiguradade korraldamine jne.

Moskva nn intelligentse transpordisüsteemi toimimise eest vastutab TsODD.

Moskva maanteede haldusinspektsioon (MADI) on Moskva täitevorgan. MADI administreerib parkimisega seotud rikkumisi peatumist ja parkimist keelavate märkide all, haljasaladel (muruplatsidel, lillepeenardel jne). MADI jälgib ka seda, et reisitaksod järgiksid reisijate ja pagasi veo eeskirju.

Mosparking (GKU "AMPP") kontrollib Moskva parkimiskohta. Lisaks tegeleb organisatsioon liikluspolitsei ja MADI inspektorite otsusel autode evakueerimisega spetsiaalsetesse parklatesse.

5. Olles parkinud valesse kohta, katsin numbri paberi / voldiku / lumega. Kas mu numbrit tuntakse ikka ära?

Kui jätsite auto keelumärgi alla, evakueeritakse see MADI inspektori otsusel. Kui kõnniteel või ülekäigurajal – liikluspolitsei inspektori otsusel. Kui selline auto on tasulises parklas, on AMPP inspektoril (ilmselt nägite neid sinistes mundrites inimesi, mille tagaküljel oli kiri "Moskva parkimine") õigus paber eemaldada ja pildistada. numbrimärk.

6. Oletame, et mu autol pole numbrimärke (väänatud), mis siis saab?

Riigiasutused usuvad, et numbrimärgita mahajäetud auto võib kujutada ohtu kodanike turvalisusele, kuna selle omanikku ei ole võimalik tuvastada. Enamasti jäetakse sellised autod tasulisesse parklasse. Nähes autot ilma numbrita või võltsnumbritega, helistab AMPP töötaja MADI inspektorile.

Ta koostab akti, mille järel saadetakse auto spetsiaalsesse parklasse hilisemaks kontrolliks. Seda tööd on tehtud osana Moskva terrorismivastase komisjoni otsusest alates 2017. aasta maist.

2018. aasta jaanuarist detsembrini evakueeriti üle 1600 numbrimärgita või valeregistrimärgiga sõiduki.

Soovitame lugeda neid artikleid:

OSAGO 2019: mis saab õnnetustevaba sõidu allahindlusest?

Liikluspolitsei trahvid 2019: täielik tabel muudatuste ja täiendustega

Kas ma pean perekonnanime muutmisel oma litsentsi muutma?

Tähelepanuväärne on, et sellise auto omanik ei maksa nn kolimisteenuste eest (Moskvas algab nende maksumus 3200 rublast). Tasuta parkimise eest ootab juhti vaid 5000 rubla trahv. Enne auto eriparklast järele võtmist peab kodanik aga politseinikele, kes samuti kohale tulevad, selgitama, miks auto numbriteta oli. Ja peate olema valmis ka selleks, et nad saavad korraldada auto läbiotsimise.

Asi on teisiti, kui numbrimärkideta auto on näiteks keelumärgi all.

Sel juhul ei esitata juhile mitte ainult evakueerimise eest arvet, vaid talle määratakse parkimisreeglite rikkumise eest ka trahv 3000 rubla (20 päeva jooksul tasumisel kehtib 50% allahindlus).

Aga murul seisvat numbrimärkideta autot seaduse järgi evakueerida ei saa. Omanikule saate kirjutada ainult trahvi summas 5000 rubla. Kogu küsimus on selles, kellele välja kirjutada – numbreid pole.

7. Mind peatasid liikluspolitsei inspektorid. Pidin seisma "pühendatu" peal. Kui ma nendega tegelesin, kas mu autot saab "parkonist" pildistada ja trahvi välja kirjutada?

Teoreetiliselt saab muidugi pildistada ParkRighti süsteemiga varustatud mööduv auto. Kuid on üks asi: sel juhul loetakse peatus sunnitud ja otsus (trahv) tühistatakse.

8. Jaanuaris parkisin oma auto Moskvas tasulisesse parklasse. Ta hoidis viisteist minutit, kuid sai ikkagi trahvi. Mis viga?

Nüüd on autojuhil parkimise eest tasumiseks aega viis minutit. Uued reeglid hakkasid kehtima 15. detsembril 2018. Varem anti autojuhtidele viisteist minutit.

Parkimise eest saate tasuda, nagu varemgi, kasutades Moskva Parki mobiilirakendust, SMS-i numbrile 7757, parkimiskella, partnerteenuste või häälega.

AMPP andmetel kasutab 98% autojuhtidest parkimise eest maksmiseks mobiiliteenuseid – Moskva parkimisrakendust ja SMS-sõnumeid, seega kulub neil maksmiseks 10-15 sekundit.

Muide, pange tähele, et 237 Moskva kõrgendatud määraga tänaval (enamasti kesktänavatel) muutus parkimine pühapäeval tasuliseks. Nende nimekirja näete aadressil parking.mos.ru. Aga riigipühadel saab autosid sinna ikka tasuta jätta.

9. Parkimise eest trahvi, aga olen kindel, et tegin kõik õigesti. Kuhu nüüd kaevata?

Peate otsima selgitusi ja esitama trahvi otsuse otsuse teinud organisatsioonile. Moskvas võib selleks olla liikluspolitsei, AMPP või MADI.

Kui te pole nõus märkide "Peatumine keelatud", "Parkimine keelatud" all parkimise või muruplatsil parkimise trahviga, tuleb pöörduda MADI poole. Lihtsaim viis seda teha on võrgus, portaalis Autocode või portaalis mos.ru. Kui te ei tasunud õigel ajal parkimise eest, siis olete AMPP-s. Trahvid kõnniteel või ülekäigurajal parkimise eest pöörduvad liikluspolitsei poole.

Soovitame lugeda neid artikleid:

OSAGO kallineb 2019. aastal väikeautode omanikele

Trahvi OSAGO väljaandmisest keeldumise eest suurendatakse 3 korda
Aiways U5 2019: üksikasjad uue elektrokrossi kohta

10. Olen pärit Valgevenest ja mul on välismaa numbrid. Ikka parandatud? Aga kust tuleb karistus?

Liikluskorralduskeskus ZR kinnitas, et Moskva teedel olevad kaamerad salvestavad kõik numbrid. Liikluspolitsei teatas meile, et välisriigi kodaniku poolt toime pandud haldusõiguserikkumiste tuvastamisel (vastavalt artikli 28 3. osale.

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 6 kohaselt saadetakse rikkujale tähitud kirjaga otsuse koopia ja muud materjalid (samad pildid kaameratest). See juhtub kolme päeva jooksul alates trahvikorralduse väljastamise kuupäevast aadressil, mille kodanik Venemaale sisenedes tollile esitas.

Naaberriikide autojuhid väidavad, et on aastaid välismaa numbritega Moskvas ringi sõitnud, kuid seni pole tulnud ainsatki trahvi. Võib-olla on neil kõigil lihtsalt vedanud.

Kuidas mitte kogemata tasulise parkimise tsooni sattuda

Tasuline parkimine levib üle pealinna väljakute, levides keskusest aina kaugemale: Ootuspäraselt on tasuline parkimine nüüd Moskva ringteest kaugemal. Moskvas peate juba olema suurepäraste siltide lugemise kogemusega äss, et mitte kogemata tasulisele parkimisele komistada ega saada Moskva linna halduskoodeksi populaarse, peaaegu populaarse artikli 8 alusel trahvi.

14 "Sõiduki tasulisesse linnaparklasse paigutamise eest tasumata jätmine" . Trahv rikkumise eest on väga märkimisväärne: 2500 rubla . Samuti tuleks pidevalt meeles pidada, et 50% allahindlust, mida paljud ootavad, antud juhul ette ei nähta, sest sanktsioon on määratud Moskva haldusõiguserikkumiste seadustiku alusel.

Moskva, mitte föderaalkoodeks.

Kuid kõik need probleemid, millest autojuhid tavaliselt kibedusega räägivad: ta oli tähelepanematu, ei näinud silti ja sai "parkonilt" trahvi – see on vaid jäämäe tipp. Tähelepanematuse tõttu on muidugi ebameeldiv korralikust summast lahku minna, kuid see pole nii solvav kui pealinna tänavatel teenimatult trahv.

Paraku, nagu selgus, juhtub seda üsna sageli ja me oleme selles süüdi … aga me ei häbi enneaegselt töötajaid ja tasulise parkimise rikkujate tuvastamise süsteemi, vaid anname lihtsalt paar huvitavat fakti ja võtame arvesse “ debriifing” riigikohtus ühe visa autojuhi süüasja kohta, mille kohta sõna „tõde” ei ole tühi.

pretsedent ülemkohtus

Sõiduauto Mercedes-Benz juht võeti Riigikohtu otsuse materjalide kohaselt 2016. aasta kevadel haldusvastutusele eelnimetatud normi järgi. Kõige huvitavam on see, et auto oli pargitud väljaspool tasulist parkimisala, kuid selle vahetus läheduses.

Töömarsruuti mööda liikuv TsODD mobiilikompleks fikseeris auto Mercedese automaatselt, “salvestades” sõiduki tasulisel parkimisalal pargituna.

Kuna Saksa auto omanik loomulikult parkimise eest ei maksnud (kuna selleks polnud alust), sai ta trahvi 2,5 tuhat rubla.

Haldusfail ütleb:

“GKU “AMPP” rikkumiste registreerimise ja registreerimise osakonna kontrolör-audiitori 25. märtsi 2016 otsusega nr …, jäeti registreerimise ja registreerimise osakonna juhataja asetäitja otsusega muutmata. 15. aprilli 2016. aasta GKU “AMPP” rikkumiste kohta St.

Moskva 14. septembri 2017. aasta Moskva linnakohtu kohtuniku otsusega 10. novembrist 2017 ja Moskva linnakohtu aseesimehe 02. aprilli 2018 otsusega tunnistati autojuht süüdi haldusakti toimepanemises. artikli 8 lõikes 2 sätestatud süütegu.

Moskva linna haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 14 kohaselt ja teda karistati haldustrahvina summas 2500 rubla.

• Kuid riigikohus ei nõustunud otsusega ega otsust toetanud ringkonna- ja linnakohtu kohtunike seisukohaga.
• «Siiski nähtub vaidlustatud otsusest, et sõiduk Mercedes-Benz E 220 asus tegelikult enne metallaiaga piiratud territooriumile sisenemist tasulise parkimistsooni lõpu piiril, mitte aga spetsiaalselt selleks ettenähtud tasulisel territooriumil. linna parkimiskoht,” tõi esimesed argumendid autojuhi riigikohtu kaitseks.
• 
• «Lisaks ei sisalda kohtuasja materjalid teavet selle kohta, et autojuhi poolt on rikutud muid asjakohaste liiklusmärkide ja (või) märgistusega ettenähtud nõudeid ning sõiduki paigutamine väljaspool selleks ettenähtud parkimiskohta linna tasulises parklas. ei moodusta haldusõiguserikkumist, mis väljendub sõiduki tasulises linnaparklas paigutamise eest raha mittetasumises.

Riigikohus märkis ka, et seda rikkumist ei saa ümber kvalifitseerida art. 1. ossa. Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku 12.16 (märkide ja märgistuste nõuete rikkumine, 500 rubla), seda võimalust seadus ette ei näe.

Riigikohtu otsusega, samuti autojuhile määratud rahatrahviga, tühistati: „Haldusõiguserikkumise menetlus lõpetatakse § 30 2. osa lõike 4 alusel.

Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikkel 17.

Riigikohtu lahendi materjaliga saab tutvuda siin: Resolutsioon nr 5-AD18-52

Veel näiteid autoelust

Selliseid näiteid on päris autoelust tegelikult palju. Siin on mõned näited pealinna autojuhtide kinnitatud äparduste kohta, mis on toodud Kommersanti veebisaidil:

Avariisse sattunud autojuht sai liikluspolitsei oodates vales kohas parkimise eest trahvi ning hiljuti sai samasuguse rikkumise eest trahvi ka teine ​​autojuht, kes seisis viimases reas ummikus. Ta seisis ja TsODD mobiilikompleks möödus aeglaselt – klõpsake ja oletegi valmis!

TsODD arhiivides või õigusfoorumites uurides saate palju rohkem näiteid. Ja see näitab selgelt, et tehniliste vigade tõttu võib iga autojuht põhimõtteliselt trahvijaotuse alla sattuda.

Kuidas siis mitte kogemata tasulisele parkimisalale sattuda?

Üldiselt on kõik üsna lihtne. Kui otsustate parkida ühes või teises kohas tee ääres: kõnniteel, kõvakattega teepervel, platsil jne, otsige kõigepealt seda silti 6.4 ("Parkimine" või parkimiskoht):

Otsige kindlasti seda tüüpi märki, kui te seda kohe ei näinud. Kuni selleni välja, et poleks üleliigne autost välja astuda ja teda otsima jalutada. Selle alla (või selle peale, kui tegemist on uut tüüpi "Parkimis" märgiga) paigaldatakse lisaplaadid. Oleme huvitatud märgist 8.8 "Tasulised teenused" :

Tasuline parkimine kehtib kuni lähima ristmikuni (lisamärkide puudumisel) või sellele on määratud leviala, märk 8.2.1.

Täiendavaks teavitamisvahendiks võib olla see infotahvel "Sisened tasulise parkimise tsooni":

"Lahkute tasulisest parkimistsoonist" – igal tasulisest tsoonist väljumisel. Või läbikriipsutatud täht "P" märgil 6.4. Või sildi "Peatamine on keelatud" olemasolu.

Samuti võivad infosüsteemis olla valged ja rohelised infotahvlid parkimisnumbri, kasutusreeglite, maksumuse ja maksejuhistega .

Parkimise makseviiside kohta lisateabe saamiseks külastage Moskva Parkimise ametlikku veebisaiti, kus asub parkimise veebiportaal parking.mos.

ru teabega kõigi Moskva linna parkimisvõimaluste kohta või looge mobiilirakendus "Parkimine Moskvas", mis võimaldab teil parkimise haldamiseks luua oma isikliku konto.

Või lugege meie artiklit, kuidas parkimise eest maksta?

Samuti tasub eeltoodud näidete valguses planeerida eelnevalt marsruut vajalikku kohta ja eelnevalt tutvuda parkimiskohaga. Õnneks saavad tänapäevased nutitelefonid selles hõlpsasti aidata või minge veebisaidile http://parking.mos.ru/, kus näete ka kõiki Moskva tasulisi parklaid. Mitte eriti mugav, kuid informatiivne ja visuaalne.

Mobiilse mugavuse huvides laadige alla Yandex. Navigator" ja saate hõlpsalt teada, kus saate parkida, kus ei saa, kus parkimine on tasuline (kui palju see maksab), kus see on tasuta – puudutage vaid mõnda nuppu ekraanil. Kõik toimub sõna otseses mõttes liikvel olles, kiiresti ja mugavalt.

Vajutades vasakpoolses alanurgas tähte “P”, aktiveeritakse parkimiskaart. Punased jooned teede ääres – parkida ei saa (keelatud). Sinised jooned numbritega 0r 40r jne. märkige tasuta ja tasulised parkimiskohad. Sinise P-tähega varjutatud alad näitavad parkimist: tasuline või tasuta.

Saate aktiveerida parkimisotsingu režiimi. Kus on tühjad kohad.

Ja kui olete juba õigesse kohta jõudnud, proovige mitte jätta autot liiga lähedale parkimistsooni tasulisele segmendile, muidu võib juhtuda täpselt nagu riigikohtus menetluse võitnud kangelasega … Tuletage meelde, et rahatrahvi ilma kohtuta edasikaebamise tähtaeg on 10 päeva.

Tasulise parkimise märk: kirjeldus, selgitused. Tasuline parkimisala:

Esimene tasuline avalik parkimine ilmus Moskva tänavatele suhteliselt hiljuti, 2013. aastal. Nagu märkisid Moskva transpordiameti esindajad, suutis selline eksperiment tuua positiivseid tulemusi: lisaks täiendavatele rahasüstidele linnaeelarvesse võimaldas selline "uuendus" oluliselt tõhustada sõidukite parkimist linnatänavatel. .

Kuid sellise uuenduse negatiivsed küljed ei lasknud end kaua oodata: paljud juhid osutusid tahtmatult rikkujateks, kuna tekkis segadus koos olemasolevate liiklusmärkidega.

Pole haruldane, et sellistes linnaliiklustingimustes ei suuda ka kogenud juht alati lihtsalt kindlaks teha, kust algab tasulise parkimise tsoon ja mis pole vähem oluline, kus see lõpeb. Proovime välja mõelda, mis on tasuliste parkimiskohtade territoorium.

Milline peaks välja nägema tasulise parkimise märk? Mil viisil peaksin parkimiskoha eest maksma ja millistel juhtudel ei pea parkimise eest maksma?

Kuidas on parkimistsoonid korraldatud ja kontrollitud?

Tasulised parkimiskohad on reeglina spetsiaalselt varustatud ja varustatud alad, mis külgnevad tee, sõidutee, kõnniteega, sillaga jne.

Tasuline riiklik parkimistsoon on ette nähtud sõidukite korraldatud seaduslikuks parkimiseks.

Selleks eraldatud territooriumil on parkimiskohtade teemärgistus ja tasulise parkimise märk – Tasulise parkimise märk.

Tasulisi parkimistsoone kontrollivad spetsiaalsed autod – parklad.

Parki lähedal asuva parkimistsooni territooriumile sisenemisel aktiveeritakse GPS-i vahendusel kinnitusseade, mis sisaldab kahte kaamerat hetkel pargitud autode numbrite ja parkla üldplaani jäädvustamiseks.

Parkimisalal märgitud sõidukite numbrid kantakse elektroonilisse andmebaasi, misjärel eriprogramm analüüsib saadud andmeid.

Selle tulemusena filtreeritakse andmebaasist automaatselt välja juhtide sooduskategooriasse kuuluvad sõidukid, erisõidukid ja tasulise parkimisteenuse eest tasunud autod. Tasulisel parkimisalal koos pargitud autodega on valves ka parkimiskontrolörid, kes fikseerivad tahvelarvuti abil info pargitud sõidukite kohta.

Igal õhtul edastatakse teave rikkujate kohta liikluspolitsei liikluspolitsei keskusesse, kus toimub andmete lõplik töötlemine, mille tulemusena saab riikliku tasulise parkimise kasutamise eeskirju rikkunud juht trahviteate, mille kinnitab foto süüteost. Kuidas vältida trahve ebaseaduslikult pargitud auto eest?

Kuhu saan autot parkida: milline näeb välja parkimisplatsi silt?

Linnapiirkondades, eriti kesktänavatel, võib parkimiskoha leidmine olla väga keeruline.

Kuid isegi kui autot oli võimalik parkida nii, et parkimine esmapilgul kedagi ei häiri, võib juhti oodata ebameeldiv üllatus trahvi või auto evakueerimise näol auto arestimajja.

Kuidas leida oma sõidukile "õige" koht? Kehtiv liikluseeskiri võttis kasutusele ühtse liiklusmärgi 6.4 "Parkimine", mis näeb välja nagu valge täht "P" sinisel taustal.

Seda liiklusmärki saab allpool täiendada teise märgiga, mis näitab transpordiliiki, mille jaoks parkimiskohad on ette nähtud, ja parkimisviisi, parkimistsooni pindala tähistava märgi, märgiga "Invaliidide parkimine" jt. . Nende liiklusmärkidega tähistatud parkimiskoht võib olla tasuta või tasuline. Kuidas aru saada, et meil on tasulist parkimist tähistav silt?

Mida sisaldab tasulise parkimise silt?

Et mitte sattuda tasulise avaliku parkimise reeglite rikkujaks, peab juht teadma, milline näeb välja tasulise parkimise märk.

Millised liiklusmärgid annavad märku, et parkimiskoha eest tuleb maksta? Peamine "eristav tunnus", mis võimaldab tasulise parkimise märgi tuvastada, on parkimismärgi all asuv liiklusmärk 8.8.

See on valge plaat, millel on stiliseeritud kujutis kolmest "mündist" – kolm musta ringi numbritega "10", "15", "20".

Kuidas on märgitud tasulise parkimise tsoon?

Kuidas teha kindlaks, kus algab ja kus lõpeb tasuliste parkimiskohtade jaoks reserveeritud tsoon? Tasulise parkimise tsooni algus on tasulise parkimise silti täiendav silt “10 15 20” (mis tähendab tasulist parkimist). Ilma selle liiklusmärkide tandemita ei saa ühtegi parkimisala lugeda tasuliseks parkimiseks.

Parkimistsooni lõppu, kus kehtib tasulise parkimise märk, tähistab silt, millel on diagonaalse läbikriipsutusega “Parkimine” silt. Teine märguanne mis tahes tasuta või tasulise parkimise lõpetamise kohta võib olla märk 3.27 "Peatamine on keelatud".

Lisaks tähistab riikliku tasulise parkimise tsooni silt – kilp kirjaga "Sisened tasulise parkimise tsooni." Samamoodi peaks teeviit "Lahkute tasulise parkimise alalt" näitama ala lõppu. Kuid selliseid märke pole igal pool saadaval.

Parkimiskoha eest maksmise viisid

Veel üks küsimus, mis võib tekkida autojuhil, kes kasutab tasulist parkimist esimest korda parkimiseks: kus ja kuidas saab selle teenuse eest tasuda? Praegu on saadaval viis sissemaksemeetodit:

• Maksa läbi spetsiaalse terminali-parkimiskella. Selleks peate eelnevalt ostma mõne mobiilioperaatori salongist kraapekaardi või kasutama oma tavalist pangakaarti. Nendes automaatides ei saa maksta sularahas. Edasiste manipulatsioonide juhised on üsna lihtsad: sisesta kaart, vali parkimiskella ekraanil interaktiivne nupp “Maksa”, kinnita andmed (makstud aeg, parkimisnumber), maksa. Säilitage kindlasti pilet (kviitung), mis vaidluste korral on peamiseks kinnituseks parkimiskoha õigeaegse maksmise kohta.
• SMS-i kaudu (iga sideoperaator). Seda on üsna kiire ja lihtne teha – ühele numbrile 7757 tuleb saata järgmist tüüpi sõnum: "parkimisnumber * teie auto number * aeg (tundides), mille jooksul auto seisab parkla." Pärast seda toimingut tehakse makse mobiilikontolt. Eelnevalt tasub hoolitseda vaid selle eest, et telefonikontol oleks piisavalt raha. Sarnaselt saate vajadusel pikendada varem tasutud aega, saates samale numbrile SMS-i “x1” (“1” asemel võib märkida erineva tundide arvu). Tasulisest parklast väljudes saada sõnum "S" numbrile 7757. Sel juhul tagastatakse kasutamata rahajääk juhile mobiilikontol. Selle meetodi puuduseks:
• Nutitelefoni installitud veebirakenduse kaudu. Peate installima oma linna rakenduse "Parkimine": minge saidile "Parkimiskoht" ("Moskva parkimiskoht" pealinna autojuhtidele) ja registreeruge, kui olete saanud portaalis töötamiseks "Isikliku konto". Laadige saidilt alla ja installige oma nutitelefoni spetsiaalne rakendus. Parkimiskoha eest tasumiseks täiendage parkimisportaalis elektroonilist rahakontot. Pärast seda näeb parkimise eest tasumine välja järgmine: tasulisele parkimisalale sisenedes peab juht käivitama mobiilirakenduse, sisestama elektroonilise "Isikliku konto" ja aktiveerima nupu "Pargi". Makseaja peatamiseks on rakendus varustatud nupuga "Lahku" ning tasutud aja pikendamiseks pikendage seda.
• Deponeerige raha parkimise eest tasumiseks tavalise makseterminali (näiteks QIWI) kaudu, kasutades selleks spetsiaalselt loodud sektsiooni.
• Muuhulgas on autojuhtidel võimalus osta parkimispilet riigi tasulisele parkimisalale. See dokument ostetakse perioodiks üheks kuuks või aastaks ja võimaldab kasutada tasulist parkimist ilma tunnitasu maksmata. Selle makseviisi miinusteks on see, et tellimus ei kehti 24 tundi ööpäevas, vaid ainult kella 06.00-st südaööni.

Mida teha, kui tasulises parklas parkimise eest tasuda pole võimalik?

Nagu juba selgunud, on parkimiskoha õigeaegselt tasuvatele seaduskuulekatele autojuhtidele erinevaid maksevõimalusi.

Olukordadeks, kus mingil põhjusel ei ole võimalik kasutada olemasolevaid parkimisraha sissemakse meetodeid, on olemas Ühtne keskus, kuhu juht saab telefoni teel ühendust võtta.

Keskuse töötajad registreerivad kaebuse ja väljastavad juhile vastava numbri, mis on edaspidi aluseks sissenõudmise takistamisel.

Kui kaugele märk kehtib?

Seega, teades, kuidas näevad välja kõik seadusega nõutud tasulise parkimistsooni märgid, on riigi tasulise parkimise kasutamise korda rangelt järgides õiguskuulekal juhil suurepärane võimalus oma sõiduk rahulikult heakorrastatud parklasse jätta. ilma riskita saada trahvi või langeda “puksiirauto ohvriks”.

Seoses tasuliste parkimiskohtade jaoks spetsiaalselt määratud alade regulaarse laienemisega ei saa aga kõiki tasulisi parkimisalasid tähistada ega varustada parkimisala algust ja lõppu tähistavate stendidega.

Kas sel juhul on võimalik täpselt teada saada, kui kaugel pärast silti kehtib Tasulise parkimise märk?

• Parkimismärgi olemasolul, ilma parkimistsooni pikkust täiendavalt teiste tähistega tähistamata, on lubatud sõidukid parkida kuni esimese ristmikuni, kuid mitte kaugemal kui 5 m parkimisvööndiga sõiduteed ristuva teeni.
• Tsooni pikkuse tähistamiseks, millele kehtib märk „Tasuline parkimine“, näeb SDA ette spetsiaalse liiklusmärgi 8.2.1 „Tegevusala“. See näeb välja nagu valgel taustal musta numbri ja nooltega silt ning asetatakse sarnaselt teiste täpsustavate liiklusmärkidega märgi "Parkimine" alla. Plaadile märgitud number näitab parkimistsooni pikkust meetrites.
• Enne tasulise parkimise tähiseid asuv sõidukite peatamiseks sobiv ala ei jää liiklusmärgi leviala alla. Parkimine märgi "Tasuline parkimine" ees ei ole tasuline, kuid auto ametlikust parkimistsoonist väljapoole jätnud juht riskib rikkuda muid liikluseeskirju.
• Tasuliste parkimistsoonide hulka ei saa arvata lähedal asuvate majade hoovidesse kuuluvaid territooriume.

See on tähtis! Tasub meeles pidada ka teiste tasulise parkimise märgiga samale alale paigaldatud liiklusmärkide mõju.

Näiteks ametlikult välja pandud parkla lähedal asuv liiklusmärk, nagu „Parkida keelatud”, vähendab oluliselt märgi 6.4 leviala.

Seega, kui territoorium ei ole tähistatud parkimistsooni alguse ja lõpu tahvlitega, peaksite juhinduma ülaltoodud märgist "Tegevusala" ja teemärgistest.

Kellel on õigus kasutada tasulist parkimist ilma maksmata?

Kas tasulise parkimise märk tähendab alati, et parkimise eest tuleb maksta? Kehtivad liikluseeskirjad ja linna tasuliste parklate korraldamise põhimõtteid reguleerivad õigusaktid kehtestavad mitmed privilegeeritud juhtide kategooriad, kellel on õigus tasulisi parkimiskohti tasuta kasutada:

• Puuetega isikud ja puuetega laste seaduslikud esindajad.
• II maailmasõja veteranid.
• Suured pered.
• Osalejad Moskva linna kaitsmisel.
• Elektrisõidukite juhid.
• Teise maailmasõja ajal alaealisena koonduslaagris vangid olnud isikud.
• Mootorratturid.
• Päästeautod.

Eelnimetatud liiklejatel on õigus väljastada parkimisluba tõendavate dokumentide alusel.

Eraldi sätestavad riigi tasuliste parklate kasutamise eeskirja reguleerivad tingimused tasulise parkimise territooriumil asuvate elanike või eluruumide üürnike eelisparkimiseks. Parkimisalal asuvate majade elanikel on õigus järgmistele soodustustele:

• Omanikel (üürnikul) on õigus väljastada endale elamisluba – tasuliste parkimiskohtade tasuta kasutamise õigust kinnitav dokument iga päev kell 20.00-08.00 (kuid mitte rohkem kui kaks luba majapidamise kohta).
• Elukohaseaduse alusel saate lisaks saada aastatellimuse, mis võimaldab päevasel ajal parkimist soodsamalt (alates 3000 rubla) kasutada.

Lähima MFC osakonna poole pöördudes saate taotleda soodushinnaga parkimisluba ja tasuta üleöö parkimise luba.

See on tähtis! Parkimise soodustingimused ei kehti liiklusrikkumiste eest tasumata (tähtaja ületanud) trahvidega autojuhtidele. Sel põhjusel on vaja õigeaegselt kontrollida teavet selliste võlgade puudumise kohta Riigi Liiklusinspektsiooni veebisaidi või riigiteenuste portaali kaudu.

Millal saab tasuta parkida?

Hiljemalt 2015. aastal lõppes Moskva valitsuse eksperiment, mis tunnistati väga edukaks. Vastavalt uutele muudatustele saavad juhid tasuta kasutada tasulisi parkimistsoone, mis on tähistatud siltide-tabelitega, millel on märge, et nädalavahetustel ja pühadel parkimistasu ei võeta:

• Igal pühapäeval ja laupäeval pärast riigipüha.
• Töövabadel pühadel.
• Nädalapäevad on föderaalseaduse alusel ametlikult ümber ajastatud.

Erandiks on parklad, kuhu on paigaldatud viidad-viidad "Nädalavahetustel parkimine tasuline".

Probleemid tasulise parkimise kasutamisel

Kahjuks tuleb tõdeda, et tasulise parkimise korraldusel on mitmeid puudujääke. Vaatamata käimasolevale tööle puuduste kõrvaldamiseks, on autojuhtide foorumites endiselt palju tasulise parkimisega seotud kaebusi ja küsimusi. Sellised "klientide", sõidukijuhtide kommentaarid on kõige levinumad:

• Segadus liiklusmärkidega. Enamasti on see tingitud "inimfaktorist". Näiteks liiklusmärgid võivad olla paigaldatud ekslikult. Või avastab juht hiljuti tasulise parkimise sildi “10 15 20” paigaldamise koha lähedalt parkimisloaga vastuolus olevaid liiklusmärke, mis tähendab järgmist: eelmised märgid jäid möödalaskmise tõttu demonteerimata. Tihti kõrvaldavad sellised arusaamatused paigaldajad ise või juhtide kõne (kaebuse) abil.
• Ebaühtlane või kustutatud parkimiskoha märgistus.
• Trahvid parkimiskella vea tõttu. Enamasti on tegemist tavalise tehnilise rikkega, mille tõttu kanti info tasumise või auto asukoha kohta üle hilinenud või jäi üldse parkimiskoha ühisesse andmebaasi üle kandmata. Selliseid trahve saab hõlpsasti vaidlustada, eriti kui teil on käes salvestatud kupong.

Kust algab tasulise parkimise tsoon ja kus see lõpeb?

Alates 2013. aastast on Moskva tänavatele ilmunud tasulised parkimistsoonid. Isegi mõned kogenud juhid pole veel õppinud, kuidas selle uuendusega kiiresti orienteeruda, määrata kindlaks, kus on parkimisala piirid ja millal on võimalik mitte maksta.

Mis on selline territoorium

Reguleeritud parkimistsoonide tekkimisel on nii eeliseid kui ka puudusi. Mitu aastat uue metoodika kasutamist näitas, et autojuhid hakkasid oma autosid korralikumalt parkima ja linnaeelarvesse hakkas laekuma rohkem vahendeid.

Siiski tekkis segadus. Kuna mõnikord pandi vanade siltide kõrvale uusi, ei suutnud autojuhid otsustada, milline neist oli õige ja muutusid seetõttu tahtmatult seaduserikkujateks.

Tasuline parkimistsoon on autode parkimiseks varustatud ala. Reeglina külgneb see sõidutee, silla või kõnniteega. Sellised kohad on tähistatud selgete liiklusmärkidega.

Nüüd inimesed parkimise eest tasu ei võta. Pealegi ei saa need kuidagi mõjutada parkimiskoha maksumust. Nüüd jälgib raha maksmist automatiseeritud süsteem.

Spetsiaalsed autod – pargid – on varustatud tuvastusseadmetega:

1. Kui sõiduk siseneb tasulisele parkimisalale, loeb masin numbrimärke ja peab arvet, kas makse on tasutud.
2. Pärast seda kontrollib süsteem riiginumbrite järgi, mis tüüpi auto sisestati.
3. Oskab eristada isiklikke sõidukeid, erivarustust ja ettevõtte sõidukeid.
4. Rikkujate kohta kogutakse andmeid ja edastatakse need liikluspolitseile. Seal toimub andmete lõplik töötlemine, mille tulemusena karistatakse rikkujat riigi tasulise parkimise mittesihipärase kasutamise eest.

keelumärgid

Et vältida asjatuid probleeme korrakaitsega, on vaja selgelt määratleda valdkonnad, kus sõidukist lahkumine on seadusega keelatud. Järgmised märgid aitavad juhil teed leida.

Peatumine on keelatud.

Parkimine keelatud.

Oluline on mõista nende mõistete erinevust. Peatuse all mõistetakse auto lühiajalist lahkumist ilma liikumiseta, reeglina kuni 5 minutit.

Kui auto seisab piisavalt kaua ühes kohas, loetakse olukord parkimiseks. Samas, kui kauba peale- ja mahalaadimine toimub pidevalt autosse, loetakse see siiski peatumiseks.

Selleks, et mitte saada trahvi vales kohas parkimise eest, peate mõistma, kui kaugele ülaltoodud liiklusmärgid kehtivad:

• kui auto peatus enne märki, ei kuulu see territoorium selle keelava mõju alla;
• tähis kehtib ainult sellel liikumise küljel, millele see on paigaldatud;
• märgi lõpp – ristmiku lõpp, kui lisatahvlitega ei ole näidatud teisiti;
• märk "Kõigi piirangute lõpp" võib osutite töö peatada;
• märk uusasulale ei kehti.

• Järgnev illustratsioon kirjeldab stopp- ja stoppmärkide kestuse nüansse.
• Reeglite tundmine ja järgimine välistab paljud hädad ja aitab määrata tsooni, kui vahemaa ei ole märgitud muude põhimõtete järgi.

Parkimiskohtade määramine

Auto linna jätmine võib olla problemaatiline. Kuid isegi neis kohtades, kus, nagu näib, parkimine pole keelatud, võib juht oodata ebameeldivat üllatust.

Oluline on osata selgelt eristada parkimistsoone ja mõista, kus see tegevus on keelatud:

1. Parkimiskohad on määratud märgiga nr 6.4 "Parkimine". Tema pilt on näidatud allpool.
2. Mõnel juhul lisanduvad märgile "Parkimine" muud märgid, mis näitavad, kellel on õigus autosid antud kohta jätta. Näiteks võib see olla ikoon "Keelatud".
3. Tasuline parkimine peaks olema veidi teistmoodi märgistatud. Parkimistasu küsida ei saa, kui pole kolme ringiga silti numbritega 10, 15 ja 20 tähe "P" all.

See näeb välja nagu tasulist parkimist näitav silt. Mõnesse kohta võidakse panna silte, mis hoiatavad juhti, et ta siseneb tasulisele parkimisalale. Sellised näitajad ei asu aga igal pool.

Tasuline parkimismärgi ala

Kuna enamik parkimisalasid on muutumas rafineeritumaks, saavad autojuhid oma sõidukitest ohutult lahkuda, muretsemata oma ohutuse pärast.

Kuidas aga kindlaks teha, kus lõpeb tasulise parkimise territoorium. Need piirid ei ole alati selgelt määratletud.

Parkimismärgi leviala ilma märgistuseta on järgmine:

• järgmisele ristmikule;
• mitte lähemal kui 5 meetrit järgmisele sõiduteele;
• kui märgi "Tasuline parkimine" all on silt, mis näitab kaugust meetrites, siis tuleks nende sätete alusel järgida märgi kehtivusaega;
• kui parklale järgneb märk "Parkida keeld" või "Peamine keelatud", peab juht korraga jälgima mitut märki.

Tasulise parkimise gruppi ei kuulu kortermajade hoovidesse kuuluvad territooriumid.

Kuidas teha kindlaks, kus parkimine algab ja lõpeb

Parkimisala algab vastava märgiga "Parkimine", mille leviala võib olenevalt paljudest teguritest erineda.

Koht, kus parkimisala mõnel juhul lõpeb, on tähistatud vastava bänneriga:

Siiski pole harvad juhud, kui alguses on ainult üks märk. Parkla lõppu arvutab juht ise, lähtudes liikluseeskirjast ja olemasolevast märgistusest.

Sotsiaalne

Sotsiaalparkimisala on autode parkimisala, mis jääb tasuta. See hõlmab parkimiskohti kliinikute, haiglate, sotsiaalkeskuste ja muude oluliste kohtade läheduses.

Need kohad on tähistatud erimärgiga: "Sotsiaalobjekti tsoonis parkimine tasuta."

Elamisloa territoorium

Pärast tasulise parkimise tulekut Moskvas on saanud võimalikuks elamisloa saamine. See dokument annab tasuliste parkimisalade läheduses elavatele inimestele õiguse oma autod sinna soodustingimustel jätta.

Elamisloa kehtivusala ulatub kogu selle isiku elukohapiirkonda, kellele dokument väljastatakse.

Tabel. Elamisloa saamise tingimused.

Hind Tingimused On vaba Õigus autost lahkuda ainult 20:00-8:00 3000 rubla Võimalus kasutada oma piirkonnas ööpäevaringset parkimist aastaringselt 250 000 rubla Tellimus ööpäevaringseks parkimiseks kõikjal linnas

Loa peab väljastama korteri omanik või üürnik üürilepingu alusel.

Mida tähendab kollane märk?

Millised on kollase märgi ohud parkimistsoonis? Juht peab olema äärmiselt ettevaatlik, sest sageli tundub, et mõni liiklusmärk on sihilikult paigaldatud, nii et autojuht rikub mõnda reeglit.

Kollane joon on tugevuselt samaväärne peatumist keelava märgiga 3.27. Vahel on parkimiskohtade hulgas midagi sellist, mis on fotol näha.

Selle tulemusena rikub juht, arvates, et sõidab parkimistsooni, jämedalt eeskirju. Tasub olla väga valvas, et mitte kollasesse parkimistsooni sattuda. Pole selge, mis eesmärgil sellised saidid luuakse.

Vähimagi kahtluse korral, kas autot on võimalik sellesse tsooni jätta, on parem parkimisest keelduda ja otsida mõni muu koht. Auto valesse kohta jätmise eest sõiduk evakueeritakse ja seda tuleb otsida karistusalast.

Kodanike eeliskategooriad

Isegi tasulistes parklates on elanikkonna kategooriaid, kellel on õigus tasuta parkimisele.

Isegi kui on paigaldatud tasulisele parkimisele viitav silt, ei pruugi koha eest maksta järgmised elanikkonna kategooriad:

• puuetega inimesed;
• suured pered;
• Teise maailmasõja veteranid;
• puuetega laste esindajad;
• Moskva kaitsmises osalejad;
• jalgrataste ja elektrisõidukite juhid;
• mootorratturid;
• koonduslaagrite vangid;
• hädaabitransport.

Tasuta parkimiseks aga ei piisa ainult sellesse kodanike kategooriasse kuulumisest. Vajalik on väljastada kõikidele reeglitele vastav parkimisluba.

Need, kellele on juba väljastatud pilet valesti parkimise eest, ei saa luba väljastada. Esmalt tuleks tasuda võlad, väljastada luba ja alles siis soovi korral asuda protestima halduskaristuste vastu.

Reeglid puuetega inimestele

Tasuta parkimine Moskvas tasulistes kohtades on mõeldud ainult neile puuetega inimestele, kes:

• sai parkimisloa;
• omama asjakohast kategooriat kinnitavat dokumenti;
• varustasid oma autod spetsiaalsete kollaste siltidega.

Tasuta parkimise õigust saavad kasutada vaid esimese ja teise grupi puudega inimesed, samuti puudega inimesega kaasas olevad pereliikmed.

Pühadeks ja nädalavahetusteks

2015. aastal algatas valitsus eksperimendi, mille kohaselt muutusid teatud ajal kõik tasulised parklad tasuta.

Need sisaldavad:

• kõik nädalavahetused;
• riigipühad;
• pühadele järgnevatel puhkepäevadel.

Siiski on ka siin erandeid. Mõned parklad on varustatud siltidega: "Nädalavahetustel parkimine tasuline."

Teenuse plussid ja miinused

Tasuliste parkimistsoonide loomise eelised on järgmised:

• ruumi kokkuhoid mitmetasandiliste parklate loomisega;
• tänu automaatsele parkimisele ja rikkumiste fotofikseerimisele pole pettusi;
• juhtide vastutustundlikum lähenemine auto tee äärde jätmisele;
• linna peamiste maanteede vabastamine;
• hädaolukordade tekke vähendamine.

Autojuhid märgivad, et nüüd on muutunud lihtsamaks auto jätmise koha leidmine kesklinnas.

Tasulise parkimise moodustamise puudused hõlmavad järgmist:

• segadus märkidega;
• Raskused elektroonilisel maksmisel;
• ekslikud trahvid, mis tuleb protestida;
• elumajade hoovide suur ummik võõraste autodega.

On ka nippe, näiteks kollased tsoonid, kui juht rahulikult parkimise eest maksab ja siis oma sõidukit otsib.

Enda kaitsmiseks paljude probleemide eest peab juht hästi tundma liiklusreegleid, suhtlema enesekindlalt ametiasutustega ja jääma tähelepanelikuks, et mitte kogemata muutuda selgelt sõnastatud seaduse püsivaks rikkujaks.

Video: kuidas Moskva kesklinnas parkimise eest maksta.

Tähelepanu!

• Seaduste sagedaste muudatuste tõttu vananeb teave mõnikord kiiremini, kui jõuame seda saidil uuendada.
• Kõik juhtumid on väga individuaalsed ja sõltuvad paljudest teguritest. Põhiteave ei garanteeri teie konkreetsete probleemide lahendamist.

Seetõttu töötavad teie heaks ööpäevaringselt TASUTA ekspertkonsultandid!

AVALDUSID JA KÕNED VÕETAKSE VASTU 24/7 ja ILMA VABAPÄEVADETA .

Kui kasutate või plaanite kasutada tasulisi parkimisteenuseid, peaksite sellest teadma

Karjala Rospotrebnadzor tuletab meelde, et autode, mootorrataste, tõukerataste, samuti neile mõeldud haagiste ja poolhaagiste hoiustamise teenuste osutamine parklates on reguleeritud parklateenuste osutamise eeskirjaga, mis on kinnitatud Euroopa Parlamendi dekreediga. Vene Föderatsiooni valitsus 17. novembrist 2001 nr 795.

Osakonna eksperdid soovitavad mootorsõiduki parklasse paigutamisel ennekõike hoolikalt läbi lugeda sõlmimiseks pakutud lepingu tekst. Tihti pakuvad ettevõtjad autoomanikele teenuseid vaid teatud parkimiskohtade tasuliseks kasutamiseks tasulises parklas ilma hoiuteenust osutamata.

Reeglina on tasuline parkimine erinevalt auto parkimisest teatud tüüpi teenus sõidukite paigutamiseks (ajutine parkimine) parklasse nendele sõidukitele ettenähtud parkimisaladel.

Parkimiskohtade kasutusse andmine ei ole tasulist parkimisteenust kasutavate isikute sõidukite ja muu vara hoiuteenus. Tasulise parkimise territooriumil valvetegevust ei toimu ning eravalvetegevusega (ÜVK) tegelevaid isikuid ei ole.

Kasutaja nõustub ettevõtjaga lepingut sõlmides sõidukite ajutise paigutamise tingimustega ja nõustub, et tema sõlmitav leping ei ole ega sisalda laolepingu või muu lepingu elemente, mille tingimuste kohaselt ettevõtja võib vastutada sõiduki või muu vara (sh tasulisele parklasse jäetud sõidukites asuvate) ohutuse eest. Selliseid õigussuhteid parkimisteenuse osutamise eeskirja normid ei reguleeri, mistõttu parklas viibides mootorsõiduki kaotsimineku (varguse), kahjustamise või komplektsuse rikkumise korral ettevõtja ei ole kohustatud hüvitama tarbijale tekitatud kahju.

Kasahstani Vabariigi Rospotrebnadzor

Parkimisteenuse osutamise eeskirja punkti 2 lõike 4 kohaselt on „parkla“ spetsiaalselt mootorsõidukite hoidmiseks mõeldud ehitis, rajatis (hooneosa, rajatis) või spetsiaalne avatud ala.

Seega ei ole mõiste "parkimine" sünonüümiks mõistele "parkimine". Peamine erinevus nende mõistete definitsioonis seisneb selles, et parkla on ette nähtud sõidukite hoidmiseks, parkla aga mitte.

Organisatsioon või üksikettevõtja, kes osutab tarbijatele hüvitatava lepingu alusel mootorsõidukite parklates hoidmise teenuseid, kannab tarbijate ees suuremat vastutust (eelkõige on nad kohustatud hüvitama tarbijale tekitatud kahju). mootorsõiduki kadumise (varguse), kahjustamise või komplektsuse rikkumise eest parklas hoiustamise ajal) kui ainult tasulistes parklates parkimiskohtade pakkumise teenuse osutamise korral.

Tasuline parkimine: kuidas säästa raha ilma trahvi saamata?

20. oktoober 2016

Tasuline parkimine on kindlalt meie ellu sisenenud (kuigi tundub, et keegi pole seda palunud). Sa pead maksma. Kuidas? Ilmne on küsimuse naiivsus ja vastuse lihtsus. Paljud tormavad parkimise eest maksma, vaevu koha sisse võtmas. Telefon ei tööta – otsitakse parkimiskella. Kui ta on passiivne, langevad nad meeleheitesse. Ja asjata.

Lõppude lõpuks on endiselt palju makseviise ja teil on selle protseduuri jaoks seaduslikult 15 minutit. Ei teadnud? Aga see on Mosparkingu reeglites mustvalgel kirjas. Vahe on seotud mobiilsete fotofikseerimiskomplekside, mida nimetatakse "parkoniteks", liikumisgraafikuga. Või TsODD jalatöötajate poolt tahvelarvutitega nende territooriumidest mööda minna.

Sama 15-minutiline intervall on ka parkimiskella programmis – tänava parkimise makseterminal.

Usalda aga kontrolli

Parkimiskella "ajudesse" me ei pääse. Teisest küljest on lihtne teada saada, kas fotofikseerimiskompleksid ja TsODD töötajad tõesti sõidavad ja kõnnivad 15-minutilise intervalliga. Leppisime fotograafiga kokku, relvastasime end stopperiga ja käisime erinevates linnaosades tasulistes parklates – jälgimas nende tööd, kes parkimist jälgivad.

Läheneva "parkoni" nähes pole paanikaks põhjust. Sul on piisavalt aega, et rahulikult parkimise eest maksta.Pole vaja paanikaks lähenevat "parkoni" nähes. Sul on piisavalt aega, et rahulikult parkimise eest maksta.

Uuringu tulemus: kui tegemist on keskusega ja teedel liigub palju autosid, jõuab seesama "parkon" harva oma marsruuti ettenähtud 15 minutiga läbi sõita – tal pole eeliseid teiste liiklejate ees. Nähtude kinnitamiseks sõitsime paari fotofiksatsiooniautoga.

Meie mõõtmiste järgi on nende liikumisintervall 17-19 minutit. Nendes piirkondades, kus teed on vabamad, sõidavad "parkonid" täpsemalt, kuid ilma kuningliku viisakuseta. Tundub, et jalakäijate inspektoreid ei sega mitte miski ja nende järgi võiks oma kellasid võrrelda.

Kuid need ei erine ka erilise kiiruse poolest, nad lähevad keskmiselt kord kahekümne minuti jooksul.

Järgmine mobiilne fotofikseerimiskompleks läks oma marsruudil edasi 17 minutit pärast loenduse algust. Põhimõtteliselt ettenähtud graafiku lähedal Järgmine mobiilne fotofiksatsioonikompleks läks oma marsruudil edasi 17 minutit pärast loenduse algust. Põhimõtteliselt ettenähtud graafiku lähedal.

Korra tuli üllatada – kui esimesest "parkonist" sõitsid praktiliselt vahet mööda veel kaks, üksteise järel. Kuid samad Mosparkingu reeglid ütlevad, et rikkumise saab fikseerida ühe autoga, mitte erinevatega – selleks sõidetakse ringi. Ja oli lõunaaeg, nii et operaatoritel oli suure tõenäosusega kiire end värskendada.

TsODD jalakäijate inspektorite ülesanne on suunata tahvelarvuti kaamera numbrimärgile. Muide, neil on volitus puhastada numbrimärgid raami alla “kogemata” raami alla kinni jäänud, lehtede külge jäänud CD-delt, eemaldada neilt kaltsud. Muide, neil on volitus puhastada numbreid raami alla “kogemata” kinni jäänud CD-delt, lehtedele kleepunud lehtedelt ja eemaldada neilt kaltsud.

See tähendab, et teil on palju aega – hea õnne korral kuni pool tundi. Asi ei ole ainult parkimise eest maksmises, saate sama lõunasöögi üle jõu käia (kuigi kiiresti süüa on halb). Ma ütlen teile, kuidas piruka pealt raha säästa.

Mobiiltelefonilt makstes ja (või) Moskva parkimisrakendust kasutades kehtib minutipõhine arveldus, Moskvas maksab iga minut Sadovy puhul 66 kopikast City jaoks 2 rubla 16 kopikat.

Esimesel maksel seotakse mobiiltelefoni number isikliku parkimiskontoga. Alustage ajavõttu mitte kohe pärast parklas peatumist, vaid 10 minuti pärast (7–20 rubla). Ja peatage seanss enneaegselt kohe, kui autosse istute.

Paljud lihtsalt ignoreerivad seda pakkumist, uskudes, et süsteem kannab ikkagi täistunniga maha. Ja nad raiskavad oma raha. See tähendab, et nad annavad need kellelegi. Noh, kui endale ja teistele linlastele, nagu ametnikud kinnitavad.

Leidlikud ei jää hämmingusse

Parklad ja parklad Simferoopolis

Aadress:

Krimm, Simferopol, st. Sevastopolskaja, 321

Aadress:

Krimm, Simferopoli linnaosa, Aeroflotsky alevik, st. Malchenko, 17

Telefon:

+7 (916) 595-27-07, +7 (978) 723-92-20, +7 (978) 735-38-60

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopoli linnaosa, Aeroflotsky linnatüüpi asula, Sibirskaja tänav, 1B

Aadress:

Krimm, Simferopol, st. 51 armeed, 110

Aadress:

Krimm, Simferopol, st. Sergejeva-Tsenski, 10

Aadress:

Krimm, Simferopol, st. Shpolyanskoy, 15a

Aadress:

Krimm, Simferopol, ave. Kirova, 68-aastane

Aadress:

Krimm, Simferopol, st. Kiiev, 122

Aadress:

Krimm, Simferopol, st. Stalingradi kangelased, 6

Aadress:

Krimm, Simferopol, st. Borodina, 18

Aadress:

95000, Simferopol, st. Sõlm, 20

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Stalingradi kangelaste tänav, 1

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Gagarina tänav 15

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Stalingradi kangelaste tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Victory Avenue

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Balaklavskaya tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Victory Avenue, 209

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopoli linnaosa, linnatüüpi asula Komsomolskoje, Zelenaja tänav, 29

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, tänav 60 aastat oktoober, 24

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Gurzufskaja tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Donskaja tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Zhelyabova tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Odessa tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Kirovi avenüü

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Kozlova tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Griboedova tänav, 7

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Kechkemetskaya tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Gagarina tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, 35A-002

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Balaklavskaya tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Tolstoi tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Lugovaja tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Kiievi rajoon

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Stalingradi kangelaste tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Bela Kuna tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Kiievi rajoon

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Lenini tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Krimmi Tõe tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Tolstoi tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, ümbersõidu tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Šatalova rada

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Kiievi tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Vene tänav, 136D

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Sevastopolskaja tänav 47

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Kuibõševi tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Titova tänav 10

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Evpatoria maantee

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Lermontovi tänav

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Victory Avenue

Aadress:

Venemaa, Krimmi Vabariik, Simferopol, Sevastopolskaja tänav 229