Mis on autojagamine – kuidas see toimib, kasutusreeglid

Autojagamise tüübid

Üldiselt võib autojagamise jagada kolmeks tarbimisviisiks:

Zipcar teenindusauto, üks maailma suurimaid autojagamisvõrgustikke Washingtoni kesklinnas

Vabalt ujuv

Vabalt ujuv on lühiajaline autorent võimalusega lõpetada sõit autojuhtidele mugavates punktides ja parkimismärgiga tähistatud kohtades. Seda mudelit rakendavad autojagamisettevõtted, mis arenevad aktiivselt nii globaalsel kui ka Venemaa turul. Seda tüüpi lühiajalist autorenti minuti või tunni kaupa kasutatakse tavaliselt lühikeste linnareiside puhul.

Tavaliselt tuleb ühiskasutuse operaatori autode kasutamiseks sõlmida üks kord leping, milles on kirjas teenuse osutamise peamised nüansid, poolte õigused ja kohustused . Pärast seda saab uus autojagamiskasutaja õiguse kasutada mis tahes selle teenuse tasuta autot igal ajal. Tehniliselt saate autole juurdepääsuks kasutada:

• Füüsiline juurdepääsukaart (HID, Mifare, EM-marine ja nii edasi). Näiteks Saksa teenus car2go kasutab selleks tavalist RFID-märgisega juhiluba.
• Tasuta autode broneerimine veebis brauseri kaudu. See meetod pakub enamikku autojagamisteenustest.
• Auto broneerimine nutitelefoni rakenduse kaudu. Lisaks autojagamisoperaatorite enda rakendustele on saadaval ka kolmandate osapoolte koondajarakendused.

Interneti- või nutitelefonirakenduse broneerimise korral antakse kasutajale valitud sõidukini jõudmiseks tavaliselt 20 minutit, mille jooksul renditasu ei võeta. Pärast seda perioodi hakatakse võtma tasu parkimismäära alusel.

Peer-to-peer

Peer-to-peer car sharing on autorendi mudel, mis töötab sarnaselt klassikalisele autojagamisskeemile, kuid autod on enamasti eraomanduses või firmade omanduses, mille põhitegevus ei ole rentimine/rentimine. Eraisikutelt autorent toimub eelkõige veebiplatvormide abil, mis koondavad kõik erapakkumised ühele saidile. Seda rendimudelit kasutatakse laialdaselt USA-s, kuulsaimad ettevõtted sellel turul on TURO ja GETAROUND, kuid alates 2017. aastast hakkasid sarnaseid teenuseid pakkuma ka Venemaa ettevõtted.

2018. aasta jaanuari seisuga pakuvad Vene Föderatsioonis võrdõigusteenuseid 2 ettevõtet, mis on autopakkumiste veebis koondajad: Darenta (tegutseb alates 2014. aastast) andmebaasis – 1001 autot füüsilistelt ja juriidilistelt isikutelt; Rent A Ride (kehtib aprillist 2017) andmebaasis – 4000 autot eraisikutelt ja juriidilistelt isikutelt. 2017. aasta novembris teatati teise ettevõtte Use My Car ilmumisest. 2018. aasta detsembris ilmus veel üks ettevõte – Carenty, mille andmebaasis on umbes 500 autot.

Murdosaline

Osaline autojagamine on nn osalise omandi mudel, mis võimaldab kasutajatel ühiselt sõidukit hooldada ja kasutada. Elanikkond teeb koostööd territoriaalsel alusel või huvidel põhinevate rühmadena, soetab ja opereerib ühiskasutuseks autot või erinevat tüüpi autoparki. Venemaal on teatatud sarnase teenuse käivitamisest.

Mõnede ekspertide sõnul vajavad megalinnade elanikud autojagamissüsteemi ja ka muud tüüpi sõidukite rentimise populaarsuse tõttu üha vähem oma autot.

Frost & Sullivani uuringu kohaselt oli 2011. aastal Euroopas umbes 700 000 autojagamisteenuse tellijat. Aastaks 2020 kasvab tellijate arv 15 000 000-ni ja saadaolevate autode arv 240 000-ni.

Mitmed suured autokontsernid pakuvad kasutajatele oma autode üleandmise teenuseid ilma omandiõigust omandamata. Seda teenust nimetatakse "tellimusautodeks".

Kuidas laenutamist alustada ja lõpetada

Kui olete auto broneerinud, antakse teile teatud aeg, mille eest te maksma ei pea. On aeg auto juurde minna. Pärast seda aktiveeritakse ooteaja tariif.

Kui olete broneeritud autoni jõudnud, peate selle esmalt üle vaatama nii väljast kui seest. Autojagamismasin avatakse rakenduse abil. Võtmed peavad olema süütelukus. Teatage operaatorile kõigist tuvastatud defektidest. Vastasel juhul kantakse kogu kahju teile maha.

Järgmine samm on dokumentide kontrollimine. Kindalaekas peaks olema sõiduki registreerimistunnistus, kütusekaart ja kindlustuspoliis. Pärast seda võite hakata liikuma.

Sõidu ajal võib süttida tuli, mis näitab madalat kütusetaset. Sa pead tankima. Saate valida ainult taotluses märgitud tankla. Olenevalt kasutustingimustest peate võib-olla pöörduma üürileandja operaatori poole erikoodi saamiseks. Tankimise ajal minutite maksumust reeglina ei võeta. Reisi ajal võite peatuda. Selle aja jooksul saab masina panna ooterežiimile, nii et minuteid laetakse erineva kiirusega.

Rendi lõpetamiseks tuleb leida volitatud parkla. See märgitakse ka avalduses. Parkige auto sinna ja lülitage mootor välja. Jätke kõik nii nagu oli: võti on süütelukus, dokumendid on kindalaekas. Pärast seda lahkuge autost ja sulgege see samuti programmi abil. Sellega lõpeb üürileping. Pärast seda debiteeritakse raha teie kaardikontolt.

Autojagamisteenuse omadused

Teenuse peamiseks eripäraks on minutiautorent, mis on omakorda odavam kui tavaline takso. Kasutaja saab valida erineva mugavustasemega auto – turistiklassist premium klassini. Samuti on asjakohane kasutuskulu. Autojagamises ei maksa juht kütuse ja transpordi hoolduse eest. See on suurepärane võimalus isiklikku aega säästa ja mugavalt liikuda inimestele, kellel pole isiklikku autot.

Sellise auto rentimiseks tuleb end avalduses registreerida. Saate installida erinevate teie piirkonnas teenust pakkuvate ettevõtete mobiiliplatvorme. Sel juhul on teil võimalus valida asukoha ja hinna poolest kõige mugavam variant. Kahjuks ei järgi "auto mõneks ajaks" kliendid alati sellise teenuse kasutamise kultuuri. Paljud tegutsevad põhimõttel "mitte minu – sellest pole kahju". Seetõttu ei sobi selline teenus inimesele, kui ta on liiga kidur. Küll aga on lootust, et autojagamise laialdase kasutuselevõtuga tekib austavam suhtumine transporti ja teistesse kasutajatesse.

Kes võib nõuda autojagamist

Auto omamine on kulukas. Paljud inimesed eelistavad oma auto ostmise asemel kasutada igapäevaste vajaduste rahuldamiseks linnatransporti. Ja need, kellel on isiklik auto, kasutavad seda üha enam erilistel puhkudel. Autojagamise tulek on muutunud suurepäraseks võimaluseks. See on ju mugav ja odavam kui takso.

Neile, kes peavad tööasjades sageli läbima lühikesi vahemaid, võib minutiautorent olla tõeline leid. Autojagamisfirmad maksavad parkimiskohtade eest ning lisaks jääb selline auto alati tiheda liiklusega kohtade lähedusse. Vastavalt sellele kasutatakse autojagamist kõige sagedamini linna kesk- ja kontoripiirkondades.

Mis puudutab väiksemaid asulaid, siis seal hakkab selline teenus alles tekkima, kuigi arenguperspektiivi on

Autojagamise esindajate jaoks on oluline läbi viia asjatundlik reklaamikampaania, mis selgitab, et auto lühiajaline kasutamine on normaalne nähtus.

Kuidas teenust kasutada

Venemaal levib autode jagamine järjest laiemalt. Üle 50 000 inimese kasutab 5000 sõidukit, mille arv kasvab pidevalt. Kõige populaarsemad operaatorid on Yandex.Drive, Delimobil, YouDrive, BelkaCar ja Anytime. Kokku on riigis üle 20 operaatori, kellest Moskvas on umbes 17. Rentida saab erinevate markide autosid, nagu Renault, Volkswagen, Huyndai, Skoda, leiab isegi Mercedese.

Enne rentimisega alustamist tutvu kindlasti konkreetse operaatori reeglitega. Autojagamisteenuse kasutamiseks peavad olema täidetud järgmised tingimused:

1. Peate installima ettevõtte pakutava rakenduse. See sisaldab tegelikult kõiki toiminguid, mida teete auto rentimisel (auto otsimine, maksmine, suhtlemine operaatoriga).
2. Lepingu sõlmimine elektroonilisel kujul. Selleks tuleb end registreerida. Registreerimine on lihtne, täitke lihtsalt leping ja esitage vajalikud dokumendid: passi foto, juhiluba ja foto koos passiga. Sõidukogemuse nõue on tavaliselt vähemalt 2 aastat.
3. Ühendage pangakaart oma kontoga, kuna raha võetakse välja kohe pärast reisi.
4. Otsige rakenduse abil üles teile lähim auto ja broneerige see. Pärast seda antakse juhile autoni jõudmiseks aega 10-25 minutit.
5. Pärast autosse jõudmist kasutage auto avamiseks sama rakendust. Võtmed on juba süütelus, saab julgelt käima panna ja liikuma hakata.
6. Pärast reisi läbimist jäta auto avalduses märgitud kohta.

Nüansid, millele tasub tähelepanu pöörata

Kui otsustate kasutada autojagamisteenuseid, peate teadma mõnda reeglit:

• Laenutus tuleb vormistada spetsiaalselt selleks ette nähtud kohtades. Igal ettevõttel on oma leviala;
• Kui rikkusid liikluseeskirju, tuleb trahv ettevõttele. Pärast seda saadetakse see rikkumise toime pannud kasutajale;
• Lugege leping alati hoolikalt läbi, kuna tingimuste mittetundmine võib kaasa tuua materiaalset kahju, küsimuste korral võite need esitada tehnilise toe teenistusele;
• Kütus sisaldub rendihinnas. Tavaliselt on autos kütusekaardid tankimiseks mis tahes tanklas. Kui juhtub, et bensiini pole piisavalt, peate tankima. Mõnikord on tankimise eest lisatasusid. Mõned operaatorid määravad trahvi, kui jätsite auto tühja paagiga;
• Kui õnnetus juhtub, kuid mitte teie süül, peaks kindlustus hüvitama tekkinud kahju. Vastasel juhul peate keskenduma õnnetusjuhtumi lepingu klauslile.

Autojagamise eelised ja puudused

Puuduste hulka kuuluvad järgmised:

• Suur hulk juhte kasutab autosid, nii et autod ei näe alati kenad välja;
• Tipptunni kasutamine ei pruugi alati olla tulusam kui takso, sest arveldatakse minutis;
• Rakenduse täielikuks kasutamiseks peab telefon alati olema laetud. Ilma selleta ei saa te üürilepingut sõlmida;
• Kui juhtimine tundub ebatavaline või ebamugav, on parem mitte uuesti riskida;
• Teenuse kasutamiseks peab kontol olema piisavalt raha;
• Äärelinnas või mitte eriti populaarsetes kohtades ei pruugi autot olla.

Kuid vaatamata puudustele on sellel palju eeliseid:

• Soodne minutirent: juht ei kanna auto hoolduskulusid – tankimine, tehnoülevaatus, jooksev remont;
• Lai reisiala;
• Tasuta parkimine;
• Iseseisvus liikumises, võime kasutada igal kellaajal;
• Rakenduse kaudu mugav broneerimise ja sõidu haldamine;
• suur hulk autosid;
• 24/7 tehniline tugi.

Eelised

Auto jagamine võimaldab säästa kuni 70% osalejate transpordi kogumaksumusest, kuna nad maksavad ainult selle aja eest, mil nad autot tegelikult kasutavad.
Autojagamisklubide liikmed teatavad ühistranspordi kasutamise 47%, jalgrattasõidu 10% ja kõndimise 26% suurenemisest. Seda võib seletada auto tõhusama kasutamisega, sundimatute sõitude tagasilükkamisega. Autojagamisklubide liikmed, kes on oma autost loobunud, kasutavad autosid ainult siis, kui neil seda tõesti vaja on, ja kõnnivad sagedamini. Autojagamine on mõeldud ka selleks, et muuta auto soodsamaks. California ülikooli transpordiuuringute instituudi uuring näitas aga, et mitteomanike teadlikkus teenusest on madal.

Enne esimest korda rendiautoga sõitmist

Enne ühiskasutuse operaatoriga lepingu sõlmimist ja esimest korda rendiautoga sõitmist tuleb veenduda, et vastad ettevõtte nõuetele.

Nõuded kasutajatele: minimaalne vanus ja kogemus

Mõned ettevõtted lubavad 18-aastastel ja vanematel kasutajatel, kellel pole juhtimiskogemust, oma autojagamisrakenduses registreeruda ja mõned on nende omaduste suhtes rangemad. Lisateavet leiate allolevast tabelist.

Operaator Vanus, alates Kogemused, alates Vene Föderatsiooni kodakondsus Belkacar 21 2 Mitte Sa sõidad 21 2 Mitte Matrjoškar 21 2 Mitte Delimobil 19 üks Nõutud Yandexi draiv 21 2 Nõutud Karussell kaheksateist Ei Mitte Lifcar kaheksateist Ei Mitte

Nõuded nutitelefonile: OS-i versioon ja mälu

Telefon peab olema kaameraga, pideva internetiühendusega ja Androidi või iOS-i operatsioonisüsteemiga. Android OS-i versioon peab olema 4.1 või uuem. iOS versioon – 9.0 ja uuem. Allpool on nimekiri populaarsetest autojagamisoperaatoritest, millel on minimaalsed operatsioonisüsteemi versioonid ja rakenduse suurus (kaal, mb).

Rakendus Android iOS OS-i versioon Helitugevus OS-i versioon Helitugevus Belkacar 4,4+ 12 mb 9,3+ 73 mb Sa sõidad 5.1+ ~ 9,0+ 54 mb Matrjoškar 4.1+ 12 mb 10,0+ 42 mb Delimobil 4,4+ 11 mb 10,0+ 42 mb Yandexi draiv 5.0+ ~ 10,0+ 107 mb

Tabelis olevad andmed kehtivad 2019. aasta septembri seisuga.

Autojagamise suurimad esindajad

Nüüd natuke selle äri esindajatest. Siin on väike hinnang selles valdkonnas edukalt tegutsevatele ja arenevatele ettevõtetele.

BelkaCar on üks parimaid Moskva ettevõtteid. Selle peamiseks eeliseks nimetavad kliendid mugavust. Kõik saadaolevad autod kogutakse ühte rakendusse ja broneeringu tegemiseks kulub mitte rohkem kui 5 minutit. Ettevõttel on üle 2,8 tuhande KASKO-s kindlustatud auto. Neil on turvapadjad, laadijad ja konditsioneerid. Miinustest võib nimetada päevase distantsi piirangut – 100 km. Saate sõita Moskvas ja piirkonnas, aga ka mõnes Vladimiri piirkonna piirkonnas.

Anytime on üks esimesi autojagamisettevõtteid, mis avati 2012. aastal ja on nüüd liidripositsioonil. Kasutajad armastavad seda teenust täieliku teenustepaketi ja tõhususe pärast. Moskva ringteest saate väljuda mitte rohkem kui 250 km kaugusel. Kasutamiseks anti üle 900 automaatkäigukastiga auto.

SA SÕIDAD. Ettevõttel on umbes 900 autot, millest enamus on väikesemõõdulised nutiautod, millega on mugav sõita kesklinna ärireisidele. Vaba auto võib leida igal ajal. Kõrgema klassi mudeleid saab võtta ainult rakenduses teatud reitingu saavutamisel. Pärast kella 20.00 on tasuta parkimine.

Yandex.Drive on üks uusimaid ettevõtteid turul, teenus käivitati alles 2018. aastal. Autosid esitletakse äri- ja premium-klassis. Autod on suurepärases korras. Kliente, kes jätavad tühja paagi, trahvi ei tehta. Kasutusmäär võib varieeruda sõltuvalt koormusest, liiklusoludest ja muudest teguritest.

Delimobil. Loomulikult ei saa seda esindajat märkimata jätta. Erinevus teistest sarnastest firmadest seisneb töös Moskva linnapea kantselei toel. Kuigi kasutajad märgivad, et rakendus pole eriti mugav, on ka muid eeliseid. Parklas on üle 3 tuhande sõiduki. Ujuv arveldus võib mõnikord jõuda teiste hulgas madalaima hinnani. Autosid esindavad peamiselt soodsad kaubamärgid. Kasutada saab ainult Moskva ringtee piires, kõikidel autodel pole laadijaid, auto välimus võib olla üsna korrastamata.

Auto 5. Tema käsutuses on ainult umbes 200 autot. See on populaarne oma madalaima hinnapoliitika ja pakettteenuste tõttu. Aga masin peab olema välja lülitatud kella 22.00-8.00.

Niisiis, artikkel kirjeldab üksikasjalikult, mis on auto jagamine. Kokkuvõtteks võib öelda, et tänapäeval kogub carsharing tänu oma mugavusele ja eelistele väga kiiresti populaarsust. Tänu suurele hulgale eelistele võimaldab see juhtidel mugavalt reisides aega ja raha säästa. Peamine nõuanne selle ettevõtte klientidele: ärge unustage vastutust. Enne teenuse kasutamist lugege leping hoolikalt läbi. Olge reisil äärmiselt ettevaatlik ja järgige liiklusreegleid.

Auto broneerimise protsessi samm-sammult juhised

Peate olema volitatud selle operaatori taotluses, kelle autot kavatsete rentida. Seejärel järgige lihtsaid samme:

1. Valige rakenduses kaardil lähim auto (klõpsake sellel).
2. Süsteem näitab koheselt ühe minuti rendi maksumust, lühimat marsruuti ja kaugust sõidukini. Klõpsake "raamat".
3. Seejärel algab autoni jõudmiseks ette nähtud aja loendus. Tavaliselt on see 20 minutit.
4. Pärast autole lähenemist klõpsake "Alusta rentimist". Teil on 5 lisaminutit tasuta kere ja auto sisemuse kahjustuste kontrollimiseks.
5. Pärast kontrollimist peate klõpsama nuppu "Lõpeta kontroll". Pärast seda võite mootori ohutult käivitada ja sõita teele.

Kere ja sisemuse ülevaatus – mida otsida

Allpool on loetelu põhipunktidest, mida tuleks auto ülevaatuse käigus kontrollida. Kõik vead tuleks pildistada rakenduses oleva kaameraga.

Väline kinnitus

• rehvirõhk, velje terviklikkus
• rataste korkide olemasolu (kui neid on)
• kriimud, värvipinna kahjustused
• mõlgid ja muud kahjustused
• keha kleepimise kahjustus (kile)
• klaasi ja esitulede terviklikkus (pragudeta)
• klaasipuhastite ja antennide olemasolu

Sisekontroll

• salongi puhtus: ei mingeid loomakarvu, suitsukoni ega muud prahti
• kõigi mattide olemasolu (esi- ja reisijatereas)
• interjööri mis tahes elemendi terviklikkus
• uksetaskute ja niššide kontrollimine (sh käetugi)
• pagasiruum

Vajalike dokumentide olemasolu kindalaekas

• kindlustus
• registreerimistunnistus (STS)
• tankimiskaart (kui operaator pakub)

Laenutuse algus

Peale auto kontrollimist ja puuduste või nende puudumise kõrvaldamist vajuta rakenduses "Lõpeta ülevaatus". Sellest hetkest lülitub arvesti sisse ja laenutus lülitub tasulisele režiimile.

Üürilepingu lõpp

Üürilepingut saab vormistada ainult "rohelise tsooni" piires. Igal operaatoril on oma ja see on rakenduses kaardil märgitud spetsiaalse värviga.

Niisiis, olete jõudnud sihtkohta. Järgige täiendavaid juhiseid:

• Pange käigukast parki (P)
• Tõstke käsipidur üles
• Lülitage esituled välja
• Kontrollige, kas olete midagi salongi unustanud
• Lülitage mootor välja ja väljuge autost

Järgmisena peate klõpsama rakenduses "Lõpeta liising". Kui kõik ülaltoodud loendis olevad üksused on täidetud, kuvatakse rakenduses teade eduka täitmise, kogumaksumuse, lingitud kaardilt debiteeritakse raha ja teie e-posti aadressile saadetakse tšekk. Samuti pidage meeles: üürilepingu sõlmimine on keelatud suletud parklates – tõkkepuudega hoovides või kaubandus- ja ärikeskuste maa-alustes parklates.

Puudused

2018. aastal analüüsisid Kaspersky Labi eksperdid 13 autojagamisteenuste rakendust. Uuring näitas, et leitud haavatavused võimaldavad häkkeritel teise kliendi kulul kasutajakontodele sisse häkkida ja autot rentida. Samuti saavad küberkurjategijad varastada klientide isikuandmeid või jälgida nende liikumist, saades seeläbi teada kasutaja koduse aadressi. Uuringu ajal selliseid kuritegusid ei praktiseeritud, kuid juba siis müüsid häkkerid autojagamisrakendustes häkitud kontosid. Küberrünnakute radade uurimisel käsitleti ka autojagamisettevõtete pöördprojekteerimise rakenduste võimalust. LC leidis, et ainult ühel programmil oli kaitse hoolimatute kloonimise eest, samas kui kaitse superkasutaja õiguste saamise eest (lubada ründajatel varastada isiklikku teavet) selles puudus. Eksperdid märkisid, et häkkimise võimalus on tingitud sellest, et autojagamisteenused pakuvad kasutajatele kontrollimiseks nõrku paroole ja lühikoode. LK nentis ka, et Ameerika ja Euroopa ettevõtete rakendustel on võrreldes Venemaa omadega tugevam kaitse küberrünnakute vastu.

Hoolimata asjaolust, et kõik ühiskasutuse autod on KASKO-s kindlustatud, kaasnevad teenusetingimuste rikkumise korral maksetega kasutajad riskid.